Ebroh, la moto électrique accessible 5 kW 125cc

Pour le poids de la moto, elle fait 150kg et non 200kg ;) Désolé pour l'erreur !
Crédit musique:
ArtList : Matthieu Rousseau - 590142

[@guillaumecourtoison2932]

En voilà une chaîne qui mériterait d'avoir de la visibilité. Très agréable à regarder, il y a du rythme , les intervenants connaissent leur sujet, enfin bref, du tout bon. Bravo

[@motardselectriques]

Ça fait plaisir merci pour le retour ! N'hésitez pas à me donner des points à améliorer :)

[@nayIIko]

Petit commentaire pour le référencement et abonnement dans la foulée ! Le sujet est super intéressant, actuellement je roule en Varadero et Forza 125 et je pense que l'électrique deviendra bientôt incontournable. Bien heureux qu'une chaine francophone s'intéresse aux différents modèles et à l'évolution des offres.

[@motardselectriques]

J'ai eu un Forza 125cc c'est sympa mais effectivement une moto c'est bien plus fun (a défaut d'être plus confortable) merci pour le soutien ça fait plaisir :)

[@motardselectriques]

Merci à Mr cool =) n'hésitez pas à laisser un commentaire sous la vidéo ;)

[@pacpacmia1362]

Vidéo intéressante, Bravo ;-) Il y a une autre moto similaire à présenter et tester: la E-Odin de Dayi Motors

[@damiendams26]

Salut, tout d'abord merci pour ce que tu fait c'est hyper intéressant d'aller voir les propriétaires de motos électriques pour avoir leur avis sur les modèles qui existent actuellement, après toi qui est passionné, est ce que tu sais si ils comptent importer ce modèle de moto en France bientôt , de manière plus importante qu'actuellement, rares sont les pros en proposant sur le marché. bonne continuation dans tout les cas V d'un confrère motard

[@motardselectriques]

Merci beaucoup :) bien-sûr ils veulent en vendre un paquet. Je t'invite à rejoindre leurs pages Facebook ou le responsable de la marque (Éric un fan de Dakar) publie souvent les nouveautés et les améliorations. => Ebroh France sur Facebook V à toi ;)

[@harf4ng]

Merci pour la vidéo. Je viens de découvrir la chaîne et abonné direct avant même de voir la vidéo. J'ai actuellement une ktm 790 adventure et j'envisage de passer à l'électrique d'ici un à deux ans donc cette chaîne peut m'aider à m'informer.

[@motardselectriques]

Merci c'est le bute d'avoir des retours d'utilisateurs mais c'est pas évident de les trouver avec le covid et le nombre de modèles vendu. Pour le moment l'offre est complète de l'équivalent 125cc au permis A Mais pas beaucoup de concurrences et les prix sont encore trop hauts.

[@harf4ng]

@@motardselectriques oui pour le moment c'est encore cher surtout si on veut de la qualité. J'ai entendu dire que la alrendo bravo était pas évidente pour l'interfile, trop large, et que l'écran était pas assez lumineux en plein soleil par exemple. Mais vu que j'utilise ma moto principalement pour aller au boulot, une équivalente 125 pourrait suffire. Sauf que si l'accélération ne suit pas, je vais regretter ma 790 :)

[@motardselectriques]

@@harf4ng tu va sûrement regretter ta KTM si tu ne prend pas une zero 11kW ou plus. C'est bien le soucis :(

[@harf4ng]

@@motardselectriques genre une zero sr/s :) mais j'ai jamais conduit de sportive. Mais elle a un look d'enfer :)

[@rudydetraux3219]

Bonjour, Très sympa, merci pour la vidéo, c'est vrai que cela éclaire sur cette moto. C'est bien je trouve la possibilité d'augmenter les caractéristiques et performances de cette moto. C'est quand même dommage pour cet espace dans le réservoir qui n'est pas exploité, pour le reste, c'est quand même pas mal du tout.

[@motardselectriques]

Merci pour ton commentaire :)

Merci pour cette chaîne. Moi qui me tâte de passer à la moto 125 et les futures ZFE qui me ferment les portes des vieilles occaz, l’électrique pourrait être un compromis (assez cher cependant)

[@motardselectriques]

Oui c'est un sujet brûlant qui contraint beaucoup de personnes. Merci :)

[@benjaminmine8998]

Nickel la video , je kiferai avoir une 125 electrique.

[@motardselectriques]

Super merci de ton retour :)

[@davidbertedb]

Kool cette vidéo.. je suis à Montpellier et j ai une svs de 2001 avec la zfe qui arrive à grand pas dans notre métropole je veux acquérir une électrique vu que je l utilise presque tous les jours. Mais en gardant ma svs pour les week-ends... Pour l instant je vais vers la maccha odin... Mais je verrai bien ✌🏾✌🏾✌🏾✌🏾

[@THESHADOW97139]

Hello Le passage sur la odin a été fait ??

[@jeanterine4712]

Is it possibeule to incrize ze powaire?

[@pat_0248]

J’ai mis un QS V3 sur mon Bomber de 8 Kw nominal et 12 kw en crête et pour un poids total de 80 kg et moi 77 kg je monte entre 98 et 101 km/h sur mon compteur GPS en 9 à 10 secondes mais il est donné constructeur pour du 110 km/h tout dépend du poids du pilote. QS motor fait des moteurs pour moto jusqu’à 12 Kw et ce que je ne comprend c’est certains arrivent à une vitesse de pointe entre 160 et 170 km/h pour une moto qui pèse entre 2 à 3 fois le poids de mon Bomber, bizarre non ? Merci pour cette bonne présentation et expérience partagée. Moi c’est pareil, je recherche une moto qui puisse monter jusqu’à du 160 km/h et aussi nerveuse que la DSR ZERO qui me plait et qui peut faire du off road sans problème mais c’est le prix qui fait très mal et elle ne charge pas assez vite même avec son chargeur rapide et n’a pas assez d’autonomie pour moi qui fait aussi pas mal d’autoroute

[@Marcellus74]

Le problème du compteur n'en est pas un. En fait ce compteur est un voltmètre et quand on tire de la puissance lors d'une montée ou d'une accélération le voltage descend temporairement. C'est tout à fait normal. Après pour "corriger" l'affichage, il faut pondre un bout de soft pour lisser le creux dans la courbe de tension.

[@Logtuf]

👍 👍

[@vincenteam14]

Bonjour,jolie moto et prix intéressant comparé aux autres modèles disponibles ! Bizarre d'avoir poli le rebord de la jante arrière et pas celle de l'avant ☹️ Et aussi le réservoir qui aurait gagné à être transformé en espace de rangement par exemple..

[@motardselectriques]

Alors dans la roue arrière il y'a le moteur c'est pour cela le brillant. Pour le réservoir c'est celui de la thermique pour casser les coûts. Ce qui fait cette moto à 5000€

[@infirmierpikachu]

Bonsoir, Tout d'abord merci pour votre chaîne pleine d'information intéressante. J'envisage de passer à l'électrique car ma 125 Varadero de 2001 commence à souffrir, je roule pas mal environ 10000km par an pour aller au travail a 25km de chez moi par la national cela semble suffisant, juste peut être le manque de pêche pour doubler? Bonne soirée et encore merci

[@motardselectriques]

Merci :) pas de secret pour la moto électrique, il faut tester. Mais pour faire de la national, une zéro est bien mieux adaptée. La soco ou la Ebroh sont trop juste à mon goût.

[@jhnshannow2227]

Elle a énormément de qualité, c'est vraiment dommage que la batterie soit pas amovible surtout avec l'espace du réservoir qui est vide

[@motardselectriques]

C'est une moto qui n'a pas nécessitée de r&d et il faut un minimum de taf pour concevoir des batteries amovibles et donc des sous :(

[@jhnshannow2227]

@@motardselectriques Ce serait intéressant de voir si de grosses batteries externes comme celle de Jackery peuvent la recharger et à quel point (en plus certaines peuvent se recharger avec un panneau solaire)

[@motardselectriques]

@@jhnshannow2227 y'a beaucoup de choses à faire oui :) je garde l'idée merci

[@demonxelloss]

Elle est chou tout plein Mais le réservoir creux qui ne peut même pas servir de rangement... Quoi que.... pour le pastis, ça passe ? XD

[@motardselectriques]

😅

[@alexandreemain1321]

Ça c'est bien le réservoir en métal. Parceque c'est chiant de devoir mettre une fixation à sangle pour une sacoche de réservoir sur la Zéro 😲

[@motardselectriques]

Disons que c'est plus lourd, plus cher à changer, pas d'espace possible de rangement et d'améliorer comme une batterie supplémentaire.

[@alexandreemain1321]

@@motardselectriques bah faut voir ... Je vais chercher la disqueuse ? 😁

[@motardselectriques]

@@alexandreemain1321 ahah ! Par contre y'a moyen de bidouiller des truc sympa oui ! Puis vue que le réservoir jamais vue une goûte d'essence pas de soucis.

[@alexandreemain1321]

J'ai jamais vu de sr/f en vrai pour l'instant mais sur ma S faut quand même se dire que ça respire pas franchement les matériaux de qualité et les bons ajustements pour. Ce qui est de la partie esthétique 😭

[@motardselectriques]

@@alexandreemain1321 oui c'est un gros défaut et quand tu met le prix c'est bien dommage :'(

[@hubertetienne2571]

Bonjour Messieurs , Merci pour votre vidéo , bien explicative , cette moto électrique m'intéresse beaucoup , mais le problème , il n'y a pas de concessionnaire dans les VOSGES 88110 où je réside . Je voulais vous poser une question très importante pour moi , vous avez parlez de la livraison a domicile , mais la moto est elle entièrement réglée ..?? Je vous remercie Messieurs , Bien cordialement Hubert

[@motardselectriques]

Bonjour, il vous suffit de voir avec un revendeur il vous donnera tout les détails. :)

[@harf4ng]

En dehors des zero hors de prix, une moto que j'ai bien envie de tester c'est la alrendo ts bravo. Et sinon y a aussi la kymco revonex mais on connaît presque rien de cette moto et je me pose des questions sur l'intérêt des vitesses manuelles sur une électrique et du bruit de moteur artificiel. Ne perd on pas deux des intérêts de la moto électrique ?

[@motardselectriques]

Alors Kymco tu peux la voir dans ma vidéo sur la salon de EICMA de 2019. Superbe machine bien fini (enfin bon c'était un modèle pour un salon ^^) Mais oui aucun intérêt le son et la boîte de vitesse. Encore que un embrayage permet d'utiliser la puissance du moteur au mieux sans avoir une grosse couronne à l'arrière comme les zero S DS.

[@harf4ng]

@@motardselectriques ah ok. J'y connais rien en mécanique donc je sais pas trop comment fonctionne une boîte de vitesse. Mais oui c'est un argument de la kymco. La boîte de vitesse pour bien utiliser toute la puissance. Et le son il paraît que c'est pour aider à bien passer les vitesses. Il y a quand même un mode discret sans le son pour quand on va pas vite. Oui j'ai déjà vu des vidéos de présentation mais on n'apprend quasi rien. Faudra voir quand elle sortira, des tests, voir la tester moi même (j'ai un concessionnaire kymco pas loin je crois), et surtout le prix. Ils disent une moto accessible, ça veux pas dire qu'elle sera pas chère. :)

[@davidbertedb]

Ça m intéresse 😁😁 j aime passer les vitesses en plus si il y a un pseudo bruit de moteur ✌🏾✌🏾

[@seb.]

Du coup le reservoir, c'est pour le pilote? ca vaudrait le coup de le decouper pour en faire un coffre 9:30 changer le moteur ⛔c'est perdre l'homologation

[@motardselectriques]

Pour le coup oui ! Tu en fais ce que tu veux ^^

[@dm-ebike1834]

En changeant seulement le controleur tu peux avoir plus de puissance. Ce moteur Qs peut aller jusqu’à 15 kw crête !

[@motardselectriques]

Sans toucher au moteur ?

[@dm-ebike1834]

@@motardselectriques regarde cette video :m.kzbin.info/www/bejne/nYrWkJ2Pit6Upbs

[@nicobourdier5315]

Combien de kilomètres peut on faire en moyenne merci

[@Julien_1733]

Bonjour Julien. Habitant moi même en région bordelaise, comment fais tu pour l'entretien (si entretien) et en cas de panne? Y a til un revendeur dans le coin? Bonne journée.

[@motardselectriques]

Pas sur qu'il te réponde. Je te conseille d'aller sur le groupe Facebook "motards electriques" il y'a un ancien responsable de chez Ebroh qui pourrait te répondre sans soucis.

[@harf4ng]

C'est quand même moyen comme philosophie de prendre un cadre de moto thermique et de la transformer en électrique. Ça nous donne un réservoir qui sert à rien. Ils auraient pu aller plus loin et transformer le réservoir en espace de rangement.

[@motardselectriques]

Mais c'est ce qui permet d'amortir le prix de vente donc c'est un choix à prendre oui.

[@harf4ng]

@@motardselectriques oui mais bon... Ils devraient proposer en option de remplacer le réservoir par un réservoir modifié qui fait coffre. Après tout un réservoir ça se démonte. Mon concessionnaire ktm doit déposer le réservoir pour certaines interventions sur la moto.

[@jesuisledocteur]

savez vous s'il y a un forum qui consacré au ebroh, svp ? astuces, améliorations... etc

[@motardselectriques]

facebook.com/groups/440025293766974/?ref=share

[@motardselectriques]

Juste un groupe Facebook pour les Ebroh

[@pat_0248]

Voici 2 de mes derniers Rides avec mon Bomber pour te montrer sa puissance et son couple avec en plus un très gros frein moteur et une bonne régénération que j'ai réglé dans les paramètres avancés sur l'appli MQCON en Bluetooth, même dans des descentes à plus de 8% je n'ai pas à freiner je suis même obligé de relancer : kzbin.info/www/bejne/jHq6nGx9eKdmfck kzbin.info/www/bejne/rpCalYiOpKpgo7M

[@jeansaisrien6534]

Bonsoir, c’est dommage ce réservoir qui sert à rien pourquoi pas le transformer en place utiles ? Cordialement

[@motardselectriques]

Certains le font mais ça demande du temps, des compétences ou des sous. Mais effectivement rien de bien sorcier, surtout que celui-ci n'a jamais vue une goûté d'essence ^^

[@jeansaisrien6534]

Merci 😊

[@totoftof9299]

perso alrendo ts bravo ou la urbet nura ou TilGreen TilFire

[@Kunnlahn]

Elle aurait eu la batterie amovible, je l'aurais acheté. Dommage... Le moteur dans la roue n'est pas non plus l'idéal.

[@motardselectriques]

Compliqué avec cette capacité d'avoir une batterie amovible :(

[@Kunnlahn]

@@motardselectriques J'imagine bien, mais quand on n'a pas de prise dans son garage... Du coup je me suis rabattu sur la TC max un peu moins chère. En tout cas, belle machine.

[@mehdimailpro4697]

Pas fameuse du tout face à une bonne thermique d'occasion. Du chinois en plus probablement mais je ne suis pas sûr. Assez peu enthousiasmant...

[@motardselectriques]

C'est le début... Je suis en partie d'accord avec toi mais actuellement il n'y a pas grand chose en offre électrique. De toute façon n'importe quelle thermique d'occasion fera "mieux" car c'est pas ce qui manque sur le boncoin et les prix sont attractif.

[@mehdimailpro4697]

@@motardselectriques mais j'aime beaucoup beaucoup votre chaîne et vous faites beaucoup de travail pour nous apprendre et nous faire voir pleins de choses alors merci. J'ai une vfr 800 de 2015 crit'air 2 que j'aime beaucoup et la moto electrique équivalente qui me plait est la zero sr/s qui coûte dans les 23 000 euros... il y a des subventions, vous pensez?

[@harf4ng]

Dans le réservoir on met de l'eau pour se désaltérer ? :)

[@motardselectriques]

Oui de l'essence pour dépanner les copains XD

[@harf4ng]

@@motardselectriques surtout penser à ne pas y mettre de l'eau après y avoir mis de l'essence :)

[@motardselectriques]

@@harf4ng pu s'en servir comme Cendrillon géant XD

[@harf4ng]

@@motardselectriques cendrier tu veux dire je suppose :) bon après je ne fume pas. Par contre le truc pas logique, ils auraient dû se servir de l'emplacement du réservoir comme espace de rangement. Pour mettre le câble de charge par exemple.