대한민국 조선소가 세계 최고가 될 수 있게 해 준 일등공신 '골리앗 크레인'│1,500톤 선박 부품을 가볍게 옮기는 크레인이 알고보니 단돈 1달러?│원더풀사이언스│

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EBS Documentary

Күн бұрын

Пікірлер: 212

@장승호-j4d 2 ай бұрын

이렇게 보이지 않는 곳에서 묵묵히 일하는 분들이 있어 대한민국이 존재하는거 같습니다, 존경합니다.

@힐벗은토끼 3 ай бұрын

대한민국에 전세계 100위기업이 더늘나길 기도합니다

@김재경-i9u 3 ай бұрын

대한민국의보배와 같은자 들입니다 늘건강한 모습으 로맡은일잘감당하여 한국 을 빛내 주시기기원합니다

@향인서 2 ай бұрын

탁월한 선택이였다. 우리 국민의 두뇌와 미래관을 존경합니다.

@o_o-m4w 3 ай бұрын

이게 2008년도 영상이라니.. 대한민국 국민 대단합니다

@dongkyukim1382 3 ай бұрын

골리앗이 꼭 필요한 경우에 중국에서 빌려온다면 2000억이 들뿐만 아니라 공기도 한달이상 지연 되겠지요. 현대는 4십여년전 어려운 환경속에서도 열정을 다해 고품질 선박을 제조했기 때문에 고장다발 중국 을 외면하고 수주가 몰려오고 있으며, 품질좋은 LNG운반선, 잠수함, 이지스구축함, 선박용 엔진 등은 선견지명이 없었으면 이루지못했을 세계조선시장의 1등 입니다. 😂😂😂😂😂

@김도형-d2s1t 3 ай бұрын

근데 이 크레인을 눈물로 보내줬던 도시는 유럽 대표 it도시로 급부상해서 평균소득이 조선업할때보다 훨씬 높아짐. 우리나라도 장기적으로 고부가가치 산업으로 넘어가야함.

@동동-w2u6i 3 ай бұрын

말뫼가 it로 유명해요? 말뫼대학교 말씀이신건가요? 저 코펜하겐 있을 때 말뫼 종종 갔었는데 몰랐던 사실이네요 공업도시에서 친환경으로 변화한걸로 유명한 도신줄 알았어요

@구마-o8c Ай бұрын

근데 요즘 국방적으로 대형 군함 건조시킬 조선소 없는거보면 국방적으로는 무조건 조선업 지켜야함

@배관태 14 күн бұрын

😊 10:42

@박현만-r5k 3 ай бұрын

현대중공업 화이팅.대선조선,STX조선,대우해양조선,한국해양조선 한화오션 모두화이팅.한진중공업 모두화이팅. 요즘은 대부분 군함등 방산선박도 많이 만들던데.

@이가영-h3w 2 ай бұрын

현대중공업 산하 연구소가 한국조선 해양 입니다 1개 기업이예요

@wonjaeyoo3699 2 ай бұрын

저때는 남목 일산지 어딜가도 6시만 되면 현대중공업 아저씨들로 가득차서 들어갈 자리가 없었죠... 포장마차 라면 먹고있으면 와서 아들생각난다고 만원씩 주시는분들도 있고..경제위기 닥치면서 2년만에 순식간에 다 비워지더니 아직도 회복이 안됨..

@samagui1 3 ай бұрын

나라가 잘되는 것이 내가 잘되는것 정 주 영

@apriria2000 Ай бұрын

현삼중 하청업체에서 일하고 있습니다 월급제로 기본급 4백 가까이되고 잔업 조금하면 5백 가까이되는데 세금이 무서움 고강도 저임금이라고 하는 사람들은 일한지 얼마안된 사람 이거나 숙련공이 아닌겁니다 내가 아는 도장부 사람들은 5백도 가까이 되는 사람도 있어요 오래일해도 월급차이가 많이 나는건 기술력 차이나 숙련차이 입니다 일잘하는 사람들은 다른 하청업체에서 돈많이주고 대려가기도 합니다 그리고 취부는 초보자도 쉽게 할수있어서 사람이 너무 많아 돈을 적게줘서 이거 때문에 고강도 저임금 이란말이 나온거 같습니다 조선업계 불황일때 다른 업체는 거의대부분 망했는데 도장부는 망하지 않았고 오히려 일거리 늘었습니다 전 의장 도장부라서 일도 쉽고 월급도 적당하고 일할만합니다

@yonghwan2958 Ай бұрын

조선 도장은 페인트도 독성이 잇고, 도장도 특수하게한디던데? 그냥 페인트칠하는게 아니라고..

@apriria2000 Ай бұрын

@@yonghwan2958 페인트도 특수도장이 있고 일반도장도 있어요 제가 다니는 회사는 특수도장 일반도장 다 합니다 자동차 도장하고는 달라서 스프레이하는 사람들이 적어 월급이 많아요 독성은 지금 나오는 페인트는 친환경으로 바뀌면서 독성도 많이 줄었어요

@Lee-sv4yi 3 ай бұрын

해체 비용도 엄두도 못내던 폐 조선소~~~~ 나는 울산현대 중공업에서 골리아스 크레인 다리제작을 국내 최초로 철판을 조립 하였다 대단한 자부심 ~~~~~

@fxeq_knowledge_to_vlog 3 ай бұрын

아재 개멋져요

@o_o-m4w 3 ай бұрын

감사합니다 선생님

@이성호-p3h 3 ай бұрын

이나라 산업 역꾼 으로서 .자부심.감사하고 존경합니다 .👍⚘️

@teamre.zero.1004 2 ай бұрын

와아

@charlieshinco. Ай бұрын

엄청난 업적을 갖고계시네요

@zzanggu-CarTuning 14 күн бұрын

멋지네요!!

@권일상-q3n 3 ай бұрын

감사(感謝)합니다. 내나라 大韓民國을 선도(先導) 선진국(先進國)으로 위상(位相)을 옽전히 이루어낸-, 당당한 애국자(愛國者)분들-.

@憤氣탱천 3 ай бұрын

한자 표기가.. 왤케 꼰대스럽게 느껴 질까요..😅

@메디치-q8o 3 ай бұрын

조선업 경쟁력은 절단 취부사 용접사 사상공 저임금에 강도높은 노동의 결과다

@BanDi-c7o 3 ай бұрын

이건 어느 나라나 마찬가지다

@달팽이-s8t 3 ай бұрын

우리나라에 안그런곳 거의 없어..

@GgirlFF 3 ай бұрын

노동력 착취의 결과

@똘아이-f1o 3 ай бұрын

@@BanDi-c7o어느나라나 마찬가지가 아니라 명목은 선진국인 대한민국이 하는짓은 노동력 착취 라는 공산국가 짓을 하고 있다는거다...

@BanDi-c7o 3 ай бұрын

@@똘아이-f1o 니가 아는 선진국중 조선산업 붙들고 있는 나라가 어딨는지 알려주셈. 노동집약형 산업이라 이제 놓아줄때가 됐단다

@oisomam6271 3 ай бұрын

저임금 업종이라 방글라데시 같은 나라에서 하는게 제일 좋아 미국은 이제 군함 만들 사람이 없어 일본이나 한국에 맡긴다고 하지 사실 사람이 없는게 아니라 저 임금으로 힘들게 일할 사람이 없는거지

@jjjjj471 3 ай бұрын

미국은 돈많이준다해도 안함

@이태경-k9g 2 ай бұрын

임금이 작은게 아니고요 살만큼은 되는데요 위험하고 근무환경도 않좋으니 기피업종이지요.

@minli9406 3 ай бұрын

이방송이 나갈때만해도... 경기 괜찮은 편이었지...

@김용미-c2k 2 ай бұрын

대한민국짱😂

@사랑합니다-k4w 3 ай бұрын

방송에 나온 크레인을 사온 회사에 15년을 근무 중이지만 이젠 애사심 보단 그냥 내가 퇴직할때 까지만 살아남자 라는 마음입니다 한국 조선이 세계에서 뛰어났던 이유가 근로자들 개개인의 기술력이었는데 이젠 외국인이 담당을 하고있어요 몇달 훈련시키고 현장에 투입하니 품질이 말도 못 할 정도로 형편없죠 선주사들이 하는 말이 중국에서 만드는 배랑 차이가 없다고 할 정도니 오죽 하겠습니까?

@갑을-o6i 3 ай бұрын

그럼 기술자들 급여를 올려주면 됩니다.그럼 다시 돌아오겠죠 기술자들이 ㅋㅋ안돌아오고 나가는데는 다 이유가 있다는거 아시잖아요??

@사랑합니다-k4w 3 ай бұрын

@@갑을-o6i 기술자들의 월급을 올려주는게 아니라 최저임금만 주고 고용이 가능한 외국인 인력을 쓴다는게 문제죠 ㅎ 조선기술 이라는게 하루 이틀 해서 되는게 아니고 몇년을 일하면서 배워야 하는 일인데 2~3년 일하고 본인들 나라로 돌아갈 외국인을 키워서 하는 말입니다

@갑을-o6i 3 ай бұрын

@@사랑합니다-k4w 그니깐 외국인을 왜 쓰겠냐고요. 값싼 노동력으로 최대한의 이득을 남기려고하는거잖아요.일단 조선업 자체가 영업이익이 크지도않고 일도 고되고 급여는 최저수준인데 국내 기술자 및 젊은 인력들이 입사를 하겠습니까??기술을 배우려하겠습니까??애초에 초봉을 6천7천 이렇게 주면 아무리 힘들어도 할사람들 넘쳐날거에요

@애무부장관-e4p 3 ай бұрын

원청 정직이면 본인은 고연봉이 겠네 그 고연봉이 하청직원 고혈짜서 나온거임

@yungillee8818 3 ай бұрын

군대로 치면, 분대장급 소대장은 한국인이 하고 그 밑에 부대원은 외국인 노동자를 사용한다고 하는 방식에 적응해야 할 것으로 보입니다. 각 산업현장에 서 앞으로 벌어질 일로 보입니다. 그것이 적은 인구로 많은 일을 하는 방식이 아닐까요 ?

@김용원시몬 3 ай бұрын

너무 좋아요 😊😊😊

@명품시계.명품BAG경매 3 ай бұрын

이른바 말뫼의 눈물...ㅠㅠ

@admint2607 3 ай бұрын

해체 조립 운반비용을 다 우리가 지불해서 1달러에 사옴

@룰루랄라-x2o 3 ай бұрын

캬..2008년도라... 저때 한창 조선업 부흥기라서...그때 이후로 망할줄 누가 알았을까... 대학교 다닐때 방학때 알바하러 많이 갔었는데...

@high0805 3 ай бұрын

조선업 인력난 현재 진행형.

@건담-x7t 19 күн бұрын

조선소는 최후의 보루 같은 곳이죠.... 목숨 걸고 가야 하는데.. 누가 갈려고 하겠습니까!? 인건비도 잘안오르는데...

@gurmiro 3 ай бұрын

화분.... 고공의 낭만이군요 ㅎ

@soru2531 3 ай бұрын

2010년전 얘기네 저때가 조선산업의 피크였는데

@박유성-r2w 3 ай бұрын

구매가격이야 1달러지만 해체 운반설치 작동까지 비용이 어마어마한데 신규제작비용보다 저렴한지

@이가영-h3w 2 ай бұрын

제작이 싸지만 일본.미국등 선직국에서 제작해주지 않아서 말뫼에서 구매함 현대중공업 역사관에 있어요..

@avice0001 Ай бұрын

정밀선반이나 밀링머신, 대형 크레인 같은 중공업에 필수이지만 고난이도의 기술이 요구되는 중장비들은 지금도 일부 그렇지만 냉전기에는 특히나 전략자산으로 여겨져서 "너네 이 정밀선반으로 전차 만드는거 아니야?" 혹은 "너네 이 대형 크레인이 왜 필요한데? 군함만들게?"라는 이유로 기술을 독점하던 독일, 일본, 미국이 판매를 해주지 않았습니다.

@yongjj9348 2 ай бұрын

말뫼의 눈물😂

@한블링-h7k 3 ай бұрын

와~~ 대단한 대한민국 화이팅 !

@영열-q3r 3 ай бұрын

라오스. 캄보디아.미얀마등 조선업이 도저히 발전 할수없는 나라에 인력을 수입해 기슬을 숙련시켜 우리 조선업 발전에 기여 할수록 써먹여야 한다(제대로 인건비 주면서)

@차무식-t6q 3 ай бұрын

말뫼의 눈물

@충성-j1u 3 ай бұрын

나 다시 말뫼안가 ㅡㅡ. 미엘뷔한테 2대1로짐. 막폴1600만언 한폴낙ㅜㅜ

@aomsoobin 3 ай бұрын

그러고 말뫼는 배로잘살고 우리나라 조선업은..인공호급기 달고있는중

@apriria2000 Ай бұрын

@@aomsoobin인공호흡기 달던시대는 이미 지났습니다

@광식이-b3y 3 ай бұрын

무전에 의존하다보면 항상사고나기마련이다 저비싼크레인에 비용아낄려고 요즘자동차에도있는카메라가 없는것이냐 카메라가10대쯤있어야될듯

@야백-i5r 2 ай бұрын

대형f/c가 2척??? 저거 할때 조선도 1척이상식 보유하고 있었을텐데

@seyeul-b6p 3 ай бұрын

거제조선소에 있는 크레인은 뭔가? 난 그게 골리앗세라고 들은 것 같다.

@hynam7753 3 ай бұрын

조선 노동자 임금이나 제대로 챙겨라.. 최저임금 주니 다 배달로 빠지지..

@미리-h3n Ай бұрын

말뫼의 눈물...

@MoonAuth 3 ай бұрын

전에 슈카에서 들었던 거네

@문석배-c1w 2 ай бұрын

만메의 눈물 / 스웨덴 / 재설치 비용 220억원

@향준이-q4k 3 ай бұрын

난 스웨덴이 아니라 노르웨이 인줄알았네..

@taeholee6393 4 күн бұрын

아파트 잘 짓자. 악착같이 살아 내집 마련의 꿈을 이룬 순간, 물새고 무너지면 저런 기적같은 일들이 무슨 소용인가. 국민을 서민을 속이려 들지마라 제발

@outsideworld1004 3 ай бұрын

노조들이 없다면 아마 세계1위가 굳건할듯

@임인순-z4o 3 ай бұрын

조선업 작업자가 저 임금이라고 하는데 웃기는 이야기다 다른직종 사람들이 보면 웃는다. . . 그분들이 많이 받지는 못하더라도 우리나라에서 그보다 못 받는 작업자가 천지에 깔려있다고. . .

@갑을-o6i 2 ай бұрын

@@임인순-z4o ㅈ까는 소리좀하지마 끽해봐야 시급 만원에서 만천원사이일텐데 일부 원청직원들이야 많이벌지 어디 조선서 용접공이 많이버냐??말해봐 머 주5일 하루에 12시간일하면 월에 500주냐?? 그럼 많이 준다고 인정해줄게 그렇게줘?? 원청은 그렇게주지 원청빼고 어디가 그렇게주는데 조선소 말해봐

@명품시계.명품BAG경매 3 ай бұрын

우린 저꼴 나지 말아야죠...

@벌들의꿈 2 ай бұрын

국민들이 좀 현명해서 정상적이고, 일을 하는 정치인들에게 투표하길 기원합니다. 대한민국이 부정부패 매국노 쓰레기들 나라가 되어버렸네...

@청인-x9i Ай бұрын

K건설강국 👍 👍 👍

@user-J-dragon 3 ай бұрын

골리앗 크레인이 있으면 뭐하누 중국은 골리앗 크레인 만큼 우리의 3분의 1에 해당하는 인건비로 인력을 갈아넣고 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@이권형-m5o 3 ай бұрын

우리나라도 조선산업 개도국으로 옮겨가겠네. 크레인 1달라에 팔아야겠네. 그동안 사용했으니 50센트에 팔던가.

@박존-y8b Ай бұрын

철거 비용이 더나오니깐 옴겨오는데 수십억 깨짐

@임창주-t5s 3 ай бұрын

조선소가면 위험하고 힘든데..임금 20만원도 안줌😅 월 400~500은 챙겨줘야 안떠나지

@동준이-u1f 2 ай бұрын

좋아유

@김태윤-d4o3f 3 ай бұрын

어 나 이거 알아 1달러짜리 회사 1조에 사와서 아니?

@davidkoh3719 3 ай бұрын

1달러 얘긴 잘못 알려진겁니다.

@shyong7850 3 ай бұрын

돈은 물량팀장들이 벌지

@jisteve9532 3 ай бұрын

남한 도 인건비 계속 오르면 우리도 1불에 조선소 장비 떨이하는 시기 온다.

@최기용-o6k 3 ай бұрын

1,650톤 세계 최고, 최대 골리앗 크레인이면 뭐하나. 이제는 방치된 고철 덩어리인데... 저 크레인 때문에 도시 하나가 망가졌는데...

@twkim8635 3 ай бұрын

해병대는 언제부터 항명하는 군대가 되었나?

@jmh1467 3 ай бұрын

유럽이 일본한테 먹혓고 일본은 울나라한테 먹혓지 울나란 중국한테 먹혓어야 정상인데 기술력으로 잘버티는 중이고 임금수준만보면 울나란 중국한테 벌써먹혓어야 하는상태임

@냉철한이성 3 ай бұрын

중국은 인도에 인도는 아프리카에?

@서은철-r8n 3 ай бұрын

강 성 노 조 농 성 장 상 징 이 죠.

@jhlim6161 2 ай бұрын

하여간 한국인들 부지런 하고 머리 좋은 건~ IMF만 아니였어도 진작 프랑스도 제쳤을 거라더만.

@seon-kimin6784 3 ай бұрын

절라도에 조선소 안 생긴게 천운 이었다. 절라도에 생겼음 파업 과 폭동으로 조선업 피지도 못 하고 꺾였을거다. 대한민국 산업의 메카는 경상도 였다.

@플레인-h6j 3 ай бұрын

현대삼호중공업 있는데?

@seon-kimin6784 3 ай бұрын

@@플레인-h6j 경상도에 현대 대우 삼성 조선소. 현대 중공업 현대 자동차 ..... 이젠 K 방산 메카 에 원자력의 메카 한수원... 절라도 머 있노? ㅋ

@seyeul-b6p 3 ай бұрын

그래 싹쓸이해서 배터지니까 좋았다는 것이지? 그래서 오직 본국만 바라보는 배터진 올챙이들.

@390나가자 25 күн бұрын

공감합니다.

@seon-kimin6784 24 күн бұрын

@@플레인-h6j 곁가지 일뿐 주류는 경상도. 한국 산업의 메카는 경상도.

@홍콩대만다음한국 3 ай бұрын

다시 1달러에 팔아야할때인듯

@tangerinemarmalade9168 2 ай бұрын

저걸 제작 못하나? 뭐 그렇게 난이도 높은 기술력을 요하는 것 같지도 않아보이고 220억 들여 사올거면. 그 돈으로 제작하면 되지않나. 제작하는 게 훨씬 비싼건가? ㅎ 잘 모리겐네. ㅎㅎ

@midwestl7417 3 ай бұрын

그 크레인 중국에 1위안 받고 팔면서 말뫼의 눈물이 거제의 눈물이 되지 않기를...

@midwestl7417 3 ай бұрын

@@도솔천-n3r 조선족이 더 좋지 않아? 너같이 중공 타령하다 그나마 남은 조선도 넘어간다.

@mikekeyloh Ай бұрын

울산임

@dooob349 3 ай бұрын

조선소는 이제 끝났음....

@soyjon 3 ай бұрын

역설적이게도 1달러에 팔아제낀 말뫼는 지근 조선업으로 다시 부활해서 호황기인반면...풉....

@G80G70 3 ай бұрын

우리가 배 깡통은 잘 만들지. 중국에서 숙련공들이 쏟아져 나오기 전까진 아마도...

@daesungkim9010 3 ай бұрын

그래서 우리도 1달러에 팔았지

@zicka21 3 ай бұрын

하청에 하청 다시 하청 주니 이제 조선업에서 일할 이유가 없지 이대로 조선업도 리셋한번 가는거지 이제까지 해상 사고 안난것은 모두 기술자 때문이였잖냐

@황다영-i7j 3 ай бұрын

시급이 저 때도 만원 지금도 만원이라 망함 ㅋ

@한준석-s1z 3 ай бұрын

넌 부자되거라

@똘아이-f1o 3 ай бұрын

@@한준석-s1z넌 최저임금 보다도 못한 시급으로 살거라...

@12zxxn45 3 ай бұрын

용접사 외국인이랑 단가 차이 ㅈ도 안납니다 팩트에요 3년되가는 취부용접사인데 저랑 동기인 용접사는 서스(스테인리스) 까지 하는데 11000원 받습니다 씨8 말입니까 이게 용접 25년 하신 형님도 만4천원 받으세요 외국인이 10500원 받아가는데 자기들은 자기나라가면 환율차로 6배 라서 강제로 일한다고 하는데 현타오더라구요 조선업은 거의co2 mig용접하는데 외국인이랑 단가 차이가 없는데 망하는게 맞죠

@390나가자 25 күн бұрын

이 댓글은 거짖입니다.