Efsane Midibüs M23 Modeli ve IVECO Firmasının Kısa Hikayesi

  Рет қаралды 24,358

Historical Vehicles

Historical Vehicles

Күн бұрын

Пікірлер: 139
@expertyperr963
@expertyperr963 4 ай бұрын
babamın pazarcılığa ilk başladığında 50nc kamyonu vardı. babamın anlattığı kadarıyla çekiş konusunda mükemmel bir araçmış . 90 lı yıllarda ticari araçlarda k belgesi çıkınca aracı satıp 35-9 aldı. 35-9 lar radyatörü küçük olduğundan hararet yapması yüksekti. fabrika verileri düşük taşıma tonajı olduğundan kantar olmayan yollardan giderdik. daha sonra aracnızıb kasasına ağzına kadar 50 kg luk şeker yüklemiştik . hararet kırmızıya dayanmıştı ama. daha sonradan radyatörü büyültüp hararet sorunu gitmişti. yaşadığm bu zamanlar güzel zamanlardı.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Yorum için teşekkür ederim
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Yorum için teşekkür ederim
@halook06
@halook06 4 ай бұрын
35-9 motoru 50nc den de büyük
@ozankratl980
@ozankratl980 4 ай бұрын
3lü süper radyatör takınca hararet gormezdi
@bulentaksu3267
@bulentaksu3267 4 ай бұрын
İveco larda hararet kronik. Düşük vites yüksek gaz bağiracak araba. Gerekirse aştıği rampada bile vites düşürmek lazım
@Ali-ke4lu
@Ali-ke4lu 4 ай бұрын
Siz bu işi iyi yapıyorsunuz tebrik ederiz vaktiyle biz de de 50 nc yarım otobüs vardı harika günlerdi o günleri Hasretle yad ediyoruz
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@babavan3583
@babavan3583 2 ай бұрын
Bende yıllarca okula gittim geldim😊 sonrasında 50 NM 23 Aldım karavan yaptım üç yıldır içinde yaşıyorum. Türkiye turundayım bu aracı yaşatmak okadar keyifli ki❤
@halukalpkaya7895
@halukalpkaya7895 4 ай бұрын
Teşekkürler çok güzel bir anlatım diksiyon önemli ölçüde iyileşmiş. Bilgiler çok detaylı umarım hepsi sağlam kaynaklardan derlenmiştir. Çoktandır yoktunuz özlemle yeni videolarınızı bekliyoruz. Emeklerinize sağlık. Daha önce yaptınız mı bilmiyorum. Magirüs havalı Apollo diye radyolarda reklamı yapılan otobüsler vardı 70 li yılların başlarında henüz 302 ler çıkmamışken çok binmişliğim vardır. Uygun zamanda sıralamaya ekleyebilirsiniz. İyi günler ve çalışmalar diliyorum.❤🚌🚐🛻🚚🚛❤❤❤
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim Haluk hocam eksik olma 🙏
@tanselgol7319
@tanselgol7319 4 ай бұрын
Güzel araç bunlar 50 nc motoru 640 Fiat traktör ile aynı bunların ikinci vitesi birden güçlü çocuklumuz da vardı köy aracı olarak tarihi araçlar teşekkür ler..
@mehmetYavuz-j3k
@mehmetYavuz-j3k 4 ай бұрын
Elinize sağlık çok güzel olmuş devamını bekliyoruz
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@erdiozdemir1584
@erdiozdemir1584 4 ай бұрын
Uzun zamandır yeni videoyu bekliyordum. Tam belgesel tadında olmuş yine 🎉
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@erdincyilmaz8536
@erdincyilmaz8536 4 ай бұрын
TEBRİK EDERİM BAŞARILARINIZIN DEVAMINI DİLERİM.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@abdulrahmanpazarkaya2351
@abdulrahmanpazarkaya2351 4 ай бұрын
Benim 2003 model m 23 um var kendi imkanlarim ile karavana çevirdim video için teşekkür ederim
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@bekirimdat2564
@bekirimdat2564 4 ай бұрын
Köy ilçe arası taşımacılık yapardı,iki modelinede çok bindim.hele sabahın erken saatinde beklerken köyün sessizliğinde uzaktan sesi gelirdi anladık geleceğini ❤ teşekkürler paylaşımınız için
@kizismet
@kizismet 3 ай бұрын
Enteresan bir görünüme sahip , bunun otomatigini sehirici Belediye otobüsü niyetine kullanmak isterdim , boyutlari günümùz yol ve Trafik sartlarina uygun. Tsk ederim
@ilker_ay2640
@ilker_ay2640 4 ай бұрын
Emegine sağlık abi..Teşekkürler.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim 🙏
@mustafauzun9119
@mustafauzun9119 4 ай бұрын
Her gün üzerine kalite koyarak devam ediyorsun videolarini zevkle izliyoruz eline emeğine sağlik
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@HORUS-xl1gs
@HORUS-xl1gs 4 ай бұрын
1985 yılında 50 nc nin ortasında direkle ikiye ayrılan otobüslere bindiğimiz günler çok severdim❤
@musa_8014
@musa_8014 4 ай бұрын
Öyle isabetli yere dokundunki çok bindik yolculuk ettik son m29 a kadar❤
@Caglar9451
@Caglar9451 4 ай бұрын
M23 M24 M50 Ciyline efsane modellerdir ya Kocaeli'de hala kullanıyorlar m50 araçları Niğde'de zamanında halk otobüsü olarak çok kullanıldı sonra tarih oldu şimdi Niğde Bor otobüsleri kullanıyor bu araçları
@TolgaK78
@TolgaK78 4 ай бұрын
Niğde'de öğrenci iken ben de çok binerdim birçok anımız olmuştur bu midibüslerle, Niğde'ye selam.
@Caglar9451
@Caglar9451 4 ай бұрын
@@TolgaK78 o otobüsler bambaşka idi ya
@bulentafacan8777
@bulentafacan8777 4 ай бұрын
1998 model M23 ile yaklaşık 400.000 (dörtyüz bin) km yol yaptım.Motor gücü azdı ama yokuş olmayan bir hatta çalıştığımdan sorun olmadı.Çok sağlam bir araçtı.Size bişey sölesem inanmazsınız,çoğu inanmadı.Bu kadar yol yani dörtyüz bin Km.de arka fren balataları 1 kez deyişmiş,ön balatalar deyişmemiştir.Bir kez motor rektefiye edilmiş başka sorun çıkartmamıştır.Emeyinize sağlık çok güzel bir video olmuş.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@2434eyp
@2434eyp 4 ай бұрын
Emeğinize sağlık çok güzel bir video paylaşım olmuş
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok sağolun
@ArifSahinMusic
@ArifSahinMusic 4 ай бұрын
Uzun zamandır takip ediyorum git gide dahada güzel videolar yapmaya başlıyorsun
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️ elimden geldiğince gayret ediyorum
@ozankratl980
@ozankratl980 4 ай бұрын
m.23 ün sadece vites aralığı düşüktü araba bir de 6. vitesi istiyordu 12 sene şehir-içi olanı kullandık 83 modeldi ah ah ne güze arabaydı😢😢😢😢
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Yorum için teşekkür ederim 🙏
@hasandiktepe5687
@hasandiktepe5687 Ай бұрын
@@ozankratl980 3 ay dır belediyede geri hizmet görevinde kullanıyorum rampa dedimmi hararet kalkıyor ve gövdesi kendisini tasayamiyor
@muratkaynak3409
@muratkaynak3409 4 ай бұрын
Yine mükemmel ve değerli bir yayın olmuş. Teşekkürler.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@muratcelik-qo4rj
@muratcelik-qo4rj 4 ай бұрын
emeğine yüreğine sağlık çok detaylı ve ayrıntılı video olmuş kutluyom sizi
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@erenodabasoglu1008
@erenodabasoglu1008 4 ай бұрын
Abim yine efsane bir video yaptın şimdi diyeceksin benim kanalım senin çocukluğunu hatırlatma yeri mi ama okul dönemimde çınarcıkta plaja falan giderken çok giderdik ah zaman 😊😊
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@serafettinKARACAN-sb6um
@serafettinKARACAN-sb6um 4 ай бұрын
90larda köye gittiğimiz minibüsler
@onurkanhalici6798
@onurkanhalici6798 4 ай бұрын
Ben bole bir videoyu yapmayı dusunuyrdum. Teskkurler
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Rica ederim
@HasanYildirim-rm6mo
@HasanYildirim-rm6mo 4 ай бұрын
Üstad Emeğine sağlık
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim
@huseyinserdarperisan5122
@huseyinserdarperisan5122 4 ай бұрын
Motor kaputunun üzerinde yolculuk yapan o nesil nerde ?
@leventylmaz6587
@leventylmaz6587 4 ай бұрын
Güzel olmuş emeğinize sağlık. 👍❤️
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@zawxsezawxse
@zawxsezawxse 4 ай бұрын
Eline sağlık üstad
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@mustafakarayel
@mustafakarayel 3 ай бұрын
Videolarınız çok detaylı, ciddi çaba harcanmış; Yeni video var mı diye zaman zaman baktığım bir kanalsınız. Faydanıza olacağını düşündüğüm için, negatif küçücük bir yorum yapmama izin verin lütfen.. Konuşmanızın başında METİN OKUR GİBİ değil, konuşur gibisiniz. Fakat devamında bir metni okuyor gibi hızlı gidiyorsunuz. Konuşma metninde olmayacak kadar uzun açıklamalı cümleler, takibi biraz zorlaştırabilir akıcılığı bozabilir. Metin hazırlayarak video hazırlamak çok daha ciddi bir emek vermek demektir. Sadece bunu okurken biraz daha konuşur gibi okursanız çok daha keyifli olacağını düşünüyorum. Emeklerinize sağlık, saygılarımı sunarım 💐🤗
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 3 ай бұрын
Olumlu ve bu yapıcı eleştiriniz için teşekkür ederim 🙏 belirttiğiniz bu konuya dikkat edeceğim. Evet metin hazırlığım oluyor ve konu uzun olduğundan bazen istemeden de olsa okuma gibi gerçekleşiyor sanırım.
@tuncaycoteli3883
@tuncaycoteli3883 4 ай бұрын
Gönen de selamlar
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Aleykümselam kardeşim bizden de Gönene selamlar
@halook06
@halook06 4 ай бұрын
M14-M18-M23-M24-M25-M29-M50 serisi vardır bizde de Karsan 50nc midisuper M24 küçük motor ve turboM23 ümüz oldu
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Bilgilendirici yorum için teşekkür ederim
@canbenassi8168
@canbenassi8168 4 ай бұрын
denizlide kipa, adese market servisiydi 2005-2006 larda tekstiller eski O303 veya Eski Prenses otobüsleriyle tanışmadan bu midibüsleri kullanıyordu
@bilirkisi7819
@bilirkisi7819 4 ай бұрын
Güzel ve rahat araçlardı.
@yunusbayraktar3501
@yunusbayraktar3501 4 ай бұрын
Gene süper işe imza attın kardeşim 👍
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@ertungaoymann
@ertungaoymann 2 ай бұрын
9:43 bizim köyün Sebil in minibüsü bir ara babamın eniştesi bile kullanmış bu minibüsü
@ugursugunes6233
@ugursugunes6233 4 ай бұрын
teşekkürle emeğinize sağlık.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@ibrahimdilber7803
@ibrahimdilber7803 4 ай бұрын
Bazı arka plan resimlerde paylaştınız üzere Iveco ve Otokar arasındaki anlaşmaya istinaden Iveco Streetway modeli Sakarya Otokar Fabrikası'nda üretilmeye başlandı.
@harunkoylu9670
@harunkoylu9670 4 ай бұрын
Az ekmeğini yemedik turbosu ayrı bı efsaneydi
@adszfelsefik6301
@adszfelsefik6301 4 ай бұрын
Köyümüzde Recep kaptanın meşhur otobüsüydü. Köyden şehire gidip geldiğimiz efsaneydi.
@UygarTetik
@UygarTetik 4 ай бұрын
Küçükken (2005'de) Gölcük-İzmit arasında giderken bu otobüslere az binmedim :)
@mustafauzun9119
@mustafauzun9119 4 ай бұрын
Eline emeğine sağlık
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@HüseyinFidanboy-e3s
@HüseyinFidanboy-e3s 4 ай бұрын
Çok güzel..
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@SEyyAH-1071
@SEyyAH-1071 4 ай бұрын
IVECO M23. Kayseride askerlik yaparken kullanmıştım. Yagmurda ve karda Asena gibi donerdi. Yol hakimiyeti şase dengesi cok bozuktu. Acemi adami içindekilerle amel defterini kapatmaya çok musaittir.😂
@sinandeniz1026
@sinandeniz1026 4 ай бұрын
15 AS 778 1993 sarı bmc levent kamyonette 20 S 0247 2005 beyaz mitsubishi prestij otobüste...şimdi 20 AZ 527 de 93 model bi tankerde
@ozankratl980
@ozankratl980 4 ай бұрын
teşekkürler😁😁👍
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
🙏
@yasinkaya4357
@yasinkaya4357 4 ай бұрын
Bunlar hayatımıza damga vuranların bi kaçından biri bazıları okul taşıtı tekstil firmaların vazgeçilmezi küçük şehirlerin toplu taşıma aracı olarak hayla kullanılıyor ❤
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Yorum için teşekkür ederim 🙏
@mustafaduman3677
@mustafaduman3677 4 ай бұрын
Mercedes sprinterden bile daha rahatti cok severdim
@ademgdk6573
@ademgdk6573 4 ай бұрын
Iveco'nun Stralis çekicileri efsanedir bana göre.
@ahmetbey8245
@ahmetbey8245 4 ай бұрын
Emeğinize sağlık, 50 NM ilk serinin O 302 yi, ikinci serinin de 0302 S otobüse benzetilmesinin bir hikayesi var mı bundan da bahsedilse güzel olurdu.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim
@oguzzkgn5622
@oguzzkgn5622 4 ай бұрын
emeğine sağlık bmc levend gelir mi karavan için otoyol olur mu acaba ya parçası varmış
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Otoyol daha iyi Bmcler performans olarak çokta iyi araçlar değil malesef
@kadirhakan7330
@kadirhakan7330 4 ай бұрын
Ben Bingöl Merkez de yaşıyorum bizim memlekettede halk otobüsü olarak kullanıldı?
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Bilgilendirme için teşekkür ederim
@mrdark690
@mrdark690 3 ай бұрын
Rus efsanesi ПАЗИК(pazik) otobuslerinin tarihini anlatir misin?
@isakaya4641
@isakaya4641 4 ай бұрын
Merhaba abi kolay gelsin
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Sağol kardeşim
@fatihkarasahin3159
@fatihkarasahin3159 4 ай бұрын
8:16 da ki sağ üstteki fotoğrafa nerden ulaştınız acaba. Fotoğrafta mesleği yeni bırakan babamda var o yüzden sordum.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Facebook fan sayfasından edindim, ne güzel bir tesadüf olmuş hatıra olarak kalır.
@fatihkarasahin3159
@fatihkarasahin3159 4 ай бұрын
Teşekkür ederim gerçekten güzel bir hatıra oldu bizim için. Emeğinize sağlık
@nandopati2793
@nandopati2793 4 ай бұрын
Emeğine sağlık kardeşim bakmasını bilenlere ince mesajlar var işbirlikleri satın almalar kısmına dikkatli bakıp yorum yapabilene güzel ipuçları var ülkemizde neden markalaşma olmuyor sorusunun cevabı
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Çok teşekkür ederim ☺️
@busraayaydn1510
@busraayaydn1510 4 ай бұрын
Ama bitip midibüsü çok kaza yapardı 90 km sürat üstü olunca merkez çabuk kaçar çabuk devrilirdi😮
@JohnDoe-bh1kz
@JohnDoe-bh1kz 4 ай бұрын
İzmir-Kemalpaşa dolmuşları eskiden bu araçlardı, sonra hepsi Peugeot J-9 oldu, artık binmiyorum.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Bilgi için teşekkür ederim 🙏
@ozankratl980
@ozankratl980 4 ай бұрын
panolar döküntü
@ozankratl980
@ozankratl980 4 ай бұрын
pejolar döküntü az yakiyor diye almislardir😊
@erkinkurtun7748
@erkinkurtun7748 4 ай бұрын
Başlık olarak Fiat (50 nc, çekici ve ağır tonaj kamyon) ve sonrasında İveco markasıyla ticari araçlar üreten Otoyol firması kullanılsa daha yerinde olurdu. Koç grubu anahtar değmeden bir milyon km yapan İsuzu araçları piyasaya hakim olunca Otoyol firmasını sonlandırmıştır. Yine Ford Otosan, BMC, Chrysler(Dodge, Desoto, Fargo) yerli ağır tonaj kamyon üreticilerinin İsuzu'yu üreten Anadolu grubu ve sonrasında Mitsubishi'yi üreten Temsa grubuyla bu firmaların ağır tonaj kamyon ve çekici üretmeme taahhüdü şeklinde bir centilmenlik anlaşmasıyla otoyol'un üretime son verdiği söylenir. Anadolu holding(İsuzu) ve Temsa(Mitsubishi) gruplarının otobüs üretimine girdiği halde çok basarılı İsuzu ve Mitsubishi ağır tonaj kamyon ve çekici üretimine girmemesi bu iddiayı doğrular niteliktedir.
@halukalpkaya7895
@halukalpkaya7895 4 ай бұрын
Kesin yargıya varmadan çok güzel bir yorum olmuş. Sizin de emeklerinize sağlık. Böyle güzel ve değerli yorumlar kanalın değerini arttıracaktır.❤
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏 Başlığı sizin tavsiyenize uyup akşam değiştireceğim 👍
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Bu kanalın geleceğini düşünen koca yürekli abim, sana da teşekkür ederim 🙏 Her daim desteğin için minnettarım, eksik olma sağ ol 🙏
@ozankratl980
@ozankratl980 4 ай бұрын
isuzu konfor yoktu devrilc3k gibiydi döküntü japon malı
@erkinkurtun7748
@erkinkurtun7748 4 ай бұрын
İsabet olur. Çünkü kapanan İveco değil koç grubu bünyesindeki Otoyol firması.
@MT-05MuratTemiz
@MT-05MuratTemiz 4 ай бұрын
Otoyolda Iveco😊
@nurullahdemir2467
@nurullahdemir2467 4 ай бұрын
Fiat 50nc gelir mi hocam 90larda babam minibüs şoförlüğü yapardı erzurum da. bende yeri derindir
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Kanalda 50nc ile ilgili içerik var ama o videoyu izleyebilirsiniz.
@nurullahdemir2467
@nurullahdemir2467 4 ай бұрын
eyvallah
@NormalTurk
@NormalTurk 4 ай бұрын
isuzu urban gelsin
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Tabi ki 👍
@HüseyinFidanboy-e3s
@HüseyinFidanboy-e3s 4 ай бұрын
👏👏👏👏👏...
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
🙏
@YalcnUYAN-wb1ie
@YalcnUYAN-wb1ie 4 ай бұрын
ABİ BU İVECO. MİNİBÜS ÜRETİMİ BAŞARIYLA GİTMİŞ.. EFSANE 50.NC. LER. O. ZAMAN LAR DA ÇOK İYİ. İŞ ÇIKARMIŞ
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Sağol kardeşim
@irfanacar4323
@irfanacar4323 4 ай бұрын
👍👍👍
@atalayyayla9931
@atalayyayla9931 4 ай бұрын
M25 de var
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Evet aynen 👍
@talipbeylen258
@talipbeylen258 4 ай бұрын
👍
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
🙏
@atakankr1090
@atakankr1090 4 ай бұрын
İlk yorum :))
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
Son olmasın kardeşim, her zaman yorumlarınızı bekliyorum
@ahmaderarslan1986
@ahmaderarslan1986 4 ай бұрын
Benim okul servisimdi.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
👍
@leventinatolyesi
@leventinatolyesi 4 ай бұрын
Ulus birlik 50nc seyahat etmiş tim
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
50 NC kral arabaydı
@senoltabakoglu7009
@senoltabakoglu7009 4 ай бұрын
M 25 i unutmussun usta m serisinin kiymeti bilinmeyen kemikli arabasiydi
@senerkursun1962
@senerkursun1962 25 күн бұрын
Sene 87 de oto yolun m23 yarin otobusunu sifir almisti babam cok sorunlu arabayi fren yok motor gucu cok dusuktu 120 binde motor rektefe oldu bu markayi bedava verseler kapiya koymam cok sorunlu arabaydi 3 tona yakin agirligi kucucuk fren merkezi koymuslar hergun fren aayarimi olur fren ayari yaptiriyordum kucucuk radyator koymuslar yazin surekli hararet yapiyordu
@Ozanisik8124
@Ozanisik8124 4 ай бұрын
Üç silecekli kamyon.
@mustafakocyigit6691
@mustafakocyigit6691 4 ай бұрын
Bende var m23 97 model. Karavan yapmak isteyenlere satarız.
@tarihiaraclar
@tarihiaraclar 4 ай бұрын
İlgililere duyurulur 📢📢
КОНЦЕРТЫ:  2 сезон | 1 выпуск | Камызяки
46:36
ТНТ Смотри еще!
Рет қаралды 3,7 МЛН
GIANT Gummy Worm #shorts
0:42
Mr DegrEE
Рет қаралды 152 МЛН
Jaidarman TOP / Жоғары лига-2023 / Жекпе-жек 1-ТУР / 1-топ
1:30:54
Renault’un Efsane Kamyonu Magnum Modelinin Üretim Hikayesi
12:07
Tarihi Araçlar
Рет қаралды 14 М.
Menzil: Bir tarikatın anatomisi I Fayn - Özel Dosya
33:53
Fayn
Рет қаралды 2,9 МЛН
Türkiye Yollarında Damga Vurmuş 10 Efsane Kamyonu Sıraladık
11:30
Bir Oto Masalı
Рет қаралды 7 М.
5 yatak kapasiteli İveco m23 karavan tanıtımı ve karavanda bir gün
14:09
İki Seyyah Üç Afacan
Рет қаралды 29 М.
KAMYONETLERİN KRALI AS 250! As250 KAMYONETİN HİKAYESİ.
8:23
Tarihi Araçlar
Рет қаралды 34 М.
КОНЦЕРТЫ:  2 сезон | 1 выпуск | Камызяки
46:36
ТНТ Смотри еще!
Рет қаралды 3,7 МЛН