【Eカラ号】 レクサス LC500コンバーチブル | 禁断の乗り比べ!? フルTRD仕様のEカラ号と完全ノーマルのモデルを改めて比較試乗!! E-CarLife with 五味やすたか

LEXUS LC Convertible / LC500 コンバーチブル
Test Car：LC500 Convertible
価格：¥14,770,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,770×1,920×1,350×2,870mm
車両重量：2,050kg
駆動方式：FR
動力源：5ℓV型8気筒エンジン
最大出力：351kW(477ps)/7,100rpm
最大トルク：540Nm/4,800rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#LC500 #コンバーチブル #五味やすたか

[@user-mi4yt9hk7n]

この回は 五味さんの面白いとこがとても感じました😂 ｢エレガント…こっちは下品…｣😂 五味さんのLCカッコよすぎ✨

[@user-dp4nu6dw5x]

LCは艶っぽいカッコ良さが良いですね。音もいいですし。街で見かけるとつい目で追ってしまいます。 五味さんとノーマルそれぞれのスタイルの差がこうも違うのかと感じた面白い動画でした。今後も比較楽しみにしています。

[@keisuke.k2591]

個人的にタイミング良すぎでありがたい。この前見積もりもらってきて、本格的にコンバチを検討してます！

[@bloomberg8161]

途中からトレーラーの運転にまで話飛ぶのおもろいww

[@Circuit_Itou]

本当ですか？個人的にはレポートに集中して欲しいと思います

[@mmss6886]

＠シルビアホンダ そんな事言う割には、動画ちゃんと観てないのかな

[@bloomberg8161]

@@Circuit_Itou どこにいても車のこと考えているんだなと、個人的には関心しました。でも確かにLC500のレビューが目的で観ている方からしたら不要なパートだったかもですね。

[@matka2476]

さ

[@vino595compe]

この動画で五味さんと初めましての方はそう思うかもですね

[@Yoshitarou1120]

普段自分の車をじっくり眺める事ないからツライチやシャコタンは全くする気にならない… しかし五味さんの気にするところと気にしないところの落差はハンパねぇ笑

[@user-xm6ne9mj9g]

このコンセプトっぽい顔好きだわ、モデルチェンジでまた攻めすぎたデザインを期待してる

[@shine-xp3gt]

高速道路のトレーラーによる渋滞の説明が大変分かりやすかったです

[@user-kp7yt9bv7g]

五味さんって好きなものを語ってる時に早口になるオタクなんだな。 だから、車好きでもないのになんか見たちゃうんだわ。

[@user-lz1rv9if1y]

ホイールインセットは純正から変更しない方がハンドリングもいいし直進性も良いですよね～ それが嫌でBBS CHRから今は純正ホイールに戻して乗ってます笑

[@ttsumimi7640]

この回は若洲（新木場）周辺からお台場、ゲートブリッジで試乗ですね

[@YosukeNakane]

振ったときの挙動全く違いますね。映像でもわかりました。ワイドトレット良いですね

[@40-555]

大径フィンタイプのホイールはやっぱりエレガントにかっこいいですね せっかくのいっせんまん超えのクルマなのだから メーカーが出荷時に既にツライチでかっこよくしてくれりゃいいのに

[@hy_per5249]

チェーンがつくようにとか巻き込み防止とか色々あるらしい 日本はそれが厳しめだから、外車群と比べてツラウチ傾向みたい

[@user-eh6vn6od4s]

吹け上がり驚くほど違いますね、、、 ここまで個体差があるのはなかなか珍しい🤔

[@toms6473]

何が違う？ 全然わからん・・・。

[@Lily_bella_Lucca]

お疲れ様です。五味ちゃんの研ぎ澄まされた感覚に改めて驚かされました。笑

[@user-no1op4ze7w]

1-3速ぐらいまでのシフトショックありますねぇ…。特に減速して停止する時です。 あと、プチロケットスタートはトヨタ車は全てなる気がします（もう一台所有しているカローラハイブリッドもなります）

[@user-xw4ln9pm9b]

５リッターＮＡで、リッター１０ｋｍ前後は燃費良いですね。　この企画、勉強になりました。

[@user-hr9yu4nu1q]

黒内装のほうが締まりある感じだけど、タンの上品な感じも良き

[@KuroTom_ND_RS]

Eカラ号の方が元の配色も カスタム仕様も断然好みですね。 ツライチは正義です！

[@user-mo2vj7qu9h]

音がイイっ！

[@kt5048]

愛車の乗り比べ、うらやしい比較検証体験ですね。小生、BMWのM340iに乗ってますが、通常時の乗り心地に不満を感じており、タイヤをランフラットからミシュランのパイロットスポーツに変えようかとも考えてます。しかし、その結果求める乗り心地になるのかも心配でもあります。タイヤの試し乗りと言う話は聞いたことないですし、経験豊富な貴殿の意見が頂ければありがたいです。よろしくお願いいたします。

[@cnn712]

ツライチカッコいいーーーーーもうやめられなーい。比べたらなおさらかっこいいーーー。

[@jetmanloy2128]

相変わらず良いクルマだよね～👍 ホントに格好いい～👍👍👍👍

[@carrac_]

質問させてください。 ツライチするにあたって、例えば 9.0J+40のホイールに20mmのワイトレをかませて外に出すのと、 ワイトレを使わずに9.0J+20のホイールを素で履かせて外に出すのには、サス、ハンドリング面での差はありますか？？

[@320coro-zen]

同じ録画機材をほぼ同じところに装着しているんですよね。 拾った音の音質というかｆ特が若干違って聞こえてます。 内装の素材とか何か違うんでしょうか？

[@MJ-papa]

私は現行型LEXUS RCを5台乗り継ぎ、 全て個体差があり乗り味違います。2台目が最高で4台目が最低でした。その差を知ってる本人しか分からない事ですがその差はかなり大きいです。

[@user-ru2hl3ci2i]

RCでマクレビありなしどちらも体験されたことあります？？僕RCF乗ってるんですが、せっかくマクレビ付けたのになしとあまり音変わらないんですがRCもそうですかね？？

[@MJ-papa]

@@user-ru2hl3ci2i 両車両共に経験あります。直後、なしからのあり（逆も場合も同じ）は流石に違い感じますが正直約20万円程の驚きはありません（自己満足と思う様にしていました）またクラウンにあるオプションのプレミアムサウンドとあまり変わらない気がします。 私個人の経験だと輸入車のブルメスターなどにはマクレビでは到底及びません。

[@user-ru2hl3ci2i]

@@MJ-papa 返信ありがとうございます。やはりそうなのですね笑 「僕の車マークレビンソンついてるよ！」って言うために20万…トホホホ…

[@nitta.f57]

10:20 わかります！僕もウエットティッシュ常備して絶対にハンドクリーム使いません😹 五味さん内装のほうがオープンにはお似合いです！

[@kes2711]

レクサスはフロントの✔︎模様が子供っぽくて嫌なのですが、LCは上手く纏まってますよね。 新世代デザインのレクサスはかっこよくなってきてます。

[@ryu0417ableify]

走行距離などでの差があるとはいえ、違うものなんですね!!　ところでＥカラのホームページに入れないのですが・・

[@88bebop88]

同車種のチューニング違いの比較試乗なんて、これでまた五味さんの経験の引き出しが増えた感じですね。 このリヤランプは確かにカッコイイと思うのですが、他の車種で使われないのは想像以上のコストが掛かるからなんですかね？LC500の後に出てくる上位グレードのレクサス群では使われるパーツなのかと思っていました。

[@tukaimorikarano6524]

面一するにあたりワイドトレッドスペーサーで無くホイールオフセット量で調整でも乗り味は改善は無理でしょうか。

[@user-xl7ym5to3p]

トレーラーの話面白かったww

[@user-lv6ek9jo8y]

30ヴェルファイアに乗ってますが、ホールド機能は発射時に軽くアクセルをポンってしてから、加速すればスムーズに行けます。アクセルをそのまま踏み切るようにすると、ガク気味になりますね😅 ブレーキホールドは日産の方がこれは優秀だったな。セレナでした。

[@GOBTA3TV]

急にトレーラーの話になったから次の動画が再生されたんかとおもたw

[@WaldBlueberry]

いい感じですね

[@ksuke2755]

五味ちゃんはこのLCの助手席に女の子…いや、まなぶさん乗せてデートしてるのか🤔

[@mkgm839]

広報チューン vs 五味ちゃんチューン

[@user-hz6qg7ok8i]

上手い‎👍

[@coyote.howlingdog]

個人的にLCのデザインは世界的に見てもかなりイケてると思う。M8と同じくらい好き

[@uc-gy2fc]

M8は保守的だけど正統派の究極って感じですね！たいしてLCは抑揚と派手さで艶っぽさを出す感じですね！ジャガーFタイプはその中間な印象です

[@coyote.howlingdog]

@@uc-gy2fc (新世代じゃない)BMWのデザインが大好きな人間なので！笑　お気に入りのメーカーと並ぶぐらいこのデザインは刺さります。 写真映えしにくい車ですが、実車のオーラは凄まじいです。実車見て惚れました

[@user-no1op4ze7w]

LCコンバーチブルの好敵手は 8シリーズのカブリオレですよねぇ。 コラボしたいですわ👏

[@user-bt1rd8wp1c]

デザインだけで言うならM8と比べるよりI8でしょ。

[@user-no1op4ze7w]

@@user-bt1rd8wp1c いやいや 8シリーズでしょ。 FRロングノーズのGT同士。

[@pekonyan]

私は助手席側のサイドシルだけ保護テープ貼ってます。

[@G619d]

素朴な疑問です❗メーカーオプション以外ですと保証等の兼ね合いでNGかもしれませんが、社外のBBSやレイズ等の老舗ホイールメーカーにてオフセット調整したワンオフのホイールでツラ1にしても、ご指摘の症状は変わらないでしょうか？ 取り付け剛性もスペーサーと違うと思うので気になります。 私もツラ1大好き派なので、とても参考になる動画でした❗

[@shu.k]

LC500も好きですけど、今はマセラティ、MC20のコンバーチブルのMC20チェロが凄く気になってます

[@sanume600]

良い感じに焼けてますねｗ

[@user-vz3tc2og8d]

自分もワイドトレッド、ツライチ推進派です😆

[@user-bt8sk3qy2l]

風にあおられにくいのはカスタムパーツで車重増えてる影響もあるんじゃないでしょうかね それが四方向の下部に配置されて良い感じになってそうですが

[@user-qz2kh8qs3g]

他のLCユーザーさんもホールド時からのスタートはガクッてなると言ってるので多分仕様だと思います。

[@koikuchi_syooo_yu]

やっぱLC500かっけぇ。見た目は五味さんのLCの方が断然格好いい！やっぱツライチ効果かな (笑

[@kamakura20090314]

オーナー車と広報車の比較…土屋さんと日産しか浮かばない。

[@cnn712]

皆さんLC500の美しさと911カレラの美しさどっちも好き。欲しいのはlc500

[@Chip_n_Dale_Nisemono]

992型のリアのPORSCHEの立体感と LCのリアテールの立体感 たまらない

[@2sobagaramakura707]

ツライチをアームを使ってやって 純正と比較してほしいな、、、

[@soleille6117]

広報車のホイールめっちゃかっこいい

[@user-eh6vn6od4s]

わかる。笑 絶対メーカーオプションのホイールの方がいいよね！！ 履き替えたホイールはなんか普通のホイールって感じですよね！

[@soleille6117]

@@user-eh6vn6od4s 好みはメーカー品ですね～。五味さんのもツヤツヤシルバーだったら印象違ったかも。

[@KraZyDonkeyKonG]

転抵でコロッケ定食を喰いたくなった。

[@hajimeochiai5592]

交差点・信号手前の進路変更は違反ですね！話に夢中、安全運転でお願い致します。

[@user-vp8gh2wm4j]

黒内装は、上質さというより若さを感じますね。

[@user-uk4zy6do6w]

やっぱり試乗して来ようかな、LCコンバーチブル。 営業さんからのお誘いがあるウチに。 レクサスは稀に見るモデルチェンジイヤーだから、営業さんはしっちゃかめっちゃかなはず。 何年待ちかわかりませんけどね。 富裕層 景気が良いのか、訳分からん。

[@user-vq7lq2zq8i]

ガチで絶滅寸前の5L V8NAが消える前に欲しいけどそんな金はねぇ😇

[@user-fz1zk1ms5v]

いつも楽しく見ておりますATの経験談ですが、ATオイル交換でショックが改善されるイメージがあります。 個人的意見ですが、マイクロロンＡＴが対応してるなら執行すると滑らかさは出ると思います

[@user-ql1ho6lv5z]

17:30 同じくコンバチ乗ってて思うのがホールドからのガックン発進です。トヨタ車よりひどいです。

[@user-io4pf5gf5m]

スペーサーのメーカー、型式教えて下さい

[@mMMm-cm8ir]

サングラスの下に置いてあるノンスリップシート、太陽光でダッシュボード変色しますよ。

[@GG-pn7xy]

広報車のLCの色は普通の人は絶対に選ばない色w

[@illegal_immigration]

LC買える人は普通じゃない！！

[@suprajza7027]

５リッターで１０前後なんですか、もっと燃費悪いのかとおもってた。 ２リッターターボのマイカーとそんなに違わないですね。自動車税は違いそうですがｗ

[@user-ur6fq2np7g]

カードキーの問題は解決しましたか？

[@user-ve8hk2ik9o]

ストラクチャルブルー買いたい....

[@user-dp6ns4by6k]

この車は世界中のどの車よりモナコで映えそう(*'▽')

[@shakekan_tv]

欧州車よりはマシですがトヨタ全般ガックンスタートは治りませんね〜 見た目は圧倒的に五味ちゃんの方！110万はびっくりですがグレードに差があると言われてもおかしくないレベルで所有満足感は高そうですね。なんか売りたそうな雰囲気も感じまずがw

[@user-fx1yi1qs6d]

Eカラ号のホイールはタイヤの方がギリギリ出てませんか？ それならはみだし１０ミリ規定使ってもっと出せる気がするのですが（車体の左右差で多分助手席側の方がキツイと前提）

[@raveyt]

10:20からの潔癖症の流れ好き。私も車乗ると必ずアルコールティッシュで手を拭きますね。コロナのご時世でもありますし。

[@whiterock4669]

車種違いますが、うちの30ヴェルファイアもホールド使うとガコンとするからホールド使いません、、、＞＜

[@user-bz1qe9yz3g]

レクサスのLS乗ってるんですが。ブレーキホールドのガクンとするのを気にならないようにするために。アクセルをポンと一緒だけ押すとすごくスムーズに進みますよ。

[@jjjjjjjaable]

私もRXで同様にポンと踏んで解除してます。カックンスタート抑えられますよね。

[@4545gogo]

内装が黒も渋いですね

[@user-ig1zc6oc7i]

4:50🤔

[@user-fs1jj7iw5i]

車も気になるが　見るたびに顔が変わっていく五味さんの方が気になるよ

[@koseinewton8106]

クラウドネイティブってなに？？ メーターのところにあるやつ

[@user-hz6qg7ok8i]

それ、気になってました。何でしょうね⁉️

[@akatsuki8057]

やっぱカッケェw

[@KNKRmizu_chizu]

燃費10キロも走るんですか？

[@ta_n0333]

いつもセカチャンの目隠しなのに今回はネイティブってこの文言の意図は何でしょうか （追記）何かと思ったらどうやら６月１本目の新型RXの動画からのスポンサーさんみたいですね 今後が楽しみです！

[@uc-gy2fc]

LCの内装は未だに世界でトップクラスで傑作だと思う…最新のタズナコンセプトよりこの方向の方が好き！ 外観はM8とかジャガーFタイプコンバーチブルの方が好きだなぁ…

[@britishcarinc152]

”タズナコンセプト” では、ありません。”タヅナコンセプト” です。 手綱（たづな）

[@uc-gy2fc]

@@britishcarinc152 失礼しました…… 以後気をつけます……

[@junns1069]

いつもお疲れ様です 白が膨張色で 更にどっしり感を増してるのでしょうね 足元変わると 全然印象変わりますよね ツライチは基本ですもんね（笑） やはり排気量はでかい方が良いなぁ… 何でもかんでもダウンサイジングって… 選べる自由は残して欲しいと思うけど そしてエアロカウル… 100万って(￣▽￣;) そんだけ有ったら何が出来ると思ってるの ただでさえ値引きなしのレクサスさん 金持ち相手だからってあんまりだよ…

[@biancasol1060]

外車に負けないナンバーワンの車を目指してもらいたいね! 成金金持ちが外車に走りがちだが、変えてもらいたいよね! 金持ち≒外車だからネ! ベンツに大差をつけて全てに置いて上回る車を技術革新に期待します! ベンツと乗り比べて誰しもが日本車が良いと言われる様になってもらいたいね!

[@yokokintv9743]

馬力でいうと、RCFの方が上なのか

[@skyF1fan]

ホールドからの解除は僕のISでもガクッとなります。

[@user-ch7vo1gn8j]

？？？「お金を出して買ったGTR...」

[@shink655]

所有する喜び満点・・・・ 僕の1.2turboも満点

[@user-lv4ut6qp7v]

トレーラーの速度が下がってるのはマニ割りしてるからでは

[@user-qu5uo4zi3m]

ノーマルのがかっこいいな

[@yaunashi1212]

ツライチ好きなごみさん 私も好きです…

[@user-yn2ek2fg7k]

広報チューンww

[@98.camry_70]

まじで欲しい かっこいい 上がりの車 LCこそLEXUS champion

[@crownsagami3984]

隣の芝生(LC500)は青く見える？笑

[@user-rt9uj2im7w]

個人的にはワイドトレッドって何がカッコいいのか分からないんですが・・・

[@Kouta.K.]

今年中にLCも売るとみた。

[@tomochiku9205]

も？

[@Nata.de.99]

乗り換えが早いのは税金対策なのもありそうですよね （知見＆シンプルに欲しいってのもあるだろうけれど）

[@gta9625]

LCの広報車って、市販モデルとタイヤが違うのよね。市販はBSポテンザ。五味さんは後からPSSを履かせたけど、広報車は最初から履いてる。ちょっとズルい😅

[@mm-hy6cu]

いや、市販モデルの純正タイヤもパイロットスーパースポーツですよ。

[@MM-yf7hf]

現行グリル古臭く見えますねー 新型グリルするとさらにカッコ良さそう

[@user-dq7ow7bx6w]

かっこいいと思ってたけどいざあのスピンドルボディ見ちゃうとこっちが古く見えてきますよね

[@uc-gy2fc]

グリルよりライトが古く見える原因だと思います！ 涙目が奇抜すぎて今のまとまった精悍なレクサスのヘッドライトと比べれば古く感じるのかもしれません…

[@user-gn9xl1yq3q]

カードーキー問題触れてなくない？

[@biancasol1060]

品質が落ちているのだろうか?

[@user-sparking]

かっこいい！が、 涙目は好きになれない💦

[@virgo96hiro]

どノーマルのほうが格好いい

[@biancasol1060]

日本車がキシキシって嫌だネ! どこかの国じゃないので、確りとちゃんとして貰いたい! 壊れない長持ちが日本車

[@emjay7598]

これを買う、マジで比べられても。

[@zcfhzxcghs3787]

よくペチャクチャしゃべるなｗ

[@mstkvv1953]

車としての完成度はノーマルが最強ですよ。

[@camuscouger]

超高額車ならそうなんですかね？知らんけど。