Einbau SenCom Kabelsatz beim BMW E61 rechts und links

Hier wird beschrieben wie ein SenCom Kabelsatz beim BMW E61 verbaut wird.

[@svengleich2834]

Habe mir den Sencom-Kabelsatz ebenfalls besorgt und diesen Sommer eingebaut. Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden, hier meine Erfahrungen: 1) Zeit. Wenn ihr nicht gerade KFZ-Mechaniker seid (und die schauen vermutlich hier nicht nach :-) nehmt Euch Zeit und macht das nicht unter Stress. Ich habe mir im Sommer mein Fahrzeug für mehrere Tage freigehalten und in Ruhe alle Verkleidungen der Heckklappe und Lampen ausgebaut. Am Ende hatte ich faktisch nur noch das Blechteil der Heckklappe und die Kabel natürlich. Ich hatte das Problem, dass die Heckscheibe zu war und sich nicht mehr öffnen ließ. Es lässt sich bewerkstelligen, ich habe (wenn ich mich recht erinnere) den Motor für den Heckscheibenwischer und das Stellgetriebe für die Verriegelung abgebaut. Damit ist der Haltestift der Heckscheibe gelöst. (Heckklappe durch Notentriegelung öffnen.) Grob gesagt habe ich 8 bis 10 Stunden gebraucht, über mehrere Tage verteilt. 2) Ersatzteile. Die kleinen Stifte in den Scharnieren brechen mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ab, ebenso andere Clipse. Besser vorher besorgen. Die geschwungenen / gebogenen Kabelkanäle aus Blech sorgsam behandeln. Ich wollte die erst ersetzen, aber bei dem Preisangebot von BMW in Größenordnung 200 Euro (erinnere mich nicht genau) habe ich das sein gelassen. Isolierband für die Kabelbäume in der Heckklappe, habe ich im Baumarkt Gewebeisolierband geholt (2 Rollen a 10 m). Hat gut funktioniert. 3) Kabelnummerierung / Kennzeichnung. Ich verlinke mal ein Bild, wo ich Kabelfarben, ggf. Nummern und Funktion dokumentiert habe. 4) Kabelkanäle. In welchem Kanal "verstecken" sich welche Funktionen? Heckkklappe links: Leuchte Heckklappe, Verriegelung Heckklappe, Verriegelung Heckscheibe, Nebelleuchte (NL) links, Rückleuchte (RL) links Heckscheibe links: Antenne, Masse Heckscheibenheizung, Sprühdüse Heckscheibe Heckscheibe rechts: Taster öffnen Heckscheibe, Plus Heckscheibenheizung, dritte Bremsleuchte, Antennen-Diversity und Zentralverriegelung Heckklappe rechts: Heckscheibenwischer, Kennzeichenbeleuchtung, NL / RL rechs 5) Werkzeuge: Vorab - bei mir waren mehr Crimp-Stoßverbinder im Satz als ich benötigt habe. Macht deshalb vorab einen Crimp-Test mit einem Stück Kabel und einem Stoßverbinder. Die kleinen Stoßverbinder mit / ohne Schrumpfschlauch sind ziemlich dick außen, da habe ich mit meinen Crimpzangen nur eine Behelfslösung gefunden, definitiv Testcrimpung machen. Bei den größeren habe ich eine einfache Crimpzange vom Sonderpreis-Baumarkt für 13 Euro genommen, hat sich im Test als ausreichend erwiesen (siehe meine KZbin-Slideshow, Link unten). Problematisch waren die dünnen Kabelquerschnitte. Hier meine Aufzählung, was ich benötigt habe: Crimpzange "1" vom Sonderpreis-Baumarkt für 13 Euro (Kennzeichnung auf Griff SW4L), für die blauen und roten Stoßverbinder innen; Marke Unitec, Nr. 46606 Crimpzange "2" mit Einsatz für Kabelschuhe (wo die Laschen herumgebogen werden, sie KZbin-Slideshow), für die kleinen, gelb-transparenten Stoßverbinder innen Abisolierzange diverse Schraubendreher, kleiner Nusskasten, Torx für Demontage/Montage Ich hatte mir eine "Knipex Crimpzange PreciForce (Länge: 220 mm, isolierte + unisolierte Aderendhülsen 0,25 - 6,0 mm²) Prod. Nr. 28975827" bestellt, die ging nicht / auch nicht besser. Also die 77 Euro kann man sich sparen. Man findet bei Knipex sehr viele verschiedene Einsätze, nur wird man dann gleich 100 Euro und mehr los. Vielleicht kennt jemand den passenden Einsatz und postet ihn hier. Meine Slideshow mit ein paar Eindrücken von der Montage des Reparatur-Kabelbaumes: kzbin.info/www/bejne/aHfYZGahoJZ7p5Y

[@Notalliswhatitseems]

English translation German text first, then English translation. TITLE Einbau SenCom Kabelsatz beim BMW E61 rechts und links Installation of SenCom cable set on the BMW E61 right and left 0:13 Offnen der heckklappe Open the tailgate. 0:22 Benotigte werkzeuge Needed tools 0:28 batterie abklemmen disconnect the battery 0:39 achten sie darauf nachdem die batterie abgeklemmt worden ist das keine taster funktionieren. damit die heckklappe oder die glasscheibe nicht verschlossen wird sollten z.B. tucher an den schlossstellen angebracht werden after the battery has been disconnected, make sure that no buttons work. So that the tailgate or the glass pane should not be closed, e.g. cloths are attached to the lock points 1:06 Demontage der innenverkleidungen. gehen sie sehr sorgfaltig damit um. Ner mit sorgfalt ist eine Beschadigung ausgeschlossen. Disassembly of the interior panels. handle it very carefully. Damage is excluded with care. 2:55 Diese verkleidung muss nicht unbedingt entfernt werden, allerdings ergibt sich eine gewisse platzfreiheit bei demontieren Teil. This panelling does not necessarily have to be removed, but there is a certain amount of space when dismantling the part. 3:07 Jede scharniere ist mit einer spreizniete gesichert, die spreizniete hat in der mitte einen stift. am einfachsten lasst sich die spreizniete z.B. mit einen nagel (durchmesser max.2mm) und einer spitzzange losen. Each hinge is secured with an expanding rivet, the expanding rivet has a pin in the middle. the easiest way to do this is with a nail (max.2mm diameter) and a pair of long-nose pliers. 3:24 Drucken sie mit dem nagel und der spitzzange in die mitte der sprieizniete. Damit geht der stift einfach aus der spreizniete und die scharniere wird ohne beschadigung gelost. die spitzzange dient lediglich als platzsparender verlangerte finger. Print with the nail and needle nose pliers into the centre of the rivets. This simply pulls the pin out of the expanding rivet and the hinges can be removed without damage. the needle nose pliers only serve as space-saving elongated fingers. 3:52 So demontieren sie dem heckspoiler How to disassemble the rear spoiler 5:15 bevor sie dem kabelbaum trennen, sollten sie uberprufen ob es gleichfarbige leitungen gibt. wenn ja markieren sie die leitungen beidseitig. Before you disconnect the wiring harness, you should check whether there are cables of the same colour. if so, mark the lines on both sides. 5:26 Trennen sie nie kompletten kabelbaum auf einmal. Never disconnect complete wiring harness all at once. (never cut the whole wiring harness all in one go) 5:35 Sollte der kabelbaum schwer zum rausziehen sein, sollten sie dem faltenbalg innen mit gleitmittel einschmieren. If the wiring harness is difficult to pull out, lubricate the inside of the bellows with lubricant. 5:52 Damit der sencom kabelsatz problemlos ins faltenbalg eingefuhrt wird, sollte der am anfang gebundelt werden. so kann der kabelsatz in einem zug durch dem falten balg eingefuhrt werden To ensure that the sencom cable set can be easily inserted into the bellows, it should be bundled at the beginning. this way, the cable set can be inserted through the folded bellows in one go 6:39 Die leitungen sollten beidseitig ca.6mm abisoliert und verdrillt werden. es ist sehr wichtig dass die kabellitzen beim quetschen zu 100% in der quetschhulse sind. The cables should be stripped and twisted about 6mm on both sides. it is very important that the cable strands are 100% in the squeeze sleeve when squeezing. 6:50 Quetschen sie die warmsetoSsverbinder und stoSsverbinder ner mit dafur vorgesehenen werkzeugen, verwenden sie keine rohrzangen order vergleichbares! Die verbinder mit warmsechrumpfisolation sind fur die heckklappenseite. Die StoSsverbinder Ohne Squeeze the thermal connectors and butt connectors with the tools provided, do not use pipe pliers or similar! The connectors with heat shrink insulation are for the tailgate side. The butt connectors without shrink insulation are the interior side 7:17 Stellen sie dem Heissluftfon auf eine optimale starke ein. gehen sie nicht zu nah an die leitungen oder an lackierung des fahrzeuegs. Set the hot air dryer to an optimal setting. do not go too close to the lines or paint on the vehicle. 9:19 Bevor sie die crimverbinder ausstechen, sollten sie eine notierung vornehmen wie die belegung gewensen ist order sie machen ein foto.die crimpverbinder lassen sich mit einen spitzen gegenstand leicht aus dem gehause bringen. ziehen sie die crimpverbinder nicht mit gewalt aus dem gehause. Before you cut out the crimp connectors, you should make a note of how the arrangement was or take a photo. The crimp connectors can be easily removed from the house with a pointed object. do not use force to pull the crimp connectors out of the housing. 11:24 Jetzt beginnt der ausbau der linken seite, im prinzip ist die tatigkeit gleich wie auf der rechten seite, allerdings ist die anzahl der kabellitzen auf der linken seite weniger. Now the expansion of the left side begins, in principle the activity is the same as on the right side, however the number of cable strands on the left side is less. 11:52 Auf der linken seite sind 3 gleichfarbige leitungen. vor dem trennen markieren wir die leitung beidseitig. somit ist eine verwechslung ausgeschlossen. On the left side there are 3 lines of the same color. Before disconnecting, we mark the cable on both sides. therefore a mix-up is impossible. 12:27 Da die kabel jetzt nochmals gekurzt werden mussen ist es wichtig nachmals die leitungen die gleichfarbig sind zu markieren. lokalisieren sie die bruchstell und achten sie unbedingt darauf dass die bruchstelle am Kabelbaum vollstandig entfernt wird. Since the cables now have to be shortened again, it is important to mark the lines that are the same color again. locate the break point and make sure that the break point on the cable harness is completely removed. 13:48 bevor sie dem sencom kabelsatz mit dem original kabelbaum verbinden, sollten sie eine notierung vornehmen wie die erste seite verbunden worden ist Before you connect the sencom cable set to the original wiring harness, you should make a note of how the first page(?) was connected 14:05 Bevor sie samtliche verkleidungen montieren sollte eine funktionsprufung vorgenommen weden. schliessen sie dem heckspoiler an die heckklappe an und verbinden sie die batterie mit dem fahrzeug. Before you assemble all the cladding, a functional test should be carried out. connect the rear spoiler to the tailgate and connect the battery to the vehicle.

[@asianbomber1124]

The real hero

[@291pat]

there is a correspondence table between the original cables and the cable in the kit ?

[@resin.and.woodworking2774]

Ist der Firmensitz nur in Warngau? Mein Frage wäre, bauen Sie es auch selbst ein oder liefern Sie nur die Ersatzteile, in dem Fall Kabelbaum?

[@PlayBoss81]

Hallo Ich habe heute die alle vier Kabelsätze verbaut. Leider hapert es bei dem Koaxialkabel? Die Seite am Diversity ist bereits vorkonfektioniert aber wie wird das andere Ende am Koaxialkabel des Fahrzeugs angeschlossen? Danke schon mal für die Hilfe

[@Lukimoon]

Hallo! Bauen sie auch ein oder verkaufen sie nur?

[@hagechba]

Ich habe schon einiges an Kabeln verarbeitet und muss sagen: Super Material, besser geht es nicht! Das Original ist dagegen nur als billiger Schund zu bezeichnen, materialtechnisch eine schäbige Fehlentscheidung des sogenannten Premium-Herstellers auf Kosten des Kunden ...aber warum auch nicht, schließlich kann man hierzulande so etwas bedenkenlos fabrizieren, denn der Gesetzgeber steht ganz sicher hinter einem und der Kunde im Regen. Noch ein Tipp: Wenn die Kabel sich schwer herausziehen lassen, dann sei demjenigen, der nach der Devise "Anlauf statt Gleitgel" lebt, einfaches Waschbenzin in einer Injektionsspritze empfohlen. Ein paar Tropfen genügen, und zur Not ist hinterher sogar das Klebeband wieder klebefähig. Obige Beschreibung enthält alles Wesentliche (insbesondere die Texteinblendungen), nur wo man die sehr spezielle Crimpzange für die Antennenleitung herbekommen könnte bleibt ein Geheimnis - und ohne diese ist der beigelegte Stecker relativ unbrauchbar. Die in manchen Foren gelesene Meinung, der Kabelsatz wäre viiiel zu teuer, kann ich nicht teilen. Er hat schon seinen Preis, aber Qualität und Bestückung stimmen, und es will ja auch was verdient sein damit.

[@MrVirgilVox]

Kann ich nur zustimmen. Gute Qualität und super Einbauvideo .... leider bluten mir jetzt die Ohren von der furchtbaren "Musik".

[@zor8a]

Thumbs up for the music

[@mffadgmail]

Frage wie viel kostet weil mein vernbedinung schlussel manchmal geht nicht?

[@hamter4577]

Wird nicht erklärt was ihr gerade macht... und die Musik erschwert die Arbeit noch dazu.

[@MeSs2007]

Can someone make English subtitles? :)

[@stevedel7]

+1 for the request for English subtitles.

[@christianammon770]

Verrät mir jmd. das richtige Anzugsdrehmoment für die Torx Schrauben, mit denenen die Hecklippe befestigt wird?

[@indianahorst5558]

You need to replace 1 wire by 1 wire because sometimes same color. I would also recommend soldiering not these clips. This video is very good. Solves issues Zentralverriegelung via funk, kennzeichenbeleuchtung, radioempfang, gps. Linke seite weiss i h net glaube heckheizung und scheibenwischer

[@heavyweight6440]

Solder can break...

[@djlupu]

Preis ?

[@fidonamashollaj7490]

Guten Abend ich wollte mich erkundigen meine BMW e61 525TDI hat das gleiche Problem mit Heckscheibe.

[@Realforever-rv5iu]

Wie ist es wenn durch den Kabelbruch die Heckscheibe nicht mehr ausgeht? ( Nicht verwechseln mit dem Kofferraum,der Kofferraum geht auf,nur die Heckscheibe nicht ) Hab mir das Komplettset von Sencom gekauft,aber im Video ist ja zu sehen das man die Heckscheibe aufmachen muss,die geht bei mir aber nicht mehr auf.

[@wolfgangkernstock2850]

Predrag Milutinovic hall weist du schon wie die Scheibe aufheht

[@fellpower]

Man kann die Scheibe per BMW Software öffnen lassen. Einfach mal zum Freundlichen fahren. Es gibt zwar noch eine andere Lösung, diese ist aber extrem aufwändig. Dazu muss man an der Kofferraumklappe alles an Verkleidungen demontieren - unter anderem auch die, welche das Boardwerkzeug trägt. Diese geht abe verdammt schwer ab, was es sehr sehr schwierig macht. Dann kann man die Scheibe notentriegeln.

[@christianammon770]

Auf Wackler hoffen und so lange am rechten Kabel hinter der Heckklappe unterm Dach raummachen und gleichzeitig Knopf betätigen bis der Öffner auslöst

[@oneeurobmw-fehler1046]

Genau das Problem hatte ich, Heckscheibe ließ sich nicht mehr öffnen. Damit muss innen die Verkleidung der Heckklappe abgebaut werden, oben am Wischer innen muss die Verkleidung sanft nach oben geschoben werden. Ist die Verkleidung ab, muss Motor Heckscheibenwischer und Verriegelung Heckscheibe abgebaut werden. Verriegelung war bei mir ein Problem, da habe ich das Kunststoff - Gehäuse geöffnet, vorsichtig wegen der Rastnasen. Dann fiel es fast ab, ist also machbar. Alternativ wäre wohl möglich, das braun-weisse Kabel im rechten Kabelbaum bei geschlossener Heckklappe auf Masse zu legen, dann entriegelt es auch. Habe ich selbst nicht probiert.

[@Rosigeredder]

Ich verstehe das mit dem Markieren der gleichfarbigen Leitungen nicht. Wenn beim linken Kabelbaum drei gleichfarbige Leitungen sind und ich sie beidseitig markiere, woher weiß ich dass ich sie auf beiden Seiten richtig markiert habe?

[@sencomyoutubecannel8955]

dazu wäre es am Besten wenn Sie die Hotline von uns anrufen wir erklären Ihnen das Schritt für Schritt.

[@DCS1967]

This a good video. I don’t understand how marking the original wires then cutting them out helps. How do you know which wire is which at the other end? Das ist ein gutes Video. Ich verstehe nicht, wie es hilft, die Originaldrähte zu markieren und dann auszuschneiden. Woher weißt du, welches Kabel welches am anderen Ende ist?

[@sencomyoutubecannel8955]

Pleas call me tommorow I’m think we can help to you. Is total easy.

[@Realforever-rv5iu]

Ich habe folgende Symptome bei mir. Heckscheibenheizung geht nicht. Radioempfang ist schlecht. Heckscheibe öffnet sich nicht. Habe gestern den rechten Kabelbaum ( Beifahrerseite ) von Sencom im Linken Scharnier verbaut. Die Heckscheibe geht wieder auf,aber die Heckscheibenheizung geht immer noch nicht und der Radioempfang ist immer noch Schlecht. Liegen die Kabel für den Radioempfang und für die Heckscheibenheizung links ( Fahrerseite ) oder habe ich da ein Fehler gemacht? Mein Auto ist ein Bmw E61 VFL , 525D, Baujahr 09/2004 mit 177 Ps

[@samuelreimer1995]

Radio liegt im Spoiler und Heizung Kabelbaum links

[@Realforever-rv5iu]

Samuel Reimer super. Danke

[@elenabaumer2037]

Ich habe in links Heckklappe 3 Stück weiss mit braun Streife Kabel (3 x WB). Wie finde ich richtig abgeschneidet?

[@juppschmitt6173]

Frag mich das auch . Einzeln ziehen ist im Falle des Kabelbruch schlecht möglich. 🤔

[@flunul]

Same here, any ideas?

[@sweaper84]

Mit einem Marker 1-3 Streifen aufmalen, dann nach einander schneiden, mit dem Repkit verbinden und Belegung notieren, nächste Ader usw. Die restlichen Adern schneiden und verbinden/notieren und den alten Kabelbaum zurück ziehen und die markierten Leitungen freilegen. Das Repkit rein ziehen und verbinden.

[@dieterl.9998]

Kann man das Video irgendwo herunterladen? Habe in der Garage kein WLAN ;-)

[@Kiwadance]

KZbin Downloader und den Link eingeben kzbin.info/www/bejne/n4q0mmx8l7F1rKM

[@Ndnckwndn]

Bei dem einen kabelbaum hab ich komplett andere Kabel. Wird ja wieder ein puzzle. Warum kann man nicht bmw typische karbel Farben nehmen?!!

[@user-ux1ru1py8d]

Молодец

[@sfat858]

yes +1to english subtitles

[@eto_samoe_kak_ego]

I almost finished rewiring cables but forgot to mark 3 brown cables.... 🤦 Can you tell me how they should be connected, please?

[@sencomyoutubecannel8955]

Pleas contactet the support. Thanks

[@eto_samoe_kak_ego]

@@sencomyoutubecannel8955 I just emailed them, hope to get answer soon. Can't live without my car 😂 🚗

[@BekimSylaGisbrecht-nn4dj]

Hallo ,Habe denn Kabelbaum von Ihnen bestellt für e61 aber die Farben passen nicht ganz, Haben sie ein Anleitung vielleicht?

[@dermudejoe5678]

Man muss sich leider notieren welchen man mit welchen verbunden hat. Über die aufgedruckten Nummer. Ziemlich enttäuschend

[@kanalaufjutub6219]

Hallo, ich habe mir Ihre Reparatursätze besorgt, und bin positiv von die Qualität beeindruckt. (Soweit ich gesehen habe, verbaut wird am Wochenende). 20166061N (13.Jan.2017) 20166062N (12.Jan.2017) ANT0612 (11.Jan.2017) Was mir jedoch aufgefallen ist, ist folgendes: - Das umarbeiten der Stecker ab 9:15 scheint zu entfallen. - Die Einführ-Hilfe bei 5:56 muss beim Set 20166061N noch manuell gemacht werden; beim Set 20166062N ist dies bereits über einen Schrumpfschlauch geschehen. - Das Set ANT0612 scheint in dem Video gar nicht beschrieben. Zudem wird ab 0:20 das benötigte Werkzeug gezeigt. Hier würde ich mir noch eine genauere Beschreibung wünschen. Besonders, was die Crimp-Zangen angeht, bin ich etwas irritiert. Besonders im Hinblick auf das Set ANT0612, da ich dort noch einzelne Kontakte habe. LG K

[@krzysztofchris5875]

Hello, How much for it?

[@sencomyoutubecannel8955]

Sie meinten bestimmt die Artikelnummer 2016061N + 2016062N

[@user-nr5oo7cd4v]

Ich hab das gleiche Auto,was würde mich die Reparatur bei euch kosten ?

[@indianahorst5558]

2014 hätte das bei bmw 1600€ gekostet, habs dann aber auch selbst gemacht

[@user-nr5oo7cd4v]

@@indianahorst5558 zu bmw würde ich niemals hingehen

[@sencomyoutubecannel8955]

Es gibt eine Notentrieglung. Rufen dazu an, wir helfen gerne weiter..

[@immobilservices]

excellent!

[@MrKalafior34]

hi Where i can bay the set off cable

[@Kiwadance]

www.ebay.de/itm/KABELBAUM-KABELSATZ-ANTENNENKABEL-HECKKLAPPE-KOFFERRAUM-FUR-BMW-5-ER-E61/371832456476

[@Whinny_Horseface]

wie komme ich an den spoiler, wenn die heckklappe verschlossen ist?

[@oneeurobmw-fehler1046]

Die Heckklappe kann von innen notentriegelt werden, dazu im Schlossbereich innen mit flachem Schraubendreher die kleine Abdeckung entfernen. Innen ein Hebel, betätigen. Heckscheibe ist schwieriger, müssen innen die Verkleidung der Heckklappe, der Wischermotor und der Entriegelungsmechanismus demontiert werden.

[@fellpower]

Also ich habe bei meinem E61 jetzt auch endlich diesen Kabelsatz eingebaut - und bin enttäuscht. Zum Einen waren auf der rechten Seite mehr Leitungen im Kabel als am Auto - dazu steht nirgends etwas. Bei Sencom geht man grundsätzlich auch nicht ans Telefon, mehrere Male probiert nachzufragen. Niemand da....Nun hätte man doch durchaus mal dazu schreiben können, das die rechte Seite für viele Typen - jeh nach Ausstattung - entsprechende Leitungen bereithält. Ist doch nicht sooo schwer, oder? Der Kabelsatz für den Antennenverstärker / ZV war die tollste Sache. Oben waren die Stecker alle fertig gecrimpt - danke. Leider gleichfarbige Adern - und am anderen Ende keine Zahlen drauf....so musste ich meinen Spoiler noch 3 mal abbauen.....und nachmessen, was nun was ist. Und warum nimmt man nicht die BMW Farben? So wäre es wirklich einfach gewesen.... Da solltet ihr nacharbeiten - und bitte was am Preis machen - das ist unverschämt, für diese 3 Kabel....

[@juanvelez4017]

English or Spanish works for me

[@hamter4577]

Viel zu schnell und unübersichtlich. Schade..

[@Kotikzed]

Хто в Україні готовий зробити таку роботу?

[@leckomio8812]

Es ist ja nicht voll daneben, aber die Werkzeuge einmal kurz unterbelichtet einblenden ohne eine einzige Angabe wie sie genau heißen... Ständig steht im eingeblendeten Untertitel "verwenden Sie nur das vorgesehene Werkzeug". Klasse. Welches? Nicht jeder weiß was eine Crimpzange ist und hat die mal rumliegen.. Vielleicht sollte man keinen KFZler nehmen für eine Dreh- und Inhaltsskript. Dann wird auch nicht sinnfrei an relevaten Stellen geschnitten..

[@sencomyoutubecannel8955]

Naja es wird etwas schwierig mit dem Einbau wenn es schon beim Begriff der Werkzeuge Probleme gibt. Den Einbau empfehlen wir auch nicht für jeden leihen.

[@leckomio8812]

@@sencomyoutubecannel8955 Hab ein derart "hilfreiches" Kommentar schon erwartet, aber nicht von einem sich als professionellen wirken wollenden Händler... Top Antwort - wahrscheinlich wieder von jemand der Kfz und nicht Marketing seine Berufung nennt - Daumen hoch 👎 Ganz objektiv betrachtet, wäre es durchaus sinnvoll die unterbelichteten Werkzeuge die man NICHT erkennen kann zu bennem. Würde die Kaufbereitschaft von unschlüssigen Interessenten erhöhen. Gibt zu denken was?

[@dermudejoe5678]

Alles was wirklich kritisch ist, ist nicht erklärt. Alles in allem ein unbrauchbares Video. Und der Kabelsatz ist auch nicht der Knüller. Wenn die Farben minimal zu den von BMW verbauten passen würden, könnte das helfen....