【Eカラ号】レクサス LFA 最上の輝きの「 TREXキーパー」に挑戦!! E-CarLife with 五味やすたか

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3 ай бұрын

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👇クラウンスポーツへのEXキーパー施工動画はこちらになります👇
• 【Eカラ号】クラウンスポーツに EXキー...
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
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#LFA #TREXキーパー #五味やすたか

Пікірлер: 176

@user-yk3cy3us3c 3 ай бұрын

8:07 から怒涛の「そうですね！」が始まるの好き😂

@tomohirohayashi1684 3 ай бұрын

コーティングしてても飛び石防げないこと考えたらこのクラスの車ならプロテクションフィルム貼るべきかと

@user-um8re9yo7g 3 ай бұрын

五味さんの動画を見てExキーパー施行しました！他の車との艶やかさの違いに満足しました！今回のTrexキーパーは黒光りと言うよりツヤが凄すぎてグレーっぽく見えますね！さすが最高級！

@user-cj27cb8kf7e 3 ай бұрын

4:43 LFAイーカラ号綺麗にしてますよね〜最高の車に最高のTREXキーパー、これは将来 E-CarLifeミュージアムを開園したら楽しそう。子供達にもっと夢とチャンスを❣️

@nsa5564 3 ай бұрын

せっかく高いお金払うなら研磨して下地綺麗にしてからコーティングしたいよね

@LAVE0603 3 ай бұрын

キーパーラボ用賀店のTREXを利用されたんですね！きむらさんがマイスターだったなんて、知らなかったです。きむらさんは本当話しやすくて、接客のサービスを受ける側としては質が高いと認識してます。にしても艶感もですが潤い感が光の反射で他の商品と違うのが画面でも伝わってきます。 TREX羨ましいです！

@nmb01 3 ай бұрын

EXキーパーは汚れは雨で落ちていきますが、ミネラルが付きやすい気がするんですよねぇ

@Davi-dj7zl 3 ай бұрын

レクサスの塗装技術って最高だからコーティングしたら本来の塗装の深みが感じられなくなってしまうのでもこのコーティングするとつるっつるでめちゃくちゃ綺麗だからレクサス買った人は超悩むんだろなぁ

@KIMI-wk9rz 2 ай бұрын

こりゃ　すごい　ピラーの所めちゃ分かりやすい😮😮

@kurawanwan 3 ай бұрын

TREXキーパー待ってました！！！

@user-jn9xn4hh2r 3 ай бұрын

めっちゃキレイ！アクリル絵の具？樹脂？で描いた金魚の絵みたいな立体感がありますね！

@yuukigames1098 3 ай бұрын

贅沢なLFA動画ありがとうございます😊😅

@user-eq7iu3pt4z 3 ай бұрын

一番分かりやすいのは夏の晴れの日の昼間の屋外室内の照明の下ではいくらでもキレイに映る

@WaldBlueberry 3 ай бұрын

LFAいいですね

@user-ht7qc9rj1x 3 ай бұрын

待ってました。

@REIA-t1 3 ай бұрын

！！！いいですね✨ ボディぴったりにつくられたサファイアガラスの鎧纏ってるみたいでとても美しくかっこよくなってます🥹

@kakaka9715 3 ай бұрын

LFAくらいならプロテクションの方がいいような・・・

@user-bd8sx5kt5h 3 ай бұрын

マジレスすると塗面には何も加工しないのが一番。特にフィルムはおすすめしない

@user-ys3vn8qq6d 3 ай бұрын

しかし色々なコーティングがありますねー😅そのうちPPF並みのボディを保護するコーティングが出てきそう☝️ マリオさんとLFAとGT2RSの乗り比べをやって欲しいです✨🙏

@kzs3734 3 ай бұрын

キーパーよりシラザンの方が施工が簡単なのは納得した。1液と2液なら差が出るやろな

@user-ht7qc9rj1x Ай бұрын

Tレックスキーパーの施工後の五味さんの運転の仕方が、優しい。きっと、Ｔレックスキーパーで、空気抵抗が激減したのかな?。 EXキーパーでも、優しい運転をしてた。

@user-ql8cm6li6m 3 ай бұрын

話しかけないであげてw と思ってしまうw 見てたら洗車したくなってきたから今から行ってきます😂

@hayatom6497 3 ай бұрын

温度湿度管理してるのに出入り何回もしてるし、埃が立って埃つかないようにきおつかってるのに周りでうろちょろしているのは、さぞ迷惑だったろう・・・。

@MRM1204 3 ай бұрын

どうせ案件だろうからkeeper側もそこは文句言えないんじゃない？と思ってしまう。

@user-lk1gv9rm3q 3 ай бұрын

案件で動画撮るためとはいえ、流石にここまで話しかけたりウロウロしてたら作業する人には邪魔だと思う。明らかに話かけられて手も止まってるし､､､録画後にアフレコで入れてあげて欲しい。質問も作業中では無く後からアフレコでとか。モノはいいのは伝わったがもう少し気遣いがあるともっと気持ちよく視聴できる。

@mtunes4288 3 ай бұрын

いつも楽しい動画ありがとうございますメーターインパネを詳しく見たいです

@himawari_ryuma Ай бұрын

使用する溶剤によって見解は変わってくるかもしれませんが…、水垢（スケール）処理・油分処理を完璧に行った場合．ボディ表面自体に備わっている撥水力復活するため、動画のように水分がべったりくっついている状況にはならないと思われます。水は張り付かず、流れるような親水もしくは若干の撥水状態になるはずです。

@a-tsuto4975 3 ай бұрын

NOJのコーティング施工してKeePerとの比較をしてみて下さい

@user-dx5yg2rc7l 3 ай бұрын

更に輝きが増して素敵✨

@DAIKAIREI 3 ай бұрын

LFAは人類の財産奇麗になるのはいいこと

@user-eb6cf9pb6q 3 ай бұрын

そうでございます。が動画内容より気になって笑左様でございます。かな

@halmasa1109 3 ай бұрын

木村さんが散々水飴を塗ったようなと表現してるのに納得いってなくて油を塗ったようなと何度も言ってるの草

@rjys2301 3 ай бұрын

センチュリーにTREX施工した動画みたいです！(無茶ぶり

@kuwanda_TKK 3 ай бұрын

五味さんはセンチュリー買わないような気がする...

@35-17yy 3 ай бұрын

そうでございますがめっちゃ気になるww でも凄い技術感服です

@user-ht7qc9rj1x 3 ай бұрын

ＬＦＡの１年後、２年後、３年後の、各ブレーキパッドの残量が気になります。教えてください。よろしくお願いいたします。きっと毎年０．１mmしか、減っていなさそうですね。

@tds0308 3 ай бұрын

EXキーパー自分で溶剤手に入れてやりましたけど、2度としたくない位大変でした😂 お金もらってもやりたくない施工性なので、やった後わかったあの価格でしたが、あれより施工のやりづらさがあるとなると、、、。価格は致し方ないのか、、、。ちょい高いかな😅

@ru_i_31 2 ай бұрын

やはりやったとこない人からすると高いって言うけどやると大変さ分かるよね🙃

@jalote 3 ай бұрын

またポケットに手入れてる〜！！😂 (｀･д･)σ メッ

@ryuta_0608 3 ай бұрын

ドゥッビドゥビですね✨ 光り方の解像度が上がったというか、曇りが無くなって発色が良くなってるように感じますね。

@KN-gy5ty 3 ай бұрын

新作タイヤのレビューも見たいです。あと同系統タイヤの比較動画、例えばGR-X3やV553など

@user-qx9eo5mj3v 3 ай бұрын

もはや手塗り塗装レベル

@kng9387 3 ай бұрын

確かに日常風景で仕事してる人に喋りかけてる人を見るのは嫌だけど、このチャンネルも一種のメディアですからね。

@YosukeNakane 3 ай бұрын

あれ？エンジンルームは？

@taoh6328 3 ай бұрын

めちゃくちゃ興味あるけど、EXキーパープレミアムの倍かぁ…3年前に思い切ってEXプレミアム施工したけど、さすがにもう少し価格がこなれないと手が出ない…🥲

@user-yl3mt7yp6g 3 ай бұрын

ラングラールビコン392も登場させて下さい。

@tatsuko6890 3 ай бұрын

すごいーーやりたいかもーーーー。　今日、カババで車出品しました。次の車は新車だからTRexにしようと思います！

@user-lh7id7kp7w 3 ай бұрын

エンジンルームの開け忘れ！

@user-vr2vf4rx3b 3 ай бұрын

ぬるぬるしている感じから、完全硬化で深みが増した感じでしょうか。とても綺麗ですね。

@hopper12457 3 ай бұрын

おせち料理の黒豆みたいに艶やかです

@gobou3994 3 ай бұрын

日帰りで出来る30万越えのコーティングは何か怖いな 1泊預けるんだった…失敬みずしめや、硬化途中で触るのはちょっと理解し難いですが

@HIDETOSHI1024 3 ай бұрын

硬化時間が短いのが気になりますね。層が厚いだけで普通のキーパーと同じ薬剤なんじゃないかと疑ってしまう。。。

@gobou3994 3 ай бұрын

@@HIDETOSHI1024 しかも施行中に指で触るって、まじかよってなりましたまぁkeeperさん使ったら洗車しなくて済むってのを謳ってるので相当な効果があるんだと思います(笑)

@HIDETOSHI1024 3 ай бұрын

あ、ちなみに水締めはポリシララザンやポリシキロサンの特長なので、まあ。。。よくあるガラスコーティングの一種なんだろうな😅推測出来てしまいます。

@user-gs6fo5ff6l 3 ай бұрын

もはや漆塗り✨✨✨

@user-gr2ph2tp5l 3 ай бұрын

なんだか角が取れて丸くなっているような印象すら受けます……すげぇ……

@aa-zq7ty 3 ай бұрын

マジでLFA羨ましいらてか黒かっけーなー

@user-lq4ux8wp2f 3 ай бұрын

マスク云々のとこで汗とかなんとか言ってる割には髪の毛は気にしないのね

@user-mf6mb4vn1l 3 ай бұрын

LFA買える金あったら俺も絶対売らんなぁ宝でしかない

@asai555 3 ай бұрын

愛車にEXキーパー施工して、自分でミネラルオフする者です。走ったら、汚れが落ちる…究極のコーティングですね。付いた汚れの付着性が風力で落とせるくらい低下すれば可能？埃の付着防止に、静電誘導や帯電性など対策も必要かと… 透明性の高い材料でこの効果を付与するのは…タイヘンですね。車メーカーの塗装や表面処理技術にも期待したいですが… ディーラーオプションにkeeperを加えるようでは、その気はないか(-_-;)

@user-xi4kw3jj3c 3 ай бұрын

ビューティフルカーズのグロスアーマはTREX以上だと思いますよ。

@mkmr8949 3 ай бұрын

LFAでしてほしいことは、動画の冒頭で価格が高騰してると言っていたので買取査定に出して金額が知りたいです

@user-ee8hn5el2q 3 ай бұрын

え、LFAってSサイズなの！？

@user-np7gb4xf9u 3 ай бұрын

通常施工で丸一日以上かかるとしても普通に高いなｗまぁディーラーの高いやつに比べたらこっちだろうけど。

@el_catalyst 3 ай бұрын

キーパーさん応援してます～TREX魅力的✨＾＾コーティングの話ではないですが、LFAとNSX,GT2　そろい踏みで走ってる動画を観たいです♪ ドライバーをチーム内外で揃えてワチャワチャ走行会とか希望します！あ、比べてどれが劣ってるとかの話は控えめにとにかく其々を褒めちぎってほしいｗニヤニヤしたーい

@user-ql8cm6li6m 3 ай бұрын

このクラスはどれが速いか比較とかはどうでもいいですね！　全て目指してる場所が違うので。　一度プロの動画カメラマンとか走行映像撮ってるKZbinrやInstagramの方とかコラボして3台で首都高などの走行PV撮影してもらいたい笑

@el_catalyst 3 ай бұрын

良いですねー！ホントそう思います♪ 比較云々抜きで車好きをワクワクされてくれたら嬉しいですね😂

@user-jk2mm9rv1m 3 ай бұрын

コーティングは飛び石や擦り傷入ったら修復不可能だけど、こんな車こそフロント周りだけでもプロテクションフィルム施工するべきでしょ。

@TheSlayerXnight 3 ай бұрын

TREXリキッドエレメントを施工してる時に話しかけるのはまずいんじゃない😅

@jfk4880 3 ай бұрын

資格者全国で3人の内の一人凄い！！撮影だから仕方ないかもだけど作業中の声掛けは嫌だろ、集中してるだろうし。。。

@vSINOIROv 3 ай бұрын

コーティングのひまくはネイルのクリアジェルみたいな感じ？

@ethical-yuto 3 ай бұрын

シラザン50とEXキーパーの比較が気になりますね〜

@user-zb2hr9sr8d 3 ай бұрын

五味さんはリセールバリューをどのような方法で調べているのですか？

@TARO-osaka 3 ай бұрын

LFAは平成のトヨタ2000GTって事でしょうか？

@gawa.t 3 ай бұрын

自分も納車に伴いECOダイヤモンドキーパーの施工しました、これでどれだけ効果が持続するのか期待です

@ASSY_Design-Engineer 3 ай бұрын

水飴を塗ったと言う表現がピッタリな艶感です。

@KraZyDonkeyKonG 3 ай бұрын

丸みを帯びた

@user-xx9dw6ko3n 3 ай бұрын

潤いが閉じ込められてる！

@halulu9370 3 ай бұрын

これだけ出来栄えが良いとラッピングと迷うな笑笑

@es43258 3 ай бұрын

エンジンルームみたいです😂

@user-ht7qc9rj1x 2 ай бұрын

誰か、ピュアガソリンエンジン車両にお乗りの方で、コーティング施工後にブレーキパッドの　#磨耗　が、 #少なくなった　かたは、ご　#覧のコメント　に、 #高評価　を、お願いいたします。ちなみに、車検後と、12ヶ月点検後のブレーキパッド残量を、教えてください。特に、一部ロッキーを除くダイハツユーザーからの返信コメントを、御待ちしています

@user-mr7tu8gl6e 3 ай бұрын

おしゃべり中に急に遮って、加速を試す…まぢウケる！見る気、一気に無くなった。

@pero12100 3 ай бұрын

LFAでやってほしい事、カババにLFA出品

@t.y5887 3 ай бұрын

冒頭からスピード違反してて草ww

@maserati_ghibli 3 ай бұрын

どうでもいいけど、LFAってアクアをデザインした人と同じ人がデザインしたのだろうか？🤔 コーティングよりそっちが気になってしまった💦😅

@yoru1116 3 ай бұрын

角度によってはメッキのようにも見える！

@user-ht7qc9rj1x 3 ай бұрын

施工前より、 TREX施工後は、 #トルクアップ　していそうですね。見ただけで解ります。一応アマチュアですけど。私。

@user-eq7iu3pt4z 3 ай бұрын

案件？

@minutes5672 3 ай бұрын

そのうち本当にクリーンルームで施工するようになりそう😂

@t.hirokilego29 3 ай бұрын

なんか、その場にない感じ周りのものクッキリ映りすぎて笑

@user-ht7qc9rj1x 3 ай бұрын

施工前より、 TREX施工後の方が、激安全運転を通りこしていわゆる #爆安全運転　。 TREXキーパーは、交通安全に　#貢献する　カーボディーコーティングですね。窓撥水コーティングを　#しなくても　、前方視界は、大変良く　#見えそう　ですね。

@user-kd7ix8fe6z 3 ай бұрын

マツダのハイレフコート塗装だったらなぁ。

@user-rh4rx9bm3p 3 ай бұрын

LFAなら施工者もやり甲斐がありますね！いつも以上に丁寧にやってくれそう♫おっと、これは御法度でしたね… 既にEXキーパー施工から１年足らずで施工となると1度全部剥がすのは勿体なさ過ぎる！ NSXにTREXキーパー施工した方が良かったんじゃないかと勝手に思いました。

@user-kn4jm7yt8e 3 ай бұрын

いつも同じ服😂

@banchan5567 3 ай бұрын

EXキーパーのKZbinrさんも流石に高すぎると言ってましたね。その方が導入するかはわかりませんが。画像を見る価格を考えると限り今一かな。キーパーは、安い方が魅力ありますね。フレッシュキーパーは良いと思いました。磨き行程に力を入れてないキーパーは、高い方は、むしろ割高に感じます。それにしても、一見、辛口のようで、忖度、強いんですよね、五味さん。

@naosuke358 3 ай бұрын

たか。。。 SystemXするなぁ。。傷のつき方はどーなんだろ

@TV-pq6el 3 ай бұрын

プロテクションフィルム貼らないんですね

@user-wr9fl2qi9j 3 ай бұрын

KZbinのネタ作りにする為ですよ。

@user-bi6se2ii4h 3 ай бұрын

4Kで観たかった・・・

@user-ql7tr1hn7k 3 ай бұрын

個人的にはキーパーさんは下地磨きが肌慣らしレベルにもならない磨きなのでコーティング剤の艶感頼みな気がしています。このクラスのお車ならきちんとした磨きの後にプロテクションフィルム施工、更にコーティングが向いている気がします。まあ案件だったりスポンサーとか色々しがらみはあるんでしょうけど、素晴らしい技術を備えた磨き屋さんやコーティングショップがあるだけにもったいないなぁと。