El futuro chino de la electromovilidad

[@pipilopulido5015]

Cómo dicen en Colombia: Se durmieron cuidando un tigre...

[@Naranjus]

El hecho de que china esté innovando y produciendo tanta oferta es bueno para los consumidores que solo tenían disponibles opciones limitadas controladas en parte por compañías que dominaban el mercado y no tenían ningún incentivo para un cambio radical que pudiera beneficiar al consumidor.

[@mateo2110]

Podran decir lo que quieran pero la cruda realidad es que ya nadie puede competir con China, los chinos no andan hablando tanto ni sancionando ni bombardiando otros paises,ellos estan trabajando fuerte y modernizando su pais.

[@pepo-iv7zk]

Esa voz es genial deberían darle más protagonismo

[@JulianM_73]

Que nadie se confunda, los autos eléctricos no están para salvar al medio ambiente, están para salvar la industria automotriz

[@billydakid9814]

att el wey en baika

[@mariasnow1569]

No me digas, yo que ya compré el mío, y ahora que hago?😂😂

[@crisspiper]

El único confundido aquí eres tú. Investiga cuánto contamina el proceso de extracción, refinamiento, transporte y utilización de los derivados del crudo en comparación con un auto eléctrico, es grandísima la diferencia. Obvio que hay contaminación en su fabricación, es que hasta al respirar se contamina. Pero la movilidad eléctrica ayuda por mucho al medio ambiente.

[@jayValentino23]

todos ganan, se contamina menos, en el proceso para fabricar vehículos de Diesel también se contamina, los paises van a disfrutar de un mejor aire.

[@Oscarfonsecavargas]

Totalmente, no creo que haya litio para todo el mundo, ahora falta que se pongan a sacar litio, litio y litio... Y afecten nuevamente el medio ambiente.

[@andcor2622]

Soy del norte de México. Acá las empresas te proporciona gratis el servicio de transporte. Además existe Didi Uber etc. Y aún así la gente compra auto. Hipotecando gran parte de su vida y contaminando el medio ambiente. Todo por un poquito de status.

[@josemanuelz2687]

"incluso en Alemania"... La *EGOLATRÍA de la vieja Europa,* y en este caso de la DW con Alemania, es *inconmensurable* ... y se preguntan por qué están en caída???

[@joelmojica2355]

Hay que comprar UN auto Chino

[@张大-c2t]

En las calles de China la electromovilidad está muy de moda y los consumidores tienen cada vez más un consenso común de su práctica utilidad, precio asequible. Las marcas sobresalientes como BYD, NIO, XPENG ganan la popularidad entre los chinos. Es interesante ver que estas marcas tengan una aceptación y reconocimiento mundial. A medida que se desarrolle la innovación y la teccnología, los defectos de los coches eléctricos, como la duración de la batería, estaciones de carga, serán mejorados y despejados, pues entonces tendrán un mayor éxito y traeán más facilidad a los consumidores mundiales. Buen reportaje, saludos desde Beijing.

[@marloninclan627]

mi moto electrica es china y la uso para hacer uber eats en Costa Rica, talvez cambie a uber por didi

[@wilmar0496]

jajaja si, acá en colombia no he visto la primera moto eléctrica gringa o europea, ese segmento de la población ya se fue por china de cabeza. de hecho es lógico que la movilidad eléctrica haya empezado en las pequeñas motos eléctricas chinas.

[@javierMsolis]

😂

[@elduro510]

En Dominicana todas las motos son chinas

[@DrakenKnightWorld]

@@elduro510 si

[@josecarlossolis1705]

China es el futuro le duela a quien le duela, lo mejor que se puede hacer es aprender mandarín y asociarse con ellos

[@JaimeMendoza1.618]

Los chinos están haciendo tan bien las cosas que este año cambié mi volswaguen crossfox por un MG xz plus, al mismo precio pero con muchísimos más prestaciones. Una decisión acertada.

[@alexislascanoortega7282]

Tengo un VW y estoy a punto de adquirir un JAC.

[@camilodata]

BYD es una excelente marca. Con el tiempo va a dejar otras marcas tradicionales atrás.

[@javierlezama1094]

Sin duda las marcas 🇨🇳 chinas de coches eléctricos son las mejores del mundo y con mucha diferencia, comparadas con las europeas , norteamericanas y demás asiáticas. Chery, BYD, Nio, Neta, Li Auto, GAC, son algunas de las marcas de futuro mundial que harán cerrar a muchos fabricantes europeos. La cosa es simple, los chinos fueron los pioneros e innovadores en movilidad eléctrica mientras los fabricantes europeos no quisieron adaptarse al cambio ecológico.

[@edgararauz9701]

Ya existen miles de eléctricos y aún están pensando cómo reciclar las baterías, que contaminan un montón. Creo que Europa no entiende que con sus restricciones está disparándose a los pies.

[@brrvswiiyouification]

Porque hablas sin saber? Las placas de europa se reciclan entre un 92 a un 98%.

[@edgararauz9701]

@@brrvswiiyouification tu que lo sabes todo. Te pregunto: placas en tu país es sinónimo de batería? Otra pregunta: no es mejor no ofender a otra persona y reservarte el comentario? Te ofendí antes?

[@edgararauz9701]

@@brrvswiiyouification última pregunta sabiondo: en el video hablan acerca de lo que comento. No lo escuchaste?

[@juancarlossaumahaddad]

Por favor DW, hagan un documental respondiendo las siguientes preguntas con entrevistas a fabricantes de autos eléctricos. Gracias! Cuánto dura la batería? Cuánto cuesta renovar una bateria? Cuánto pesa la batería? Es reciclable la batería? Qué porcentaje de la energía de recarga es limpia y renovable? Cuánta agua dulce consumen para fabricar una batería? Ecuación sin solución? Los fabricantes occidentales y chinos lo saben. Sólo prolongan la agonía?

[@santoslopezdelashadaslargo9281]

un pastizal es sesenta por ciento del coste del coche y no tengas un accidente las aseguradoras no quieren saber nada por su alto coste no todo es de color de rosa, cuidado con lo que viene que no es lo que cuentan

[@abelchuve7541]

Lo cierto es, que los asiáticos Están aprendiendo a hacer Bien las cosas, Si es bueno que sirva como ejemplo.,

[@alexisgarciaperez2321]

Y acusan que los precios suben , si ellos mismos las suben con las sanciones y China supera ya a Europa s esto y lo hacen en muchas cosas más, Europa cada vez está más obsoleta y debilitada económicamente por sus sanciones y problemas internos

[@gonzaig8171]

Hagan uno de colectivos eléctricos porfavor BYD también logro superar a todas las marcas del mundo

[@almorgan06]

¿Podrían por favor instruirme en lo que ocurrirá con las baterías en unos 10 años?; ¿Qué pasará con sus compuestos químicos?; ¿No hay riesgo de contaminación y ya existe un proceso certificado de reciclaje?

[@jorgeg162]

La pregunta que ni ninguno de los políticos de Bruselas se atreve a responder...

[@jorgeg162]

@@DKBZA 🤣 ingenuo, cientos de centrales a carbón funcionando al máximo para cargar sus millones de baterías "que no contaminan"...

[@luizin569]

Impresionante e impensable hace 15 años

[@ramiroburgos7371]

Que genial viva China

[@calolosport5561]

Esta dicho llegará el día el fin de los carros a combustión.....el futuro esta en lo eléctrico...🤔 y China será líder mundial en lo automotriz😲

[@johannymo]

Comparar la capacidad, tiempo de desarrollo e inversión en I+D de Tesla con BYD es una auténtica tontería. De lejos la Marca china será la reina del mercado.

[@fernandoguatemala7413]

Ya me dan ganas de dejar mi bicicleta y comprar un auto chino 🤣 ni modo el mundo ya cambio y los chinos nos llevak la delantera miemtras tanto sigamos viendo tick tok y redes sociales exelente documental creo que la cultura y filosofia China es muy Rica y ahora lo aplican en el hambito de negocios.

[@blackeagle2022]

Y las mujeres chinas también son ricas xd

[@LorezoVolando]

Podemos cambiar la historia bendiciones

[@shinhorabg743]

Automoviles electricos ya tenemos en Lima.

[@wilmar0496]

lo que tienen que hacer es aumentar la oferta de estaciones de hidrogeno.

[@jpscun]

Europa ya perdió la guerra de los autos eléctricos, se durmieron por decisiones políticas tontas que en su intento de no afectar a las empresas de autos de combustión interna repentizaron los proyectos de tecnología eléctrica y los chinos tuvieron el tiempo suficiente para perfeccionar la tecnología. He probado la tecnología de autos eléctricos chinos y te sorprende al nivel que han llegado y nadie los va a poder parar jamás.

[@diomarluiz]

CON EL GAZ BARATO RUSO LA INDUSTRIA CHINA NO TIENE LIMITES...SU DESARROLLO INDUSTRIAL DA GRANDES SALTOS

[@anamariacambiaso5852]

COMPITAN...COMPITAN con los productos chinos, buenos, bonitos, y baratos. Asi gana el consumidor y protegen el medio ambiente que tanto los obsesiona. No hay pierde no???

[@santoslopezdelashadaslargo9281]

ademas aun falta por desarrollar el hidrogeno que es posible que hagan frente a la electricidad y no hace falta cambiar estructuras

[@javierMsolis]

BYD es muy lujosa y no es barata ni en china ni en el extranjero.

[@DrakenKnightWorld]

NIO igual

[@jlvivirlibres7193]

El problema de Europa y EEUU están acostumbrados que el mercado automovilístico lo dominan y ahora están criticando a China pero se le olvidó que China ya es una potencia en casi todo la economía mundial y se lo está demostrando y todavía los Europeos y los EEUU no quieren reconocerlo y eso es un Error que van a pagar caro

[@Ezio_de_Montiel_y_Benitez]

Solo queda una pregunta ¿que se hara cuando se agote el litio? Podemos reciclar batería usadas, podemos remplazada al litio con otro material.

[@marloninclan627]

Si con baterias de sodio

[@ElVecinoSebas]

Además, según cálculos, parece que hay más que sufiencientes reservas de litio descubiertas 😇

[@ivanlurdoy8869]

Hay otras materias primas q pueden reemplazar al litio. Como el sodio, niobio y otros.

[@josechung6298]

Grafeno

[@Amp479]

El litio se empezó a extraer del Agua de Mar.

[@yocub6309]

Cuando llegan esos Autos aqui en alemania lo revenden.

[@tinobaroga]

En Europa se quiere investigar y seguir obteniendo beneficios, mientra que la Investigacion es el momento de mayor Inversion de una Empresa que se precie, pero si los beneficios ya se repartieron en dividendos, quedara muy poco para invertir. Los Asiaticos en general no tienen ese reparto de dividendos, y en caso de tener los Socios (si los hai) que hacer aportaciones extra, ni se discute.

[@overdrivelzma.9219]

Los Asiáticos son más prácticos y en especial los Chinos los políticos Europeos están más preocupados con la migración y d cómo hacerle daño a la económia Rusa atacando a su energía y en el preceso se dispararon al pie sin energía barata su industria es poco competitiva.

[@lordkir17]

Europa ya perdió esa guerra y apenas se da cuenta. Las automovilísticas chinas y Tesla de EEUU les llevan más de una década de ventaja.

[@dr.alexeys.c1690]

Lo interesante del documental es como hablan tan superficial sobre el costo humano de los auto y cero mission de que la movilidad de la sociedad europea dependa del partido comunista chino, de quien dependerían todas la piezas de repuesto de los autos.

[@evangelistamarrocco6539]

Ellos tienen la ventaja

[@angelguasch6548]

Lo de los vehículos eléctricos está bien como alternativa en un libre mercado, pero cuando se impone algo por obligación es que hay algo oscuro detrás, y eso es efectivamente lo que estamos descubriendo. Quieren controlar a todos y poder controlar la movilidad de todo el mundo, algo que jamás debemos permitir y la única forma de hacerlo es NO pasar por el aro y que NADIE compre vehículos eléctricos, puesto que además es una gran MENTIRA que contaminen menos que los térmicos. Las marcas de coches ahora deben ser las primeras en revelarse ante esta gran farsa.

[@dorcas7494]

Muy cierto lo mismo pensamos en mi familia controlar alas personas en california paso algo en el calor pedían que no usaran mucha luz

[@gtvmendez5920]

Alguien que compre un auto chino lo haría sólo porque es más barato, porque la fiabilidad, la calidad de construcción, los años de uso y su performance son aspectos en los que no puede competir. Los modelos chinos todavía tienen que demostrar que realmente son tan buenos como los autos alemanes (eléctricos) y para eso hace falta mucho tiempo si es que se llega a producir. Lo de la energía es coyuntural.

[@AlexTafur]

Bueno, primero los alemanes tendrían que fabricar autos eléctricos que puedan competir con los autos chinos en el mismo segmento para poder compararlos.

[@antoniodiaz8542]

Excelente comentario, muchos siguen la antigua retórica.

[@antoniodiaz8542]

Un fanático hizo el mismo comentario hace años cuando se publicó el programa espacial chino, mira los resultados de hoy en día; su propia estación espacial, viaje al planeta rojo y la exploración a la parte oculta de la Luna, es tu desicion morir engañando, suerte...

[@fernandoaguilarbrun3228]

Los componentes eléctricos chinos en los autos que se vende en Alemania si son buenos en duración con garantía del fabricante? Por qué en mi país hay marcas autos que no tiene garantía en sus componente instalado al poco tiempo comienza a tener fallas y la calidad muy baja.. desde el Perú 🇵🇪

[@gtvmendez5920]

@@antoniodiaz8542 La performance, fiabilidad, la calidad de construcción no son opinión, son un dato. Yo sólo digo que para que los autos chinos (más allá cuantos vendan en especial por su precio), todavía tienen que demostrar que están a la altura de las marcas alemanas. Algo parecido decían de los Tesla ("lo mejor, aqui y allá..."), y han terminado siendo autos con muchas deficiencias de construcción, lo cual tampoco es mi opinión, son un dato.

[@inigonoriega5480]

Europa y USA deben trabajar más en investigación y desarrollo de baterías más eficientes, seguras y económicas, se pueden fabricar baterías con elementos menos caros que el litio, como el sodio.

[@elVenomYT]

Y México? Xq no mencionas a México?

[@inigonoriega5480]

@@elVenomYT ojalá México estuviera en condiciones de invertir en investigación y desarrollo, pero con éste gobierno, cómo?, y los ingenieros más capaces se van a otros países.

[@patriziopavone6570]

Cuando lo hace China lo critican bla bla la......no aceptan qie quedaron atrass. .!!!!

[@marjolinetruffou7846]

📚 .Las grandes marcas de automóviles alemanes están en China hace más de 20 años, y durante este tiempo han ganado mucho dinero que repercutió en la economía alemana y por ende en la economía de la UE, además de en la inversión en I+D de la automoción, pues ahora nos toca reciprocidad con las inversiones de china en la UE, a eso se le llama LIBRE COMERCIO. Ya los tiempos del proteccionismo para nuestro beneficio terminó mientras obligaban a otros países a ceder sus mercados. En la historia del comercio se abre un cambio de época y polos económicos, nos guste o no. 🙋🏻‍♀️ 🇩🇰 .

[@19piolin82]

Cuando tú pones la fábrica en otro país, el que más se beneficia es el país donde pones la fábrica, pero muchíiiiiisimo más. De tener beneficios, (algo por ver) no son nada comparados con el dinero que mueve en el país de origen.

[@marjolinetruffou7846]

@@19piolin82 Un mercado donde se han vendido más de 100 millones de vehículos alemanes y en jointventure para la producción de los recambios . Las proyecciones fueron superadas con creces para la economía alemana, al igual que para la industria en general.

[@19piolin82]

@@marjolinetruffou7846 Con esto que has escrito ¿me has rebatido lo que he escrito? Sospecho que no.

[@marjolinetruffou7846]

@@19piolin82 No, porque también tienes razón en cuanto a que ambas partes ganan de una u otra forma. 🙋🏻‍♀️ 🇩🇰 .

[@josr9marni.290]

El dragón ya despertó. Y pienso que nadie y nada lo detendrá.. y ojala eso beneficie a los consumidores.

[@vladimirsolorzano77]

Todo es una rueda hoy le toca a china se preparó mejor y tiene una estrategia ya con un rumbo estable veremos q hace occidente para cambiar el rumbo , desgraciadamente todo parece q si no es por la fuerza eliminando competencia no harán nada más

[@halorambo]

Las marcas chinas han sabido dar buenos productos y a buen precio mientras que las europeas cada vez más caros, menos equipados y peores diseños

[@ruiz7775]

Esos carritos chinos son desechables. No hay como comprar una marca japonesa Alemana o usa 😏

Asi se decía de los japoneses en 1970.. y de los coreanos en 1980...

[@Frimekk]

@ la diferencia es si el auto se construye desde un país libre y en democracia , en cambio si es de un país dictatorial es un peligro que no resultará ejemplo : el lada ruso . Fin

[@edgarchaparro8323]

​@@Frimekk Rusia no es el mejor ejemplo de país con un adecuado equilibrio entre dictadura y economía

[@angelmtz5104]

Prefiero comprar un Taycan, EQS

[@ayni2723]

La marca china BYD es la que más vehículos eléctricos vende nivel MUNDIAL. Tesla nunca fue la número uno en ventas, Wuling siempre estuvo delante de Tesla con el Hongguang Mini EV. Tesla pasó a ser la tercera hace dos meses. 1. BYD 2. WULING 3. TESLA China, más sostenible en su movilidad que el resto del mundo, y siendo un país en desarrollo es más meritorio 👍🏼

[@frankofratr2581]

Mientras Europa (Alemania) y América (Estadounidenses) se pelean, China los superara.

[@thestarlyn0015]

No quiero saber de los chinos , pero la competencia es buena y obliga a ajustar precios , me alegro

[@eduardobermudez5063]

Eso hay q pararlo ahora antes de q las autocracias ganen más terreno en el mundo

[@enriquehernandez-cm2uq]

DW:"...europa y Alemania..."

[@guillermojimenezcastelblan8456]

Europa tiene todo para ser competencia seria, pero si se bajan los costos de energìa a los valores de antes de Febrero de 2022. Si con ese gas y petròleo baratos antes los chinos les tenìan una dècada de ventaja, ahora se duplicarà esta, no màs observando còmo compran recursos eslavos con descuentos y en abundancia. Ahì, todo se cae por su peso, y lògica, claro.

[@Ariesycancer2022]

En mi pais hay 2000 buses electricos de china en la capital byd yuton king long

[@LorezoVolando]

No ocupamos batería ni recargar . Las subestaciones son obsoletas

[@darwinrobles3801]

🇨🇱 La electromovilidad tiene un costo más alto para el medioambiente al utilizar metales nobles y su precio es demasiado alto .El objetivo de la industria automotriz es vender a un muy alto precio y ocultar el daño ambiental 🌵🌵🌿 de la minería.

[@obito1717]

Para Latinoamérica no funcionan esos vehículos ya que las carreteras y los lugares de cargas aún no están construidos, además que los precios y repuestos son muy costosos para los nuevos vehículos.

[@andresfelipegarzonvargas7926]

TESLA NI SE INMUTA :v

[@danielblancolopez4848]

Contaminan más los eléctricos en su producción

[@jcu207]

Este video habría sido bueno hace 5 años o mas

[@elaprendiz7649]

🤣🤣

[@mecatron739]

NOS GANA HBLA COMO SI TODOS LOS LAITINO SERÍAMOS PARTE DE USTEDES

[@josuediazcuro5107]

es un canal aleman, q esperabas :v

[@ANONIMATO_1]

Eso quería decir, estos occidentales piensan que somos su colonia

[@mateo2110]

@@ANONIMATO_1 Con lo sumisos que son algunos gobernantes latinos que otra cosa se puede esperar.

[@jeremmymauri2191]

Y das preguntas. Será xq tesla nunca llegará a Oceanía. África y sudamerica

[@DrakenKnightWorld]

Ni a LATAM, apenas está en México

[@sergioivanpg]

Con todo respeto pero la competencia china no es con occidente (y menos con países específicos como los de Europa occidental), es con Estados Unidos, cuándo Europa se va a dar cuenta que actúan como estados satélites mientras se pliegan a instrucciones aún a costa de su propia población e intereses? Pero kudos por la autoestima.

[@adolfosh3126]

No entiendo como la unión europea le abre las puertas de su mercado a los autos chinos , debería ponerle impuestos altos a los autos enviados desde china para que fabriquen los autos en suelo europeo eso si en una alianza del 50/50 con una marca europea para que se desarrolle autos en conjunto. A los chinos hay que tratarlos como ellos lo harían.

[@_ST15]

Si

[@masterofreality3162]

Europa no puede ya competir con china, se han quedado muy atras

[@antoniodiaz8542]

Me alegra que reconozcan que Rusia les proveía materia prima barata, sin materia prima jamás competirán con China.

[@luisestebanr6311]

'6 Claramente! Mrs Piper....

[@joserubiano4673]

Muchos consumidores compramos un carro por la marca , los Japaneses los mejores.

[@Johnyboyknowsbetter]

Es cierto, yo soy Sony, Todos mis juguetes son Sony!

[@wilmar0496]

si... pero algún dia mas cercano que lejano, los carros chinos serán iguales o mejores que los europeos o japoneses. que les falta, tener su propio estilo, no copiar.

[@Reio-yp5xu]

Todo lo que tengo es chino y me funciona perfecto, si tu quiere pagar mas por el mismo producto, alla tu.

[@joncruz1317]

Aquí la mayoría de los tenemos un automóvil no estamos interesados en los eléctricos, los de motores de combustión, aquí se van seguir utilizando por muchos, muchos años.

[@edgarchaparro8323]

Sólo que hay un pequeño detalle seguirás teniendo disponibilidad de combustible sólo si es rentable para petroleras y distribuidores de combustible si en unos años no es rentable no habrá con qué mover su Carcacha, al menos la electricidad puedes obtenerla sin intermediarios

[@kumahachi8145]

Están con ojos envidiosos los europeos y gringos yankees porque antes monopolizaban y vendían el precio a su antojo ahora la competencia se les puso duro y China esta entrando con buenas marcas a menor precio

[@tagheuer3488]

Al carajo las “grandes marcas”

[@mrc7991]

Europa tiene la ventaja industrial con el gas baratto de EEUU, era sarcasmo claro

[@alvarosalsamendi3454]

Que gane el mejor el que trabaje y optimise para la población . Y no vale imprimir dólares y generar guerras porque vas perdiendo.

[@mikloox5416]

"NOS gana" que inclusivos resultaron los de DW.

[@spasm12]

El monopolio y la mafia.

[@angelguasch6548]

El coche eléctrico es una imposición política, no es la verdadera demanda de un mercado libre.

[@19piolin82]

Así es, imposición política que además va a ser imposible de realizar.

[@angelguasch6548]

@@19piolin82 Lo de los vehículos eléctricos está bien como alternativa en un libre mercado, pero cuando se impone algo por obligación es que hay algo oscuro detrás, y eso es efectivamente lo que estamos descubriendo. Quieren controlar a todos y poder controlar la movilidad de todo el mundo, algo que jamás debemos permitir y la única forma de hacerlo es NO pasar por el aro y que NADIE compre vehículos eléctricos, puesto que además es una gran MENTIRA que contaminen menos que los térmicos. Las marcas de coches ahora deben ser las primeras en revelarse ante esta gran farsa.

[@19piolin82]

@@angelguasch6548 No sé si hay algo oscuro detrás, pero estoy de acuerdo contigo totalmente. Obligaciones, imposiciones, malo, muy malo.

[@Reio-yp5xu]

No existe el libre mercado

[@User-fc2nn]

Que tan complicado será el mantenimiento de un auto eléctrico?

[@JorgeCrypto]

No necesitan mantenimiento. Solo agua para el parabrisas y la presion de las llantas.

[@ElVecinoSebas]

Según estudios es un 56% más barato que el de los vehículos a combustión. El motor es inmensamente más simple, tiene centenares menos piezas móviles, no requiere aceite como el de combustión. Y un largo etc...

[@User-fc2nn]

@@ElVecinoSebas Gracias por la información, realmente no me puedo creer lo de los autos compactos en 3000$ parece muy bueno para ser verdad.

[@josemanuel7732]

Utilizar una bateria estandar para todos los veiculos electricos para poder cambiarlas en electrogasolineras, que los estados vuelvan a crear empresas publicas para fabricar automoviles y baterias

[@juliosuarez97]

Allá el que se monte en un artefacto chino

[@mcms5985]

Sigan creyendo que los carros eléctricos son la salvación y morirán engañados

[@claudiocardenas6693]

Es increible que nadie comente la durabilidad de los autos chinos. Son autos q cuestan menos q marcas europeas y estado unidenses, pero no sera autos q duran solo una cantidad de kms y despues no sirven, el auto no solo es cambio de bateria. Lo barato sale caro o no?

[@rolyquispe9347]

Los autos chinos de última calidad son buenos que los autos alemanes francés italianos y estadounidenses

[@Vanvancr]

Con un gas al doble de precio. Lo mejor que puede hacer la industria autómotriz alemana es moverse a India.

[@juanjosearagonlara5224]

Apoyo total a China será la primera potencia mundial

[@danieledgard9943]

Dicen q quieren ayudar al medio ambiente y los autos electricos son carisimos sera dificil q las personas pasen del combustible a electrico

[@jorgejara3061]

Cuando veo estos documentales, veo un claro sesgo político, algo q critican.... Xq no hacían eso con Tesla ni con marcas americanas

[@BAYONGTR]

Bueno terminlandia esta de transición.

[@lochcont6054]

Si construyen sus autos eléctricos así como sus productos con obsolesencia programada de tres meses habrá muchos decepcionados.

[@luizmartinezlopez3822]

No los alcanzarán a menos que bajen los precios, la versatilidad china es muy alta ofrecen productos baratos y accesibles para la mayoria de las clases sociales la única desventaja el la baja calidad pero son productos que funcionan perfectamente.

[@arturocamacho1247]

Pobre Europa tan arrogantes y tan debiles.

[@josecarlosespinola987]

hoy en día las baterías son más importantes para los autos eléctricos y los europeos dejan de crearlos no cómo en EEUU que tiene muchas fabricas de baterías desde tesla a otras grandes compañías de autos que ya están en planes de tenerlos

[@ronniecuito6624]

Los Europeos tal vez no, Eeuu si.

[@artecesarardila]

Que decepción de europa

[@carlossaltos4002]

Tengo mucha experiencia con los productos en general, todas cosas que he comprado me han salido de mala calidad

[@elduro510]

Porque compra cosas malas, todo se fabrica en china las buenas y las malas, pero hay un punto las buenas son caras

[@konchaparrobayahoojazzcroc8122]

Yo también y mi experiencia es buena. En China se fabrica lo malo, lo bueno y lo excelente. Depende de lo que quieras pagar.

[@kjrom]

los iphone se fabrican en china y son de excelente calidad. Todo se fabrica en china.

[@rolyquispe9347]

Esos compraste súper barato

[@Mohammedouwar]

viva china desde hace generaciones.

[@armyyblick4234]

Se van a ahorrar trillones de Joan si asen ensamblaje de vehículos eléctricos en nicaragua y no van aser una inversión mal tendrán buenos resultados en primer lugar la mano de obra es bastante ventajosas y los pozo petroleros q los tienen en tres ejes nicaragua tiene a la par tres empresas petroleras México Colombia y Venezuela sólo en ese diseño como se ubicaría el Johan y como pondría a nicaragua china si pondrían esa ensambladores en parte de nicaragua y de esa misma ganancia movilizarnos la ejecución del canal interosiánico le iría bien a china

[@pepeitor]

CUENTOS... CHINOS. El nivel de extracción de litio actual, dedicando el 100%, da para 8 millones de VE al año. Lo que se retira, no se recicla. El litio no es el futuro, hay que buscar otra química.

[@Wilian_Villanueva]

Claro que sí lo es, los chinos ya son líderes en la producción de baterías y además ya están incursionando activamente en las baterías de sodio(materia prima que abunda en el planeta)

[@santiagoalmiogenio5140]

¿Nos gana? ¿De cuántas fábricas de carros somos dueños? La economía siempre se ha tratado de hacer a los ricos más ricos. Las personas promedio sólo pierden y perderán poder adquisitivo en los años venideros. A endosarle regionalismo barato a otro.