тест-драйв нового Haval H3 на асфальте и бездорожье.

Рет қаралды 12,079

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@ВалераЛеденко 3 ай бұрын

А о чём обзор???😂 Протрусился в салоне, какой-то белеберды намолол, ни тебе видео перемещения по дороге, ни вывешивания, ни съёмок с горы в гору, ни трассы....😢 Так, типо вот я еду на Н3 и мне понравилось...😂

@MaiklMaiklov-m7j 3 ай бұрын

Не смог досмотреть, отстойный обзор!

@дмвыс 3 ай бұрын

8,31 мин хорошо быть кисаю, хорошо собакою. где хочу пописаю, где хочу ....))))))

@en-sy6cn 20 күн бұрын

Правильно говорить ХАВАЛ , в Китае ржали над такими ХАВЕЙЛАМИ😂😂😂

@kulilanga Ай бұрын

Подскажите, пожалуйста, где находится локация из данного обзора? Очень красиво!

@_158_7 3 ай бұрын

А где обзор-то?🤔

@askhatchomaev243 3 ай бұрын

Пока шла заставка чуть не ослеп и переключил

@ОмарЭминов-л9щ 3 ай бұрын

Вот поэтому для таких машин должна быть обязательно механическая коробка передач ☝️ но китайцы хитрые, жрите роботы и вариаторы, которые сами дороже и ещё дороже в обслуживании ☝️

@ayshan13 2 ай бұрын

Спасибо за обзор 👍🏽👍🏽👍🏽

@EgorAutoPhil 2 ай бұрын

Спасибо вам)

@ayshan13 2 ай бұрын

@@EgorAutoPhil профессионально

@МаксимБелоцерковский-и1ъ 15 күн бұрын

Как себя ведёт панорама-люк, не скрипит? Или есть скрипит?

@EgorAutoPhil 11 күн бұрын

Да вроде норм

@ДмитрийСтамов-ю8п 3 ай бұрын

Где такая красота у реки находится?

@sovestb555 3 ай бұрын

Куда же Вы так тараторите - так и задохнуться можно)))

@zhukff0 3 ай бұрын

Очень много слов и по сути не по делу. Чего Вы ждете от робота, что он поедет без нажатия на газ как гидротрасформатор? Более того неполный прижим диска сцеплнеия в диапазоне низких оборотов не приводит к какому-то повышенному износу или нагреву, горит сцепление как раз-таки при пробуксовках на средних и высоких оборотах маховика. А тут еще и мокрое сцепление, которое еще лучше охлаждается засчет маслянной ванны. Ах да, и в кондиционере осушитель, опреснять там нечего)