Вам надо ролик было назвать : Дима, который не дружит с бездорожьем!
@Shtokman.sommelier10 ай бұрын
И у которого удержание в полосе на постоянку включено а он не знает как отключить
@egorjes10 ай бұрын
С таким водителем и во дворе в городе застрянешь) прокладка между рулем и сиденьем тут совсем слабовата. Машина проходимая, для своих данных
@sevavolga411311 ай бұрын
У Димки мозгов только на Очки хватило))))
@АндрейКучер-т6э10 ай бұрын
Взял полный привод и зима эта показала, что не зря. Пока доволен полностью
@АндрейУткин-ь2п10 ай бұрын
Тоже взял полно приводный, после Весты кросс вообще супер.
@HEROMANTful9 ай бұрын
у меня передний привод, 2 раза зимой откапывал на парковке, полный не планирую.
@Megazarex5677 ай бұрын
@@HEROMANTful Rjytxyj yt gkfybhetim? e nt,z
@-Fater-7 ай бұрын
Клиренса не достаточно...
@mrreasonator38935 ай бұрын
@@-Fater- да, есть такое -17см под защитой двигателя. Связка колес 225/60/18 и проставки 30мм дают 41мм увеличения клиренса. Таким образом, под защитой можно получить клиренс в 21см.;)
@АндроидПалкин11 ай бұрын
Для таких дорог больне подходит Уаз, Шнива или Дастер. Хавал джолион больше подходит для города, с небольшими дефетами дорог, слегка занесеными снегом. Может проехать по сугробам 20 cм высотой, заехать на парковку и выехать с нее в случае небольших снежных заносов.
@Буча-э7ъ11 ай бұрын
Да что ты.....правда ?? Амужики то не знали е мае... 🤣🤣🤣
@СССР75-н6м11 ай бұрын
Причем тут Дастер?
@Буча-э7ъ11 ай бұрын
@@СССР75-н6м патаму что у него дастер)))
@ЛешаГаврилов-ь4г10 ай бұрын
@@СССР75-н6м а при том. то что дастер так же считается городским кроссовером. то этот джолиан и аркана и каптюр сделают на такой дароге и у них больше куда можно съехать на природу в отличии от китайской какули
@АндрейСоколов-з1н3 ай бұрын
«Шнива»переедет это китайское ведро вдоль и поперёк🤣🤣🤣
@lospalmossantakrus810111 ай бұрын
Вам с Auto MPS объединиться нужно, вот это зачётная шляпа получится
@РоманД-э2л11 ай бұрын
😂
@Prado4447 ай бұрын
Хахаха
@Алексей57-и4ъ10 ай бұрын
Когда хочешь проверить все возможности авто надо включить м1 или м2 и тапку в пол а не мучать в D, она не понимает чего вы хотите начинает разводить сцепление и останавливаться.
@satelitamd12083 ай бұрын
@Дмитрий-ъ1ы8щ только тут у автора в голове не работает это, он думает, что он дрифтер на спорт режиме и на асфальте (как в пословице: стою я на асфальте в лыжи обутый, то ли лыжи не едут, то ли я еб......й), в снег зарылся и фейк-контент сделал... Жаль на Ютубе таких не банят, прям весь канал, чтоб смуту не сеяли среди людей.
@skehers_855_411 ай бұрын
Владею джоулином 4 вд, пробег 1300, обкатываю. На бездорожье пока на пробовал. Было интересно посмотреть его возможности на лёгком бездорожье. Для моих задач мне хватит.Вам спасибо за обзор, продолжайте в делать такие, покатушки, было интересно.
@valera314611 ай бұрын
Специально заснял видео на парковке, когда переднеприводный застрял на пустом месте. Думаю 4ВД должен получше, собственно коллега это и подтверждает, заснежаные дворы норм берет
@ВладимирИщук-у4е10 ай бұрын
У меня Haval Jolion 4WD пробежала 25000км. Зимняя резина, защиты нет. Отличная проходимость по снегу. (Я кайфую). Водитель priora ехал в бодром темпе и не тупил, в отличие от водителя хавала. Ездить надо уметь!
@Cudesnik66611 ай бұрын
Ваш Дима походу вообще не обучаемый. Который раз одни и те же ошибки.
@marios.748311 ай бұрын
Ты то куда круче на своём велосипеде гоняешь, диванный эксперт
@ЮрийЛипатов-э1к11 ай бұрын
@@marios.7483диванные эксперты эти 2 водилы из колхоза.
@dimalebedev319311 ай бұрын
Если машина называется Кроссовер то только Полный Привод!!! если привод передний то эта машина называется просто Универсал. Мы живём в России где очень снежные зимы так что Только Кроссовер с Полным Приводом!!!! без вариантов.
@ТакКак-э4ъ10 ай бұрын
+300Т.Руб не у каждого есть для полного привода
@dimalebedev319310 ай бұрын
@@ТакКак-э4ъ Так без Полного Привода она вообще не нужна!!! лучше уж пусть из комплектации уберут всё лишнее но зато будет задняя Независимая подвеска!!!! и Полный Привод!!!
@gbasov110 ай бұрын
90% покупают машину в кредит, хотя бы часть денег. Так что не прибедняемся.@@ТакКак-э4ъ
@АндроидПалкин8 ай бұрын
Цена 4 ВД, Элит , примерно равна 2 ВД Премиум.
@user-ws4tc7xu1u5 ай бұрын
Это кроссовок а не кроссовер
@ВиталийЛёваа10 ай бұрын
Для бездорожья нужны коробки с гидротрансформатором. Они позволяют ехать внатяг и трогаться без пробуксовки. Ну а если механика, то понижающий ряд нужен.
@vl-dk-v184326 күн бұрын
А зачем на механике" понижающий ряд"? Это совсем не обязательно, если двигателю хватает мощности. Механика сама по себе имеет большие преимущества перед автоматами, роботами, вариаторами на бездорожье и не только.
@retouch176310 ай бұрын
Спасибо за контент, посмеялся с коментов!
@alexanderartuhov657610 ай бұрын
Первый раз слышу, что защита двигателя и муфты идёт с завода! Отпишитесь пожалуйста по этому вопросу.. У дилера все комплектации без защиты😮
@ola668211 ай бұрын
Ребятки ну не тяните делать обзоры! Ничего толкового вы из себя выдавить не можете!! Вам бы про птичек или кошечках, это ваше.
@sancrussrom228611 ай бұрын
Ты правильно писать научись сначала. Сам-то читал, что написал?
@optimist64611 ай бұрын
То чувство когда у тебя джулион😂
@timurxismatullin11 ай бұрын
Тебе тоже не дано слова писать , ничего высираешь же 😢
@алекскот-б9и11 ай бұрын
@@timurxismatullin что Вас так задело?))
@ТакКак-э4ъ10 ай бұрын
Для общего развития контент заходит. А про птичек пусть дроздов снимает😮
@Мульти-Пульти-ш7п11 ай бұрын
Лысый гоняет Диму, а не на оборот 😅
@ЮрийЛипатов-э1к11 ай бұрын
Ничего не прыгает. Кнопочку Р выключите. Снимите с ручника. Отпускаете газ и машина медленно без рывков трогается. Водители блин!
@wasilka111 ай бұрын
Дима, ну что ты делаешь?!
@Владислав-б7е6 ай бұрын
Перед сном хорошо вас смотреть, убаюкивает на ура😅
@ГеннадВ11 ай бұрын
Купил в январе 24 комплектация прем Все хорошо. Если удержание в полосе я выключил то при следующем включении он также выключен. Подогрев стекла включается на любой скорости.
@Павел-ш6ь7д11 ай бұрын
А что может быть плохо за один месяц на новой говномашине, которую продают исключительно в России?)
@igorekm196611 ай бұрын
@@Павел-ш6ь7д Машина норм, лучше других говномашин
@nikitosbosenko10 ай бұрын
Какая у тебя машина? @@Павел-ш6ь7д
@ДенчикХасанов-д6о10 ай бұрын
@@Павел-ш6ь7дклоун есть джолионы которые прошли уже 200к
@HEROMANTful9 ай бұрын
@@Павел-ш6ь7д в ките продают, тае
@ВикторЗабоев10 ай бұрын
Очень хорошо сняли и показали , на что способна эта машина . Спасибо . Она как раз для таких которые , которые пишут ролик плохой . А как вы себя будете вести в таких погодных условиях и дороги .
@ИльяСыров-ж5т10 ай бұрын
Согласен, вполне годный обзор, как раз нужно понимать как машина себя ведет с обычным водителем, а не специалистом по бездорожью. Да и машина неплохо себя проявила, из за названия ролика ожидал худшего
@ВалерийКругляк-г4ы7 ай бұрын
я пожалуй буду дальше на своем старике ездить который под стройку брал санта фе 1 поколения который полуметровый сугроб переезжает
@mrreasonator38935 ай бұрын
@@ВалерийКругляк-г4ы если вы живёте там, где метровые сугробы нужно преодолевать, то конечно, вам нужен ваш санта фе.;)
@vl-dk-v184326 күн бұрын
Ход подвески конечно маловат. Легко вывешивается колёса.
@АлександрРадына10 ай бұрын
Добрый день скажите пожалуйста,а разве можно буксовать,на роботизированной КПП.
@вован-м6ф11 ай бұрын
Спасибо необычный человек .
@Alexander-qg5cq11 ай бұрын
Вот про то что шайбой не удобно пользоваться, это вы конечно про себя лишь говорите ) после стандартной регулировки автомата от тойже ауди ку 5, шайба прямо очень удобная.
@Kas9nko10 ай бұрын
Видео ещё не просмотрел, мне нравится фраза в начале "как говорят, что полный привод городскому кроссоверу не нужен" Вэлком в мой двор многоэтажки, или на дороги по которым Я просто катаюсь иногда по частному сектору из-за объезда перерытых дорог уже больше года. А потом эти кроссоверы буксуют на ровном месте, только вытолкнуть его как легковушку при помощи иногда одного человека не получится совсем, потому что веса 1.6 т. Это Вам не калину или солярис толкать. Скажу так, если авто слишком низкое ауди А8 например после 2000-х, Пассаты, Мерседесы, БМВ, и нужен полный потому что на брюхе ползти придётся! И если ваша машина будет выше кузовом! Не клиренсом! Соседской лады, то Вам обязательно нужен полный привод, Вы в первую же зиму пожалеете об этом, когда пробки 10-ть балов а Вы будет стоять и бояться ехать, делая из 2-х полосной дороги 1-но полосную потому что там снег у обочины!
@TimaTV00511 ай бұрын
Владею год такой машиной и очень доволен 👍
@ВалераЛеденко11 ай бұрын
Для особо одарённых так и не доходит что это , блин, не внедорожник а обычный паркетник с минимальным типо полным приводом!!!🐏🤡🤦 Ну какого вы лезете в дебри???? Не для этого эта машина! Что вы от неё хотите, чтоб как нива пёрла???🤦👎 Блин, ну как школьники обозревают! Идиотизм!
@hopik-w8q11 ай бұрын
Они на своей шкуре нам показали, ибо не рискуйте Но в целом для города отлично подойдёт.
@Cudesnik66611 ай бұрын
А тебя не смущает, что Нива бы тут повисла без межколесных блокировок?! У современных кроссоверов хотя бы имитация есть, а у Нивы нет нехрена.
@ВалераЛеденко11 ай бұрын
@@Cudesnik666 сам себе ответил!🤣 ИМИТАЦИЯ!!!! Но не как ни полный привод!!! А у Нивы есть и понижайка и блокировка хоть какая-то, но не задроченая электронная имитация!!!💪👍
@Alex853-X11 ай бұрын
Я тоже так думал , пока не поездил на Джолионе. Но инженеры реально настроили и хорошо распределяет крутящий момент с буксующего колеса на стоящее. Выручало неоднократно , тут основной ограничитель это геометрическая проходимость.
@PolSerg12x7 ай бұрын
@@ВалераЛеденко На самом деле смешно, я только что Ниву на Джолика махнул, в Ниве гигантские ходы подвески, но при диагоналке она бессильна, блокировка только одна межосевая, на подключаемых приводах она уже считай есть, на осях с завода никаких блокировок в Ниве нет, а вот на паркетниках есть имитация блокировки за счет работы ЕСП, что позволяет выехать когда хотя бы ОДНО колесо в зацепе.
@fenist00110 ай бұрын
В целом в умных руках и с хорошей резиной проехать можно.
@Tamtax011 ай бұрын
это топчик 👌 хоть снег не жолтый
@nakatolive659111 ай бұрын
Задержка на резкое нажатие педали газа - это конструктивная защита коробки от перегрева)
@lenlen104211 ай бұрын
Это просто хипстер решил по буксовать наверное впервые я надеюсь 😅😅😂
@ЮрийЛипатов-э1к8 ай бұрын
Научитесь ездить сначала по бездорожью а потом тестируйте.
@ЕвгенийСтруков-о3ш5 ай бұрын
😅
@ЕвгенийСтруков-о3ш5 ай бұрын
Интересно смотреть не в обиду ребятам но да согласен
@ЕвгенийСтруков-о3ш5 ай бұрын
Чайникам нельзя тестировать, дайте его нормальным пацанам они покажут его потенциал.
@АндрейГончаров-ц4с4 ай бұрын
Такое ощущение, что тестируют рамный внедорожник с блокировками))
@РафикХуснутдинов2 ай бұрын
@@АндрейГончаров-ц4сЭто бездорожье только на видео так кажется,скорее всего проходимо на обычной калине за счёт хода подвески,тут у завала совсем короткоходная подвеска по видео,колеса в воздухе постоянно.
@АркадийАдлеров11 ай бұрын
у дедушки лицо такое, как будь-то он хочет какать, но его не отпускают или как, если у него изжога и он вот-вот срыгнёт....
@pavelmaksimenko254811 ай бұрын
Интересно на твоё хлебало посмотреть😂
@Zax-h4y11 ай бұрын
Клиренс не 190 мм,максимум 150 мм с защитой.
@ЮрийЛипатов-э1к11 ай бұрын
Без защиты 190 мм. В тех данных указан клиренс 19 см
@Zax-h4y11 ай бұрын
@@ЮрийЛипатов-э1к Китайские "тех. данные" еще те сказочки 😊
@mrreasonator38935 ай бұрын
Клиренс у рестайлинговых под защитой двигателя 17см. Колеса 225/55/18. На доресте должно быть 16см, они на 17 дисках шли.
@tigrolove10 ай бұрын
темные очки и наушник - must have на бездорожье)) А если серьезно ролик понравился, сам владею джолионом на переднем приводе
@Алекс-ц9к4я10 ай бұрын
Нормальный обзор, мне понравился, молодцы.
@ВладНовиков-й1о11 ай бұрын
Никогда не понимал зачем люди на паркетниках лезут в оффроуд. Преимущества паркетника перед седаном - лучшая обзорность за счет более высокой посадки водителя, возможность более уверенно преодолевать мелкие неровности дорожного покрытия за счет увеличенного клиренса, Все.
@495mebel11 ай бұрын
Вы его дорожный просвет мерили, ну какое бездорожье то??? Вы о чем???
@dmitryigromov65272 ай бұрын
Если не хочешь задержку при резком нажатии газа, заранее переключи подрулевой переключатель на минус.
@Ньярлатхотеп-ъ9у9 ай бұрын
А не было ли такого, что при пробуксовке на задней передаче, случался довольно ощутимый удар? Прям чтоб аж машина вздрагивала?
@СерыйВолк-э6ч11 ай бұрын
Нормальный кроссовер в общем
@АртемТимергазин-у6ъ11 ай бұрын
Про отключение удержания в полосе информация не соответствует действительности, 1 раз отключил и пока сам не включишь он работать не будет
@Alex853-X11 ай бұрын
На первых прошивках так было.
@Радик13регион10 ай бұрын
Диму надо поменять! Газовать в снегу это только для Димы. Надо чувствовать машину и дать ей такое усилие в движении какое надо.
@niktom873711 ай бұрын
Главное за рулём правильные очки одеть. )))
@avvocatoterrsini942511 ай бұрын
Нет там клиренса 190мм даже близко. Не верьте производителю. Замерьте сами сначала, прежде чем утверждать.
@Павел-ш6ь7д11 ай бұрын
скорее 160-165 мм
@mrreasonator38935 ай бұрын
@@Павел-ш6ь7д на рестайлинге под защитой двигателя 17см.
@mrreasonator38935 ай бұрын
Смотря, где измерять.;) под защитой двигателя да, там 17см. В других местах и до 23см доходит.
@АлександрМакин-х5в2 күн бұрын
Хороший обзор для обычного неискушённого мужика-водителя, который зимой решил дачу проверить! Будет знать предел возможностей этого автомобиля! В целом нормально, а то в комментах одни крутые джиперы!
@ДмитрийКальмин10 ай бұрын
Я не понимаю, что значит абс срабатывает слишком рано. Как она может сработать рано, если она работает по факту блокировки колеса?
@kipiaauto2842Ай бұрын
У АБС есть предел срабатывания по скорости, на Европе раньше было меньше 30 км/ч не срабатывало, как у китайцев х.з. но это опасно если АБС срабатывает с 0 скоростью, в пробке например попал на лёд и все педаль жмешь а там хер ночевал и вьездаешь в жопу. АБС это не про тормоза а про управляемость, на дороге с разным коэффициентом сцепления на разных колесах и так-то с АБС тормозной путь больше, а у нас думают что АБС помогает тормозить, это не так.
@shukemtoff31411 ай бұрын
Самый честный и интересный обзор на этот автомобиль , а тестов на Жулика я посмотрел очень много !
@Alex853-X11 ай бұрын
А у вас он есть? Чтобы это понять нужно не одну тысячу на нем проехать.
@shukemtoff31411 ай бұрын
@@Alex853-X моё личное оценочное суждение , рассматриваю к покупке данный автомобиль на замену хендэ крета
@Вадим-г1в9 ай бұрын
@@Alex853-X да зачем им иметь такой авто, они ведомы, увидели схавали и намотали, а вот потом и рождаются слухи)))
@Megazarex5676 ай бұрын
Отъездил зиму на полном приводе и все не чищенные дворы проходил на ура. Даже намека не было, на то, что где-то застряну. Этого вполне достаточно.
@Александр-й7е2я11 ай бұрын
Псевдо обзорщики😂позорище
@jobcdep790311 ай бұрын
Бубу свою пересмотри, критик.
@glugoff4 ай бұрын
У меня другой вопрос есть. Сможет эта машина прицеп с лодкой (ну 150-200 кг, обычная лодка с небольшим мотором) по песку вытащить, в небольшой подъем?
@МихаилГладков-б1м10 ай бұрын
Прокладку надо менять😂 Дима который.
@Mak67simys11 ай бұрын
Гриша сначала лайк ,потом смотрим 👍👍👍
@DMITRY572011 ай бұрын
А про лепестки все забыли, механику не надо включать ?
@sblrniki10 ай бұрын
И не вспоминали по ходу
@russianbear8310 ай бұрын
😂 они не слышали
@АндрейГончаров-ц4с4 ай бұрын
По такой дороге только на механике
@МаксимАзевич10 ай бұрын
Здраствуйте смотрел ваше видео и услышал звук коробки тртр это што такое???
@MrAterik10 ай бұрын
это звук двигателя наверно. Если вы о тр-тр при подъеме на горку.
@alexandrydin8238 ай бұрын
Это китайская комплектация тр-тр овенной техники 😂
@kipiaauto2842Ай бұрын
Это детонация двигателя, если трррр часто делать то поршня быстро осыпятся в поддон, на такой-то степени сжатия и с турбиной, а если хотите побыстрей, Лейте 92 бенз как разрешает производитель.
@vl-dk-v184326 күн бұрын
Это работа esp издаёт такие звуки.
@АлександрПодставнов10 ай бұрын
Слышите.прокладку между рулём и сидением поменяйте.передний привод сам лично лазил по колено в снегу.едит отлично на обычной липучке.давление в шинах 2
@Ladasyndicat10 ай бұрын
Очки сними😂 не видит он😂😂😂
@user-ty5dh7ii5g11 ай бұрын
Увидев приору, понял что моя гранта еще огого 😊🎉
@sblrniki10 ай бұрын
И насколько хватает робота в отличии от механики?
@РусскийВанька-ъ4ъ7 ай бұрын
Есть на драйве мужичек, который накатал под 200 и не ремонтировал еще )) эксплуатировал он его, в обычном режиме, дом работа, рыбалка)) таскал прицеп и дай Бог все хорошо у него
@mrreasonator38935 ай бұрын
5 лет гарантии и 200 000км производитель дает. А так, как эксплуатировать. Дурак и механику на раз загубит.
@OlegaZ11210 ай бұрын
Джулион это просто большая маШинка и не более того;))) Все кто пыжеться на офроуде с этим изделием,просто тешуться иллюзиями .Просто машинка для города.Всем добра и благополучия.
@ИльдарКульманбетов9 ай бұрын
Не очем полный привод😂планшет китайский
@makssss1111 ай бұрын
Дааа ужж. Сразу видно спецы.😊
@oledghan25711 ай бұрын
Диме лучше на велосипеде ездить
@ntyro7 ай бұрын
добрый что за шины как они вам ?
@СергейЛазарев-й5ч10 ай бұрын
Если бы я одел такие же дурацкие очки, то тоже бы застрял
@ЮрийЛипатов-э1к11 ай бұрын
Зимой на скользкой дороге нужно включать режим снег.
@МихаилГладков-б1м10 ай бұрын
Фрилендеру 2 все ровно снег или нет. Он просто едет.
@ЮрийЛипатов-э1к10 ай бұрын
@@МихаилГладков-б1м Гранте тоже все равно едет и едет!
@blackbizon847111 ай бұрын
Мне кажется всё кино могло играть по другому поменяв водителя за рулем, нет понимая в каких случаях нужно выключать ESP а в каких наоборот включить! И я не согласен что её не нужно выключать на бездорожье! В 80% она только мешает …
@Sibirskiy-citizen2 ай бұрын
Владельцы Нив и УАЗов смеются с этого бездорожья! 😂😂😂
@СергейКондря-б7б11 ай бұрын
Диме надо маникюр сейчас делать, а вы его заруль, издеваетесь вы над ним
@Jrkchjxki11 ай бұрын
Ну да Диман какой-то гладенький весь
@KorbenDallas-Z11 ай бұрын
Режим М..инструкция..не не читали..горе обзорщики)
@antoniopresto253311 ай бұрын
С отсутствием газа, в повороте, очень точно подмечено. Заметил по м6. Но спорт очень нервный в городских пробочных условиях. Для целены прям видно, что как минимум Дарго надо.
@ИгорьЮсупов-ю4й5 ай бұрын
В глубоком , рыхлом снегу лучше отключить стабилизацию, включить режим снег и перевести в ручной режим, газ в пол и ))) за трактором))).
@kulavskiyilya7 ай бұрын
Главное прикольные очки. Остальное придет.
@ИгорьЮсупов-ю4й5 ай бұрын
Я с вами немного не согласен. Я сам владею джулион 4×4 и могу сказать утвердительно, что разница между режимом снег и нормал разница есть! При диагонали в режиме снег продуксовки гораздо меньше! А полный привод нужен!
@Sorento19-7710 ай бұрын
У лада ларгус просвет и то больше
@patronfr997510 ай бұрын
Обзор не такой как у всех, грустно и смешно. Не верится что продолжаю смотреть его дальше 😂
@Э_д_у_а_р_д-00710 ай бұрын
Эх его бы лифтануть мм на 30 хотя бы .А то вроде и кроссовер,а клиренс как у седана.
@mrreasonator38935 ай бұрын
С помощью колес 225/60/18 и проставок 30мм клиренс увеличивается на 41мм.
@Sukhanoff_Artyom10 ай бұрын
Посадите за руль более адекватного пилота, это просто смех какой-то😂
@Опачки-т6ш11 ай бұрын
Зачем на такой машине ехать на бездорожье....???
@niklot835011 ай бұрын
Чтоб очкарик контент пелил 😂
@jobcdep790311 ай бұрын
Это бездорожье - как раз город после снегопада.
@AvatorE98 ай бұрын
Чтобы зрители не рискуя свои авто могли понимать пределы проходимости
@prothai10 ай бұрын
20:40 наверное, не в машине дело
@СтарыйДруг-ъ7х11 ай бұрын
Очень мало видео с внедорожными тестами. Спасибо
@KřemílekaVochomůrka-l2j8 ай бұрын
Обзор автомобиля 2023 года, когда люди покупают уже рестайлинг 2024. Где многие косяки (в том числе и вылет руля) уже убрали
@russianbear836 ай бұрын
Вылет руля для "короткоруких"😂😂😂ЭТО НЕ КОСЯК😊
@Антон-п3ъ3ъ10 ай бұрын
Это ужас ребята, ну вы когда машину на обзор берете, вы хоть изучите немного ее, что отключается, а что нет, вы же врете своим зрителям, клоуны.
@Alexander-qg5cq11 ай бұрын
и сенсорные панели уже на хавейл на ставят ,теперь там кнопки. Изучайте )
@ИльГалимов10 ай бұрын
мамкины водители.
@ElizarKingstar17 күн бұрын
Водитель , который не дружит с головой, когда решил паркетник усадить в лютое бездорожье.
@svobodnyistrannik83332 ай бұрын
У меня при пробуксовке обоих осей, коробка в нейтраль уходит. Для безопасности сказали.
@СерафимПокровский-м3ы2 ай бұрын
И ты поверил?
@ТакКак-э4ъ10 ай бұрын
Надо проверить тест на наркотики 😊
@Вадим-г1в10 ай бұрын
Не 19 век на дворе 😂, лошадки производитель скручивает, для продажи в России. Прошивка помогает наладить баланс между движком и коробкой. Всем респект!
@mrreasonator38935 ай бұрын
Да, кстати, тоже об этом думал. Потому как после прошивки люди говорят, что совсем другая машина - и по динамике, и по отзывчивости. Хотя, по динамике после соляриса меня более чем всё устраивает.;) Со 110км/ч на трассе для обгона достаточно чуть педаль поднажать. А на солярисе требовалось время для разгона и педальку прям давить.;) Я еще не прошивал, но думаю это сделать. После первого ТО, наверное. Вы прошивали свою?
@october224110 ай бұрын
А по нему сразу видно что он Дима😂
@Tod-j9n3 ай бұрын
Когда не тянет я обычно переключаю на следующую скорость воспроизведения
@Mak67simys11 ай бұрын
Дма сегодня под Элвиса закос 😂,нормуль ,прям как пижон .
@РоманЗанкин-в4г11 ай бұрын
А где бездорожье обычная дорога. Вы прикалываетесь. Ещё и полный привод. Позорище.
@burbontv82255 ай бұрын
У машины и то есть мозги в отличии от чудо экспертов
@ДмитрийАлфёров-ш6ц10 ай бұрын
да, дорога в районе аэр.Домодедово идеальна для проверки подвески в условиях бездорозья..
@михаил-н7л2г10 ай бұрын
Дядька в очках на Гребенщикова похож, который поет про батоны они же булки😂
@hvostovandrey3 ай бұрын
Полно в комментах глупейших высказываний про прокладку, хотя Дима управляет лучше большинства водителей. Интересно именно возможности не мастера, а среднестатичного водителя. Ролик действительно интересный.
@Assakra198410 ай бұрын
А с чего взяли, что полный привод на этом автомобиле для бездорожья? Ну взрослые ведь люди 🤦♂️ Как раз его внешний вид и говорит о том, что производитель не позиционирует его как внедорожник. Вы ещё полноприводную Ламбу на бездорожье загоните 😂😂😂 А что? Полный привод в Ламбе есть? Есть! Вперёд!
@Андрей-г1о6ц11 ай бұрын
Возьмите пож та на тест exeed rx и джилли монджаро
@Nikolas694.Ай бұрын
У владельцев джулионов прям пукан подгарает в комментариях, кстати клиренс с защитой 13 сантиметров какое ему бездорожье😂
@chevychet925010 ай бұрын
Почему то не подкусывает нагруженные колеса,если спереди пытается ,то сзади этого вообще не происходит
@vl-dk-v184326 күн бұрын
Для того что бы сработала esp, притормозив разгруженные колеса и перекинула крутящий момент на нагруженные, нужно плавно добавить обороты двигателя и не дергать автомобиль, нагруженные колеса начнут вращаться, а вывешенные или слабо нагруженные начнут притормаживаться тормозными колодками. Крутящий момент и распределение момента регулирует esp. Но она же и снижает обороты двигателя. Поэтому можно отключить esp и тогда двигатель будет легко повышать обороты, как бы значительно добавится мощности. ESP конкретно "душит" двигатель при пробуксовке и заносе автомобиля. Но важнее опыт водителя. Опыт водителя и электронные помощники значительно повышают шансы на бездорожье. Особенно на вывешивании по диагонали и не только.