メルセデスAMG GTクーペ 【試乗&レビュー】刺激的な走りと快適なGT性能を併せ持つスポーツカー!! ヤンチャなサウンドも◎!! E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

E-CarLife with 五味やすたか

17 күн бұрын

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇内外装編はこちらになります👇
• メルセデスAMG GT 【車両レビュー】AM...
👇スペインでの試乗編はこちらになります👇
• メルセデスAMG GT【試乗レポート】フラッ...
Test Car:GT63 4MATIC+ Coupe
価格:¥27,500,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,728×1,984×1,354×2,700mm
車両重量:1,970kg
駆動方式:4WD
動力源:4ℓV型8気筒ターボエンジン
最大出力:430kW(585ps)/5,500-6,500rpm
最大トルク:800Nm/2,500-5,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#メルセデスAMG #GT #五味やすたか

Пікірлер: 97
@beat19911223
@beat19911223 14 күн бұрын
18:59 AMG GT推しです。荷物も積めてガラスルーフも選択出来るなんて贅沢すぎる😍
@user-ig4ni1in8t
@user-ig4ni1in8t 15 күн бұрын
アストンのヴァンテージに広報車が出たらレビューしていただいて、AMG GTとの違いがどんな感じか知りたいです
@Yoshitarou1120
@Yoshitarou1120 14 күн бұрын
好きな車だといつもの周りの配慮が疎かになってしまう533 本当にレビュー分かりやすいですね
@HIROTuberChannel
@HIROTuberChannel 15 күн бұрын
車内のイルミネーションがいいですね! 首都高ナイトドライブ見たいですね!
@ethical-yuto
@ethical-yuto 15 күн бұрын
比較めちゃくちゃ楽しみです!!
@difficult-qd6ts
@difficult-qd6ts 15 күн бұрын
まじで待ってた♡♡
@Sub-Zero-id8ed
@Sub-Zero-id8ed 14 күн бұрын
GT63sいつ出るのかな
@ruikirishima8992
@ruikirishima8992 14 күн бұрын
本国に見に行った時に散々悩ませた2シーター仕様のリアにフィックスされた壁は取れないんですね?!
@Rjfhgghhijhfhf
@Rjfhgghhijhfhf 14 күн бұрын
F1のセーフティーカーに使われるのかな? それも楽しみ。
@leaser629
@leaser629 15 күн бұрын
AMG GTカッコいいー。 デザイン良いよー♪内装もいい🎵 でも後席倒したらリクライニングできないのは確かに残念。 こういうFRプロポーションのGT色の強い車欲しいー。憧れるー。
@user-qx9my5vf3y
@user-qx9my5vf3y 15 күн бұрын
待ってました❤
@sxqwr595hyperq_user
@sxqwr595hyperq_user 15 күн бұрын
途中で追い越した黄色いバスは、屋根がオープンのバスなので、五味さんの全開爆音もろにくらいましたね(^O^) しかも2回?
@xanavinismovq30dett97
@xanavinismovq30dett97 15 күн бұрын
純正状態でフロント295はほんとすごい… 一昔前じゃとんでもない太さ
@sunshinemiki
@sunshinemiki 14 күн бұрын
左ハンドルということでペダルレイアウトどんな感じですか?
@JBNCarsofficial
@JBNCarsofficial 14 күн бұрын
9 1 1ですね!社会人になって憧れた車、今も欲しい!
@user-vy7xy1vm7x
@user-vy7xy1vm7x 14 күн бұрын
凄いですね、僕ショボいS63乗っていた頃と全然稚貝ますね
@KS-zc9fs
@KS-zc9fs 12 күн бұрын
右ハンと43も途中から入る予感
@user-iv8ry1vp6r
@user-iv8ry1vp6r 15 күн бұрын
これとラパンLCで悩んでます
@ytoshi24
@ytoshi24 15 күн бұрын
ウケましたw
@REIA-t1
@REIA-t1 14 күн бұрын
タウンエースも追加してあげてください
@hientoryu7807
@hientoryu7807 10 күн бұрын
ラパン1択で決まり‼️
@user-lv4ri6ye7h
@user-lv4ri6ye7h 15 күн бұрын
分厚いクッションを後席の凹みに置いて、その上にゴルフバッグを2つ積めないのかな?
@user-ix9qj4hj6n
@user-ix9qj4hj6n 15 күн бұрын
タイヤサイズの字幕間違ってる
@akiis3064
@akiis3064 15 күн бұрын
この画角いいですね
@tkg3661
@tkg3661 15 күн бұрын
ターボSとGTの比較良いですね。(^o^)
@halmasa1109
@halmasa1109 15 күн бұрын
AMG GTめちゃくちゃかっこいい・・・やっぱりメルセデスはこれくらい落ち着いた内装の方が品があって好き
@KS-tc3ww
@KS-tc3ww 14 күн бұрын
私はゴルフしませんが、究極の車で思いっきり好きなこと言ってる五味さんは見ていて気持ちいいです。
@user-mx7jt8fc7d
@user-mx7jt8fc7d 13 күн бұрын
リアタイヤ305ですよ〜
@Fujii-fu-Doria
@Fujii-fu-Doria 15 күн бұрын
GTがコラムシフトになったのが嬉しいかも そのせいで選択肢が増えて困っちゃうけども
@XYZXYZ-ch7xe
@XYZXYZ-ch7xe 15 күн бұрын
やっぱりV8、サイコー!!
@user-vb7th1wc7z
@user-vb7th1wc7z 15 күн бұрын
久々にアクセル踏むのに真剣😂
@user-pg8ho1bn1d
@user-pg8ho1bn1d 14 күн бұрын
自分が買うとしたら911かな。 街中も走れる実用的なスポーツカーとして、あのサイズ感、はやっぱり良いです。巾が1900超えると、やっぱり道を選ぶ。
@user-xk1od3ms1k
@user-xk1od3ms1k 13 күн бұрын
ありがとうございました。❤ 0:14
@YHARU-lq8mf
@YHARU-lq8mf 15 күн бұрын
やはり、AMG GTがポルシェよりはいいかな〜。ぜひ個人的に気になるので比較をやって欲しいです!
@nu-one2758
@nu-one2758 14 күн бұрын
911はスーパースポーツでAMGはグランツーリズムぽい感じで、ちょっと走りの質感?ジャンルが違う気がします(個人的にそう思った)
@tomozack3252
@tomozack3252 14 күн бұрын
度々812の話をしてますが、プロサングエには触手が動かないんですか? レビュー動画もあげてない様ですし…
@user-tv8yp4if6y
@user-tv8yp4if6y 13 күн бұрын
やっぱり左ハンドルが最高ですね😊操作性も疲れないし、右はイギリス車とかならカッコイイけど、
@user-vt1ob6mf6c
@user-vt1ob6mf6c 14 күн бұрын
数千万オーバーの車とか味わってみたいなぁ 夢のまた夢💦
@over40784
@over40784 10 күн бұрын
五味さんBOSS、ハチさんお疲れ様です♪2700万くらいだと現行の992、2だと4のGTS辺りがハマってきますよね😊だとすると、ラグジュアリークーペとしても使えるコトを考えるとAMG GTかなぁ😊カッコいいです♪
@msk2545
@msk2545 14 күн бұрын
CLS53いいですよー!
@gastroptosis181
@gastroptosis181 15 күн бұрын
乗って楽しそうなのは911よりAMG GTだけど それより新型ヴァンテージってカンジ
@user-ks6xo2jl5l
@user-ks6xo2jl5l 10 күн бұрын
リアシートを倒すと前席の可動域に干渉してしまい快適性等に悪影響なのは購入意欲を大きく削ぐマイナスポイントであり残念でならない。
@user-sc3ne9ds6m
@user-sc3ne9ds6m 15 күн бұрын
Mコンペティションとどっちが速い?
@user-pm4ep1br7x
@user-pm4ep1br7x 15 күн бұрын
個人的にAMGの方がトラクションがいいと思います。
@user-gb8hr7ps2o
@user-gb8hr7ps2o 15 күн бұрын
はやくプロサングエで321見たいです
@user-wf4be
@user-wf4be 15 күн бұрын
これとコンチネンタルGTで迷ってます。
@hientoryu7807
@hientoryu7807 10 күн бұрын
迷ったら 両方買うのが決まりです‼️
@test58818
@test58818 10 күн бұрын
ハリヤーすらエアオーナーだな
@ta71san-95
@ta71san-95 15 күн бұрын
毎日お疲れ様です。また外車か~
@user-eh2qf6sw4n
@user-eh2qf6sw4n 10 күн бұрын
SLとの比較も絡めて欲しいです。
@jecht1969
@jecht1969 15 күн бұрын
現代のポルシェ928
@lightweightjp
@lightweightjp 15 күн бұрын
リアは分離型のヘッドレストにすればイイのにねぇ。
@yass804
@yass804 14 күн бұрын
こんな高えの買えねえよ。でもどんな感じか面白いからいいか....
@user-rh4rx9bm3p
@user-rh4rx9bm3p 15 күн бұрын
ボディカラーがイカしてる!(死語w)
@IntuitionMan
@IntuitionMan 14 күн бұрын
右ハンドルが無いのが残念
@shu.k
@shu.k 14 күн бұрын
この車、1人で楽しむにはベストなんだけど助手席に人を乗せる事が多いと買うのためらっちゃうかな💦クレームきそうだし😅 そう考えると、ベントレーの新型コンチネンタルGTスピードかマクラーレンのマクラーレンGTSかな🤔 0-100加速も同じ3.2秒だし!
@ventura279
@ventura279 12 күн бұрын
これは1人運転用に買って、もう一台は人乗せるように買いましょ!
@MEnglish404
@MEnglish404 15 күн бұрын
イギリス人のKZbinrでShmee150がAMG GT Black Series を世界中で乗り回す動画を上げてるんですが、結構荷物が積める事を自慢してました。今回の新型は先代と比べるとだいぶ狭くなった印象ですね。 と言う事で、私は先代のAMG GTの方が好きですねー。
@user-eh6vn6od4s
@user-eh6vn6od4s 12 күн бұрын
ちなみにゴミちゃんの身長は165くらいです
@ka-zuc
@ka-zuc 15 күн бұрын
メーター360キロ!!スゲ〜
@user-kx2yg7yb4q
@user-kx2yg7yb4q 14 күн бұрын
すごいな、笑笑
@こむぎ-e3u
@こむぎ-e3u 15 күн бұрын
昔から、定点観測を企画として担当されている五味ちゃんの財産と言える実感、考えなんでしょうね 定規が違っていれば、正確に測れませんから
@user-ye5br2mu7b
@user-ye5br2mu7b 15 күн бұрын
何で日本に右ハンドルいれないのかな?
@maamasatomocom
@maamasatomocom 15 күн бұрын
年寄りは昔のまま、なんでもかんでも(イギリス車にも😆)左ハンドルにステータスを感じるひとが多いんだよね😅
@Austin_Reaves16
@Austin_Reaves16 14 күн бұрын
たぶんただのイキリやと思う。左ハンの国でわざわざ右ハンドル選択する奴はほぼおらんけど、なぜか日本では外車は左ハン選択するやつが多い イギリス車でも左選ぶからな
@user-ht6bz9kh8c
@user-ht6bz9kh8c 14 күн бұрын
@@Austin_Reaves16片側二車線とかだと左ハンの方が路駐の車見えやすいので良いですよ。 不便なのは、右折と片側一車線の時にバスが止まってる時くらいです。
@minneobi
@minneobi 14 күн бұрын
右利きの人なら(特にマニュアルで運転始めた人は)左ハンドルの方が絶対と言っていいほど車動かしやすいでしょう。
@sugagagren
@sugagagren 14 күн бұрын
​​@@minneobi人によるんじゃね?俺は普段マニュアル乗らないから上手くないけど右ハンドルのほうがやりやすいよ。 左ハンドルは左手メインでステアリング握るのが慣れない
@moderatoalone6293
@moderatoalone6293 8 күн бұрын
へ~ん なんやねん 俺なんか免許取ってから 軽自動車しか乗った事 ないんじゃ~😂 今のワゴンRで 12台目じゃ~~🗿 どや💨 羨ましいやろ😂 羨ましい人 高評価 押しとくれな ↓
@user-uk4zy6do6w
@user-uk4zy6do6w 14 күн бұрын
911とは下取りが雲泥の差でしょ😂
@user-jo8sq3uv9p
@user-jo8sq3uv9p 10 күн бұрын
自分んは過度な演出はいらないので911ですね
@hinatacamera
@hinatacamera 15 күн бұрын
LFA売って812とAMG GT買ってほしい
@mm-hy6cu
@mm-hy6cu 14 күн бұрын
さすがにLFA売って買い戻すほどの魅力は812にはないのでは?
@user-uu8xb5yh8o
@user-uu8xb5yh8o 9 күн бұрын
78点、3000万円近くもする車、誰にでもおすすめできないのでは?
@kon_6529
@kon_6529 15 күн бұрын
山奥のクネクネ道好きなので911の1択です。8.5inchのバック2setであれば後席に入よね。ウッドは抜いて積み重ねるだけ。出し入れする時の体勢はキツけど、それもカブリオレなら解決ね。911リセール最強説。もはや素のカレラでも入手困難?
@705iya
@705iya 14 күн бұрын
そうなんです 右ハンドルが無いと買う気が起こらない マイバッハもだけど63に右ハンドルが無いのがマジ残念ですね 右ハンドルが選べるポルシェが良いtお思いますよ ゴルフバックはヤマトさんにお願いしてください笑笑笑笑笑🎉🎉🎉
@user-jp4lh3lt1v
@user-jp4lh3lt1v 15 күн бұрын
@user-ms7zb3jd8i
@user-ms7zb3jd8i 14 күн бұрын
この世界に通用する日本車って無いのかな?って考えてしまう😢
@siriuscoo7666
@siriuscoo7666 15 күн бұрын
左ハンドルの設定しか無い時点でカレラ一択です。
@toms6473
@toms6473 15 күн бұрын
本当ですね、今どき珍しい 順次追加されるのかな?
@705iya
@705iya 13 күн бұрын
左ハンドルのメリット言う人いるけどナンセンス 日本は左側通行だからこその右ハンドルなんです 右側通行は左ハンドルの方がメリットがあるから左ハンドルなんですよ アクセル、ブレーキの位置云々は作る側の都合であってそれ以上でもそれ以下でも無い 大きなデメリットに目を瞑ってメリットを言われてもとても承伏出来ませんね
@tarowashimijewelrywork9529
@tarowashimijewelrywork9529 14 күн бұрын
昨日これと高速ですれ違ったなあ。こっちはウルスだったけど
@kazukomeda8341
@kazukomeda8341 14 күн бұрын
デザインがイマイチ中身いいと思うけど残念な一台、カッコよさいるよ〜
@user-xh4bt9jt2q
@user-xh4bt9jt2q 15 күн бұрын
誰でもおすすめ?金額や維持費の問題ありです。
@user-ef8bn3cg4i
@user-ef8bn3cg4i 14 күн бұрын
どうせRが出るんじゃないの? GTの方がコラムになった分と4WSでエエんちゃう? それにG63と911組は同じエンジンのGTの Rを選ぶんじゃない? ゴルフ行って帰りも自分で運転して帰るのがイマイチ分からん! ワシ等ニギッてても酒飲むから運転手がおらんと絶対アカン!
@e-car-life
@e-car-life 15 күн бұрын
すげーですメルセデス
@user-oz6jy5dt1x
@user-oz6jy5dt1x 14 күн бұрын
9 1 1ですね!社会人になって憧れた車、今も欲しい!
@user-xk1od3ms1k
@user-xk1od3ms1k 13 күн бұрын
ありがとうございました。❤ 0:36
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