EFSANE MİNİBÜS PEUGEOT J SERİSİ - KARSAN J7 VE J9 PEJO MİNİBÜSLERİN HİKAYESİ

Selam arkadaşlar, bugün sizleri 1965 yılında üretimi başlayan Fransız efsanesi Peugeot J serisi minibüslerinin tarihi serüvenine götüreceğim. Ülkemizde de üretilen ve birçok şehirde yaygın olarak kullanılan bu efsanevi model özellikle şehir içi toplu taşıma konusunda sıkça tercih edilmiş ve birçok insan tarafından çok sevilmiştir. İyi seyirler
Bu video, İkas Teknoloji A.ş. ile ücretli işbirliğini içermektedir, bunun için İKAS'a teşekkür ederim. Hiçbir ek ücret ödemeden ürünlerinizi tüm dünyaya satın. Türkiye ve Avrupa’da bulunan 5000’in üzerindeki kullanıcının arasında sizde yerinizi alın! Hemen e ticaret sitesi açıp başlamak için tıklayın lütfen: ikas.com/tr
Kullanılan Müzik ve Stok Görüntüler Aşağıdaki Sitelerden Temin Edilmiştir.
🔊 License:
You’re free to use this song in your videos, but you must include the following credits in your video's description (Copy & Paste):
🔻
"Keys of Moon - The Epic Hero" is under a Creative Commons license (CC BY-SA 3.0) creativecommon....
Music promoted by BreakingCopyright: bit.ly/the-epi...
🔺
⭐ Easily copy and paste credit text from our website (perfect for mobile). Learn how to give credits correctly on other platforms:
breakingcopyri....
www.purple-pla...
www.pexels.com...
/ @tarihiaraclar
#tarihiaraclar #arabahikayeleri #arabaevrimleri

[@ikascom]

ikas hızında geçen zaman.....

[@nesay678]

Babam bu aractan alıp serviscilik yapmıştı. Aşırı gürültülü motor sesi dar yolcu koltukları aralığı kalitesiz plastik malzemeleri aklımda kalmış. Basit ucuz düz bi araç bence efsane falan degil sadece bizim ülke fakir 😀

[@ozankratl980]

dünyanın en döküntü minibüsü 😂

[@tarihiaraclar]

Doğru diyorsun ama çok kullanan var ve çokta satmış demekki başkaca iyi yönleri var. Benim bildiğim az yakması ve çok arıza vermemesi, kullanan arkadaşlar illlaki yazarlar artıları eksileri

[@Karacabey06]

O aracin cektigini biz ceksek bizde dokuntu oluruz😉

[@Eagle57869]

Karsan emeklisi olarak yazıyorum dönemin en iyi aracı (hem müşteri hem kullanıcı için) bu aracı alan satan mekanik, kaportacı her kes para kazandı hatta hiç unutamıyorum İzmir'den bir araç sahibi 825.000 km.yol yapmış ne motora ne şanzımana hiç ANAHTAR vurmadım demişti. Sadece olumsuz tarafı dar yollarda tur sorunu vardı 2001 yılında onuda çözdüler.

[@ozankratl980]

@@Eagle57869 deutz magirus panzer daha iyiydi herkesin tercihi farklidir

[@blackorwhite9133]

bu araçlarla büyümeyen bunu anlamaz .dönemin bütçe maliyet hesabına göre insanımızın çok işini gördü ...o günün ekonomik şartlarına göre zaten daha iyisini almak mümkün olsaydı onu konuşurduk bugün gençlik havanda su dövüyor

[@tarihiaraclar]

Aynen öyle ustam,

[@ademsavaser8792]

direksiyon turu az ve masraflı bir araç üstelik karoseri zayıf bir araçtı. Çocukluğumuzun okul taşıtı... Emeğinize sağlık, çok güzel videolarınızı beğenerek takip ediyorum.

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim ☺️

[@ozankratl980]

döküntü

[@ramizday8687]

90 lı yıllarda Adana'da şehiriçi minibüslerinin çoğu J9 du. Benim lise yıllarımdı. Minibüsçü bir tanıdığım vardı, ona "neden bu dolmuşları tercih ediyorsunuz" diye sorduğumda: daha sağlam minibüsler var ama en konforlusu bunlar, yolcu icin sağlamlık değil, konfor önemlidir" demişti. Gerçekten de konforlu minibüstü. Bir tümsekten geçince arka dörtlüde 20 metre boyunca yaylanırdık. Güzel günlerdi velhasıl :))

[@dogantasknsoy256]

😅😅😅😅😅😅😅

[@muammercakmak4242]

Ford minibüslere göre daha sessiz çalışması ve konforlu olması sebebi ile tercih edilmiştir, masraf olarak diğer markalara göre masraflı olmasına rağmen konforu ve sessizliği sebebi ile müşterilerin tercihi olmuştur. Özellikle Ege bölgesinde çok tutulmuştur.

[@mustafacanaz5698]

Şehir dışı kullanıma gelmeyen hemen hararet yapardı bunlardan da bahsedilse iyiydi

[@korkutata5477]

Peugeot J9 bilhassa rahatlığıyla benim çok sevdiğim bir modeldi. O devirde İstanbul'da minibüs sektöründe Magırus hakimdi. Gürültülü ve pek de rahat olmayan araçlardı Magırus Deutz'lar. Bilhassa ayaktaysan ki genelde öyle olurdu iki büklüm eğilirdin. J9 ise hem çok daha sessiz, hem koltukları konforlu hem de koltuklarına göre bir hayli alçak zemini ile ayakta kalanlara eğilmeden seyahat imkanı veriyordu. Süspansiyonları da Magırus'lardan kat kat iyiydi... O yüzden sayıca az J9'a seyahat için denk gelirsem çok mutlu oluyordum...

[@niyaziaker8220]

82 ve 87 modeli ni kullan dimi rek sorun kışın sabahları çalışmadı vurdur marş la birlikte ne günlerdi kışın her zaman yokuş biyer bulur eve yürüyerek giderdim ne güzel günlerdi

[@overthetop1594]

90'larda okul ve personel servisi deyince J9, toplu taşıma deyince magirus vardı..

[@UfukRaif]

Şehirden şehire değişir. Bursada minubuslerin yuzde 90i j9 du mesela.

[@leventylmaz6587]

Ön kapılar aracın manevrasına mani oluyor. Karsan firmasını bu dahiyane tasarımından dolayı tebrik ediyorum.

[@tarihiaraclar]

Bu tasarım orijinalde Peugeot markasına aittir.

[@mustafakocyigit6691]

J9 gariban arabası fiyatı düşük. yakıtı iyi. Yer tutuşu iyi. Ben 14+1 j9 ye 35 tarım işçisi sarıyordum. Kötü tarafı turu az. Ön aksı yağsız bıraktınmı aks keser. Birde tamiri zor. 2005 sonrası İsuzu motorcular süper.

[@chillerfrigotek9121]

Ademsavaser arkadaşımız durumu özetlemiş.. Rezalet bir üretim.. --- direksiyon turu az ve masraflı bir araç üstelik karoseri zayıf bir araç---

[@ozankutlu264]

80 lerde okul servisi dendiğinde ilk akla gelen minibüs

[@hasansaburlu]

90'larda ve 2000'lerde de öyleydi.

[@tarihiaraclar]

Aynen birçok alanda bir numara olmuş şehiriçi taşımada

[@saimsaim9271]

Ben 2009'da ilkokula giderken servis minibüsü olarak bunlar çok kullanılıyordu. Yani o zamanlar bile vardı baya. 2011'den falan sonra emekli oldular.

[@recepatasoy9588]

böyle efsane bir aracı video konusu yaptığız için teşekkür ederim pejo j 9 lar gençliğimin arabasıdır.biz zamanında 90 yıllarda bu araçlara tıklım tkıklım bindiriliyorduk yani dolmuş olarak kullanışmıştı zamanında bu araçları 12-15 kişilik olduklarına bakmayın 20-25 hatta 30 kişi balık sırtı şekilde bindiriliyordu

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim ☺️

[@yasinkaya4357]

Köftecilerin için daha çok tercih edilir 😂

[@tarihiaraclar]

İşte emeklilikleri köfteci arabası olmuş j9 ile M2000 minibüsü minibüsculuk tarihinde en çok tercih edilen modellerden ikisidir

[@mmeenn0338]

Direksiyon manevrası isyan ettirirdi. Geri vitese takmak ayrı bir beceri gerektirirdi. Kaloriferi efsaneydi.

[@riyatozcelik7004]

Hocam bu araçların handikapı direksiyon turunun çok az olmasıydı bu yüzden dönüşlerde çok manevra yapmak gerekiyordu dolayısı ile iöförünü yoran bi araçtı

[@kadirgms685]

Benekli ayhanin ilk tasimacilik yapip elinden cektigi arac 🤣🤣

[@tony.montana.]

Neresi efsane acaba dönmez etmez

[@tarihiaraclar]

Ustad 65 te üretilip yıllarca kullanılıyorsa artık efsane oluyor. Handikapları vardır illaki ama çok satmış bu modeller

[@tony.montana.]

@@tarihiaraclar haklısın. Şaka bi yana iyi kokoreç köfte arabası oluyor 😁

[@Ercan-wn5qh]

Ucuz ve yerli üretim ve daha fazla yolcu kapasitesi var dönemin magruslarina göre daha az yakıt tüketimi onu efsane yapmıştır ama buna karşılık direksiyonu tursuz manevra kabiliyeti az ve rampada 3 . Viteste bayılan 2 . Viteste bağıran bı şanzıman aralığı kısa bir güçsüz bir motora sahip daha sonra ki versiyonlarında bu düzeltildi tabi he bı de arkası makaslı olmadığı için konforu iyidi

[@enginturk2942]

Afyonda minibüsçülük hala bunlarla yapılıyor

[@haldunatas]

Rahmetli babam bursa'da bu J9 modeliyle 1990-98 yılları arasında dolmuş minibüsçülük yaparak geçindirdi bizi

[@suasorulmaz7063]

Ne mutlu babanıza.. mekanı cennet olsun.

[@ozhman2327]

Hangi hattaydi hocam hatirliyor musun. Mavi minibuslerdendi di mi. Altyol ve ustyol isimli minibusler vardi bizim buraya gelen eskiden

[@haldunatas]

@@ozhman2327 yenievler hattı

[@haldunatas]

@@suasorulmaz7063 sağolun dostlar sağ olsun

[@HalilAts16]

Yine değişmemiş ... Avrupa modelleri daha detaylıymış, Karsan surgulu kapı yerine , menteseyi seçmiş.. Bu arabaların direksiyon turu zayıftı.. geri kalanı çok güzeldi.

[@Ozanisik8124]

Her ülkenin ihtiyaç ve standarlarları farklı. Karsan yanlış bir şey yapmamış.

[@ismailcicek111]

ya bu arabaları görünce aklıma kokoreç geliyor köfte geliyor dürüm geliyor 😅

[@tarihiaraclar]

😅

[@efebaransevindik9925]

Abi, Fiat Scudo'yu da anlatabilir misiniz

[@tarihiaraclar]

İnşallah 🙏

[@Ozanisik8124]

Bizim Malatya'da da çok vardı. Hatta bazen bunlara binmek için Magirus'a, binmezdim. En arka koltuk tümsekte fena zıplatırdı. Şimdiki hali Karsan Jest.

[@erenodabasoglu1008]

Yine efsane bir videoya imza attın abim ah bu j9lar yok mu çocukluğumun öğrenciliğimin ve askerliğimin efsane aracı 😃😃

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim ☺️

[@ozankratl980]

magirus panzer kasa enternational buna bin basar

[@ceyhunozbat0989]

Kardeş onlar mazotu içiyordu...bizim burda dolmuscular elinde olan sattı...resmen insanın cebine incir ağacı dikiyordu...

[@tarihiaraclar]

Panzer kasa sağlam minibüstür ama Akdeniz’de gitmedi o moldeller daha çok soğuk iklim li şehirlerde yaygınlaştı

[@ozankratl980]

@@tarihiaraclar izmirde vardi bir burun kaldırıyordu ah ah

[@muratseylan3499]

Değişiklik yapılsa adı değişse bile 58 yaşında bir tasarım hala kullanılıyor büyük bir olay

[@serkanagrbas4499]

Böyle rahatsız edici reklam görmedim, artık izlemem sizi

[@tarihiaraclar]

Nasıl yani sizi ne rahatsız etti ? Video akışını bozmayan bilboard reklamlar bunlar, sokakta yürürken yüzlerce görüyoruz. Siz sokakta yürürkende görmemek için gözünüzü mu kapatıyorsunuz? Bu videoları hazırlamak için zaman ve para harcıyoruz. Bir karşılığı olmalı dimi az biraz. Az biraz empati lütfen 🥺

[@volkantoptas5660]

Sene 2004 çocukkene amcamın karsan minibüsüne bindiğimde dedimki yav bizim şahinin göstergesinin pejo da ne işi var hayretbişey yav dediydim ogün bugündür anlamıyodum tofaş göstergesi pejo ya nasıl olur😁😁😁

[@IlkerDilli-br5fc]

Hem okul ve personel servisi hemde hatlı minibüsler olarak kullanilan araç özellikle de bursa'da hatlı minibüsler olarak kullanmıştır j9 lar

[@Ali-ke4lu]

Bizim vardı okul servisi çekerdik tavanın yüksek olması ayrı bir önem arz ederdi ford minibüsten ziyade tercih edilirdi

[@suasorulmaz7063]

1993 modellerde hangi motor var acaba. Biz de merak ettiğim panelvanlar var o Türkiye'de mi üretildi onu merak ediyorum.

[@mehmetturhan-h6t]

Türkiye de insan hayatının önemsiz olduğunu gösteren araçlardan biridir.. Ankara'da belediye otobüsü, servis olarak kullanılan bir peugeot araca arkadan çarpmıştı..çarpmanın etkisiyle peugeot diye bi araç kalmamıştı..zaten o olaydan sonra servis olarak kullanılmamaya başladı..

[@yunus3965]

Gariban dostu halen kullanıyoruz 😂 10:01 J9 Premier Isuzu Motorsa Az Yakar Uzun Ömürlü Olur. Cezayir Motorsa Daha Fazla Yakar Ömrünüzü Yer Haberiniz Olsun.

[@PapaHetEggerR]

91 yılında üretimi biten aracın ülkemizde 2010'a kadar üretilmesi maalesef alım gücümüzü ortaya koymaktadır. Tıpkı Tofaş kuş serisinin Mısır ve Etiyopya'da 2010'a kadar, Nissan'ın Tsuru'yu Meksika'da 2017'ye kadar üretmesi gibi.

[@denizbilal4462]

Debriyaj balatası için motorun komple inmesi rot ve rotillerin sökülmesi için boru yardımı kullanılması dışında 10 numara 5 yıldız araba

[@aydnyldrm9013]

Teşekkürler sizlere beğenerek izliyoruz Demek ki şu anda Kardelen minibüsü J serisinin minibüs olarak geçiyor Karsan firması tarafından

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim beğenmenize sevindim 🙏

[@mehmetdede3552]

İzmir Foçadan görev yaptığım birliğe gittiğim halada kullandığım taşıma aracı

[@mustafauzun9119]

Hizli gitmez dönmez frene bassan durmaz 1.5 metre vitesi olan efsane araç:)

[@alisefaabaci]

J10 her ne kadar donanımsal olarak daha iyi olsa da J9 premierin o tok sesinin yerini alamaz. Hala servis aracı olarak hala da şehir içi hatlarda j9 lar j10 lardan daha fazla tercih ediliyor diye düşünüyorum.

[@ylst8874]

Minibüsleri çok severdim lan. Çocukken bindiğimde orasına burasına bakar dururdum. Hiçbiri de içi mor ışıklarla süslenmiş, hard arabesk çalan Deutz kadar güzel değildi. Çocukken onda hissettiğim şey parayla satın alınamaz, hatırlayınca hüzünleniyorum ne kadar mutluymuşuz be...

[@tarihiaraclar]

Bu güzel yorum için teşekkür ederim

[@behzatc.8515]

Eskiden bazı araçların yanlarında "A-Servis" yazısı olurdu, ne anlama geliyordu bilmiyorum ama moda olmuştu.🙂

[@omerakdin599]

Takla atmis j9 horemezsiniz devrilmiste bu arabalarin süspansiyon u cok iyidir

[@_moderntalking_]

Çocukken az mı bindik bu J9'lara, şehiriçi hatlarda kullanıldılar ve hala kullanılıyorlar

[@muziksiyenci]

Deutz çıkışlı olup M2000'e evrilen Otokar da yakışır seriye :)

[@tarihiaraclar]

Kanalın son videosu Deutz modeli bu linkten: kzbin.info/www/bejne/hpq4an1nbNJ1i68si=xcOPp2_kmwXfO6HE M2000 ine ise bi linkten izleyebilirsiniz kzbin.info/www/bejne/laGrlJl_ZquWpcksi=tDs7sfectygAjopC

[@muziksiyenci]

Harika yahu, bu kanalı nasıl bu kadar geç keşfettim ben?@@tarihiaraclar

[@tarihiaraclar]

@@muziksiyenci canın sağolsun geç olsun güç olmasın. :)

[@ahmetdemir6830]

Bence konforsuz çok kötü bir taşıttı

[@tasknpekcan742]

bas bas gitmiyordu hele yokuş yukarı zar zor çıkardı

[@hasanbasriakcicek699]

Afyonkarahisarda j pevceot minibüsler var

[@MrMoonlight14]

Uzun boylu yolcular ayakta giderken biraz sorun yaşayabiliyordu

[@hakansahin6912]

Beni bu araci firansizlar yariş atlarını taşımak için urettigini duymuştum. Arka çift kapilari yere alcak olması mantikli gelmisti.

[@tarihiaraclar]

Yani yolcu taşımadan çok yük eşya taşıma üzerine projelenmiş gibi, zaten eski resimlerini araştırır ken karşıma hep yük taşıma ile ilgili fotolar çekti.

[@mehmetalkan1435]

Magirus minibüs vardı. Vites kolu 2 km arabanın arkasında kalıyordu. :)

[@tarihiaraclar]

Evet Panzer kasa.

[@selahattink.9718]

Selam reklam bu şekilde çok dikkat çekiyor kabul ama keyifli olmamiş

[@tarihiaraclar]

Sokağa çıktığımızda her yer reklam bilbordu bunu size karşı gelmek için değilde size göre itici yönü nedir?

[@selahattink.9718]

@@tarihiaraclar iticiliği; vıdeo ve anlatım lâ keyifli izliyordum. Ama reklamı görünce keyfı kactı sankı .

[@tarihiaraclar]

@@selahattink.9718 videonun akısına uygun konu bütünlüğü bozulmadan ekledik ama ortaya alakasız bir şekilde gelip tanıtım şeklinde yapmadım. Reklam almıyordum ama çok emek ve enerji harcıyorum artı parada harcıyorum karşılığında inanın KZbin’da bir kazanç yok sponsorluk anlaşması yapmak zaruri oluyor bu durumda. Ama klasik KZbin reklamcılığına da karşıyım konunun ortasında alakasız bir ürün tanıtımı gibi. Bu reklam türü sokakta gördüğünüz bilboardlardan farkı yok ve akışa uygun bir tarz.

[@seyithansozdebir]

İzmir Çeşme ve Kemalpaşa'da çok sayıda bu minübüsler kullanılıyor.

[@tarihiaraclar]

Geçen hafta izmirdeydim bizzat deneyimledim.

[@Yəəyyuhənnəs]

Mercedes MB 100D bundan daha kaliteli

[@yasinkaya4357]

Ülkemize nice minibüsler damga vurmuş biri de J7 J9 serisi otokar M2000 serisi dahil her serisi 😊

[@tarihiaraclar]

J9 ile M2000 efsanedir belki de dolmuşçuluk tarihinde en çok kullanılan iki model

[@RAMAZANN782]

Herkez sessizlik ve konfordan bahsetmiş yoksa j9 un sesi sadece benim beymimdemi yankılanıyor

[@tarihiaraclar]

Yenileri sessizdi biraz dökülünce tangirti başlardı

[@gonulyorgunu2460]

Emeğinize sağlık ancak bilgiler biraz abartılı olmuş... Peugeot j serisi Fransa'da devletin atların hipodroma taşınması için sipariş etmesiyle tasarlanmıştır. Bu yüzden çok zayıf bir manevra kabiliyetine sahiptir. Hatta şehir içi taşımacılıkta en çok yakinilan sıkıntısı buydu. Velhasıl Fransızların at taşımak için ürettiği bu arabayla biz yıllarca insan taşıdık... Birde çarpma kapı sonrası yenilenen kapılar kayar kapı değil havalı kapıdır

[@tarihiaraclar]

Teşekkür ederim 🙏 Videoda yer alan bilgilerin tamamı Fransız kaynaklardan derlendi. Ben de onların yalancisiyim. Ama şu bir gerçek ki edindiğim araştırmada da gördüm adamlar bu aracı yolcu taşıma amacından çok yük taşıma amacıyla yapmışlar. Bizde ise karsan yolcu taşıma ağırlıklı üretmiş. Fransız orijinal J serisi kapılar bile yük taşımada pratiklik sağlanması için kızaklı tasarlanmış.

[@kaanproGaming]

bu araç istanbulda halen az da olsa kullanılıyor

[@tarihiaraclar]

İstanbulda dolmuş olarak çok kullanıldığını görmedim ama servis olarak beş on yıl öncesine kadar görüyordum şimdilerde azda olsa köfteci kebapçı olarak görüyorum

[@kaanproGaming]

@@tarihiaraclar günmüzde avcılar tarafında oluyor genelde hatta bazı hatlarda ise magiruslar var

[@ugurtopcu8790]

En güzel minibüs panzer kasadır.

[@bilden45]

Ne eskileri ne yenileri hiç sevmedim bu araçları

[@nevruzersar1615]

Dünyada birtek bizde baca takılıp köfteci arabası olarak kullanılmıştır. (Ek bilgi)

[@tarihiaraclar]

Avrupa'da karavan yapan çok fazla, onlarda da baca vardır sanırım ama köfteci konusunda haklı olabilirisiniz.

[@Enisozencom]

Ahhhh ahhh. Paşabahçe İlköğretim Okulunda okurken, servis binmeyi o kadar çok istemiştim ki, okul ile evimin arası 100 metreydi. Hem akrabamız, hem aile dostumuz Rahmetli Soner Abim vardı. Ön camda beyaz kaşı, parlak dışa çıkmalı tel jant kapakları, yandan çıkan egsozlar... Ortaokul' da, Ziya Ünsal İlköğretim Okulu ile tanıştım. O zamanlarda babam iflas etmiş, kendini yeni yeni toparlama evresindeydi. J9 yerine, harika anılar biriktirdiğim, gacırt diye ses çıkartan, kışın körüğünden gelen sıcak hava ile ısındığımız İkarus Belediye Otobüsü ve aynı konforu halan daha bulunmayan Hyundai marka Özel Halk Otobüsü ile gittim geldim. Tabi birde dolmuşlara çok para vermemezliğimizde (hepsi haklarını umarım helal eder) oldu. 2022 yazında, Dalyan' a tatile gittiğimde, içimde ukte kalan J9' un acısını, denize gitmiyor, araba ile Çeşme' ye geçmiyor, günde belki 3 sefer Dalyan - Çeşme arası sefer yapıyordum. J9' un yeri bende apayrı. Video için çok "Teşekkür" ediyorum abi.

[@cagdasozbenli1453]

Yalnız hyundai halk otobüsleri gerçekten acayip rahattı 😅

[@Enisozencom]

@@cagdasozbenli1453 değil mi? :)

[@cagdasozbenli1453]

Kesinlikle 😉

[@keremdemir4826]

Bu arabalar İlk Turgut Özal zamanında Türkiye geldi 80 lerin ortasinda olması lazım

[@tarihiaraclar]

86 yılında başlanmış karsan uretmeye

[@johnmatter1261]

Motor gücü beygir olarak az olduğu için kısa oranlı bir şanzımana sahip. O yuzden de yuksek motor gürültüsüne sebebiyet verirdi. Direksiyon turu 2005 yılına kadar üretilen modellerde az olsa da sonrasında hidrolik direksiyon eklendi ve turu da iyileştirildi. 96-98 yilinda uretilen arkasinda yeşil bir yazi ile "cevreciyiz çalışkanız" yazan araçlarda emisyonu ayarlanmış yeşil motor kullanılmıştır. Ayrıca herkes tarafından farkedilmeyen bir detay daha mevcut. Kare farlı olan modeller de küçük kare farlı ve büyük kare farli olarak ayırılır. Buyuk kare farlar Ford Kargo kamyona küçük kare farlar J5 minibuse aittir.

[@Nobady0]

Bu araba efsane. 1996 yılında babam okul taşıtı şöförlüğü yapıyordu bizde pejo j9 vardı araba harikaydı çok begeniyordum yıllar geçsede pejo j9 benim için efsane kalacak ❤️

[@tarihiaraclar]

Çocukluğumuzun araçları bunlar çoğu arkadaş kötülesede benim için de efsanedir.

[@Nobady0]

@@tarihiaraclar efsane hocam emeginize saglık video harika ❤️anılarım depreşti

[@tarihiaraclar]

@@Nobady0 teşekkür ederim 🙏

[@gokturkgokbayrak2310]

Şimdilerde kokoreçci minibüsü.

[@abdulrahmanpazarkaya2351]

Anlatımınız çok güzel mümkünse iveco m 23 hakkında bir video bekliyoruz

[@tarihiaraclar]

Teşekkür ederim 🙏

[@tarihiaraclar]

İsteğiniz video konusunu araştırıp en kısa sürede yapacağım inşallah 🙏

[@halitakyuzlu1878]

Videoyu izlerken iç motordan gelen yağ kokusunu hissettim. Halen yaşadığım şehirde ilçe ve köy minibüs hatlarında kullanılıyor.

[@suasorulmaz7063]

Neden sevilmez bu araç anlam veremiyorum

[@tarihiaraclar]

Rakiplerine göre biraz kalitesi düşük geliyor

[@johnmatter1261]

Kare farlar da Ford Kargoya aittir.

[@aliihsanbekartv]

J serisini farklı kılan öndeki kapılarıydı.

[@yunusbayraktar3501]

Peugeot j9 ikonik bir araçtır tipi çok sevimli bence..... bazıları bu aracı çok seviyor bazilari da bu arabaya Nalet okuyor ...hafif ticari Peugeot partner ilk çıkış hikayesini anlatırsan çok sevirim kardeşim...... başarıların devamını dilerim sağlıcakla kal

[@tarihiaraclar]

Çok teşekkür ederim Yunus kardeşim eksik olma, sende sağlıcakla kal inşallah 🙏

[@tarihiaraclar]

Partner aklımda olan bir video inşallah en kısa zamanda gelecek 🙏

[@yunusbayraktar3501]

@@tarihiaraclar benim Peugeot partner var 2001 model 12 yıldır kullanıyorum ve asla elimden çıkarmayı düşünmüyorum hikayesi video yapılması benimi çok mutlu eder sizin yaptınız samimi içten video lar benim çok hoşuma gidiyor Türk otomobil tarihini anlatmaniz süper bir kamu hizmeti bana göre otomobil sadece araç deyil bir yaşam tarzı olduğu çok güzel anlatıyorsunuz ... başarılarınızın devamını dilerim sağlıcakla kalın

[@tarihiaraclar]

@@yunusbayraktar3501 güzel düşüncen için ve desteğin için minnettarım Yunus kardeşim. Eksik olma varol, isteğin başım üstüne en kısa sürede inşallah 🙏

[@EkmenBunyamin]

Konforlu ve yavaş olduğu için Fransa’da at taşıdığı söylenirdi. Dönmemesi bir yana dik yokuşları çıkamaması ile de ünlüdür.

[@sinanarslan9338]

Fransa da at taşımak için kullanıldı

[@senolsahan4452]

orta okulda ilk okul servisim j7.o zaman hep merak etmiştim.yan kapılar dıştan menteşeli ve dışarıya çıkıntılıydı.ta o zaman buna hep akıl erdiremezdim.

[@burakalbayrak6485]

Bizim hatay iskenderunda j9 lar çok tutuldu, en arka koltuktaki sürgülü camları tam açılırdı çok keyfli olurdu yolculuğu püfür püfürdü

[@bekirozkurt5307]

Tam bir tabut,manevra sifir

[@namikyigit3397]

Adana nin eskilerde wncok kullandığı minibüs dolmuş Vayne cocuklugum aklıma geldi şimdi tatlıcilar ve donerciler kulaniyorlar

[@hakanesuntimur1903]

Sık sık kullanma olanağım oldu. Berbat bir arça olduğunu söyleyebilirim.

[@tolgaaltuntas5019]

Dönmez durmaz gitmez

[@erselcktzcn]

Efsanemidir gercekmidir tam bilmiyorum ama J9lar fransada hayvan tasimaciligi icin kullanilmak uzere imal edilmis ve eşek,at tasimaciliginda kullanilmis elden cikanlar 3ncu sinif ulkelere gonderilmistir diye biliyorum

[@tarihiaraclar]

Üretim yili dikkate alındığında ve bu kadar uzun süre kullanılıyorsa bu tip araçlar efsaneleşiyor. Fransa’da üretim 1991 yılında bitirilen bir model bizim ülkemizde abartı bir şekilde üretilmiş. Araştırmalarımda dikkat ettiğim husus genelde arşivde bulunan resimler de yük taşımaya uygun araç resimleri bu yüzden söylediğinize katılıyorum 👍 bu modelle insandan çok malzeme taşınmış ve bu amaçla üretilmiş gibi, bizdeki gibi dolmuş yapan olmamış

[@erselcktzcn]

@@tarihiaraclar Degerli yorumunuz icin tesekkur ederim.Demekki duydugum durum pekte rivayet degilmis

[@muratylmazturk1632]

Havuz kasa kamyonetleride vardı tüpçüler ve fıçı bira taşıyan firmalar kullanırdı

[@voyager3355]

6:30 hocam tasima kapasitesine dikkat edelim. 1400/1800 kg ok... fazlasi olmaz.

[@suleymankeskin3404]

2005 den sonraki Isuzu motorlu olanları randımanlı makinedir bu arabanın hakkı yendi her zaman sadece Akdeniz illerinde kıyı bölgelerinde fazla benimsendi bence bütün büyük şehirlerde şehir içi ulaşımda revaçta olmalıydı

[@Muammer-ir2vn]

Artık o j9ların yerini Renault masterlar aldı ducatonun teke aldığı yeri master ile enaz 2 kere dönmek lazım

[@ibrahimozyurt8660]

Önden çeker ve 180 km/h üzerine rahatlıkla ulaşıyor

[@CehennemiKapattim]

Araplık yaparak Pejo'yu hakettiniz.

[@tarihiaraclar]

Anlamadım ne demek istediğinizi?

[@TURKOPOL46]

90lı yıllarda tarsusta tanımıştım bu tasarımı önceleri gıcık oldum lakin sonradan akraba gibi oldu. Farlar çıkıntılı ön kapılar unutulmaz

[@huseyinedebali-ts1tf]

Hala servis olarak ığdır köylerin deki duraklardan ığdır merkeze taşıma servis aracı olarak kullanıyor

[@suleymankeskin3404]

Magirusla ve diğer ithal modellerle karşılaştırmamak lazım bu araç yerli üretim basit kullanışlı az sorun çıkarsın diye yapıldı

[@gokturkgokbayrak2310]

Çıkıntılı kapılarına kıl olurdum. Bunun sebebi orjinalinin kayar kapı olması mı?

[@windyworld5434]

0:23 ithafen, severek değil mecburiyetten sevdik. :)) 90ların sonunda Güzelbahçe Ürkmez hattında ki J9 lar ile yazlığa giderdik bu yenisi bile eski duran arabada hatıralarımızda yer edindi bu şekilde

[@Mehmetg065]

Karsan j9 premier belki de ticari araç tarihinin ilk gündüz led farlara sahip olması

[@canerkaptanogluable]

tüm öğrenciliğimiz boyunca öss bilmemne yarış atı gibi sırtımıza binildiğinden evden okula at gibiymişiz gibi taşımıştır bizi.

[@mehmetsatlms1693]

Türkiye de efsanedir ama ben hiç ısınamadım bunlara. I ❤ magirus.😂

[@karacakarabulut396]

[@tarihiaraclar]

🙏