【Eカラ比較】メルセデス・ベンツ C220d vs BMW 320i ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇内外装編はこちらになります👇
• 【Eカラ比較】メルセデス・ベンツ C220d...
Test Car：C220d AVANTGARDE
価格：¥7,090,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,755×1,820×1,435×2,865mm
車両重量：1,750kg
駆動方式：FR
動力源：2ℓ直列4気筒ディーゼルエンジン
最大出力：147kW(200ps)/3,600rpm
最大トルク：440Nm/1,800-2,800rpm
Test Car：320i Exclusive
価格：¥6,780,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,720×1,825×1,440mm
車両重量：1,550kg
駆動方式：FR
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：135kW(184ps)/5,000rpm
最大トルク：300Nm/1,350-4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#320i #C220d #五味やすたか

[@マッチ-f3r]

五味さんもマリオさんも、根っからBMWが好きなんだなあと楽しく試聴しました。私の仲間内でも、BMW派はコーナリングがどうだとかハンドリングがこうだとか、メルセデスと比べてBMWが上と強調する人が多いけど、メルセデス派は笑って受け流す人ばかりの気がします(笑)確かにBMWハンドリングは軽快で分かりやすく楽しい。でもメルセデスのまったりとした乗り味と安心感にはたまらないものがあります。 要はBMWもメルセデスもベストカーであるのは間違いないですね！優劣よりポリシーの差でしかないと思います。

[@visvim888]

動画と全く同じ装備のc220dユーザーです。 1年ちょい前の五味さんの動画を観て購入しました。 今回言われた乗り心地の硬さは完全に同意です。 装着タイヤのトランザは硬いし音もデカい。 先日代車でc220dのプライマシー4装着車に乗りましたが、乗り心地の良さや静音の違いに驚きました。 タイヤ空気圧も同じなのを確認した上で、プライマシー4装着車の方が上質です。 タイヤの縦バネが効いているような感覚で入力が非常にソフトでした。 普段から五味さんが言うタイヤの重要性と影響度ってヤツですね。 とても素晴らしい比較動画をありがとうございました！ 今後も健康に気を付けて五味さんらしい忖度ない動画を配信し続けてください。

[@elehayym11]

320iオーナーですが、運転席と助手席で乗り心地が違うのは同意です。 320iは走行距離が1万kmぐらいになると、乗り心地が大きく変わると感じています。 サスペンションなど足回りが馴染んで良い乗り味になります。

[@oak0409]

王道比較、見応えがありました！私はメルセデスからBMW(320i Touring の17インチモデル)に買い替えました。 ブランドイメージはメルセデスなのは間違いないですが、BMWは走るたびに「良い車だな」と感じさせてくれるので満足感が高いです。

[@mgagmu5920]

コンフォートとスポーツ もともとの味の濃さが違う 結果五分五分。 ほんとに言い回しと表現が 秀逸です。

[@Aよっしー]

昔々の雑誌の対決企画だと結構違う結論だったんですけどねぇ・・・ 3シリーズとレヴォーグの対決、楽しみにしてます！

[@shakekan_tv]

内燃機関車が熟成の域に入り多くのメーカーはブランド力は持っているから、ステータス性や囲い込みが大事と感じることは多い。世界観の演出で言えばCクラス、走りの本質を突けるのは3シリーズといった所かな〜走りの底上げに加え静粛性で日本車はかなり成長したことも明確。運転支援の比較も楽しみ！

[@お茶-b9s]

両車の個性の違いが、お二人の会話でよく分かりやすいです。 以前、３からCに買い換えようかと思ってCを試乗したところ、 期待していた程ではなかったので買い替えをやめた事があります。

[@SWIFTYINING]

対話形式のレビューが面白いです。今後もよろしくお願いします。マリオさんの話のいなし方、素晴らしいですね！

[@terra-se2hu]

勿論、ジャーナリストだからエンジン種別で織り込み済みだとは思うが、 せっかく比較するならC220dと320dにして欲しかったです。

[@bk_keur]

メルセデスとBMWは今や「見た目だけ」で選んでいる方も多いと思います。 それぞれの強みや似通った点、ステータス性を求める人に応える魅力など、2社の立ち位置も含めての比較はかなり参考になりました！ 今後も「王道の比較」は定期的に行っていただきたいですね……。

[@Kouta.K.]

まあ4気筒同士じゃ差別化しようがないですからね

[@uc-gy2fc]

@@user-ig4sm8ji5x外観・内装マジで重要

[@kabakaba1]

もともと、本当の車好きなんてそんなに多くないんだよ。 殆どの人にとってはメルセデスやBMWに乗るのもステータスを表現するための道具に過ぎない。 ROLEXの時計を手首に嵌めてるのと同じ。 自動車の家電化によって、メーカーごとの違いが限りなく少なくなってるから、見た目とブランドイメージだけで買う傾向は更に加速するのでは。

[@amoretlumen]

この2人の比較シリーズほんと大好き！ なんか先生と生徒の掛け合いみたいで(笑) 今回は珍しく五味先生、ちょっとマリオさんに喰われちゃったかな😊

[@susumuhira051]

マリオさん「メルセデスの人はそうなんだぁ〜」にすごく共感。

[@こむぎ-e3u]

二人の会話聞いてていつも思う 五味ちゃんと会話するって大変そう

[@蔵馬]

五味さん、不思議なことに相手が話始めても自分の話を続けるから見ていてあれ、ってなりますよねw それ含め五味らしさなのかもしれませんが！

[@寅之助座衛門]

すごいわかるw

[@HolidayMorningChannel]

ちょくちょく話題が脱線したり話し方が女性っぽいんだよね。だから女性にモテるw

[@fujimon-san0423]

モテるけど結婚できないタイプ

[@h.s4368]

@@HolidayMorningChannel モテないやろ 相手のトーク見て引くタイプじゃないと

[@さびの助さび太郎]

BMW大好きな私ですが、確かにベンツに対する憧れはあります。 でも敷居が高い感じがして近所のディーラーに入った事すらなくて、展示会とか他県のディーラーとかにしか行けていません。 一度試乗してみたいのですが・・・ だから比較動画はとっても嬉しいです。来週の運転支援比較、とっても楽しみにしています。

[@ふえるワカメ-h5w]

いつものテストコースでマリオさんが飛ばしたら「太田市市議会議員」と言うとスローダウンするの草

[@h.s4368]

てかこの人議員なんや 完全にあかんやろ。仮にも公人なんだから。

[@powpowpow2628]

@@h.s4368なにが？

[@h.s4368]

@@powpowpow2628 公道での制限速度を無視したテスト走行

[@ぱぴ-e5g]

新型Eクラス・5シリーズ比較楽しみにしてます！ 元BMW営業マンとしては、五味さんがちゃんとBMWと言うあたり、Japanの本社研修を思い出しましたw

[@保湿剤-e7f]

ISとA4を加えた比較も見てみたい ISはプラットフォームが旧式ながらも熟成を重ねてなかなかの評価を得てると思う 個人的には走りは3シリーズで乗り心地はCクラス、ISはバランス型なイメージだったけどこの動画を観る限りは間違った捉え方なのかな

[@やまちゃん-g8b]

レクサスはゴミ

[@オラフジョージ-p9v]

3シリーズワゴン乗りとして、レヴォーグとの比較動画は非常に楽しみな一本です！

[@naonao7070]

足下の快適性にも触れてほしいです。 Cクラス、26cmくらいの足のサイズだとフットレストに足が収まらなくて、長時間の運転は苦痛になりますよ。

[@ノバ-s7v]

レボーグだったらゴルフRバリアントの比較も見てみたい

[@arkk1231]

やっぱSUVよりセダンですよねー。ロールセンターの高いSUVの乗り味は物理の限界を超えられない。

[@つっちー-v8m]

故・徳大寺有恒さんが「昔はヤナセで外車を買うという事は営業マンと言う召使が付いてくる事を意味してた。有閑マダムがガソリン入れるの知らずにガス欠で車が止まったのを故障したってクレーム入れて来たような場合でも、相手のプライドに配慮して説明しなくちゃならないから営業マンも苦労してた」みたいな話をされてました。 常盤貴子さんがドラマで乗ったオペル・ヴィータが人気になったときにヤナセとしては初めて軽自動車の下取りを依頼されたんだとか

[@hiro-bi3mx]

レヴォーグとの比較すごく興味があります。早い時期の比較を希望します。レヴォーグとの比較なら、BMWの場合は、Xドライブになるんですよね❓そうなると、エンジンタイプがまた違ってきますね😓自分は、現行の3シリーズツーリング320dに乗っているので、本当に早く見たいです‼️

[@dyama7208]

スバルからBMW3に乗り継いで2台目です。日本車ではスバルの走りが好きでしたが一度BMWに乗っちゃうともう戻れませんね😃メルセデスの内装はエレガントでいいなーとは思いますが、自分にとっては走りの楽しさとスポーティ寄りのBMWが🙆どちらも高水準なのは言わずもがな、あとはテイストの好み次第ですかね🎵

[@Mr-dg5qc]

LEXUS ISと今回の2台がすごく気になります！！

[@hide_ushi]

指摘の通りBMWの硬さって上手く伝えづらいですよね。 車に興味の無い人は硬いの一言で片付けるけど、実際は硬さの本質があるんですよね。嫌味の無い硬さと言えば良いのかな？ 本当に運転が楽しくなるメーカーです(^^)

[@蔵馬]

五味さんって相手が話始めても自分の話続けますよね！w

[@yuubou-11]

BMの助手席乗り心地が良いのはもしかして左ハンドルだと良い説？🤔　Eカラ比較で3シリーズまたはX5で右ハンドル仕様と左ハンドル仕様で比較すると面白いかもしれないですね

[@arkk1231]

YANASEの威光って強烈ですよね。大昔、実家にあった初代ゲレンデ（230GE）に貼ってあったYANASEステッカーがクルマの価値を引き上げていた。これこそ「代理店」。クライアントの価値を引き上げる会社。

[@junjin21]

BMのコツコツと荒い路面で体揺すられるのが気持ちいいよ！それが3シリーズの良さよ！ブランドのバリューはBMWの方がMBよりワングレード下だけど、足回り充実度と素材工学、設計工学はBMWの方が他のメーカーよりワングレード上ですよ。

[@typer835]

BMWとレヴォーグの比較はぜひやってみてほしいですね。 どんなコメントが出るか楽しみです。

[@角刈り-p7q]

さすがに、！、

[@SWIFTYINING]

レヴォーグの路面に吸い付くような走りは3シリーズに似ていると思います。トランスミッションの差がどう出るかですね。

[@yrvmarx]

メルセデス：やっぱり硬くてもベンツだよね。　BMW：この硬さ、さすがスポーティなビーエムだよね。

[@inakasaga]

体力があるうちはBMW 衰えたらメルセデス が私のイメージです

[@tant8359]

助手席が後方に下げられているので、50：50の丁度良い重心点の上にいるんですかね セダンはFR系ドイツ車が圧倒的だと感じますが、ツーリング系は国産車ともバチバチ比較動画見たいですね！楽しみです レボーグ、マツダ6あたりでしょうか

[@zato787]

マリオさんが言われる通り、 「そうなんだ、メルセデスのオーナは、高いお金を払っただけに、 　"そこそこの完成度"でも、自分を満足させてしまうってことですね。」 に私も同感です。 でも、商品力はなくともメルセデスは、ブランド力の差で、BMWより値落ちしませんから、 同等のクルマ同士なら、メルセデスの方が購入するには良いように思います。 BMW320は、私は、「C220よりさらに単に固い認識」ですが、お二人の印象とは違うようですね。 「日本市場での比較」というのであれば、レボーグよりも、ブラド的に近しいレクサスの車両と比較してほしいです。 特に、このチャンネルでレクサスがどんな比較評価をされるのか楽しみです。

[@seiryuzan1]

3台連続でBMW乗ってて現在F30オーナーですからBM派です BMのハンドリング大好物で首都高や箱根のドライブが最高です あと丸く無いステアリング嫌いでBMのまん丸ステアリングが好き

[@AqutanLove]

F30エンジンルームに水が溜まるって聞きました。

[@seiryuzan1]

@@AqutanLove シャッター付きガレージで走行後の熱で乾燥してるのか？何処に水溜まるのか判らないなぁ？今度洗車後か雨天走行後に観てみますけどどの辺？

[@hide_ushi]

F30の兄弟車F36に乗っていましたが青空駐車でも水が溜まった事は無いですね。 ワイパーの付け根の窪みの事を言っているのであれば左ハンドル用のワイパー付け根に水は溜まります。 F30系の前期に逃がし穴が無い為ですが気にしなくてもある程度溜まれば本来のワイパー付け根の逃がし穴から抜けます。 逃がし穴の下には雨樋がありエンジンルームへは侵入しません。 気になる人は左ハンドル用のワイパー付け根にドライバー等で小さな穴を空けるのも解決法です。 後期モデルからは逃がし穴が付いています。

[@8823Orange]

車の目的が違うからだと思います。メルセデスはアウトバーンで時速２５０Kmで安定して走る車に仕上げているからです。昔ドイツに毎年出張してた時に、小ベンツでアウトバーンをよく走りました。ドイツの街中ではゴツゴツとして乗り心地が悪かった。 しかし、アウトバーンで時速８０Kmを超えるあたりから急に乗り心地が良くなってくる。 ２２０Kmでも安定しているし、もっと出せるが自分の運転技術が追いつかなくてそれ以上は出せなかった。時速１９０Kmでカーブを曲がっても安定している。なるほどベンツはこういう設定なのだなと思った。

[@asrunsoleil8738]

ガソリン同士かディーゼル同士の比較を見たかった。 今回の比較だとBMWのほうが好きですね。

[@lemon-pan]

BMWにおけるMスポーツとノーマルの比較もやって欲しいです⭐ 日本ではMスポばかり売れていますが、見た目だけでなくMスポがなぜ選ばれるのか理由を掘り下げてもらいたいです。

[@yasuf7172]

「ドライバーの心を満たす質の違い」マリオさんのコメント🎉 3に決めます❗️

[@ykuni2936]

メルセデスとBMWの違いのお話しめちゃ共感出来ます！！

[@中山忠夫-k1r]

是非、最新型レヴォーグ(シャープ)とBMW３シリーズを比較してもらいたいですね🎵🙌🙌🎵

[@1hories]

2年前まで、横浜市に住んでいましたが、ベンツは良く見たけど、BMWは殆ど見なかった。 現在北関東の地方都市に住んでますが、ベンツもBMWも良く見ます。 6対4でベンツのイメージ。 地域差があると思います。 太田市はスバルが多いでしょうね。

[@mamucys1426]

先代Cクラスのエアサスは街中で乗り心地良かったですよ

[@DoraDora-channel]

BMWは本当に運転が楽しい。 ベンツは年取ってからでいい。

[@おーちゃん-r4o]

以前、UXとアルファロメオの比較の動画のコメントで、 「BMとレヴォーグの比較してほしいです！」もお願いしたものです🥺！ 五味さんからのスタンプもついてたので見て下さっだあとも付いてたので、 コメント採用してもらえて嬉しいです☺️！！！楽しみにしてます😆

[@kent16]

五味さんのマリオさんに対する市議会議員いじり？があまり好みではない…

[@user-jv785]

ごみさんが一番好きだけどマリオさんの発言を誘導しててマリオさんが気を遣ってる間があるのが嫌やわ

[@tk3um]

ゴミは嫌いやけど、マリオは好き😂でも議員なのがちょっと胡散臭いな😂

[@hyomakun80]

俺の街の議員さんや。 市役所でよく見る つか俺の爺さん元市議会長

[@test58818]

@@hyomakun80このチャンネルで空ぶかしして議会から怒られたでお馴染みマリオさん

[@tabisuruushikai]

五味さんの言うBMWの運転席助手席の乗り心地の違いは、 右ハンドルの助手席というより、 左ハンドルの運転席中心に車が仕立てられてる？ということでしょうか。

[@uc-gy2fc]

40:57 五味ちゃんの言う通りやっぱベンツのステータス性ってレクサスBMW アウディと比べて頭一つ抜けてる。芸能人もお金持ちました車買いますだと大抵ベンツ若い子も含め あとブランドイメージが最先端な雰囲気が漂ってて昔より若返ってる感あってイメージ良いし 老若男女似合うし

[@bmwm4g82]

確かにブランド力、ステータスはメルセデスの方があると思う。マリオさんが言う通り運転するならBMかなぁ。 しかし、車に興味のない人達からしたらMercedes-BenzもBMWもLEXUSも金あるんやなぁ～で片付けられてしまう💦

[@1610FREIZEIT]

ＭスポでなくてもBMWは固いのですか？私のスタンダートでも何とも例えようのない若干のコツコツ感はありますがランフラットのせいだと思っています。ランフラットのカットモデルをディーラーで見せてもらいましたが、ランニングシューズとスニーカーぐらい違いましたから、しょうがないのでしょう。

[@palumirats8707]

先日、車検の代車でC220d乗りました。乗り心地がw205より良くなり、ディーゼルが静かでした。

[@やまやらたな]

・近年増えてきた大画面カラー液晶やタブレットは歓迎なのだけど、画や文字が小さいのが気になります。 運転しながら見るものなので、コンビニのレジの年齢確認ボタンみたいに大きい表示も選べるようにお願いします。 ・BMWのメーターは同社のバイクの液晶メーターと似ていますね(バイクにもMモデルが出ましたので、4輪2輪共に共通イメージで行ってるんですね)。 ・剛性『感』の演出について、薄いアルミ部材に補強を入れまくったシャーシと、肉厚のスチールシャーシの違い的なイメージなのでしょうか。

[@AqutanLove]

BMWはガソリン車でメルセデスはディーゼルなんですね！スケジュール的なアレで揃えられなかったのかな！

[@threvrtvr]

BMの硬さはランフラットタイヤから来るものもあるのでは

[@mottok5068]

楽しい会話で楽しめました。

[@vanderwaals4638]

31:29 こういった細やかな演出をレクサスにも見習って欲しいです。

[@ひかり-f9l2r]

ホントそれ。ゲーム大国の日本がその辺でドイツなんかに負けてちゃダメだろうと思う。

[@hide_ushi]

BMWは10年程前のF系から既にインフォメーションの細かいアニメーションが実装されていましからね。

[@fujimon-san0423]

トヨタの新型クラウンもエネルギーフロー画面酷いですよね。 若い人に買ってほしいならゲーム会社に作ってもらえば良いのに。

[@Joseph19850404]

トヨタのあれはいかにも昔のエンベデッドシステムって言う感じですよね

[@fujimon-san0423]

絵が大事！ は激しく同意です。 トヨタ見習えwww

[@sio5031]

基本マリオさんはイエスマンだから五味ちゃんに賛同する事が多いから、、もう少し五味ちゃんの意見に対して、いゃ違うよ！みたいな事を言える方と比較動画した方がイイかなぁ。マリオさん嫌いじゃないんだけどね(^^)

[@放浪オヤヂ]

内装や外観の好みでやっぱりCクラスに魅力を感じるんだなぁ😊

[@uc-gy2fc]

ベンツの内装はできる男感半端ないね

[@genmc8538]

自分がBMWのMに乗ってたころ、知り合いがCクラス乗ってて。圧倒的にCクラスの方が羨ましがられてた。ステータスは断然メルセデスだね

[@かなしげ-n1x]

わかります！　自分の場合、車検に出したとあるMモデルの代車がCクラスでしたが、ご近所からベンツなの？ってめちゃくちゃ注目されました。 車好きだと逆なんですけどね笑

[@日本統一-l7k]

いや、最近みんな車詳しくなってきたからベンツ乗っててもCクラスなら安いベンツ乗ってるなって思われます！AやBは論外。Cクラスはかっこいいけど自慢できなくなりました。ベンツ好きだけどEやSに乗れない人が買うだけみたいなイメージみたいですよ。悲しい

[@allergy1964]

車知らん奴はそうだね！

[@Circuit_Itou]

リサキュレーション式 初めて知った

[@tomo4405]

マリオさん終始言葉に詰まっている

[@hiro-bi3mx]

cクラスと3シリーズの比較は、すごく興味があったので、大変参考になりました。でも、やっぱり同じエンジンの種類で比較してほしかったです。イメージ的に、やっぱり走りはBMWなんですかね？

[@ヤマトさん信者]

W205c200に乗ってますがブレーキは確かにガックンと止まり私も嫌いで治したいですね

[@vfakira2005]

ランフラットタイヤの乗り心地が改善されてるとはいえBMWは硬い印象ですね。

[@hide_ushi]

脱ランフラットでかなり改善しますからね。 ランフラットによるバネ下重量増と硬すぎるサイドウォールの影響は大きいと思います

[@車大好き-r8k]

ジュリアと3シリーズ比較して下さい❤

[@榊原智之]

レブォーグ乗りだけに、是非比較して頂きたいです😊

[@かるしふぁー-d7z]

レヴォーグと3シリワゴンの比較是非してもらいたいです！！

[@rotoUzaku]

しかしレヴォーグがAWDなこと考えるとbmw3シリーズよりA4のが相応しいんじゃないかなぁと思った

[@shoichi..k]

高速で出たC5Xで思い出しましたが、クラウンとの比較しましたっけ？

[@marucom710]

スバルはデザインの野暮ったさが足を引っ張っているという流れが何十年も続いている。最近のBMWも同じ流れ。デザインでごめんなさい。

[@kazusun1066]

最後(年取ったら)、ベンツ、それまではBMWで良いかな。走る喜び、運転する喜びは捨てがたいね。

[@NN-hm9rh]

最近のヨーロッパ車の操作系のタッチパネル化は個人的に好きではないです。タッチパネルは画面を見ないと操作が難しいので運転中はとても危険だし、見た目も斬新感はあっても取って付けたようなタッチパネルがチープに感じてしまいます。あくまで個人的な感想ですが。

[@sxqwr595hyperq_user]

メルセデスは人生あがりの車というのは、おぎやはぎの二人も言ってたような。BMWは現役世代が駆け抜ける車なのだろうか。

[@halmasa1109]

「魂売るのやめたから間違えるのかな💦」というボスの煽りwww🤣

[@40-555]

面白かった…「王道」の違いがとてもよく分かりました BMWは「素」だからこその素性のスポーティさが非常に理解できましたが メルセデスも変に硬くしたAMGパッケージじゃない「素」グレードで どの程度メルセデス的コンフォート性が高まっているか知りたいところではあります

[@角刈り-p7q]

amgラインの方がコンフォート性高いんで、買うならつけた方がいいですよ

[@amqsz]

新型インプレッサの外観があんまり変わってないからダメって言ってたけど、だったらこの2台も歴代そうだよね。

[@user-xj2ue8fm7l]

ベンツのロードノイズが大きいな アジアンタイヤでも履いてるのか？

[@rotoUzaku]

比較ならレヴォーグ以外にはビッグマイナーチェンジ後のLEXUS ISとbmw3シリーズを比較してほしい 500じゃなくてV6NAの350あたり持ってくると面白いかも

[@sea-iyashi]

320ツーリングとレヴォーグの比較、興味あります。 レヴォーグとアルテオン シューティングブレークの比較も興味あります。

[@ひかり-f9l2r]

アルテオンは生産終了決定だから比較したところで…

[@sea-iyashi]

@@ひかり-f9l2r 生産終了間近だからこそ興味ありますね。

[@ゼントさん信者]

ガソリンエンジンと何故にディーゼルを持ってくるのか？残念ですね

[@starhands0209]

阪神vs巨人ごとく、BMWvsメルセデスなら、このシリーズでなく、7シリーズとＳクラスでやってほしい メルセデスでもCクラスとＳクラスでは雲泥の差

[@ワールド-c5v]

cクラスにステータスは無いと思います。　ＢＭＷは目を瞑って乗っててもＢＭＷッてわかるけど、 cクラス　eクラス辺りだと 目を瞑って乗るとトヨタ車です。 エンジンの音なんかプリウスと変わらないし、エンジンの振動もハンドルやアクセルペダルに伝わってきます。 昔の話ですが、セルシオをお手本にしてたくらいですからね。

[@uc-gy2fc]

実際目開けてるからな CとかGLCの内装だと 仕事できる男感めっちゃある

[@hanamogera1856]

wwwwwwwww そっかそっか トヨタ車乗っときな😂

[@ワールド-c5v]

@@hanamogera1856 毎日楽しくBMW乗ってるけど🤣

[@ライゴー]

目つぶって運転できるとかメルセデスさすが

[@旅人-o9k]

BMWは目開けて見ると豚ですよ🐽

[@kon_6529]

雨の高速とか雪道はベンツですね。

[@問題児さん]

レヴォーグで比較するなら、ドロースティフナー前後と タワーバー・エアロ組んだヤツでやってみてください。 かなり良いスタビリティなので良い勝負になると思います。

[@edonyan]

マリオさんいつの間にか市議会議員に！ 2等兵からすごい出世ですね。

[@monafront27]

新車を乗り継ぐ方々には関係ない話かもしれませんが、最近のメルセデスはマイルドハイブリッドばかりになっているのが痛い... もう、大事に10万キロ以上乗るなんてことは叶わない世界になってしまった...

[@Shacho55]

SとM的な掛け合いがイイね！

[@とらこ-n6e]

320iとISの比較も見てみたいです🤔 日本車がどこまでドイツ車に近付いたのか気になる🇯🇵

[@さとしおん]

本題じゃないけど、メルセデスに付いてるのはドラレコ？この省スペース、欲しい。

[@つっちー-z9j]

楽しい比較になるかわからないけど、NBOX・ルークス・タント・スペーシアの比較見てみたい。 みんなこのクラス買う時絶対悩むところだからすごい実用的で有益な比較になると思います。笑

[@joe-art-mt]

秋にレヴォーグD型で、静粛性UP、アイサイトX全車速！？の噂ですね_( ˙꒳˙ )_✨ BMW3シリンワゴンとの比較楽しみにしてます😁

[@キャットキャット-i7z]

メルセデスもBMWも高級大衆車感が強いと個人的に思う。ステータス感が強いのはロールスロイス・ベントレー・マセラティ・フェラーリ・ランボルギーニ・アストンマーティンの様な超高級車で、尚且つ最新モデルを買ってる様な人が個人的に凄いなって思う。逆に中古外車乗ってる人は……って感じ。でも、かなりビンテージで価値がある様な車は別ですがね。

[@キャットキャット-i7z]

メルセデスもBMWも東京都内を歩いてると必ず『タクシーかよ』って程走ってるからなぁ〜、だからステータス感も感じ無いし、特別感がないんなよな〜。逆に最新のロールスロイスはおお!!って感じるって個人的にも思う。

[@uc-gy2fc]

@@キャットキャット-i7z そりゃロ-ルスロイスは高級車の頂点であり路上の王様よ

[@hanamogera1856]

へぇ〜 で、僕は何乗ってるの？

[@23fakereal]

やっぱり「ベンツ」ではなく「メルセデス」と言ってくれると嬉しい。

[@Kouta.K.]

メルツェデス、マゼラッティー、ジャギュア

[@ひかり-f9l2r]

MBUXに「ハイ、メルセデス！」と言うと反応するのに「おい、ベンツ！」では無反応なのがウケるｗ

[@Kouta.K.]

@@ひかり-f9l2r 「おい！ダイムラー！」か「おい！カール！」なら反応するんじゃね？

[@max-q5874]

ベンツは正義ってことでしょうかね。

[@高山満-t4g]

BMWを新車で買う気にはならないなー❗️ ちょっと待てば新古車が半額かそれ以下で買えちゃうから3シリーズを6、700万円出して買う気にはなりませんね。 自分は一昔前のBMWの方がBMW臭くて好きでした。デザイン的にも今新車で買うならメルセデスですね❗️

[@uc-gy2fc]

今は前期型現行3シリが300万円台で買えるらしいですね。 もう半額‥‥ リセールの悪さではトップかも

[@ビロブン]

マリオさんの車ありきのコメントは腑に落ちますね！ ごみちゃんは段々遠い存在になって来ました残念ながら・・・

[@wr9763]

😮楽しく運転するならBMW. 快適に運転するならメルセデス ってドイツ人が言ってた。