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アウディ SQ2 【車両レビュー】Q2シリーズ唯一のクワトロを採用したスポーツ仕様!! E-CarLife with 五味やすたか
23:06
アウディ Q4 e-tron【試乗レポート】スポーティな乗り味が強調された走りが印象的!! 兄弟者のID.4と比べると!? E-CarLife with 五味やすたか
22:16
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アウディ SQ2 【試乗レポート】クワトロによる抜群の安定感!! それでいて軽快なハンドリングも実現!! E-CarLife with 五味やすたか
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Жазылу 976 М.
E-CarLife with 五味やすたか
Күн бұрын
Пікірлер: 84
@nikunikukyu
Жыл бұрын
audiの試乗のときはいつも話が逸れていく印象。
@user-hy4km4pe3i
Жыл бұрын
左折しようとしてる車のイン側をさらに左折するバイク、、、左折する時の五味さんめっちゃ確認してますよね👍。
@Yoshitarou1120
Жыл бұрын
妄想力が豊富な五味さんオモロいわ笑
@nobun3382
Жыл бұрын
SQ2(Q2)の内装は、実物に乗れば全然悪くないですよ。それなりの高級感あります。 適度にアナログ操作の残ったHMIも、最新デジタル操作の車両より、ずっと使いやすいです。
@MA-od5hc
Жыл бұрын
2輪の話でいえば、現代の公道にはおよそ適さないといえる原付のルールについても切り込んで欲しいところですね。
@kirinzrx
Жыл бұрын
私は、フルカバーの免許を所持してます。大型2輪と普通車を所持して、たまに大型車なども乗ります。 それぞれの車両に乗っているときに、相手方の車両の乗員さんの見え方がわかるので、事故にならないようにしています。車両によって見え方が違うので、いろいろな車両を体験するのはいいことですね。
@sm-rc6by
Жыл бұрын
自分は自家用は、そこそこ大きいSUVとバイク。仕事で軽四〜6t車くらいまでは乗るので気持ちはわかります。とりあえずバイク乗りからですが自分は絶対すり抜けはしません。ただそうなると最後尾で停車した時にあとで後ろから追突されないか怖いのです。逃げれる様に左側に寄って停車するのですが、見るからに原付でもないのにかぶせて来られたりします。それと制動距離が短いのは言うまでもないですが、後ろの車の車間距離が短いとやはり怖くて信号無視気味になったりすることがあります。
@t-create
Жыл бұрын
魂を売った方の話も聞きたい😁
@kissc238t
Жыл бұрын
Q2の質感については実際に乗ると全然気になりません。寧ろ好印象です。 グレードに関わらず、Audiの品質の高さは実際に触れないと分かりにくい部分が多いです。 カタログ映えしない内装です。 私は700万円は妥当かと思います。
@nyumyu
Жыл бұрын
バイク乗り目線...大事ですよね。 バイク乗りって言えば、五味さんの身近にいらっしゃるじゃないですか⁉️ まなぶさん!
@user-or9zz5xh9l
Жыл бұрын
バイク乗りですが、すり抜けは絶対しないと心掛けています! バイク乗りからしても、右からでも左からでもすり抜けるするライダーを見ててヒヤヒヤします! 生身をさらけ出しているバイクは、自分の身を守る意味でも自身で危機管理する必要があると思います! 五味ちゃんが言うようにバイクもクルマの1台と思い車線中央を走ります。下手に車線左寄りを走っているバイクをセンターライン越えてでも追い越すクルマも見かけますが、それも隙を与えているバイクのせいでもあると思います! あと車線中央を走る意味として、前走車のバックミラー、もしくはサイドミラーに自分が映り込むようにする為です! バイク乗りからも思う事は沢山ありますが、どんな乗り物でもスマートな運転が出来るよう、五味ちゃんにはどんどん情報発信して頂きたいです! 関東近辺のモトブロガーは思い付かないですが、バイク乗りでもあるMAX織戸さんの意見を聞いてみられるのはどうでしょうか。
@user-or9zz5xh9l
Жыл бұрын
レーサーの谷口さんもバイク乗りますよね!バイク乗り目線の意見も聞けると思いますよ!
@88bebop88
Жыл бұрын
VWとAudiはブランドの棲み分けが本当に上手いなぁと思います。見えないところを共有してコストを抑えつつ、ターゲット層を明確にしてコストを掛けて味付けをしてその分高価格で販売している気がします。 アンディーには今加入しています。e-carlifeで最初にアンディーの紹介があった時にちょうど更新時期だったので、紹介動画を見て保険会社を変更して今年の7月から加入しました。自分の日常のドライブを簡単に(家でスマホで)振り返ることことが目的でしたが、この効果は絶大です。日常ドライブの状況を振り返る、何てことをやっている人はほぼいないのではないでしょうか。この記録装置は本当に日常の何気ない運転で周囲と先の先まで認識しようと意識するようになります。そして意識することが当たり前になってきます。この効果は事故を減らすことにかなり役立つだろうと、使ってみて実感しました。
@aoi-waraiotoko
Жыл бұрын
MINIもあれもいるよねこれも良いよねとパッケージオプション付けるとビビります😱
@iwayang6865
Жыл бұрын
コーナリング中にステアリングをクイクイやってることからSQ2の安定感がいいことが分かりますね。
@liebejudith
Жыл бұрын
バイクだけでなく自転車からの視点もお願いします
@user-fe5ve3oo4c
Жыл бұрын
おっそい原付とかに限って信号待ちの時とかすり抜けて抜かしてくるよね。 踏切最前で待ってたら、その前に割り込んできたり。 自転車も自分に都合がいい時に合わせて車道にいたり歩道に入ったりするのやめて。 本当に邪魔なのが多い。
@Nyoki0717
Жыл бұрын
確かに…私はトラックやバスの直近に急に割り込む運転にヒヤヒヤしています💦 あぁ言うのが『あおり運転』を誘発している1面もあると思います…😅
@user-tm2dr1xu4m
Жыл бұрын
同じ道を共有する以上、それぞれの目線は大事ですね。 バイクやトラックそしてバス等運転する方の意見、自分も聞いてみたいです。
@takkymj
Жыл бұрын
まなぶさんが以前、GB350の試乗動画でバイク系ジャーナリストの河西啓介さんとコラボしてましたね。 とてもノリの良い軽妙なトークをされる方なので、五味さんとの掛け合いを是非見てみたいです。
@takamaru1001
Жыл бұрын
バイクのKZbin「ローマン」さんどうですか?外国人ですが、日本の交通、優しい視点で見ています。
@user-gq3nm8wb8b
Жыл бұрын
バイク系KZbinrの、あいかわ さんって方がいらっしゃいます。安全運転視点で動画作られてますね。
@sakamurayoko
Жыл бұрын
バイクやタクシーは、Cピラーの死角に陣取る傾向がありますね。自分の前方が塞がったときに車線変更する選択肢を、持てるからでしょうか? 広角ドアミラーがオプションになったらいいんですけどね。
@user-se8gv2ir1n
Жыл бұрын
現在Audi A3を所有していますが、Q2/SQ2もうちのマンションの機械式駐車場にちょうど入れられるサイズですね。 SUVのスタイル、四駆でサイズもちょうど良いので、次に買い換えるときに余裕があればSQ2の購入を検討したくなりました。 Q2と同じクラスはメルセデスだとなさそうですが、Q3だとGLAなのでしょうか? そのあたりのドイツ車SUV比較もそのうち行っていただけたらうれしいです。
@EFyoumu
Жыл бұрын
スクーターでちょっと流れいい道を走ってて思うのは、車間もうちょい空けてほしいのと変なところで抜かさんでくれ。流れについてけてなかったら譲るから。 特にトラックとか威圧感ヤバイし、転けたら轢きコロされるなーとか思いながら退避場所探すのしんどい
@user-km9sw6je5v
Жыл бұрын
カローラツーリングのマイチェン後の試乗レポートお願いします!
@vivaponchi
Жыл бұрын
ロードバイク乗りのワタクシとしては、自転車目線もお願いしたいです。 ロードバイクを趣味にしているあのお方とのコラボ、面白いかもしれませんね。
@Nata.de.99
Жыл бұрын
あのお方(準レギュラー)いいですね!w
@vivaponchi
Жыл бұрын
お二人のノリとツッコミに期待大です♪
@wato5491
Жыл бұрын
GOLF8 Rのレビューはされないのでしょうか? 他のジャーナリストの方々もレビューされていないみたいで、、、 レビューの際は是非VWに魂を売ったとされるバンビさんも呼んで頂いてのレビューをお待ちいたしております。 (アウディではありませんが、VWグループ繋がりという事でコメント致しました。)
@jinfaml
Жыл бұрын
いつも楽しみにしてるのですがAudiはA4やRS4は試乗レポートあるのですがS4が無いんです。中途半端なイメージなのかな〜?
@user-nu7nl9xs5k
Жыл бұрын
0:09 tarbo… 編集の方もお疲れ様です、、、
@XYZXYZ-ch7xe
Жыл бұрын
軽快で程よい刺激ですね‼️アウディは 新型S1は出さないんでしょうね。 フォルクスワーゲンのTロックRとの違いも気になる…
@gu1785
Жыл бұрын
S1はアーキテクチャの都合でクアトロシステムを搭載できないため作らないと聞きました。
@user-uk9hu9uz6h
Жыл бұрын
運転支援系レビューもお願いします。
@toshiyuki1963
Жыл бұрын
いつも楽しんで動画拝見しています、バイクは危なかったですね。私も最近バイク乗りに戻りましたが、ロードキングなのですり抜けなどせずに車線を守って走っていますが、幅寄せされたり車間を詰められるなどしょっちゅうです、特に街中でタクシーや大型ミニバン、SUVによくされます。 とくに、車間を余裕をもって走っている時の急な割込みは怖いですね、バイクの急ブレーキは、車よりできませんので・・・・ コラボされるなら原田哲也さんなどどうですか、なんとなくですが 今後も動画楽しみにしてます、がんばってください
@user-km3to1mf4h
Жыл бұрын
谷口さんバイク運転できると思いますよー
@user-kx1hj3py8u
Жыл бұрын
プロライダーであり、バイクの事を熟知している石戸谷蓮さんがおすすめですよ テレビにも積極的に出演してバイクの事を広めている方なので、ぜひコラボして欲しいです
@user-vz3tc2og8d
Жыл бұрын
ハンバーグ師匠とのコラボはどうですか?車も好きな方ですし😊
@slr9madone
Жыл бұрын
最高出力、最大トルクが同じで共に4輪駆動と云う事は、T-ROC Rと兄弟車と思って良いのでしょうか。 五味さんは、どちらが好みですか?
@user-eh6vn6od4s
Жыл бұрын
内装はしょぼいけどエンジンは300馬力だからね。 国産SUVでは敵わないドライブファールはある。
@tomochin_hobbys
Жыл бұрын
トラックは『綾人サロン』さんがコラボに向いてると思います👍
@genkai-un8es
Жыл бұрын
バイク系KZbinで安全運転を心掛けている所は、マッスルバイクちゃんねる(二輪教官)、YSP横浜戸塚(バイク販売店)この2つですかねぇ。YSP横浜戸塚さんは以前五味さんか まなぶさんのライブでスパチャしてるのを見かけた事もある車好きですね。
@user-gh1pe4py3p
Жыл бұрын
バイク乗ってて嫌なのは車線変更しない中途半端な位置での追い越しをやめてほしい 法定速度で走ってて手を伸ばせば当たるような距離で追い越しされたときは普通に恐怖を感じる あと渋滞の時に必要以上に詰めないでほしい、追突されたときに確実にバイクはつぶされるから安全のために車間開けているのにクラクションを鳴らして煽るのは理解できない
@user-fj2zm3pf3b
Жыл бұрын
バイクもバイクでしょーもない煽りくれてくる奴がそこそこいるから永遠に埋まらない溝ですね
@user-wu3lp1rb8g
Жыл бұрын
原付2種を乗ってる身からすると幹線道路とかで走ってる時に、スクーターバイクだと思って強引に追い抜きされるのはかなり怖いです。バイクを知らない人からすると50ccの原付と見分けがつかないからですかね?
@rakunousama
Жыл бұрын
原付2種でしていいのかわからないけど大型乗ってた時に意識してたのは車線の中央走ってたよ。
@Kouta.K.
Жыл бұрын
無知は罪ですよね
@user-wu3lp1rb8g
Жыл бұрын
@@rakunousama 原付2種は自動2輪に該当するので中央を走って良いと思います。ただ、中央を走ると普通の原付と思われて、無理やり追い抜きして幅寄せみたいにされたり、稀に30km/h以上で走ると文句言われたりします。 ピンクのナンバープレートとナンバー下に三角のシールが貼られている意味が周知されていないので、普通の原付に間違われると思いますね。
@user-er1vu6tk6n
Жыл бұрын
バイクでの車線の中央を走行すると落下物を踏んで転倒する恐れがあるので、車間距離がとれる場合など見通しの良い状況以外は避けた方が良いと思います。
@mm5347
9 ай бұрын
原付2種乗る奴は大抵キモイ運転するよな
@user-yk6pg7tl3j
Жыл бұрын
左に寄せてから左折すると、右側面から前を横切って左折していくんですよねぇ・・・バイク・自転車は・・・
@Ryo-ub5oc
Жыл бұрын
バイクコラボ、Rurikoさんはどうでしょうか?🙄
@maverick_rooster4869
Жыл бұрын
動画にはされてないですが、確かウナ丼さんバイク乗られますよね。
@tickjuyccle6328
Жыл бұрын
内装がな〜
@user-bp6pq1lo2l
Жыл бұрын
私はバイクも乗るので、バイク系のチャンネルも見ますが真っ先に「二宮翔平のホワイトベース」が思い浮かびました!
@user-xv5wq7vm3q
Жыл бұрын
バイク系で五味さんのように細かい仕組みや運転のマナーにも触れてくださる方というと、REIVLOGの REIさんとても相性いいと思います。ぜひコラボして頂きたいです。
@nam1118712
Жыл бұрын
オープニングの「turbo」とするべきところが「tarbo」になってますよ💦
@user-go1od6xj7b
Жыл бұрын
そう言えばまなぶさんバイク乗れるじゃないですかぁ 重量重いのは仕方ないことなんでしょうかね もう少し軽ければ~
@yajiru77
Жыл бұрын
バイク系ユーチューバーなら、プロレーサーの丸山浩さん クルマもバイクもの両刀使いならダカールラリーの三橋淳さん かな三橋さんもユーチューバーです
@isgr
Жыл бұрын
丸山浩さんは如何でしょう?
@OP-ru2po
Жыл бұрын
バイク(バンビ)、自転車(ハカセ)、歩行者(ボス)。
@user-zu5yx1go4b
Жыл бұрын
ウナ丼さんがバイク乗りますね
@YugiMakoto.
Жыл бұрын
高すぎィ! CX-60,エクストレイル,RXのレベルの高さを改めて感じた。
@anyany9789
Жыл бұрын
モォ〜〜〜ってなくエンジン積んでるのに🐮?笑
@oyu-switch
Жыл бұрын
バイクは、久野静香さんとコラボしてほしいです〜
@platanaani
Жыл бұрын
2輪はマナーが悪い。
@yasu-fit
Жыл бұрын
バイク乗りなKZbinrだと ヒロミさんとか井戸田さんとか? 個人的には新潟のグッドスピードのグッドさんとコラボしてくれたら歓喜しますが
@user-le2fc7bm2g
Жыл бұрын
バイクの交通安全の啓蒙されている方は、他のコメントにもありますが、『二宮翔平のホワイトベース』さんですかね、www.youtube.com/@techkika
@user-tn5hf6lr5j
Жыл бұрын
バイクはひどかったですね・・・ そのあと目的地にすぐ着いたようなのに追い抜くか~ あるいはしばらく曲がらず止まってる車に痺れを切らして出てしまったか(悪いけど) 本人に聞かないとわからない案件ですねぇ
@lalala-zs3op
Жыл бұрын
バイク系KZbinrなら、アッキーか、くのっきーがいいと思います。 www.youtube.com/@dokuota-akkie www.youtube.com/@kunoshizuka あっきーは埼玉県警と一緒に交通安全の啓蒙していたのでテーマに合うし、 くのっキーは元アナウンサーなので、落ち着いた動画にできると思います。
@user-fb1qp3gv8c
Жыл бұрын
ウインカー早すぎるのも困る
@runeleaf0
Жыл бұрын
ウィンカーは曲がる予定の交差点に接近する手前30mから出さなければなりません。 信号停止中に出さず、青信号になって動き出してから出すのでは遅すぎます。 バイクとしては五味さんの車がどう動くのかわかりにくかったのでは。
@audia8291
Жыл бұрын
コミコミ700万は高くない?
@user-fj2zm3pf3b
Жыл бұрын
Sだもん。。。 もちろん円安による価格改定も影響してますけどね
@Kouta.K.
Жыл бұрын
CHRでも買えば?
@user-xj4qi3ve6t
Жыл бұрын
最近のアウディは顔面が穴と網だらけ。BMWもそうだけど何かをデカくするデザインは中国では受けるだろうけど大味過ぎて、これまで積み重ねてきたドイツ車のイメージには合わないと思います。
@Watanabe_Matin
Жыл бұрын
最初のテロップで、2.0 tarbo? って書いてありますが、Turboですね。スペルミスなので、なおしてください
@user-fj2zm3pf3b
Жыл бұрын
何様w
@user-mq8iq9dv7m
Жыл бұрын
これに620万以上だすならエクストレイルかcx-60買うな😃クラウンより酷い質感(笑)
@user-fj2zm3pf3b
Жыл бұрын
ちなみに620万出せるんですか?w
@user-eh6vn6od4s
Жыл бұрын
@@user-fj2zm3pf3b 確信つくのやめてあげてw
@masahikosatakenx
Жыл бұрын
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