EL PROBLEMA DEL PURETECH SOLUCIONADO , TE LO CUENTO COMO LO HAGO.

[@josea.garciarodriguez4243]

Mario enhorabuena por estos avances que hacéis para esa gente que tiene esos problemas tan serios con esos motores 👌👌💪🏻💪🏻❤️❤️

[@angelcebrian]

Estoy sorprendido de la cantidad de mecánicos y de sus enormes conocimientos de su profesión. Pero deben ser solo los que hacen vídeos, porque la gente que llevamos nuestros coches a reparar, estamos comprobando que cada vez más, no tienen ni puta idea de reparar los nuevos coches. Yo mismo, con un problema de aire acondicionado, 4 meses el coche en el concesionario reconociendo que no lo saben reparar y al final, arrancando y parando el aire, se reparó solo. Pero eso si, después de los casi 4 meses que digo y de una factura, (solo de mano de obra) de más de 1700€. Un Peugeot e2008. Pero todos sabemos que ocurre con mucha gente y muchas marcas.

[@jac3020]

Hola, esta solución da bien la prueba de gases después en la ITV? Gracias desde Málaga, saludos.

[@JesusPina-c6s]

Gracias, Mario, buen recordatorio 👏👍

[@patxixantxez4646]

Muy biem Mario, la casa debería de agradecertelo

[@jeroa.c.2209]

Lo mismo estoy equivocado porque no soy un entendido pero leí que los ford con motor ecobost que también tienen la correa bañada en aceite, no tienen ese problema de que entre la gasolina. Lo que haces está bien para los que ya tienen uno pero sigo sin entender cómo a día de hoy, la gente sigue comprando esos coches. Buen vídeo y un saludo Mario 😉👍

[@FrancescJeca-te2de]

Donde tienes el taller?

[@jeroa.c.2209]

@FrancescJeca-te2de , yo en ningún sitio. Mario lo tiene en Murcia.

[@FrancescJeca-te2de]

@jeroa.c.2209 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@FrancescJeca-te2de]

@jeroa.c.2209 me avía equivocado, pero gracias. me pilla un poco lejos .

[@quimt.6440]

Problema resuelto. No compreis peugeot, Citroen y Renault.

[@consultasrsg8166]

Ni jeep ni alfa romeo ni Ford ni chevrolet tampoco Volvo Mercedes y menos bmw

[@juanalonsomaciasful]

cuando hablas de actualizacion de software... entiendo que hablas de una reprogramacion de la centralita no ? [una repro]. gracias

[@javi-aguilas5727]

Vale , le has metido el software de modelos de fuera de europa que no usan filtro de partículas, o lo has modificado, pero que ocurre con el filtro de partículas? Aunque sea gasolina lleva egr y va en mezcla rica eso produce hollin ,no va a ser como un diesel pero quizas con el tiempo y mucha ciudad pueda taponarse, aparte de que si quema aceite lo taponara muchísimo antes, dandole caña en carretera se soluciona pero no todos lo harán

[@martinguillen2761]

Mario recuerda en el país que vives. Es y lo es de verdad maravilloso . Pero recuerda que hay mucha envidia, por qué no se las a ocurrido la solución a ese montón de mierda. Tú siéntete orgulloso de tu maestría

[@pedroperezcottrell9238]

a ver si los de Stelantys toman nota. ¡Buen Trabajo!

[@Jose-wu4je]

Esto es anular la regeneración del filtro particulas no? La casa no puede hacer eso porque te ha vendido un coche que garantiza unas emisiones. Lo q quiero preguntar si esto obstruye el filtro partículas?

[@juanmanuelguerrero7501]

Mario, me das mucha confianza.....pero 2100€, ya se que es mejor cogerlo ahora, ya que mio va a hacer 30000km y es hora de hacerlo ya , pero soy pobre trabajador......pero lo quiero hacer, pero no se cuando podre.....😢😢😢

[@jesusserranoespada351]

Nadie que comente este problema a algún programa de tv...equipo de investigación de la sexta.....o aunque sea "y ahora Sonsoles ".

[@lucasjosesanroman8127]

La solución tendría que dar la Marca y gratis

[@DestapandoChapuzas-uf2lw]

en eso estoy de acuerdo contigo

[@josevicentefernandezmoreno4818]

Correcto esto no es el camino es todos los propietarios de vehículos afectados ala denuncia colectiva

[@joseegea9241]

Hola Mario, en los diesel también tienen solución, gracias.

[@albertofernandez6861]

¿Cuál es la solución del AdBlue?.

[@nelsonabe6192]

Según el manual de servicio del motor Puretech 1.2 cc, no hay ningún inyector post combustión. Cómo puedes decir que modificas el flujo de gasolina en ella si no tiene inyector post combustión?

[@Alberto_Gonzalez-Burgos]

Hola! Tengo un fiesta active 1,0 EcoBoost, entiendo que tMbien es fe correa humeda, tiene este mismo problema?

[@kinetic4644]

Hola, quisiera decir que no tengo ni idea sobre mecanica pero tengo algunas dudas, si se le cambia la correa de distribucion por una nueva que segun la marca ya no es la de antes que viene reforzada, estaria solucionado no? si hemos llegado a la Luna imagino que no sera muy complicado hacer una correa que aguante este tipo de ambiente, sobre todo si es a la segunda con todo lo que ello ha acarreado para las dos empresas. A mi me acaban de cambiarla en mi 2008 del 2019 con la garantia de los 10 años sin ninguna pega. Gracias y repito que no entiendo nada de mecanica.

[@luismanuelcanovas]

Si la solución fuera una simple reprogramación la casa ya hubiera actuado en ese sentido xd Y eso que se lava las manos es relativo. Siempre que los mantenimientos se hayan pasado como la marca dice,hay garantía.

[@consultasrsg8166]

Si hay garantía por que hay 900.000 personas con todo en regla y no hacen nada ?

[@juanmarquez6150]

Hombre, yo también he encontrado la solución..., no comprar esa mierda de coche.😂🤣😂🤣

[@FrancescJeca-te2de]

Hola krack donde tienes el taller??

[@Fran-dh3dt]

No comprar coches que lleven ese motor y si desgraciadamente ya lo tienes, realizar el método japones. Reducir los intervalos de cambio de aceite, así eliminas el problema de dilución de combustible en el aceite que termina jodiendo la correa de distribución. Al cambiar el aceite más amenudo por ejemplo cada 6.000km, no hace falta comprar el mejor aceite, si no el más económico que cumpla las especificaciones del fabricante y el filtro de aceite cada dos cambios de aceite.

[@consultasrsg8166]

Todo aceite hasta el más caro pierde sus propiedades a los 6000km. Así que siempre cambiarlo cada 5 o 6 máximo.

[@kaqtus72]

Buenas tardes desde Chile... Sabes quién hace este trabajo en mi país? Cómo obtener ayuda con los parámetros de la reprogramación??? Yo tengo un puretech Peugeot 2008 con 60000 km y necesito arreglar el problema antes que me reviente el motor. Cualquier comentario se agradece infinitamente saludos

[@DestapandoChapuzas-uf2lw]

desconozco quien te lo puede hacer

[@fernandosanz2937]

Yo por eso tengo un Toyota híbrido consumos de diesel y fiabilidad japonesa hipertestada

[@robertopastor6741]

El pudretec no tiene solucion, los problemas acaban cuando el coche entra por la puerta del desguace.

[@ALBERTOARRANZHERNANDEZ-qp3bz]

La única forma de poder solucionar el problema es anular física y electrónicamente el GPF.

[@josevicentefernandezmoreno4818]

Y si le haces esa supuesta solución que yo ni confirmo ni desmiento tambien hay que saver que la garantia de 10 años que da la casa respecto q cualquier avería relacionada con la correa la pierdes seguro y hablo como propoetario de un 3008 con dos años de antigüedad asique mucho cuidado con este tipo de cosas.

[@consultasrsg8166]

La garantía a nadie le importa. Es más pagar los servicios en garantía es no querer el auto. Además esta demostrado que no hicieron nada con todos los propietarios

[@JuanParra-d2u]

Es igual el kit de gater k el kit de citroen el k fabrica esas piezas se las vende a citroen con la marca citroen y se las vende a todas las casas de recambios pero sin el trokelado de la marca

[@alvaro21050]

El cosumo exsesivo de aceite tambien lo solucionastes?

[@DestapandoChapuzas-uf2lw]

no , aconsejo que se realice la transformación ante de pasar los 50.000km ya que tendría un desgaste prematuro del motor. la solución esta en pillarla de nuevo , pasados x km es imposible ya que el motor estaría en malas condiciones por su desgaste

[@PacoDuran-t8v]

El motor es una mierda reparas la correa y luego se bebe el aceite

[@DestapandoChapuzas-uf2lw]

@@PacoDuran-t8v por eso mismo , lo explico en otros videos , el problema no es la correa si no la gasolina

[@marcosmusiwix5998]

@@DestapandoChapuzas-uf2lwel mio ya tiene 90000km 😢 solo me queda esperar a que rompa

[@juanmanuelguerrero7501]

Y como te va con 90000km? Tuviste problemas con algo?​@@marcosmusiwix5998

[@alfonsofernandezlabrador5067]

Buenas Mario. Qué opinas de los motores tricilíndricos de Fiat. En concreto 1.0 de 120 cv

[@JuanParra-d2u]

Es igual k las bombillas las k ponen las marcas de los coches nuevos no ponen fabricante

[@vespa-rat5299]

Las marcas se rigen igual que el gobierno tú paga y después si tienes problemas, si te he visto no me acuerdo. Así nos vá.

[@JuanGonzalez-xn7gx]

Y cuando el motor esta frio y le falta dilatar los segmentos que hacemos con la gasolina que al final termina en el cárter, y sobre todo personas que no dejan que se caliente el motor pq hace trayectos cortos... Eso es alargar el problema al final tienes que cambiar la correa cada 30 o 40 mil km, la única solución es poner correa de acero pero no conviene pq el gasto de mantenimiento seria ínfimo comparado con el de ahora... 2100 euros y acojonado que no se rompa la correa... Puffff

[@javi-aguilas5727]

El aceite admite cierta cantidad de combustible diluido tiene aditivos para eso, pero si es mucha gasolina ya no

[@lucasjosesanroman8127]

Qué precio tiene

[@DestapandoChapuzas-uf2lw]

2.100

[@ANGEL-kh1zh]

Mama....

[@marcosmusiwix5998]

@@DestapandoChapuzas-uf2lwel mio tiene 90000 km ya no hay remedio entonces… si tuviera 30000 km lo pagaba del tiron

[@enricrodriguez882]

Los motores atmosféricos tiene el mismo problema?

[@jesusjj86]

Hola,me parece que rizar el rizo seria no anular, si no desviar en la reprogramacion la inyeccion de limpieza a una salida vacante en la centralita si la hubiera y llevarla a un inyector añadido al escape.... asi perfecto. se podria?

[@DestapandoChapuzas-uf2lw]

@@jesusjj86 si pero no inyectando gasolina ,

[@jesusjj86]

@@DestapandoChapuzas-uf2lw ok. inyectando otra cosa supongo.

[@xavieryque]

A los dieesel no les pasa???

[@DestapandoChapuzas-uf2lw]

depende , hay vehículos Diesel con inyección escape que si tienen este problema

[@antoniojavier4693]

Hay un video en KZbin , sobre un DS3 puretech , en un taller en argentina , el canal es : leonardi High performance , el mecanico y dueño se llama Dario , te aconsejo que lo veas .

[@DestapandoChapuzas-uf2lw]

Lo he visto , son las consecuencias de las que yo hablo , por eso aconsejo que realice la operación antes de tener el consumo de aceite

[@user-sy9xd2yr6x]

No puedes demostrar que tu solución sea eficaz hasta que no pasen al menos un par de años, si los clientes no han vuelto a tener problemas, y no ven que la correa se sigue agrientando, entonces sí. Pero de momento, vamos a dejarlo en posible solución. Aún así, dudo que la correa dure sus 100.000km

[@jaumepeppigat5712]

Pasará tu solución la ITV ? Yo acabo de pasar la de los seis años y fue practicamente conectar un ordenador al terminal del coche a parte de luces y frenos. Es detectable el cambio que hacéis.en vuestro taller ?

[@nelsonabe6192]

Según chatgpt, el motor Puretech no tiene inyección post combustión, y eso es real pues en el manual de servicio del motor no hay ningún inyector pot combustión en Puretech de PSA.

[@vicenterr337]

Busca la manera de que no se empape de aceite y todo correcto

[@macriera]

No es combustión ,si no explosión,

[@alvaro21050]

El consumo de aceite lo tienen desde el princio,igual que los vti ,digo sinceramente de que sirve arreglar una cosa si luego consume mas aceite que gasolina.Y a la hora de venderlos no los quiere nadie.Los nuevos modelos igual no cambiaron nada

[@gasdelaguarda7736]

😂😂😂 y cómo explicas que los que no tienen filtro fap también se les descompone ???? Andaaaa andaaaa venderle humo a la gente

[@sheriffduncan4920]

Porque esto es una patraña. El propio aceite degrada la correa. La gasolina solo es un factor añadido a la degradación. Disminuyendo la dilución de gasolina en el aceite puede retrasarse algo la destrucción de la correa, pero no se soluciona el problema

[@manukix2063]

Entonces dices que el puretech es un buen motor, no? sobre todo para el taller que lo tiene que reparar🤣, para el dueño del coche que tiene que soltar más de 2.000 pavos no creo que lo sea

[@DestapandoChapuzas-uf2lw]

mejor que tirarlo es , evidentemente debo cobrar mi trabajo ya que la casa se lava las manos

[@agsphoto8437]

kzbin.info_TnqiNzOedY?si=cYgxrzOUnaGE-rRA

[@agsphoto8437]

Aquí tienes un puretech con 1 millón de km pero es de los de antes del FAP... Si con la reprogramación se evita el filtrado de la gasolina efectivamente es una reparación que merece la pena... Ya se que jode haber vendido un coche a un precio regalado por miedo y ahora ver que tenía arreglo.. 😅 pero tampoco puedes hablar desde la barra de Bar ...😅

[@ANGEL-kh1zh]

Para los talleres los pudretech y los diesel de stellantis son gloria bendita , el se frota las manos cada vez que se vende uno 😂

[@agsphoto8437]

@ANGEL-kh1zh cuantos coches de Stellantis has tenido? Y cuantos con esos problemas que dices?

[@gasdelaguarda7736]

Cuñaaoooooooooooooooo😂😂😂😂😂😂😂😂

[@franciscojavierluna5368]

Y eso porque no lo Ace la peugeot

[@Javier-dw9zn]

Porque el mecánico este es más listo.

[@gasdelaguarda7736]

😂😂😂😂😂😂 tu hazle caso al fantasma este 😂😂😂😂

[@marcosmusiwix5998]

@@Javier-dw9znal menos te da alguna solucion, habra que ver con el tiempo como se comportan esos coches.

[@pacoduenas3400]

He visto coches que han funcionado con GLP el 90% de su vida y siguen degradando la correa. Estoy seguro que la gasolina no es la culpable de la degradación.

[@marcosmusiwix5998]

si se usa un poco de gasolina en cada cambio de aceite… pero si que es verdad que vi un video de una con un c3 y la salia consumo excesivo de aceite con 130000km

[@sheriffduncan4920]

Olvidate! Hay un montón de cabezashuecas que no quieren entender que la correa se degrada con el propio aceite!! Que la gasolina también la estropea, si. Pero es el aceite!! Que da igual que lo cambies una vez a la semana! El aceite caliente estropea la correa! Punto!

[@rubenivancayadorodriguez8611]

Que buen click bait

[@daorma]

Las tonterías que hay que ver.....