BMW M240i クーペ【試乗&レビュー】新世代のBMWのAWDスポーツ!! 走りはいい意味で違和感たっぷり!? BMW M240i xDrive E-CarLife with 五味やすたか

[@自力でしのぐ]

マフラー音から始まる所が最高。

[@XYZXYZ-ch7xe]

1シリーズや2シリーズグランクーペがミニと共通のFFベースになったのに対して2シリーズクーペがFRベースで残ってくれたことで、コンパクトシリーズでも走りを愉しめることにまず感謝です。

[@nekonotyaya5273]

2シリーズがそもそもFR時代1シリーズよりデカいし…

[@サッカーバカx]

きたあああああああああああああ。 いきなりマフラー音からくるあたりBMWへの愛を感じる

[@TA-di8le]

先月納車しました！ 自分自身大満足の買い物だったので、プロからの意見も聞けて嬉しいです！！

[@shin-eisato5788]

今のBMWではコスパ最高のモデルだと思います！

[@Yanmannu]

きたぁー！！！五味さんずっとこのクルマのレビューを待ってました！！！！今は大学生ですが絶対にエンジンがなくなる前に乗ってみせます！！このクルマのためなら努力し続けられます！

[@GashiTaka]

高速入口の加速だけをまとめた動画作ってほしいです。

[@cayennePE]

ワインディングでのケイマンとの比較動画、M240iの挙動の深掘り動画、期待しています！！

[@くまさんちゃんねる-q6n]

五味さんのBMWレビュー大好き

[@しょれべー]

M240iレビュー待ってました！個人的には見た目も最高に好きで、今一番乗りたい車……！

[@dovidovi7397]

今月末納車待ちです！たのしみ！

[@novitown]

このクルマの2023年モデルを先日契約してきました。23年モデルから3シリーズと同じくIdrive 8に変更になり装備も変わったのですが、価格も高くなってました。今は納車時期の連絡待ちです。

[@yukis8703]

新型M240i 3月に発注しました❗️納車待ちで楽しみです！

[@田飯-b5u]

240とm2。どちらも五味さんの理解を超えているのか。凄い車だな

[@健伊藤-b6e]

なんて良い音ですこと。やっぱり6気筒は良きですね🥺

[@qashqai4619]

五味さんをして新しい知見、不思議な車と言わしめる車。さすがBMW。乗ってみたい！

[@takataka716]

待ってました❗️ 走行中は違和感を感じたのかテンション低めでしたが、ボンネット開けてから明らかにテンション変わりましたね😄 M240iの続編と220iの動画、楽しみに待ってます❗️

[@tasu5485]

ケイマンとの比較が猛烈に楽しみ！

[@hitokuihok6384]

Mパフォにおいては下克上が起きてるんよな。 出力が全く同じだから、M340や440より軽い240のが速いというね

[@yuishinomiya8784]

AWDになったのは嬉しいけど。 ライト類がもうちょいカッコよければなぁ。前のM240のルックスは最高だったのに…

[@美宅良一]

M240i xDriveのワインディング動画お願いします🙇

[@剣さん-l4b]

次回の比較＆峠動画、期待しております。今、1番興味をそそる車ですので、宜しくお願い致します。

[@ウィリエールイタリア]

待ってました😆

[@88bebop88]

サブメンバーの剛体とかサスの取り付け位置とかが、他の3、4シリーズでも使われているのか、2シリーズの全長の短さからくる特別な策なのか、後発設計であることの新しい取り組みなのかが気になるところですね。

[@toms6473]

マイチェンされたx3x4もお願いします！

[@lightweightjp]

五味さんの動画ほとんど見てると思いますけど、こんなに動きがわからんって言ってる動画って記憶はないかも…BMWが新しいことを試してたりするのかな。 音がイイっすねぇ、たまんない。

[@nightsx3-g3p]

車両レビューが機構レビューになってる笑　乗っている時より下回り覗いている時の方がテンション高そうに見えて面白い

[@orB11W]

リアはM440iの方がカッコイイですが、フロントはM440iのデーン！ってデッカイグリルより圧倒的にこっちの方がカッコイイですね！

[@honda10102004]

いいクルマですね 価格も特別ではなく丁度いいパフォーマンス 熟成された駆動方式 今やMモデルが特殊車両になってきてるのでコレは売れますね

[@amuyugreen1452]

bmとポーシェが走りを作ってるのは 間違いない。

[@ryoichiyoko]

知見外を無理やり解釈しようとせず知見外とそのまま出すところに信用が積み重なる。

[@oicyann]

直進はほぼフロントに駆動させてリアはサス伸び側を抑えてんですかね？ リア駆動力は尻ふらつかないレベルで コーナーはリア寄りでプッシュアンダー消すのみのフロント駆動… 電制のなせる技かと

[@lodv_m3561]

M2…もしかしてあのグリルになってしまうのかな、、、

[@Koh_Chan]

五味さんのマニアック解説大好💖

[@lemon-pan]

クセのあるデザインで好みが分かれそう。。。 個人的にデザインは先代の方が好きです⭐️ また、運転好きとしては先代の方が五味さんがオススメと言うので安くなってきてる先代が気になります♪ E92３シリーズクーペと先代Z4も憧れです。

[@zepryo]

ケイマンとの比較早く見たいですー

[@maserati_ghibli]

最近のBMWは、電子制御が入りすぎて、安定感は増したんだけど、楽しさは薄くなっちゃった気がするな〜

[@nobu3247]

緻密なエンジンの味があるクワトロって感じに聞こえますが、価格帯的にTTSあたりと比較するとどうでしょうか？速さじゃなくて乗り味、特性的に。

[@exilemyr]

めちゃくちゃほすぃ！最高ですな！

[@jr231217]

フロントの姿勢変化すごい本当

[@snickers_minis6565]

発進時や料金所加速時にフロントが上がらないのは映像からもわかりますね。おもしろいです。

[@ddd_ssj]

M2も楽しみだけどMパフォーマンスでも十分なんだよね 2シリーズといえばフロントの顔！前の顔も好きだったけど、個人的にはもっとスパルタンな顔でも良かったかな

[@tf-om1sv]

重！！！めっちゃ重くなったな・・・　前型のM2は買いかもしれない。

[@bmw116ci]

非常に興味深いレビュー、ありがとうございました。ワインディング編が楽しみで仕方ないです！♪

[@F87_M2C]

M2コンペティション乗りですが、発売前にディーラーでこっそりと観ましたが、何より色が良かったです。紫色のボディーカラー。あと…キドニーグリルの開閉ギミックは要らない気がしますね。

[@Circuit_Itou]

五味さんいつも話がマニアックすぎるwww 今日も相変わらず変態感が凄かったw あと動画開いたらいきなり排気音で最高だったw カムキャリアと言う言葉を初めてしったwあれがしっかりしてるとフロントが浮き上がりにくいんだね

[@ks-mm6gj]

おねーちゃん感想助かる

[@a.youtube4413]

エクステリアは前のm2csがカッコよすぎたよね。 けど、品のあるデザインになって大人受けいいかも〜

[@アリスト改]

フロントグリル、冬場雪で固まりそうで心配です

[@hirokiyuki4724]

待ってました！！

[@Nassy_]

MperformanceでついにLSD標準になりましたね。しかし4erのプラットフォームなだけにサイズが。。

[@oak0409]

220iのレビューも楽しみにしています！

[@1亀甲マン]

マツダと比べどっちが、いいですか？990sですが、、

[@RA-fj1dz]

サスペンションの話し楽しいです！

[@7892polo]

220iの試乗動画楽しみにしています

[@OMG_LoL]

ピュアM以外にこのミラーは反則な気がします

[@MK-eh9oy]

やって欲しかった車きたぁああああ

[@hiloki0703]

M235i乗りです　先代240だけじゃなくM235iとの比較も聞かせていただけると嬉しいです

[@タピオカナタデココ]

かっけぇー

[@キヌサヤマヨン]

五味さん... お疲れサマンサです～ m(_ _)m M240... M2と比べて もらいたいっすねぇ～✨ (`・ω・´)ゞビシッ!!

[@genkit8978]

いつも楽しく拝見しています。　ds9のレビュー楽しみにしています

[@奥島良]

４本のタイヤが地面に食いついている感、地面を蹴飛ばしてる感。。。下手でも速そう・・・。 一方、Ｍ２は滑るように走る感+アクセルを踏むように急かされる感。Ｍ３、Ｍ４が買えない人のＭ・・・。 やっぱり、変な感じがしたのは、間違ってなかったのでしょうか？？？？

[@ymgch41]

4シリーズベースのシャシーだから、BMWがこれをコンパクトと言うのかぁ。 E36や46のサイズ感とパッケージングの妙が好きだったので、イイ車だとは思うのですが自分が求めるモノとは別物になってしまったなぁ

[@ymgch41]

@Tonny Almeida 36時代からbmw代々乗り継いでいますので、只単に今のコンパクトと言われるサイズ感への思いを述べただけなので悪しからず

[@多趣味だお]

RCFと色々比べてみたいですね。

[@空条承太郎-k8k]

マニアック解説好きです。解説しながらテンション上がってちょっと早口になるとこも。

[@works2100]

なんでこんなに重くなる⁇

[@だにえる-h3n]

わかりやすいレビューでした！ 先代との比較M4でもお願いしたいです！

[@T.field.K]

ワンソクさんの車借りて、リフトアップして下回りじっくり見せてください。 Eからハウスにリフト設置しましょ～～！ 下回り見れる車系KZbinR第一号を目指して！

[@kuruma7529]

先日、乗らせて頂きました。ほんと欲しいなぁ…

[@m8fxbb-432]

ポルシェとの比較楽しみです！

[@りお-e8h]

m235iとの違いは何になるのでしょうか？

[@horishingo]

いい音。

[@K2161003k]

力学の説明いいですね

[@hohokekyo]

カブの前サスみたいなボトムリンクはブレーキかけると浮き上がって荷重が抜けてしまいますが、釣り合って浮きも沈みもしない設計って出来ないのかな？

[@kanozi3]

概要欄のトルクが300Nmになっていますよ。動画内の説明通り500Nmですね。

[@アッシー_設計エンジニア]

五味さんのマニアック解説は途中で動画止めたり巻き戻したり、、毎回あれこれ考えて見たくなる。。。。 ロワアームの取り付けが後ろ下がり。。。路面からの入力に対して抵抗少なくアームが動く。。。その分ブッシュを硬く出来た。。。 ブッシュが硬い事で、加速時にブッシュが潰れ難くなった。。。フロントダンパーの機能を狙った形で最大限使えるようになった？？ 加速時に車体が持ち上がる力の方向とロワアームが上下に動く方向をずらし、加速時に車体が持ち上がる動きに対してはサスペンションが硬くなったようにした？？

[@中田康博-d5c]

これに乗れる方が羨ましい！！！

[@hanahanaman87]

重いよねa45s amgも1,600kg超え、でも3リッターのトルクは余裕がある

[@べれったみさ]

これぞ(@￣□￣@;)！！ 完成されたawdですね これからはこれが主流

[@hirasawa86240416]

かっこいいなあ

[@mid_yellow6241]

四駆になったことで、旧モデルと比べて楽しさが激減してなければ買いたいな、A110と迷っている

[@jeffbecknana]

シャーシーがM４という事にには触れないの？

[@asrunsoleil8738]

MパフォーマンスでPS4Sかｗｗ すげぇ時代になったもんだ。 直6の音もいいし、次の候補に入りますね。

[@太郎乃木-g7x]

M2も四駆で出てくるんかな

[@鍛造-r9f]

もはや語りは不要なマフラーサウンド

[@千紫-f3p]

先代のデザインの方が好き！

[@bmwx3328]

試乗車はアダプティブサスペンション着いてますか？

[@yukis8703]

アダプティブサスペンションは、ファストトラックパッケージだけですね。 この車どうなんだろう。

[@digg_trap8514]

ファストトラックパッケージ+ Mスポーツシートパッケージ+ 赤キャリパーオプション ぽいですね。 だから、アダプティブサスつき。 コメントでもでてましたね。

[@user-gn9xl1yq3q]

リア先代86と似てるな

[@りんいお-x6z]

m2c(DCT)と比較お願いします。

[@kubo5288]

いつも動画に出てくる、屋根のある道路ってどこかお分かりになる方いらっしゃいますか？23:43あたりです。

[@gardner9]

若洲海浜公園の辺りです。goo.gl/maps/dgVRvH9veJ1wVPNV6

[@kubo5288]

@@gardner9 ありがとうございます！

[@amgyoshe-e8640]

いつも楽しく拝聴させていただいております。五味さんは、日頃からＢＭＷを絶賛されておられますが、私が知る限り個人としては所有されていらっしゃらないように感じます。個人として購入したくない車を視聴者には勧める行為は矛盾していると思うのですが、是非その理由をご回答いただければ幸いです。

[@shin-eisato5788]

1500kgs代のFRだったら、尚いいのにね…

[@supericehiro]

最近、助手席の姐さんいないねー

[@ymulberry2682]

ヤン車みたいなボディカラーだけどカッコいいですね^_^

[@subarukenji6808]

ロアアーム等のフロントとリアの造り以外にも、加速時のアクセル開度にサスペンションの動きと加速率と4輪トルク配分をリンクさせて車体がフラットか、もしくはフロントが若干沈むようにしているのでないかな～なんて😁 フロントが沈めば旋回に有利？ 減速に対しても、サスペンションをリンクさせればコーナリングもより速く走れる？あれ？ でもフロントとリアのタイヤの太さは10mmの違い？？同じくらいでも良いのでは？ と素人が考えてみる🙄

[@山田太郎-j9b4m]

最高だけど維持費やばそう １点の部品高いだろうな

[@Nata.de.99]

M235iグランクーペのパッケージングは好きだけどテールライトのデザインがどうしても苦手で、クーペもあの系統で行くのかなって心配してたけど杞憂だった できれば2シリグランクーペもこっち系にならんかなぁ……

[@黒足猫]

4:33 8:10 18:12

[@room335ko]

Xドライブで優等生的になったように感じました。 BMWのストレート６は好いサウンド、ノートですね これで雪道走ったらどうなるのか？興味津々w. ファーストカーなら安定と実用性のM240。 セカンドカーならオープンで誘惑いっぱい、純FRで軽量、ちょっとスリリングなＺ4かな、、、、 いずれにしても悩ましいプロポーションwwww.

[@vtecvanos]

ベンツとどっち買うかって言われたらこっち買うけど、、デザインが好きになれないなあ

[@e63samg77]

カタログ数値だと 多分374ps/500Nmだと思います M340iとの差別化なんですかね

[@yukis8703]

購入した者です。387psで正しいです。 374psはヨーロッパ仕様です。