ヒョンデ アイオニック5 【車両レビュー】新たなる黒船来襲!? 韓国からやってきた世界戦略モデルをチェック!! HYUNDAI IONIQ5 E-CarLife with 五味やすたか

HYUNDAI IONIQ5 / ヒョンデ アイオニック5
👇試乗編はこちらになります👇
• ヒョンデ IONIQ5【試乗レポート】日本...
Test Car：IONIQ 5 Lounge AWD
価格：¥5,890,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,635×1,890×1,645×3,000mm
車両重量：2,100kg
駆動方式：4WD
動力源：モーター
最大出力：160kW(217ps)/4,400-9,000rpm
最大トルク：350Nm/0-4,200rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ヒョンデ #アイオニック5 #五味やすたか

[@jeongsulee5977]

韓国人ですけど、良いレビュー見ましたよ。 個人的な考えでは、韓国車は2013年ごろから飛躍的に成長したと思います。 電気車だけでなく内燃機関車も同様です。 韓国には日本車が多いので比較がある程度可能ですが、正直に言って韓国車と日本車は今はほとんど変わらないと思います。 耐久性の部分ではまだ日本車がリードしているのは事実ですが、機能や装備、デザインといったコストパフォーマンスの面でみるとヨーロッパや米国で韓国車が日本車のすぐ後ろまで追いついてきたほど大きく成長したのは事実です。 韓国やヨーロッパではHYUNDAIのアイオニック5よりKIAのEV6の方が高い評価です。 KIAのEV6が日本でもし販売されるようでしたらその時もレビューお願いします。 そして多くの日本の方々が韓国人はNO JAPANや反日感情を持っていると誤解されているようですがそれはごく少数の人でニュースとして浮上しているだけです。 日本も嫌韓は一部でしょう? しかし、韓国ニュースでは大きく浮き彫りにされるので、お互いに誤解が大きくなって、だんだんお互いを嫌がるようになるのが残念です.

[@mcanthe]

声の大きな一部の意見が一大勢力に見えてしまうネットの弊害あるかも。以前にギター片手にソウル旅行した時は日本人が嫌われている感じでもなかった。ソウル大学の構内で弾き語りをしていたら、音楽同好会みたいな練習スタジオに誘ってくれたり、日本語のゼミに招待されたり、お土産露店おばさんと泣きながら抱き合ったり、でも市内の大きな教会の信者さんみたいな人には日本人はあっち行けって感じで追い払われたなあ。また行きたいなあ、今はもう少し嫌われてるかもだけど。

[@user-tg5vq8yj7d]

👍👍👍

[@panicpole6753]

衝突後3秒で爆発炎上、ドライバー、同乗者は逃げる間もなく焼死という事故を聞くと、安全性に関しては問題がありそうです。

[@haleunos186]

安全性というより殺人兵器

[@user-dh1ey1sc5y]

正しく伝えて下さい。韓国では少しの衝撃でも火災(バッテリーの熱暴走)が発生して３秒で火が回りドライバーや同乗者は脱出出来ずに死亡。社会問題になっています。こんな車を販売してはいけません。本当にお願いしますよ。

[@gpz900r159263]

昔、車雑誌で読んでいたレポートよりKZbinの評論家の方が忖度なしで信じられると思っていたのですが今回の皆さんの褒めちぎりを見て結局同じだとわかりました。　日本の保険屋が保険に入れないような車をねえ。

[@yaunashi1212]

やっぱり燃えましたね

[@sanneko4487]

自称自動車評論家はＫ国製バッテリーリコール問題は一切言及しない！ そんな自称ジャーナリストは信用できますか？

[@Apple-id4mp]

@@sanneko4487日本に輸入される時に、バッテリー会社を変更してますよ。 無知がほざいたって無駄。

[@shk7654]

ああいう悲惨な火災死亡事故を起こしても、直ぐに販売停止やリコールをしない現代自動車の姿勢に疑問がある

[@sanneko4487]

３秒で８００度、消火に７時間・・・ 中々良いスペックですね。 物理的衝撃(接触事故等)、電気的衝撃(急充電・急放電等)、 経年劣化の爆発炎上有りで死亡事故の１次被害、 車庫・隣接家屋火災・地下駐車場からのビル火災、 カーフェリー焼失沈没の2次被害有りでは保険屋さんは嫌がりますな。

[@anchoi8354]

그럼 일본 땅은 폐기해야한다~ 🐵🔫🚮

[@猫大好き-c9g]

黒船というより爆破物でしょう。豪華装備が一番売れ筋なんて言ってますがうれません。被験会社が武器受けません。無理ですよ。 兄ですね。日本災害大国です。迫っている南海トラフ地震が起きたらEVは役に立ちますか？ 311のように計画停電が起きたらアウトです。 自称モータージャーナリストの皆さんにはEVが災害時に使えるか。 効率的なのはHVやPHVだと自分の非を認めるべきです。 EVの普及はまだまだ無理です。

[@pin77mov]

五味さん、先代モデルは世界中でリコールの嵐の車両ってことを、エクスキューズしてからでしたね。 それで、先代からこの車両はどう改善したのかも知りたかった。（今回の事件が改善してないのを物語る） この動画を見て、買った人がいたら本当にお気の毒です。　命を落とす前に迷わず売却ですね。

[@paulvonoberstein8255]

個人的には非常に先進的でカッコいいEVだと思いました！ 10数年前まではこのような自動車を造れるとは誰も想像だにしなかったんでしょうか？ 自動車産業に限らずIT産業や音楽業界で、韓国は非常にグローバルマーケットを意識したサービスをしており、大きな成果を出しています。 実際、ヒュンダイは北米や欧州での新車登録台数がトヨタや日産などの国内メーカーを上回っています。 さらにWRCでもトヨタと熾烈な競争を繰り広げており、企業イメージのアップやレース活動で得られた経験を自動車製造にフィードバックしています。 これらのことは、嫌韓感情を除いて評価すべきではないでしょうか？そして日本の自動車メーカーはより危機感を持つべきであると思いました。 駄文＆長文ですが、ここまで読んでいただきありがとうございました。

[@Bananaalchol]

韓国人です。あなたの文章を読んで気分がいいです。今後は韓日が互いに協力してアジアの威力を見せてほしいと思います。

[@fkk6426]

五味さんが無事でよかった

[@sanneko4487]

燃えてくれたほうがマスコミも記事にせざるを得ず さらなる被害者が増えなくてよいかもしれません。

[@user-kj8lx4qd4i]

知ってか知らずかモータージャーナリストといっても肝心の韓国バッテリーの危険性についてはコメントしないんだよね。結局、自分の生活優先で、ユーザーの危険など二の次だよね。

[@senykonxos]

今日試乗したけどさすがに良すぎた。日本のEVはかなり出遅れてるね

[@senykonxos]

ヒュンダイ批判醜いね。可哀想な人達。

[@MASSUNKO]

このアイオニック5、韓国内の料金所衝撃吸収帯に衝突した事故（6/4）で、 衝突後3秒で火災が広がり乗員2名亡くなられたらしいですね…。 バッテリーの熱暴走が原因で、一瞬で車両温度が800度まで上がったらしい…。 バッテリーの安全性が日本仕様になってないと怖くて乗れないっすよ…(⌒-⌒; )

[@haleunos186]

大炎上!搭乗者全員死亡の車両を紹介した責任はないのだろうか？ 責任は問えなくても心が痛みませんか？

[@omega-izumo]

駐車場で見かけたら、隣に止めないどころか遠くに逃げなきゃいけないレベルw

[@user-fs1gf8js1e]

いやはや予想通りの火災事故🧯 おこしてるんだから期待を 裏切らないヒュンダイ このニュースで日本では更に 売れなくなって 撤退も早まって欲しい。

[@user-cj2mf1gu6p]

どんなに見映えがよかろうとも信用信頼がまったくない車はくれるといってもいらんわ！

[@heartful4279]

コツンと事故ると、３秒後に８００℃の炎が包んで、消火が出来ないので８時間も焼いてくれます。 瞬時に火葬場になりますので、埋葬迄の手間が省ける優れモノです。

[@jimmyumeda2968]

焼け死にたくないので、絶対に乗らない。こんな車、日本で売るな？？？

[@buchibuchi21]

激しく同意。 日本メーカーは、グローバルで見たらインフォテインメントシステムとか、メーター周りがちょっと遅れている。 と自分も思います。

[@taewook-im]

本当に20年前と比べて、画面がちょっと大きくなっただけであまり変わってないですよね。それにして純正ナビは30万円とか、アホみたいな値段付けてるし。

[@user-nu6qj8gr9q]

車でも携帯みたいに完全敗北する時代が来るんかなぁ...

[@sansanlondon5902]

オンライン販売のみで、協力整備工場がほとんどない。購入後の事を考えるとさすがに怖くて手が出せないでしょ。

[@haleunos186]

それ以前に死にたくはないでしょう

[@remrem5819]

褒めてあげてるモータージャーナリストを見に来ました。

[@user-od2bd3wl1t]

先程K国で単独自爆炎上事故が有りました。2名死亡、どう思われますか?

[@555Hamako]

アイオニックに重大事故が起きてるのに五味さんの動画まだ上がってないな。アイオニックに限らずＥＶにつきまといそうな重大事故なんだから的確な分析とコメントを期待してます。日本車ですら同じ事故をおこさないとは限らない。

[@shimayo]

日本車も既にハイブリッドとか日産リーフとかでリチウムバッテリー使ってますが、そんな直ぐに燃えたとか聞きませんから やはりこのヒュンダイの欠陥じゃないですか

[@user-re2lp3kx6n]

6/４に韓国釜山でトールゲートに激突3秒後に火災発生で乗員死亡の事故が発生しました。それでも HYUNDAI IONIQ5 をおすすめできますか？

[@local_d7229]

おすすめはしてないでしょ、車の紹介コンテンツ動画ですよ！そんなの五味さんに言ったてって仕方ないし、機械の火災なんて車だけに始まった話じゃない

[@asitaka8989]

それは大変なことだ。 でもあんたが頑張って何を言おうともう世界で称賛されて売れている。

[@user-re2lp3kx6n]

@@asitaka8989 11月は日本で35台も売れましたね。 事故後3秒、5秒で燃えて焼死する車を擁護するならご自分で実証実験なさればよろしいかと。

[@asitaka8989]

@@user-re2lp3kx6n 世界で売れて世界が認めてられてる物をいつまで否定するつもり？ 世界が間違っててあんたが正解なのか？(笑)

[@Supershark-lt5vv]

恥ずかしくて乗れない

[@haleunos186]

乗ったら焼け死にます

[@Supershark-lt5vv]

@@haleunos186 脱出3秒♡

[@haleunos186]

@@Supershark-lt5vv 様 多分、走行時にバッテリー不具合もしくは発火で操縦不能になって衝突… 衝撃で他のモジュールにも影響が行き、大爆発したものだと思います さすがに3秒は早すぎる(笑)

[@Supershark-lt5vv]

@@haleunos186 貴重な内容有難う御座います。拡散しときます。( ^ω^ )

[@KAKERU-jg2ie]

そういうコメントのほうが恥ずかしいよ

[@VANVAN-gj8cg]

五味康隆さん、貴方はこのメーカーの電気自動車がかなり酷い事故を起こしている事を知らないのですか？ 私は、貴方がこの車を歯が浮くように褒めたこの動画から貴方の動画をマユツバで見てしまいます！ まさか、ヒョンデからたくさんお金でももらってたりですか？

[@user-zh5cp1jt5e]

安全面で問題がある車には乗りたくないなぁ。リセールも難しそうだし。

[@KAKERU-jg2ie]

それはイメージでしょう。 今は韓国車も日本車と大差ないですし、そもそも安全基準を満たしていなければ公道走れないですから。

[@airjmax785]

@@KAKERU-jg2ie 日本導入後も本国他で移動式爆弾起動してるのしってますか？嫌みを抜けば、爆発炎上続いてますが？

[@yanshita]

ヒュンデの進出が日本車にいい影響を与えてくれることを願います🙏 頑張れ！国産メーカー！！

[@carrot9925]

NIOも日本進出するって聞いたことあるけど、もしそうなったら本当にまずいことになりそう... こういう動画見ている人はある程度車に興味があるから色々な視点から見れるけど、興味ない人や若い人達からしたら安くて、オシャレで、航続距離も長いってかなり魅力的だもんなぁ。

[@user-rr1cb6ms6c]

@@carrot9925 BYDがオーストラリアにも進出することが発表されたわけだし近い将来日本にも進出しそう。そうなったらコスパで勝てる日本メーカーは存在するのか。。。

[@user-eo6kr5ut9u]

@@user-rr1cb6ms6c あらゆる面で日本製はただ高いだけになりつつあるよなw中国製でさえ一部の企業は安い上に品質高いからなw

[@akira8335user]

@@user-eo6kr5ut9u 本当 国産はただ高いだけの何の特徴も無い故障しない車だな！

[@shimayo]

@@akira8335user 故障しないのが1番なんだけどね 普通の小市民は車に修理代とか金掛けたくないから 日本車の信頼性と安さが1番だと思うよ だからコスパの良い軽自動車が売れてる

[@user-rn9hl6rq6w]

世界中で燃えまくってる車ですね。この動画を見て購入した人が焼死したら、責任取れるのかな〜

[@KAKERU-jg2ie]

そんなこと言ったらガソリン車ほうが圧倒的に火災リスク高いんだが？

[@user-rn9hl6rq6w]

@@KAKERU-jg2ie 瞬間発火で逃げる間も無く燃え尽きる車には乗れないな〜　瞬間燃え尽き動画も幾つか上がってるが

[@極超光速の超最高級車]

未だにGalaxyが爆発するとか言ってる奴と同じ種族 みっけ😂

[@airjmax785]

@@KAKERU-jg2ie いやリスクじゃなくで現実に燃えてんの！

[@ranko5092]

ジャーナリストは責任取りません。 書き逃げするのみ。 ５年後１０年後がどうなっているか、静観しましょ。

[@user-rq8km4zj9z]

どこがそんなにいい車なの？ 人の命に関わる事ですよ！ この人はあかんね 魂をうっている 覚えておきます。

[@befree9199]

良かったですね。安全性が証明されて衝突３秒で発火死亡。

[@user-hk3up2bt9p]

ちょっとの衝撃で一瞬で燃え上がり乗員が逃げる間もなく焼死する車は商品として売ってはいけないと思います。嫌韓感情からではありません。

[@perobskeit]

スマホのギャラクシィの相似形拡大と違うの？、 デザインや使い勝手はともかく 火を噴いたら怖い。 ・・・・と思ったら、衝突事故3秒で全焼したってニュースが

[@user-vq6rl4dc8v]

ヒョンデから宣伝費いくら貰ってます？

[@jjgg8640]

日本人同士での攻め合いはいつもえぐいですね

[@bjmoo1511]

ガチでこの車の購入を検討していますが、テスラと比べこちらにしようと思ったら理由はV2Hです。車の電気を持ち運びできるという輸入車唯一の機能があります。 後、日本メーカーはわけわからんオプションをてんこ盛りにしたりほぼ使わないディーラー場所代金を上乗せしたり、意味不明な販売をやめて欲しいですね。最近では海外に輸出するタイプの方が内装良かったりしてますし。スマホを始めIT業界は国内社全部合わせてもサムスンにすら勝ててません笑。シャープは買収されましたし笑。 もう海外製品をバカにする時代は終了してます。いつまでアフターサポート〜故障が〜と言うつもりですか？

[@jhihf]

いつまで？ ヒュンダイがまともな車を作って、まともなサポートを10年続けれたら検討し始める可能性が少しだけでてくるかも？って感じですかね 何か日本がダメな所を挙げる時に嬉しそうですね つまり、そういう人なんでしょうね

[@bjmoo1511]

@@jhihf 日本が〜とかヒュンダイが〜と言い、人を決めつけるあなたはそうゆう人なんでしょうね。笑 日本がどうこうではなく良い所は良い。悪いところは悪い。と言える人になりましょうね(^^)♭ コメントお疲れ様でした。

[@jhihf]

@@bjmoo1511 良い実績がなければ信用しませんよ 逆に前回の撤退や同メーカーでの炎上事故など悪い実績があるんですから尚更です 私は常に是々非々です 韓国だからとか関係ないですね 韓国が良かろうと悪かろうと何とも思いません

[@haleunos186]

生きてますか？

[@fujinumagic]

日本では売れないかもしれないけど、日本メーカーはここから学ばざるを得ないことがたくさんある。

[@user-mn5lx5jc2y]

で、火葬車の発表会はされるのか？

[@KOKO-tv8pq]

6/4に低速で衝突して3秒で燃えて逃げ遅れましたね。

[@user-xp2bi7kq4h]

衝突後　3秒　800度まで上昇　燃えました。考えなければならない

[@user-s45c]

これ見たあとにbZ4Xを見るとなんか虚しくなってくる

[@MrAbsdisc]

余談ですが、ヒュンデのIONIQ5とKIAのEV6のインテリアの素材は全てリサイクルしたプラスチックやPETボトルで作ってます。韓国の蔚山市に専用のインテリアパーツの工場があり、すべてリサイクルプラスチックで作ってます。

[@seanvandelay7955]

正直に言って焼け死にたくない．．．閉じ込められて数秒で。　タダであげると言われても辞退します。

[@hamadataro5969]

昨年一年間の韓国内電気自動車火災は23件　多すぎませんか？

[@hirosanukito6215]

こんな持ち上げて評論家として信頼性大丈夫ですか？

[@rmjtajpdjwj]

わざわざ海を越えて日本を馬鹿にしに来てる論外なやつもいるが、わざわざこの車を馬鹿にするのも間違っていないか？

[@shimayo]

3秒で炎上、脱出も出来ず焼死する車は売れないでしょう

[@rmjtajpdjwj]

@@shimayo 後出しじゃんけんは楽しいか？それとこれはまた違うだろ

[@shimayo]

後出しジャンケンじゃないです 事実を言ってるだけです 日本のオールドメディアでは韓国を忖度してるのか、伝えずこれを知らずに買う日本人が これ以上 被害が出ないように祈るだけです

[@hopezippo7768]

さすが五味さん、アイオニックシリーズのマイナスになるような、リコール回数や、燃えた件、いきなり加速した事は言わないね!

[@hopezippo7768]

@@user-vb5yr4ty6u ん?事実でしょ？

[@user-di3zf3lp6w]

アイオニックは燃えた事例ねーんだよネトウヨw

[@shimayo]

@@user-vb5yr4ty6u 事実 衝突3秒後に800°で炎上焼死 このメーカーはこんな欠陥車をまだリコールも出さずに売り付けるのか ⁉️ 日本人の犠牲者が出ないのを祈る

[@user-tp7dy2qv9i]

五味がゴミの紹介してる

[@pacificrim3176]

凄いな。内装の質感というよりも、機能に驚いた。電気自動車ってこうなるのか。エンジン音や振動も心地よいけど、時代が流れてこうなっていくのも悪くないって思えた。

[@user-cs7vr8go3x]

EV+韓国車なので保険料高そうですね。

[@user-cs7vr8go3x]

@@jiyoungjung4824 日産リーフ0台

[@user-ij7py6hy7r]

走る棺桶？世界でバカ売れしてるけどね。 一方でトヨタさん。タイヤ脱輪で全世界販売中止に笑

[@user-cs7vr8go3x]

この車で事故ったら搭乗者が閉じ込められて7時間もかけて火葬されたそうですね。

[@gent_genshin]

bz4xのインパネ周りがメチャクチャ古臭く見えるくらい洗練されてますね、、、appleとの親和性を感じなくもない。

[@policeman6937]

いや、個人的にはディスプレイが小さくべゼルが大きいので古臭く感じる

[@fsadfdfa1184]

ベンツが安っぽくなったようにも見えますが･･･

[@Korea-short-news-Amesupi-nurse]

爆発炎上した時はどこに連絡すればいいですか？

[@airjmax785]

一緒に燃えてたら連絡は要らないんじゃ……。

[@Korea-short-news-Amesupi-nurse]

@@airjmax785 （日本人の）使用者の使い方が悪くて爆発炎上したのにウリ達ヒュンダイに言いがかりを付けてきた! と謝罪と賠償を要求された場合、どうすればいいですか？

[@airjmax785]

@@Korea-short-news-Amesupi-nurse 元々所有・乗車してなければ問題なし！乗ってんなら覚悟して裁判でもしますか……。

[@user-bx2yg2vh7h]

燃えたよね？😑

[@yuiki3213]

あのさ、耐久性とか劣化の早さとかも検証してよ 故障しやすいとことか下取りとか テスラみたいに、事故したら修理できない設計とかなら話にならない

[@semi6611]

ディスプレイUIのみならずボイスコントロールまでしっかり日本語化され、ウインカー/ワイパーもJIS規格に則った配置 欧米で認められた良い車だから日本でもという安易な姿勢でなく困難を承知で本気で日本市場に再挑戦する意気を感じる

[@user-ir9ls2ed5b]

まあ、日本車の不買運動をしてる国の車とか絶対買わないけどね

[@nubie101]

@@user-ir9ls2ed5b 買えないんじゃなくて？ 笑

[@user-ir9ls2ed5b]

@@nubie101 うん、いきなり燃える車とかタダでもいらないよ。まだ長生きしたいんで。

[@user-ir9ls2ed5b]

@お前、料理人だろ？ 実際にヒュンダイ車のバッテリは発火が多発してますし、アメリカでは自然発火の恐れがあるので建物や他の車から離して駐車するように裁判所が命じています。アイオニックだけ大丈夫と言われても説得力はないですね。バッテリの発火は命に係わるので消費者が敏感になるのも当然だと思いますよ。

[@ho-doo4148]

@@user-ir9ls2ed5b 買えないんだろー？　君は軽のれよ

[@user-ro8ws9kt1m]

走る火葬場。

[@Supernanashi]

本当にヒョンデは進化した。この完成度+この価格は驚きでしかない。 日本人が国や過去に囚われず、商品を単体として評価できるようになったとしたら…このアイオニック5はアリアやbz4xなんて敵ですらないだろうと思う。

[@popin794]

日本は後進国なのでヒョンデに勝てるわけがありません

[@aidenkim8711]

Thanks for your honest opinion.. I have it and very good car

[@user-ir9ls2ed5b]

いやいや、日本車や日本製品の不買運動してるの韓国の方やん。日本人はそんなことしてない。

[@Supernanashi]

まさにその発言が時代遅れ。そういう概念があるからこそ、多くの日本人は韓国を拒絶し、製品の良いところを見つけようともしない。これも日本の遅れている点の一つだと思う。

[@popin794]

@@Supernanashi 日本人は韓国に負けを認めたくないんでしょうね

[@user-jn9nn4de1o]

何故燃えた‼️。 Ｋ🇰🇷酷車だから🎵。w😀👍🇯🇵 衝突する前に発火してたんじゃねっ？。w😀

[@s.k4996]

五味さん購入して。

[@user-ck2yq8nb5h]

評論家の方々皆さんべた褒め こりゃ　売れないかな～～

[@yhu1686]

大当たり！！ 7月の登録台数約70台 殆どタクシー登録。 これだから…

[@user-ty3cq2co2t]

衝突から３秒で、火葬までしてくれるそうですね。

[@hiroshiyoshitake4576]

トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、電動車の普及に向けた取り組みの一環として、モーター・PCU（パワー・コントロール・ユニット）・システム制御等の車両電動化関連の技術について、トヨタが保有している特許実施権（審査継続中を含む）を無償で提供するとともに、電動車を開発・製造するために、トヨタが保有するパワートレーンシステムを活用していただく際に、技術サポートを実施することを決定しました。 この車両電動化技術は、トヨタが20年以上にわたるハイブリッド車（HEV）の開発を通じて、高性能化・コンパクト化・低コスト化を進めてきた先進の技術であり、HEV・プラグインハイブリッド車（PHEV）・電気自動車（BEV）・燃料電池自動車（FCEV）等の様々なタイプの電動車開発に応用できるコア技術です。 知的財産（特許）に関しては、トヨタは従来よりオープンポリシーを基本とし、第三者からの特許実施のお申し込みに対しては、適切な実施料により特許実施権を提供しています。車両電動化技術については、様々なタイプの電動車の開発に応用できる技術であるため、電動車普及への貢献の観点からこれまでの知的財産の基本方針を一歩進めて、トヨタが単独で保有する世界で約23,740件の特許の実施権を無償で提供します。 global.toyota/jp/mobility/case/patents2030.html

[@jiyoungjung4824]

お前頑張ってるね　同じ日本人からも馬鹿にされたよねでもそんなの関係ないじゃん bz4xも生まれて2カ月で死亡したことも全然気にしないだだ嘘だけ喋りたい もうすぐ日本車産業の全滅の時期が来るからその時もっと頑張って

[@hiroshiyoshitake4576]

ベトナム戦争の韓国軍による虐殺被害者、国連に｢虐殺行為の調査を提起｣ kzbin.info/www/bejne/goKXnKB5dtOFbLc ■ライダイハン　ベトナム語で「ライ」は「混血」、「ダイハン」は「大韓」を意味し、韓国人とベトナム人女性の間に生まれた子供を指す。英民間団体は、ベトナム戦争当時に派遣された韓国兵らが現地の女性数千人に性的暴行などを行い、その結果生まれたライダイハンが約１万人いると主張。正確な人数は明らかになっていない。韓国政府は事実関係を認めず、謝罪を行っていない。 「ライダイハン像」ロンドン中心部の公園で一般公開 【ロンドン＝板東和正】英国の民間団体「ライダイハンのための正義」が、英国人彫刻家のレベッカ・ホーキンスさんによって制作された「ライダイハン像」をロンドンのウエストミンスター地区の公園で一般公開した。 　ライダイハンは、ベトナム戦争に派遣された韓国軍兵士が現地の女性に性的暴行などをして生まれた混血児たち。ライダイハン像（高さ２３０センチ、重さ７００キロ）はライダイハンとその母親をかたどったもので、６月にロンドンで開かれた集会で披露された。像は７月下旬から、ウエストミンスター地区の公園「セントジェームズスクエア」で公開されている。 　同団体の「国際大使」を務めるジャック・ストロー元英外相は一般公開にあたり「紛争下で性暴力被害者となり生き残られた方々を記念するこの彫刻を見てほしい」とした上で「韓国政府に自国軍が犯した罪を認め、国連の調査を支持する姿勢へと変えさせる役割を果たすことを願う」とコメ kzbin.info/www/bejne/jaSUeGipq9unpbM

[@airjmax785]

@@jiyoungjung4824 お前もなｗ

[@userUCC3EaJgDFzQ1TM3jCc]

10年前から定期的に仕事で韓国に行っている者です。当時から韓国内の街を走るヒュンダイ車・キア車とも、すでにデザインがレクサス・マツダに迫る勢いがありました。これには大変驚いたものです。この部分だけで言えば、日本車は負けてしまってると思いました。(ただし、当時はまだ耐久性に問題があった模様) 今回の一連のレビューで走行性能がすでに世界戦略レベルであると知り、やっぱりなと納得するとともに、落胆もあり複雑です。日本車がんばれ！

[@hidey60]

2015年辺りじゃ無いですかね？韓国の車のデザインがいきなり良くなってきたのは。 それ以前は何か変なバランスだった。

[@user-xg3bs2gu4c]

いいか悪いかはともかく、 色々なとこからヘッドハンティングしてるので、 正直韓国メーカーに韓国人のデザイナーいないかもしれないですね。 起亜なんかは販売的に受けたタイガーノーズグリルのデザイナー（韓国人ではない）が社長になってたりしますし。

[@pokjunam2163]

既にヨーロッパで検証され、北米でも検証された 商品もとても人気のあるむしろ韓国でこの自動車を購入するために、長く待たなければならない逆差別だと考える人が多い

[@Yangpa2]

韓国車両のデジタル化はすごいでしょうね。何せ世界スマホシェア最上クラスのサムスンがある国なので… しかも自国市場が小さいゆえに最初から世界を狙って作ってるところが現代では強みとなってきてますね…

[@user-cl9ns5xp1y]

炎上即棺桶車👎

[@user-py4hp1mh6y]

ユーザーインターフェース、ちゃんと考えられてますね。 トヨタのディスプレイオーディオとか品質が悪すぎて比較にもならない感じ。 こういうのを見ると、日本の車づくりが将来生き残っていけるのか心配になります。

[@ke9171]

死にますよw

[@cyberryft1039]

デザインが本当に素晴らしいですね 一部の方々は先入観だけで批判してたり、このアイオニック5のバッテリーに関しては発火したことはないのに、発火する車には乗りたくないなどの意見が沢山ありますね 五味さんも仰っていた通りこれが日本のメーカーから出されていたならば、批判している方々はとても絶賛して、ヒョンデのことを見下しているのだろうと思うと、日本では厳しい立場であろうことが分かっていただろうに、日本に再進出してきたことはとてもやる気が感じられて、これからの日本メーカーの動きが楽しみです

[@owl495]

バッテリー管理技術は車種ではなくバッテリーメーカーに依存するのでは？ 更に言うならバッテリーメーカーの品質管理理念や安全に対する企業姿勢が反映されるのでは？ 更に言うならその企業の属する社会や教育が反映されるのでは？

[@jhihf]

出て一年ぐらいでは何もわからないでしょ 日本で売りたいなら、まともな車を10年は作り続けないと先入観は消えないでしょう 仮にこれが日本車だとしても韓国車と比較する人は少ないと思いますけどね 他の普通の車でいちいち韓国車と比較してどうこうとか見た事ないですからね

[@ijklzxcv3225]

ヒュンダイは工場で作業員がスマホ見ながら組み立て作業を行っているのが発覚してましたよ。

[@zeke7457]

火葬機能付き霊柩車ｗ　保険金殺人向けｗ

[@KAKERU-jg2ie]

旭日旗アイコンは頭のおかしいコメントばかりだな。

[@airjmax785]

@@jiyoungjung4824 君らの次にね。

[@airjmax785]

@@KAKERU-jg2ie あなたと一緒じゃん、良かったね友達がいて。

[@hn49]

すごいですね 外装デザインは置いといて、 内装と機能に関してはかなりいいです。

[@sya9011]

内装はなんかニトリみたいで安っぽいですね。アリアの方が高級感ある。

[@belltora770]

黒船？冗談でしょう。沈没船とか難破船じゃないの。 暴走車両とか爆発車両を推薦する方の車に対する安全性の考え方を問いたい。

[@user-mn5lx5jc2y]

もう勘弁してください、挑戦車上げ。

[@rmyo1434]

黒船って真っ黒焦げの船って話ではないんですよね？

[@user-cl9ns5xp1y]

注意換気しとけよ

[@user-th1fe2xd1e]

ヒュンダイは走る棺桶ってイメージが強いな

[@anchoi8354]

타이어 휠이 빠지고 달리는 일본차가 최고입니다 + 브레이크가 없다 日本車 最高 🐵

[@TheMadebyR]

いつぞやの話ししてんだが。人殺しエアバッグとフロアマットの日本車乗ってろ。

[@haleunos186]

イメージ通りになりました 素晴らしい！

[@toshit8281]

保険も入れない、燃える車命知らずの人はスリルたっぷりでいいね｜

[@airjmax785]

@@jiyoungjung4824 韓流ブーメランって知ってる？まんまお返しするよｗ

[@_H34DPH0N3]

多くの方がアイオニック5について誤解することがあるようですのでお知らせします。 アイオニック5の火災事故事故は6月4日と6月25日に起こりました。 最初の事故は運転者の不注意で起こった事故で、シートベルトもつかまない状態で時速90～100kmで衝突し、運転者は火災が発生する前に死亡しました。 死亡自体は電気自動車と関係のないものです。 2番目の事故は、すでに消防士が到着する前に火がすでに消えた状態であり、原因は可燃性冷媒やウォッシャー液が衝突後衝撃で瞬時に発火したことです。 -1234yfは可燃性です。

[@jiyoungjung4824]

意味ない　日本人が正常な人間だと思うの？真実なんか興味ないんだ

[@user-cl9ns5xp1y]

黒舟3秒即合掌！

[@ambientmusic1398]

韓国で現代自動車（ヒョンデ）の最新電気自動車「アイオニック5」が事故を起こし、運転手 の男性が亡くなった。建物の外壁に衝突した直後に車両が燃え上がり、火は2時間も消えな かったという。これはリチウムイオンバッテリーの熱暴走という、電気自動車に特有の事故だ。 ガソリン車であれば、助かる命だったのではないだろうか。

[@user-gi7gy1wb5m]

何だかんだ言っても再生回数がすべてを物語っている 気にもならないならスルーすればいいだけ

[@kingsman_ev]

いよいよ５／２日、注文開始ですね！最後の最後でカラーを迷っています、、、ゴールドマット希望ですが、やはり洗車の難しさと売却する際に値段が下がるんじゃないかという懸念点がありますね、、

[@h16square34]

最終的に何色を選びましたか？ゴールドはすごく気になります！

[@nao0624y]

保険に入れなきゃ乗れないよね

[@Joy-ps9tz]

この大きさと性能でホンダeとベースグレードは20万しか価格差ないのか...

[@user-ru3xz4di8j]

後部座席にもシートヒーター付いてるの良いなぁ

[@akira8335user]

本国仕様だとオプションであるよ

[@akira8335user]

本国仕様だとドアミラーの液晶デジタルが選べる

[@tsutomjda2106]

価格的にシートベンチレーションも付けてほしかった。

[@japanmarchunity5175]

誰も買わんて 保険入れるんかコレ

[@jiyoungjung4824]

全世界で完売なんだ

[@airjmax785]

@@jiyoungjung4824 日本では完全在庫なんだ

[@kidddddd1984]

だから日本はガラパゴスなんだ😂

[@user-pw1dt2it6h]

この人はこの車所有するのかな 絶賛するけど買いませんって言うのかなぁ

[@chiyoppen]

日本のメーカーが嘗められてるんですね、素直にこの車が欲しいと思ったけどｗ　日本のメーカーはスピード感が無さすぎる

[@shimayo]

日本のメーカーは 衝突 3秒後に脱出する前に焼死するような車 売りませんから こんなの怖くて乗る価値ないでしょう

[@user-zs2ct7qt4d]

車自体の評価はしませんがアフターサービスはどうなんですかねー なんせお隣さんに日本並みのサービスが出来るとは思えませんねー

[@zxcvbnm82207]

プリウスのシフトを批判している人は、このシフトを気に入るんじゃないかな？ 通常は上がR下がDってのが電子制御で無い時代の名残で当たり前なんだけど、プリウス批判者って直感的でない（上がDじゃないから高齢者が事故る）って批判してたからね(笑) アイオニック5は逆なので、プリウス批判者に言わせれば直感的に操作出来る（高齢者向き）……のかな？ ベンツやテスラ（モデル３等）も操作の仕方は違うけど、場所はアイオニックと同じ、但し上がR下がDと時代の名残を残している どちらが正しいのかは賛否両論有るだろうけど ヒョンデ は、今までの常識を覆すって意味で挑戦的だね

[@13hoshi66]

国産ガソリン車も国産PHEVもテスラも乗って思うけど、このアイオニックが韓国以外だったら評価は鰻登りだったろうな、、、とは思います。 インフラはどうしようもないですが、車両としてみた時に内装外装よし、走行も五味さん評価よし、V2H/V2Lにも対応、価格も今となってはコスパかなり良いと改めて思います。 今度丸の内に見に行ってみようかな。

[@kouichinakayama6077]

電気自動車の下取りは、とても安い。全個体電池の電気自動車が販売されると、更に安くなるでしょう。 いつ撤退するか分らない、デーラーも無い外国の電気自動車を買う決断は、とてつもなくハードルが高い。

[@ronjoy8231]

アメリカ住んでるけど、現代もkiaも売れてないの日本ぐらいだもんなw

[@yuto3255]

京都でMKタクシーにこれがあって走ってるのよく見かける

[@jddeqwutitnbfumqforkdnk]

日本車頑張って欲しい。まぁ日本政府の電力政策が決まらない限り無理だろうけど。 これで自動車業界全滅したら日本どうなるんだろう……って考えたら怖いです

[@hidey60]

全世界で考えると、まだ数十年以上は内燃機関車のシェアが大多数。 今はリチュウムイオン電池以外のバッテリー技術が無い状態。 コストが安く重量エネルギー比の高いバッテリーが出来るまでは、中国と欧州に適当なEV売ってれば良いのでは。

[@kkkhhh9047]

それ、杞憂やで笑笑 素人がそんなこと悩むほど無意味なことは無い(笑)

[@Saitama-kenmin]

３秒で炎上、消火に７時間でも❓

[@Nqci]

選択肢には入らないかな

[@monafront27]

時代遅れのチャデモを用意してくれるなんて優しいなぁ

[@user-fi3gy9ww2s]

黒焦げ来航！！ 燃えるゴミ！！