【Eカラ比較】メルセデス・ベンツ C220d vs BMW 320i |内外装編 E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car:C220d AVANTGARDE
価格:¥7,090,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,755×1,820×1,435×2,865mm
車両重量:1,750kg
駆動方式:FR
動力源:2ℓ直列4気筒ディーゼルエンジン
最大出力:147kW(200ps)/3,600rpm
最大トルク:440Nm/1,800-2,800rpm
Test Car:320i Exclusive
価格:¥6,780,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,720×1,825×1,440mm
車両重量:1,550kg
駆動方式:FR
動力源:2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力:135kW(184ps)/5,000rpm
最大トルク:300Nm/1,350-4,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#320i #C220d #五味やすたか

Пікірлер: 241
@nn-bs9rb
@nn-bs9rb Жыл бұрын
輸入車の比較が少ないのでどんどんやって欲しい。このチャンネルのリスナーは輸入車好きな人多いと思うのでー。
@Kouta.K.
@Kouta.K. Жыл бұрын
やっぱ3シリーズ好きだわ
@toms6473
@toms6473 Жыл бұрын
こういう比較を見たかったんですよ!! これからも続く様に、少しでも再生数伸びてくれ!
@DoraDora-channel
@DoraDora-channel Жыл бұрын
ベンツC200とBMW 320iを比較して後者を買った自分としては興味深い比較です。 ベンツは運転していて「もう少し年取って40代になってからで良いな」と思い後者を買いました。 良い買い物だったと思います。カーブを走り抜けるたびにニヤニヤしています。
@成瀬へんぴん
@成瀬へんぴん Жыл бұрын
隙きあらば特産オススメしてくる議員さんは好感持てる、無駄に市政に噛み付いてよく分からんドブの工事を自分の手柄みたいに誇ってる議員は見習って欲しい
@jifu6814
@jifu6814 Жыл бұрын
これを機にBMW、ベンツ他の車種でも比較してほしい。自分の中でマジで需要ある
@takataka716
@takataka716 Жыл бұрын
いくら半導体不足とはいえ、Cクラスに後部座席用エアコンとUSB端子がないのは割り切りすぎですね。一時GLAとGLBにパワーシートが付かない時期がありました。メルセデスはこういう装備省略が突然発生することが多いので、購入するタイミングが難しいです😓
@ヒコにゃ
@ヒコにゃ Жыл бұрын
メルセデスに限らず、プジョーなんかもそうですね。 国内で半導体を生産できる日本以上に、欧州勢は調達が厳しいのかもしれませんね。
@Kouta.K.
@Kouta.K. Жыл бұрын
​@@ヒコにゃ 2、300万の車ならまだしも600万超えの車で装備省略は如何なる理由があろうと許されないんよ
@lightweightjp
@lightweightjp Жыл бұрын
半導体不足云々以前からメルセデス日本は後席装備は割り切ってますね。 近年はSクラスですらショートボディは4ゾーンはおろかUSBすらついてないです…。
@user-wv1zj2tk
@user-wv1zj2tk Жыл бұрын
半導体不足してるの??今はしてないよね😂半導体不足って言うかストックね。あんまり知らないのかな😂
@角刈り-p7q
@角刈り-p7q Жыл бұрын
@@user-wv1zj2tk不足してるよ笑
@ビータノビノ
@ビータノビノ Жыл бұрын
欧州王道セダン比較良いですね! 是非3シリーズとCクラスのステーションワゴン比較も見てみたいです!
@sarubarikan07jp
@sarubarikan07jp Жыл бұрын
メルセデスの回転半径に対するこだわりはすごいよね。 大きいサイズの車でも、え?ウソでしょ?って数値だったりしますからね。 親戚の法事で金持ちじいさんがCLSに乗ってきた時、お食事会場がすごく狭い地下駐車場で、ここは無理でしょこの車って思っていたら切り返しなしですっと止めたときには驚いたよ。 ここもメルセデスが選ばれる理由の一つだと思うな。
@mn3237
@mn3237 Жыл бұрын
先代の3,4シリーズはラグジュアリーが好きだったから、エクスクルーシブというグレードを設定してくれるのは嬉しい 走りを求めるならMスポかもしれないけど、非MスポでもBMWを感じる乗り心地だしステアリングも握りやすく、見た目もシンプルでカッコいいから推しのグレードではある
@せなぱぱ
@せなぱぱ Жыл бұрын
この比較動画、とてもいいですね。走行編も楽しみです。
@butch4575
@butch4575 Жыл бұрын
49:15 マリオさんがBMWのリアシートの上限が少し高いから後方が見にくいと言おうとしたところを遮って、五味さんからピラーが細いから見やすいと言われて、「そっかー、それかー」で自分の意見を引っ込めたよね。 もっと自分の意見をしっかり主張してね。
@ひろ-h5t6g
@ひろ-h5t6g Жыл бұрын
五味は同族嫌悪。 だから自分がイニシアチブを握れる ちょいアレな人 と一緒にいたがるからね。 かわぐちまなぶとかまりおたかとかがお好き。
@ひろ-h5t6g
@ひろ-h5t6g Жыл бұрын
言い負かされるリスクを避けずに、自分みたいに 色々言いたい人間 と仕事してみてほしい。
@panakanayu5956
@panakanayu5956 Жыл бұрын
ただこの場合は実際Cクラスより3シリーズの方が見やすいから良かったのでは?
@butch4575
@butch4575 Жыл бұрын
@@panakanayu5956 そっかー、それかー
@姓名-f5f8l
@姓名-f5f8l Жыл бұрын
この比較は気になってた人が多いと思う。
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc Жыл бұрын
ISとの比較も気になっている人多そう ISは安いし
@rentani3013
@rentani3013 Жыл бұрын
ずっとメルセデスユーザーだったんでが、近年の装備、サービスに不満があったのでこの比較とっても参考になります。乗り換えの参考にさせていただきます。ありがとうございます!
@santip19800707
@santip19800707 Жыл бұрын
BMWが好きなんですけどねぇ。。。。 今も乗ってるし。。。 でも 何となく、鼻がボデっとしてて、あんまりカッコ良くない。。。。 中身はBenzの方が かっこいいです。 でも 運転すると、BMWの方がいいんですがねぇ。。。。
@user-cj27cb8kf7e
@user-cj27cb8kf7e Жыл бұрын
こ!この回は!ある意味、神回です🤣🤣🤣🤣🤣こんなに忙しく動く五味さん見るのも珍しい笑。とにかく2人の楽しんでいる動画は楽しいです🤣🤣五味さんも早く50へおいでなす〜👋
@hironox
@hironox Жыл бұрын
王道対決待ってました 来週の試乗編楽しみにしています
@aita4818
@aita4818 Жыл бұрын
cクラスが旧型から装備実は削っていて、実はBMWよりも装備悪くなってるのをジャパンに突撃とかして欲しいです
@ishyu2715
@ishyu2715 Жыл бұрын
ボスのコメント「枝木でもう○い棒でもない」が面白かったw
@肉球-s8o
@肉球-s8o Жыл бұрын
直接比較シリーズ大好きです。
@オウミ住宅-p6q
@オウミ住宅-p6q Жыл бұрын
今までの比較でも屈指の良い比較ですねぇ
@ひかり-f9l2r
@ひかり-f9l2r Жыл бұрын
ガソリンVSディーゼルだから、内外装編はともかく試乗編はどうなんでしょう。メルセデスの方が200kgも重いし。
@いいこ良い子
@いいこ良い子 Жыл бұрын
@@ひかり-f9l2r 広報車の関係って最初に説明してるじゃん、、、そんなに文句つけたいの😓
@茹でピ
@茹でピ Жыл бұрын
Cクラスと3シリーズはやっぱりサイドがかっこいいし、個性があるので、じっくりとみたいですね!
@kou-lh1uo
@kou-lh1uo Жыл бұрын
これと比べられたらクラウンしょぼいって言われるのは納得
@APA.MX5
@APA.MX5 Жыл бұрын
ベンツがAMGラインなのに、ベンベがMスポーツじゃないのは残念!! Mスポーツを選択すると超かっこいいよ!!
@アッシー_設計エンジニア
@アッシー_設計エンジニア Жыл бұрын
外装の見た目はBMW 320i。凛々しい目つきとTheセダンな雰囲気が好き。 内装の見た目ははメルセデスベンツ C220d。未来感&ゴージャス感が好き。 ドアロック解除したらエンジン掛かってなくても、踏めばブレーキランプ点灯するのが当たり前だと思っていた。そう言うクルマがあるのは初めて知った。
@shakekan_tv
@shakekan_tv Жыл бұрын
Cclass,3series,A4は比較企画の王道~変化と先進のCクラスと伝統と革新の3シリーズといった印象ですね。個人的にはスマートな3シリが好きですが、夜都内でみたCのエンジン始動時のライトアニメーションはかっこよかった。Audiが得意な分野まで力を入れていて他より高い価格なりのことはあるなと感じます。運転支援の比較楽しみです!
@user-oq5ts8jo5q
@user-oq5ts8jo5q Жыл бұрын
Audiも含めてドイツ御三家3種の比較見たいです!
@hk5245
@hk5245 Жыл бұрын
個人的にリアフォグがついているのはスイフトスポーツが多い気がします笑 オーナー様すみません。 18:33
@角刈り-p7q
@角刈り-p7q Жыл бұрын
分かります
@さびの助さび太郎
@さびの助さび太郎 Жыл бұрын
昔からずっとBMWが大好きです。だからベンツも素敵だけど、やっぱりBMWだよねってなっちゃう。
@kama-b5242
@kama-b5242 Жыл бұрын
Cクラスはハイブリッドのモーターとバッテリーとその補強があるから重いのかと想像しました。 ベンツのハイブリッドは壊れたら高そうですね。。。 BMWユーザーからすると、昔からの伝統のベースは同じBMWの方が安心できますね。(アクセル、ブレーキの形、我が家の初代1シリーズと同じです(苦笑))
@tada_gadget
@tada_gadget Жыл бұрын
自分が3シリーズに乗っているからというのはもちろんあるんですが、スタイリングは3シリーズの方が好みです。3シリーズの中でもマイナーチェンジ前のモデルの方が好みです。 メルセデスベンツのイメージとしては、BMWと比べるとラグジュアリーという感じですね。間違いなく良い車だとは思うんですが、フロントのものすごく大きいエンブレムが「メルセデス様のお通りだ、どけどけー」みたいな印象を受けてどうしても好きになれないんですよね。メルセデスユーザーの方には申し訳ないですが。
@rider2408
@rider2408 Жыл бұрын
動画長かったけどいい比較でした!
@jalote
@jalote Жыл бұрын
これはマジでナイス企画!! 時間長くなっちゃうの仕方ない🤣🤣
@柿ぽん-e9i
@柿ぽん-e9i Жыл бұрын
身体を張っての、トランクの挟まれ加減の比較って世界初じゃない!?
@ka-zuc
@ka-zuc Жыл бұрын
後席でマリオさんが出入りしてるのオモロい
@rubrene2127
@rubrene2127 Жыл бұрын
同モデルの新旧比較とか3シリーズセダンと4シリーズグランクーペとか同メーカーのよく迷われそうなモデル同士の比較も見てみたいです。
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc Жыл бұрын
外観は断然BMW3シリーズの方が好み! 内装はベンツCの圧勝!ブランドもやっぱベンツは強い 3シリーズはリアが超絶カッコいいしサイドもセダンの王道だしフロントも精悍。 個人的にはデイライトの光り方が前期はLLって感じだけど、後期はΓΓってなったのが気に入らないけど… 3シリーズってシートベンチレーション付いてるの?無かったと思うけど
@joekoms4402
@joekoms4402 Жыл бұрын
これこそ本流でありど真ん中の3シリーズとCクラスです!流行りのX2とかCLAなんかのFF系のお安いのと違って、かたやスポーツセダンかたやラグジュアリーセダンの王道を味わう事が出来るでしょう。一時は両車が歩み寄る時期もありましたが、今では原点回帰して元の形に戻ってます。心持ちひとつで、どちらに乗っても裏切る事はありません。
@2004nagisa
@2004nagisa Жыл бұрын
最近マリオさんの出演が多くて嬉しい
@reom9865
@reom9865 Жыл бұрын
この比較嬉しいです✨ 五味さんの320dのレビューがないから、これを機に320d持って来てほしかったなぁ…
@レレ-h7i
@レレ-h7i Жыл бұрын
X3と新型のGLCお願いします!
@yoshiyasuiwai6871
@yoshiyasuiwai6871 Жыл бұрын
めっちゃ分かり易かったです。これからも動画楽しく拝見させて頂きます!
@ishyu2715
@ishyu2715 Жыл бұрын
おー、キタキタこの比較!!
@monafront27
@monafront27 Жыл бұрын
3シリはぶっちゃけE90からシルエットがあんまり変わってないね それで見慣れてるはずなのに全然飽きない。かっこいい!
@たいち-n4r
@たいち-n4r Жыл бұрын
アルファロメオジュリアとBMW3シリーズ比較して欲しいです。
@MRM1204
@MRM1204 Жыл бұрын
シーケンシャルウィンカーはもう時代遅れのイメージですもんねー 似合う車もあると思いますが
@tkg3661
@tkg3661 Жыл бұрын
CクラスはISGが搭載されてるからから重たいんじゃないんですかね?(間違ってたらすいません…😅)
@yoshimitsu6390
@yoshimitsu6390 Жыл бұрын
往年のライバル車の比較、この懐かしい感じ😊
@KENgmw
@KENgmw Жыл бұрын
ジュリア・ヴェローチェも比較レビュー頂きたいです!320iの比較対象として面白いかと思います。
@start5785
@start5785 Жыл бұрын
トランクのくだり面白すぎる。
@RUputin
@RUputin Жыл бұрын
17:34 LCI後の3 シリーズってレーザーライトの設定ありましたっけ?
@のんたん-e4v
@のんたん-e4v Жыл бұрын
気のせいでしょうか…マリオさん、風格が出てきましたね😂
@threvrtvr
@threvrtvr Жыл бұрын
3シリーズはアルミを多用して軽量化に力を入れたみたいですが、それにしても重量の差が大きいですね。
@アリスト改
@アリスト改 Жыл бұрын
メルセデスは重厚感、BMWはスポーティー感、ここにアウディ、ワーゲンがあればファミリーセダンって感じがします BMWのスポーティー感好きですね
@motoshina881
@motoshina881 Жыл бұрын
アウディA4との比較もお願いしま〜す
@elehayym11
@elehayym11 Жыл бұрын
BMW3シリーズとAudi A4の比較もお願いします。
@hiroshi4605
@hiroshi4605 Жыл бұрын
最近の車って、国産でも輸入車でも、ストップランプの面積が狭いのは何故なんでしょうか。 なんか、後ろにいて分かりにくい感じがします。
@uc-gy2fc
@uc-gy2fc Жыл бұрын
セダンだから若者受け女性受けせず中年以上の方向けって感じは両者共通するけど、 Cクラスのデザインは脂っこくてSUVだと迫力あって似合うけどセダンだと違和感。でもベンツでこの内装欲しくて全幅1850以下なのってSUVでは無いから 本当はSUV好きだけど絶対この内装欲しいってなるとGLAGLBは小さいけど内装クリアできないしGLCだとデカいからCクラスは売れそう。 3シリーズは変な若作りしないでセダンとしてのスマートさや落ち着いた大人な魅力を追求したデザインで好感。 ただ内装の高級感やブランド力はBMWレクサスじゃベンツには敵わないしベンツが憧れられる理由はめちゃくちゃ分かる。
@ちか-e4c
@ちか-e4c Жыл бұрын
4シリーズクーペとベンツのクーペの比較も見てみたいです!
@kima5ro
@kima5ro Жыл бұрын
3シリーズツーリングとCクラスワゴンの比較もしてください。荷室の使い勝手に結構差がある気がします。V60との比較も面白そうです。
@kenji5574
@kenji5574 Жыл бұрын
14:39 この重量差がどこから来るのか気になりますねえ🤔
@Qwerty-bc3wz
@Qwerty-bc3wz Жыл бұрын
7:23 枝木→トノカバー投げる人 うまい棒→一生声変わり中の人
@氷水-h8d
@氷水-h8d Жыл бұрын
カババさんを使って出品しようと思ったら、東北はなんと遠方地域指定でした(笑) 社員さんも募集していて、人数がぁーと言う事なので仕方ないですが、いずれ東北にも出てきていただける日を心待ちにしています!頑張ってください!
@asrunsoleil8738
@asrunsoleil8738 Жыл бұрын
永遠のライバル系の比較は見ていて面白いですね。 エクステリアはBMW、インテリアはメルセデスが好きです。
@3213fuku
@3213fuku Жыл бұрын
Cクラスは夜に始動するとリアのポジショニングライトがシーケンシャルで点きます
@放浪オヤヂ
@放浪オヤヂ Жыл бұрын
既に次の車の買い替えは決まっているので、その次はCクラスだな❗️さて、その頃までベンツはエンジン車を作っているかなあ?
@慎吾福田
@慎吾福田 Жыл бұрын
メルセデスって、ハンドル切った時の前輪の動きがなんだか不思議な動きをしてるように見えるのですが、何か工夫してあるんですか?あの切れ角があるから曲がるのかなと思ってるのですが。
@be_greedy_for_money
@be_greedy_for_money Жыл бұрын
45:09 視聴者代表
@英樹-j5l
@英樹-j5l Жыл бұрын
W206はマイナーチェンジで、ヘッドライトの形とグリル変更したら、格好良くなると思います。 エレガンスグリル希望します✨
@やまやらたな
@やまやらたな Жыл бұрын
・マリオさん着座状態での内装の佇まい・メルセデス=現役バリバリ・BMW=少し枯れた余裕がある ・メルセデスが結構重い問題・パトカーやタクシー仕様もあるので、それ込みの設計で丈夫に造ってある…のかな?(ハンドル切れ角が大きいのもそのため)
@とらこ-n6e
@とらこ-n6e Жыл бұрын
ゴルフRヴァリアントとレヴォーグの比較が見たいです! 貴重なスポーツワゴン対決を!
@jetmanloy2128
@jetmanloy2128 Жыл бұрын
Cクラスも3シリーズも大きく立派になったよね~
@masahikokumaki3132
@masahikokumaki3132 Жыл бұрын
1990年代後半、KodakがFUJIFILM化して、FUJIFILMがコダック化したのを思い出しました。 ※あ〜っそうそう!ってなる人は少ないでしょう。。。(汗) どんなジャンルでも2大ブランドは切磋琢磨するので 似てくるところはありますよね。。
@ngsktokyo
@ngsktokyo Жыл бұрын
3シリーズはレーザーライトではないですよ。 普通のLEDです。 LCIでオプションの設定もなくなりました。
@naonao7070
@naonao7070 Жыл бұрын
リアアクスルステアリング付きのc220dは最小回転半径5mですよ。 リアアクスルステアリングが非装着で5.2mです。
@hirokfoto7709
@hirokfoto7709 Жыл бұрын
最近この比較動画の内外装編観ると試乗編が待ち遠しい体になってしまいました😅
@user-ze7jq6lh5i
@user-ze7jq6lh5i Жыл бұрын
ゴルフ6もイグニッションONにしないとブレーキランプ点かないです。
@TARO-osaka
@TARO-osaka Жыл бұрын
昔のBMWのライトスイッチって2度引きでリアフォグのくせに、1回引く所で止まりにくいからリアフォグまで付いていたんじゃないんでしょか?
@sxqwr595hyperq_user
@sxqwr595hyperq_user Жыл бұрын
ディーゼル同士で比較しないとトルクの太さや重さによるしっとり感が違うかと。メルセデスは豪華だけどギラギラ過ぎます。BMWの落ち着いたデザインは飽きがこなくて好きです。Cクラスのダミーマフラー残念。
@yonnn5875
@yonnn5875 Жыл бұрын
800万で買う車ではないよな。 3年後に中古400万で足車にする車。
@やまちゃん-g8b
@やまちゃん-g8b Жыл бұрын
お買い得
@キャットキャット-i7z
@キャットキャット-i7z Жыл бұрын
ドアの音のシーンありがとうございます♪。お疲れ様でございます。♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪。
@nebulad9856
@nebulad9856 Жыл бұрын
AMGlineとMsportsで比べてほしかった
@coji888
@coji888 5 ай бұрын
この動画ですり板と呼ばれている部品は私は外しました。 機械式駐車場に入れなかったので😭
@fujimon-san0423
@fujimon-san0423 Жыл бұрын
以前コメントさせていただきましたメジャーの件、検討して頂けた様で嬉しいです! 身体メジャーと併用して頂いて楽しい動画を待ってます。
@Aよっしー
@Aよっしー Жыл бұрын
昔からBMWのセダンのデザインが好きですねぇ いつかはオーナーになってみたいもんです。
@MJ-papa
@MJ-papa Жыл бұрын
先月よりC220dを足車として乗っていますが乗りづらくて使いづらくて来週手放します。メルセデスは複数台所有していますがディーゼル、ガソリン共にエンジンのレスポンスが悪くダイレクトに来ないため街乗りですら疲れます。 AMGは燃費の代償にパキパキ動いてくれるため気に入っています。 あと、外車はディーラーの対応に不満がある方が多いですが(私もそうですが割り切っています)日本車のディーラーが良過ぎるのです 。 参考までに ・メルセデス1年点検丸一日預けて 返却後扱い雑感満載(余計洗車で汚く見えるけど?てくらいな仕上げ方) ・レクサス1年点検その場待機中に完了 完璧に仕上げてくる。(扱い方や洗車の完成度が良い)
@ゆきくん-c6o
@ゆきくん-c6o Жыл бұрын
レーザーライト? MC後は、日本仕様は廃止になったのでは?
@seiyabeats
@seiyabeats Жыл бұрын
どっちも好きなセダンだから面白い デビュー当時は変わった部分に色々言われながらも結局はよくできているなと思う 僕のコメント読んでくれたのかマリオさんジャケット着こなせてますね笑
@あふろん神田
@あふろん神田 Жыл бұрын
リアから見ても一発でレクサス!ってわかるレクサスのデザインは秀逸
@やまちゃん-g8b
@やまちゃん-g8b Жыл бұрын
レクサスとかゴミじゃん
@信号鉄道
@信号鉄道 Жыл бұрын
@@やまちゃん-g8b ヴォクシーの2.0L自然吸気よりも非力なくせに燃費は悪い2.0Lターボの318iは?
@やまちゃん-g8b
@やまちゃん-g8b Жыл бұрын
@@信号鉄道 馬力で決めるあたり(笑)お前軽自動車しか乗ったこと無いだろ(笑)
@信号鉄道
@信号鉄道 Жыл бұрын
@@やまちゃん-g8b そもそも同排気量の場合、自然吸気とターボなら普通はターボのほうがパワフルですけどw その前提すら破るほど非力だと言いたいのですw
@やまちゃん-g8b
@やまちゃん-g8b Жыл бұрын
@@信号鉄道 お前軽自動車以外に何か乗ったことある?質問に答えてくれる?これだから低所得者は
@サッカーバカx
@サッカーバカx Жыл бұрын
車重の違いは恐らくアルミ、樹脂の使用量違いですかね。あとは高張力鋼板の使用量の違いとか。
@山田の大蛇
@山田の大蛇 Жыл бұрын
ぜひメジャーは忘れ続けてください!
@arkk1231
@arkk1231 Жыл бұрын
Cクラスは今後どういう展開をしていくんでしょう?クーペ、カブリ、SLCも出ますかね?
@toms6473
@toms6473 Жыл бұрын
2ドアモデルはcleというモデルに統合されるみたいですよ。
@こむぎ-e3u
@こむぎ-e3u Жыл бұрын
ガチマ!w 流行らせたい
@kazu-n3e
@kazu-n3e Жыл бұрын
マリオさん最高!
@SWIFTYINING
@SWIFTYINING Жыл бұрын
マリオさんと五味さんのコンビは楽しいですね!
@ヘドロばくだん
@ヘドロばくだん Жыл бұрын
320i思いの外いい音しててワロタ
@Potatokun1905
@Potatokun1905 Жыл бұрын
マリオさん、ジューシーって言って欲しいw
@colin1212
@colin1212 Жыл бұрын
これは良い比較。王道だけど意外と無いですね
@yasu-fit
@yasu-fit Жыл бұрын
3の見た目に先代C前期ホイールが付けば良いかな
@suprajza7027
@suprajza7027 Жыл бұрын
どちらもベンチマークの王道対決、いつも二倍速でみますが標準で見ました。ADAS比較も楽しみ、G20のハンズオフ目当てに買ったのでメルセデスがどんなのか知りたい。
@角刈り-p7q
@角刈り-p7q Жыл бұрын
cクラス高い高い言われてたけど、別にbmと変わらんやんw しかもディーゼルならほぼ同価格ちゃう? ていうかmスポやったら逆転!?
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BAYGUYSTAN | 1 СЕРИЯ | bayGUYS
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bayGUYS
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【Eカラ比較】 メルセデスAMG C63 vs BMW M3  |内外装編 E-CarLife with 五味やすたか
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Юрий ВЕЛИКИЙ
Рет қаралды 380 М.
УДИВИЛ ВСЕХ СВОИМ УХОДОМ!😳 #shorts
00:49