Haval Jolion 4х4, который не дружит с бездорожьем!

Рет қаралды 79,511

3 ай бұрын

-------------------------------------------
Сайт: 4x4.media/
Вконтакте: 4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club
ОК: ok.ru/club4x4
PULSE : pulse.mail.ru/4x4club

Пікірлер: 362

@godenysh3140 3 ай бұрын

Вам надо ролик было назвать : Дима, который не дружит с бездорожьем!

@Shtokman.sommelier 2 ай бұрын

И у которого удержание в полосе на постоянку включено а он не знает как отключить

@sevavolga4113 3 ай бұрын

У Димки мозгов только на Очки хватило))))

@egorjes 2 ай бұрын

С таким водителем и во дворе в городе застрянешь) прокладка между рулем и сиденьем тут совсем слабовата. Машина проходимая, для своих данных

@lospalmossantakrus8101 3 ай бұрын

Вам с Auto MPS объединиться нужно, вот это зачётная шляпа получится

@user-xf1fy1cm3m 3 ай бұрын

😂

@user-on4mm1dq8d 2 ай бұрын

Когда хочешь проверить все возможности авто надо включить м1 или м2 и тапку в пол а не мучать в D, она не понимает чего вы хотите начинает разводить сцепление и останавливаться.

@dimalebedev3193 2 ай бұрын

Если машина называется Кроссовер то только Полный Привод!!! если привод передний то эта машина называется просто Универсал. Мы живём в России где очень снежные зимы так что Только Кроссовер с Полным Приводом!!!! без вариантов.

@user-qb7nk7gr3j 2 ай бұрын

+300Т.Руб не у каждого есть для полного привода

@dimalebedev3193 2 ай бұрын

@@user-qb7nk7gr3j Так без Полного Привода она вообще не нужна!!! лучше уж пусть из комплектации уберут всё лишнее но зато будет задняя Независимая подвеска!!!! и Полный Привод!!!

@gbasov1 2 ай бұрын

90% покупают машину в кредит, хотя бы часть денег. Так что не прибедняемся.@@user-qb7nk7gr3j

@user-oc9of5fw7j 19 күн бұрын

Цена 4 ВД, Элит , примерно равна 2 ВД Премиум.

@user-wr3yx6xu1j 2 ай бұрын

Взял полный привод и зима эта показала, что не зря. Пока доволен полностью

@user-np3rk9np7c 2 ай бұрын

Тоже взял полно приводный, после Весты кросс вообще супер.

@HEROMANTful Ай бұрын

у меня передний привод, 2 раза зимой откапывал на парковке, полный не планирую.

@user-oc9of5fw7j 3 ай бұрын

Для таких дорог больне подходит Уаз, Шнива или Дастер. Хавал джолион больше подходит для города, с небольшими дефетами дорог, слегка занесеными снегом. Может проехать по сугробам 20 cм высотой, заехать на парковку и выехать с нее в случае небольших снежных заносов.

@user-lf1qu1ti6v 3 ай бұрын

Да что ты.....правда ?? Амужики то не знали е мае... 🤣🤣🤣

@user-dv4id1lg8z 3 ай бұрын

Причем тут Дастер?

@user-lf1qu1ti6v 3 ай бұрын

@@user-dv4id1lg8z патаму что у него дастер)))

@user-nh5ub9vg7t 2 ай бұрын

@@user-dv4id1lg8z а при том. то что дастер так же считается городским кроссовером. то этот джолиан и аркана и каптюр сделают на такой дароге и у них больше куда можно съехать на природу в отличии от китайской какули

@Cudesnik666 3 ай бұрын

Ваш Дима походу вообще не обучаемый. Который раз одни и те же ошибки.

@marios.7483 3 ай бұрын

Ты то куда круче на своём велосипеде гоняешь, диванный эксперт

@user-ee8tg1wg5y 3 ай бұрын

@@marios.7483диванные эксперты эти 2 водилы из колхоза.

@user-nu6yy3lo3v 2 ай бұрын

Для бездорожья нужны коробки с гидротрансформатором. Они позволяют ехать внатяг и трогаться без пробуксовки. Ну а если механика, то понижающий ряд нужен.

@wasilka1 3 ай бұрын

Дима, ну что ты делаешь?!

@skehers_855_4 3 ай бұрын

Владею джоулином 4 вд, пробег 1300, обкатываю. На бездорожье пока на пробовал. Было интересно посмотреть его возможности на лёгком бездорожье. Для моих задач мне хватит.Вам спасибо за обзор, продолжайте в делать такие, покатушки, было интересно.

@valera3146 3 ай бұрын

Специально заснял видео на парковке, когда переднеприводный застрял на пустом месте. Думаю 4ВД должен получше, собственно коллега это и подтверждает, заснежаные дворы норм берет

@user-px2fb4ud6x 2 ай бұрын

У меня Haval Jolion 4WD пробежала 25000км. Зимняя резина, защиты нет. Отличная проходимость по снегу. (Я кайфую). Водитель priora ехал в бодром темпе и не тупил, в отличие от водителя хавала. Ездить надо уметь!

@lenlen1042 3 ай бұрын

Это просто хипстер решил по буксовать наверное впервые я надеюсь 😅😅😂

@user-oj9fq8if8f 3 ай бұрын

Лысый гоняет Диму, а не на оборот 😅

@user-lu7pg7tn7p 2 ай бұрын

Дима лысого гоняет....)

@user-pk2rf4vk4x 2 ай бұрын

Добрый день скажите пожалуйста,а разве можно буксовать,на роботизированной КПП.

@Kas9nko 2 ай бұрын

Видео ещё не просмотрел, мне нравится фраза в начале "как говорят, что полный привод городскому кроссоверу не нужен" Вэлком в мой двор многоэтажки, или на дороги по которым Я просто катаюсь иногда по частному сектору из-за объезда перерытых дорог уже больше года. А потом эти кроссоверы буксуют на ровном месте, только вытолкнуть его как легковушку при помощи иногда одного человека не получится совсем, потому что веса 1.6 т. Это Вам не калину или солярис толкать. Скажу так, если авто слишком низкое ауди А8 например после 2000-х, Пассаты, Мерседесы, БМВ, и нужен полный потому что на брюхе ползти придётся! И если ваша машина будет выше кузовом! Не клиренсом! Соседской лады, то Вам обязательно нужен полный привод, Вы в первую же зиму пожалеете об этом, когда пробки 10-ть балов а Вы будет стоять и бояться ехать, делая из 2-х полосной дороги 1-но полосную потому что там снег у обочины!

@ola6682 3 ай бұрын

Ребятки ну не тяните делать обзоры! Ничего толкового вы из себя выдавить не можете!! Вам бы про птичек или кошечках, это ваше.

@sancrussrom2286 3 ай бұрын

Ты правильно писать научись сначала. Сам-то читал, что написал?

@optimist646 3 ай бұрын

То чувство когда у тебя джулион😂

@timurxismatullin 3 ай бұрын

Тебе тоже не дано слова писать , ничего высираешь же 😢

@user-bf7nv4zb1r 3 ай бұрын

@@timurxismatullin что Вас так задело?))

@user-qb7nk7gr3j 2 ай бұрын

Для общего развития контент заходит. А про птичек пусть дроздов снимает😮

@silos_324 3 ай бұрын

это топчик 👌 хоть снег не жолтый

@user-ee8tg1wg5y 3 ай бұрын

Ничего не прыгает. Кнопочку Р выключите. Снимите с ручника. Отпускаете газ и машина медленно без рывков трогается. Водители блин!

@Alexander-qg5cq 3 ай бұрын

Вот про то что шайбой не удобно пользоваться, это вы конечно про себя лишь говорите ) после стандартной регулировки автомата от тойже ауди ку 5, шайба прямо очень удобная.

@alexanderartuhov6576 2 ай бұрын

Первый раз слышу, что защита двигателя и муфты идёт с завода! Отпишитесь пожалуйста по этому вопросу.. У дилера все комплектации без защиты😮

@Ladasyndicat 2 ай бұрын

Очки сними😂 не видит он😂😂😂

@Albeharasov 3 ай бұрын

Клиренс не 190 мм,максимум 150 мм с защитой.

@user-ee8tg1wg5y 3 ай бұрын

Без защиты 190 мм. В тех данных указан клиренс 19 см

@Albeharasov 3 ай бұрын

@@user-ee8tg1wg5y Китайские "тех. данные" еще те сказочки 😊

@Mak67simys 3 ай бұрын

Дма сегодня под Элвиса закос 😂,нормуль ,прям как пижон .

@niktom8737 3 ай бұрын

Главное за рулём правильные очки одеть. )))

@yanayanochkayanok 2 ай бұрын

И насколько хватает робота в отличии от механики?

@user-dm6qn6gr3z 2 ай бұрын

Очень хорошо сняли и показали , на что способна эта машина . Спасибо . Она как раз для таких которые , которые пишут ролик плохой . А как вы себя будете вести в таких погодных условиях и дороги .

@user-vj7ym9ed6x 2 ай бұрын

Согласен, вполне годный обзор, как раз нужно понимать как машина себя ведет с обычным водителем, а не специалистом по бездорожью. Да и машина неплохо себя проявила, из за названия ролика ожидал худшего

@user-sv4fw5ez4u 3 ай бұрын

Псевдо обзорщики😂позорище

@jobcdep7903 3 ай бұрын

Бубу свою пересмотри, критик.

@user-kk8yx9fb3k 3 ай бұрын

Спасибо необычный человек .

@user-yx1uf1ow3j 2 ай бұрын

Я не понимаю, что значит абс срабатывает слишком рано. Как она может сработать рано, если она работает по факту блокировки колеса?

@retouch1763 2 ай бұрын

Спасибо за контент, посмеялся с коментов!

@user-zu3jg6qb3d Ай бұрын

А не было ли такого, что при пробуксовке на задней передаче, случался довольно ощутимый удар? Прям чтоб аж машина вздрагивала?

@user-ui5us1qe9p 3 ай бұрын

Для особо одарённых так и не доходит что это , блин, не внедорожник а обычный паркетник с минимальным типо полным приводом!!!🐏🤡🤦 Ну какого вы лезете в дебри???? Не для этого эта машина! Что вы от неё хотите, чтоб как нива пёрла???🤦👎 Блин, ну как школьники обозревают! Идиотизм!

@user-kf9ib3lm4j 3 ай бұрын

Они на своей шкуре нам показали, ибо не рискуйте Но в целом для города отлично подойдёт.

@Cudesnik666 3 ай бұрын

А тебя не смущает, что Нива бы тут повисла без межколесных блокировок?! У современных кроссоверов хотя бы имитация есть, а у Нивы нет нехрена.

@user-ui5us1qe9p 3 ай бұрын

@@Cudesnik666 сам себе ответил!🤣 ИМИТАЦИЯ!!!! Но не как ни полный привод!!! А у Нивы есть и понижайка и блокировка хоть какая-то, но не задроченая электронная имитация!!!💪👍

@user-hp5es9jl5h 3 ай бұрын

Я тоже так думал , пока не поездил на Джолионе. Но инженеры реально настроили и хорошо распределяет крутящий момент с буксующего колеса на стоящее. Выручало неоднократно , тут основной ограничитель это геометрическая проходимость.

@user-nh9ow2fn1f 3 ай бұрын

Возьмите пож та на тест exeed rx и джилли монджаро

@AvatorE9 12 күн бұрын

Автор видео очень смешной, так ругается на Диму, будто боится, что Дима тачку засадит, но Дима все таки тачку засадил и не раз, "знай наших!" 😂. Диму конечно жалко. Жулик конечно слабоват на снегу, видно, что задний привод подключается когда уже поздно. Спасибо за видео - стали понятны пределы проходимости джо.

@fenist001 2 ай бұрын

В целом в умных руках и с хорошей резиной проехать можно.

@user-ty5dh7ii5g 3 ай бұрын

Увидев приору, понял что моя гранта еще огого 😊🎉

@Mak67simys 3 ай бұрын

Гриша сначала лайк ,потом смотрим 👍👍👍

@user-uf9fu9fj5r 3 ай бұрын

Режим М..инструкция..не не читали..горе обзорщики)

@user-qc1yr6mk6d 2 ай бұрын

Диму надо поменять! Газовать в снегу это только для Димы. Надо чувствовать машину и дать ей такое усилие в движении какое надо.

@makssss11 3 ай бұрын

Дааа ужж. Сразу видно спецы.😊

@nakatolive6591 3 ай бұрын

Задержка на резкое нажатие педали газа - это конструктивная защита коробки от перегрева)

@user-zw9ie8eg1i 3 ай бұрын

Очень мало видео с внедорожными тестами. Спасибо

@user-hi8ix3hs3h 2 ай бұрын

Прокладку надо менять😂 Дима который.

@_KKoSS_ 2 ай бұрын

Дима туда Дима сюда. Каждый комментатор Кмс по джип тириалу.

@user-ze2cq4jz9o 3 ай бұрын

у дедушки лицо такое, как будь-то он хочет какать, но его не отпускают или как, если у него изжога и он вот-вот срыгнёт....

@pavelmaksimenko2548 3 ай бұрын

Интересно на твоё хлебало посмотреть😂

@avvocatoterrsini9425 3 ай бұрын

Нет там клиренса 190мм даже близко. Не верьте производителю. Замерьте сами сначала, прежде чем утверждать.

@user-tk1ty7cg2q 3 ай бұрын

скорее 160-165 мм

@user-pk9wu6yh7i 2 ай бұрын

У лада ларгус просвет и то больше

@495mebel 3 ай бұрын

Вы его дорожный просвет мерили, ну какое бездорожье то??? Вы о чем???

@user-mk4ui4kv3b 2 ай бұрын

мамкины водители.

@user-ee8tg1wg5y 3 ай бұрын

Зимой на скользкой дороге нужно включать режим снег.

@user-hi8ix3hs3h 2 ай бұрын

Фрилендеру 2 все ровно снег или нет. Он просто едет.

@user-ee8tg1wg5y 2 ай бұрын

@@user-hi8ix3hs3h Гранте тоже все равно едет и едет!

@user-ey6sq1zi9o 3 ай бұрын

Нормальный кроссовер в общем

@tigrolove 2 ай бұрын

темные очки и наушник - must have на бездорожье)) А если серьезно ролик понравился, сам владею джолионом на переднем приводе

@Alexander-qg5cq 3 ай бұрын

и сенсорные панели уже на хавейл на ставят ,теперь там кнопки. Изучайте )

@antoniopresto2533 2 ай бұрын

С отсутствием газа, в повороте, очень точно подмечено. Заметил по м6. Но спорт очень нервный в городских пробочных условиях. Для целены прям видно, что как минимум Дарго надо.

@user-em4vp4jc9x 3 ай бұрын

Купил в январе 24 комплектация прем Все хорошо. Если удержание в полосе я выключил то при следующем включении он также выключен. Подогрев стекла включается на любой скорости.

@user-tk1ty7cg2q 3 ай бұрын

А что может быть плохо за один месяц на новой говномашине, которую продают исключительно в России?)

@igorekm1966 3 ай бұрын

@@user-tk1ty7cg2q Машина норм, лучше других говномашин

@nikitosbosenko 2 ай бұрын

Какая у тебя машина? @@user-tk1ty7cg2q

@user-fm7md5qh2j 2 ай бұрын

@@user-tk1ty7cg2qклоун есть джолионы которые прошли уже 200к

@HEROMANTful Ай бұрын

@@user-tk1ty7cg2q в ките продают, тае

@user-ij4ww3rp7d 3 ай бұрын

Никогда не понимал зачем люди на паркетниках лезут в оффроуд. Преимущества паркетника перед седаном - лучшая обзорность за счет более высокой посадки водителя, возможность более уверенно преодолевать мелкие неровности дорожного покрытия за счет увеличенного клиренса, Все.

@user-kn3kk5wh4d 2 ай бұрын

Слышите.прокладку между рулём и сидением поменяйте.передний привод сам лично лазил по колено в снегу.едит отлично на обычной липучке.давление в шинах 2

@user-ew3dg1dl6p Ай бұрын

Все-таки прокладка, между рулём и сиденьем имеет значение)

@OlegaZ112 2 ай бұрын

Джулион это просто большая маШинка и не более того;))) Все кто пыжеться на офроуде с этим изделием,просто тешуться иллюзиями .Просто машинка для города.Всем добра и благополучия.

@user-vt3rq3py3y 2 ай бұрын

В принципе, с выводами согласен, сам пришел к ним же после пары тестдрайвов: режим Спорт - самый правильный для условного бездорожья. Однако, пожалуй, главный момент этого режима вы недопоняли, а он в Халдексе! В режиме Спорт включается преднатяг муфты, и задние колеса начинают грести сразу, без пробуксовки. Сделано оно для более стабильного быстрого старта, но замечательно работает и в сложных условиях. А уж степень нажатия педали газа водитель и сам может контролировать.

@oledghan257 3 ай бұрын

Диме лучше на велосипеде ездить

@october2241 2 ай бұрын

А по нему сразу видно что он Дима😂

@user-xv9tc4eo1d 4 күн бұрын

Jolionу поднять бы клиренс сантиметра на 3, и цены бы ему не было. Производитель заявляет 190. А в реале от защиты картера не больше 170 ( на максимальных колёсах r18"/55)

@user-np1px4mw6j 3 ай бұрын

Про отключение удержания в полосе информация не соответствует действительности, 1 раз отключил и пока сам не включишь он работать не будет

@user-hp5es9jl5h 3 ай бұрын

На первых прошивках так было.

@user-lu8jf2no7k 2 ай бұрын

Нормальный обзор, мне понравился, молодцы.

@TimaTV005 3 ай бұрын

Владею год такой машиной и очень доволен 👍

@user-yf1hj1kb2t 2 ай бұрын

Не 19 век на дворе 😂, лошадки производитель скручивает, для продажи в России. Прошивка помогает наладить баланс между движком и коробкой. Всем респект!

@user-iy5px1lr6l 2 ай бұрын

Здраствуйте смотрел ваше видео и услышал звук коробки тртр это што такое???

@MrAterik 2 ай бұрын

это звук двигателя наверно. Если вы о тр-тр при подъеме на горку.

@alexandrydin823 22 күн бұрын

Это китайская комплектация тр-тр овенной техники 😂

@user-bk9jj2gq3l 3 ай бұрын

И цена должа быть без изысков😂

@olgavic 2 ай бұрын

У них были отзывные по поводу проблем с проводкой недавно, может не стоит рисковать с этим хавалом, есть риск возгорания

@leondima4x4 3 ай бұрын

класс!

@user-sl5in7pv6k 2 ай бұрын

да, дорога в районе аэр.Домодедово идеальна для проверки подвески в условиях бездорозья..

@user-qb7nk7gr3j 2 ай бұрын

Надо проверить тест на наркотики 😊

@user-gx7tn9be9y 2 ай бұрын

Посадите за руль более адекватного пилота, это просто смех какой-то😂

@user-yo9ic9ix1z Ай бұрын

Не очем полный привод😂планшет китайский

@MrSprinter890 2 ай бұрын

Диму нужно поменять и поедет дальше :)

@user-dh2ld2qz1c 2 ай бұрын

С миру по нитке и китайцы слепили автомобиль)) ,в прочем так всегда у них и было

@patronfr9975 2 ай бұрын

Обзор не такой как у всех, грустно и смешно. Не верится что продолжаю смотреть его дальше 😂

@chevychet9250 2 ай бұрын

Почему то не подкусывает нагруженные колеса,если спереди пытается ,то сзади этого вообще не происходит

@SerZH1972 3 ай бұрын

Так вышел обновленный с обвесом.

@shukemtoff314 3 ай бұрын

Самый честный и интересный обзор на этот автомобиль , а тестов на Жулика я посмотрел очень много !

@user-hp5es9jl5h 3 ай бұрын

А у вас он есть? Чтобы это понять нужно не одну тысячу на нем проехать.

@shukemtoff314 3 ай бұрын

@@user-hp5es9jl5h моё личное оценочное суждение , рассматриваю к покупке данный автомобиль на замену хендэ крета

@user-yf1hj1kb2t Ай бұрын

@@user-hp5es9jl5h да зачем им иметь такой авто, они ведомы, увидели схавали и намотали, а вот потом и рождаются слухи)))

@prothai 2 ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="1240">20:40</a> наверное, не в машине дело

@user-ee8tg1wg5y 3 ай бұрын

Решили проехать по колее за Приорой.... Вот и результат.

@ershovendru 2 ай бұрын

Вот это да, внутри все как в машине прошлого поколения. Кнопки старые, экраны устаревшие, функции современные в них не встретишь. Платформа тоже устарела.

@user-lv3kz4sn3q 2 ай бұрын

Если бы я одел такие же дурацкие очки, то тоже бы застрял

@1984igrik 2 ай бұрын

Вам необходимо прокладку поменять, и обязательно что то измениться.

@user-px8kh2xr1e 3 ай бұрын

Диме надо маникюр сейчас делать, а вы его заруль, издеваетесь вы над ним

@j-see-h 3 ай бұрын

Ну да Диман какой-то гладенький весь

@DMITRY5720 3 ай бұрын

А про лепестки все забыли, механику не надо включать ?

@yanayanochkayanok 2 ай бұрын

И не вспоминали по ходу

@russianbear83 2 ай бұрын

😂 они не слышали

@user-po8xb5fv9u 2 ай бұрын

Дядька в очках на Гребенщикова похож, который поет про батоны они же булки😂

@Diesel-VGETK 2 ай бұрын

Всё эти защиты - это доп.опции. Посмотрите другие видео с джолионом там нет ни хрена, есть по одной дуге с каждой стороны перед топливным баком

@user-ee8tg1wg5y 3 ай бұрын

Спецы, блин. 😊 Выключили esp.

@user-xd3ex1ct5j 2 ай бұрын

Эх его бы лифтануть мм на 30 хотя бы .А то вроде и кроссовер,а клиренс как у седана.

@yanayanochkayanok 2 ай бұрын

Я думаю на снегу будет лучше механика.

@user-ee8tg1wg5y 3 ай бұрын

Внедорожники блин! А где же ваш настоящий внедорожник ваша Приора?

@kazanok8 2 ай бұрын

Моя Лада Гранта по таким сугробам без блокировок ездит.

@multik6486 2 ай бұрын

защита - это допы. с завода там пластик. робот ни разу никуда не дёргал с места. у авто 23 года физ кнопки под гу. это старый авто на видео. приборка имеет три темы, в настройках их можно сменить. обзор такой себе...