【クルマノトリセツ】List.006 三菱 eK Xスペースは、王者Nボックスを超えた!? 操作方法など詳細解説

[@渡辺忍-w1w]

自分はek x space T 4WDを購入した。3ヶ月待ちでした。サーキュレーターも無料オプションでした。後は、メーカーオプションで運転席後ろ側も電動スライドドアも付けました。総額保険付きで2,800,000円位でした。 購入して約は半年で17,000キロで最近、EX KeePer！プレミアム仕様に施工して貰いました。 常に、青空駐車場🅿️なんで、6年持たしてくれれば良いかなって。 フロントガラスのガラスコーティングもされてますので、風圧で飛びます。 とりあえず、1ヶ月放置との事です。1ヶ月後に手洗い洗車だけの処理してもらいます。 本当にボディはすべすべ状態ですよ。 値段はかかりましたが結構良いです。 今回は、夏タイヤはYokohama ADVANに変えました。DUNLOP+300よりは静かで良いですよ。

[@gotcha3able]

シートアレンジの自由度はNBOXですが、ekxスペースにしました

[@zakkingram2655]

かっこいいぜ～。　今は三菱が一番かっこいい車を作っているのかも。　試乗したい。

[@銀狼-e9q]

かなり質感高いですね。

[@mmayumi9568]

デザインがかっこいいな！乗りたい

[@riverfall436]

スーパーハイトワゴンで一番カッコいい！

[@wolfenjp]

助手席の下にも収納スペースが有る。車検証はそこに入れている。

[@ゴーリー1968]

先代のeKスペースは、3代目eKワゴンと同様に、クーラント液のサブタンクが、 エンジンルームの中ほどにあるため、クーラント液の補充は、自分たちでは、 出来ないから、ほとんどディラー任せです。今回のeKスペースと、eKクロスは、 ボンネットを開けると、クーラント液のサブタンクが、見える場所にあるから、 クーラント液の補充が、自分たちで出来ます。

[@cerottz6239]

車検証入れは助手席下のボックスの下段にあった様な…

[@shisawa5823]

いっそのことデリカD:1で良くない？

[@明日の晩飯-p8v]

かっこいい

[@mq-1cgrayeagle405]

最近の軽自動車の雰囲気重視の玩具感好き

[@たくたく-u1b4j]

いや今回のモデルわすごくいいと思う！

[@ボウリング大人女子シズちゃん奮]

色がいい💕💕💕

[@ashrafrajput9561]

パキスタンの道路に最適な1000ccのこの車を作る

[@nihatkerimli4289]

Mitsubishi love ❤️❤️❤️👍👍👍👍

[@hassheezen4633]

すげえ最近の軽は１５インチなのか

[@pikachuch8854]

hassheezen 16インチを選べれるようにして欲しかったですね～✋

[@アツヤチャンネル]

後ろがスペーシアの１つ前とソリオバンディットに似てます。たぶんデリカd2で出してるので似てたのですかね？ 形好きです♪新型から好みの見た目の車です(^-^)♪♪

[@tsrn76]

下手すりゃ3列目シートが入りそうな広さですね…デザインは日産系の方が好きです。

[@タキシードねこ-y7y]

@@Zeezed7 例えの話です。わかるでしょ

[@sevinckarimli2683]

mitsubishi love lion amanzing great nice best

[@田中庄一-m1b]

軽ハイトワゴンとリッターカーハイトワゴンの車検や税金や保険を含めた総費用比較と、高速走行や定員乗車とスーパーまとめ買い荷物やスーパー駐車場での扱いやすさ含め実際に使用した比較動画があればコストパフォーマンスが高いのはどちらかわかると思いました。

[@ラルーチェ-z6b]

リアウインカー内の黒い部分、どうした？

[@platinadragon]

旧型のekスペースをゴミにしてしまうFMCで良い。

[@岸辺露伴-z6d]

凄く魅力ある軽ですね。今乗ってる1.5 リッター車から乗り換えたいくらいです。だけど、満足いく装備にしようと思ったら軽く250万オーバーするんじゃ？オプションが多すぎるように思います。そこまで高額になるなら車種選びの範囲が広がりますよね。すごくいいなとは思うのですが・・・

[@車ヲタク]

ek-Xスペースの廉価グレードのMで見積もり187万でした。これだったらコンパクトカーの方が良いですね。

[@のりのり-q5x]

何年か乗ると維持費の差がかなり開くよ

[@くずもちもちみ]

エンジンかけるボタンの場所はここがいいよねーエヌボも始めのはここだったのに、新型新車かったら右の下のしかも後ろのドアあけるボタンの下になって、低すぎて超使いにくい。間違って後ろのドアのボタンおささるし。収納少ないし。不親切な印象。２回エヌボだけど多分次買わない。

[@ラルーチェ-z6b]

おささる！北海道民ですか？

[@深紅-u8g]

あんころころすけ プッシュスタートが運転席カップホルダ下にあるのは助手席にいる子供がいじりにくいようにあの位置にしとるんですよ。

[@ソニーソニー-j9u]

買わない事をいちいち報告するなよ馬場。

[@千葉良樹]

色々使えそうだな バイクは積めないか チャリは積めるかな サーフボードは？

[@深紅-u8g]

新型スペーシアカスタムの方がやはり カッコいい。 しかももっと驚いたのが燃費性能。 ターボの二駆でWLTCモード燃費で18キロだそう。スペーシアはまだ好評されてませんが少なくともエヌボやタントのターボの二駆よりも2〜3キロほど数値が悪いです。燃料タンクの小さな軽では凄く大きな差です。燃費の差は技術の差ですから。 まぁ、いくら試験数値でも数値だけでは語れないものもありますが。

[@zakey_kumanomi]

車検証いれは、助手席下にあります

[@ナマケモノ-t5e]

まだまだスペーシアカスタムのほうが見た目はいいかな！ 装備は越されて当然だけどすぐに追いつける程度の差しかない！ 地味なところでいうとヘッドライトの完全オフがないのはけっこう困るとき多いから残念！

[@pikachuch8854]

ナマケモノ 無灯火が多いので、まぁ仕方ないっすかね･･･ 便利いいので有難いんすけどね（笑）

[@pikachuch8854]

パドルシフトを長くして 使って見たいですねぇ～（笑）

[@anatolijtukalov4291]

Хороший авто.🤩👍

[@曖昧模糊-e4s]

この車の肝は後席なんだから、先発のekクロスと同じ前席の説明よりか、後席周りの説明に時間を割いた方が良かった。

[@ラルーチェ-z6b]

リアシートのたたみ方は先代と大きく変更したり、助手席背もたれを運転席側から倒せるようにしたりと、ママに嬉しい部分を紹介して欲しいですね。

[@つなよし-k4u]

声がこもって聞き取りづらい

[@ralliart4j12]

不错啊

[@kanakana219219]

何もかもOP…旧型と同じ内容にしたら車体だけで250万を軽く越える…高過ぎ…💦

[@ash-yr9ut]

七万もかけてアダプティブヘッドライトにする人は少ないでしょうね。 そう考えるとタントは結構コスパいいんですかね。

[@美味しい林檎-x4u]

横顔がスペーシアカスタムに似てます。 ステアリングはnBOX カスタムに似てます。テールランプも似てる。

[@美味しい林檎-x4u]

トラスカヒューミ どれも似たような車ばっかりですわww

[@深紅-u8g]

毒リンゴ リアビューなんかは先代のスペーシアの丸パクリですね。

[@pikachuch8854]

毒リンゴ 企画が同じなんで、どれも似た感じになりますよね（笑）ハイトワゴンもなんかなんかわからんですわ（笑）

[@TheSimaku]

これで新型タントみたいに後ろのドアから運転席に乗れたら最高だった あれも需要は結構あると思う

[@weapon5256k]

色だけで￥80000UPですか…

[@ash-yr9ut]

確かに高いね｡ ツートーン他社で7万だから少し高い。

[@pikachuch8854]

黄色も8万8千円ですからね･･･ それに税込･･･

[@埼玉県立新都心高校バス]

パジェロミニ作れば？

[@名前考え中だす]

噂ではパジェロミニ復活するとかしないとか... FFベースとなり競合はジ○ニーではなくハ○ラーらしい 駆動方式が変わるのに車名を引き継ぐのはやめてほしい

[@ash-yr9ut]

値段たかすぎじゃね

[@MY-qt9ku]

k

[@abs9953]

中古車を、EKクロススペースT2wd買ったものの、使い方が理解できない

[@TOTO-hx5gv]

話の間がイライラする。