シトロエン C4 【車両レビュー】他にない独自のスタイル!! クロスオーバー感覚のCセグハッチが登場!! CITROEN C4 E-CarLife with 五味やすたか

  Рет қаралды 159,264

E-CarLife with 五味やすたか

E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

CITROEN C4 2022 / シトロエン C4
👇試乗編はこちらになります👇
• シトロエン C4 【試乗レポート】乗りにくさ...
Test Car:SHINE BlueHDi
価格:¥3,450,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,375×1,800×1,530×2,665mm
車両重量:1,380kg
駆動方式:FF
動力源:1.5ℓ直列4気筒ディーゼルエンジン
最大出力:96kW(130ps)/3,750rpm
最大トルク:300Nm/1,750rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を密に堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇 / @ecarlife
★E-CarLifeホームページ
e-carlife.com/
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★お仕事のご相談、ご用命は
mail@cosmicpowers.co.jp まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★みんカラ(ブログ)
minkara.carvie...
#C4 #シトロエン #新型

Пікірлер: 120
@shoichi..k
@shoichi..k 3 жыл бұрын
やっぱりシトロエン乗りとしては外せない動画!! 新DS4が待ち遠しいです!
@2334news
@2334news 3 жыл бұрын
0:56 後席窓の大きさが確保されてるのが自分的に好感度高い
@donto1192
@donto1192 3 жыл бұрын
車両サイズからホイールベースや重量まで、CX-30とほとんど変わらないですね。 やっぱりこのぐらいのサイズが最量販なんでしょうね。
@JM-du3ub
@JM-du3ub 3 жыл бұрын
こんなに早く扱ってくれるとは! 気になっていたのでかなり参考になります。
@RS-rq7cw
@RS-rq7cw 3 жыл бұрын
ルノーのアルカナが楽しみ!!
@nometaku
@nometaku 3 жыл бұрын
デザインが個性的でオシャレ!それだけで購入理由になりうる!
@papachansan
@papachansan 3 жыл бұрын
五味さん、いつもありがとうございます。 C4のレビュー待っていました。 ただいま購入候補の筆頭なのでとても参考にしてなります。
@SRman1000
@SRman1000 3 жыл бұрын
いやーかっこいい。 駐車場入るサイズはマジでありがたい。
@kbschannel-tube-1318
@kbschannel-tube-1318 3 жыл бұрын
試乗編 楽しみにしてます!
@かんちんこんちん
@かんちんこんちん 3 жыл бұрын
C4試乗動画待ってました(^^)
@うあい-o6e
@うあい-o6e 3 жыл бұрын
17:05 遊び行く前に指輪しまったりもできます。 まじ草
@まぁす-g5z
@まぁす-g5z 3 жыл бұрын
人と違う車に乗りたいならこれ良いかも
@ヤマネル-z5r
@ヤマネル-z5r 3 жыл бұрын
独特なデザインだけど、カッコいいです。
@ngsktokyo
@ngsktokyo 3 жыл бұрын
パワーシートやパノラミックルーフ、レザーシート等々の装備が付いて、しかも凝ったダンパーも装備して、このクラスの輸入車で325万は破格だと思います。 国産よりも割安に感じる。
@だよーちゅーぶ
@だよーちゅーぶ 3 жыл бұрын
五味さんの動画ワクワクする いつもありがとうございます!
@takak804
@takak804 3 жыл бұрын
五味さんの今日のスニーカー格好いいです!どこのでしょうか?
@t.k.4625
@t.k.4625 3 жыл бұрын
早いレビューありがとうございます! 検討していた車なので参考にさせていただきます。試乗レビューも待ってます。
@ruikirishima8992
@ruikirishima8992 3 жыл бұрын
シトロエンはオシャレで個性的
@E0o03
@E0o03 3 жыл бұрын
指開きの動作、普通にできるので僕も宇宙人のようです笑
@yoshi9427
@yoshi9427 3 жыл бұрын
いいですねー!もうすぐ1年経ちますがキャプチャーの動画も待ってます!
@user-rd4hu5vo7h
@user-rd4hu5vo7h 3 жыл бұрын
x6とか大好きだから、これも好き
@anoda7816
@anoda7816 3 жыл бұрын
シークレットボックスの説明で、 「遊びに行くとき指輪をしまったりとか・・・」に、何だか妙にドキドキしてしまいましたわ・・・(^-^;。
@daikokuebisu1343
@daikokuebisu1343 3 жыл бұрын
最近のフランス車いいですよねぇ 新型C3 aircross のレビューもお願いします
@シケイン-j5c
@シケイン-j5c 3 жыл бұрын
車買う予定ないけど、これとルノーのアルカナで迷うー
@真田新一
@真田新一 3 жыл бұрын
お疲れさまです! BMW X3 m40dお願いします!
@joe-art-mt
@joe-art-mt 3 жыл бұрын
4:12 五味さんそこは薬指ですぞ( ´・ω・`)笑 そして普通にこれ出来なくてびっくりした😶
@田舎民ドライブプジョー耐久性
@田舎民ドライブプジョー耐久性 3 жыл бұрын
所々プジョー308と同じで、見ていて楽しかったです
@giant6593
@giant6593 3 жыл бұрын
フランス車繋がりで、是非ルノー新型キャプチャーのインプレッションもお願いします!
@rentonton1065
@rentonton1065 3 жыл бұрын
かっこいい!!
@tttzzz5897
@tttzzz5897 3 жыл бұрын
これ安くてびっくりした。めちゃ欲しい
@せーすけ
@せーすけ 3 жыл бұрын
おっ!気になっていた車🚗
@ずらりん-w6l
@ずらりん-w6l 3 жыл бұрын
弓道で手のひら動かすからか小指折るの出来たけど私もしかして宇宙人だったのか… 個人的に五味さんが巻かれているマフラー(ストール?)が興味あります!どんなものをどのように巻かれているのでしょうか?ぜひ取り上げてください!
@blacklack248
@blacklack248 3 жыл бұрын
CHRっぽさを感じるデザインですがフランス車はおしゃれですね!
@ikkyu-san3436
@ikkyu-san3436 3 жыл бұрын
ボンネット内の枯れ葉🍂が発火原因になるんですね😲 気をつけようっと。
@c.8106
@c.8106 3 жыл бұрын
とても良いですね 前を見た時にジュークっぽいと思ってしまいました。
@khtno73
@khtno73 3 жыл бұрын
エアコンのダイアルが復活したり、ADASがステアリングの奥レバーじゃなく前面についたりと、ようやくPSAがやりすぎを反省してくれたようなのでプジョーの新308以降が楽しみです。
@SRman1000
@SRman1000 3 жыл бұрын
後席リクライニング欲しい、、、
@kirohijimaya
@kirohijimaya 3 жыл бұрын
スポーツに振り切ったnew308に比べて親しみやすいし、何より幅が1800㎜に抑えられているのが魅力。 ただ、運転サポートがどこまで頼りになるのか。ウチの8年選手は保証が切れたころにディスタンスアラートが死んでそのままなので。
@moamoacyan3715
@moamoacyan3715 3 жыл бұрын
うちのC4も保証切れたら故障ランプ着きまくりでディーラーで結局直せないので放置です。
@成瀬へんぴん
@成瀬へんぴん 3 жыл бұрын
14:35 本日のヴ○ゼルチェック
@oootachi
@oootachi 3 жыл бұрын
195幅で18インチって、結構タイヤ細めですか?
@テスタ-s5n
@テスタ-s5n 3 жыл бұрын
輸入車だとオシャレですまされる不思議。 トヨタマークだったら叩かれるんやろな。
@honda10102004
@honda10102004 3 жыл бұрын
ベーシックカーでも洒落てますね HUDが板なのは価格を考えたら仕方ないのか
@asrunsoleil8738
@asrunsoleil8738 3 жыл бұрын
C5Xも気になりますが、numero 9のままのデザインの車で乗り心地のいいクルマ来てほしいですね。僕の中でシトロエンとDSが熱いですw
@aaryatan
@aaryatan 3 жыл бұрын
独特なデザイン
@sokka-sokka
@sokka-sokka 3 жыл бұрын
日本車よりオトクな輸入車! 顔だけ見ると大きいのかと思ってた笑
@うあい-o6e
@うあい-o6e 3 жыл бұрын
後ろからの見た目かっこいいな。
@けんぼー-g3w
@けんぼー-g3w 3 жыл бұрын
やっぱり流石フランス車なデザインと造りだな。俺の中でのC4というとカクタスイメージが強い。猫足フランス車好き
@エッグタルト22
@エッグタルト22 3 жыл бұрын
ぼくも小指だけ曲げられますよ。ということは五味さん、グワシができますね!
@ノンフィクションあつみ
@ノンフィクションあつみ 3 жыл бұрын
SIANじゃない!?まだかまだかまだか🤯
@Hirosakayuki
@Hirosakayuki 3 жыл бұрын
外車でもこれなら国産車と値段も変わらないので…個性的で良いのでは…ディーラーが近ければ良いと思いますが…
@ブン-l8b
@ブン-l8b 3 жыл бұрын
フランス車は、独自せいがありますよねデザイン好きです(•‿•) 東京オートサロンで出展があったルノーのアルカナも自分は注目してます。
@doritos3772
@doritos3772 3 жыл бұрын
17:25 本当は大きな液晶メーター用意しようと思ってたけど無理だったから左右を樹脂で隠した、みたいに見える
@DaaaaS4
@DaaaaS4 3 жыл бұрын
プジョーの1.5ディーゼルと同じなのか?なかなか絶賛されてるしな。 五味さんは哲っちゃんと同じ指ができるんですね笑
@岩崎誠司-j1p
@岩崎誠司-j1p 3 жыл бұрын
昔で言えばエグザンティアの後継車なのかな? それともクサラに成るのかな?
@camuscouger
@camuscouger 3 жыл бұрын
トノカバー投げなくていいんですか?(笑) ディーゼルを扱うときに、尿素の補充サイクルやコストもわかると嬉しいです。 昨今のヨーロッパディーゼルに乗っ事がないのですが尿素は何キロくらいで入れるものなんですかね。 電気系で電気スタンドの場所を扱われるので、尿素のような消耗品があるなら併せて知りたいです。
@spochan000
@spochan000 3 жыл бұрын
ナビはつきますか?ファミリーなのでテレビ見れないときついですね💦
@ヒロ-d1l
@ヒロ-d1l 3 жыл бұрын
16:22 何故かフランス車ってブレーキホールドないクルマ多いですよね。
@さるばかすび
@さるばかすび 3 жыл бұрын
プジョー然り
@AkiNakata
@AkiNakata 3 жыл бұрын
ユニクロよりH&MやZARAな人にぴったり
@taku4818
@taku4818 3 жыл бұрын
例えうまい〜!
@88bebop88
@88bebop88 3 жыл бұрын
その帽子ファッションは、パッと見だとのっぽさんを一瞬で思い出してしまう。笑 サイドフォルムからはとても4300mm台のコンパクトさは感じないですね。聞いて驚く伸びやかなデザインですね。シトロエンらしくデザイン優先な感じ。 PSAグループは暫くは内燃機関とBEVの共用プラットフォームでコストを抑えて資金稼ぎする感じっぽいですね。BEV専用プラットフォームと比べてるとホイールベースが長く取れない以上、室内が狭くなるので、大衆車価格のBEVが出てくるまでの今ならではの作りに感じます。デザイン優先なユーザー層がターゲットであれば、どっちつかずの乗り味でも気にしないのではないかなと。
@チベットの犬子さん
@チベットの犬子さん 3 жыл бұрын
c4くるの早すぎ
@鮮丼海-w7j
@鮮丼海-w7j 3 жыл бұрын
五味さん、それ薬指ですw
@takum3108
@takum3108 3 жыл бұрын
何となくキックスのクーペっぽく感じたー笑
@soleille6117
@soleille6117 3 жыл бұрын
かっこいいしそんな高くないしで良いなぁ
@ny6113
@ny6113 3 жыл бұрын
ブレーキホールドが無い点が非常に残念。
@kykyuii
@kykyuii 3 жыл бұрын
シトロエン版ダイナミックシールドですね
@成瀬へんぴん
@成瀬へんぴん 3 жыл бұрын
12:00 カローラクロスでは??
@dumchin
@dumchin 3 жыл бұрын
「普通の収納ボックスじゃないですか」ってところは通常サイズなの?シトロエン の右ハンドル車は普通極狭なんだが。
@J-Excel
@J-Excel 3 жыл бұрын
トランク広いですね。2畳位ありそうです。
@はなまるだいきち-e3y
@はなまるだいきち-e3y 3 жыл бұрын
僕のゾウさん登場〜 … してなくてよかった
@katashiro_san
@katashiro_san 3 жыл бұрын
非接触充電は半導体の不足問題で載らないってのをシトロエンの広報の人が言ってるのをチラ見しました。そこだけ残念。
@まるぴこ-c3z
@まるぴこ-c3z 3 жыл бұрын
小指だけ折ることができるのならマコトちゃん(楳図かずお先生の漫画)の「グワシ!」ができるんじゃないですか??
@waka2088
@waka2088 3 жыл бұрын
指、そんなふうには出来なかったです😅小指、たためない。
@joe-art-mt
@joe-art-mt 3 жыл бұрын
電動パーキングあるのにホールドが無い車外車には多いんですかね🤔ちょっと残念ポイント...
@taku4818
@taku4818 3 жыл бұрын
後ろがプリウスみたい🤣
@hiue9251
@hiue9251 3 жыл бұрын
嫌なら結構と言う匂いがプンプンのシトロエン。相変わらずですな。
@ななな-p9r8z
@ななな-p9r8z 3 жыл бұрын
0:11 ソ連のC4
@11barbarossa09
@11barbarossa09 3 жыл бұрын
遊びに行く前に指輪しまうって既婚者に遊ばせる気満々
@やぶへび
@やぶへび 3 жыл бұрын
運転支援系の情報はヘッドアップディスプレイを仕舞うとインパネに出てくる仕様では? だとしたらインパネ小さすぎですね。
@こたー-i2d
@こたー-i2d 3 жыл бұрын
横から見たらCーHRみたい
@koma8692
@koma8692 3 жыл бұрын
指の動き凄くて笑った
@slik4419
@slik4419 3 жыл бұрын
C40みたい
@so32hiro
@so32hiro 3 жыл бұрын
五味さんハット似合わないです
@t.hirokilego29
@t.hirokilego29 3 жыл бұрын
これ、C4なの? みんながやってたのeC4じゃない? まぁ、内外装は一緒か笑 あ!来週借りるんですね笑 楽しみにしてます😊
@mokhasi6451
@mokhasi6451 3 жыл бұрын
フロントがちょっと三菱臭...
@デモイン川
@デモイン川 3 жыл бұрын
顔も含め三菱 エクリプスクロスに似ている気がする。 おしゃれファミリーミドルSUV
@shingoito
@shingoito 3 жыл бұрын
プジョー208、2008と共通プラットフォームかな?こちら(C4)もデザインに味があっていい。個人的には1年前に乗ったe2008がいい(スペック的には物足りないが)。ハイオク仕様の小排気量ガソリンターボとディーゼルターボが主力(売り)というのが残念だ。欧州勢の中でステランテス(PSA、FIATなど)はEV戦略で後れを取っているのが心配(日本車ほどではないが)。
@yuhki60514
@yuhki60514 3 жыл бұрын
195/60r18ってなんでそんなサイズ使ったん...
@ひまパパ-t5x
@ひまパパ-t5x 3 жыл бұрын
リヤの部分で「親会社の関係か日産に似ている」は無いよね シトロエンの親会社はプジョーで、ルノーちゃいまっせ(笑)
@たくぼく-h9m
@たくぼく-h9m 3 жыл бұрын
こう言ったらなんか言われそうだけど、 すげーCH-Rみたいなシルエットと大まかなライン(汗)
@クマさん王子
@クマさん王子 3 жыл бұрын
え?遊び行く前に指輪をしまうんですか???
@ナチョモンレアル-h3y
@ナチョモンレアル-h3y 3 жыл бұрын
三菱に似てるな
@i7015
@i7015 3 жыл бұрын
ルノーアルカナに影響されてるスタイリングと価格になっている気がする。
@jhihf
@jhihf 3 жыл бұрын
意外と安いんやな C3とままあ近い
@masahasegawa4236
@masahasegawa4236 3 жыл бұрын
シトロエン、WRCの最上級クラスからいなくなってしまったのが残念です
@BingBingBingBingBing
@BingBingBingBingBing 3 жыл бұрын
ヤリスクロスやC-HR的な奇をてらったSUVの余裕で上位互換って感じ。 なのに高くない。
@たくぼく-h9m
@たくぼく-h9m 3 жыл бұрын
C4ってCセグメントじゃなかった? 195って現代基準だとタイヤ細くない? 全長4375㎜だからC4と言いつつ実質BセグプラスのC3ぐらいの設計か。
@jcwf5673
@jcwf5673 3 жыл бұрын
確かC3でも205あった気がします。
@たくぼく-h9m
@たくぼく-h9m 3 жыл бұрын
@@jcwf5673 さん 情報ありがとうございます。 C3エアクロスは205/60/R16ですね。 思うに18インチと60タイヤで車高を嵩上げしてるので太いタイヤがおさまらないのかもしれないですね。
@jinmenneko
@jinmenneko 3 жыл бұрын
安いなーと驚いたけど、内装見て妥当だなと思いました。実車置いてないかな
@umetohsaka1
@umetohsaka1 3 жыл бұрын
シトロエンだから410か。
@VVMOFZ
@VVMOFZ 3 жыл бұрын
フロントのデザインが新型ヴォクシーみたい
@springroove1
@springroove1 3 жыл бұрын
ムラーみたい
Hilarious FAKE TONGUE Prank by WEDNESDAY😏🖤
0:39
La La Life Shorts
Рет қаралды 44 МЛН
Почему Катар богатый? #shorts
0:45
Послезавтра
Рет қаралды 2 МЛН
Ozoda - Alamlar (Official Video 2023)
6:22
Ozoda Official
Рет қаралды 10 МЛН
Война Семей - ВСЕ СЕРИИ, 1 сезон (серии 1-20)
7:40:31
Семейные Сериалы
Рет қаралды 1,6 МЛН
竹岡圭のシトロエンË-C4試乗記【CITROËN Ë-C4 ELECTRIC】JAIA第4弾
25:41
圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆
Рет қаралды 26 М.
シトロエン:C4 車両紹介・試乗 【じんべぇの自動車レビュー】
35:00
じんべぇの自動車チャンネル
Рет қаралды 7 М.
Hilarious FAKE TONGUE Prank by WEDNESDAY😏🖤
0:39
La La Life Shorts
Рет қаралды 44 МЛН