il tipo pulisce dove poggia il cilindro, ma o sotto le piastre dove poggia lo stesso cilindro,.un lavoro di precisione fatto a meta`😁
@salvatorerandisi15812 ай бұрын
Bravo!!!è un piacere seguirti
@AsitShouldBe5 ай бұрын
Ottimo, ciao bello
@Alessandro-wf1uq7 ай бұрын
Quanto si aggira il prezzo per una rettifica a un motore Minarelli scarabeo 2tempi
@10pedina8 ай бұрын
tra misurazione con micrometro e fissaggio mi sembra fatto molto in maniera dozzinale....
@giulianomelli39258 ай бұрын
Complimenti per il banco di flussaggio fatto "In casa". Ho molti dubbi sulla tenuta delllo stucco metallico nel tempo con calore e dilatazioni, è uno stucco metallico standard da ferramenta ? Saluti
@sal87438 ай бұрын
Rettifica? Alesatura? Dove?
@massimosignorile28410 ай бұрын
Salve una domanda sede valvole ecc dove li compri
@user-bv3og7mj1r10 ай бұрын
Lascia stare devi ancora migliorare ma di mooolto
@lucabachini40husqvarnaraci9610 ай бұрын
Ottimo
@nellaRissa Жыл бұрын
un gran peccato ti sia fermato con questi video di tecnica motoristica! hai almeno finito le lavorazioni alle teste poi?
@lucasandri5462 Жыл бұрын
Gli argomenti che tratta sono molto interessanti. Avrei una domanda sullultima parte in cui parla di avere un diametro valvola grande o piccolo e come di conseguenza si cerca di lavorare su una parte piuttosto che l'altra delle curve. Se aumento d il rapporto h/d diminuisce quindi mi sposto a sinistra e se voglio un miglior coefficiente vado sui 120° mentre, se d è più piccolo mi sposto a destra e di conseguenza preferisco i 90° giusto? Dal video, non so se ho capito male ma mi sembra abbia detto l'opposto quindi volevo sapere dove è sbagliato il mio ragionamento. Grazie
@federicocamici8653 Жыл бұрын
Potresti descrivere come cambia il rapporto di compressione, in un motore doppio albero a camme, al variare della fase delle camme e dell'incrocio.
@gianvitocapolupo6020 Жыл бұрын
Dové finito questo ragazzo? Qui cé conoscenza di fluidodinamica, programmazione, meccanica ecc....a che punto è il banco di flussaggio? L hai migliorato alla fine? Facci sapere
@raffaellottraffaellott8538 Жыл бұрын
video interessantem vi porgo una domanda io ho una vespa, e vorrei cambiare le le fasce elastiche, il cilindro è un 102 ,sul pistone c e scritto, 55,05 , che misura di fasce dovrei mettere? 55 mm ?
@francosalvadego2869 Жыл бұрын
Secondo me i commenti negativi sono solo di invidiosi che temono la divulgazione di "segreti di stato". Gelosie che non fanno i conti con " internet"
@umbertoborzillo3048 Жыл бұрын
Bravissimo gran bel video con dettagli importanti . La sede valvola rimane incastrato nella testata giusto ? Come si cambia?
@elaborazionimotori-teoriae849 Жыл бұрын
La sede valvola si cambia nei casi più rari, o quando si vuole fare tuning per cambiare il materiale di cui è fatta, oppure quando è ormai troppo consumata e non la si può più rettificare. Cmq si taglia con un trapano/segetto in un punto per estrarla, mentre per installare quella nuova la si immerge prima nel azoto liquido per rimpiciolirla il più possibile prima di incastrarla nella testata. cose che non farei nel mio garage.
@johnpower51212 жыл бұрын
ciao sono molto interessato a costruirlo quindi ti chiedo se ce un link con materiali e software grazie
@bhavikpanchal58752 жыл бұрын
Where frm you sir
@bhavikpanchal58752 жыл бұрын
Hello
@gaetanoabbate6292 жыл бұрын
Grazie ! Molto chiaro , ora freserò i condotti nei punti giusti (fin dove potrò )
@denysmyshko86402 жыл бұрын
Si chiamano coni di ritegno
@stefano40172 жыл бұрын
muito bravo 👍🏽🔝
@aniellomannara23982 жыл бұрын
Bravo mi sei stato di grande aiuto.
@anonimapandisti1032 жыл бұрын
Ottimo video ! Grazie per i consigli !
@danielecarniel66742 жыл бұрын
I 5 centesimi di millimetro famosi sono per tutti i motori o cambia 2 tempi 4 tempi o progetto motore???
@danielecarniel66742 жыл бұрын
Video top 👍👍👍
@danielecarniel66742 жыл бұрын
Lo dovrebbero fare vedere e provare a tutti i studenti delle superiori meccanica!!!base!!!
@Alfredoelpi15162 жыл бұрын
Bei video, peccato che gia non pubblichi più niente. Ho una domanda, con l'attrezzo per spazzolare i cilindri, quello da attaccare al trapano, si può fare una rettifica di 20centesimi? o si può considerare rettifica se è fatta in questa maniera con questo attrezzo?
@frey20712 жыл бұрын
Come la rimonto
@carlodurante31402 жыл бұрын
Grazie sei chiarissimo.
@severinoantonucci55802 жыл бұрын
Lo Zen e l'arte della manutenzione della motocicletta. Ciao
@kitfox10902 жыл бұрын
Segui Fedro🙏
@severinoantonucci55802 жыл бұрын
Molto chiaro. Grazie.
@autenticamentealessandro2 жыл бұрын
Grazie, ora posso riparare con tranquillità il mio generatore
@francolindiri70602 жыл бұрын
Che meccanico!manco sa che i pistoni sono più larghi sotto,la misura sopra è fatta con macchinari CNC che sono incomparabilmente più precisi del suo.
@francolindiri70602 жыл бұрын
Il pistone ha mille misure diverse tranne la tonda...non ha molto senso fare una misura a caso
@salvatorebiundo60872 жыл бұрын
Ottima esposizione
@flavianorodolfo2 жыл бұрын
Lucidato dove vanno montati i cuscinetti.
@oreste19642 жыл бұрын
Facevo il gommista e facevamo l'equilibratura dei cerchioni,e' importante perche la ruota deve girare velocemente senza vibrazioni.Si fanno girare e si spostano i pesi fino a che non ci sono piu vibrazioni.Provare a calcolare i pesi? non credo si fa prima cosi ,provando.Serve una macchina apposta che ha un costo hehe ma poi sei a posto,puoi fare il lavoro con certezza di un buon risultato.
@GiuseppePappalardo2 жыл бұрын
Sei solo un po' emozionato ma spieghi i concetti in maniera chiara e ti ringrazio. Continua e vedrai che migliorerai sempre più. Bravo!
@stefancocea9642 жыл бұрын
La tolleranza di un cilindro ad aria e di un decimo no 5 centesimi
@GiuseppePappalardo2 жыл бұрын
Se durante l'ultima fresata usavi l'olio e 0 pressione potevi gestire meglio
@massimocrestani28132 жыл бұрын
Ma perché fate i video se non sapete nemmeno parlare...le basi della fluidodinamica.. ma soprattutto : PERCHE? PERCHE QUESTO VIDEO...
@sergiomissaglia63803 жыл бұрын
È possibile regolare la compessione di un motore diesel in corsa ? Vorrei comprare una macchina con un motore di grossa cilindrata, 7/8 litri che peró sviluppa solo 280 cavalli con un consumo elevato di carburante, cosa che a mio parere dipende in buona parte dalla compressione. Il problema è che io vorrei poter aumentare o diminuire la compressione a comando perchè il rumore del motore originale è stupendo, e magari sarebbe bello poter sentirlo ruggire ogni tanto (mercedes 450 7,9litri), ma quando vado in autostrada non vorrei dover spendere 500 euro di benzina per fare 50 metri :D. Ed infine, è possibile diminuire la potenza della macchina e anche i consumi regolando la quantità di carburante o con qualche altro sistema ? il gpl mi sebra un po' una bestemmia peró
@lorenzocrevatin48053 жыл бұрын
Bel video, molto chiaro ed esaustivo 👍😁 grazie
@marcelloromoli72233 жыл бұрын
Sicurezza prima di tutto e da mandare al ASL quel tornio senza protezioni ahha 😂
@marcelloromoli72233 жыл бұрын
Barenatura del cilindro giusto?
@alessio7503 жыл бұрын
ma per ricromare un cilindro quanto ci vuole di tempo circa?
@federicomartone17713 жыл бұрын
Che noiso
@salventr3 жыл бұрын
ciao vorrei una dritta io ho un quad 50cc lc siccome e un cinese non riesco a trovare il cilindro x portarlo a 70cc,potrei far rettificare il cilindro?da 50cc a 70cc?grazie
@elaborazionimotori-teoriae8493 жыл бұрын
Teoricamente è possibile. allargando il diametro del cilindro. Ma dovrai avere anche un postone dello stesso diametro. Ma non è tutto. Facendolo andrai a cambiare di parecchio la proporzione tra diametro cilindro e la biella. Non è per forza una cosa negativa ma se è un esperimento e non sei pratico diventa rischioso. Io continuerei a cercare su AliExpress. Anche se è cinese è probabile che il motore sia una replica di qualche modello giapponese. O comunque un motore comune per il quale hanno già creato quello che cerchi.