Nicola, speel Train Simulator! Met de Christrains Traxx. Weet je het ook.
@WimBroerse2 жыл бұрын
Ik vind dit kanaal en de daarop geplaatste video's altijd leuk om naar te kijken. Juist omdat je dingen ziet die je, als niet NS medewerker, niet vaak te zien krijgt. Toch moet mij een opmerking van het hart: Ik vind het camerawerk zeer onrustig en merk ook dat er kennelijk tijdsgebonden wordt gewerkt. Door het teveel bewegen van de camera wordt het lastig om te kijken naar het beeld en is datgene wat in beeld wordt gebracht slecht te zien. Ook heb ik het idee dat er maar een kort moment was om deze video te maken, omdat er snel door "de stof" werd gegaan en er niet echt diep erin werd gegaan.
@robinpearn67366 жыл бұрын
I thought he was going to let her have a little drive!
@marnixwecke7280 Жыл бұрын
1:12 “ en we zien hier de traxx” hoewel in de achtergrond 2 koningen staan van de machtige serie 1200!!
@zezizarjaars6 жыл бұрын
"Ik vind het wel een vet dingetje"
@thijsthijs78117 жыл бұрын
Nou ga ik precies het tegenovergestelde vragen: Kunnen jullie eens uitzoeken hoe een 1700 locomotief van NS werkt? (Gereedmaken, opstarten, pantografen enz.)
@steynfnstr_photography7 жыл бұрын
Thijs Thijs ben ik ook benieuwd naar
@rockabillyron7 жыл бұрын
Gereedmaken zal je niet zien denk ik. Men kan niet te veel informatie geven natuurlijk. Ik zal eens kijken of ik wat kan filmen.
@babosorany29987 жыл бұрын
kan je zien in een cabinerit van dvge naar bh (wordt opstarten van de 990 (ex 1600 dus bijna gelijk aan 1700 ) uitgelegd
@captaintraxx45167 жыл бұрын
Pantograaf ?? Praat nou eens normale woorden Dit ken ik niet of je bedoelt stroomafnemer ,,,
@GC_Jordy7 жыл бұрын
Een pantograaf is een stroomafnemer en een stroomafnemer is een pantograaf :-)
@Debbie321lopez6 жыл бұрын
Het gebrek aan focus in deze video doet pijn aan mijn ogen. Verder wel informatief!
@olaf95877 жыл бұрын
Leuk om te zien mijn vader heeft jaren bij de na gewerkt mijn vader is op 52 jarige leeftijd overleden dit is stuk van mijn leven geweest als klein jongetje
@MrGregHiller6 жыл бұрын
Hallo Olaf, Ik will hier alleen maar zeggen dat ik het heel erg jammer vind dat jouw vader zo jong gestorven is. Niet alleen voor jou, maar voor veel andere familieleden en vrienden, zal het een verschrikkelijk opdonder en enorm verlies hebben betekend.
@newforcemedia7 жыл бұрын
Hé dat is bij NS Watergraafsmeer! Daar was ik vorige week tijdens de Open Dag (!)
@AboveSomething6 жыл бұрын
i'd love some proper english subtitles, keep up the great work!
@35gilton2 жыл бұрын
Zeer leerzame video! Nu had ik ook een vraag,waarom heeft de NMBS reeks 25.5 (Beneluxtrein trek-duw 1974 tot 1986) maar een stroomafnemer..
@henz80737 ай бұрын
Cabine lijk wel een vliegtuig zonder vleugels met al die schermen.😊
@kittyvandenbrink83167 жыл бұрын
geweldig filmpje !! Ik vind het altijd geweldig met de trein te gaan hoor !!
@iamhereforever Жыл бұрын
nou, het is dat het moet, maar ik ga toch liever weer met mijn auto.
@ina196810006 жыл бұрын
Erg indrukkende filmpje erg leuk gemaakt en zekers duidelijk
@jeffreytje587 жыл бұрын
leuke video! zo met de 1251"1215 panorama rail restaurant" loc op de achtergrond. die is nu weer sinds een paar dagen ACTS blauw
@marnixwecke72803 жыл бұрын
Wil juist weten hoe de 1200 werkt
@AlexTerieurdu746 жыл бұрын
Marli en Silke, ik ben Frans en ik ben gepassioneerd door de spoorwegwereld. Ik ontdek met veel plezier je video's. Ik betreur het niet te begrijpen, hoewel ik toen ik jong was, probeerde ik zelf je taal te leren met een klein woordenboek. Bedankt google tragedtie: / Van alle video's die ik heb gezien, is het deze die ik verkies en meer precies dit moment waarop Silke de hoorn activeert! : D De vraag die ik u zou willen stellen is, waarom is de rijpositie op de Nederlandse treinen naar rechts, want natuurlijk staat de signalering op de baan in de rechterrijstrook, maar klopt dat? is er geen probleem voor Thalys? En wanneer is een onderwerp over Thalys ? Hope dat je snel terug scrijft :) Bedankt ^^
@nomon956 жыл бұрын
wow,the electrical and electronic devices!!!amazing!!!
@070rma7 жыл бұрын
Gerard weet het leuk te vertellen :-)
@hugowoesthuis6 жыл бұрын
3:36 Is dat een hitmarker?
@ewoutw887 жыл бұрын
Wat moet er allemaal gebeuren als een verstoring is. Zoals vandaag de stroomuitval bij culenborg (of vorig jaar in Amsterdam) Daardoor kon de trein niet rijden tussen gdm en tl. Wat moet de bijsturing dan regelen en wat komt er nog meer bij kijken?
@Ztbmrc12 жыл бұрын
Zeer interessant. Ik neem aan dat de machinist al had ingesteld dat hij onder de 1500 v dc draad stond. Maar ik vraag me af, als hij verkeerd staat ingesteld en de doet de panto omhoog en de hoofdschakelaar aan, wat gebeurd er dan? Of zou het kunnen zijn, dat als je de panto omhoog doet, de boordcomputer al kan meten welke spanning er naar binnenkomt, en als de lok dat staat ingesteld op een andere spanning, dat de computer dan weigert de hoofdschakelaar aan te zetten? Ik zag een ÖBB logo (Oostenrijkse spoorwegen) in de machine ruimte, en in de cabine meen ik rechts voor op het dashbord een kastje voor het Franse veiligheidssysteem kvp staan. Dus deze lok is ook voor het Franse net toegelaten? In ieder geval voor het Belgische, en ik neem aan ook voor Duitsland en wellicht ook Oostenrijk gezien het ÖBB logo.
@GekkeBradd7 жыл бұрын
Als t nou ook als een 'programma' gefilmd werd..
@wazaaa236 жыл бұрын
Silke jij bent cute!!! 😍
@88Ateddy6 жыл бұрын
Even I couldn't understand a single word, very interesting anyway
@hennus6 жыл бұрын
Why didn't you use subtitels? You can chance the subs to English
@mfbfreak7 жыл бұрын
We zien hier een Traxx... Maar mijn aandacht gaat meer naar de 1200'en op de achtergrond!
@_dexcon_70086 жыл бұрын
LimaVictor neeee joh die TRAXX is veel mooier ;)
@anthonyvanbokhoven81046 жыл бұрын
Hoe zit het met de traxx die in belgië rijd op de intercity brussel ?
@Marcos-mi6zs3 жыл бұрын
Kunnen jullie een video maken over de cabine van de virm opstarten en andere knoppen
@KarelVanderVelden7 жыл бұрын
dank U en fijne feestdagen
@dirkupnmoor7 жыл бұрын
Very good introduction to this engine!
@BobbiLeeMarijs6 жыл бұрын
ik zie dat ik vanaf mijn filmpjes vaak via yt naar dit filmpje link. Snap niet goed waarom. gr van mij
@berendt877 жыл бұрын
Er is maar voor de helft geantwoord op de vraag hoe de Traxx werkt.
@inflatable25 жыл бұрын
En jij dacht serieus dat ze via KZbin even aan iedereen gaan laten zien hoe zo'n locomotief werkt zodat je ermee weg kan rijden?!?
@-amin-425 жыл бұрын
@@inflatable2 Je komt niet zomaar op een rangeerterrein/trein in.
@inflatable25 жыл бұрын
@@-amin-42 Vertel dat al die graffiti spuiters maar..
@-amin-425 жыл бұрын
@@inflatable2 Niet nodig het zijn één pot nutteloze mensen, zonder hersencellen. Hopen dat er een beter idee komt om de graffiti vandalisten te pakken/vervolgen.
@Museumspoor3 жыл бұрын
Leuke video's op jullie You Tube kanaal. Heb een abonnement op jullie kanaal genomen. Ik blijf jullie volgen. Groet John
@Thoompie47033 жыл бұрын
hoi NS, ik heb een vraagje: waar staat TRAXX eigenlijk voor? de materieelnamen voor treinstellen (zoals VIRM, SLT enz.) hebben altijd een betekenis.
@jeroenstalman36682 жыл бұрын
Traxx is de merknaam die bombardier aan de loc heeft gegeven. Beetje zoals fiat panda. De betekenis van traxx is: Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility"
@treinspotterjob7281 Жыл бұрын
Traxx
@rkolner71637 жыл бұрын
Echt mooi topper
@puarterquonder7 жыл бұрын
Hoe wisselt ie dan van stroomspanning? Rijdt de loc een stukje met beide pantografen naar beneden?
@marvinberton40043 жыл бұрын
Ja
@VulcanOnWheels2 жыл бұрын
Treinmachinist lijkt me een baan waarbij je veel zit, dus zou het iets voor een rolstoelgebruiker zijn, maar dat het nou toegankelijk is...of geldt dat alleen voor de Traxx?
@stefannl_plays9 ай бұрын
bij machinist gebruik je ook je je benen voor het bedienen van de tyfoons en dodeman
@janvandenbos70855 жыл бұрын
Enorm leuk die Traxx locomotief alles via electronics gruwelijk vet hoor 👌👍⚠️
@Hui.chen-2 жыл бұрын
Vraag: waarom zitten soms bij een locomotief een automatische koppeling?
@treinenms49774 жыл бұрын
Een leuke vraag hoe start je een ICMm op
@treinportaal83387 жыл бұрын
Kunnen jullie een trein besturen?
@mirandabroos7 жыл бұрын
leuke video in het kort uitgelegd top
@pogodrummer6 жыл бұрын
Did you seriously use the Half-Life sound for the train windows? lmao
@TomCro20226 жыл бұрын
Very nice video.......Best wishes for a happy, healthy and safe 2018 and big respect from Zagreb/Croatia!?
@alp6181 Жыл бұрын
Pozdrav i vama iz Holandije🤭
@michaelseye33866 жыл бұрын
Very nice video.
@henricoddz7 жыл бұрын
Hey Marli Hai ah beest :p interessant
@navinjahul26106 жыл бұрын
Train_Spotter_Channel 1ý
@jtv48175 жыл бұрын
Hoe worden ov chipkaart palen bestelt
@Cookie-gp9mi7 жыл бұрын
Hoe bestuur je nou werkelijk een trein? Daar ben ik nog steeds nieuwsgierig naar.
@jschouten19857 жыл бұрын
Cookie over het algemeen; om te rijden tractiehendel naar voren en om te remmen naar achter bewegen 😁
@fanznoize7 жыл бұрын
leuke actie
@niekbeentjes88494 жыл бұрын
Mooi die 1200'tjes
@esmeeschoppenhof82257 жыл бұрын
Vraag: Hoe werkt een spoorwegovergang?
@ewoutw887 жыл бұрын
Esmee Schoppenhof dat is er eentje voor ProRail. Aangezien NS niet over de overwegen gaat.
@captaintraxx45167 жыл бұрын
Esmee Schoppenhof zulke dingen leer je tijdens de opleiding tot machinist 😉
@babosorany29987 жыл бұрын
een overweg werkt met een detectiesysteem en wordt aangedreven door motors in de bomen, als je meer wilt weten kan je kijken op mijn kanaal of opzoeken werkzaamheden spoorwegovergang eefde dan zie je ook oa de schakelkasten waar een overweg mee werkt
@GameWekelijks7 жыл бұрын
"dit kanaal heeft geen content"
@aichaabdelli70236 жыл бұрын
Esmee Schoppenhof رقوشرع
@juliankarsten20665 жыл бұрын
Gelukkig is het softwareprobleem met de traxx opgelost
@xMegaVideos7 жыл бұрын
Jeetje NS! Dit heeft toch echt geen productiewaarde. Leuk om te zien dat ze er plezier aan hebben maar mijn CKV project uit de brugklas zag er beter uit.
@kortomNL6 жыл бұрын
Rein Zeer amateuristisch voor een NS
@mariahernandes28326 жыл бұрын
Rein moyobmk v o k. Nvumoybyi
@Dylansgame-g2s4 ай бұрын
What is de rode knop op de traxx
@marcelloch7 жыл бұрын
geweldig filmpje ik durf het bijna niet te vragen maar mag ik ook een keer mee op de traxx? lijkt me enig
@iemanddiejenietkent63974 жыл бұрын
Yay nu kan ik een TRAXX stelen 😈
@jeffreytje587 жыл бұрын
RAILPROMO op de achtergrond. 1200😍
@SpotterCrazyperson7 жыл бұрын
Gave locomotief!
@raqeebhaider42806 жыл бұрын
gcj
@lolbitxd77844 жыл бұрын
Ik vind het wel leuk in de traxx
@AlmeersOV7 жыл бұрын
Die machinist komt me bekend voor... zat hij niet ook in de SBS6-serie 'In het spoor van...'?
@nilsdendekker13007 жыл бұрын
inTrans OV nou je her zegt Ik ken hem ook
@eefkebroekhuizen30116 жыл бұрын
Welke aflevering?
@AlmeersOV6 жыл бұрын
Ik heb het nog even opgezocht maar het is hem niet. Die man uit In Het Spoor Van is Kees Pieper, maar hij lijkt wel verdacht veel op Gerard van Dijk hoor. Niet alleen qua uiterlijk, maar ook qua stem, accent en manier van praten. Ze hadden broers kunnen zijn...
@ingwerkubiak68707 жыл бұрын
Hoe kan ik zien hoe laat welken goederentrein er langs putten heen rijd en hoe kan ik zien welken bijzondere trein eer langs putten heen rijd bijvoorbeeld een trein van het spoorwegmuseum
@jeffreytje587 жыл бұрын
ingwer kubiak app: actu trein in de playstore downloaden
@hielkebreider59817 жыл бұрын
Is de 008 weer terug die was toen ontspoord
@Jan-MarkSchout7 жыл бұрын
Ja
@AarClay7 жыл бұрын
Allang, die is al lang en breed hersteld, en rijdt weer zijn ritjes in de Benelux.
@mattievandervalk58037 жыл бұрын
gave vlog.
@martinacuiper97506 жыл бұрын
Hoe werkt een stroomafnemer??🤔
@Boeing777nick4 жыл бұрын
Stroomafnemer tegen de bovenleiding aan en snelschakelaar om en je hebt stroom.
@deamersfoortsespotter82977 жыл бұрын
hoe word een dieseltrein opgestart?
@peerappel20127 жыл бұрын
Er is een hele leuke website over de buffel in ieder geval (profielfoto): buffel.diesel-trein.nl/teksten/buffel93.html . Wel interessant denk ik! De aandrijving van een dieselloc zit doorgaans niet gelijk op de dieselmotor aangesloten. Vaak drijft de dieselmotor een dynamo aan die electriciteit opwekt. Die electriciteit drijft dan weer een motor aan die de trein laat rijden. De motor kun je vaak met bij wijze van spreken een druk op de knop aanzetten, ligt er een beetje aan welke loc.
@juniorhioi26437 жыл бұрын
Ze rijden helaas niet meer
@jschouten19857 жыл бұрын
De Amersfoortse spotter; door op de startknop te drukken....
@jhnversluis86946 жыл бұрын
Als het oude is met startpiloot LOL
@adriantjuuh6 жыл бұрын
Gewoon sleutel int contact en draaien maar , net als een waggie
@rembrandvandooren80275 жыл бұрын
vette loc die TRAXX! super!
@edenpeetboshaaijer38807 жыл бұрын
Waarom worden er geen dm90 meer gebruikt?
@henricoddz7 жыл бұрын
Die zijn nu al niet meer in dienst.
@johnpinas71966 жыл бұрын
hoe werkt een wissel
@dhussain99506 жыл бұрын
looking great
@huib29083 жыл бұрын
Waarom is er geen vlog meer van deze dames?
@AarClay7 ай бұрын
Waarschijnlijk omdat ze andere bezigheden hebben.
@3011-g3x7 жыл бұрын
Wrm moet de trax de icmr laten rijden maar de icmr heeft toch al een cabine
@peerappel20127 жыл бұрын
Dat is alleen een stuurstandrijtuig, dus er zit inderdaad een cabine in, maar niet een motor.
@jordidebont95477 жыл бұрын
En het stuurstandrijtuig kan niet samenwerken met de Traxx, of je kan het beter lezen als: Het was te duur om het werkend te krijgen, dus nu zit de ICR in een Traxx-sandwich
@peerappel20127 жыл бұрын
Echt?! alsof dat goedkoper is haha
@3011-g3x7 жыл бұрын
Peer Appel maar wrm zetten ze geen motor in
@peerappel20127 жыл бұрын
Naja dat is in dat geval gewoon niet gebeurd :-). Vergelijk het met een stoomtrein van vroeger: je had een locomotief met daarachter de wagens, hetzelfde idee heb je met zo'n stuurstandrijtuig, alleen dan hoeft de locomotief niet voorop te rijden. De reden waarom ze niet gewoon een motor erin hebben gezet weet ik eigenlijk niet. Misschien is het omdat het in dat geval goedkoper was, of om geluiden voor de reizigers te verminderen.
@lolbitxd77844 жыл бұрын
Dat gaat al goed met jou
@johandg3837 Жыл бұрын
Echt gefilmd door een vrouw
@treinenms49775 жыл бұрын
Ik zag jullie op de 180 jaar spoor dag
@SerrTracks7 жыл бұрын
Hoe sloop je een trein?
@babosorany29987 жыл бұрын
kijk maar ff bij sloperij koek in groningen of bij de houttrakpolder en in amsterdam westhaven kan je dat zelf ook filmen
@ErnstBolder6 жыл бұрын
traxx gaat vanzelf stuk.
@antonfotografie7 жыл бұрын
Hoe wordt een oud treinstel gesloopt?
@nanderv6 жыл бұрын
Door hem in dienst te nemen als sprinter naar Almelo, de rest gaat vanzelf.
@GRooh6 жыл бұрын
hahaha
@Nynke_K4 жыл бұрын
1:10 waaat, een baanvak zonder seinen? Ik wist niet dat dat mocht!
@dutchaviator47574 жыл бұрын
de hsl-zuid heeft geen seinen. daar wordt met zo’n hoge snelheid gereden dat een machinist nooit op tijd op licht seinen kan reageren. Daardoor wordt ETCS gebruikt hiermee heeft de trein alle info over het baanvak tot 9km voor zich. bijvoorbeeld: snelheden en seinbeelden
@hielkebreider59817 жыл бұрын
Ik ben laatst nog in zo n loc geweest
@leanne96633 жыл бұрын
hoe werkt een 1700
@treinspotterjob7281 Жыл бұрын
De Traxx is een mooie trein
@KaaimanProductions7 жыл бұрын
Waarom rijd de bos niet meer
@AarClay7 жыл бұрын
bos?
@ralfprior76694 жыл бұрын
Very nice video, very funny live on NS-Traxx-locomotives! Especially for the engineer-gentleman, with two such beautiful and charming ladies, or like our Dutch neighbors say: „mooie Damen“!
@treinfanory96016 жыл бұрын
Hoe werkt de 1700?
@GarudaLeader3 жыл бұрын
1500 en 2500V AC of DC?
@Kapparie2 жыл бұрын
Gerard is helemaal nerveus met twe van die mooie meiden in de loc. 😁
@jschouten19857 жыл бұрын
Dit is toch gewoon een BR-186??
@nilsdendekker13007 жыл бұрын
Jeffrey Schouten ja
@hectorrenfe33593 жыл бұрын
in spanhis class 253
@Taerial2 жыл бұрын
Helaas ontbreken de prachtige e-loks Siemens-Vectron (ELL serienrs: 193 759 en 193 766)! / Missings both Siemens-Vectron e-locs though! (kzbin.info/www/bejne/g3XRhYKro7d1mM0)
@24nov676 жыл бұрын
is this Sweden?
@kevinwilmsen65426 жыл бұрын
No this is in The Netherlands
@josegomezmora47706 жыл бұрын
In Spain S-253
@trainspotterslovenia1977 жыл бұрын
öbb infrastruktur- railpower
@MrWomojo6 жыл бұрын
You seriously use the cheapest version of the Traxx locomotive for intercity trains? In most parts of Europe this locomotive is limited to 140kph for a reason. No one uses the 186 for anything else but freigt trains, because compared to other vehicles the 186 is quite simple and cheap. So why are you doing this? Even if you use the Traxx, there is a better version (Br146) with different bogies so they don't cause so much wear on the rails. It's not wise to ruin the track just because it's one of the cheapest electric locomotives available on the European market.
@inflatable25 жыл бұрын
Why? Most likely because it was the cheapest option. The people running companies like NS do not know anything about trains, they are politicians, bookkeepers and accountants. So many times advises from people that do have the knowledge are swept aside with the argument that it's to expensive. The 186 does indeed still have plenty of problems in the configuration NS runs them in the Netherlands on their highspeed line. It all started with the Fyra debacle though, the 186 setup is still just a temporal replacement.
@puikepuck3 жыл бұрын
I'm not sure if these are indeed the cheapest version, they run at a vmax 160 km/h in NL, but I do know why they are in service here: they are only in temporary use. They were introduced in the Netherlands in 2014 with the intention to keep for only a few years. They were initially to be replaced by AnsaldoBreda V250 EMUs within four years. Not enough units were delivered for the full scheduled Fyra services and until then, NS didn't have any engines capable of operating under 25kV, which is used on the HSL South where these trains were scheduled for. TRAXX engines with ICR carriages were planned to bridge the gap until all V250 units were delivered. However, problems with the V250 units turned out to cause the whole order of these trains to be cancelled and a new order was placed for Alstom Coradia Stream EMUs, which NS will introduce as Intercity New Generation (ICNG), originally scheduled to be this year but due to the corona crisis, causing a delay in Alstom's delivery, now scheduled for the end of next year, then finally replacing the TRAXX/ICR combinations. In the end, the TRAXX will have been in service for around 10 years, 6 years longer than initially planned, but still not long enough to make a proper investment for proper high speed locomotives.
@jemert96 Жыл бұрын
It's a stopgap measure to keep train services going. NS had these carriages and locomotives still lying around, so no additional investment was needed
@kadir_slt7 жыл бұрын
Wat doet een rangeerder allemaal?
@kas-lw7xz7 жыл бұрын
kadir de treinman treinen naar t rangeerplatform rijden
@sgmmat14147 жыл бұрын
Traks of treks?
@sgmmat14147 жыл бұрын
Bedankt!
@EmirCesan7 жыл бұрын
Officieel is het een Bombardier BR186
@nielskut22566 жыл бұрын
E186, "BR" is duits voor "Baureihe"
@evertvankuik94472 жыл бұрын
Zenuwachtige “cameraman”
@evertvankuik94472 жыл бұрын
Sorry maar die chaotische camera beweging trek ik niet. Niet af kunnen kijken
@fromtheend42536 жыл бұрын
Get on the blinking thing...instead of endless Talking!!
@astawamade66866 жыл бұрын
Ik van jou schatje
@hilgers_04046 жыл бұрын
heeeeeel vlot montuurtje
@animation_of_host5 ай бұрын
Meep meep
@hectorrenfe33593 жыл бұрын
in sapnhis in class 253
@Maximevete7 жыл бұрын
Hij praat zo snel die man
@Maximevete7 жыл бұрын
Tnx veel makkelijker
@gekkedirkie7 жыл бұрын
hij moet de trein nog halen
@daanoosterbroek50856 жыл бұрын
Dennis V5 hahahahaha dat klopt. Dan praat hij op een normaal tempo😂🤣😂