EFDT #9: Condotto di aspirazione - Teoria (parte 2)

[@lucianogianfiori770]

sei ESTREMAMENTE bravo a spiegare in modo capibile, dei principi fisici complessi di dinamica dei gas....ti vedrei diettro una cattedra all'universita....complimenti e grazie

[@elaborazionimotori-teoriae849]

+luciano gianfiori ho trasformato il handicap della lingua in un vantaggio. non conoscendo i termini scientifici (come la maggior parte dei visitatori che non sono studiosi ma semplici appassionati di motori) sono costretto a spiegare "a parole mie". grazie per aver guardato.

[@TVB2804]

Sei da ammirare per la passione che ci metti 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Bravo

[@CDN992]

Complimenti per i tuoi video. Davvero interessanti continua cosi

[@gaetanoabbate629]

Grazie ! Molto chiaro , ora freserò i condotti nei punti giusti (fin dove potrò )

[@marcomelis7606]

Occhio a La Cobra hahahahaha ottimi video!!

[@andreadetry4007]

Bravo davvero ottimo tutorial. Non ho le competenze per dirti se quello che dici é giusto o no (anche se da come mi hai fatto capire e da come hai spiegato lo sono) ma ti posso fare una critica/consiglio: capisco che già solo trovare le fonti e studiare l'argomento prende molto tempo, ma se riesci a préparare un discorso non obligaroamente scrivendo parola per parola quello che devi dire ma almeno uno schema generale o una mappa concettuale così riesci a dire le cose più velocemente, senza ripeterle e con più sicurezza. Così fai capire meglio e prima le cose alla gente.

[@CDN992]

A casa ho una testata fiat 16 valvole dove devo lavorare i condotti, ma ho notato che nel condotto di aspirazione è separato da una parete centrale per incanalare l'aria nelle 2 valvole. Secondo te se si elimina quella parete facendo diventare il condotto unico per le due valvole sarebbe migliore o peggiorerebbe solo il flusso dell'aria? Grazie

[@gabrielemancuso2219]

guarda i video che to facendo nella mia auto,la devo finire ancora ,quindi non sò se le modifiche abbiano un miglioramento,ma! dato che le macchine aspirate hanno quasi la stessa funzione dei (motorini) ,ho voluto fare queste modifiche,attenzione la mia auto gira già grassa x conto suo,quindi aumentando la massa d'aria diminuisce la miscela aria benzina.in tal caso si deve intervenire nella centralina,mentre nei carburatori (vecchi) c'è una vite che ci permette di regolare il getto della benzina