@3939-Itsumo-Arigato 2 жыл бұрын
田舎民「止まれる？」 都会民「止まれる」
@user-fq2bv9sp6e Жыл бұрын
グッドが323だったのに押してしまった
@user-of4yi7dn3r Жыл бұрын
@@user-fq2bv9sp6eグッドが333から334にしてしまった なんでや阪神関係ないやろ
@huruai Жыл бұрын
都会と違って阪急は短いですから…
@HachitotaelevetorCh Жыл бұрын
@@huruai まだ長い方やろ(阪神なんてどうすんねん)
@goratw0 Жыл бұрын
@@huruaiラッシュ時の関係で山電との直通をやめたくらい長いけど?
@west_age_sage Жыл бұрын
阪急電車はメチャンコ綺麗
@user-rx5fv2lt1d 3 ай бұрын
…になったのはここ20年ほどの話らしい(館長談
@user-hq7sr5jl9c Ай бұрын
@@user-rx5fv2lt1d 阪急はずっときれいですよ 単に古い車両を使ってるってだけ 阪神と違って内装は頻繁に改修してる
@user-rx5fv2lt1d Ай бұрын
@@user-hq7sr5jl9c あっ外側の話 昔は褪色とか土埃汚れとか結構あったらしい、いつでもピカピカポリッシュ仕上げになったのはここ20～30年とのこと 確かに自分の子供の頃そうだったなあ…と思い返した次第 車内は昔からきれいです
@user-oi3xi3to8y 2 жыл бұрын
桂で退避しない準急は珍しい
@user-kb7rv9oi4y Жыл бұрын
朝方やと退避しないけど何時撮られたんやろね
@user-ds9hz7kh6i Жыл бұрын
あと夕方も
@nt-sx5oc 2 ай бұрын
@@user-ds9hz7kh6i 夕方やとそんな明るくないですよ
@K_KYOTO_TRAIN 2 жыл бұрын
特急の洛西口通過後の下りで加速してからの桂高速入線が大好き。
@nt-sx5oc 6 ай бұрын
これでも洛西口の手前まで前の準急に邪魔されてます
@JTnikiniki 2 жыл бұрын
関東の15両編成に慣れているせいで遅く感じているのは俺だけだろうか？
@harachan517 Жыл бұрын
東海道線231とか、本当に高速で駅進入してくるからな✋
@yhirokazu3620 Жыл бұрын
うんうん、15両編成の東海道線を見てると、通過かな？と思う時ある。
@tako--panda--jinbeezame Жыл бұрын
あっ、そういうことなんですね。 確かにJRなんかでも、編成の半分くらいがホームに入った時にはスピードが落ちてますね🤗 でも、確かに阪急なんかだとたまに「このスピードだとオーバーランするんじゃないか？」と、ドキッとすることはありますね😅
@takana4381 Жыл бұрын
@@harachan517さん 関東のJRの場合は加速力より減速力に重きを置いた思想ですからね。
@tadabennkyousitaidake Жыл бұрын
多分これを15両にしてその分速度落とすの遅くすれば大分早いよな
@KAIHIN-hu4ov 2 жыл бұрын
これは最寄りが桂やと日常化していると言う。
@user-no7gl2xh5n 2 жыл бұрын
分かる これが普通やもん
@user-yi2le8lx4f 2 жыл бұрын
めっちゃわかります あと朝の10連の開放と
@user-jj8iu5wf8f 2 жыл бұрын
8両にしては速い、
@user-no7gl2xh5n 2 жыл бұрын
阪急って入線する時結構早いところ多い
@user-zk1ol8kb4r 9 ай бұрын
1300系モーター音綺麗
@Hannkyu2800 2 жыл бұрын
ワンハン19M級8両でこれは普通に早い
@user-by3vj4nw1g 2 ай бұрын
東海道線で慣れてしまったワイからすると全然高速じゃなかったwww
@nontas8489 2 жыл бұрын
D-ATSによって常用最大で進入できるようになりました 場内信号も緑(進行)の現示で駅間所要時間の短縮に貢献する ホーム停車も過走防止装置や運転支援装置等で万全を期してます おかげでフルノッチ走行や定速制御でガンガン飛ばしてます
@KINTETSUDAISKI_ 2 жыл бұрын
阪急は進行定位扱いなの？
@user-pu2tr1ie6w 3 ай бұрын
何を今さら
@user-lq8sw4nn9q 2 жыл бұрын
なんで8両で照査のある阪急と関東の15両を比べてる人がいるんですかねぇ……
@JTnikiniki 2 жыл бұрын
遅いって感じたあまりに自慢したいからです (オレも自慢したい！)
@user-lq8sw4nn9q 2 жыл бұрын
陸のライオンと海のサメを比べてライオンの方が強いって言うんか？？関東と阪急は環境が違うねん
@yamasan0827 Жыл бұрын
停車位置からホーム端までの距離が関東の方が長いから、視覚的に早く感じるだけなのにドヤってるの草
@JTnikiniki Жыл бұрын
@@yamasan0827 ホームが長いからその分スピード出して突っ込んでくるんやで 遅い時は遅い
@yamasan0827 Жыл бұрын
@@JTnikiniki ホーム長同じなら阪急も入線時は同じくらい出てるってこと
@user-Muna_Shou 2 жыл бұрын
進入時の速度は普通だと思いますが、停車直前の速度はなかなか攻めていると思います。 停車直前の速度があまりに速すぎるとATSに怒られるようになっていますので(停車用ATS：高速パターン)。
@user-jb1jw2st1h 2 жыл бұрын
関東と比べてるの笑う
@clatro00 3 ай бұрын
だって、明らかに遅いのにわざわざ動画上げるんだもん(環境の違いはわかってるけど)。
@user-nu5uu8zz1l 3 ай бұрын
やっぱり関東の凄いから比べてまうわ
@uni9550 2 ай бұрын
15両編成だから早く見えるだけだよ
@clatro00 2 ай бұрын
15両だから実際に速いんだろ？
@Baji-Uni Жыл бұрын
阪急は加減速とか折り返しでタイムを詰めてる印象ある。特に京都線、神戸線なんかは特急が最高115キロと私鉄の中ではかなり速い部類やから下級種別ではそういう地味ながらキレッキレの走りが大事なのかもね。
@drippy-il3pk 3 ай бұрын
西院ー上新庄間は、線形が良いので、かなり飛ばしますよね。そりゃ新快速にはかなわないけど、そこそこ戦えている。
@user-ij8kz8rk6f 2 жыл бұрын
プロ運転士。
@user-ur3ds2on8g 2 жыл бұрын
それな
@drippy-il3pk 2 жыл бұрын
新快速の回復運転時はエグいです。
@user-nk4vt6yk5r Жыл бұрын
阪急にも新快速が運用されてるの？
@Shirai-t3d Жыл бұрын
@@user-nk4vt6yk5r 阪急には新快速ないです。
@たくちゃんず Жыл бұрын
運転士のプロフェッショナルだ
@Kowabiline223 2 жыл бұрын
関西人やとゾットするなー
@hurutuore 2 жыл бұрын
ぞっとするわ
@Kowabiline223 2 жыл бұрын
@@hurutuore やんな
@user-zt5lv4yw4u 27 күн бұрын
阪急電車は綺麗ですね
@I_love_MiO 2 ай бұрын
音だけ聞いてたら、南海の8300系かと思ったわw 関空でよくお世話になるので…
@kenjitakayama5561 2 ай бұрын
同じ東洋電機製の電動機だからですかね～(*^^*)
@I_love_MiO 2 ай бұрын
@@kenjitakayama5561 やはり同じメーカーさんでしたか!!教えてくださり有難うございます( ◜‿◝ )♡
@tibio223 Жыл бұрын
関東の方が速いとか言ってる人いるけど 8両と15両で15両の方が進入速いって当たり前だと思う
@clatro00 3 ай бұрын
その当たり前がある事を知りつつ、「速い」とわざわざ動画を上げるから、指摘する人が出てくる。
@matu-dk1iu Жыл бұрын
阪急は高速入線してもブレーキ優しそう
@tetudouzuki 5 ай бұрын
東と比べてる人居ますけどここは西日本です☆ そもそも両数が違うから比較する相手間違えてますよw
@whity.polarbear Жыл бұрын
阪急もツメツメブレーキするんですね笑
@solao_cafe Жыл бұрын
ホームに差し掛かってカメラ振った時にローリング歪みで一瞬、前面が斜めになってカッコええ😆
@user-et2yl5cc2c Жыл бұрын
確かに！到着時は速いけど、結果的にちゃんと停止してる、すごい！
@windygang1933 2 ай бұрын
阪急はまあ当然としても 特急に限れば南海のウテシの上手さは超絶
@user-pv8hi1wu9u 2 жыл бұрын
阪急はブレーキ強めなイメージがあるので，止まりきれる車両は多そうですね。
@user-tb9ly9gu3r 3 ай бұрын
雨の日の3300系が、この速度で停止線に止まれるかな？って考える。過去に2300系が危うかったが。ブレーキのキーーー！って音が凄かった。
@Awa.1h 6 ай бұрын
関東勢がなんか言ってるけど阪急の方がすごいのはそれで揺れがないことやろうね 関東車の高速入線バカみたいに揺れる
@user-Hisan117 2 жыл бұрын
この速度で残圧…？（）
@POWERx2_ Жыл бұрын
これでもB4までしか使ってないのがすごい...
@nfehourmusic5717 9 ай бұрын
御堂筋線は体感これの1.5倍位の速さで入線する。
@user-vv7uq3gh6m 3 ай бұрын
壁やら天井やらあるから、そう感じるんやろね。
@user-ie2cz8xj3e Жыл бұрын
阪急はやっぱり綺麗な車両やなぁ。 東武野田線の錆び錆び電車とは、雲泥の差や。
@user-wi2mtjpjt356 Жыл бұрын
同じアルナ工機
@user-ie2cz8xj3e Жыл бұрын
@@user-wi2mtjpjt356 同じメーカーの車両でも、日頃の使い方次第で、かなりの差が出るんですね。 東武の車両への愛着の無さが、分かりますわ(笑)
@user-li2qj4cj6f Жыл бұрын
すごいツッコミとブレーキングた。
@Timutimu-xp 3 ай бұрын
噂によると阪急と阪神が経営統合してからできた1300系は加速減速性能が若干上がってるらしい
@user-gp8rp1yk8f 3 ай бұрын
毎日乗ってるから、コレが普通やと思ってた😂
@しかのこたんたん 8 ай бұрын
8両でこれはバケモノ
@youji1111 4 ай бұрын
良い色ですね〜😊
@yuto3255 Жыл бұрын
洛西手前で減速→再加速して坂道下るパターンは他の駅の時よりギリギリブレーキ感があって好き。
@ShirokumaRayPiano Жыл бұрын
すごい！一定のブレーキで電車止まりましたね。😮
@koaki9723 2 жыл бұрын
田舎人の私にはもう新幹線🚅です！ 夢の超特急と言ってた時代の人間です😨
@tibio223 2 жыл бұрын
これで新幹線ならば 新快速→リニア 新幹線→飛行機 みたいな感じですねw 近郊に住んでいても80km/hは速く感じるので、納得です
@in6739 3 ай бұрын
阪急はプロ集団運転手さん多いからね。 理由は、JR新快速になるべくお客様を取られないように、綺麗、安い、速い！が売りの阪急電車🚃阪急京都線は神戸線、宝塚線と違って、運転本数が多い。ライバルがJR以外にはいないからだ。京阪線は、走る区間が違うので。JRと阪急はほぼ並行に走っている路線だから、新快速が、速いなら、阪急は座席指定席を作ったり、新快速も座席指定席を確保したり、譲らないバチバチのライバル争いをしている(^^)
@user-sm9xp8pg7w 2 ай бұрын
新幹線ホームも凄いですよ!新幹線ホーム通過かなと思うほど。すごいスピードです✨さすがに!日本の技術ですね。🎉
@user-gc3xu4no1b Жыл бұрын
八両…東横線の各停と一緒やわ…
@SFSKNI 6 ай бұрын
そっちは１両20ｍなので阪急より10ｍ長い
@ddipocket3 Ай бұрын
今祭殿から用心フラッパー薬品種が部分を食べていません
@stn8003 3 ай бұрын
関東人がマウント取ってるけど、阪急は8両だからな。首都圏の15両と比較するのはズルいわ。
@hirokicycling.roadbikes Ай бұрын
この速度でも阪急はガタッってならないから好き
@user-sv9wv5zz6v Жыл бұрын
阪急はブレイキのききが良いからです
@user-ck3mi5pd8e Жыл бұрын
すごく効きがいい
@user-bq1te7ue9ww Жыл бұрын
この仕事で飯を食ってるプロだぞ。
@Yotsubashi_5702 2 ай бұрын
桂か ここはそれなりに線形良いから割と高速入線は多いのかな？
@Yu-kun.1116 Жыл бұрын
阪急の運転は優しいからなぁ～だから大好きww
@ma-neko-koneko 2 жыл бұрын
阪急電車はJRや他の私鉄に比べたらスピード早いですね💦神戸線が1番エグいかも
@Goldendai2011 Жыл бұрын
阪急神戸線はスピード重視の線形で建設されたしな。 それも100年程前に。
@user-sj8lm8od8o 8 ай бұрын
神戸線は阪急の中では駅間距離が長い気がする
@Anjyo-fh3qq Жыл бұрын
…うわぁ…ついに阪急も… いよいよ残りはうちの地方か？ (中部には高速入線がない) にしても阪急の ﾃﾝﾃﾝﾃﾝｽﾞｯﾁｬｯﾁｬｯﾁｬｯ♪ｽﾞｯﾁｬｯﾁｬｯﾁｬ♪ が洗脳されそうなくらい好き
@xxtp 2 жыл бұрын
駅員が「え速ない？止まれる？」って感じで体乗り出してる笑
@tetudousatueiki 3 ай бұрын
よし勝った(もっと速い入線がある関東に)
@unique.company 2 жыл бұрын
赤いTシャツの人 『阪急のブレーキ性能とやらを見せてもらおうか‼️』 あっ！向こうの人『阪急の性能は伊達じゃない‼️』 って感じでブレーキ性能抜群なんで直ぐ止まりますよ！ 箕面市民だけど、石橋駅は毎回この速度で急行止まるもんな。
@dr.yellow519 Жыл бұрын
運転士さん凄いですよね！(^o^ゞチャンネル登録させていただきます！(^o^ゞ
@1983_Tanmaru 2 жыл бұрын
止まりやがったw
@user-xy8jv4ue8m 3 ай бұрын
高速パターンATSを使っております。
@まいどーじいじです 3 ай бұрын
おまわりさ〜ん、かなりはやいよ〜。
@user-bs4bj4ne6m 2 жыл бұрын
そのためにブレーキついとんねん
@MiyamotoJirushiShop 2 ай бұрын
阪急1300系は､減速性能が… ハンパではない‼️ 電車の性能は､加速性能よりも… 減速性能なのです♥️‼️
@tm-em8rl 2 ай бұрын
子供いない人は暇でやることないからみんな東京に移住します
@nowar.6011 Жыл бұрын
京急の6両よりほんのちょっと速いくらい
@ch-rx7tl 2 ай бұрын
阪急で通学してるからこんなもんでは？って思っちゃう
@Got9 2 жыл бұрын
8両なら実現できる…はず。
@thebravefirefighter Жыл бұрын
関東人て負けず嫌いなんだよ（笑）
@user-vv7uq3gh6m 3 ай бұрын
ほんまそれ
@pengin_railway 2 жыл бұрын
ジェットカーーーー
@sgrsgr164 Жыл бұрын
京阪の淀駅のカオスな状態からの臨時列車の高速進入よりは迫力ないね。
@user-yc1yd1vd5f 4 ай бұрын
宝塚線の普通でも、入線速度は結構速いですよ❗
@user-fe6mo9uf4h 2 жыл бұрын
僕は毎日仕事で阪急電車の準急に乗ってるのでこの早さは何も感じない。ただ準急なんで柴島に停まらないと言う淡路の乗り換えには不便を感じてる。
@sikokusiokaze Жыл бұрын
すごいわぁ
@user-rn9ou5eo5o 3 ай бұрын
ホームは10両分
@Tukin.kaikyu.7000 3 ай бұрын
あれ？ もしかして桂？
@moca227 10 ай бұрын
新京急
@katamende Жыл бұрын
これが普通の運転じゃないですよね😅
@kuri-yokoh Ай бұрын
おっっs…(()))
@abababa-z 2 ай бұрын
電車にご注意くだｻｧｲ↑
@tadaninChannel 11 ай бұрын
阪急は大体入線速いけどここまで速いのは見たことないｗ (by 阪急沿線民)
@nt-sx5oc 6 ай бұрын
十三や淡路は遅いですね
@70fh27 Ай бұрын
淡路はポイントで速度制限かかってるんじゃ。違うかな？
@tako--panda--jinbeezame Жыл бұрын
これって、駅への進入速度としては早いのですか？ いつも普通に止まっているから、進入速度を気にしたことはなかったです。
@sincos_1st Жыл бұрын
終点まで各停とか準急じゃなくて草
@user-es2we8ry9t Жыл бұрын
阪急の準急はほぼ各停。これ京都線で大阪梅田～京都河原町間全28駅で止まらないの6駅だけ。主さんのイメージしてる準急は阪急で言う快速じゃないかな
@nt-sx5oc 2 ай бұрын
@@user-es2we8ry9t 上新庄〜南茨木、茨木市〜高槻市くらいしか速くない
@Channel123456 Жыл бұрын
Fのチャイム懐かし
@RS-ct1oo 2 жыл бұрын
電車のブレーキは、自動車とは逆なんですよね！空気を抜くとブレーキが掛る。 自動車は、何で油圧の圧で止める方式にしたんだろう？ オイルが漏れたら、止まれないのに。
@tomas8851 Жыл бұрын
静岡県の新蒲原駅もこんなものでした
@jent1e Жыл бұрын
東京はもっと早いんよなあw
@mrriku9623 Жыл бұрын
あれは異常やな
@doratmo1 Жыл бұрын
都内ではあれが普通ですが…
@ruchi.h Жыл бұрын
東京は車両が長いからね… 阪急も8両にしてはなかなかの速度だと思う
@kisekiwoyobikomuotoko Жыл бұрын
それも19m級だし
@RS-ct1oo 2 жыл бұрын
速度は、時速45kmまでには、落としているのでは？
@chopper7931 2 жыл бұрын
桂駅手前で再加速してからの〜Bノッチ最大ブレーキ?????
@ryono8074 Жыл бұрын
8両でこれは速いとおもいやす
@straighttea23 Жыл бұрын
やっぱ桂か。
@Tukin.kaikyu.7000 6 ай бұрын
？ 準急って正雀止まるっけ
@user-qf3hn2tq5e 3 ай бұрын
全て計算済み
@user-du3ew6tj3r 2 жыл бұрын
桂か？
@keirainlc9270 2 жыл бұрын
桂です
@zakky-x9w 2 жыл бұрын
@@keirainlc9270 朝撮ったんですか？
@keirainlc9270 2 жыл бұрын
@@zakky-x9w 朝です
@zakky-x9w 2 жыл бұрын
@@keirainlc9270 返信ありがとうございます 準急が桂の本線に入るってことは昼間じゃないなと思ったんです！
@SFSKNI 6 ай бұрын
阪急でこんな高速入線みれるとは思わなかった 西北とかはもうちょっと遅い
@ply8070 2 жыл бұрын
前合わせね びっくりした笑
@OER8000 Жыл бұрын
E233系見てるから普通に見える
@user-cs3cg4wx4k Жыл бұрын
桂桂桂桂桂桂
@Hyouga0515 Жыл бұрын
15両に慣れてるから遅いと感じるけど、8両ならまぁ分かるかも