トヨタ ランドクルーザー70 【試乗&レビュー】往年の名車が再々復活!! 500Nmのパワフルなディーゼルエンジンが気持ち良い!! E-CarLife with 五味やすたか

[@MeMe-ee4gh]

70のレビュー待ってました！ アップありがとうございます。 入手困難な車両ですが、 純粋な気持ちで欲しいと思ってらっしゃる方全員の手に渡るような供給に一刻も早く改善されるよう、切に願います。 そしてあわよくば盗難対策も盛り込んで欲しいところです… 今回も五味さんのランクル愛がひしひしと伝わりました。 忖度のない五味さんのレビューは、 やはり最高です！

[@capsule_2064]

ハイエースでもプリウスでも軽でもスポーツカーでもクロカンでも、何かに特化した車って凄く魅力的に見える

[@videolady]

ランクル70はロマンを感じますね！✨

[@fwcxxhvvvc8995]

セカンドシートはリクライニングがあるので、そこまで圧迫感は無いですね。 ４月納車でもう5000キロ走りましたが 人生最後の最高の70ですね

[@kairuuu483]

欲しい！ もっと売ってくれよトヨタさん

[@XYZXYZ-ch7xe]

今時のクルマの価格から考えたら十分リーズナブルに1台。 欲しい人全員に行き渡るようになって欲しいな。

[@ウナギ犬-o1q]

いや高いから

[@XYZXYZ-ch7xe]

@@ウナギ犬-o1q じゃあ買わなけりゃいい！

[@XYZXYZ-ch7xe]

@@ウナギ犬-o1q そう思う方には縁の無いクルマ。

[@amaterasu5933]

装備を考えたら他車に比べて値段的に高すぎるとは思うけど、ディーゼルエンジンがとにかく高いんだと思う。欲しかったけど(笑)

[@akmt-8192]

@@amaterasu5933 この車格、この価格で買えるラダーフレームの車両があれば紹介してほしいです

[@ワクワクチャンピオン-n6k]

70再再販は,楽しいです🔆 小回りきかない+後部座席狭い以外は, 楽しいし素晴らしい車です👍

[@j_snmr]

インプに無かったですが、個人的には減速時にシフトダウンしてくれるATが嬉しかったです。なかなか秀逸なジャイロセンサーが組まれているのかと想像しますが、平坦地のアクセルオフでは転がしてくれ、下り坂のアクセルオフではシフトダウンしてくれます。ドイツ車のATかと思いました。

[@noodledoodle4828]

青いつまみのついた回転ノブは冷房の強さじゃないんですよ。LO、 HIは風量の表示で、青いつまみはあくまでエアコン（除湿）のオンオフなんです。なので一番左がオフ状態で、少しでも右に回せばオン、一番右に回しても同じです。

[@realworld2026]

カッコいい。一生もの。 素晴らしい車ですね！

[@hiluxsurf215ssrx]

ランドクルーザー70のデュアルモードオートロッキングハブは どちらかと言うと僻地で4WD切り替え機構が故障した際に手動でロックに切り替え出来るという役割のほうが強いと思います ランクル70がスタックするほどの路面を走行してる時、2WDのままという状況は考えにくいですし

[@饂飩屋十兵衛]

ちょっと頑固なおじいちゃんの安心感（ただし孫のLineにはちゃんと返信してくれる）

[@jalote]

内外循環の切り替えで ボフッ！！て音がするのが 今は味に感じられますよねぇ😊

[@nekonotyaya5273]

常時カタログ車種として展開するなら、モノグレードだけで無く、ジムニー/ジムニーシエラの様にオートエアコン付きの一つ上のグレードも欲しかったかなぁ〜 そのグレードだけオプションで ボディー同色きのこミラー or 助手席Aピラーモニターとカメラ が選べたら良いなぁ〜と思います。

[@mzr26b49]

快適性求めるなら250か300で

[@keisukekunori5022]

昔乗ってた軽トラを思い出しました。

[@8281ponpoko3630]

エアコンもアナログでいいですね～懐かしい

[@萎えてるザワワワ]

5月納車されましたが 自己満足度は果てしなく高いです。 車庫に入れて色々セキュリティも契約したりしてますが盗まれないかが本当に心配です。

[@かず98]

70買って一生乗るって選択肢ありですよね

[@kero-313]

盗難の恐怖に怯えなきゃならないのがね・・・

[@ワクワクチャンピオン-n6k]

８月納車です🔆 五味さんのおかげで, より楽しみになりました☀ ありがとうございます🔆

[@sxqwr595hyperq_user]

本当に良いクルマ。質実剛健。大好きなクルマ。カッコいい。 クラウンがあんなことになってしまったが、ランクルは変えないで欲しい。このまま正常進化して欲しいです。

[@ガブリエル-n9t]

来年納車予定です。 早く来ないかな。

[@KS-TAKA]

教えてください。392チャンと70では、やはり運転のフィーリング乗り味はちがいますか？

[@meiousei2006]

3:30 このレバー切り替え音は最近聞かなくなったねえ。

[@スマ-b9x]

これかっこいいわ。

[@第三の忍者]

元HZJ76V(5MT)オーナーです。手放した事を今でも後悔しています・・。 今じゃ15万キロオーバーの中古でも新車で買った（コミコミ300万しなかった）時より高い！ もう2度と乗れなくなっちゃったな～（泣）

[@暢夫木村]

過酷な条件下での走行安定性が求められる車だ。故障リスクがある電子制御はミニマムにしてますね。約50年前のモデルをしっつかりとオマージュして良いですね。　入手したいが倍率が高すぎて無理だな。憧れの一台！

[@関根光宏-u9z]

外国ではあまり電子デバイスを必要で無いから。

[@25hamarin76]

70は名車に乗りたい若者の夢を叶える車として続いてほしい一台に認定🎉 でいいですよね

[@TOMOKI-q3g]

今1番欲しい車です！

[@shotandcruiser70]

前後トレッド幅同じにして 285履いて乗ります。 ステダンいれます。 とリアホイール-25オフセット リアに25mmスペーサーかまして

[@けん-h9w]

ランクル70購入できず250も購入できず8年落ちのG350d買いました。 70欲しかったよホント…

[@nekonotyaya5273]

旧プラドの250/GX買う位なら300/LXの方がオススメで、250/GXは下廻りのフロントスタビ?らしきが確か300/LXより細く貧弱…

[@XYZXYZ-ch7xe]

W463のG350dなら、十分に味が有って良いと思います！ マイナートラブルが有ってもそれも個性。

[@palmkinggod]

☂大雨の日に泥まみれの道を走りたい車No.1だな

[@Jimmy-so8hr]

この車がとても気に入っています

[@貢治佐藤]

３９２ちやん売って、７０買ったらどーですか？

[@lodbeprado9154]

やっぱり五味さんの中でもランクル最強は80なんですね。

[@ghana_drums]

今乗ってるスイスポからでかい車欲しいと思ったら、フォレスターとかcx系とか乗ってみたいけど、最終的にはランクルに乗りたいって思ってしまう

[@user-cj27cb8kf7e]

お疲れ様でございます🙇🏻‍♂️

[@もっつん-h9m]

ランクルとジムニー比べて欲しい 大人の玩具対決

[@BarRuru]

個人的にエアコンはマニュアルの方が好き 前車マニュアルで今車フルオートだけど、好きな温度の風が好きな風量で来てくれないのが地味にストレス

[@papatomamanoaijou]

40の紹介動画とか欲しいです

[@ふえるワカメ-h5w]

視聴者的にはナビの案内も含めてリアル動画だと思ってますのであまり気にならないですよ

[@KS-wi4sb]

深い価値を感じる人向けですね。 乗り心地とか内装に価値を感じる人ならこの車は価値がありませんし、積み上げてきた実績や歴史、性能・整備性更に長期品質確保がされている為に下手すりゃ棺桶に入るまで付き合える事実（ブレーキ等の消耗品除く）に価値を感じれば良い買い物になります。 生涯の相棒になり得る車ですが、生涯の相棒でなくても良いです。 どんどん新車で買って流して貰えれば、中古市場も潤うってもんです。

[@福島のやまさん]

普通に街乗りだけなら一生乗れる車ですョ 77を14年で40万km乗りましたが補器類は噴射ポンプしか不具合が出ませでしたから クラッチは何度か交換しましたが(^^;)

[@nanan9762]

昔丸目に乗ってたから買いたいなと思ってディーラーに行っても数年待ちな上に買えるかわかりませんと…生産台数少なすぎぃ

[@マスキュラー-i9t]

めっちゃ見た目良いし内装もシンプルで好きだから超乗りたいと思ったけど250とか300に比べるとアシストもっと欲しい感ある。

[@kaedehinata5518]

五味さん、250もやってー

[@jalote]

猿投で使用されてたクルマなら、 同じ個体に乗ってました😂😂

[@山下剛-e7d]

MTが出てほしいですね

[@shunsato6621]

レトロでデザインも良い格好いいです。フェラーリみたいにずっと乗っていると味が出る？そんなクルマなんじゃないでしょうか？全部マニュアル装備でもいいと思います。コレが新車で買えるのなら値段も相応ではないでしょうか？セキュリティ強化していただき、もっと生産を倍くらいにして日本市場に出回る様にして下さい。カラーオプションはどんな感じですか？あとアメリカ在住なので、北米仕様もお願いします。最新のレクサスと250しか選択がないので😂🎉

[@mabuuunyu]

欲しいけど買えなかった 30万キロオーバーの76通勤車があるので､そろそろ乗り換えたいけど､もったいない気もするし

[@KS-wi4sb]

個人的な戯言ですけど ７０はジーパンみたいなもので、長く履けば味が出るってものです。 その費用をトヨタ車体に出してリフレッシュという手もあるかもですね。

[@maaobuchi]

1987年にランクル70ワゴン買って25万キロ乗ったけど。乗り心地悪くて首の骨と腰の骨がやられたのでお腹いっぱいです。 当時は150万円台でSTDの幌モデルが売られていました。普通のグレードは220万位で、マニュアルエアコンオプションで付けると20万円プラスでした。 色んな便利な機能がついているけど、ランクルの良さは見切りが良い、見晴らしがよい、これは素晴らしいです。また鉄板が厚く当時のパジェロや サファリ、ビッグホーン以上でした。鉄板が厚いので屋根に上ってワックス掛けたら、さすがにベコベコになった。フロントがリジッドアクスルなので 直進性が悪く対面通行の高速道路はハンドル持っていないとフラフラします。今の再々販70はそういう事はないのでしょうが、昔の70を思い出しました。

[@イタリアンコルレーネ]

足回りのセッティングがキチンと出してあるリジットなら直案も問題なく走れます TOYOTAじゃその程度ってだけの話です

[@yajiru77]

ナナマルはちゃんとナナマルですね 1995年式の77をまだ乗り続けます〜

[@ヴェルちゃん-x5z]

シートポジション高いですねー

[@nodoubt5990]

このサイズのランクルいいね 欲しいけど入手困難なのね😅

[@ジェノサイド]

絶対マニュアルでるよなー今後

[@ましゃ-t5h]

ランクル70のショートタイプも日本導入して欲しいわ！

[@LandCruiserSeventy]

最近の似たりよったりのつまらない車ばかりに乗ってたから70本当に楽しい。

[@lill-u7c]

知らない人からしたらトヨタのSUV車種増加の猛追劇はエグい。ランクルなんて、250や70、車に詳しくない素人がみたら、やみくもに車種を増やしているだけにしか見えないレベルの攻撃wwww

[@AOMORI_KUSOGAKI]

攻撃！？

[@sugagagren]

70は再販だから増やしてるわけじゃないけどね

[@lill-u7c]

@@sugagagren 一度売らずにいたモデルをまた売ることになったら車種は増加するだろ笑

[@北海道太郎-r1f]

皆さんよく考えて発言しよう！

[@lill-u7c]

@@ああああ-k1e5m 知らないんじゃなくて単に現行生産モデルが増えてるって意味な、あほかおまえら

[@shinichirotakahashi8385]

街中で見かけたら、車内にはおじさん？おじいちゃん？が大勢で目を輝かせながら乗っていて、「なるほど、このセグメントのニーズ狙いか！」ってなりました

[@やまやらたな]

キノコミラーってそう言えばアル・ベルにも着いてるグレードがありましたね。 アレって鏡面が小さすぎて見づらくて、キャブオーバー車のフロントアンダーミラーみたいな実用性もないですから、本当にカメラ式にでもした方が良いですね。

[@渡邉ななこさん]

ありがとうございました。❤ 0:29

[@さわおじ-w1w]

良い音するなぁ、オープニングの加速時、bgm無しでもいいくらい！

[@yuo97330]

五味さんとモリゾーさんの対談って出来ませんか😂😅

[@developmentadayinthe]

サスペンションについて触れてほしかったー。 相変わらず後ろは板バネなのかな？

[@masumiwatanabe-g2x]

最近走行車見ました。 LEDヘッドライトが目新しく印象的です。

[@leaser629]

こういう車は家族とか仲間とのカーライフが楽しそうで憧れるなぁー。 本気で使うならラグジュアリーよりこっちベースの方が良さそうだし楽しそう。 河川敷とか降りて行ける車あったらなぁと夏になると思うので凄く良いなと思う。 まねーぱわーとひゅーまんぱわーがほしい。どりょくしないとナー。

[@鈴木浩-g4h]

トヨタの学校に、教材として預ければしてもらえば、 多分タダでレストアしてもらえるかもしれないですよ😅

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@morota8126]

これMT出すのコスト的に難しいことなんですかね？ ランクル再販モデルでMTないのはちょっと理解に苦しみます

[@ああ-c2j7t]

注文できましたがいつ納車になることやら。 あと盗難怖すぎですね。

[@smokysmokypad]

買えるようにしてほしいーーーー

[@おなかすいか]

土屋さんのでも見てました。 五味さんのレポートも気になります。

[@TTjtatmpj]

壊れにくいガソリン車のMTが欲しい

[@朗近藤]

70雄一さんのってました

[@村山モデル]

5:17 これくらいボンネットダダ見えのセダンが欲しい🥺 コンフォート教習車も6年前に終わっちゃったし。。

[@テンヤ-e1e]

87年からパジェロ2500ディーゼルターボに乗っていました。 懐かしいですね♪

[@Kaputten320]

この図体で幅1870なんだ。しかしこうゆうの出せるところにトヨタの力を感じる。それに比べてホンダの残念さ。

[@keisukekajiki5077]

会社の先輩が乗ってた初代パジェロロングがこんなカンジだったなあ

[@uruuru66]

意外な感じでした。室内に対して五味さんが大きく見える😂ゴツい車なのに狭いんですね。 各所に昭和感があっていいですねー、でもほぼ500万💦…給料上げてぇ💦

[@YouTube視聴用-b2y]

オーストラリアみたいにV8ディーゼル＋MTだったら神なのに・・

[@143-k9i]

トラックかよw

[@carlife8136]

わかるー！！

[@ひろ-h5t6g]

身長165cm弱くらいの五味さんでも後部座席はかなり狭い感じなのでしょうか？ そうすると日本人男性の平均(特に若い世代)くらいの人が所有すると多人数乗車は非現実的になりますよね...

[@aftd3377]

1ナンバーじゃないのが良いですね！

[@marching2007]

試乗レビュー中の五味さんを、車外から見かける機会がもしあったら、ずっと窓越しで細かく体動かしてる様子にちょっとプププッｗってなってしまうかもしれないですねｗ

[@g2w7w]

シフトレバー渋wwww

[@KY1569KY]

ランクル300を所有しており、70も購入権を得ており納車待ち中です。 ランクルの究極の両端２台を所有した時、人生の最後の一台はどちらにしようか？！と贅沢な悩みが今の悩み。 この２台を所有出来ると思うと250には一切物欲が出ず、高みの見物でした。

[@角刈り-p7q]

再復活じゃないか？

[@mitsurutani2094]

市場相場で、新車の倍以上の異常価格になってます😅

[@AKMN.g36k]

そらまちの駐車場で普通に見かける😊

[@ウナギ犬-o1q]

チャンプはでないのかな？ 70は、2wdにできるからいいんだよな　しかもｆｒで ｄｐｆ分解できるようにしておかないとあかんでしょ

[@kamachi1974]

きのこミラーとマニュアルエアコンが今風装備だったらほしい

[@yoshlmaru.]

白はボンネットで反射してしまうんですね😅

[@JBNカーニュース]

ランクル70がスタックするほどの路面を走行してる時、2WDのままという状況は考えにくいですし。過酷な条件下での走行安定性が求められる車だ。故障リスクがある電子制御はミニマムにしてますね

[@クニトモツネヒデ]

ベントレーのコンチネンタル、レビューしてくれ！

[@tommyt.4283]

希望 外観：40 内装・装備：300 こんな車が出たら買います（笑） Gクラスみたいに中身だけ進化させてくれればいいのになぁ・・・

[@山下達郎-b8i]

五味さん詳しい。この方が真の自動車評論家です。沢山語って下さい。👍️🙇🙏🙌🎉🎊🇯🇵🚗🚙🚕

[@beat19911223]

裏でマリオさん爆速で上京中？

[@木村真一-u2l]

スキマ時間に撮影でしょうか？

[@823subaru]

北海道住みなら欲しいな でも盗難に怯えたくないからやめときます

[@山本山]

買う金はあるけど維持管理盗難等考えると俺にはちと無理かも 滅茶苦茶欲しけどね 特にMTあれば・・・

[@櫻井優凪]

エンジンスタートがアナログキィーなので最新の盗難機器は対応してないので安全かも知れませんね。

[@フリーレントソースフライ]

オーバーフェンダーミラーの方がいいな…

[@春ちゃん-i3g]

250が欲しいっす😙

[@鈴木浩-g4h]

預ければ… の後の、してもらえば　は削除でお願いします😅

[@y6g-f5x]

ちゃんと前向いて運転してくれ

[@user-bk9rx5tn9p]

ハンドルが他車の標準形を流用してるのか個性と合って無いのが気になって話が入ってこない