ヒョンデ IONIQ5【試乗レポート】日本に再上陸した HYUNDAI の最新電気自動車の実力は？ 珍しく五味ちゃんタジタジ内容です💦 E-CarLife with 五味やすたか

HYUNDAI IONIQ5 / ヒョンデ アイオニック5
👇内外装編はこちらになります👇
• ヒョンデ アイオニック5 【車両レビュー】新...
Test Car：IONIQ 5 Lounge
価格：¥5,490,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,635×1,890×1,645×3,000mm
車両重量：1,990kg
駆動方式：RR
動力源：モーター
最大出力：160kW(217ps)/4,400-9,000rpm
最大トルク：350Nm/0-4,200rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ヒョンデ #アイオニック5 #五味やすたか

[@user-ix6uu5ok5j]

世界と日本メーカーの実情を正確に視聴者に教えてくれることこそありがたい 日本の車業界負けないでほしいという気持ちが痛いほど伝わりました！

[@user-tu3po5ko5y]

​@@jiyoungjung4824バカ？この車はザイにも売れてないよ😅

[@rtm6825]

逆にこのヒョンデの進出が日本企業に良い刺激を与えてくれることを願います

[@bullandbear521]

Galaxyのように日本企業は敗北しそうだな バッテリーメーカーがいない

[@sansanlondon5902]

@@bullandbear521 パナってテスラ向けに来年から量産って新聞にのってたような。

[@takutaku1161]

相手にしてないかと。

[@toxtutotohametarou]

恐らく各メーカーの技術者はこの車の脅威を正確に認識するとは思うけど経営陣がどう判断するのかは未知数ですね。

[@yamanekosan89]

もしかしたら彼らがインフラ網を拡充していくかもしれない。

[@SAN-gx6xs]

大変ですね、色々。インプレありがとうございます。参考になります。

[@toriyasu5032]

いつもとても参考になる、わかりやすいレポートありがとうございます！1点質問させてください、遠隔アップデートには対応しているのでしょうか！？

[@neko_z1781]

発言に気を使うのはとてもわかるけど、動画として取り上げたのであれば、いつも通り強気でいいんですよ。私含め、五味さんのいつもの独断と偏見を待ってる人が大多数なんです。

[@tanabekenichi]

高額な買い物の参考に観ているのだから低次元な差別のことは抜きでお願いします。 何処の国の製品だろうと最終的には良いものが勝者です。

[@tanahashihanata5309]

@@tanabekenichi 上の人のコメントは無理にいいこと言おうとしなくていいよって意味じゃなくて、批判コメントにビクビクしなくていいよって意味なんじゃないかな？

[@akira8335user]

韓国と聞くと拒否反応のように嫌な奴だという日本人。そんなんだから韓国人にも嫌われるんだよ！と思ってしまいます。 商品に関しては特にスマホ関係は素晴らしい性能でもうちょっと高いかなっていう感じのものが多いですよね！ でもその値段を出して満足できるだけの機能は備わっている商品がほとんどです。 買ってがっかりなんていう商品はあまりないのが 韓国製だと思います。 LG の液晶テレビは私も性能やコストパフォーマンスに優れ素晴らしい商品と思います。現在、日立のプラズマテレビを使っていますが、次回購入時は LGの有機 EL テレビを購入する予定でいます。 性能は国産と引けを取らず 価格が10万円ぐらい安いですからね。五味さんの LGのテレビは素晴らしいというのは私も納得の意見だと思います。しかし、あまりにも批判が多いのにやはり視聴者 第一主義の五味さんは怯んでしまいますよね！ そんな意見など気にせずいつものテンションでレポートしていただきたいと皆さん思っていると思いますよ！

[@nrtk7431]

@@akira8335user いやいや、韓国のが拒否反応示してるだろwww つかもう少しマトモな日本語で頼むわ

[@user-ni2rr4hm2n]

@@akira8335user 日本語ガバガバすぎだろ(笑)

[@hokahoka3593]

車から世界を見る、素晴らしい情報でした

[@user-qi6fh8pr7t]

いつも動画楽しく見させて頂いております。 今回の動画、非常に興味深く見させて頂きました！

[@musicsato659]

いつも楽しく拝見しております。 エニカで公開されてますよね。

[@bleulune206]

五味さんの複雑な心境&コメント、痛いほど伝わりました。良いものは良いと伝えるそれは素晴らしいと思います。日本メーカーには頑張って欲しいと思います。

[@chosenjinbaka]

Hahahahaha wwwwwww japan lose! Korea win! Nihonjin! Ittadakimass! Hahaha wwww 10年前にすでに韓国は日本のすべてのsanyo松下sony necのようなすべての日本の通信it企業を追い越し、もう競争相手にも考えない。自動車もトヨタだけ気にしていることで、honda nissanは競争相手としても扱わない。今トヨタも追い越すのがすぐだ。日本文化コンテンツもほとんど追い越して韓国が追い越せなかった企業は2つのトヨタニンテンドーだけ。残りはすべて追い越し、見えない完全な下にあるから。はははは

[@user-ir9ls2ed5b]

でも、バッテリーの発火でアメリカでは大量にリコールしてるしアフターサービスの体制もかなり貧弱ですよね。その辺にはまったく触れずにひたすら称賛する五味さんはさすがにおかしくないか？コメ欄を見てるとこの動画に違和感を感じてる人がたくさんいて逆に安心したけど。

[@summernude-isamu6980]

@@user-ir9ls2ed5b ですよね🤗

[@user-ni2rr4hm2n]

@@user-ir9ls2ed5b これのバッテリーはsk製。爆発したのはLG製。どっちも韓国企業だけど、SK製は発火してないよ。

[@user-ir9ls2ed5b]

@@user-ni2rr4hm2n 実際、ヒュンダイはバッテリーの発火でアメリカで大量にリコールしてますよ。自然発火の恐れがあるから建物や他の車から離して駐車するようにアメリカの裁判も命令してます。この車だけ大丈夫と言われても説得力はないですよ。バッテリの発火は命に係わるので消費者としては敏感になるのは当たり前だと思いますよ。

[@user-fe5mt7dn6j]

いつも思ったままレポートをしてくれる五味さんが1番参考にしています。 良いと思った物は引き続き思ったまま展開をお願いします。 いつも共感する内容が多く、本当に動画を楽しみにしています！ これからも応援しています！

[@tpj8143]

乗り味からして、ウインカー左かと、、、、 なるほど、、、

[@failer7327]

@@tpj8143 ウインカーはわざわざ日本市場の為に右にしてるみたいですよ

[@user-mk4kp3yh3g]

以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー？🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤

[@user-xe1ie3kw9w]

そんな「すごいぞJAPAN」みたいな動画ばっか観てる偏った人たちの意見なんて気にせず、いつものノリの動画でイイと思いますよ！ あと、日本メーカーの人たちがこのクルマをどのように評価し、危機感を持っているか知りたいです！

[@jiyoungjung4824]

危機をメデアのカメラの前で詐欺のパフォーマンスするトヨタアキオを見た 世界の車専門家だちはどんな気持ちだったかな バカな日本人はまだ“さすがメイドインジャパン””さすがトヨタ“ 麻薬いっぱい打ってよかったんじゃない？

[@user-ir9ls2ed5b]

どっちかというとコメ欄に「「すごいぞ韓国」みたいな行き過ぎたナショナリストが多すぎて気持ち悪いんだけど。韓国上げをする人はいつも日本下げがセットなのも違和感しかない。

[@everibuddihellow6042]

ちなみにIONIQ5はSK、AUDI ETRONはLG、BMW IXはサムスン、メルセデスEQSはLGとSKのバッテリを採用してすべて韓国製のものなので爆発のネタとかは意味ないと思います。

[@jiyoungjung4824]

アメリカの高級電気自動車ブランドルシドもLG バッテリーリ,ドラックSUV生産リビアンはサムスンバッテリー どう見ても妄想種族の常識と世界の常識が違うみたい｡

[@summernude-isamu6980]

じゃ、アメリカでの火災はなに製ですか？🤔

[@everibuddihellow6042]

@@summernude-isamu6980 kzbin.info/www/bejne/h4G3oHSsrNRnjZI kzbin.info/www/bejne/gaWsend3h7BjZ6M kzbin.info/www/bejne/onXdpKp6dqd2b7M これですか？

[@user-ni2rr4hm2n]

@@summernude-isamu6980 LG製

[@aidenkim8711]

@@summernude-isamu6980 그것은 순수전기차가 아니고 kona phev .. 토요타차의 배터리 발화건수가 더 많다는 것은 숨기고 싶겠지? 😂😂🤣🤣

[@niwahaniwa3758]

私はやっぱり国内メーカーを贔屓したい気持ちがありますが、本来愛国心や愛車精神は他を感情的にこき下ろすことで表すのではなく、良いところは良いと認めつつ、それに負けないよう好きなブランドを叱咤激励するという形で表すべきだと思います。 五味さんはメーカーに忖度せず車の良し悪しに真摯な姿勢が売りなのですから、コメントのメーカーアンチにも忖度せずレビューして欲しいです！

[@2kpartita]

CNN2022/2/8 "Hyundai and Kia tell owners of nearly 500,000 vehicles to park outside due to fire risk" 現代自動車と起亜自動車、約50万台の車両所有者に火災の危険性から屋外駐車を指示 五味さんは走りでしか車の価値を判断していないのが本当に残念 いくら安く走りが良くても安全性が軽視されてはいけないと思います

[@hidey60]

結局プエルトリコで兄弟車のEV6が燃えましたね。 フロント事故でドアが普通に開く状態での炎上でした。

[@niwahaniwa3758]

@@2kpartita 残念ながら、安全性が関わる不祥事やリコールはトヨタも含めて他メーカーでもあります。中には死亡事故も。 ブランドを信頼するかどうかは消費者の自由ですが、「不祥事があったから走りで評価せず酷評しろ」と車両レビューに対して要求すべきではないでしょう。

[@failer7327]

@@2kpartita パナソニック製のバッテリー積んだモデルSが燃えたから国産バッテリーは危険！！ と言ってるようなものだよ。 ヒョンデ コナの車両発火は第三者機関の調査でLG側のバッテリーシステムに問題有るって確定してるし、IONIQ5に積まれてるSKイノベのバッテリーはリーフと同じで深刻な発火事故ゼロ

[@user-ni2rr4hm2n]

@@2kpartita 韓国にはLGもSKもあるんだぞ。時価総額じゃ殆どの日本企業より格上の企業。それに不祥事やリコールなら日本企業も多い

[@papiko3386]

いつものテンションでレビューで良いという意見が多いようですが、個人的には今回このテンションだからこそ日本車に対する危機感がより強く感じられたのでは無いかと思います。 良いレビューでした。ありがとうございます。

[@chosenjinbaka]

Hahahahaha wwwwwww japan lose! Korea win! Nihonjin! Ittadakimass! Hahaha wwww 10年前にすでに韓国は日本のすべてのsanyo松下sony necのようなすべての日本の通信it企業を追い越し、もう競争相手にも考えない。自動車もトヨタだけ気にしていることで、honda nissanは競争相手としても扱わない。今トヨタも追い越すのがすぐだ。日本文化コンテンツもほとんど追い越して韓国が追い越せなかった企業は2つのトヨタニンテンドーだけ。残りはすべて追い越し、見えない完全な下にあるから。はははは

[@user-ir9ls2ed5b]

でも、バッテリーの発火でアメリカでは大量にリコールしてるし、アフターサービスの体制もかなり貧弱ですよね。その辺にはまったく触れずにひたすら韓国車を称賛して日本車を貶す五味さんにはすごい違和感を感じますね。なんか、テレビでKPOPを褒めちぎる韓国押しのコメンテーターと同じ感じですね。まあ、褒めた方がお金になるんだろうけどさ。

[@summernude-isamu6980]

そうですね…ご苦労さん🤭

[@mega7960]

日本車も本気出してほしいですね。

[@user-mk4kp3yh3g]

韓国の車なんて日本車やドイツ車やイタリア車やフランス車より底辺な車しかねーんだよww それをかっこいいと思う時点でどうかしてるww たぶんにわか車好きだなww 韓国の車は世界的に評価は低く世界全体からしても販売台数はとても低いです 高級メーカーランボルギーニより売れてないとか存在価値なしww 以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー？🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤

[@aznooote]

五味さんのショックと悔しさが痛いほど、ビシビシと伝わってくるレビューでした。 今回の動画は「試乗レポート」というよりは、テスラの黒船動画やサブチャンネルで度々語られてきた「世界のEV化と日本の自動車産業における危機・警鐘動画」の系譜に当たるものとして受け取りました。 テスラはEV専業メーカーですが、Hyundaiはガソリン車が主力商品の、日本メーカーと同じ土俵で戦っている会社です。それが専業のテスラと肩を並べるEVを開発し、すでに世界で販売していること。そして独カーオブザイヤーをはじめ、各国で評価を受けている事実。 一方、同じ土俵の上で戦っていたはずの日本メーカーでこのIONIQ5と互角にやり合える車は一台も市販されていません。認めたくは無いですが、明らかに日本の自動車産業の遅れを意味しています。 個人的にはテスラ以上の、かつてない脅威に感じています。 なぜHyundaiにできたことが、なぜ日本メーカーにできないのか。。 これは「メーカーだけの問題ではない」というのは過去の五味さんの動画を見ていればわかることですが、今回のHyundai再上陸は如何せん「韓国」というワードに振り回されてしまいがちで(主に悪い方向に)、その本質を捉え損なう恐れがあります。 グローバルで見た時に日本と韓国の間にある「いざこざ」は他国のユーザーからしたら全く興味のない話題です。純粋に一台のクルマ・１社のメーカーとして「良い車を買いたい」という目線でジャッジされます。世界で売れている(販売できている)こと、評価されている事実を前に「デザイナーやエンジニアが欧州メーカーの引き抜き」だとか「〇〇のパクリだ」とかは、ただのイチャモンでしかありません。(「車に使われている部品は日本製」や「工作機器や製造ロボットは日本だから」という論点の摺り替えも然り) 自分はBEVの流れには懐疑的で、利便性と環境性能を考えるとPHEVが現時点では理想形だと思っています。国内の充電インフラの実情を考えるとEVがまだ普及段階ではないことも理解できます。 しかし、主戦場である世界市場は日本の現状とは大きく異なります。 ここまでBEVの流れが形成されてしまっている以上、割り切って「売れる車」を作らなければ、日本メーカーに未来はないでしょう。消費者側も重箱の隅を突くようなHyundai(韓国)下げをしている場合では無く、価値観をアップデートする必要があると思います。 アリアやbz4xの販売が待たれますが、これまでのブランクをどう埋めるのか。果たして埋められるのか。。 Hyundai再上陸は序章であり、奥にはさらに成熟したEV大国・中国の大波が迫っています。(数年のうちにNIOが上陸するとの噂ですが…) 「韓国(中国)車なんて日本じゃ売れない。日本人は買わない。すぐ撤退する」というコメントもありますが、そこは問題ではありません。むしろ明らかな「嫌韓」意識の存在を認めた上で、なぜ導入に踏み切ったのか(上陸を許してしまったのか)を真剣に考えるべきです。 国家の屋台骨である自動車産業が傾いてしまえば、国全体が文字通り「衰退」へ一直線です。 メーカーはもちろん、国もこの出来事の脅威・危機感を真正面から捉えて迅速に対応してほしいと強く感じました。 レビューを見てこんなにも気持ちが掻き乱されたのは初めてです笑 思わず長々書き込んでしまいましたが、いち消費者としては買うことでしか応援できないのが歯痒くて仕方ありません。

[@user-ir9ls2ed5b]

でも、バッテリーの発火でアメリカでは大量にリコールしてるしアフターサービスの体制もかなり貧弱ですよね。その辺にはまったく触れずにひたすら称賛するのはすごい違和感を感じますね。 それに、韓国では今でも反日教育や日本製品の不買運動をやってますよね。そのような反日国の車を日本人が避けたいと感じるのは自然な感情だと思いますけどね。何百万も払って自分の愛車にするわけですから誰でも気持ちよく買いたいんですよ。

[@user-ih9nr8zh4j]

韓国でアイオニック5乗ってる人間ですが、日本の自動車文化にブランド、サイズ、その他もろともで馴染み辛い環境なので規模の経済面での成功はヒョンデとしても期待はしてないはずです。一方、今の日本はテスラすらも他国比定着度が薄い分、EV市場ではブルーオーションだと思ったらしく、更に未来の自動車市場にカーシェアシステムが盛んになるビジネスモデルの一環で日本進出だと思います。 まあ、あくまでも地元のニュースをベースでの個人的な意見です。

[@user-gg2mm4kc2b]

五味さん、韓国の視聴者です。初めてお聞きします。複雑な心境でもかかわらず、商品には罪がない、また、第3者の立場で高い評価して頂き、韓国人もその考え方を学ぼうと思うようになりました。 たぶん、韓国のKZbinrたちはどうしても政治的な考え方が混入してしまいますので、是非五味さんのような考え方はむしろ、説得力たかいと思いますし、この姿勢が理性を持った人間の考え方だなと思います

[@jiyoungjung4824]

ゴミさんもダメなんだ｡こいつもまだ日本すごい患者なんだ｡治る可能性があるやつなのは確かなんだけど

[@user-wm7lq2il4i]

いつもの五味さんの独断と偏見で話してほしいです

[@unnunn9422]

最高でした。次々のアイオニックのレビューを楽しみにします。興味深いです！いいレビューありがとうございます！

[@wassan117]

試乗については今エニカでレンタルできますよね。 デザインが先進的で気になっていたので、大変参考になる動画ありがとうございました。

[@猫大好き-c9g]

燃えるかも知れないからやめた方がいいですよ。衝突炎上死亡事故を起こしてます。 いきなり８００度で炎上。そんな高温ではまず助かりません。 消化には7時間かかりましたl また国沢氏は以前ソナタハイブリッドの捏造燃費を信じて、「トヨタやられたかも」などという嘘記事書いて、後に訂正していません。国沢氏は自動車評論家として信用できません。

[@xaxcesg]

デザインはめっちゃ好き

[@tunderodeon]

車に？車に何を求めるかって？ 簡単には燃えない安心感です。 大破したでもないのに衝突後に3秒で800℃になり燃える車の中に閉じ込められて、7時間も消火に要した実績がある車に安心して身を任せる事ができる人は是非ともどうぞ。 ・・・そう言う話。

[@user-vy9ob3re8m]

自分は買うの決めましたー！デザインやばい‼︎

[@summernude-isamu6980]

本当に買うの？🤔

[@summernude-isamu6980]

たぶん…買わないな😐

[@Mobility_motor]

b

[@Mobility_motor]

vvv

[@summernude-isamu6980]

買いましたか？🙂

[@theHKJGK]

日本に住む韓国人です。 私も複雑な気持ちです。 来てほしくなかったというよりは どうせ反感買うんだから来なくても良いのではと思ってるんです。正直な気持ち。 それは、単に反感の標的に私のような在日外国人がなることもあるからです。 五味さんが気遣っていることも理解できます。その気遣いをしなくてもいい日が早くくることを願います。 でも、 今できる（表現での）最大の評価ありがとうございます。 五味さんの評価だから本当に良いプロダクトなんだと素直に感じれました。

[@gykkyuuuu]

内外装レビューも見たいです。ドアトリム見ると質感高そうです。 ちなみに自分もLGのモニタ使ってます（かれこれ3台くらい）。

[@summernude-isamu6980]

たぶん、そんなに質感は高くないですよ…期待値が高いとがっかりするかもしれませんね

[@aidenkim8711]

@@summernude-isamu6980 lexus LS 급의 고급은 아닙니다만 es 이상의 고급입니다 저는 타고 있습니다

[@rtm6825]

自分としては政治的な情勢も大切だけど良いものを使いたいっていう思いの方が強いです。

[@dolhosub]

It's very interesting about ioniq5 right sided seat ver. thankyou for your video.

[@lol2556]

いつも良いレビュー見させてもらってます。ありがとうございます。

[@tsuyoshitakashina6518]

五味さん、いつも欲しい情報ありがとうございます。 EVの乗り味が気になってました。 低重心の効果はガソリン車にないものなんですね。 次の車を最後のガソリン車にするかEVにするかという気持ちなんですがアイオニック5はベンチマークになります。 ヨーロッパ基準、グローバル基準が判ります。 これから出てくる日本車がどの程度なのか？ ソルテラにアイサイトがつかなかったのでEVは見送りかと思ってた所でした。 日本車はヨーロッパ市場で逆境にありますが巻き返せるだけのものを作って欲しいですね。そのレベルの日本車EVに乗りたいです。

[@user-pt3xr2pn8q]

日産がARIYAとか出してますよ。デザインも洗練されてますし、普通に海外のEVと戦えるポテンシャルはあると思います。

[@Fitfit27]

ありがとうございます。難しいのは十分理解できます、その中取り上げていただいて感謝です。ブランド関係無く内装外装、値段で見たら国産も頑張って欲しいと思います。国産車はまだあまりBEV出してないのでそう考えたら後出しじゃんけんなので色々なプロダクトを見て、研究して、それを超えるものを出して欲しいと切実に思っています。そうじゃないと海外で生き残れ……るように本当に頑張って欲しいです。応援してます。

[@jhihf]

ここには称賛のコメントが多いので、ぜひその方々には人柱になっていただき購入して欲しいですね 日常使用で3年5年経った後にそれでも素晴らしいという事であれば、ヒュンダイは日本で始めてスタート地点に立てると思います ぜひ、よろしくお願い申し上げます

[@user-te2dv4vr1k]

欧州の耐久品質調査でトヨタに次ぐ順位を取ったりもしてるので、故障率が殊更に高いということはないと思いますよ。 人柱、任せてください。

[@user-vq6rl4dc8v]

3年5年後の下取り価格もヤバそうですが！ 突然の暴走事故や爆発炎上が何件になるかも興味ありますね。

[@ryo8848]

どんな反応されるか分からない、に本音が感じられます。

[@mah-gf4cd]

正直なご感想大変参考になります！ 現段階では確実に日本車が負けてる現状は悔しいけど、物としてとても良いものだってことはすごく伝わりました！デザインも機能性もとても魅力的だと思います。国産車の今後に期待ですね🥰

[@chosenjinbaka]

Hahahahaha wwwwwww japan lose! Korea win! Nihonjin! Ittadakimass! Hahaha wwww 10年前にすでに韓国は日本のすべてのsanyo松下sony necのようなすべての日本の通信it企業を追い越し、もう競争相手にも考えない。自動車もトヨタだけ気にしていることで、honda nissanは競争相手としても扱わない。今トヨタも追い越すのがすぐだ。日本文化コンテンツもほとんど追い越して韓国が追い越せなかった企業は2つのトヨタニンテンドーだけ。残りはすべて追い越し、見えない完全な下にあるから。はははは

[@user-mk4kp3yh3g]

以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー？🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤

[@user-er7mg1iv6i]

五味さんの雰囲気から本当に国産メーカーに対しての焦りを感じますね。 一部の過激な人達の心ないコメントは無視して、これからも五味さんの視点で新しい世界を視聴者に届けてください。

[@REIA-t1]

ちょっと違うと思うけど気のせいかな？ なんでもなry)

[@MON_MOSO_MON]

@@REIA-t1 うん。気のせい。

[@wawiuwewo]

なかなか良い出来みたいだね。 ライバルはここら辺かな？ external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Fkurashinojoho.xyz%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F04%2F71fv5B6jQUL._AC_SL1500_-718x436.jpg&f=1&nofb=1

[@hase_zero240]

私自身は、韓国にそういった意識は無いので、この車に興味ありますね笑(買えるかは別として) 何なら、値段と装備(使えるかは別として)で言えば、日産のアリアよりも4WDモデルで200万近くお安いんですよね…日本に求めるところはそこで、高性能でももっと安くして欲しいと…量産車で初だったリーフを手がける日産にはもうちょっと頑張って欲しい…アイオニックの機能だけ見ててもプロパイロット2.0と同じようにウインカー出せば進路変更も可能な装備等もあるので、リーフ辺りでこういうのと同時にインフラももっと整備されればもっと売れると思います… 量産車では世界初でも今や性能等は大分遅れをとっている…トヨタやホンダも含めてもっと頑張って欲しいですね✨(ホンダはソニーと組んだので一気に進んでくると思いたいです)

[@taka662]

内外装のレビューもめちゃくちゃ楽しみにしてます！！

[@kiyu8537]

今の状況から韓国の車を買うという選択肢はないけど五味さんの素直なレポート(叱咤激励)が日系メーカーさんに伝わりより良いプロダクトが出てくることを祈ってます！

[@user-ni2rr4hm2n]

韓流流行らせたみたいに、国内の在日コリアンが本気出せばマジで日本市場席巻するまであると思う。漫画だって日本の独壇場と思いきやウェブ漫画は韓国一強だし。

[@_kapkan_7849]

@@user-ni2rr4hm2n ネトウヨくん危機感持てて偉い！

[@user-ni2rr4hm2n]

@@_kapkan_7849 ネトウヨ…？？俺がネトウヨ？(笑)(笑) 実際韓流は在日コリアンが頑張って流行らせたんだぞ。それについては韓国大統領も発言してる。それに、このヒョンデの車は日本車よりも遥かに洗練されてると思う。そうやって何でもかんでもネトウヨと決めつけて暴れるのは辞めようね。

[@REIA-t1]

本気出してないのはやる気ないってこと？

[@everibuddihellow6042]

@@user-ni2rr4hm2n どんな根拠で韓国の大統領がそんなことを言ったといってますかね？

[@BlueSky-vf6nw]

最初にその話をするのは大切ですね。日本メーカーにもさらに頑張っていただきたいです。

[@take4736]

動画配信お疲れ様です！ 凄く気になってた車の試乗レポートをしてくれて、凄く嬉しいです。 五味さんが悔しい連発するほど、車の完成度が高いって事ですよね。 テスラも良いと思いますが、アイオニック5も魅力的な車ですね😃 実写をみたいです！

[@summernude-isamu6980]

行けば見れますよ…試乗もOKです🤗🤗🤗🤗🤗

[@user-go2ie3qu4y]

車は性能やデザインだけで買うものじゃないので私は何があっても買わないけどそれはそれ 五味さんのレポートが見たくて動画を見てる勢もいるので、素晴らしい車は素晴らしいでいいんじゃないでしょうか

[@toxtutotohametarou]

じゃあどんな理由で買うんですか？やはり価格ですか？値引き第一なんですか？

[@hiro-hq6kk]

五味さんの思うままにテンションが出ていてとてもわかりやすいです。 素直に喜べない事もわかるので国産メーカーがこの完成度を超えてくる事を期待しています。

[@user-ir9ls2ed5b]

でも、バッテリーの発火でアメリカでは大量にリコールしてるしアフターサービスの体制もかなり貧弱ですよね。そこを無視してひたすら韓国車は称賛して日本車を貶す五味さんのやり方って違和感しかないけどね。

[@Brother_Bluegazer]

@@user-ir9ls2ed5b その発火って違うメーカーのバッテリーだったし アイオニックはリコールどころかむしろカーオブザイヤーになったよね 事実直視した方がいいのでは？じゃないと五味さんの言っている通り グローバルから離れっぱなしになるだけだろう

[@user-ir9ls2ed5b]

​@@Brother_Bluegazer ヒュンダイ車のバッテリは実際に発火が多発してますし、アメリカでは自然発火の恐れがあるので建物や他の車から離して駐車するように裁判所が命じています。アイオニックだけ大丈夫と言われても説得力はないと思いますよ。バッテリの発火は命に係わるので消費者が敏感になるのも当然だと感じますね。

[@studiobdsj7629]

@@user-ir9ls2ed5b 数値を参考にすると、電気自動車で火災が発生する可能性は内燃機関車より低い。 そして大量リコール問題は現代自動車の過ちではないと思う。 トヨタはBYDのへトリを使っているが、その数値では中国産のへトリよりも韓国産のへトリが安全だ。 トヨタで火災が発生する可能性が高いということだ。 グローバル企業「LG CHEM」が一日も早く解決すると信じている。

[@summernude-isamu6980]

大丈夫ですよ…この車はデザイン重視で危険な車だと思いますから、日本車の評価は安心と安全を踏まえた上で車を作るということだと思います まぁ、その分発売が遅いということもあるんですけどね

[@kaz1dream]

試乗車は、エニカというカーシェアサービスと提携して100台まで配備されるようです。すでに乗れる車もあるようです。 【追記】NEXOは都内数カ所でレンタル可能で、IONIQ5は2月下旬みたいです。1時間クーポンあるので乗ってみる予定です。

[@13t0wj0k]

今乗っている車を大事にしたいと思います。もう1台買っておきたいくらい。電動車増えたら安くならないかなあ。

[@user-yr5jh8no1n]

なんでヒュンダイがApple Car作ろうとしてるのか意味わからんかったけど、この試乗レビューを見て納得した。

[@hebulhebul]

あなた勘違いしてるな。ヒュンダイからではなく、アップルからだよ

[@user-ej2fe7mf7g]

반대로알고 계시네 이분…

[@sya9011]

Apple Carをヒュンダイで作る予定とかないですよ。ヒュンダイ自身が否定してる。

[@jiyoungjung4824]

@@sya9011 Appleからの接近は現代だけじゃなくお前の国の会社にもあったんだ だだの下請けが必要なアップルの条件を満たした会社がなかったら全部ダメになっただけ お前アップルのNDA(non disclosure agreement) 条件すら知らないだろう 現代がいつ否定したの？現代の立場は”答えられません“なんだ否定したんじゃない これなのこれ上品の振りをしながら平気で嘘作る 反韓扇動ならいくら汚い嘘でも平気でするお前らの汚い国民性 吐きそうなんだ

[@summernude-isamu6980]

なに吹かしているんだかな？😮‍💨…Apple Car？…そんな予定あるの？🧐

[@k.t735]

なんと言えばいいか、不思議な気分ですね。本当に、日本企業さん頑張ってください。本日に応援してます！

[@user-ni2rr4hm2n]

無理無理。日本企業なんかに本当に出来ると思ってるの？(笑) 間違いなく自動車産業も韓国に負ける。 家電やスマホでフルボッコにされたみたいにね。 精々特許で暫く飯食う事しかできねえよ

[@Circuit_Itou]

@@user-ni2rr4hm2n だからこそ応援したいんだよ

[@user-ni2rr4hm2n]

@@Circuit_Itou んー。。気持ちは分からんでもないけど。日本のメーカーが革新的な事出来るとは到底思えないんだよなぁ。そもそも、今から頑張ってももう周回遅れだし……。家電とかスマホとか造船だって、韓国如きに負ける訳がないって誰もが思ってたんだよ。それが今じゃ相手にならない。自動車もそうなる気がしてならない。

[@jetmanloy2128]

@@user-ni2rr4hm2n ふ～ん、勝手にそう思ってりゃいいじゃん………

[@user-ni2rr4hm2n]

@@jetmanloy2128 うん。思ってるよ。アンタは死ぬまで日本が凋落することなど無いと信じたままいると良いよ。

[@yimoimo4971]

14:12 3.2.1.GO で口元緩んでるとこ見てると本当に完成度高いんだなと思います。日本人からすると安全性とか不安に思う方も大勢いてるんだと思います。 視聴者の大半は五味さんがLGやヒュンダイを褒めても気にしてないし、なんならいいもん作ってるなって思ってると思います。言いたいことは色々ありますが、いつも通りの、いい意味で子ども心ある五味さんを視聴者は応援してると思います。

[@user-ir9ls2ed5b]

バッテリーが炎上してアメリカでは大量にリコールしてるからね。安全性のイメージが悪いのは仕方ない。

[@ggja0226]

@@user-ir9ls2ed5b それはコナev... この車は炎上したこともない そしてリコール件数はトヨタが高い。

[@user-ir9ls2ed5b]

@@ggja0226 実際、ヒュンダイはバッテリーの発火でアメリカで大量にリコールしてますよ。自然発火の恐れがあるから建物や他の車から離して駐車するようにアメリカの裁判も命令してます。この車だけ大丈夫と言われても説得力はないですよ。バッテリの発火は命に係わるので消費者としては敏感になるのは当たり前だと思いますよ。

[@ggja0226]

@@user-ir9ls2ed5b 日本車の殺人エアバッグ事件やトヨタ、レクサスの大規模リコール事件、最近のアメリカでベンツリコール問題など、リコールはどのメーカーもしていますが、特に日本人は韓国メーカーに厳しいですね。ヒョンデの故障率もアメリカの保険会社の統計では他のメーカーと比べて高くもないです。

[@ggja0226]

@@user-ir9ls2ed5b すでにこの車はドイツの「今年の車」に選ばれており、兄弟車のKIAのEV6は欧州の「今年の車」に選ばれています。 また日本人だけ認めたくないでしょうが、家電のようになるでしょう。

[@user-cd7cf6nw1u]

良いものは良い！いゃ〜乗ってみたい！！

[@me7829]

Lounge AWDをいつもの道で再試乗お願いします🙇

[@stiga1997]

いや、こりゃ、すごいのぉ、、

[@summernude-isamu6980]

すごいんの？😱😱😱😱😱

[@user-kf2sq4su6e]

グローバルで躍進するヒョンデを五味さんがどうレビューするのかとても興味がありました。 ありがとうございます。 クルマの出来は良さそうだし売り方とかも色々戦略練ってきましたね。どう転ぶか不明ですが() 雑誌やネット記事で韓国車が欧米で賞賛されてるのを見るとモヤモヤする人なので五味さんの気持ちめっちゃ分かりますw　 僕も途中からモヤモヤでw いちクルマ好きとしてやっぱ所有するなら国産車や欧州車(あとアメ車もか)選びたいので日米欧のメーカーには今後より一層良いクルマ作りがんばっていただきたいです。

[@kawatesmodely6227]

試乗した時の複雑な気持ちを表現してくれてありがとうございます。 欲くなる性能と品質だけど買っていいのかな？ ioniq5はまさにそんな感じの車でした！

[@c.8106]

五味さんの複雑な心境はわかります。 日本メーカーが危機感を持ってとても頑張らないといけないって改めて思いました。 良い車両を安く早く出さないとグローバルでは敵わないと感じました。 あと正直いって日本での充電網も充電性能も含めてチャデモは考えないといけないと思います。 チャデモの性能が低すぎると思います。

[@user-xv3xj4nn5v]

高速SAの40kWは明らかに不足ですね。最近150kWが出てき始めましたけど、充電中のケーブルがかなり熱くなります。やはり本命は800Vですね。日本の法令だと直流750V以上は高圧扱いなので、素人が直接扱えないと思われますので、法改正も必要となってくるでしょう。

[@13hoshi66]

内外装のレビューも是非お願いします。政治的な話は抜きにして、日本車メーカーにも危機感を伝える意味でも実情を是非いつまの熱さで伝えてほしいです。テスラモデル3との比較感も知りたいです。いつも貴重なレビューありがとうございます。

[@tnt1121884]

韓国でioniq 5とmodel3を2台持っています。 自律走行の安定性と加速力を除くと、すべての面がioniq 5の方が優れています。 特にサスペンションは圧倒的に優れています。

[@shimayo]

kzbin.info/www/bejne/l6C6pn2deMeJgJo また燃えて犠牲者が出たんだね このような事実を知って評価するべき

[@1022gtv]

以前から海外メディアのチャンネル等を見て思うのは、ヒョンデ/KIAは最新技術やトレンドをキャッチアップして商品化するのがとても早いな…と言うところです。

[@bcca2284]

だって日本人より何倍も努力して勉強して厳しい選抜試験をくぐり抜けて入社した韓国人材が戦略を練ってるからね...日本人と韓国人高校生の平均勉強時間比べてみたら一目瞭然

[@d84x7j5]

国民性として新しいものが好きな印象があります。サムスンも先進技術導入には積極的ですね。

[@aidenkim8711]

일본차는 80 90년대 트렌드 캐치 트렌드 리드에서 압도적이었고 세계최고 수준이었지만 최근에는 내수만 신경쓴다

[@rmyo1434]

安全性は二の次な印象ですが。

[@czwtnb868]

そして燃えるのも早い！5秒以内に脱出しないと800℃で焼け死ぬらしい。

[@user-gy9ij3vu4l]

マイチェン後のx3はレビューしませんか？？😭

[@yu___pika9803]

ヒョンデって呼ぶんだヒュンダイやと思ってた。 時期的に参入はいい刺激じゃないか？ i8も今なら売れたろうになあ

[@drivefan38]

ヒョンデで検索すればわかりますが 日本の人に向けた呼び名ですね。 ヒュンダイでも合ってます。

[@jgr1]

44:04 これは他のヒョンデ車にもありますね。アメリカで乗った時に驚きました。

[@user-te2dv4vr1k]

すごいですね。ヒョンデのEV 日本車も頑張ってほしいなぁ。

[@summernude-isamu6980]

すごいんですか？…ヒョンデのE…🤣…すごいんですね？🤭🤭🤭🤭🤭

[@toshi8637]

首都高で個人タクシーのヒョンデ(ヒュンダイ)は、たまに遭遇しますね。

[@k-pop2966]

昨日、135号線でこのヒュンダイ走ってるのを見かけました

[@kinako622318]

試乗動画が気になっていたので嬉しい。デザインも内装も先進的でカッコいいですね。ARナビ！？ヘッドアップディスプレイの更に先ですか、乗ったら感動しそうですね。そしてLGのテレビは良いですよ。

[@r1112iku]

独断と偏見のチャンネルなんだから…いいも物は良い！ 日本メーカーより良いならハッキリと良い！！って言って欲しいですね。 その方がリスナーも安心感？を持ってioniq5に触れる機会を持てますし。

[@landcruiser-fan4467]

ほんとそうなんですよ。

[@ZAPjiji]

確か2014年ぐらいだったと思うのですが、GT-R(R35)の初代開発主査である水野和敏さんが「韓国車を侮ってはいけない。海外での評価は既に日本車に肉薄している」みたいな発言をして物議を醸した事がありました。 水野さんの言っていた事が遂に実体として我々の目の前に現れた、という事なんでしょうね。 五味さんの冒頭のお話にあるように、日本市場の感情を踏まえても再参入に挑戦する価値があると判断したからやって来たのでしょう。

[@sangphilim2447]

KIA EV6のレビューも聞きたいです〜

[@user-ng3xb9by4x]

導入してほしいよね、、、

[@spaceelga2664]

普通に魅力的な車ですね。 五味さんの「マジ悔しい」､が全てを物語ってますね😅

[@kgcotton326]

韓国嫌いが渋々認めてるようなテンションでワロタ。

[@summernude-isamu6980]

物語っているそうです🤭🤭🤭🤭🤭

[@user-qq4lw1wi6b]

コレから出てくる日本の電気自動車にも期待！

[@tomohikoo8949]

スバルのソルテラには絶望しかない。 なんであんなにカッコ悪くできるのか。 トヨタのbz4xは悪くないのに・・・。

[@toxtutotohametarou]

トヨタはEVでも見た目の違う兄弟車を沢山出しそうだから怖いですよね、違うそうじゃ無いと言いたい。

[@user-uk3db5hn7m]

昔使ってたGoogleのNexus5はLG製でしたが、当時はかなり使いやすかったです。 良い商品に対しては素直に認め、比較検討し選んでいます。 ただそれだけ。

[@user-ol1dp1jp4x]

ほめ殺し爆弾付き

[@Gucchi-dx8sz]

純然たる自動車というプロダクト目線で言えば、試乗動画を見るだけで良いもの感がビシビシと伝わってきます。自分も一自動車エンジニアとして実際に乗って体感してみたいと思います。

[@user-mk4kp3yh3g]

以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー？🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤

[@sewachi577]

このチャンネルの動画を日本のメーカーの人も目を通しているのなら、正直な感想を述べる方が日本のメーカーの為になりそうですね。

[@moorejohnny2072]

安全第一

[@jiyoungjung4824]

bz4x車の欠陥で全世界販売禁止なんだ アイオニック5は今年上半期だけでアメリカで13850台販売bz4xは110台販売 どうだ？お前らの悲惨な現実

[@user-vm3hp5mn8c]

川口まなぶさんの様に、フラットな感じでやって良いと思います‼️この車が、どの位のレベルに有るのか、分かりづらいです。

[@Rinokumura711]

いいものはいい、でいいと思います。時代の変化を素直に認められない人のことを気にせず、まっすぐなレポートを今後もお待ちしてます。

[@user-mk4kp3yh3g]

以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー？🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤

[@kappadokia10]

ものが良かろうがサービスが網羅されてないと辛いですよね〜。田舎民は、、、

[@user-oy3lr5xk8z]

高速で一台みました。気になっていたのでありがとうございます😊

[@nh-bw7dc]

純粋にクルマ好き、メカ・モノ好きならヒュンダイ、起亜であろうが中国BYD、NIOであろうが試乗はしたいだろうし、良いところは良いと言うでしょう。僕も試乗乗してみたい。しかしながらセールスにおいてクルマ、特に安くない輸入車はスマホや家電と違って購買には非常にいろんな要素(ブランド、顕示欲、見栄、信頼性、アフターサービス、下取り等々)が左右されるので簡単にこれいいから売れるよ、とは軽々とは言えないですよね。アジアからもいろんなクルマが出てくるのは良い事だと思います。しかしヒュンダイ、日本市場再進出とはルビコン川を渡っちゃったんですね。

[@seien5817]

モータージャーナリストなんですから 商品レポートに特化して大丈夫だと思います。内装早く見たいです。 リーフ乗りの私も欲しいですね。 モデルYが第一候補ですが。

[@gaku-bp8kv]

この車はLEAFなどEVからの乗り換えが多いのではと思います。私も欲しいですし、LEAF乗りです。

[@user-kz9rd4kz1t]

まさか、HYUNDAIが再上陸すると思っていませんでした。 一度撤退しているので車の出来に自信があるのかな？と思い気にはなりますが、アフターなどを考えると難しいですね。 もし、HYUNDAIの出来が良いのであれば日本メーカーに良い刺激になれば良いかなと思います❗

[@user-jb5vw7mw3o]

がんばりましたね。としかいえないです。

[@wgriffith3891]

試乗レポートを真面目に見たなんて、何時いらいだろ？ってぐらい良かったです。またお願いします。

[@user-tj8up1kh5m]

この車、ちょっと前に阪神高速環状線で見ました。コンパクトカーのように見えますが、意外と大きくて驚いたのを覚えています。結構迫力があってカッコよかったですよww

[@aidenkim8711]

휠베이스는 lexus es 보다 더 길고 폭도 비슷합니다 컴팩트카는 아닙니다

[@NaohikoOkunishi]

完成度高いですね。 韓国にいるのでレンタカーで借りて乗ってみようと思います。

[@ommc9935]

おっ在日？

[@NaohikoOkunishi]

@@ommc9935 それの逆？ですね

[@HIROAKI-ch]

他のメーカーにはない個性的な内外装。 選択肢の幅が広がりますね😆 良いものは良い‼️ 競い合って、車の世界がどんどん盛り上がって欲しいなあ…

[@user-ny4ty3gz2r]

五味ちゃんのいい所、凄い所、駄目な所言ってくれて非常に参考になっております。 察するに、日本車の遅れの危機感が伝わります。 ヒュンダイ改めヒュンデ韓国の車仕上がりの驚きもわかりました。 細かい説明は大好きです　五味ちゃん！！ 結論として、日本車頑張れですねー　　いつも有難うございます。

[@kt-fs3ql]

韓国車は日本では売れないと言ってる人達が湧いてますが、五味さんが衝撃を受けてるのはそこじゃない。日本で売れるって話をしてるんじゃない。 日本市場の話じゃなく世界のEV市場で戦っていく上で彼らはテスラに並ぶレベルの車にになってしまったという衝撃なんですよね。。。そこの話が通じない人らって一体…。

[@user-ii2rz9uu9i]

デザインが素晴らしい

[@summernude-isamu6980]

デザインはね🤣

[@user-ru6qq2cq6r]

お仕事だから仕方がないですが、歯に衣を着せぬコメントが好きでした。

[@user-wx2hb6qi8v]

日本メーカーは製品そのものを作ることももちろんだけどカーライフを作る・支えるを意識して行けば勝負できると思う。 あとはなるべく希土類に頼らないEVづくりをを頑張ればEV車が増えてきたときに強みになりそう。

[@user-xj2vi4qp7x]

5か月ほど前に某英国紳士がKIA EV6のレビューで絶賛してたの思い出した インフォ周りや使い勝手も非常に考えられているし、車の完成度も高くなってる... 日本メーカーが頑張らないとやばい！という五味さんの危機感とかが、ひしひしと伝わってきます！

[@user-mb2ke8ft3v]

carwow?

[@user-mk4kp3yh3g]

以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー？🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤

[@vanderwaals4638]

1部の過激な方々のコメントは気にせず、五味さんが感じた通りのレビューでお願いします。 そのブランドに対してお金を使うかどうかは個人の問題なので。 私自身の購入選択肢には入りませんが、だからこそフラットにヒョンデの完成度を知りたいです。

[@user-fz8vv3cr1w]

これ気になってました❗️ なるほど パッと見た印象どおり完成度高そうですね…

[@user-jh5zv4ui5k]

3秒で800℃！ 「走る棺桶」改め「走る火葬炉」

[@Hyundai_Driving_Japan]

3秒で800℃の事故ですが、アイオニック5の欠陥ではありません。 時速100kmの速度でブレーキ操作なしで衝突、運転者と同乗者の両方ともシートベルト未着用（安全ベルト警告クリップ装着)、火災による死亡ではなく、衝突の衝撃で即死。火災原因は衝撃吸収構造物がバッテリーを突き抜けたことです。アイオニック5は一般的な衝突事故では火災が起こりにくいです。

[@user-jh5zv4ui5k]

@@Hyundai_Driving_Japan アイオニック5は簡単に燃えると 韓国では有名ですよ？

[@hjseo4956]

いつも動画楽しんでみてる日本住んでる韓国人です日本人と結婚して子供と昨日もオリンピック日本を皆で応援しながら楽しんで日本の車が大好きでトヨタレクサススバルなど車乗って来ました気を付けながら喋ってるコミヤスタカさんをみたら何か不思議な気持ちですね(笑)お互いいところまなんでこれからも前向きて付き合っていったら嬉しいと思います！いつもいい動画ありがとうございます！

[@user-pt3xr2pn8q]

この動画にも時代に取り残された頭の堅いおっさん共が韓国に対して文句垂れてますが、若者は結構韓国に対して好意的な人が多いので気にしないで下さいね！

[@user-ni2rr4hm2n]

@@user-pt3xr2pn8q そうやって韓国嫌いな人は頭の固いおっさんだけだ！って決めつけるのはどうかと思うぞ。韓流好きが良くやる手口だけど。若者は韓国好きってのもどこの情報だか知らねえが。

[@tannarukurumazuki]

隣国同士で仲が悪いのは他の国々でもよくある話なので、それは置いておいて、 やはり新興メーカーの方が守りに入ってしまっている日本企業よりも柔軟に革新的な技術を入れられるので、本当に強いと思います。 トヨタですら先日発表したEVコンセプトも既存の車と余り変わらない保守的なデザインばかりでしたが、今後日本企業が固定概念や保守的な思想の殻を打ち破り、どこまで攻めた自動車開発を行えるかが鍵かなと思います。 ただでさえ、少子化による人口減少により、世界から有力な投資先ではなくなった日本、メーカーにはせめて生き残ってほしいですね。

[@tomohikoo8949]

仲が良かったら同じ国になっているから、別の国になっているって事はそういう事なんだよね。

[@izumikonata0710]

まさに悔しいって言う気持ちがすごくわかります

[@380mugen]

良い車かもしれないけど、やはり電気自動車は高いよね。 買えるのは一部の人でしょう。 それと電気自動車の試乗なら、充電速度やヒーター使った場合の実燃費をレポートして欲しいものです。

[@user-yi2vz7tu6e]

LGの動画の反応について五味さんはじめイーカラスタッフの皆さんが、そんなに引きずるくらいに影響されている事が意外でした。 そんな低俗なアンチコメントはスルーして、いつもの調子でお願いします。 ただし、このテンションのせいでこのクルマのヤバさが余計に強調された感じがします。 このクルマが前に五味さんが言っていた黒船なんでしょうか？ それとも、本当の黒船は他にいるのでしょうか？

[@makabor0373]

日本メーカーを応援したいからこそ、他国の製品をフラットな目で見て冷静に受け止めることが大切だと思います。五味さん のように複雑な情勢の中でもフラットな目線で詳しいレビューをしてくださる方は本当に有難いと感じます。

[@user-ir9ls2ed5b]

でも、バッテリーの発火でアメリカでは大量にリコールしてるしアフターサービスの体制もかなり貧弱ですよね。その辺にはまったく触れずにひたすら称賛する五味さんにはすごい違和感を感じますね。まったくフラットな目線ではないですね。

[@DearTime911]

@@user-ir9ls2ed5b アイオニック１世代と5はモデル自体が違がって、リコールも今のところないですね。 リコールはどんなメーカーでも起きますよ。特に１世代は。。 トヨタのBZ4Xもまさかのタイヤ脱落問題で最近リコールしてるし。

[@user-hu1jh5wu2c]

別な圧力がかかっているのですね。 　アリアのプレビューと比較してわかります。 🎉🎉🎉

[@user-mk4kp3yh3g]

韓国の車なんて日本車やドイツ車やイタリア車やフランス車より底辺な車しかねーんだよww それをかっこいいと思う時点でどうかしてるww たぶんにわか車好きだなww 韓国の車は世界的に評価は低く世界全体からしても販売台数はとても低いです 高級メーカーランボルギーニより売れてないとか存在価値なしww 以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー？🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤

[@rider2408]

いいものはいいと言ってくれる五味さんが好きだな。

[@AKAITANUKIMI]

五味さんこんなもの推めて良いの？？？？ ３秒で８００度炎上ですよ。 モータージャーナリストとして、五味さんの評判が下がりますよ、