ECT SENSOR DE TEMPERATURA y trompo de temperatura incorporado CHEVROLET ESTEEM

[@yeicobarauz2194]

Gracias por el video bro, necesitava está explicación,e gusto el vídeo salud 👋.

[@galocielo]

En el caso de ese vehículo, el Suzuki baleno, no te acepta tompros genéricos, es más hace esa función de subir al tope la temperatura 🌡️

[@ECTO1231]

Gracias si señor, el de la mitad debe tener el voltaje variable

[@JulioMartinez-en1vz]

Saludo mi estimado amigo el sensor al bajar resistencia se acerca a masa,entonce ahi deberia encender los abanicos???

[@kevinriverarios7625]

Hola buen dia, justamente he tenido ese problema, el carro despues de tener fallas en ese sensor, el carro se recalento sl punto que toco rectificar culata y bloque por sobrecalentamiento, entoces ahora que todo se reparo, se sigue recalentando pero es que el sensor que tiene es generico y no activa el abanico que debe enfriar el radiador, nos toco ponerlo directo temporalmente, pero ahoea que veo este video me hace entender que ahora que se arreglo todo la aguja me miente, creo que le pondré una aguja externa si no logro dar con daño para saber la temperatura real del carro

[@user-tc5wf2cf9q]

Hola amigo buena su enseñanza yo tengo un problemita con mí temperatura de mí carro Hay momentos la mariposa activa cuando la aguja sube hasta rojo y hay momentos que activa en la mitad y 2 líneas más el carro está normal no calienta y no consume agua Por favor haber si me puede dar una respuesta le estare agradecido

[@jl8699]

Hola gracias por compartir tu conocimiento, una pregunta en el sensor de temperatura de aire en Chevy 94, tiene dos cables esos llevan polaridad o se puede conectar como sea, gracias saludos...

[@tipsdediagnosticocarlosesp2702]

ECT de dos cables no tienen polaridad 🫡

[@josericardoalvarado4563]

Buenos días hágame un favor yo tengo una caminata Chevrolet estén modeló 2000 1.6 aver si usted me puede ayudar la camioneta prende normal lo que pasa es que aveces la camioneta se apaga y jalonea mucho y en la loma es peor y no sube muchas gracias por su ayuda

[@rey8026]

Y la otra parte de la revisión del tablero o q era el problema por q quedó en nada el video ?

[@YefersonAlfonsoDuranMarq-xb5bl]

Esa válvula no es la que usa ese carro . La que usa la punta es totalmente lisa

[@cristianmunoz3708]

Ola.amigo ami me pasa es que todo el motor lo compre de nuevo y se me recalienta otra vez el auto y .e pasa igual con esa pluma me dijeron que eso hacía que entre en falla el motor y el enfriamiento

[@user-no2tc3id7h]

Saludos Tengo un Steen 1999 No encuentro la válvula de temperatura original si alguien sabe donde la puedo conseguir me avisan por favor

[@fernandomacias580]

En mi estem se sube y se baja a cada rato llega hasta la mitad y se baja al fondo

[@davidpoloospino896]

Ese no es el sensor original del auto. A esos automóviles se les coloca el sensor original o en su defecto que sea japonés y se soluciona ese inconveniente. Pruebe con uno de otro auto que sea el original pues el tablero muestra que ese sensor no está funcionando o no enciende el electroventilador con la señal que manda a la computadora.

[@tipsdediagnosticocarlosesp2702]

Dato muy importante agradecido por su aporte lo tendré muy en cuenta

[@franknieto6064]

Amigo usted le responde a una persona que compre un sensor original...pero mi pregunta es si el tutorial esta bien o no para hacer lo mismo cambiarle la posición al cable?? Me confirma gracias

[@KennyQuijada]

Ese carro tiene termostato?

[@kevinriverarios7625]

Si claro el tiene

[@kevinriverarios7625]

Si claro el tiene

[@JoseGonzalezlic]

Saludos amigo ese trompo de temperatura no sirve debe de colocar el original Denso 13650 50F01 otro no le va a funcionar

[@tipsdediagnosticocarlosesp2702]

@@JoseGonzalezlic qué tal amigo te agradezco muchísimo por tu experiencia, no lo sabía pero te comento que con este trompo quedó bien pese a eso lo tendré muy en cuenta para un futuro diagnóstico