Leapmotor T03: Wieso diese No-Name Marke alles besser kann...

[@felixbraun1607]

Kurze Info Chris: Die Kamera für die Verkehrszeichenerkennung sowie das Abstandsradar MÜSSEN mittlerweile serienmäßig sein, das sind Vorgaben der EU, denn nur zum Beispiel wegen der Verkehrszeichenerkennung ist auch das neue andauernde Gepiepe bei zu schnellem fahren überhaupt möglich.

[@DrHouse-zs9eb]

Ist in meinen Augen sehr sinnvoll (das piepen jedoch nicht).

[@albismusic270]

Hat der Aygo X auch alles. Und den gibt es neu ab 14.000 €, Explore-Air für 18.000 € (Strassenpreis)

[@elektrischabfahren]

@@felixbraun1607 da muss es doch ein Kabel geben was man durchschneiden kann damit es nicht mehr piept oder? 😉🤔

[@DrHouse-zs9eb]

@@albismusic270 der hat acc? Echt? Krass.

[@DrHouse-zs9eb]

@@elektrischabfahren hmm, meist lässt sich das unmöglich ohne die Software zu verändern (codieren) abstellen.

[@butchjohnson9736]

Wenn diese Autohersteller den als "Zweitwagen" verkaufen, wie Chris sagt, dann haben die immer noch nicht verstanden, dass die meisten Menschen in Deutschland sich keinen Zweitwagen leisten können, sondern viele darauf warten, dass sie ein kleines E-Auto kaufen können, das sich Singles oder Paare leisten können und dass man nicht nur in der Großstadt wohnt. Also, interessantes Auto, seltsames Marketing.

[@ThoScheen]

Mir kommen gleich die Tränen 😢

[@dagobertduck2926]

Er denkt halt das jeder so gut verdient ;)

[@Arthur-yu8hn]

Geringverdiener

[@1988Beeni]

Auf dem Dorf hat jeder min. 2 Autos....

[@timwolke]

18.900€ NEUPREIS oder 169€ Leasingrate ist defintiv ein Zweitwagen und in meiner Region hat quasi jedes Paar zwei Autos - meist ein großes und ein kleines. Genau wie Chris sagt, passt bei diesem Fahrzeug fast alles und zwar genau für diesen Zweck. Bisher vielleicht immer VW Polo Jahreswagen für 250€ monatlich finanziert und nun stattdessen auf dieses Elektroauto im günstigen Leasing wechseln - why not!

[@AntonioRubenArt]

Für mich wäre das ohne Probleme der Erstwagen, und ich wohne auf den Land. Nächster Supermarkt 10 km entfernt, nächste Großstadt 40 km. Dh kann ich alles völlig entspannt machen. Hamburg Hafencity 200 km hin und zurück. Geht auch. Was will ich mehr. Geht also auch auf'n Land, schön oder? Gekauft. 😊

[@tyo0815]

200km hin UND zurück geht sicher nicht, da musst du schon Zwischenladen. Aber der Rest stimmt.

[@diesertyp7822]

@@tyo0815Ich vermute er meint 200km sind hin und zurück.

[@AntonioRubenArt]

​@@diesertyp7822genau, bis Hamburg Zentrum sind es ca. 110 Kilometer, dh wenn ich nicht ewig in der Stadt rumgurcken muss komm ich klar.

[@SvenGadgetKlemmbausteine]

Es ist meiner Meinung nach ein Irrglaube, dass gerade in der Stadt Autos mit schlechter Ladeleistung gut sind. Weil Wallboxen hat so gut wie niemand, weil feste Parkplätze oder Tiefgaragen haben nicht mal 5 % der Einwohner, weil es so etwas so gut wie nicht gibt. Gerade in der Stadt mit den vergleichsweise wenigen Ladesäulen auf 1000 Einwohner, sollte ein Auto sehr schnell laden, um für den nächsten schneller wieder Platz zu machen.

[@jakob8741]

Wenn man in der Stadt wohnt, aber weit raus fährt, ja. Wer aber vorwiegend kurze Strecken innerhalb der Stadt fährt, fährt wohl auch häufiger einkaufen und kann da sicher ziemlich viel wieder aufladen ohne zusätzliche Wartezeit.

[@SvenGadgetKlemmbausteine]

@@jakob8741 Also hier im Stadtteile mit 36.000 Einwohnern gibt es insgesamt (Aral, Lidl, Rewe, Stadt) 20 Ladesäulen. Davon 10 mit 22 KW, 2 mit 100 KW, 6 mit 150 kw und 2 mit 300 kw. Die sind wenn ich das immer sehe fast dauerhaft alle besetzt. Also jetzt vielleicht schon knapp oder gerade ausreichend aufgrund der wenigen E-Autos, die es noch gibt.

[@matzevogl6641]

Ich verstehe nicht, wieso Standardausstattungen immer hochgelobt werden. Ohne diese Funktionen wie Schildererkennung und Abstandsradar bekommen die Fahrzeuge ab 2024 in der EU gar keine Zulassung mehr. Also wen will man hier denn auf den Arm nehmen? Es ist mir vorhin auch bei einem Beitrag über den neuen (und sehr hässlichen) 1er BMW aufgefallen. Die loben die neuen geforderten Standardausstattungen, als hätte man das Rad neu erfunden. Blöd, wenn man die Menschen so hinters Licht führen will. Jeder, der sich aber mit dem Thema Auto auseinandersetzt, weiß, dass die EU diese Assistenzsysteme fordert. Ebenso wie Parksensoren hinten, Rückfahrkamera (bin mir da aber nicht ganz sicher), etc etc etc EDIT: Beim Leapmotor C10 von einem Cayenne Pendant zu sprechen ist mehr als übertrieben...

[@HWR71]

Exakt. Seit 7.7.24 für Neufahrzeuge Pflicht.

[@FadetoblackBS]

Und dann jammern alle dass die Autos teuer werden. Ab nach Brüssel und dort sich bitte abkotzen

[@Subway1306]

@@FadetoblackBS Also es sollen sich lieber mehr Leute Autos leisten können und dafür mehr Fußgänger verletzt werden, weil die Käufer zu geizig für Notassistenten sind? Ich weiß ja nicht, Sicherheitsgurte mussten auch durch Regularien erzwungen werden.

[@FadetoblackBS]

@@Subway1306 die Leute müssen verstehen das diese ganze Technik einfach Geld kostet. Das bezahle ich auch gerne. Aber dann bitte nicht meckern dass es heutzutage keine bezahlbare Autos mehr gibt. Diese Möhre hier zählt dazu nicht, hat nichtmal Carplay/Android Auto geschweige von 4-5 Sterne EU NCAP

[@carkawalakhatulistiwa]

Stellen Sie sich vor: Die BYD Seagull wird in China nur für 10.000 € verkauft. Der Leapmotor T.03 wird in China nur für 8.000 € verkauft. Der Geely Panda Mini EV wird in China nur für 5.000 € verkauft.

[@martinv.352]

Warum heißt der nicht ID.1 und kommt von VW ? Das wäre mal ein wahrer Volkswagen.

[@haraldwagner7313]

Weil bei VW nur noch geistig behinderte planen.

[@culnaurion]

weil Volkwagen keine Volkswagen mehr kann

[@franzbauer8678]

Je größer, desto Profit. Die bauen keine Wagen mehr für´s Volk - nur für die Bankkonten der Aktionäre und Vorstände.

[@martinv.352]

@@franzbauer8678 Den Spruch "Kleinvieh macht auch Mist" sollten sie sich bei VW vergoldet über ihre Vorstands-Schreibtische hängen. Nach dem Wrightschen Gesetz bedeutet eine Verdoppelung der Stückzahl Kostenersparnis von 25%. Und mit dem "Phaeton" haben sie das sicherlich nicht bedacht. Das Wrightsche Gesetz ist genau gegenläufig.

[@wuetend9]

Weil Wolfsburg bonzen Hausen ist

[@kiaratrenz2165]

Criss Villeicht solltest Du mal die neuen Bestimmungen überlegen, abstandwarnung, Müdigkeit, verkehrsreichen Erkennung sensor nach hinten, und spurhalde Assistent ist Vorschrift, auser es ist l7e

[@TheRedRanger123]

Und der schicke, aggressive Sportwagen-Ableger der Marke heißt dann Boesmotor. :D

[@Charlie_Waffles]

🤣🤣 der hat kurz gedauert haha 👍🏻👍🏻 geil xD

[@MegaMaskedrider]

alter.

[@marcelpursche5339]

Der kam echt flach 🤣

[@mikeleopold7028]

genial

[@maxmustermann8167]

Heute Show Niveau

[@piotrtrzebinski151]

Meine Güte, das dauert bis er auf den Punkt kommt...

[@Pete-1261]

So schön das Navi auch sein mag: finde ich es schade das es kein Android-Auto/Apple-Carplay gibt. Das sollte Heutzutage bei jedem Auto mit Display Standard sein.

[@FadetoblackBS]

Absolut

[@simon99-de]

Ich würde selbst statt Navi Funktion Android Auto/Apple carplay Funktion haben, da ich eigentlich hauptsächlich nur über das Smartphone navigiere (Radio)

[@TheMeeeeeeeeeeep]

Jo, neben dem Abstandsradar ist das die einzige Ausstattung, die mich interessiert. Schade :(

[@angelo9999-9]

@Pete-1261: Und warum muss ich mein Smartphone auf einen Bildschirm spiegeln? Wenn ich die Navigationssoftware ohnehin über das Smartphone laden muss?

[@FadetoblackBS]

@@angelo9999-9carplay ist viel mehr als „Navi spiegeln“ Audio und viele andere Apps“. Nutze es täglich

[@bertabeer9404]

Der T03 hat sicher ein besseres Preis-Leistungsverhältnis als viele andere E-Autos - die Begeisterung über den Wagen kann ich aber nicht recht nachvollziehen. 🤔 Da wird viel schöngeredet (z.B. die integrierten Kopfstützen = Ladungssicherung). Gruselig finde ich das spiegelnde Display in der Mitte - da wäre es ja fast besser alles mit BT übers Smartphone zu bedienen.

[@globomanni8407]

Der Sitz des Navi/Multigerätes ist absolut unterirdisch. Viel zu tief und dann nimmt einem wahrscheinlich das Lenkrad noch einen kleinen Teil der Sicht weg, oder?

[@Martin-hq5zl]

Ich liebe ja die langen Videos. Aber wenn es kein Auto ist mit direktem Interesse es zu kaufen würde ich mich über ein 3-5 Min vorstellungsvideo freuen, welches alles direkt auf den Punkt bringt.

[@onkelotto2646]

Ich hatte einen "Chinesen" (MG4) und bin heilfroh, ihn mit Mühen wieder verkauft zu haben! Das Agenturmodell war zumindest in meinem Fall eine Katastrophe und der Händler von MG und seinen Kunden sichtlich genervt. Ein funktionierendes Händlernetz kostet nun mal Geld, was sich auch auf den Fahrzeugpreis auswirkt.

[@martinv.352]

Ich hab einen MG4 und einen tollen Händler, wo ich es gekauft habe und jetzt auch den Service habe. Bin super zufrieden. Bei der letzten Inspektion + Softwareupdate hab ich kostenlos einen Ersatzwagen bekommen.

[@driver5347]

Habe auch den MG4 und bin extrem zufrieden, top Händler und bestes Auto dass ich je hatte. Nachdem ich 3er BMW und c Klasse besessen habe

[@DVerheyenAC]

Habe vor einem Jahr einen MG ZS EV als Vorführwagen gekauft und bin sowohl mit dem Auto als auch meinem lokalen MG-Händler sehr zufrieden.

[@MegaMaskedrider]

So und warum bist du nun heilfroh? War´s n schlechtes Auto, was hattest du?

[@portnoyxyz123]

Deswegen kauft man die Dinger auch nicht

[@markuscap3050]

12:40 Die Pinguin-mit-der-Nilpferd-Fresse-Abdeckung auf der rechten Fahrzeugseite könnte doch vielleicht beim Rechtslenker den Müdigkeitswarner beherbergen - nur mal so eine Idee 😉

[@CarManiac_Chris]

Aaahhhh stimmt 😂

[@fryke]

Never forget: Alles unter E-Klassen-Grösse ist mehr so für den Stadtbetrieb. ;) Warum ich es erwähne: Wer sich mit hart erspartem Geld das erste Auto leistet und hoffte, dass es irgendwann auch günstige Elektroalternativen zu den günstigen Benzinern gibt, möchte mit dem eigenen Auto, das Freiheit verspricht, halt dann auch von Köln oder München nach Spanien in den Urlaub fahren. Und klar ist dafür der Skoda Fabia auch nicht prädestiniert, aber allein oder zu zweit geht das halt problemlos, man muss sich in keinster Weise um die Reichweite Sorgen machen, und da sind ë-C3, Dacia Spring oder das hier halt keine echten Alternativen, es sei denn man möchte sich die Ladeplanung zum Hobby machen. Und plötzlich sind zwei Wochen zu wenig für diesen Urlaub, weil fast eine Woche (ich übertreib hier natürlich) für Hin- und Rückreise draufgeht. Ich erinnere mich gern dran, wie ich mit 19 mal eben mit einer Freundin abends nahe Zürich losfuhr mit dem gebrauchten Golf II, um morgens die aufgehende Sonne in Südfrankreich am Meer zu begrüssen. So spontane Fahrten, die gerade auch bei jüngeren Leuten durchaus in Frage kommen, würden mit so einem Auto halt praktisch unmöglich, und es wäre dann eher der Sonnenuntergang 24h später, sofern man es denn überhaupt schafft. Bin jetzt doch schon länger E-Auto Fahrer, und ganz so spontan bin ich nicht mehr, aber es hat schon einen Grund, warum der Fiat 500e (ähnliche Batteriegrösse, kürzere Ladezeiten) durch einen smart #1 ersetzt wurde. Dass der Tank bei einem Kleinstbenziner natürlich auch weniger Inhalt hat als bei einem Van ist schon klar, aber die Tankstopps spielen halt eine völlig untergeordnete Rolle. Nur beim Elektro sind die Kleinstwagen tatsächlich zum Nahverkehrsobjekt degradiert. Und das ist nun einmal schade.

[@drschaeffera]

Klar, 1700 Kilometer, und ca 18 sondern Fahrtzeit, wer will das schon nicht, um ein bisschen ans Meer zu kommen? Und das geht bin einmal mit diesem Auto nicht. Echt ärgerlich...

[@ajoker1718]

Wieso bist du über die Ausstattung Kamera und Radar "in dieser Klasse" überrascht? Ist das nicht seit Juli 24 Pflicht bei Neuwagen in der EU??

[@HWR71]

So ist es. Auch die "Müdigkeits-Sensoren", die Blackbox und der ganze andere Kram den man nicht braucht, aber zahlen muss. Auch ein Grund, warum Autos so teuer geworden sind.

[@HWR71]

@@Matthias_Fischer Hast du RADAR / LIDAR in deinem Smartphone? Ich hab auch zB nur 3 cams im Handy. Und zu jedem Sensor geht noch ne Verkabelung und Stecker und Buchsen. Und schlussendlich auch noch Prozessoren, die die Signale vorverarbeiten bevor sie in den Bordcomputer gehen. Bin sicher da kommt schnell das 10 fache raus von dem was die Komponenten alleine kosten.

[@FadetoblackBS]

Tja woher soll er sowas wissen? Ist ja nur ein Influenza

[@Kortusmaximus]

​@Matthias_Fischer dein Handy ist sicher weniger getestet und billiger in der Entwicklung als ein Auto, wo bei fast alle Handys aus Fernost stammen. 😂

[@Raecher-mit-dem-Becher]

Das frage ich mich auch, als Autonerd sollte man wissen das diese ganzen Systeme jetzt Pflicht sind. Das hat jetzt jeder Neuwagen. Komisch das er darauf nicht von selbst kommt…

[@miguels.6467]

Erinnert mich irgendwie an die letzte Generation Smart Forfour. Auch das die Displays aussehen als ob die aus einer 2016 mercedes C-klasse geklaut wurden. Die Rückfahrkamera Mercedes like ist. Und über den Ganghebel brauchen wir erst garnicht sprechen :). Aber 18.900€ gehen voll in Ordnung! Danke für dein review Cris!

[@schlumpf360]

Danke für das umfangreiche und informative Video!

[@michaelluth5756]

Man kan euch nichts recht machen. Klein ,praktisch, sparsam und alltagstauglich. Aber das reicht ja wieder nicht. Danke Chris für deine Mühe.❤

[@carkawalakhatulistiwa]

Stellen Sie sich vor: Die BYD Seagull wird in China nur für 10.000 € verkauft. Der Leapmotor T.03 wird in China nur für 8.000 € verkauft. Der Geely Panda Mini EV wird in China nur für 5.000 € verkauft.

[@jakob8741]

@@carkawalakhatulistiwa Wenn die Preise so stimmen, werden die Autos also zu Dumpingpreisen von ca. 50% unter Verkaufswert angeboten. Die 19.000€ kommen schließlich auch nicht ohne staatliche Förderung in China zustande. Und bei uns diskutiert man, ob das Verbrennerverbot die Probleme bei VW und co. verursacht.

[@Heinzelmaennerr]

Alltäglich sieht man eben überall anders, ich möchte meine Lebenszeit nicht an der Ladesäule verbringen und kann meine Freizeit selber strukturieren.

[@KurtGerster]

In China kostet der Leapmotor T03 zwischen ¥59.800 und ¥89.800, was ungefähr 7.500 bis 11.200 Euro entspricht.

[@E620SE]

wie viele der Zuschauer wohl in China beheimatet sind?

[@herbertsteinhuber6357]

Das kann man so einfach nicht vergleichen! Da sollte mindestens die Ausstattung und die in Mehrwertsteuer mit beachtet werden um eine halbwegs korrekte Aussage treffen zu können.

[@Appapopp]

kommt der mit dem Papierflieger zu uns ?

[@E620SE]

@@Appapopp nein, du kannst auch ein Arbeitsverhältnis in China eingehen, dir ihn nach ca 20 Jahren dort vielleicht leisten und dann zurück nach Deutschland fahren.

[@KurtGerster]

@@herbertsteinhuber6357 Natürlich ist nicht zu erwarten, dass chinesische Autos zum gleichen Preis in Europa verkauft werden. Aber der Preisunterschied ist schon ziemlich krass. In China beträgt die MwSt. 13% und diese wird bei Export natürlich nicht erhoben. Daher ist der Unterschied gerade mal 6%. Auch der chinesische Händler hat eine Marge auf die besagten Preise. Auch die entfällt zunächst. Dazu kommt ein Zoll von 10%. Also Preisunterschiede von teilweise 100% für chinesische Autos (BYD) sind nicht ganz nachzuvollziehen. Deutsche Autos kosten im Ausland teilweise sogar weniger.

[@darren.235]

Schön, dass das Segment der preiswerteren E-Autos wieder Zulauf bekommt :)

[@crypto-logisch]

Bald wieder nichtmehr: China Zölle von 50-100 % in Aussicht.

[@franzbauer8678]

Den Link habe ich mir gleich gespeichert. Tolle Präsentation - gute Reaktion auf den Zaungast - mir würden etwas weniger Worte auch reichen.

[@ooops372]

23:00 Über das Display könnte man eine matte Folie kleben, die noch Haptik durchlässt.

[@battlefieldgaming4900]

Ist zwar nicht mein Geschmack, aber danke das du wieder bezahlbare Autos zeigst. :)

[@HeinrichErnst1]

Vom Band gefallene smart EQ, die umgebaut wurden? Die Ähnlichkeit der Front ist schon frappierend...

[@marvin3935]

Nur dass beim Smart nix drunter ist (Heckmotor).

[@mariokrings]

ist mir auch gleich aufgefallen, vor allem die Scheinwerfer. Das Chris dazu nichts gesagt hat, hat mich verwundert..... Francesco hätte wahrscheinlich einen Audi gesehen, also zumindest das Heck. 😛

[@jensk.8642]

Ich habe zuerst an einen Renault Twingo gedacht......

[@knuddreeen2276]

ich würde meinen Smart EQ fortwo aus 2021 mit Vollausstattung inkl. LED und Pano etc. nicht tauschen wollen. OK, Neupreis war ca. 30.000€ und ich habe ihn vor einem Jahr mit ca. 12.500km für 13.000€ gekauft und bin super zufrieden. Für Langstrecke nehme ich meinen VW T6 Cali...

[@BERBERJESUS-jn5yh]

Seltsame Wahrnehmung. Der Smart EQ hat eine wesentlich ansprechendere Frontpartie. Die einzige optische Ähnlichkeit ist die kurze Front.

[@martinheinrich7299]

Immer dieses "auf der längeren Strecke geht dieses Auto sowieso nicht" ... Ich sollte niemandem sagen, dass ich schon 500 km mit meinem smart fortwo, 17 kWh Akku und 22 kW max Ladeleistung gefahren bin 🙈

[@jorg-peterjacobs1353]

@@martinheinrich7299 Das solltest Du wirklich nicht 🤣

[@angelo9999-9]

@martinheinrich7299: Wie lange hat das gedauert? Wie viele Ladestopps? Wie lange dauerte das Laden? Wie hoch war die Aussentemperatur? Habe einen Test gelsen, da kam der Smart gerade mal 68 km weit. Allerdings bei Minus 10°C.

[@martinheinrich7299]

@@angelo9999-9 25 bis 30°, 3 Stopps, alle 140 km geladen. Durchschnittsgeschwindigkeit 90 km/h. Laden ging 50 min, hab immer fast voll geladen (>90 %). Dass man mit einem taycan viel schneller wäre, würde ich nie bestreiten. Dafür lagen meine Kosten nur bei einem Bruchteil ;) (Laden immer bei Lidl/Kaufland/Aldi, für 29 Cent/kWh, ohne Grundgebühr). Winter hab ich noch keine Erfahrung, bin gespannt, wie es da wird. Dass es auf 70 km schrumpfen kann, hab ich schon gehört - aber bei mir wird es höchsten an ein oder zwei Tagen im Jahr mal - 10 °, die meisten Tage im Winter ist es bei 0° oder drüber.

[@sorcer3r17]

Ein (Grossteil) breiten Masse hat kein Eigenheim parkt dort, wo sie Platz finden. Laden dann an einer Ladestation, was eigentlich heißen sollte, dass Autos für die breite Masse eher schneller als langsamer laden sollte.

[@typogene1313]

"Ein (Grossteil) breiten Masse hat kein Eigenheim" Naja, etwa 47% der Deutschen Bevölkerung wohnt in einem Eigenheim.

[@macproduktiv]

USB-C ist seit 2016 IEC-Norm und seit Mitte 2024 der Standardladeanschluss in der EU und der Schweiz. USB-A ist damit für Neugeräte als veraltet zu betrachten und es dennoch einzubauen ist ein echter Mangel. Die Abwesenheit von USB-C zu bemängeln, ist demnach absolut berechtigt und mit Sicherheit kein „jammern auf hohem Niveau“.

[@D_Sky_aus_NRW]

Zum Thema Ladesäulen und kleinere Autos: Ich fahre zwar selber einen EV6 frage mich aber, warum soll ein Kleinwagenfahrer mehr zahlen, wenn er mit einem Ionity Pass für 39 Cent laden kann? An dem 50 kW Lader zahlt er dann 50 - 60 Cent.

[@oliverglockner2118]

Bestes Intro ever !!!! Vielleicht sollte man E Säule und Kaffeemaschine in einem Gerät kombinieren...

[@HinnerkAusL]

Scheibenbremse sieht hinten gut aus wenn sie neu ist. Aber wenn sie in zwei Jahren vergammelt ist und ausgetauscht werden muss, dann doch lieber die Trommeln des ID3.

[@ruxxie]

meine meinung, solange man keine 9000ps hat und übelst knacken lässt, ist hinten trommel way2go

[@moestrei]

Die Brembo Scheibe hinten bei meinem eAuto sieht nach 11 Jahren und über 400.000km immer noch sehr gut aus......hab auch noch einen VW T3 Bus und da braucht die Trommelbremse trotz seltener Nutzung regelmäßig Service. Drum brake was yesterday......

[@culnaurion]

@@moestrei T3 ist ja auch vorgestern ;) Die Bremse kannst du nicht mit aktuellen vergleichen.

[@stefanmustermann8218]

​@@moestreibei deiner Kilometerleistung und deinem Fahrstil mögen Scheibenbremsen OK sein. Steht das Auto längere Zeit oder wird nur im Flachland auf Langstrecke bei gemütlichen Fahrstil bewegt kommt es eigentlich immer zu starken Rost, der sich nach einiger Zeit auch nicht mehr abbremsen lässt. Ja eine Trommelbremse kann bei schlechter Konstruktion Probleme bereiten, dass will ich nicht bestreiten. Bei 4 Autos die ich mit Trommel besaß hat einer Probleme gemacht. Allerdings waren die anderen auf 200.000km wartungsfrei. Es kommt eben immer drauf an. Für uns ist die Trommel die bessere Wahl. Die Scheiben an unserem BMW i3 muss ich monatlich freibremsen. Gruß

[@TheMeeeeeeeeeeep]

Ich tauche lieber 5 vergammelte Scheiben als eine Trommel. Trommeln sind einfach doof. Aber gut, ich muss dafür auch keine Werkstatt-Preise zahlen.

[@behe3012]

Danke - sehr gutes Auto für den Autofahrer der nicht jeden Tag superlange Strecken fahren muss. Es geht also doch trotz Wirtschaftskrise und Jammern der Autowirtschaft auch Kleinwagen im E-Bereich zu produzieren! Man muss nur wollen und nicht nur die begüterten Käufer umgarnen. Das ist genau der Weg in die Zukunft. Bin so gespannt auf das Video vom C10! Hoffentlich kommt das schnell.

[@joareif6352]

Das Auto soll in Deutschland ca. 20000 Euro kosten. Das ist kein 30+30km Preis. Zu teuer.

[@Janhatfun]

Das Problem ist nur, dass bereits ein Opel Corsa bei 18k losgeht...

[@rolibachi7142]

SUPERGEILE Idee, das mit der Kaffemaschine. Phantastisch!

[@c.j.9401]

Für den Preis bekommt man auch ein gebrauchten i3s mit 37kwh und 160 km/h . Würde ich in jedem Fall bevorzugen .

[@wocket42]

Wieviel Jahre Garantie hat der i3s dann?

[@OxKing]

Werde ich mal im Hinterkopf behalten das Teil. Vielleicht kann ich mir den nächstes Jahr leisten und vielleicht hat der dann auch mehrphasiges AC Laden. Schön dass es langsam auch brauchbare eAutos zu bezahlbaren Preisen gibt. Mehr Auto braucht echt kein Mensch. Auf einen 3t. SUV Panzer hätte ich auch gar keinen Bock. Am Ende fährt man damit auch nur seinen Kadaver allein durch die Gegend. Und wie die Karre aussieht ist auch egal.

[@JoKnopf-b7j]

6:00 Scheiben hinten? Nö. Die verrosten bei meinem Gebrauch (so viel wie möglich rekuperieren) Meine Trommeln hinten und Scheiben vorne schleifen beim Bremsen recht laut.

[@E-Auto_Neulinge]

Es gibt jedoch genügend Menschen, die genau das (Trommelbremsen) beim E-Auto bemängeln. Auch diese muss man abholen.

[@JoKnopf-b7j]

@@E-Auto_Neulinge Glaub, muss mich mal mit der "Problematik" auseinandersetzen. Dachte immer, das Trommeln heniger anfällig für Standschäden/wenig Gebrauch sind. Wahrscheinlich ist mein Wissen berholt?

[@driver5347]

​@@JoKnopf-b7jda geht's um Sicherheit

[@p.albert2755]

@@E-Auto_Neulinge Diese Menschen muss man nicht abholen. Scheiben bei diesem Lastprofil sind Müll. Ich weiss das aus Erfahrung mit meinem A2 TDI 90PS. Ständig Wartungsarbeiten an der Handbremse/Hinterachsfahr-Bremse wegen Unterforderung. Da hat VW beim ID3 mal was richtig gemacht.

[@nh_2923]

​@@E-Auto_Neulinge ich glaube bei einem Kleinst-/Kleinwagen wird man niemand mehr/weniger mit einem Auto abholen, weil es (keine) Scheibenbremsen hinten hat. Zudem wäre die Trommelbremse in diesem Fall die bessere Wahl gewesen.

[@martinfranke2968]

Prima Auto. Danke für den Bericht.

[@os6408]

Alle elektronischen Features die ihr dort feiert sind seit dem 01. Juli in der EU-Vorschrift. Ansonsten gibt es keine Zulassung.

[@jorgpreu6166]

Du hast das Ding ohne Schuhlöffel angezogen. Respekt!💪🏻👍🏻😉 Ich musste an Mr. Incredible denken als du am Auto gerüttelt hast. Auch die Wagenfarbe passte. Aber ja, ganz nett. Bin trotzdem auf den R5 und ID.2 gespannt.

[@iks77]

6kw klingt nach 32A Einphasenlader, das wäre ja schon ein show-stopper für mich

[@E-Auto_Neulinge]

Endlich mal eine Konkurrenz, die die anderen Hersteller zum Nachdenken bringt. Was die Ladeleistung angeht: Jeder kauft das Auto, das er braucht, egal ob Verbrenner oder Elektro. Warum fahren sonnst auf der Straße so viele Smarts und Co.?

[@X1on_2k]

40:40 ich denke das viele da auch den niedrigen Preis von ionity sehen und achten nicht auf die Ladegeschwindigkeit. Was ich aber auch nachvollziehen kann.

[@bausteinmats4798]

Ja, warum soll ich an einen 50Kw Lader auch 79 Cent zahlen, wenn ich an der 300kW nur 49 Cent zahle, auch wenn ich nur 40 nutzten kann? Nur damit andere schnell laden können? Mal wieder "normale Wagen" als Daily nutzten hilft, um zu verstehen, warum Leute was machen, ;) Gönne natürlich jeden sein Auto, aber bitte nicht fordern, dass andere Platz machen an Ladern, nur weil sich auch mit Kleinwagen unterwegs sind, wenn es passt.

[@groternehmer8204]

@@bausteinmats4798 Sehe ich auch so. Klar, wenn da neben dem 300kW Lader noch eine 50er oder 150er Säule zum gleichen Preis steht, würde ich meinen i3 natürlich dort anstöpseln. Allerdings ist das zum Teil ja auch eine Wissenschaft und man weiß nicht, wie die Ladesäule eingestellt ist. Hat man eine 300kW und eine 150kW Ladesäule nebeneinander und an der 150er lädt schon einer knapp über 100kW, fahre ich auch mit dem i3 eher an die 300er. Denn je nachdem wie das Lastmanagement der Säulen arbeitet, kann es auch sein, dass mir die 150er Säule dann zwar meine max 50kW gibt, aber den anderen auf 75kW runterregelt. Das ist dann ja auch wieder falsch. Ladesäulen sind für alle zum Laden da. Wenn da ein Dacia Spring mit 25kW an einer 400kW Säule hängt, macht der das bestimmt nicht aus Boshaftigkeit. Viel schlimmer finde ich, wenn Leute die Ladeleistung des Fahrzeugs an AC Ladesäulen absichtlich runterregeln, damit sie für eine längere Zeit kostenlos parken können.

[@jeysnipe2294]

ein toller Nachfolger für eSmart und eTwingo, die viel weniger Reichweite hatten und vergleichsweise überhaupt keine Ausstattung (auch kein DC Laden) zum viel günstigeren Preis. Klasse 👍🏻

[@ElekTrixx030]

Êin kleines günstiges Auto auch für die Langstrecke, die sich nicht ein Zweitauto leisten können oder wollen, würde ich feiern. Die DC Ladeleistung ist schon echt schwach… 80-100kw sollten schon sein.

[@svenfischer7057]

Ich finde, das dieses Auto unglaublich viel bietet für kleines Geld, das hast du ganz gut beschrieben. Man muss einfach wissen, wo man das Auto einsetzten will, und genau da sind die meisten noch nicht so weit im Kopf beim Umdenken. Ich würde das Auto glatt zur Arbeit und zurück wählen, da hat er alles was es für den Weg braucht. Tolles Video wiedermal und aus meiner sicht super vorgestellt .

[@FadetoblackBS]

Als Videotitel hätte ich nicht geschrieben dass er „alles“ besser kann. Fangen wir mit den Scheinwerfern an.

[@HWR71]

Die sind für den europäischen Markt geformt. Anders als die Schlitzaugen-Scheinwerfer der europäischen Hersteller.

[@thorsteng.8954]

​@@HWR71Halogen! Echt jetzt?

[@toomix78]

In der Stadt sind die Straßen beleuchtet. Das Licht des Autos interessiert nicht.

[@FadetoblackBS]

@@toomix78noch… bei dem Strompreis nicht mehr lange 😅

[@Mac-ok6re]

@@FadetoblackBS😂

[@ulrichbuchhorn4657]

Die Abdeckung rechts bei der A-Säule ist berechtigt: das Auto gibt es sicher auch als Rechtslenker, dann muss die Kamera für Müdigkeitserkennung dort eingebaut sein.

[@thomasm2304]

Dann doch lieber einen guten gebrauchten BMW i3 120Ah. Ist das technisch modernere Auto obwohl vom Entwicklungsstand schon über 10 Jahre alt.

[@marvin3935]

Nicht wirklich. Vom LFP-Akku von CALB hat BMW damals geträumt.

[@thomasm2304]

@@marvin3935 Das mag sein, aber welche Vorteile bietet er gegenüber dem vom i3, wenn ich weder schneller lade, noch schneller entlade, noch Langstrecke damit fahre?

[@thorsteng.8954]

​@@thomasm2304Allein die Optik

[@ludwigreiser4053]

Super Bericht - danke! 👍🍀

[@steelthrower-]

Mag ja sein, dass der Leapmotor T03 viel hat, aber er macht nun wirklich nichts gut. Es ist halt drin, Funktion ist höchstens genügend. Wenn man genug gut zuhört, merkt man, dass Chris bei fast allem ein Aber hat, dass er dann wieder schönredet. Das machen alle anderen Hersteller schon besser. Er trägt vielleicht keine rosarote Elektro-Brille. Für mich macht es aber den Anschein, dass wenn ein chinesischer Hersteller genug bezahlt, nicht ein mal eine rosarote Brille aus reicht.

[@EdmediaDeyerlerEric]

eines was er vergessen hat, dass zu laute Geräusch unter 30 km/h was viele bemängeln, da der Beifahrer eh die ganze Zeit spricht. Kommt relativ spät dass er es feststellt dass das Fussgängerschutzgeräusch zu laut ist.

[@sternsoldat]

11kW onboard Lader ist ein muss. Denn wer in der Stadt wohnt hat keine Möglichkeit in einem Mehrfamilienhaus zu laden. So wie bei uns. Wir laden an öffentlichen Ladesäulen mit dem BMW i3 ist der nach 3h voll und kann ihn wieder holen bevor die Blockiergebühren anfangen zu zählen. Den. Bei vielen Städtischen Ladesäulen darf man entweder nur 1-2Stunden stehen oder nach 4Stunden kommen pro Minuten 10Cent Blockiergebühren (max. 12€) dazu obwohl man noch laden tut. Also liebe Autobauer 11kW onboard Lader ist ein Muss !!

[@Appapopp]

Liebe den Spruch, von 0 auf 50 , denn das wird in real gefahren. von 0 auf 100 nur auf abgesperrte Strecken

[@darkaurumarts4931]

Es gibt auch Ampeln auf der Landstraße

[@matthiasschaefer9132]

Scheibenbremse hinten ! Bremslast Vorn ca.70% hinten ca.30%.Da können Sie zuschauen wie die Scheiben hinten wegrosten. Gerade bei FZ. mit ReCu. Es hat schon seinen Grund warum VW hinten Trommel einbaut. Danz so dämlich sind die da auch nicht. Das Halbwissen ist schon beeindruckend . trotzdem nette Grüße

[@franzdittrich5831]

VW schafft es nur nicht, dass die Scheiben hinten nicht wegrosten. Von daher sollen die lieber Trommeln nehmen. Andere Hersteller schaffen das sehr wohl, dass die Scheiben nicht weggammeln.

[@SuperRocktober]

Aber hey, es sieht doch soooooo viel besser aus :D :D :D

[@thomasmorgenroth4668]

Die alte Trommel ist wieder da Und das mit Recht Die meiste Bremsenergie wird eh rekuperiert

[@pbuzas85]

@@SuperRocktober der Rost? :D

[@moestrei]

Schwachsinn. Nach 11 Jahren und über 400.000km sieht meine Brembo Scheibe immer noch sehr gut aus.

[@marcelpursche5339]

6:30 Wenn sie clever gewesen wären, hätten sie die Scheinwerfer von Osram oder Phillips für die LED-Retrofit-Lampen testen lassen. Dann könnten sie sehr kosteneffizient ein "LED-Upgrade" anbieten. Der normale Kunde hättest das garnicht gecheckt, dass da einfach die LED Nachrüstlampen drin sind :D

[@turbotoni2008]

Ihre Berichte sind wirklich sehr angenehm anzusehen. Aber was sollte bitte dieses abwertende und überhebliche gerede/verhalten(noch hinterherfilmen) über den älteren Herrn? Schade dass sie das ins video geschnitten haben.

[@cyliax]

Interessantes Auto und endlich ein Schritt in die richtige Richtung: preiswert von A nach B kommen. Könnte es schöner sein, bestimmt, aber who cares. Es soll nachhaltig sein und schon bei der Produktion Material sparen, wenn es dann noch lange hält, wäre es umso besser. Ich find's gut, dass mit dem Teil ein bisschen Druck in den Markt kommt endlich mal bezahlbare Autos zu bauen. Als die E-Autos aufkamen hat man immer gesagt, da ist nicht viel drin und dadurch wird es einfacher und billiger. Bisher sehe ich diese Autos aber nicht, sondern es werden immer wieder SUVs gebaut die viel zu viel Masse rumtragen und sich ein Durchschnittsverdiener maximal in Raten leisten kann. Für unseren Alltag (mit Kind) würde so ein Ding jedenfalls vollkommen ausreichen und das eine Mal Urlaub im Jahr tuts dann vielleicht auch der Mietwagen. Jetzt müssen wir den bezahlten Verbrenner aber erstmal zu Ende fahren, denn auch das kann nachhaltig sein. Meine Zukunftsvision ist aber noch eine ganz andere: Einfach garkein Auto mehr haben, sondern das autonome Teil per App anfordern und dann wieder aussteigen. Meinetwegen während der Nutzung sogar selbst fahren. Man stelle sich den Platz auf den Straßen vor, wenn einfach nirgendwo mehr Autos parken würde bzw. wenn dann nur in den Bereitstellungspools. Ich weiß Carsharing gibts ja, aber halt nicht in kleineren Städten und auf dem Land. Naja da werden wohl noch ein paar Jahre ins Land gehen, aber privat ein Auto vorm Grundstück vergammeln zu lassen, weil es fast nie bewegt wird kann irgendwie nicht das Ende der Evolution sein.

[@andiwangen9696]

...man sollte sich vor einer Testfahrt über die Bedienung eines Fahrzeuges informieren! Das war hier offensichtlich nicht der Fall...

[@elektrischabfahren]

Vom Technischen ist eine Trommel Bremse für Elektro Autos genau das Richtige. Das äußere ist in dem Fall zu vernachlässigen. Die Scheiben Bremse Hinten ist sehr Schwer sauber zu bremsen und daher ein Nachteil gegenüber der Trommel.

[@samuelb.107]

Also für mich sollte auch so ein Auto 11kw an der Wallbox laden können und as aus einem Grund PV-Überschussladen. Ich will das Auto mit Überschüssigem Solarstrom laden können und den hab ich halt nicht nachts sondern nur ein paar stunden über Mittag wenn die PV Anlage am meisten bringt.

[@MI-vk8lu]

Wenn ich den Ionity PowerPass habe, fahre ich mit welchem Auto ich will dahin. Wieso soll ich an einem 50kw Charger nebenan mehr zahlen als bei Ionity? Die Ladeinfrastruktur sollte inzwischen so gut sein, dass man ein wenig Flexibilität von den Fahrern "moderner Autos" erwarten kann.

[@mittelwelle_531_khz]

TL;DR; eine auch nur in wenigen Prozent aller Fälle UNZUVERLÄSSIGE Schildererkennung macht gerade bei Geschwindigkeitsbegrenzungen das Autofahren eher riskanter als sicherer. Hier meine Frage etwas länger: was bringt die Schildererkennung wenn ich mich - wie ich anmehme - bei einer Messung doch nicht drauf berufen kann, dass mir mein Auto es falsch angezeigt hat? Oder auch umgekehrt, wenn vor mir jemand schleicht, weil dessen Auto die Aufhebung nicht "gesehen" hat, und hinter mir aus dritter, vierter, oder fünfter Warteposition ein Überholvorgang eineleitet wird, der nicht nur meinen eigenen, geplanten Überholvorgang gefährdet sondern u.U. vor mir wegen Gegenverkehr wieder einscheren muss, und damit evtl. sogar durch mein eigenes Abbremsen, um zur Unfallvermeidung für das einscherende Fahrzeug Platz zu machen, das hinter mir selbst folgende Fahrzeug auf meines auffährt.

[@joergfluethmann3181]

Der lädt einphasig an der 11 kW Wallbox also mit 3,3 kW . Nur an der 22 kW Box gibt es dann 6,6. Die haben aber wohl due wenigsten. Und öffentlich laden mit Strafminuten iist schon ziemlich blöd. Allerdings soll der ja schon dieses Jahr ein Upgrade auf 2 oder 3 Phasig bekommen. Dann passts fûr alle.

[@PrinceRagus]

Leapmotor als No-Name zu bezeichnen ist schon ein bisschen frech. Das ist so wie wenn die Chinesen Opel als No-Name bezeichnen würden.

[@andreasweyer4608]

Meine Frau fährt den schon seit über 4 Jahren in China - dort kostet er mit Vollausstattung (wirklich mit Allem) und großer Batterie 11.000 USD.

[@norbertschoentauf5239]

Wenn man bedenkt, dass der betagte eUp von VW zum Schluss für 30.000€ im Schaufenster stand, ist dieses Auto absolut Top. Sehr viele Assistenten zum Discounterpreis.

[@marvin3935]

Der stand da aber nicht zum Kauf, sondern zur Abwehr. Der T03 steht seit 2020 mit rund 12T€ in China in der Liste.

[@HWR71]

In Trabbi-Blau ...

[@frodobeutlin4835]

Gletscher…lecker😍

[@willivonundzu8372]

Wenn der jetzt wenigstens noch die Trabbi Form hätte, dann könnte das ein echter Retro Knaller für den deutschen Markt sein 😊 Und den osteuropäischen.

[@miracoli16]

Volvos haben ähnliche Farben.

[@lokiecful]

... ja, und welche sind die 2 andere Farben ?

[@HWR71]

@@lokiecful Nu ... Grün, gelb, auch papyrus. ;-)

[@Borzoi79]

Ich finde die Ladeleistung bei solchen Autos bei 11kW liegen soll, wegen PV-Überschuss-Laden. Wir haben Spring, wenn die Sonne da ist, kann ich weiterhin nur mit 3,7kW laden, obwohl über 11kW zur Verfügung stehen. Verbrauch von diesen kleinen Autos sehr hoch ist, vor allem im Winter, wegen der Heizung.

[@xypsil0n]

Die Aussage bei 40:40 muss ich noch mal aufgreifen und zur Diskussion stellen: Was mach ich mit nem 50kW ladendem Kleinwagen wenn ich gerade einen supergünstigen Ladetarif bei z.B. IONITY habe? Warum soll ich dann nebenan zu xy fahren und das Doppelte zahlen. Wenn alle Anbieter da noch mal Preisunterschiede bei der Ladeleistung einführen würden - ok! Sonst Nö, oder?

[@e.korsar3056]

Ich denke mal, dass es so gemeint war, dass man den leistungsschwächeren Lader wählen sollte, wenn der eine Anbieter am Standort 50/150/300kW bietet.

[@syroxx5578]

Hallo Chris, ich schau schon seit Jahren deine Videos und war bis heute stiller Zuschauer. Aber diesmal möchte ich etwas zu dem 11KW Laden an der heimischen Wallbox sagen. Da ich glaube, dass die 11KW völlig über bewertet werden. Wir fahren seit 7 Jahren elektrisch und sind somit schon erfahren in der e-Mobilität. Ich schließe mein Auto einmal pro Woche mit ca.12% an unserer Wallbox an. In der App unseres Stromanbieters ist der morgendliche Start 06:00 eingegeben und somit hat (Achtung Werbung!) eyond Zeit, mein Auto über Nacht zu laden. Damit eyond genügend Zeit den billigsten Strom zu verwenden, ist die Wallbox auf 4,5KW gedrosselt. Ach ja, ich fahre einen Enyaq mit 80KW Akku. 🤣 Gruß

[@streamglotzer]

Für den nur öffentlich laden könnenden wäre ein 11kW AC-Lader gut um nicht zu schnell in die Blockiergebühren reinzulaufen. Manche müssen evtl. mal aus ihrer heimischen Wallboxblase raus...

[@kcop2993]

Wer auch in 2024 immer weiter vom "Zweitauto für die Stadt" spricht hat doch echt den Knall nicht gehört... Zum Fahrzeug an sich: Größe und Ausstattung interessant, Kombination aus Batteriegröße und Ladeleistung enttäuschend, bisher keine NCAP Bewertung und damit leider wahrscheinlich ein Sarg auf 4 Rädern.

[@Joshua_Calvert]

NCAP Desaster kann sich Stellantis nicht erlauben

[@timwolke]

du wirst dich wundern, wie gut diese Autos im Crashtest abschneiden. Alles andere kann Stellantis nicht mehr bringen

[@Petitfilou78]

Wir haben 4 Autos in der Stadt. 2 Dicke SUV s und 2 Stadtautos. Und jetzt ?

[@e.korsar3056]

Es gibt auch größere Familien, in denen mehr als eine Person mit dem Auto zur Arbeit fährt. Da ist es schon sinnvoll etwas Kleines im Fuhrpark zu nehmen.

[@user-jz8mz9ho9m]

Kombi Batterie-Ladeleistung, was hast Du erwartet? 0-100% in 5min oder was? Lass doch die Kirche im Dorf.

[@lucah3029]

7:01 Halogen habe ich in meinem Wagen auch gehabt und ich habe dann zugelassene LEDs nachgerüstet. Das würde ich hier auch machen. Neuwagen hin oder her. Der Unterschied ist (bei meinem) so gigantisch

[@josk5389]

Ich denke das Ding ist der Dacia Spring Killer. Ähnlicher Preis, aber was die Ausstattung und die Verarbeitung angeht, Welten. Ein würdiger Nachfolger für den e-Up. VW hat an der Zielgruppe ja leider kein Interesse mehr.

[@marvin3935]

Da kommt viel mehr. JAC e-JS1, Dongfeng Box (beide schon in Italien oder Schweiz), Hyundai Inster, BYD Seagull, C3/Aircross/Frontera, Grande Panda (drei Derivate).

[@Samscherano]

Dacia Spring war schon immer Mist, wurde aber trotzdem gekauft, weil er der billigste war...

[@schunkelndedschunke6914]

VW hätte schon Interesse, alleine den Preis bekommen sie nicht hin.

[@Microcassettenmuseum]

Hi Christoph ! Den Scheibenwischer finde ich cool gemacht. Das hab ich beim PKW so auch noch nicht gesehen. Das kennt man nur von Bussen, und LKW´s, dass die so nen Doppelwischerarm dran haben. Ist schon ne knuffige Kutsche, der Kleine. Ich mag sowieso eher Autos mit runden Scheinwerfern. Die sehen irgendwie immer freundlicher aus ! Ja, und das mit der Ladegeschwindigkeit, kommt bestimmt tatsächlich irgendwann, mit einer völlig neuen Akkutechnologie. In 20 Jahren, könnte das mal die Realität sein, dass ein Auto, oder auch andere Elektrogeräte wirklich so schnell aufgeladen sind, wie die Kaffeemaschine den Kaffee durchgejagt hat. 😁

[@Lan41ey]

Die Ladeleistung macht es leider wieder unattraktiv. Die meisten Sonderausstattungen sind Standard, weil es der EU Norm entsprechen muss.

[@Oliver-yc1zr]

Die 6,6kw AC bekommst du nur an einer 22KW Ladestation. Zuhause an der 11kw Wallbox bekommst du doch nur 3,6 kW.

[@FadetoblackBS]

Das ist ein kleiner aber sehr wichtiger Hinweis

[@weissserteufel]

Also nur einphasiges Laden. Das ist Mist.

[@moestrei]

Dann eine 7kW Wallbox installieren.....in den meisten Ländern ist ein Hausanschluss halt nur einphasig.

[@weissserteufel]

@@moestrei Mich interessieren andere Länder nicht.

[@StefanBauer-yu1by]

@@moestreiIn D sind max 20A Schieflast auf einer Phase erlaubt. Das sind dann max 4,6kw. In so einem Auto sollte mindestens ein zweiphasiger AC- Lader verbaut sein wie z.B. beim UP.

[@kh6329]

Da kaufe ich mir lieber einen gebrauchten I3 als Leasingrückläufer

[@227jkl]

​@CarManiac_Chris starkes Video as always 🤌🏾 Nur nebenbei LKA steht für Lane Keeping Assist der schubst dich nur hin und her

[@RC-xy8qn]

Die spiegelnden Displays sind ja eine Katastrophe. Ansonsten ja Preis-Leistung sind gut. Langzeitqualität ist natürlich erstmal fraglich. Wie sieht's mit Crashtest aus?

[@Andreas_42]

Hat Stand heute (15.10.2024) noch keine Euro NCAP Einstufung. Zumindest finde ich ihn noch nicht auf der Homepage.

[@-Christoph]

Ist sicherer als ein Motorrad. 😜

[@vanandmagic6465]

Danke für die ausführliche Beschreibung. Für mich endet der Preis in dieser Konfiguration bei max. 14k. Für Stadtauto ok. Ersetzt aber nicht den flexiblen Verbrenner Kleinwagen. A la Polo etc

[@PaulWinkle]

Warum soll ich eine Chinakarre kaufen und meine eigene Arbeitslosigkeit beschleunigen??? Und woher weiß ich, ob das Ding in 2 Jahren nicht auseinanderfällt?

[@sc00Bay]

Dann kaufen Sie halt ein deutsches E-Auto...Zwingt Sie ja keiner.

[@PaulWinkle]

@@sc00Bay Aufklärung tut Not. Klar kann man ein China-Auto kaufen. Aber so einst wie bei Russland, wir geben denen Geld, dann fangen sie Kriege an, weils ihnen zu gut geht. Sind ja nicht nur unsere Arbeitsplätze die die China-Karren zerstören! Und wahrscheinlich voll mit unserer Technik.

[@driver5347]

Ist doch eh schon gelaufen. Die Ampel hat einen großen Anteil daran wie madig es hier gerade läuft. Bringt auch nichts mehr sich dagegen zu stämmen

[@driver5347]

Ich hab ne China Karre und mein nächster wird auch eine

[@PaulWinkle]

@@driver5347 Die Ampel ist nicht gut, aber die Leute jammern auch mehr und verschlimmern es. Bestes Beispiel VW Software, die 4.0 oder gar 5.0 laufen sehr gut.

[@PAKO312]

...mir fällt da nur eines auf: Tolle Kopie vom Smart forfour🙃 Kann mir das Fahrzeug vor allem für Pflegedienste gut vorstellen, vor allem bei einem Preis unter 19.000€👍

[@BERBERJESUS-jn5yh]

Hmm. Nicht überzeugt von den Specs und vor allem der Optik. Ohne 22 kW-AC-Lader und ohne Android Auto und Apple Carplay fehlen einfach die absoluten Basics. Mich interessiert das AC-Laden überhaupt nicht mehr. Das öffentliche Laden habe ich schon lange eingestellt, nachdem die öffentlichen Ladepreise explodiert sind. Auch dieses Fahrzeug kann einen Smart EQ 44 nicht ersetzen.

[@E620SE]

Aber zu Hause lädt man in der Regel doch auch AC?

[@DasStudioWien]

Danke fürs Video. Etwas kürzer, konkreter und ein bisschen weniger Werbung, hätte mich zum Abonnenten gemacht. Vielleicht nächstes Mal.

[@freiemeinung5634]

Moin, hat hier jemand was falsches eingeschnauft, nicht euer Ernst? Wie tief kann man sinken!?

[@treponemo1]

Also, da bin ich mit meinem e UP von 2021 gut bedient.Ähnliche Akkugröße und Ladeleistung, Ähnlich viel Platz und PS. Gut, deutlich weniger Ausstattung, komme aber mit der Handynavigation (im Blickfeld!) gut zurecht. Verbrauch ist auch okay. Und der Preis war damals um 21000€ minus 6500€ Förderung also um 15 Riesen. Inzahlungnahme meines Alt VW und an jeder Ecke eine Fachwerkstatt -die ich bisher nie brauchte. Leider hat VW es verkackt einen Nachfolger auf die Räder zustellen obwohl der eUP so erfolgreich war....

[@rantanplan1335]

Ein bisschen Fremdschämen ist es ja schon, wie ihr über einen euch fremden, älteren Herrn sprecht. Hätte ein ‘Guten Tag’ wünschen nicht auch gereicht? Ansonsten vielen Dank für das Video.

[@CarManiac_Chris]

Du ich möchte nicht zu nahe treten, aber ich brauche keine Tipps aus dem Social Media für Verhaltensweisen denn ich bin derjenige Typ der aus dem Auto aussteigt und zur Bushaltestelle rennt wenn jemand dort zusammengeschlagen wird oder wenn irgendjemand regungslos auf dem Boden liegt oder wenn ein schwarzer mit einem Benzinkanister im Regen am Straßenrand steht und kein Schwein für ihn anhält bin ich es der es tut. Also denke ich dass man mal in einer solchen witzige Situationen wie sie hier entstanden ist auch mal eine witzige Situation sein lassen kann, ohne dass wieder die Gutmenschen Kommentare kommen

[@rantanplan1335]

Hallo Chris, du trittst mir natürlich nicht zu nahe, wenn du deine Meinung sagst. Ja, Chris, das finde ich klasse, und genau das schätze ich auch so an dir. Hättest dich hier ruhig auch so verhalten können. Viele Grüße und noch einen schönen Abend für dich.

[@thorsteng.8954]

​​@@CarManiac_ChrisDas ist dir jetzt wie oft schon passiert? Klingt, als sei es dein täglich Brot.

[@miracoli16]

​@thorsteng.8954 Da hat er wirklich ziemlich dick aufgetragen, irgendwie verdächtig...

[@OlliSGer]

Du bist zum Fremdschämen...

[@MrFritzle1]

Ich frage mich sein einiger Zeit, warum Kleinwagen immer absolut hässlich sind. Kann men diesen Minis nicht ein heißeres Kleid verpassen?

[@Edwing77]

Vielleicht geringere Produktionskosten so - oder so absichtlich (Produktdiversifizierung, sie dürfen nicht zu gut aussehen, um nicht zu größere Konkurrenz zu teureren Modellen darzustellen - Mischkalkulation) 🚗

[@Scrap-press]

Bei allem Respekt dieses Auto ist niemals 18k Wert.

[@Stefanseiner]

möglich. Aber lass dasselbe Auto mal von BMW, Audi oder VW bauen. Denkst Du, dass es dann noch unter 20T€ bleiben wird? Oder unter 30T€?

[@Samscherano]

Ja aber der Dacia Spring war mal 23k€ wert....😂

[@-Christoph]

Wieso nicht? Der kostet etwa so viel wie ein Suzuki Swift als Verbrenner in der Grundausstattung.

[@kayerwinbichlmaier6674]

Guten Abend und danke für das Video, ich bin mir nicht ganz sicher was ich von diesem Fahrzeug halten soll, als Zweitwagen in einer Familie wahrscheinlich völlig ausreichend nur ich bin Single und suche kein Zweitwagen sondern das für mich und meinem Profil passenden einzigen Elektroauto mit dem ich ohne Schwierigkeiten gelegentlich meine 350km reale Reichweite habe! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende!

[@Joerg-m3l]

👏🤗🤭🙋‍♂️… ihr hättet ja auch DIE LADEMÖGLICHKEIT AM ELEKTROZAUN testen können 😉😇🍀🍀🍀🍀

[@Klartext5]

Das bedienen des Displays während der Fahrt halte ich für bedenklich. Das führt extrem zur Ablenkung des Fahrverhalten und Gefahrenwahrnehmung.

[@coolcat23]

Nur drei Farben machen die Sache sehr "simpel"? Das gesuchte Wort ist ja wohl "limitierend".

[@stefanmaas3026]

Endlich wieder ein Auto und kein Status-Aggro-SUV. Der Wagen lächelt von vorne. Dass man so etwas noch erleben darf. 💐

[@marcustaube9868]

Aggressive Dauerwerbesendung müsste der Untertitel heißen.

[@CarManiac_Chris]

Lol was ein Dullie kommentar. Das schreibst du auch bei der Tagesschau oder? Hauptsache iegendwas dummes schreiben. Dauerwerbesendung? Alter das Viseo hat 56 Minuten!!!!!!!

[@SuperRocktober]

@@CarManiac_Chris Wer schreibt eigentlich die Kommentare?! 1. bei der Tagesschau bekommt man sachlich Informationen mitgeteilt und nicht dieses ich finde, dass ... ich finde, dies... 2. Professionalität sieht anders aus.

[@nh_2923]

​@@SuperRocktoberDie Tagesschau (ARD etc) bezahlt man jedoch auch monetär. KZbin bezahlt man halt in dem man Werbung anschaut, wo ist das Problem? Ansonsten gibt es ja noch andere Informationsquellen.

[@CarManiac_Chris]

@@SuperRocktober Alter dann schau es doch einfach nicht 🤣 Wer bist du? Mein Chef vom Dienst der meine Arbeit absegnen muss, oder Social Media Berater? Ich komme wie du siehst nämlich ganz gut zurecht mit Aufrufzahlen, da kannst du denken was du willst... Merkst du das nicht?

[@SuperRocktober]

@@CarManiac_Chris ja, du bist ein ganz toller. Wirklich. Meinen Respekt. Professionell bis ins kleinste Detail. Das war doch mal dein Anspruch oder? Mittlerweile eher ein Kindergarten. Mit Kritik kann man umgehen, das schaffen auch einige. Nur deins scheint das nicht zu sein 😂

[@tonybananabandana9020]

Top Ausstattung 👍

[@realschlup]

Für dieses Fahrzeug gibt es weder ein vernünftiges Händlernetz noch qualifizierte Werkstätten dass das Teil reparieren können/wollen. Im Falle einer Schadens hat man runden Haufen schon Schrott. Wer momentan ein bezahlbaren vernünftiges E-Auto Leasen möchte bekommt momentan den FIAT 600 La Pima für unter 200 € ohne Anzahlung. Da bekomme die meisten auch einen Service in der Nähe.

[@driver5347]

Hast du das Video überhaupt geschaut😂

[@marvin3935]

Alles Stellantis, der kommt demnächst aus Tychy wie auch 600er (Avenger, Junior).

[@ooops372]

Mit der Cappumaschine hast Du mich voll reingelegt! :-)

[@simonmuller8902]

Ein Auto, das den Verbrenner für Otto Normalverbraucher ersetzen soll, muss leider langstreckentauglich sein 🫣 Denn auch wenn Otto in Wirklichkeit nur alle zwei Jahre mal wirklich Langstrecke fahren wird, es schreckt ihn ab, wenn er solche Ladezeiten hört🤷🏻‍♂️ Zum Laden von kleine Autos bei Ionity: wenn man mit dem "Kleine" Langstrecke fährt und aus Kostengründen den Ionity Power Passport gewählt hat, dann finde ich es auch völlig in Ordnung die Ionitysäule zu " blockiert".

[@frankheels]

Richtig sollen die Bonzen halt mal warten

[@simonmuller8902]

@@frankheels Ich fahr eine Skoda Enyaq iv80. Zähle ich für sie auch schon zu den Bonzen?😂

[@sot2318]

Größe: Ich bin "Sitzriese" (1m bei 1,94 m Gesamtgröße). Kann ich darin komfortabel sitzen?