【コラボ】スバル WRX STI 愛車対決!! EJ20ファイナルエディション vs あま猫さんタイプS E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

Пікірлер: 141

@amanecco 2 ай бұрын

今回もコラボありがとうございました🙇‍♀️!! 五味さんがご所望されていた純正WRXではなかったですが、違いを楽しんでいただけて嬉しかったです🎶 また色々勉強させてください(՞ ܸ. .ܸ ՞)"

@TK-ko2vz 2 ай бұрын

五味さんは、気に入らないコメントだからと言って消さないけど、ネコさんは、気に入らないコメントは片っ端から削除するからでは😅

@junns1069 Ай бұрын

別に良くない？その人それぞれなんだから ( ´･ω･`)

@buddyschu4337 2 ай бұрын

五味さん　はじめまして。僕のVABはA型ですが、エンジンは約5年前に横浜都筑区にある片山右京さんも出入りしていたクルマ屋さんで、ANさんというスーパーGTのメカニックもなさっていた人が全て一から手組みで組んでくれたエンジンです。HKSフラッシュエディターでインプレッサネット版パワーライター仕様です。ブーストは1.4弱くらいに落としていますが、凄く乗りやすく楽しいクルマです！一度五味さんに乗ってもらいたいものです！ファイナルエディションも手組みエンジンですが、僕のも知られざる？数少ない手組みエンジンです😊

@kazamigo 2 ай бұрын

自分のクルマ（直6エンジン）もエンジンをバラしバルブ周り軽量化フルバランス取りしたら、一定速からのポン踏み加速が非常に良くなりました。エンジンのツキが良い感じで上までスムーズに回ります（BMWのシルキー6っぽい感じ）

@hiro79 2 ай бұрын

あま猫は4万km弱でクラッチ交換してますよね。現車セッティングではなく吊るしのECUなので、パワー云々よりもバブリングとリミッターカットがメインのような気がします。それとあま猫のWRXは水平対向ではなく直列4気筒って本人言ってました（笑）。

@dairyoma 2 ай бұрын

MotoTopicsのECUはバブリングとリミッターカットがメインではないです。低・中回転のマップだけでなく高回転にも手が入ってます。ただパワー的には320馬力程度に抑えているらしいです。

@Users46523 2 ай бұрын

あま猫は完全に炎上キャラですね。ムチウチ残っていると言いながらもサーキット走ったりすると保険どうなるのかな😂よくわからない設定です。最近は特に露出高めで頑張っています❤

@Mars-xp8mc 2 ай бұрын

そもそも五味さんはヤフーニュースにあまり載らないからプチ炎上でそこそこで終わるけど、あま猫さんはヤフーニュースで取り上げられてしまうから、KZbin見てない層からも記事内容だけの判断で炎上してしまってる。

@koutarou4388 Ай бұрын

ダッシュボードのカメラが万が一エアバック出た時にちょっと心配だけど凄い楽しそう

@オオタニサン-t2u 2 ай бұрын

炎上の女王とコラボは草

@JBNカーニュース 2 ай бұрын

なんて完璧な演技のカップルなんだろう

@taka-oj8xr 2 ай бұрын

コメントでコラボ相手が人気無さ過ぎなんだけどw よくわからんけど、この人なんかしたの？

@田村康一 2 ай бұрын

バランス取りされている方が、音の粒が細かく軽やか滑らか❤

@ガラちゃん-i8l 2 ай бұрын

サーキットを走り始めた人にシャーシやエンジン特性の違いを語らせるのはどうなんでしょう。女性モータージャーナリストでもサーキットやラリーで車の限界領域を体験して初めて理解出来るようになるのでは？それと五味ちゃんのインプレに対して物申せない雰囲気が強過ぎて、マリオさんにしてもあま猫さんにしてもビビちゃって誘導された言葉しか話せてない気がする。

@リンクリ-p9y 2 ай бұрын

五味さんが運転中に黙り込む時は、満足してる時なんだよねー🤭

@tonkatsu9016 2 ай бұрын

ファイナルエディション以外の日本車でレーシングエンジンのフィーリングを感じとてた日本車を教えて下さい、シビックtype RとかGR系もそうですか？

@ginsbergginsberg 2 ай бұрын

よく「隣におねーちゃん乗せた時」ってよく言うけどこういう絵面になるんですね〜。イケおじうらやましいな〜。

@kenf16 2 ай бұрын

あま猫さんにSEV有無体験して感想聞かせて欲しかったです。

@_akio_7506 2 ай бұрын

ここにマリオさんのS4も持ってきてやったら3台比較して良いコメント引き出せた気もするなぁって個人的に思いました笑笑

@tethom4085 2 ай бұрын

キモイおじ様たちが「応援しています！！！」ってコメントしそう（笑）

@TK-ko2vz 2 ай бұрын

通称あまニャンズ😅

@Shin___san 2 ай бұрын

まなぶさんのアシスタントの兵頭さんの愛車にも同じECUいれていますよね。

@h.kasagon2737 Ай бұрын

こんなヤツとコラボとか五味さんも堕ちぶれたか…

@shingochanchako 2 ай бұрын

五味ちゃんも安っぽくなったな。チャラいコラボ

@osanpo-wancyan 2 ай бұрын

五味さんも苦労されてましたね、何言っても通じないし自分の車の方向性もわかってない。五味さんにショップ紹介するって、何様？

@もっちゃん-f3t 2 ай бұрын

とても楽しく観ることができました。 WRX　STIのバランス取りしたエンジンの車に乗ってみたいです。 SEVの効果が気になります。 992-１やランクル250（ディーゼル）で取り付けた時の効果が。。。

@makky1106 2 ай бұрын

いつもシャネルのバッグで隣に乗ってるのこの人かな？（笑）

@sengok48 2 ай бұрын

何だかんだで好みでしかないが可愛いと思う人あざといいけ好かない人両極端なんだねオレは当然後者。

@xdktb438 2 ай бұрын

あま猫さんのWRXがそこまでとは！ECUチューン＋HKSマフラーでEJ20に並ぶ気持ち良さ!?でもうるさいのはちょっとね…😅完全バランスのEJ20は夢ですね🤩因みに私も左右2本出しマフラーが好きです。10月のドリフト動画も楽しみですね～！あま猫さんドリ車何買うんだろ？🤔次買ったら6台持ち？維持が大変！😳

@_iii_5657 2 ай бұрын

楽しかったです。バンビさんにもたまには参加してほしい。

@ichibandude 2 ай бұрын

もっと詳しく話せる人じゃないと、なんか中途半端だね。

@kng9387 2 ай бұрын

五味さんの信者だけど、4ヶ月前は荒れに荒れまくったじゃないですか、、笑某チューンと某ラッピングで、、笑

@junns1069 Ай бұрын

あれは、二人の関係性を知らない人達が勝手に騒いだだけのお話😅

@珈琲時間-f1j 2 ай бұрын

再生回数稼ぎのコラボかと思われますが大して伸びないと思います

@ataka3325 2 ай бұрын

違いを感じるって楽しいですからね😊 VTECやMIVEV以来低回転から高回転まで気持ちいいエンジンに出会ったことがない😢

@kaze_morino 2 ай бұрын

おまけまで飛べというフリがあったので、おまけまで飛びましたｗ

@杉よさむ 2 ай бұрын

いまだにむち打ちとか、もう打ちどころ悪かったんですかね、この女子。

@junns1069 Ай бұрын

たかがむち打ちとお考えの様ですが、それきっかけでずっと調子悪くて悩んでる人沢山いるんですけどね？ご存じですか？

@aioha89 24 күн бұрын

あまねこガチ勢お気持ち表明しすぎで草

@陸川紀 2 ай бұрын

スバルの音やパワー言えば水平対向エンジンの力が伝わる！WRXstiの復活ただそれだけ(笑)

@tonkatsu9016 2 ай бұрын

S208乗りです、違いKZbinでも音で分かりますよ！バランスドエンジンはかなり軽くメロディアス🎵な感じですね、トルクはチューニングであま猫号に負けますが、エンジンの雑味がないクリアな感じはKZbinからでもわかります。この違いを求めるのは酷かもですが、あま猫さんファンはココを求めてないと思います笑。ただ個人的にレーシングエンジンには乗った事が無かったのでこれがそのフィーリングなんだと再確認させて頂けたことに感謝いたします。

@0201s.t 2 ай бұрын

五味さん、あま猫さんコラボ動画面白かったです😊 いつもの動画と違う五味さんの感じも素敵でした✨ サーキットやドリフトコラボも楽しみにしてます！

@ふーけもん-e7w 2 ай бұрын

バランス取りしたエンジンに ECUを書換えたらどうなるか？めっちゃ気になりますね。五味さんやってください！ 🙇

@鶴かっぱ Ай бұрын

大人の事情は……相手を選ばないとね。

@Yすけ-z2y 2 ай бұрын

あま猫さんのwrxのホイールめっちゃカッコイイ

@hiro9823 2 ай бұрын

いろいろコメントあれてる？内容は確かにびみょうですが、面白い比較と思いました。

@tomtom5095 2 ай бұрын

サーキット走る奴が一速引っ張らない、違いがあまりわからないってどう言う事？

@junns1069 Ай бұрын

別にプロでもないしサーキット走るだけならライセンス取れば誰でも走れるんだから、わざわざ上から目線でそんな言い方する必要あるの？あるんですか？

@TK-ko2vz Ай бұрын

あまニャンズですか😅

@結-p6b 2 ай бұрын

へんなコメントで全部そっちに変換されてしまうw

@中山忠夫-k1r 2 ай бұрын

トータルバランスはファイル車に軍配ですね🙌

@be_greedy_for_money 2 ай бұрын

あま猫さんはヤフコメ民、おじさん達に色々言われて可哀想

@user-gn9xl1yq3q 2 ай бұрын

若者よりもおっさんの方がネットのモラル分かってないから自覚なしで平気で誹謗中傷してるのヤベーよな

@2代目クズ人間-q9m 2 ай бұрын

僕はあまニャンコさんブロックしてます🐈🐾

@yasuyasu7644 2 ай бұрын

是非、次はまなぶさんのとこの兵藤さんの(最近見ないので)wrx でお願いします

@工藤寛久-i2i 2 ай бұрын

BSはタイヤの溝の減りが早い？

@fcotinco 2 ай бұрын

五味やすたかの愛人発覚

@x2oa302 2 ай бұрын

ここにマリオさんが居たら楽しいかなぁ

@morimiyakun 2 ай бұрын

マリオさんの目キラッキラになりそう笑

@チーズバーガー-j8r 2 ай бұрын

昔のマリオさんの少し変態入った女性ゲストとの絡みとか面白かったけど、今は地方議員にもなってるしやらないだろうね。

@hidekin1920 Ай бұрын

公開処刑っすか？ｗ

@nastyran 2 ай бұрын

あま猫さんファンか視聴者はわかりやすく句読点の変な配置やコメントが打ち慣れしていなく読みづらくなっています。事例:私は、インプレッサWRXstiを、乗っています。私も😂ファンです。上記をみればわかるように、私は純粋に車が好きですが何とも言えない雰囲気があり動画を見ることをやめます。コラボ動画はファンサービスですし。せめて読みやすくしたいなら「公用文」を学んでいただけると助かります

@E0o03 2 ай бұрын

五味さんは時々プチ炎上してるおかげで、上手く力を逃がしてるんじゃないですかね。違うか笑

@fujimon-san0423 2 ай бұрын

SEVの時はコメ欄が賑やかですよね〜

@2代目クズ人間-q9m 2 ай бұрын

五味さんは炎上系KZbinr🔥😂

@keilemaster6329 2 ай бұрын

あま猫さんと、sev体験比較をお願いします。

@minato_WRXS4 2 ай бұрын

WRX2台並んでいる WRXVA系はいつ見てもかっこいい

@大二郎-c8w 2 ай бұрын

車に愛の無い2人。

@Yoshitarou1120 2 ай бұрын

コラボ企画で812スーパーファストのドリフトみたいです

@user-cj27cb8kf7e 2 ай бұрын

五味さん、あま猫さんとのコラボ、マリオさんに続きこれは何か未知の楽しさを引き出してくれそうです😆 31:33 あま猫さんが使わないアングルもコラボならでは！🥰 またみたいコラボ🤩🤩 35:28 マフラー論、是非マリオさーんも仲間に🙇🏻‍♂️✨✨✨ 五味さんあま猫さん兄妹みたいでオモロ😂

@桜n桜錦 2 ай бұрын

アレ！マリオさんどこ？

@2代目クズ人間-q9m 2 ай бұрын

あ、僕がブロックしてる人だ😂

@阪神高速-g4k 2 ай бұрын

こんばんわあま猫さんとのコラボ配信はすごく勉強になると思いましたそしてコラボ配信はすごく楽しいですこれからもコラボ配信宜しくお願いします

@reom9865 2 ай бұрын

ECU書き換えしてたの発覚するのおもしろかった笑

@ty-wm9bn 2 ай бұрын

あま猫さんとコラボかぁ。。

@wasay4991 2 ай бұрын

過去にEJ25とEJ15乗ったことあるけ EJ20はないw 音はEカラの方が好きだね❤ あま猫号はパワーのわりに若干の剛性補強が足りない気がする❤ ただジェントル、セダンっぽいね❤ レガシィっぽいかもw❤

@taro3139 2 ай бұрын

このタイヤの溶け方は本物だ

@nekonotyaya5273 2 ай бұрын

6:16 あま猫さんには1速でブン回す事をしてしまうクルマを買ってみて欲しいです。 MAZDA LA-SE3P RX-8 MAZDASPEEDバージョンどノーマルとかオススメです、マツスピはエンジンバランス取りされてますし、エンジンオーバーホール時期になったら今のAutoExeファインチューンリビルド(部品製造高精度バランス取り済み)にすれば良い。排ガス規制前のLAと規制後のABAでもフィーリングが段違いですし、前期中期用3排気ポート高回転馬力エンジンと後期用エンジンとでは、同じ3排気ポートでも最高馬力発生回転数が違うので段違い、高回転の気持ち良さでは前期中期で更に前期の中でもLAが最高です。前期中期で五味さんには、熟成し切った中期にしか設定の無いABA-SE3P Type S(6MT)サンドベージュレザーパッケージがオススメです、サンドベージュレザーパッケージ本革内装のラグジュアリーを全面に出したグレードで中期による熟成で壊れ難いと言うメリットも有ります。

@dairyoma 2 ай бұрын

前期RX-8タイプSに昔乗っていて今WRX-STIに乗ってますが、EJ20も何気で8000回転回るので、ロータリーと同じぐらい高回転型のエンジンですよ。それとRX-8と全く違うのは高ブースト圧によるパワー感ですね。もうWRX-STIのS＃モードとかでぶん回したらアドレナリンと脳汁がいくらあっても足りません。なのであま猫さんにはECUチューンのEJ20をまずはフルに使いこなしてほしいです。ロータリーの麻薬にはまるのはその後でも大丈夫かと。。RX-8また乗りたいです。いい車でした。

@nekonotyaya5273 2 ай бұрын

@@dairyoma EJですらボクサーとは言え所詮レシプロでしかないので低回転からキッチリしっかりトルクが出てしまって回さなくても速いのでHONDA VTEC同様に日常の公道では特別回そうとは思わないのですよ、だから回して発見出来る美点に気付かずに終わるのです。ヴァンケル式ロータリーは低回転がカス過ぎてかったるいので回そう回したいと思え「回せ」とエンジンが脅迫してくるんですよ、正に寸止めPlayのオ◯ニーに近いんじゃ無いかと…なので脳内麻薬はドバドバでしょうね。まぁ〜自分のはカーボンロックやハウジング類にカーボンデポジットスラッジが溜まったり、排気ポートに煤が詰まらない程度には回しを含めほぼ回さないです、LAのType Sを完全にクラウンのロイヤルサルーンのです様なサルーンとしてしか使ってませんし…。 EJ20DITのアドレナリン脳汁の正体は恐らくレシプロでは有る故のトルクと直噴ターボによるものだと思います。フィーリング感としても加速初期からかかるGはRX-8よりも(インプレッサ時代含め)WRX STiの方が圧倒ですから、 BRZ/86と特にRX-8はモッサリします。

@nyumyu 2 ай бұрын

あま猫さんとのコラボ企画、楽しかったです。コラボドリフトも楽しみにしてます。キモいおじさんで...すみません(笑)

@MARC-wn3te 2 ай бұрын

五味さんとのコラボを何時も楽しみにしてます。何方のKZbinも観ているので👍

@hashimototadashi3706 Ай бұрын

あま猫さんのインプレッションもお願い申し上げます

@ニラトマト-b5j 2 ай бұрын

すみません、動画好きだけど、一般道で検証は嫌いだな。 2車線の時の加速の時や、減速が隣車線だけど迷惑過ぎます。すみません説明不足でしたね。トラック運転手なので一般道では法定速度プラス10キロ程度。高速では90kmしか出せません。

@DaaaaS4 2 ай бұрын

一般道で９０kmはまずいんじゃね。臨海道路で９０km出せるとことないけど、普段出されてるのですね。

@ニラトマト-b5j 2 ай бұрын

@@DaaaaS4 すみません説明不足でした訂正しました

@373mkawauso373 Күн бұрын

タイトルをちゃんと書いて欲しい。時間の無駄だった。あと細かいけど、EJ final車は白→青に試乗時に変わってる？なーんか不信感MAXの内容。

@Jyohney0514 2 ай бұрын

いちこめ次は五味さんが812買い直して、812比較動画ですね

@TTjtatmpj 18 күн бұрын

あま猫さん良い匂いしそう

@sea-iyashi 2 ай бұрын

昔、等長エキマニ入れてるインプレッサは怖かった

@ベックス-w2k 2 ай бұрын

今日は。あま猫さんの動画から来ました！五味さんのカメラの位置だと、普段見れないあま猫さんの運転の様子がわかって良かったです。あ、勿論五味さんのトークも興味深かったですよw チャンネル登録させていただきましたー

@お寺の小僧 2 ай бұрын

あま猫さんが運転している時、いつもの五味さんの画角で映っているのが新鮮でした。あま猫号の812をEカラコースで五味さんが踏み切る、というのはいかがでしょう？

@halmasa1109 2 ай бұрын

あま猫さんかわいいな

@塚田隼人-k4r 2 ай бұрын

コレはﾏｶﾞﾘｶﾞﾜ行きだな。^_^

@saku728 2 ай бұрын

服にガムテープ付いてるよ🤔

@jalote 2 ай бұрын

お！！誰や、あま猫さんのチャンネルに、「五味ちゃんの方は来年公開やろ」とか言ってたの！！！！(笑)

@AOi2629 2 ай бұрын

マイクの位置わからないけど、五味ちゃんの声の方が聞き取りやすい

@平林静-q2o 2 ай бұрын

おもろ😄👍✨

@一ノ瀬-v5k 2 ай бұрын

あま猫さんのアワビ堪能したんですか？

@こむぎ-e3u 2 ай бұрын

内外装徹底チェックしちゃった？

@室井-k5w 2 ай бұрын

五味さんの動画のコメントでそういうの本当にやめてあげて　主旨違い過ぎるし

@2代目クズ人間-q9m 2 ай бұрын

@@こむぎ-e3u内外装チェックは草😍

@成瀬へんぴん 2 ай бұрын

内外装チェックは👍不可避

@user-kajyu7 2 ай бұрын

車の話しましょう

@ikeda86 2 ай бұрын

なんとなく動画から伝わってくる感じはあま猫号のほうが面白そうですね。

@WaldBlueberry 2 ай бұрын

WRX STI いい感じですね

@アリスト改 2 ай бұрын

マフラーがHKSじゃなくフジツボなら低中速重視でもっと乗りやすくなるかと（自分の中ではEJ20はGC8のクーペで止まっていますが）

@Toshiyuki.kimura 2 ай бұрын

あま猫🐱さん❗久しぶり😃✨⤴️

@楠田茂年 2 ай бұрын

五味ちゃんワールド薄くなってる?真面目に自動車ジャーナリストだと?ユーチューバー五味ちゃんが出てない!

@渡邉ななこさん 2 ай бұрын

ありがとうございました。❤ 0:12

@take0023jp 2 ай бұрын

おじさんは色々言いたいんだよなだから何気に嫌われる。

@shunna6868 2 ай бұрын

あま猫の方で動画アップ1年後とか言ってすいません。どうしたんですか

@おちちゃん-r8p 2 ай бұрын

無茶苦茶おしゃれですね！

@ニャオハまっつー 2 ай бұрын

あま猫さん五味さんお疲れ様でした

@スッキリゾーン 2 ай бұрын

あま猫さん　ちゃんと両手でハンドル持ってて教習所でも良い評価を得られます　二種も合格💯

@gossyeric 2 ай бұрын

楽しさあふれた長尺動画ですね。あま猫ファンの私としては羨ましい限りです。追伸　五味さんのも毎回観てます。

@shinnjukuk1939 2 ай бұрын

あま猫さんとのコラボとってもいいですね。今後も継続をお願いいたします。

@ひろたか-r3k 2 ай бұрын

再度のあま猫さんとのコラボありがとうございます。また、次回もお待ちしております。

@takuyakimura7621 2 ай бұрын

「あま猫号」のが良くね？魔性の女「あま猫」・・・・

@バツバツモトオ 2 ай бұрын

五味さん、あま猫さんとのコラボ有り難うございましたあま猫さんファンからすると、五味さんとあま猫さんがコラボして頂くと、登録者数も増加し、今保有の車も大事にして、増車に繋がると感じました

@季夏-s3b 2 ай бұрын

お似合いのカップル❤

@2代目心の真心ちゃんねる 2 ай бұрын

五味さん…おまけ動画に先に飛ぶの止めてね！…フリと捉えて宜しいですか？いつもありがとうございます😊

@サンタ郎トナカイ 2 ай бұрын

スバル2台で、マリオさん不在。　五味さんとコラボすると、あま猫さんの株が上がりますね。次回はラーメンコラボして下さい。

@CAMRY3051 2 ай бұрын

マリオ高野さんは議員だから簡単には動画に出れませんよ

@サンタ郎トナカイ 2 ай бұрын

@@CAMRY3051さん。　そうですよね。　本業、太田市議ですもんね。😅