【eKはNを超えた？】軽スーパーハイト5車同時比較 2020【スペーシアギアとタントも】

BGM by MusMus　
musmus.main.jp/
写真＝岡 拓　Hiroshi Oka
後発のクルマたちでも、なかなか超えられない販売台数１位の壁。
ホンダ Nボックスの牙城はもう何年も崩れていません。
しかし、2020年に登場した三菱のeKスペース（日産ルークスも同じ）は、
Nボックスを研究し尽くして生まれたクルマ。
これは期待できるのではないでしょうか？
ということで、ライバルを一気に連れ出して同時比較してみました。
登場車種は、
・三菱　eK X スペース
・三菱　eKスペース
・ホンダ　Nボックス
・スズキ　スペーシア ギア
・ダイハツ　タント
以上の5台です。
ライター湯目氏の判定は？
そして同行した編集部員の反応は？
前編は、おもに室内の使い勝手の比較をご覧ください。
同じように見えて、意外と違いがあるんです！
＜撮影＆編集＝driver@web 編集部＞
driverオフィシャルサイトはこちら
↓↓↓
driver-box.yaes...
driverのお買い求めはコチラまで↓
www.fujisan.co...
三菱 オフィシャルサイト
www.mitsubishi...
日産 オフィシャルサイト
www.nissan.co.jp/
ホンダ オフィシャルサイト
www.honda.co.jp/
スズキ オフィシャルサイト
www.suzuki.co.jp/
ダイハツ オフィシャルサイト
www.daihatsu.c...
#軽自動車　#eKスペース　#Nボックス

[@dirtystyles1147]

いつもこういう企画って ターボ車ならターボ車 NAならNAとしっかりエンジンスペック揃えて比較して欲しい...

[@gotcha3able]

良く比較されて、ほしい情報が解ります。

[@ewannazridms6654]

I love japan kei car!! But cant afford it in here😭...Hello from Malaysia🇲🇾

[@kounotoridesu]

この動画からもうすぐ２年経とうとしていますが後編一体どうしたの？撮影データ飛ばした？

[@frontier7894]

なぜnboxはカスタムやなくて、スタッドレスを履いているのか…

[@NoneRS]

後編はいつ？

[@みすとるてぃん-p4z]

N-BOXとタント なぜにカスタムで比較しなかったのか？

[@frontier7894]

それなw

[@outlander2006]

いやー説明わかりやすい

[@清流-b5c]

いまはハイト車しか売れないのも寂しいよね

[@Umabancho]

16:25 スペーシアギアは助手席が前倒し出来るのがいいな 収容の比較となるとウェイクになるけども

[@yutubetotuka]

ACCが付いてるのは、三菱と本田だけか？

[@shinya7i]

タントだけなんでNA。

[@半端ソウ]

個性豊かがＥKかな

[@mitsuokage941]

で？？？燃費走行jの結果はいつ出すんですか？？

[@指姫-b7g]

比較対象が違いすぎる( ´Д｀)

[@taketaketake32000]

後編が見当たらない

[@sabell1276]

タントは乗ってる人の雰囲気によっての某ボッテガぽい部分が悪い意味で強調されたりしてしまうんｗ

[@日高つかさ-j1x]

タント明らかグレード低くて草

[@tomosyamy4393]

N-BOXだけスタッドレス…

[@w982778fd79mh]

ek x spaceフロントガラスが傾斜してて信号見やすそう。スタイリングはどれも毎日洗車したいぐらいかっこいいのはない！普通車の方が無理なくかっこいい。 軽自動車はek xサイズが一番バランスがとれていると思う。(´▽`)ノ

[@おとは高橋タブレット版]

台数が…全てを語る！Ψ(￣∇￣)Ψ

[@よいさく-j1g]

ウェイク仲間外れw

[@frontier7894]

対決しても意味なーい。 nboxが一番だよw nbox最高！

[@kazuokoyama6435]

前評判で予約した人たちに車が行き渡って、実車を比べられるようになったら、、、 やっぱりN-BOXには敵わない。 何で他社はセンタータンクにしないんだろ？

[@FiredEmpire]

床下センタータンク方式はホンダの特許技法で、ボディ、シャシーの設計というめちゃめちゃお金がかかる部分で他社の特許技術を中途半端に入れちゃうとコスト削減が難しくて商売上何も良い点がないから。もし他社が導入するとしたらホンダと全面的に協業して車体パーツ共通化などを徹底的にやらないと儲からない。

[@tomosyamy4393]

averagejoe ミツビシのiのガソリン車は他メーカーで唯一のセンタータンクレイアウトでしたよね！

[@シルディ-t3t]

いくらN-boxより性能高くても iPhoneみたいにブランド確立されてるから 販売台数超えるのはしばらく無理

[@深紅-u8g]

ekクロススペースやルークスはエンジン性能や燃費、シフトノブが唯一本革にならないのも残念だなぁ🥳細かな造り込みはまだまだスズキやホンダに分がありますね(^^)

[@minato7896]

正直、特にメーカーにこだわりのない人がこのクラスを買うんだったらN-BOXが圧倒的だと思う。 他車より多少高いけど、完成度が他と全く違う。

[@清流-b5c]

いまはハイト車しか売れないのも寂しいよね

[@シルディ-t3t]

スマホで言うiPhoneみたいなもんでしょ