キャデラック エスカレード【試乗レポート】超重量級なのに優しい乗り味!! ゆったり走れるフルサイズSUV!! CADILLAC ESCALADE E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

Пікірлер
@830hamio9
@830hamio9 3 жыл бұрын
国産LサイズミニバンやSUVが相手でも絶対に煽られない車ですね。
@トヨタ信者
@トヨタ信者 3 жыл бұрын
カッコいいけど日本で乗るにはデカ過ぎるな
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 3 жыл бұрын
でたー、まってましたエスカレードの市場インプレ! ほんまにいかついなぁ〜 マジでかっこいい🤩
@555tommy6
@555tommy6 3 жыл бұрын
周りを走るアルファードやハイエースが小さく見えます(笑)。なんか、戦車に乗っている気分で、強くなった気がしますね。凄い!!この世界はアメ車にしかない魅力ですね。
@おなかすいか
@おなかすいか 3 жыл бұрын
標準サイズですらこんなに異世界なのにESVになったらどんだけデカいんだろ
@jetmanloy2128
@jetmanloy2128 3 жыл бұрын
格好いい!キャデラックエスカレード~ ドイツ勢より断然こっち! ジープグランドワゴニアと同じ位の大きさ~
@xl5042
@xl5042 3 жыл бұрын
gmcのユーコンデナリとかもやってほしいな!
@tukasa6202006
@tukasa6202006 2 жыл бұрын
大排気量エンジンだからこそアメ車ってのは有りますね!V8じゃなきゃもうこの手のフルサイズ乗る意味なくなりそう 笑 いつまでV8でいられるかな。
@芋けんぴ-c7p
@芋けんぴ-c7p 3 жыл бұрын
ナビゲーターが軽2台分スペースにぴったり停まってた思い出
@chichirou90
@chichirou90 3 жыл бұрын
ほんとそれ!狭い道入ってくるアル、ベルにも言ってやって下さい!
@e4110047
@e4110047 3 жыл бұрын
しかもそういう奴に限って優先意識強いのかグイグイくるから困る
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 3 жыл бұрын
@@e4110047 ほんまそれですよね笑笑 そういう奴らに止まれっていっつも直で言ってます笑笑
@角刈り-p7q
@角刈り-p7q 3 жыл бұрын
妬みですやん!笑
@chichirou90
@chichirou90 3 жыл бұрын
@@角刈り-p7q 確かに🤣
@e4110047
@e4110047 3 жыл бұрын
@@角刈り-p7q 妬みの意味…分かってるのかな?アルファードみたいな扱いにくい車、下手くそなら乗るなって話ですよ
@ヒコにゃ
@ヒコにゃ 3 жыл бұрын
もうこのサイズは、普通車よりもトラックに近い運転スキルが求められそうだけど、普免で乗れるのか😮
@toxtutotohametarou
@toxtutotohametarou 3 жыл бұрын
平成29年3月12日以降に普通免許を取得した人は車両総重量3.5トン未満の車しか運転出来ませんがエスカレードは問題なく運転出来ます、基本的に車のサイズで運転できる免許が変わるのはトラック(軽トラ除く)だけで普通自動車はあまり関係ありません。
@ba-ir6oi
@ba-ir6oi Жыл бұрын
@@toxtutotohametarou ハマーとかはモデルによっては3.5t超えますね。
@toxtutotohametarou
@toxtutotohametarou Жыл бұрын
@@ba-ir6oi ハマーはハマーでもH1とそれ以外では完全に別物なんですよ、H1の一部モデル(私の記憶ではアルファ)では確かに3.5トンを超えるので普通自動車免許では乗れない人もいますがそれ以外のハマーは問題無く乗れるはず、ちなみにハマーH1アルファは生産数が少なくアメリカ本国でも程度の良い車はタマ数が少なくとても高いようです、何年か前に調べたら20万ドルくらいだったので現在のレートでは約2800万円です。
@fukuetakumi8842
@fukuetakumi8842 3 жыл бұрын
日本で乗るには、もう少しサイドミラーを大きくしたり接近車両を知らせるワーニングは欲しいところですね。 しかし、アメリカでGMCのSUVのタクシーに乗った時の乗り心地の良さには感動しましたね。
@ぐでたま-f1b
@ぐでたま-f1b 3 жыл бұрын
さすがSUVの王様ですね
@どこぞの管理者
@どこぞの管理者 3 жыл бұрын
何故かエスカ=ラッパーのイメージが取れない。 低燃からかけ離れた車ガソリンガブガブアメ車好きです。
@cadillac-ue4fi
@cadillac-ue4fi 3 жыл бұрын
乗り心地新幹線良くわかります。 特に後部座席はそう感じます。
@たけやまたけお-j4w
@たけやまたけお-j4w 3 жыл бұрын
ある意味こういうタイプの車、一つの完成形だよな〜
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc 3 жыл бұрын
SUVの魅力を最大限追求した車
@nattu5610
@nattu5610 3 жыл бұрын
アイコンの子とてもかわいいですね
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc 3 жыл бұрын
@@nattu5610 そちらこそアイコン可愛いじゃないですか 某⚫ロライブの
@nattu5610
@nattu5610 3 жыл бұрын
奇遇ですね
@xanoko9807
@xanoko9807 3 жыл бұрын
この車に乗ると王様気分になれちゃうね☆彡
@アキ-b4s
@アキ-b4s 3 жыл бұрын
この座面の高さは凄いですね!
@ぱーぱーぱーぱーぱー
@ぱーぱーぱーぱーぱー 4 ай бұрын
これぞSUV!! 所有するのが夢ですね!
@ibikingTVlovecarlife
@ibikingTVlovecarlife 3 жыл бұрын
🇺🇲SUVの最高峰✨👍‼️🇺🇲エスカレード 見た目以上に運転しやすい車です🥰
@jm5726
@jm5726 3 жыл бұрын
そうなんだ!
@jm5726
@jm5726 3 жыл бұрын
運転しやすいんだ!
@freedomshun
@freedomshun 3 жыл бұрын
右ハン作ってくれ… 否、 右ハン要らんから、ディーラー作ってくれ~~~‼️
@9shihtzu5
@9shihtzu5 3 жыл бұрын
エスカレードは左のが運転しやすいんよ。デカスギルから
@jm5726
@jm5726 3 жыл бұрын
@@9shihtzu5 デカすぎると左の方が楽なの?ロールスロイスファントムとか。
@gofurther0412
@gofurther0412 3 жыл бұрын
エクスプローラーも戻ってきて欲しい。
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 3 жыл бұрын
ほんまそれですよね〜
@8281ponpoko3630
@8281ponpoko3630 3 жыл бұрын
アメ車SUVのダルダルユルユルの乗り味、好きです。全長の問題があるので買えません。
@たつまきそふと
@たつまきそふと 3 жыл бұрын
五味さんが「レベチ」を使うとは思わなかった(笑)
@arkk1231
@arkk1231 3 жыл бұрын
若いと思ってるおっさんがきしょい
@TY-bd8bo
@TY-bd8bo 3 жыл бұрын
乗りたかった車に乗れてよかったですね!
@ハムハム-h7w
@ハムハム-h7w 3 жыл бұрын
ドリンクホルダーが縦置きってもうトレンドになりつつあるんですかね.... 横置きを好むのは少数派だったりするのかなぁ
@takumac023
@takumac023 3 жыл бұрын
可能ならだけどもQX80との乗り比べとかしてほしい
@juuuuun99
@juuuuun99 3 жыл бұрын
だるだる、ぷるぷるw 最高の褒め言葉www
@Lucas23J
@Lucas23J 3 жыл бұрын
Eカラ号に迎えて欲しい車の1台です🙂
@akira-ishihara2009
@akira-ishihara2009 3 жыл бұрын
駐車ドア問題も含め、地方で広めの一軒家住みの方が乗りやすいのかなという印象です。
@40-555
@40-555 3 жыл бұрын
ランクル方面じゃないとしたらこれですよね そもそも重くてデカいクルマでスキール音をさせる意味が分からない ゆったり安定、内装の雰囲気もいいし、乗り心地がよさそう 何でもかんでもスポーツを謳う欧州車よりちゃんと自分の立ち位置を煮詰めているのが好印象 (あ、でもグレード名がスポーツだったw)
@yu___pika9803
@yu___pika9803 3 жыл бұрын
エスカレード乗りに煽られても文句言えない本当
@jm5726
@jm5726 3 жыл бұрын
雰囲気あるから?
@user-Miku3939
@user-Miku3939 3 жыл бұрын
広い道なら快適そのものなんだろうけど。
@hijet
@hijet 3 жыл бұрын
2トンのワイドロングとかこれより大きいのにめちゃくちゃ狭い道でもスイスイ走れるのに、この手のSUVの運転しにくさって異常ですよね。車幅感覚が全然分からない。 まあでもこれは欲しいよね。
@sumitos-x1l
@sumitos-x1l 6 ай бұрын
日本で乗るのは流石にデカ過ぎる! まさに夢のクルマ! この大きさ乗ってみたい!
@user-to8y
@user-to8y 6 ай бұрын
数台アメ車乗りましたが最近のランクルとか新型クラウンセダンとか国産車もでかいからなれるけどね😅都内ではキツいかもだけど
@jan-michaelvincent7095
@jan-michaelvincent7095 2 ай бұрын
1日だけオーナーになってみたい車 芸能プロダクションの運転手にしか見られないかも😂😂
@matu1426
@matu1426 3 жыл бұрын
1:06 隣に並んだアルファードが小さく見える、、、
@ktaktom9140
@ktaktom9140 3 жыл бұрын
1:05 アルファードちっちゃ!!
@hirokun-zl4ew
@hirokun-zl4ew 3 жыл бұрын
あんなガキ車とは非にならんね笑
@ゴリら丸-d2d
@ゴリら丸-d2d 3 жыл бұрын
アメ車の良さを無くしてしまうかもだけど、キャデラックは日本で発売する以上、右ハンドルを検討してほしい...
@テストステロン-q9r
@テストステロン-q9r 3 жыл бұрын
ここまでデカイと逆に左ハンドルの方が全然乗りやすいよ。
@Raichi_2001
@Raichi_2001 3 жыл бұрын
まぁでも発券機とか横に人いなかったら地獄そう(笑)  高速はETC付いてるからいいけど。
@toxtutotohametarou
@toxtutotohametarou 3 жыл бұрын
正規ディーラーを日本に作り日本語表記などある程度ローカライズして販売してくれているだけでもありがたいのに贅沢言っちゃダメだよ、右ハンドル化して2〜300万円価格が上がってもあなたは買うのかいと言いたい。
@shakekan_tv
@shakekan_tv 3 жыл бұрын
もうこれは黒船ですねw
@masaki_1881
@masaki_1881 2 ай бұрын
速度域の話しめっちゃわかりやすい。 スピード出したい時はやはりセダン・クーペですな。 (スピード違反をしてるわけではないよw)
@toxtutotohametarou
@toxtutotohametarou 3 жыл бұрын
この車で日本一周をしたら楽なんだろうなぁ。
@junns1069
@junns1069 3 жыл бұрын
いつもお疲れ様です やっとだぁ(´∇`) 待ってました👏 乗り心地も液晶パネルも 使い勝手も 全部知りたい\(♡~♡)/ 宜しくお願いします(*>∇
@kuma1009
@kuma1009 3 жыл бұрын
本国仕様にはしっかりとレーンキープやその他の最新技術がついてますが、日本仕様にはついていないと聞きました。
@Pyia0
@Pyia0 3 жыл бұрын
エスカレードでレーンキープを使うには半自動運転機能「スーパークルーズ」のオプション装備が必要だったはずです。間違っていたらごめんなさい。
@はまを-e4w
@はまを-e4w 3 жыл бұрын
なんか優等生な車になってますね💦 田舎なら問題無いですが都心部なら駐車場選びは本当に苦労しそう☠️
@Deacon_30D
@Deacon_30D 2 жыл бұрын
S.W.A.T.っていうドラマみてこの車に乗りたいっ!って思いました 燃費はどうですか?? 燃料はレギュラー、ハイオクどっちですか?
@チャリちょ
@チャリちょ 3 жыл бұрын
憧れ
@matsufujiwataru5733
@matsufujiwataru5733 3 жыл бұрын
スパークルーズは、ハンドルの上部に半円形の緑のランプがついてます。有効なのは北米だけだったはずですので日本では、もしついていても無効になるはずです
@kzo4511
@kzo4511 2 жыл бұрын
これでゴルフ行ったら楽だろうなぁ!
@JY-ei7jf
@JY-ei7jf 3 жыл бұрын
シフトノブがBMWと似ていますね。ZFのATだからでしょうか?
@naochanroadster
@naochanroadster 3 жыл бұрын
全く同じこと思ってました。
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 3 жыл бұрын
めっちゃ似てますね笑
@toxtutotohametarou
@toxtutotohametarou 3 жыл бұрын
GMはフォードと共同開発した自社製の10ATなんですよ、だから似てるだけだと思う。
@ZAPjiji
@ZAPjiji 3 жыл бұрын
そういえばトレイルブレイザーはいまどんな感じなんだろう?と思って米国公式HPを見に行ったら、あちらは"ザ・スモール・SUV"を名乗ってるんですね。あれって昔から(アメリカ基準では)その立ち位置でしたっけ?
@日置竜二-n4z
@日置竜二-n4z 3 жыл бұрын
五味康隆様!お尻割れたままですか?心配です。大事になさってくださいね!
@osakasamy-g7111
@osakasamy-g7111 2 жыл бұрын
五味君に、教えてもらいたい事があります大阪コーンズで、買う予定ですがいくらぐらい、値引きありますか?
@毒蟲
@毒蟲 3 жыл бұрын
欲しい〜買えないけど。買ったとしても近所狭いから出勤ルート変更だね
@ロッピー-l9c
@ロッピー-l9c 2 жыл бұрын
やべぇーー! 乗りてぇーーー!
@zukki_skz
@zukki_skz 3 жыл бұрын
GLSでさえアルファードがコンパクトミニバンに見えたので、エスカレードよっぽどデカいんですね
@kt-fs3ql
@kt-fs3ql 3 жыл бұрын
内装がBMWみたいですね。
@だいだい-r5n
@だいだい-r5n 3 жыл бұрын
駐車場の件、共感できます
@ForestDrBearS
@ForestDrBearS 3 жыл бұрын
こんなサイズで死角多いのに常時全周囲カメラとか無いの??
@lolver7078
@lolver7078 2 жыл бұрын
トラック半歩手前みたいな車ですね!
@matsufujiwataru5733
@matsufujiwataru5733 3 жыл бұрын
これ乗る人は、燃費気にしたらいけません。通常街中は、1200rpmも回せば制限速度オーバーしますから、1100rpmぐらいで流してます。
@ほりほりK-p7p
@ほりほりK-p7p 3 жыл бұрын
サバーバンやってくれ!笑
@kentakkie
@kentakkie Жыл бұрын
11:03ゴミ収集車と高さほぼ同じで笑ったw
@tomorrow2865
@tomorrow2865 3 жыл бұрын
シボレーブレイザー気になってます。
@shakhrukh_nazarov
@shakhrukh_nazarov 2 жыл бұрын
Ничего не понял, но японцы молодцы! Ну.. а время американских динозавров прошло.
@rt1238
@rt1238 3 жыл бұрын
GRハイラックスお願いします
@HBD694
@HBD694 Жыл бұрын
このエスカレードは今の普通免許では乗れないですよね? 準中型免許がいるんですか?
@atak5866
@atak5866 3 жыл бұрын
見晴らしいいな!
@チャンマン-e5j
@チャンマン-e5j Жыл бұрын
長距離はアメ車には敵いませんね。デカすぎるって言う人いるけど欲しけりゃ関係ないですね
@user-to8y
@user-to8y 6 ай бұрын
全然デカさは慣れますよね😂大型トラックとかあちこち走ってるくらいだから😂さすがにハマーH1はデカイって思いましたが😂好きなら関係なし
@TS-cn1cf
@TS-cn1cf 3 жыл бұрын
自分のドライブテクニックでは100%取り回せない… 前提、買えないけどw
@tatsukei26
@tatsukei26 Жыл бұрын
このサイズで左ハンドルは、駐車券が取りにくそうですね
@samurailegend5637
@samurailegend5637 5 ай бұрын
わかります。日本のコンパクトsuvってね。何を求めて作ったのか。
@ムネ男-m1t
@ムネ男-m1t 2 жыл бұрын
欲しいけど、駐車場ない😢
@nomentano21
@nomentano21 3 жыл бұрын
死角はパノラマビューって言うんでしたっけ、でカバーできるんじゃないかな。 解像度が足りないかな?。。。
@コメさん-t2g
@コメさん-t2g 3 жыл бұрын
試乗した感想。0km/h→30km/h の加速時のエンジン音がうるさかった。下のトルクが細過ぎるね。足回りとか含めて他が悪く無いだけに、非常に残念だった。 五味さんはこの辺りにはあえて触れなかったみたいだね。案件ってやつですかね。
@greenpeacegp7250
@greenpeacegp7250 2 жыл бұрын
動画でも結構唸ってますよね。
@Neguse888
@Neguse888 3 жыл бұрын
360°カメラついてたらいいんですがねぇ〜
@HirosiTeslaM3P
@HirosiTeslaM3P 3 жыл бұрын
これが、防弾使用だったらどんな乗り心地なんだろう
@RYU7777_1
@RYU7777_1 3 жыл бұрын
CT5の試乗動画が上がって無い気がしますが・・・
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 3 жыл бұрын
あがってますよ〜 2ヶ月ほど前に
@RYU7777_1
@RYU7777_1 3 жыл бұрын
@@taishishigeyama2388 エクステリア動画の車体が黒だったので、サムネ流し見してたので全然気付かなかったです。 有りましたね!有り難うございました。
@kami417
@kami417 2 жыл бұрын
ダルダルユルユル
@aaryatan
@aaryatan 3 жыл бұрын
Q2お願いします
@arkk1231
@arkk1231 3 жыл бұрын
何かレビューで細々とやること自体エスカレードじゃない笑
@jack177cm
@jack177cm 3 жыл бұрын
ユージの車
@arkk1231
@arkk1231 3 жыл бұрын
リクエスト。秋篠宮が乗ってた黒塗りのビッグセダン。あれ何?
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 3 жыл бұрын
おそらくセンチュリーかと
@arkk1231
@arkk1231 3 жыл бұрын
@@taishishigeyama2388 骨格はセンチュリーだろうけど、ボンネットに何かいてピラー造形もリア意匠もセンチュリーのとは違うような感じ。
@taishishigeyama2388
@taishishigeyama2388 3 жыл бұрын
@@arkk1231 え、そうなんですか!
@nanashimaru
@nanashimaru 3 жыл бұрын
三菱ディグニティ?
@arkk1231
@arkk1231 3 жыл бұрын
@@nanashimaru それだ。その初代の。Wikiにも「秋篠宮家の公用車として宮内庁に納入」って書いてある。みなさんもWiki とワイドショーでご確認下さい。
@northcircular
@northcircular 3 жыл бұрын
大型免許じゃないと乗れないようなSUV造っても買う人居そう。。
@koujiozawa
@koujiozawa 2 жыл бұрын
F-650とか?
@ambistan1094
@ambistan1094 Жыл бұрын
こういう車系の人たちメーター隠してるのなんでなん?
@KY1569KY
@KY1569KY 3 жыл бұрын
ランクル300はこの車のデザインをパクったとしか思えない。 パクったのかリスペクトしたのか?!?!兎に角そっくり。
@shikoshikomaru2
@shikoshikomaru2 3 жыл бұрын
だるだるゆるゆるだけど強いって 動けるデブみたいな感じかな?
@tomy2009zzz
@tomy2009zzz 3 жыл бұрын
だるだるね。わからなくも無い。(笑)
@奈良県民-e1v
@奈良県民-e1v 3 жыл бұрын
いちこめ!
@車とバイク
@車とバイク 3 жыл бұрын
にこめ!
@ステちゃん-d8y
@ステちゃん-d8y 3 жыл бұрын
6.2wwwwww
@kitamo670322
@kitamo670322 3 жыл бұрын
大きいからSUVというのは偏見。自分の好みに偏った事。
@ヒロ-d1l
@ヒロ-d1l 2 жыл бұрын
独断と偏見のチャンネルですけど
@sorry_love_kikkoushibari
@sorry_love_kikkoushibari 3 жыл бұрын
日本でこういうの乗る人は成金イキリが多い気がするから駐車場で他人の事なんて考える奴はいなさそう。 あくまでイメージね。
@Rnn11
@Rnn11 2 жыл бұрын
普通にスピード違反してて草 動画紹介するのはええけど違反するのはどう? だからタコメーターMosaicかけてるんやろ?ww
@mailg2955
@mailg2955 3 жыл бұрын
アメリカ本国の価格は800万円位だよね。
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