Только диванные эксперты за егр 😂😂😂 а нормальные против его.
@Алекс.Б-ч5м4 ай бұрын
Так то да, 'засерает' всё. Но есть и плюсы. Зимой более мягкая работа двс после запуска и более быстрый прогрев.
@korgikk9994 ай бұрын
Благодаря твоим видосам давно заглушен егр и нет проблем😊
@andreyhitman68534 ай бұрын
Помню как отмывал впускной от этого ггг)))
@nicolaegilca45184 ай бұрын
Н-да кому-то может быть и польза,но никак не двигателю, имея ввиду тех кто голосуют за егр!!
@bobsonbobson33354 ай бұрын
Нефтеугольные шахты имени Греты 😅
@andrewwind18684 ай бұрын
ЕГР это большое зло.
@NicolaeGoncerenco3 ай бұрын
Здесь и масло от карьерных газ, и от турбины из интеркулер.
@СергейБабич-в7э3 ай бұрын
В правильно работающем моторе егр ничего не засирает...
@АлексейЗ4 ай бұрын
Круто
@N0_LABEL4 ай бұрын
Вкуснятина))
@АлександрК-ь9м4 ай бұрын
💪💪💪💪👍
@ЕвгенийХолодов-ю4у4 ай бұрын
Для кого-то и зло, а кто то ищет в корне проблему) ведь легче заглушку подставить, чем сделать турбину которая кидает масло или поменять маслосъёмные) поршня ведь только обкатку прошли это же егр виноват😂) а ещё как работает егр кто то пытался понять?)
@SergejLipatov4 ай бұрын
И на новых машинах егр через 30.000 клинит
@ЕвгенийХолодов-ю4у4 ай бұрын
@@SergejLipatovпредлагаю вместе с егр убирать и геометрию на турбине, она же тоже клинит)
@janisemsis10424 ай бұрын
Старым дизелям не нужна ЭГР
@ЛесникМехаников4 ай бұрын
Да не егр виноват, ребята. Топливо, масло, время, по очереди или вместе....... Зато при наличии егр и катализатора никакой вони, можно даже в гараже запустить и потом ворота открывать. Даже во время капиталистического маркетинга тачки делали на век!!!! Всем удачи и никаких поломок!
@АлексейНеуч4 ай бұрын
топливо, масло, время и егр☝общий фон виден😂
@ВалерийМаксимов-ц5я4 ай бұрын
Да что ты гонишь,никакой вони при наличии егр😄 если топливная в порядке,то и без него неплохо. Заглушил егр уже лет 8 назад,впуск чистый и я счастлив
@ЛесникМехаников4 ай бұрын
@@ВалерийМаксимов-ц5я а егр дизельный аромат не устраняет.... Гнать тебе в библиотеку или интернет и изучать экологию двигателей... А мне лично похер на коллектор: егр работает, каталик стоит и тачка прёт, и движка не задыхается.... Зато я дышу пускай и на 0.0001% но более чистым воздухом чем ты и перед природой совесть моя чище. Ездий и дальше с чистым коллектором...
@АлексейНеуч4 ай бұрын
@@ЛесникМехаников 😂стесьняюсь спросить. а вы изучали по блиотеке или интернете как и куда всё это утилизируется и вся эта гадость поподает в грунт и далие.
@user-um2tn2wy6u4 ай бұрын
Хоть у меня и на бензине Мерседес W210 E 320 V 6 , свой егр давно заглушил ...
@1999-k6f4 ай бұрын
Сергей, с вами можно связаться? мне пару вопросов задать , по мотору, никак не могут мне сделать и интернет ничего не говорит, устал уже.
@АлексейСерёгин-и6ш4 ай бұрын
Во озвучьте свою проблему, тоже интересно будет услышать
@SergejLipatov4 ай бұрын
В описании к видео контакты
@vandersan50804 ай бұрын
Сергей тут не только егр виноват, сапун масло кидает во впуск, оно с сажей из егра и оседает на стенках.
@ЭдуардБочаров-н2п4 ай бұрын
Шланг с сапуна в атмосферу пустить можно
@vandersan50804 ай бұрын
@@ЭдуардБочаров-н2п как бы можно да, но потом жалуемся что ямы на асфальтных дорогах...Дизель и масло враги асфальтированным покрытиям.