エクストレイル X-TRAIL/ 日産 NISSAN【一般道試乗】e-POWER×e-FORCEの実力コレ！4つの利点と、これは・・・っていう駄目なところもお話ししました。

[@BomBomPurin777]

実物見てきましたが、エクストレイルの内装の高級感はかなり凄かった 最近の日産は先進技術を取り入れた「洒落た車」を作ってると思う！

[@ご意見番-n7b]

ほとんどのモータージャーナリストが超べた褒めですね！ カー・オブ・ザ・イヤー狙えますね

[@nolifenomusic1128]

喋り方と声質が石原さとみっぽいwちゃんと伝わりやすい表現と且つ専門的表現の使い分けのバランスが良いと思いました。

[@subaruy.2009]

今井さんのトークのスピードは、KZbin及び昨今の若者受けする速度で心地よいですね（私はおじさんですが）。多くの情報がコンパクトにまとまるので、助かります

[@中山忠夫-k1r]

スポーツでオフロード試乗したいです🎵楽しそう🎶最高ですね🙌やっぱり日産２連覇カー・オブ・ザ・イヤー受賞かな？走り好きはホンダシビックe-HEVかな？

[@chide8163]

どこかのメーカーの様に2.5Ｌ4気筒の安っぽいエンジン音を響かせるより、割り切ってモーターの力でとことん静かに走らせる方が良いね。 e4含め上手くパッケージしたよね。

[@マンマミアー]

聞き取りやすくわかりやすいです。頭の回転早いんだろうな。仕事でプレゼンする際の参考にさせていただいてます。

[@木津君之]

2WDレビューお願いします。

[@over40784]

先代のT32は8年連続で北海道売上台数1位ですよ🎉

[@hika4204]

試される大地ではね

[@disninnin]

今までとは比べ物にならないe 4ORCEの高速制御で益々雪道も雨道も悪路もコーナーも安全になりましたね。

[@catsGPTai]

非常に聞き取りやすく、内容もわかりやすかった。 最後まで見ました。 凄く良かった。

[@kinaco2454]

モータージャーナリストさんたち全員絶賛してて欠点皆無過ぎてなんか凄いです

[@ご意見番-n7b]

カー・オブ・ザ・イヤー狙えますね

[@BomBomPurin777]

まさにカーオブザイヤーが似合う車！！ 内装、走り、技術のどれをとっても今のエクストレイルはすごいと思う

[@kinaco2454]

@@ご意見番-n7b 完全にCX-60を喰ってしまいましたね

[@kinaco2454]

@@BomBomPurin777 日産の底力！

[@hika4204]

[トヨタ厨] 日産が破産したら彼らの商売ヤバいのさ

[@yoshihito.i]

エクストレイルG注文しました。 いろいろな方の解説を聞きましたが1番分かりやすいですね。納車が待ち遠しいです。

[@nolifenodream983]

日産株購入しました。ここは未来が明るい。

[@柳田毅郎]

内装は新型クラウンより高級感がある。 e-POWER×e-FORCEを考えるとコスパは段違い。 絶対、こちらが買い得だと思う。

[@0shi7mi0zu3]

そのクルマならサイコー。赤好き❤T33いつか試して見たい。あたしゎ今エクストレイルT32赤ハイブリッド前期ゎ中古車購入し4月GW乗り始めて5ヶ月以上経ちました

[@ひかり-f9l2r]

静粛性の高さが動画で良く分かりますね。本当にBEVの試乗動画を観ているようです。先代のエクストレイルのハイブリッドは荷物が狭くなるデメリットを補える要素が無かったと思いますが、新型は全くの別物ですね。

[@05gaucho72]

e-FORCEのコーナリングの説明のところで、普段は後輪駆動に近いと言っていたが、平地の直線ではほぼ前輪駆動に近いと思う。

[@秀樹畑]

エンジンをフリーエネルギー発電機に置き換えてもらえると未来が来ると思いますね🎵

[@中谷利男-y9r]

駆動バッテリーの耐久性についてのコメントがありますか？最終的には、バッテリーが老化すればエンジン稼働時間多くなり燃費が、落ちると思います、メーカーデータとして何かありますか？

[@nocarnolife1798]

凄いわかりやすい解説と思いました。 一流になっていってしまいそうですね。

[@pooyan75]

最近トヨタは日産に負けてる感あり。

[@トイレット8772]

そうねー！ 最近日産強いね ホンダも最近強いよね

[@看護師のポンコツおっさん]

トヨタ弱いじゃなくていたらくしてるだけ

[@salvare-hx3vk]

どんな車もグレードやオプションによってインテリアの加飾はできるけど 日産はスタンダードグレードで、この高級感は卓越してるよなぁ マツダも凄いと思う ホンダとスバルは同程度かなぁ… トヨタ車のインテリアは質素というか、秀逸さや卓越感が全く感じられないのよ

[@やまひ-r7l]

エクストレイルいいよねー！！！！！

[@黒足猫]

16:35

[@姫路親父-o4e]

御召し物が素敵❤

[@vulcan8003]

プラットホームを共用してるアウトランダーも評判が良いので興味あります🙋 アシも不安定な感じがなければソフト傾向が好きです🙆 あとは車変態目線で気になるのは可変圧縮比機構の耐久性ぐらいですかね⁉️

[@hika4204]

[バッテリー] ワシの寿命のほうがヤバいよ （e-power、ハイブリット用は）

[@extreme-bx5br]

ギャル時代の今井さんも素敵だけど、今の落ち着いたママっぽい感じもいい

[@shu--satorimas]

おぎやはぎの愛車遍歴いつも見てます😀 今さらながらですが S660を乗ってみて欲しいです😀 竹岡さんと、どう違う感性が、あるのか見てみたいです😀 チャンネル登録しましたよ😀

[@23fakereal]

五味さんとコラボして欲しいです。

[@tetsuoh9910]

ノートもオーラも同じじゃん →ノートもキックス

[@kouhei6974]

ワシワシ走るのは可変圧縮エンジンのお陰とか(エンジンは発電専用で走りには関与しないはず)、 普段は後輪駆動とか(あくまでも前輪駆動ベースのはず)初耳だらけでビックリしてます。 メーカー開発担当やDラー営業の言う事と180度違ってる。 間違いだとしたらとんでもない事だと思うんですけど。

[@PopLife-m5u]

負荷が大きい時は過給を増やす為に圧縮比は低めるのでは？ 負荷が大きい時に圧縮比を高めると言っているのは根本的に技術を知らなさそう。

[@natadecook9506]

seの音量控えて欲しい

[@Takayuki-x9t]

サス硬いのがいいとか言う層はこの車選ばなきゃよいですわね。ロードカーじゃないんだし。

[@tokyonoisemaker]

2:50 VCターボエンジンを電動化の為に新開発と言っている。本当ですか？ 駆動用エンジン(現に北米ローグはそれまで2.5リッターエンジンだったが、2022モデルからこのエンジンを採用→純粋なガソリンエンジン駆動車) をe-power用に使ったと言う事ではないのですか？ 所々自身の勝手な推測を、さも事実の様に言っている気がします。

[@をぐらまろん]

VCターボを開発した方は、e-powerに使われる事は夢にも思ってなかったみたいです 五味さんか川口まなぶさんのKZbinで語られてます。 コーナーでブレーキをつまむ制御も、これ以上行くと危ないというところまでの横Ｇがかかってからその制御に入るそうです。 五味さんの解説では横Ｇが〇Ｇになるとつまむ制御が入ります。との解説あります。

[@kusu1124]

他の方の紹介動画も見ましたけど、何か一人でマシンガントークして一人で悦に入って見てる人を置いてけぼりにしてる人が多いですけど、こちらは常に説明を語り掛けて来てくれて解りやすかったです

[@どんと来い超常現象-w1z]

今井さんかわえぇ

[@ガッキー-v6z]

エクストレイル契約して納車待ちです😊 納車予定は来年の6月ですが…

[@Sunshineday-p9w]

いっぱい喋った割には、良さが伝わらない😅

[@ツルすべーる]

ブレーキに甘いのはなぜ男子なんですか？ 上手い下手ではなく気の使い方なのでは。

[@健也菊池]

今井さん好き

[@memk2650]

エクストレイルのスペックで某60のデザインだったら500%買いでした…

[@torao5219]

バッテリーの寿命がきになります。

[@_mao_K]

ハンドル軽すぎませんか

[@inaken11]

これ、バッテリーの充電カツカツになると加速が落ちるんじゃね。 峠道走ってどうなの？

[@shu--satorimas]

あっ他ではS660は 140万回再生されてますから 騙されて紹介してみてください😀 今さらなのが 効きますよ😀

[@手トンカチ男]

「感じた事」は、確かな事なんだろうと思うが、その裏付けのように言われている事が間違っているか勘違いなのでは？と思う事がいくつかあった。 シロートではなくプロなのだとしたら、この動画をそのままにしておくのはどうかな？と思いました。

[@度肝キング]

具体的に指摘してあげて。貴方が素人じゃないんだったら。

[@ゆーはる-u7t]

デカくなりましたよね〜。しかも高い💦 デザインも厳つくて以前のほうが好き…

[@よんなーよんなー-r8g]

タイヤがハンコックなのが気になりますが、どうなんでしょうか？。また、他のタイヤにしたら、、、。

[@kouhei6974]

欧州車(例えばメルセデス)も純正採用していますよ。

[@mamesiratama9023]

やや早口だな

[@サモンスズ]

アメリカの…側面衝突試験で　　プア　です😅

[@tokyonoisemaker]

サイドエアバッグとカーテンエアバッグで守る事が出来ている様に見えましたが、具体的に何がどの様にダメなんでしょうか？ また、自動車の様な構造物の強度を見る時にプアと言う表現を使うのは一般的なのですか？ 所々にお使いになっている...や無駄な空白(字間)には何か意味があるのですか？

[@ニジマス-z1r]

エンジンはあくまで発電機であって、タイヤと繋がっているのはモーターなのだから走りの軽さとエンジンの特性を結びつけるのはおかしい。 軽快で力強い走りはパワフルなモーターとバッテリーが搭載されているからなのでは？ e-powerをまともに理解してるKZbinr自動車評論家が少なすぎる。

[@Dewa103]

でかいなぁ.........

[@hika4204]

初代から

[@tokyonoisemaker]

@Nori Tomi 先代とほぼ同寸ですよ。

[@Dewa103]

@@tokyonoisemaker 先代と一緒なんですね。 私は初代前期モデルしか知らないので...... いずれにしろ売れるとデカくなるとか やめて欲しいなぁ.......という考えの持ち主です

[@tokyonoisemaker]

@Nori Tomi 売れて大きくなったと言うよりは、開発にリソースを割けず北米向けローグと兄弟車(同一車)になってしまった事で、 大きさのみならずキャラクターも変わってしまいましたね。 今後また希望に沿ったクルマが出て来るといいですね。

[@adhocuser111]

アウトランダーとかのPHEVは直接バッテリーに充電して通勤とか航続距離内なら完全電動車ゼロエミッションだけど、 エクストレイルはバッテリーからのモーター駆動とは言え、充電はガソリンエンジンからなので、排ガス出しますよね。 アメリカの加州では、８０キロ以上航続距離があるPHEVはオッケーですが、２０３５年に禁止されるガソリン車に通常のHV車も含まれており、 つまりHVはオワコンです。 あと、新物のVCエンジンの耐久性はどうなのか？っていう懸念も残ります。 デザインもマイチェンでアリアとか最新の日産デザインになる可能性もあります。２年前からこのデザインの北米で先に新顔デビューしそうで怖いですね。

[@車車1-i1y]

「俺の仕事、通りすがりの奴にオワコンと言われたから」と急に退職して、世界情勢左右されつつある赤字商売に手を染め、家の貯金切り崩しながら貴方に食事を与える親と 今の仕事で安定した収入を得ながら、 あなたを養い、副業でセカンドライフの経験を積み重ねていく親 どっちが子として安心して次の正月迎えられますかね。

[@コー君-x2q]

?HVはオワコン?HVの技術の積重ねがないとEVもPHEVも作れないぞ。

[@louisahren5967]

２０３５年度に禁止されるのわ　新車だけですだけです

[@サモンスズ]

残念😣💦⤵️です～ボンネット　安物、つっかえ棒　です😅コス￥5000 節約したか？🤔　あと　アクセル　ペダル　吊り下げ式　安物？