レクサス 新型 NX 2021【内装レビュー】かゆいところに手が届いた仕上がり!! 使い勝手も質感も超グレードアップ!! LEXUS NX E-CarLife with 五味やすたか

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Test Car：NX350h Version L
価格：¥6,080,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,660×1,865×1,640×2,690mm
車両重量：1,760kg
駆動方式：FF
動力源：2.5ℓ直列4気筒ハイブリッド
最大出力：140kW(190ps)/6,000rpm
最大トルク：243Nm/4,300-4,500rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#NX #新型NX #レクサス

[@higamix]

マニアック。 こういった解説を受けてから 試乗して、商談したいものですね。 欲しくなってきた。

[@user-dr5uw8hg4m]

見応えのある動画でした✨👍 魅力がよく分かった！

[@user-pj7ge6ji7m]

試乗編早くお願いします！！あとNXは空力もいろいろあるみたいですのでマニアック解説お願いします🙇🏼

[@mah-gf4cd]

俺この動画何回見てるんだ…

[@yus091640]

同じく

[@user-hs8pt6mk3d]

同じく

[@riyon1]

同じく 明後日納車だから今日で最後

[@mah-gf4cd]

@@riyon1 納車おめでとうございます🎉 自分も1日納車なのでそろそろこの動画ともお別れです😭

[@riyon1]

@@mah-gf4cd このご時世で本当に待ちましたよね...お互いに素晴らしいNXライフ送りましょう🎉

[@Sports-if2fy]

溶接方式や補強の仕組みをここまで詳しく解説してくれる評論家はなかなかいないな。 素晴らしい。

[@user-ng2hm1jw5z]

イイですね。 前から気になってましたが、ますます欲しくなりました。

[@oootachi]

質問ですが、NXのドアヒンジはプレスタイプのようですが、ボディ剛性等に与える影響はあるのでしょうか？ISは鋳造ヒンジだったと思います。

[@nanashimaru]

おまけが最高。

[@hidetoshikanamaru5260]

【外装レビュー】での、Ｌ Ｅ Ｘ Ｕ Ｓ ロゴの意義・潮流。今回の『おまけ動画』、、、五味さんならではの解説が、本当に有り難いです。NX買いたいです、現金一括の財力があれば（笑）。

[@yrvmarx]

マニアックな解説がめちゃくちゃ面白いｗ　雑学にええわ。

[@DTartech]

おーすごいな。品質も使い心地も映像見る限りかなり期待できる 試乗レビューが楽しみだ

[@takajin32]

ラゲッジのバッテリー部分、ちゃんと開けて確認したのは五味さんだけでした。流石です(笑)

[@sacchinmiki]

フロントとリアののパフォーマンスダンパだけでは、リアからフロントに向けての振動無くせないよですか？ 補強減らせる気がしたのですが…

[@maserati_ghibli]

内装もシャシーもすべてにおいて質感凄いですねー レクサスが作りに妥協してない事がわかります。 トヨタ車と値段の差があるのが納得出来ました。 トヨタ車はコストカットして安く作り、レクサスはすべてにおいて妥協せずにしっかり作るって方針なんですね。

[@user-hg5kg3yq5k]

ヘッドアップディスプレイを写したいのであれば、投影部分に画用紙か何か置くのはだめですかね？

[@user-iw9cm3kg9f]

安全装備とか高機能部分、IS,ES,RCに早く導入してほしい！セダンかクーペを買おうと思ってたところに機能面では完全にNXが欲しくて…

[@n.m9617]

450の後席ドアを開けた時にマクレビスピーカーらしきものが見えたのですが、450はマクレビ選択できなかったように思うのですが、どうなんでしょうか。。。。。

[@utazuki_shochan]

至れり尽くせりを体現してきた感じ✨ UXやいずれ出るBXにもそのイズムを…😁 やっぱりグラスルーフは開かないとですね！

[@009mushroom]

次期UXも、このクオリティで作ってくれ！

[@taku-taku5960]

おまけ、大変勉強になりました。そして、この車の価値観が変わりました。

[@humham9150]

見た目もサイズもすごく良くなったのに、後席は従来通り4:6分割なんですね…。 電動で倒れるよりも4:2:4分割にしてほしかったな。RXからダウンサイズしたかったけどまたRXに乗り換えかな…。

[@hase_zero240]

💰掛けてるのが分かりやすいですね🎶 マニアック動画いつも助かります🎶 こういうのはカタログでは読み取れない所なので🎶 350Fがかなり欲しいです🎶(中古になるのを待たないと買えませんが💧)

[@y.a5953]

色々なコアでDEEPな話ありがとうございます。こんなメカニカルな話　商談の時にしてくれる営業マンもいるかも知れないけど、あまりないかな？と。参考にさせてもらいます。

[@555tommy6]

いつも言うべきところ、気になるところを忖度なしにしっかり指摘される五味さんがかなり褒められているので、購入予約した身としては納車が楽しみで仕方ないです！早く、試乗編が見たいです！！

[@user-sd7mq9qk3i]

忖度しまくりだろw

[@sxxfR_]

@@user-sd7mq9qk3i五味さんはかなりマシな方だぞ。他のジャーナリスト見てみろ。欠点すら言わず良いとこしか言わないやつばっかり

[@user-bc1wh1vo5q]

次世代レクサスいい感じやん 新型RXとLXも楽しみ

[@user-iv9ib4su9q]

凄い気になる事があるんですがレクサスって私の地域では法人で購入する方が7割でその他一般に購入する方が3割って言われてるんですがやはりレクサス購入する方って一般の方はかなり低いんでしょうか？

[@yesg-shock1164]

14:19 ヘッドアップまなぶさん笑 NXのeラッチの使い勝手すごくに気なりますね。 NXのヘーゼルの内装カラー素敵です！

[@88bebop88]

これは売れそう。 ソフトクロージャーも付いてたら最高な感じです。オプションにすれば選択する人が多そう。 映像や写真だとフロントオーバーハングも特別大きく無いように見えますね。垂直にバシっと切り落としているからかな。 フレーム構造の赤い部分が特別に追加されているのであれば、めちゃくちゃ太いフレームなので、もはや別の車の味になっているのではないでしょうか？リヤなんて350だけの追加とか言って良いレベルではない気がします。

[@user-ql8cm6li6m]

今回ほんと良いですね♪ 内装も下手にメルセデスみたいに派手派手キラキラモニターにすべて集約みたいにならなくて落ち着いて使いやすくてこっちのが好きです。

[@user-fq6yo7ut2o]

レクサス販売店にまだ置いてなかったので、早く実物を見たいです！(コロナの影響で東南アジアから部品が入ってこないそう)

[@standsneed46]

先代のレクサスから後席の電動上下はありますよ！ 細かいところのブラッシュアップはありますね。

[@kkkhhh9047]

いや、この荷室の広さとインパネの設計は素晴らしいわ。 高級ファミリーカーとして全く死角が無い。色々ついてて重そうやけどそれでも普通に100点。

[@kzk219219]

新型ええなぁ🤤

[@kantona9575]

五味ちゃんが説明すると欲しくなるんだよな。 14インチすげ〜欲しい。 乗りてー！

[@user-sy4dg8mv4w]

色褪せないデザイン。凝縮された塊感。

[@Nqci]

NXでこの作り込みなら、RXやLXにも期待できますね！もちろんその他車種もそうですが。

[@choco_25]

ボスの車としてどうですか？笑笑 PHEVはヴェゼルのplayと内装カラーの使い方が似てますね

[@user-sm5hu1vw2d]

これはあっぱれ、いい感じですね！ 買った方、羨ましい

[@SA_PA]

まなぶさんの所為にする五味さんが1番厳しくしているw 仲良いいですね

[@user-wr3vg3ew5h]

後席電動で倒れ、戻すで鳥肌もんでした(^^)

[@user-mq6mk5gq5h]

おまけ動画の方が長いっていう・・・いいぞ、もっとやれ！

[@user-yr5jh8no1n]

新世代レクサス車すごい！これはLCコンバーチブルのマイナーチェンジの時にナビと運転支援のアップグレード期待できるかな？

[@tokaidd9709]

運転支援機能は数多くのセンサーと制御連携で成り立ってるので、マイナーチェンジでは入りづらいと思います

[@user-vv8cg4cg3r]

パノラマルーフ 開閉なしで一面ガラスが良かったです！

[@xiduoy2019]

350ターボと350hAWD Fスポーツで悩みます。 おすすめ、メリット、デメリットを教えて下さい。

[@user-pj7ge6ji7m]

パノラマルーフはNX発表動画で「はい、はめ殺しですね〜」って言ってましたよね(笑)珍しく後席のシートベルト挟み込みについて見てなかったけど…挟み込まなさそうでしたね‼︎

[@user-fg1wp9of5c]

レクサスこれはお見事でしょう いい車作った

[@TARO-osaka]

旧NXも電動で収納出来るリアシートで「オマケに運転席にリモコンで倒せる」と五味さんが以前紹介されてましたよ。？？

[@830hamio9]

NXでコレならRXやLXはかなり期待できますね！

[@user-wb9gp1nd9w]

海外にも出している車だと重量増は燃費排ガス規制のランクに関わりますから重要ですね。 それなのに衝突対応でもない赤色の部材の量には驚かされます。 マニアック解説もっともっと増えると嬉しいです。

[@nueva6805]

後ろの座席自動起き上がりはLXの機能良くて笑った笑

[@user-yk6pg7tl3j]

内装とマニアック動画を観たら、ちょっと欲しくなってしまった・・・

[@user-vg2kv7yh8z]

海外でもめちゃくちゃ注目されてるだけあるなあ。凝ってるなぁ

[@ktaktom9140]

レクサスの新しい？ナビのUIシンプルでいいな、この車かなり欲しい。

[@Portana_0908]

製造業に携わってる身としてはこういう技術の動画はとても面白い だから五味さんの動画が好きなのよね

[@yu___pika9803]

五味さんの『上がった』にハモってしまったw

[@user-ku1jo5sk3e]

次のRXはやばそうだな

[@WaldBlueberry]

レクサスらしく上質でいい感じですね

[@nimagawa4838]

納車される頃には新型RXが発表されている可能性が高いというね。

[@arkk1231]

シート設計いいですね。今のクルマのシートは衝突安全が主要要件になってますが、いずれ自動運転化により「クルマは衝突しない」が前提になり、シートにも衝突安全の概念がなくなっていきます。主要要件もデザイン性と快適性にかわり、家具化していきます。と、豊田紡織の研究員が言ってました。

[@user-og6vp5fn7z]

本日新型NXの実車を見て来て気に入りました！来週バージョンLの契約するのですが納期が1年前後になるらしいです😅

[@kansaikato6789]

五味さんの解説のおかげで納車待ちの気が紛れると思ってました…が、しかし結果は逆でしたw こんないい解説されたら350の納車が待ち遠しくてどうしようもないです😂

[@rail4268]

スタートアップサウンドの3パターンが気になりますね。

[@awp7769]

エンジンカバーでタービンに風を当てる のはGRヤリスでもやってました！ 他社でもありましたね

[@ryuti49]

とはいえレクサスのSUVって信号待ちで連なるくらいには街にあふれかえってるよね 良い車っていうのはわかるんだけどN-BOXみたいな感じがしてレクサスの特別感がないのがデメリット こればっかりはメーカーがどうするって話じゃないから難しいところ

[@raveyt]

すごいなこの車。

[@rumiacrepusculum697]

ヘーゼルカラー、UXにも取り入れてほしい

[@1jzilove636]

ここのコメントを見ただけでも、レクサスの開発者は多大なプレッシャーを抱えながら日々仕事をしてるんだろうな…

[@tak32123]

後半のカットモデルの解説は保存版ですね。興味ある人は理解しようと何度も再生してしまうやつです。

[@user-ql1ho6lv5z]

これをみると来年以降のRXをすごく期待してしまう

[@user-uj3ts9jf2b]

現行RXはこのNXと並んでも 見劣りせずにカッコ良く見えるから、期待ですね！しかしNX カッコいい！

[@EchizenRyomalove]

LEXUSが一部でおじさんっぽいって言われてるのも画面が大きくなったりで解消されつつありますね！

[@sayama5979]

良い動画。80ハリアー乗ってるけど乗り換えようかな

[@sacchinmiki]

HSの時は、HUDに表示してましたよね！ なぜ、1度無くしたのか？ これ、疑問。

[@user-fn1px5ku6w]

NXの改善点を全部RXが良くして出てくれる事を期待してます

[@cooldie8838]

オマケがメイン感

[@missyou280890]

車庫の幅は2.4mだけど、NX購入しても大丈夫ですか

[@arkk1231]

マイナーチェンジで色々やったなーと思ったら、フルモデルチェンジだったんですね💦

[@room335ko]

RAV４と同じプラットフォームをここまで仕上げたNXはレクサス開発陣の賜物！！ この内容をこの価格帯でリリースするレクサス、ホント素晴らしいですね。 個人的にはGLCやX3が好みですが、正直戦々恐々。 ですがアンビエントをはじめ内装デザインは、比較するとイマイチに映る。。。。。 内装デザインが改められ、安心と信頼性も含めれば、やっぱ次はレクサスかなぁ～wwww.

[@armannasif9564]

RAV4のレクサス版がNXなんですか⁉︎ ハリアーの兄弟車としてNXで、RAV4の兄弟車としてRXって認識でした。RXは独自路線なんですか？

[@shugasan]

めっっっちゃいい、、頼むから時期ISにこの内装を実装してほしい

[@tyuin-z]

ISにこの内装付いたら敵無しだろ...

[@user-vj8ty1fj4g]

これはわかりやすい動画 随分お詳しい

[@user-wc4sm1qe5k]

機械系は人が思わぬ動きして挟まれたりするので、音出したり、動きをあえて遅くしたりとしてると思います。 メーカーの人たちも熟考されての開発だと思います。

[@user-jy2pu4ug7d]

カッコいいですね。欲しいです

[@user-vp8gh2wm4j]

遮音ガラスの見分け方知りませんでした

[@Yoshitarou1120]

リアシートの電動機能って先代もあった気がするけど気のせいかな

[@user-nm8jy3tr7o]

かっこいいですねレクサス ちなみに時計なんですか？？

[@user-iv8ry1vp6r]

レクサスともなると着脱可能なロール式のトノカバー付けて欲しいなぁデイリーキャンパーとしては常に荷物を積んでるので使い勝手の良い目隠しは必須

[@user-dq7ow7bx6w]

ちょくちょく出てくるまなぶさんおもろいｗ

[@user-ih4bw5mx2c]

五味くんの車えの思いが、表面だけでなく、内燃機、サス　ボディ剛性の内容 ありと、あらゆる説明は、ディラーの営業マン、に比べ 100倍以上の知識を持ってると思います、凄い　凄い　最高最高です 　　　　　　　　　　70 Osaka Samy-G ps 貴方わ日本一の車ジャーナリストです🚙🚗

[@user-js9oy6mr4y]

ダートで走るとこ観たい

[@rona5338]

まだ20だからお金貯めて、中古で買おっかな〜

[@user-qp6jv2lb5f]

そのうち30~70万で買えるようになる

[@user-gu4uk2cu3t]

@@user-qp6jv2lb5f 何年後やねんw

[@user-qp6jv2lb5f]

@@user-gu4uk2cu3t 12年後

[@kasago]

2.4ターボをRAV4かハリアーに載せてGRモデルを出してくれねえかな

[@doggy6041]

早ければ1年2年以内は確実に出ると思う。

[@SEIchan]

NXでこの仕上がり方ならRXはもっと凄いんだろうなぁ。期待！！

[@blackblack5714]

NXとRX。メーカーの扱いは当初より差が縮まってるように感じますが、RXがさらなる驚きを与えてくれることを期待しちゃう仕上がりですね

[@chagaming47]

NXのライバルってGLCとかX4あたり？ それはRXか？

[@SsS--k]

14インチってえげつないわ。新型MacBookと同じ大きさ

[@honda10102004]

トヨタ車のバッチ変えただけって言わせないようにレクサスの意地 ドアシールとか遮音材とかコストの掛け方がトヨタ車とは違うからな 値段の割によく出来たといえるでしょう

[@sugtak420]

RXどうなっちゃうの？？という出来の良さ！

[@user-xm6ne9mj9g]

新デザインかっこいいな、lxも出るから楽しみ

[@user-xm6ne9mj9g]

@T[A]P Me!! To Have [S]EX With Me 早く全部入れ替わってほしい、RX狙ってる

[@user-ck2fk9oi1v]

トノカバー着けると遮音性は少しは良くなるのかな？

[@tkchanneltaku-c6222]

新型NXも良いですが、逆にハリアーのコスパの良さが際立ちます！ビジュアル、スペック...ハリアーはコスパ最強✨

[@user-xy6ij8sz1s]

今までにない次世代のレクサスを見た感じがします(*^^*)これからも、楽しみですo(^o^)o

[@user-dr8ek6pr2r]

やっぱり 新型の目玉は2.4のターボだわ

[@user-lr6ku1xx3t]

カムリwsレザーパッケージのレビューして下さいお願いします🙇‍♀️