El día que ocurrió el DESASTRE de LE MANS - Las 24 horas de 1955 (DOCUMENTAL)

El desastre de Le Mans fue un choque múltiple sucedido el 11 de junio de 1955 en el circuito de la Sarthe, cerca de Le Mans, durante la celebración de las 24 Horas de Le Mans, en el que perdieron la vida el piloto Pierre Levegh y 83 espectadores. Es considerada la mayor tragedia de la historia del automovilismo.​ Sin embargo, la carrera no se suspendió, y fue ganada por Mike Hawthorn, campeón de Fórmula 1 en 1958, junto a Ivor Bueb. Juan Manuel Fangio participó y salvó su vida de milagro.
Guión de Esteban Dilo
Edición de Ayelén Iriel
Locución de @Magnus Mefisto
Música de @NorNoise
panoz smp racing automobile club de l'ouest ligier oreca juan manuel fangio

[@ElDiaQue]

De qué les gustaría que fuese el próximo?

[@SPACEMKULTRA]

Ahora que estas con el automovilismo podrias hablar del dia de la muerte de giles villeneuve, o el dia de la muerte de ayrton senna que a principios de mayo se cumplio un año mas del dia que fallecio

[@benjaminsilva4944]

La rivalidad de Ferrari en 1982 con Giles Villeneuve vs Didier pironi , o el accidente de Niki lauda en 1976 o la muerte de Jules Bianchi en 2015

[@sanexpreso2944]

El día que murió Alejandro magno

[@alejandrocasamalhuapa4977]

El Día del Accidente "aéreo" de Tenerife en 1977. Irónicamente, ocurrió en la pista de despegue, y es el que ha tenido más muertos

[@angelfernandocruzmora9624]

El accidente de Ayrton Senna

[@emi_msantoyo21]

A mi me encantaria un video sobre "El dia que murio Ayrton Senna". Es un idolo dentro del mundo del automovilismo y en especial de Brasil y la Formula 1

[@tlakaiceman]

Ya lo hizo, búscalo.

[@LathropLdST]

¿Otro más? Los que opinan que Senna era el mejor saben tanto de F1 como de futbol los que dicen Pelé o Maradona... Y lo peor... Son mayoría.

[@madflo244]

@@LathropLdST che experto en deportes, para vos quien fue el mejor de la historia de la F1?

[@LathropLdST]

@@madflo244 Nah, no caigo en tu trampita cazabobos. Diga lo que diga, a ti no te va a parecer... Porque sólo podrás opinar desde tu limitado conocimiento... Que es el eterno problema de discutir con ig9n0rant€$.

[@sebastianurbieta8884]

Ya lo hizo

[@horaciogaticaa]

Yo le escuche decir a Fangio que en ese momento de menos de un segundo, el solo cerró los ojos y creyó que moriría allí mismo, pero no sintió ningún golpe, y cuando abrió los ojos se encontró con la pista libre de obstáculos.....

[@SenyorCapitàCollons]

El primer piloto que murió, Pierre Levegh, le dió tiempo a hacer un último gesto de advertencia a Fangio para que frenara y girara, y así evitara el accidente. Fue lo último que hizo antes de morir.

[@lucasmartinez627]

@@SenyorCapitàCollonsel propio Fangio dijo que tuvo suerte, eso de la advertencia a 300km por hora es un invento para agrandarlo.

[@dalishernandez3124]

Soy una aficionada a las carreras de autos, pero nunca había escuchado nada sobre este desastre. Eres excelente sigue así. Dios te bendiga.

[@agroveterinariaalfaro4953]

Los dos accidentes más graves del automovilismo de pilotos de F1 fueron este, en 1955 con 83 muertes y luego en 1962 el de Von Tripps, con 15 muertes.

[@anniemussche7806]

yo sí....yo tenía 4 años cuando occurio este accidente terible ...y nr acuerdo ..mi padre era loco de racing y yo , niña de 4 años tb, tenía ya mi pequeño racing car...

[@LaNuevaMuerteBlanca184]

hay tambien cuotas de genero para aficionadas?! estas feministas...🙄🙄🙄

[@Sara95SLP]

​@@LaNuevaMuerteBlanca184 Wtf??? Traumadito

[@relarcod]

@@Sara95SLPey acaso te estás burlando de las personas que sufren traumas diciéndole *traumadito*? Ten más respeto, el trauma no es un juego

[@ermatu5835]

Me enorgullece saber que el automovilismo ha tomado un curso donde no sólo mejora la velocidad de los vehículos, sino también la seguridad de los mismos, evitando accidentes que hubieran sido catastróficos.

[@bayronenrique3438]

Lamentablemente esa seguridad no siempre es suficiente para salvar las vidas de los hombres y mujeres que aún y con toda la seguridad que a día de hoy tenemos arriesgan su vida cada vez que suben a sus autos, motos, etcétera. Esperemos no tener más fatalidades

[@noiseg4791]

Por ende mas aburridos.

[@valentinotirone1760]

@@noiseg4791 si pero no se fallecen personas por carrera

[@noiseg4791]

@@valentinotirone1760 Sin ir tan lejos año 2004 eran mas entretenidas las carreras, se iban mas los autos y no fallecían personas por carrera. Hay cosas de la aerodinámica que hicieron perder esos toques entretenidos en curvas y demás.

[@henrypinto7722]

Sobre la seguridad no creo q lo hayan tomado en serio, sino como se explica q ahora todos los vehículos desde autos y camionetas téngan los parachoques delanteros y posteriores de plástico, q no son parachoques si no q son meros guardapolvos delanteros y posteriores, q no brindan ninguna seguridad a los ocupantes de los vehículos mencionados, desde q el plástico invadió la industria automotriz, esta se vino abajo en brindar seguridad a los ocupantes de estos vehículos, y por lo q se ve no piensan cambiar de material para fabricar los parachoques q deben ser de un material metálico, sólido q absorba los impactos de los vehículos cuando sufran un accidente y esto se ve agravado por las altas velocidades q logran alcanzan estos coches, además q el plástico se emplea prácticamente en todos los accesorios de los vehículos y para colmo estos plasticos son inflamables en contacto con el fuego q se produciría en un accidente, entonces las medidas de seguridad se han inplementado en los circuitos de competencia, ( GP), pero no en las vias q son de uso ciudadano, y eso debe cambiar para bienestar de todos los usuarios de vehiculos de uso comercial.

[@nataliajorge2952]

Conocía la historia , una tragedia que quedó en la memoria de quienes vivieron en esa época , y se heredó a quienes vinimos después y nos gustan los autos . Excelente video Magnus !!!!!!

[@gerardopascual8582]

#Sikzbin.info/www/bejne/e5WoeIOtapZpo68если все в порядке, моя любовьcoño👆

[@ernestojustiniani2640]

Me acuerdo de esos accidentes , especial mente este gue estas comentando en esa epoca yo era un niño , 11 o 12 años ahora tengo 75 años , gracias primo cuidese mucho .👍👍👍👍👍👍

[@tatocarscoleccionmedellin987]

Te saludo desde Medellín Colombia m gusta mucho como cuentas estás historias .. soy colecciónista de carros a escala y es tremendo aprender más d los carros

[@tonytrivinogavilan6903]

Gracias, sabía algo sobre este terrible accidente en Le Mans, pero gracias a tu vídeo, ahora lo sé todo. Gracias otra vez por enriquecer la historia. Maldito año para Le Mans y para el deporte del automovilismo. Sigue así, está muy bien documentado. Un saludo cordial de un niño que soñaba con ser piloto y nunca lo fue. Tony triviño, enero del 2025.

[@Santi2.0YT]

Magnus podrias hacer un video sobre la vida de Niki Lauda? Fue un piloto Austriaco tres veces campeon de la F1 que casi muere en un GP, soprendentemente despues volvio a competir y fue campeon 2 veces más. Saludos!

[@santiagosebastiansotelo4222]

Lo mismo digo bro

[@fernandacastillo2552]

Siiiiiiii😁😁

[@lucianomartellacci1769]

Si! Fue un ejemplo Lauda; seria lindo un vídeo sobre el

[@alejo.rangerk19]

Una tragedia que siento que @ElDiaQue debería cubrir es la muerte de Roger Williamson, en el Gran Premio de Holanda en los 70. Un hecho triste que puso a la vista la negligencia que se manejaba en esa época

[@mariorafaelcalfipanolmedo6659]

Muerte De Sergio Santander F-3 Las Vizcachas, STGO de Chile 1987. Pedro Carcuro Cubrió En Vivo Ese Accidente.

[@svetlanamodel7546]

Que buen video, gracias por revivir la Historia. Sin dudas, Hauthorn fue el culpable del accidente por su brusquedad sin anunciar, sin dar señales de su maniobra de intencion de cargar combustible, ademas de que el auto no era el mejor, por lo que dicen aqui. Ironico que haya resultado ganador de la carrera, y una total injusticia que manchen el nombre y memoria de la victima, Lebec, el corredor fallecido por culpa de la negligencia del anterior. Un verdadero desastre. Se rescata la buena intencion en esa "campaña de ingenieria para mejoras" que emprendio Jhon Fich, y que salvo muchas vidas posteriormente. Y este ultimo es, creo, el unico y verdadero heroe de estq historia.

[@felixvelasquez5313]

Está también la muerte de jules bianchi, anthoine hubert. Buen vídeo Magnus, sigue así con muy buen contenido.

[@fernandorattlehead631]

Bianchi: Negligencia Hubbert: 85 toneladas de la peor de las suertes.

[@felixvelasquez5313]

@@fernandorattlehead631 Así es, pero sería ver esos 2 vídeos hechos por el.

[@agroveterinariaalfaro4953]

Francois Hubbert se salió de la pista dando contra el wardrail. Como Depardieux, De Angelis, Clark, y tantos otros. A Konig lo decapitó el wardrail. El peor accidente de UN piloto, sin dudas es el de Savage en Indianapolis. La peor mala suerte? La de Tom Price en Kayalami

[@dgpsartscrafts]

@@agroveterinariaalfaro4953 El accidente que sufrió Romain Grosjean en Barein 2020 fue muy similar al de Helmuth Konigg, solo que el halo en el monoplaza destrozó los guardarraíles, y le permitió escapar del monoplaza por sus propios medios, así que el halo le salvó la vida, y ha salvado la de pilotos como Guanyu Zhou, y al propio Lewis Hamilton (que fue el detractor principal del halo). El halo se implementó en la F1 y en otras categorías de monoplazas luego de la muerte de Henry Surtees, hijo del campeón mundial John Surtees. Tom Pryce, Gilles Villeneuve, Helmuth Konigg, hubiesen agradecido tener esa pieza de titanio en sus monoplazas.

[@dgpsartscrafts]

@@agroveterinariaalfaro4953 el del comentario habla de Antoine Hubert, piloto de la F2, que fue impactado por otro auto a gran velocidad, mientras estaba de costado en medio de un accidente que involucró varios vehículos. La fuerza del impacto fue lo que lo mató. Y ya que mencionas Indianapolis, tienes la muerte horrible de Gordon Smiley.

[@HyB_lettersymas]

Amo todos tus vídeos.... Pero este, mil veces más.... Me encantan las carreras!!!! No hay vídeo tuyo que no disfruté. Gracias!!!!

[@gerardopascual8582]

#Sikzbin.info/www/bejne/e5WoeIOtapZpo68если все в порядке, моя любовьcoño👆

[@gabrielguijo6]

Excelente informe, si, Fangio cerro los ojos esperando el impacto, nunca sucedio....

[@lourdesvivas8156]

No me pierdo ningún video del día que. Gracias por hacer un excelente trabajo Magnus y su equipo.

[@dianavasquezpereira3258]

Exelente trabajo como siempre, personalmente me encantaría un vídeo sobre vida y obra de el maestro Juan Manuel Fangio, uno de mis referentes en automovilismo.

[@matiasoliva2495]

Excelente Magnus.... Y como amante de los fierros esa carrera es impresionante. He leído mucho sobre la misma... Y escuchar a Fangio cuando cuenta como pasa entre los autos mientras ocurre el infierno en las tribunas... Simplemente es increíble...

[@NeftaliNathanielGonzalez-lx5mi]

EXCELENTE SALUDOS Y BENDICIONES DESDE PANAMÁ

[@giselaabreoguzman1949]

Excelente, y profesional como siempre, Magnus. No se nada, nada.... De automovilismo, pero me gustó mucho, la historia. 👏

[@javierduro]

Exelente video Magnus. Cómo siempre trayendo la memoria del pasado, algo que no se debe olvidar...

[@Vild504]

Uf, qué triste! Buen trabajo, chicos. Gracias.

[@aldofernandez8978]

Buenas tardes señor, quisiera hacer algunas precisiones, a saber: 1) Los Jaguar poseían frenos a disco marca Dunlop. 2) Fangio no corrió con Jaguar sino con Mercedes Benz haciendo equipo con Stirling Moss. 3) Quien informó que Leveque levantó para alertar a su compañero que lo perseguía (y con vueltas de ventaja) fue Fangio, hay un vídeo donde el mismo volvió a declarar. El Austin Healey de Maclin no pudo frenar a tiempo porque su vehículo tenía frenos de campana mientras el Jaguar, como dije, estaba equipado con frenos a disco, mucho más eficientes. 4) Se ignora el auténtico número de vidas perdidas porque no fueron computados los fallecimientos de los heridos hospitalizados. 5) La carrocería del Mercedes Benz estaba construida en una aleación de aluminio y magnesio, denominada electrón que no podía ser apagada con agua porque estallaba y eso ocurrió. No sabían cómo apagar el fuego, o no tenían los medios disponibles; por lo tanto decidieron dejar que se combustione. Las diferentes partes siguieron encendidas durante toda la carrera. 6) La carrera no se suspendió porque de haberlo hecho el público (que era multitudinario) habría colmado los caminos impidiendo el ingreso y egreso de las ambulancias. 7) Hay imágenes de la maniobra producida por Hawthorn, fue una barbaridad, Maclin no tuvo oportunidad de esquivar al Jaguar que frenó, lo cruzó y se interpuso en su línea de marcha. Para peor, la forma de la carrocería del Austin fue determinante en el despegue del Mercedes de Pierre Leveque, pues la cola del Austin operó como rampa de lanzamiento. 8) Luego de la carrera el miserable de Hawthorn hizo declaraciones en contra de Lance Maclin responsabilizando lo del accidente -un crápula- aunque nunca imaginó que existía registro filmado de la maniobra. 9) Según dicen la muerte de Hawthorn ocurrió mientras corría con su Jaguar contra el Mercedes de un amigo. De todas formas tenía sus días contados por su grave enfermedad renal, motivo por el cual había abandonado su carrera como piloto. Creo que no se perdió gran cosa con su muerte, fue un canalla, que festejó la victoria en Le Mans con gran algarabía, que los inmundos de jaguar la siguen contando como un éxito, aunque alcanzaron éste por el retiro del equipo Mercedes (Fangio/Moss) que los estaban cagando a palos. Está actitud no fue un hecho aislado del asesino del moñito, también festejó el título de F1 de 1958 gracias a otra infame maniobra de equipo ordenada por Ferrari, nuevamente perjudicando a Moss. Ese año en el GP de Portugal se salió de pista y volvió a ella circulando en contra mano, poniendo en riesgo la vida de otros pilotos, un ser execrable, lo odio, una mancha de excremento en la historia del automovilismo. De todas maneras me gustó mucho su informe, solo hice unas apostillas para aportar algunas precisiones. Le mando un saludo.

[@aldofernandez8978]

Fe de erratas, el corrector ortográfico de mi teléfono modifico todas las veces el apellido del piloto francés; su pseudónimo era Pierre Levegh, y su nombre real era Pierre Eugene Alfred Bouillin. Pido disculpas por el error.

[@thiago.ng1]

Muy bueno el video, tendrías q hacer más así de accidentes automovilísticos historicos

[@tot_t05]

Yo, que aún sigo metiéndome de lleno en el automovilismo, disfruté este video; una lástima que la prevención llegue al momento en que la tragedia aparece, pero hay que agradecer que ahora la seguridad mejoró y las carreras siguen más vivas que nunca. Buenísimo tu vídeo!!! ✨✨✨✨✨

[@alejandrocasamalhuapa4977]

El Día del Accidente "aéreo" de Tenerife en 1977. Irónicamente, ocurrió en la pista de despegue, y es el que ha tenido más muertos

[@gerardopascual8582]

#Sikzbin.info/www/bejne/e5WoeIOtapZpo68если все в порядке, моя любовьcoño👆

[@jessicacaratinni5686]

Remenber the TITANIC 🚢

[@aguapanela7951]

@@jessicacaratinni5686 bueno El peor hundimiento ocurrió en la segúnda guerra mundial y dejo como 9000 muertos

[@jessicacaratinni5686]

@@aguapanela7951 hay que diferenciar entre accidentes. Y actos de guerra. de ser así nada supera las bombas atómicas lanzadas sobre Japón con días de diferencia🚀🚀

[@sladebrixson.]

Ojalá hablase de ello, sí.

[@chanomartinez494]

Hola Magnus!! Acá en Argentina (creo que en en el circuito de Balcarce) el automovilismo argentino sufrió un accidente agravado por el mal uso de neumáticos como protección, ese accidente se cobro la vida de Guido Falaschi... Interesante historia... Me gusta mucho tu contenido seguí así!!

[@gabrielbaez1524]

1986

[@chanomartinez494]

@@gabrielbaez1524 Falaschi falleció en 2010 creo... Nada que ver 1986

[@mabels.0783]

Antes eran más peligrosas que ahora estas grandes carreras; es increibles como se llenan estos eventos siempre; esos accidentes me recuerdan a la película Destino Final 🚘

[@dgpsartscrafts]

Ves las tomas onboard de Fangio en su Maserati 250F, y la del Lole Reutemann en Monaco 75 a bordo de su Brabham BT44, y es impresionante cómo dominaban esas curvas a altísima velocidad con esos monoplazas que eran ataúdes con ruedas, sin halo, ayudas electrónicas, y demasiado livianos. El propio Charles Leclerc, quien hizo un recorrido por Fiorano (casa de Ferrari) montado en el Ferrari 312T de Gilles Villeneuve, dijo que esos pilotos tenían agallas para volar en esos monoplazas.

[@haruno21]

Que buenas historias tiene este canal, además del impacto de que son reales!!!!!!

[@perlabarrerac]

Magnus hablando de F1 me encanta!! Graciaaas🙏🏻

[@crysomlm4642]

Pensar que el gran Fangio pudo morir en este accidente y al mismo tiempo pudo convertirse en campeón de las 24 horas de Le Mans.

[@lauramancini5687]

Wow Magnus magnifico informe. Me encanta tu versatilidad al momento de elegir el tema! Conocía esta historia por arriba, aprendí un montón. Por un lado, hay que ser siniestro y oscuro para querer culpar a Levegh por su edad.... muy loco el final de Hawthon, darse contra un árbol acelerando por odio. Esta carrera sacó lo mejor y lo peor de muchos. Excelente maestro, un lujo escucharte

[@leonardolieto3890]

Tremendo video Magnus, hay cosas que resaltar Hawthorn fue un hipócrita y maleducado no solo por la perdida de lebeck sino también por las víctimas que estaban en el público además de sus familiares, por el sólo motivo de brindar y festejar en el podio cómo si nada hubiera pasado , finalmente la vida le dió su merecido Sinceramente en esos tiempos ya de por sí era totalmente inconsciente que los pilotos corrieran sin cinturón de seguridad Lamentablemente de los errores se aprende.

[@arielrodolfozapata2491]

Hawthorn era un forro hay una foto de el sonriendo y festejando. Y ganó la carrera porque los Mercedes se retiraron en consecuencia de las muertes, jaguar tendría que haber hecho lo mismo

[@guillermotolosa4071]

Hawtorn le tenía mucho respeto y admiración a Fangio hay una anécdota del 58 cuando fangio se retiraba y el inglés salía campeón Don Juan Manuel venía con vueltas menos y no le saco una vuelta por el respeto que le tenía. Fue el primer inglés en salir campeón con Ferrari porque ya hubo otros ingleses campeones en F1 es el caso de Graham Hill padre de Damon Hill también campeón de F1

[@dgpsartscrafts]

@@guillermotolosa4071 Stirling Moss en el GP de Gran Bretaña 1955 (que se corrió en Aintree) se abrió para dejar pasar a Fangio, pero el Chueco decide no pasarlo, regalándole la victoria, Moss cree que Fangio le dejó ganar, pero Fangio dijo que "Moss simplemente era más rápido aquel día". Ambos eran pilotos de Mercedes, y Fangio era el piloto favorito. Un acto de caballerosidad por parte del Chueco, que respetaba a sus rivales y compañeros de equipo. El Lole Reutemann en Las Vegas 1981 tenía la caja pegada en 4ta cuando iba a ganar y salir campeón, y tenía a Piquet pisándole los talones, pero el santafecino lo deja pasar, para no arriesgar chocar o hacer alguna maniobra comprometedora. Dos pilotos argentinos que demostraron no solo ser los mejores en su terreno, sino que también demostraron ser unos auténticos caballeros.

[@gustavofernandez5867]

@@guillermotolosa4071 Pero Graham Hill fue posterior al sinvergüenza de Hawthorn

[@dgpsartscrafts]

@@guillermotolosa4071 los Hill y los Rosberg son hasta el momento, los dos apellidos en los que padre e hijo salieron campeones en la historia de la Formula 1, y lo que es más impresionante, que padres e hijos ganaron los campeonatos separados por 34 años. Graham Hill obtuvo su primer título en 1962, y su hijo, Damon Hill, lo obtuvo en 1996. Keke Rosberg obtuvo el campeonato en 1982 (aquel alocado año) con una sola victoria, y 34 años después, al igual que Damon Hill, su hijo, Nico Rosberg, obtuviese el suyo en 2016.

[@garetunes258]

No tenía idea de este hecho, pero ahora , gracias a ti, lo sé y eso me hace feliz. Saber un poco mas cada día es genial. Gracias y comos iempre buen video!!

[@otakumania4995]

Exelente vídeo Que tal un vídeo del día q se incendió la guardería ABC una tragedia llena una tragedia llena de dolor, muerte y negligencias.

[@sanomario13773]

Fue borolas , asi le dicen al expresidente de México

[@BH-hp1jg]

X2, querido Magnus por favor

[@sergioivancerdahernandez1319]

Todavía me da coraje ese caso que no haya caído nadie a la cárcel

[@momymm.8380]

Buenísimo el video. Me encanta que tenga tanta información que no conocía.

[@luisangelvalenti]

He visto muchos videos relacionados con éste accidente, incluído uno donde el mismísimo Fangio explicó los hechos usando autitos a escala. Pero éste El día que..... es ¡Excelente! El mejor que ví. Recomiendo la historia de lo sucedido con el accidente mortal de Ignacio Giunti en Argentina que quedó filmado claramente en un documental. Otra historia memorable es la de Gilles Villeneuve y el accidente de 1982.

[@Vocesdelmasalla4537]

Muy bueno el formato de estos videos, siempre apostando a lo nuevo, que sigan los éxitos en el canal

[@LathropLdST]

Sigo este caso desde mi infancia. Se dice que Hawthorne no pudo frenar... Pero el cruce completamente diagonal, de punta a punta, que hizo sin señalizar, y su alegría al celebrar su 'triunfo' tras el retiro de Mercedes, no me convence. Nunca mostró arrepentimiento, y de paso hablaba con desprecio de Macklin por prácticamente ser un piloto inepto que no supo hacerse a un lado. Su ignorancia y soberbia dañó horriblemente a Macklin, que además del trauma del accidente, guiaba un Austin Healey, auto competitivo pero mucho más lento, que no tenía modo de esquivar ni el Flecha Plateada ni el Jaguar C. Fangio dijo varias veces que su compañero Pierre Leveigh le hizo un gesto casi automático con el brazo para alertarlo, al ver lo que sabía le esperaba. Y el Chueco actuó en consecuencia. Otro con reflejazos fue Macklin, lo que hizo para salvarse no lo repite ni tratando... El desgraciado de Hawthorne tuvo su karma: le tocó ver morir a su compinche favorito, Collins, y no llegó a viejo. Pocas veces le he tenido tanta tirria a pilotos en mi vida como a ese par de hooligans tramposos y maleducados. Aprendí sobre sus sucias trampas y con eso, a detestarlos. Karma en estado puro. Lo siento por Leveigh, iba camino a convertirse en leyenda.

[@LimDuality-]

Hasta ahora veo esto, pero que celebrara luego de todo lo que pasó es un indicativo del tipo de persona que era. No tuvo, a diferencia de Macklin que se sentía culpable, remordimientos por las victimas.

[@dgpsartscrafts]

Se puede decir lo mismo de Didier Pironi, que al final, y luego de lo que le hizo a Gilles Villeneuve en ese GP de Imola 82, el canadiense le declaró la guerra. Era claro que Gilles lo iba a sacar del medio fuese como fuese, solo ver la foto del podio cuando Pironi destapa el champán, y la impotencia y frustración de Gilles. Al final ocurrió lo de Zolder, donde Gilles dejó este plano por arriesgar demasiado en la clasificación. Pero todo continuó: en la carrera de Montreal (GP de Canadá) el Ferrari 126C de Pironi (quien era el poleman) se cala en la largada, muchos autos logran esquivarlo, algunos se dan contra el muro, pero Ricardo Paletti, a bordo de su Osella (saliendo en la posición 23), no pudo esquivar a tiempo el Ferrari de Pironi entre la pila de coches, y chocó violentamente a 200 km/h contra el coche del francés, muriendo en el acto debido a que la barra de dirección se le clavó en el pecho, ya que la parte delantera de su Osella se destrozó, para luego el auto prenderse en llamas. Pironi salió ileso e incluso saltó de su monoplaza para ayudar a Paletti a salir de su vehículo, pero las llamas no dejaron ni a Pironi ni a los comisarios sacar al italiano del auto. Se dice que los fantasmas de Zolder estaban en el circuito que justo llevaba el nombre de su ya fallecido compañero, y le estaban dejando un mensaje a Didier Pironi, luego de lo que le hizo al canadiense en Imola. Aunque lo peor fue que Pironi tuvo su última carrera en la F1 en Alemania 1982 (Hockenheimring) donde en las prácticas, y sobre una pista empapada, choco por detrás al Renault de Alain Prost a muy alta velocidad. El accidente fue una combinación del que tuvo Paletti contra él en Canadá, y el de Gilles VIlleneuve en Bélgica cuando intentó adelantar en la clasificación al March de Joachim Mass, pues chocó por detrás a alta velocidad a Prost, y dio unas vueltas de campana, pero Pironi no salió despedido del coche porque su cinturón de seguridad no se rompió, sin embargo, sus piernas quedaron destrozadas por el impacto del accidente y lo destrozado que estaba el monoplaza, tanto que ya no pudo volver a correr en la Formula 1. Todos los pilotos y conocidos de ese año dijeron que luego del accidente de Gilles Villeneuve, la actitud de Pironi había cambiado, ya que de amable y encantador, pasó a ser muy arrogante y que decía que iba a ser el campeón luego de que su rival no corriera más. Quizá fue esa actitud que lo llevó al desastre. Se dice que al final fue Gilles Villeneuve quien finalmente lo sacó de la pista de por vida en Hockenheim, aunque sea desde la tumba.

[@lauraartigas5767]

Exelente Magnus ,la vuelta de tuerca en el guión es siempre un placer , gracias....

[@daniellerma482]

me gustan mucho tus videos y toda la investigacion que tenes que hacer para situarnos en el contexto que se vivia en ese momento. felicidades muy buen canal y exelente contenido

[@ximenacorrala.]

Grande Magnus, ya estaba esperando tus videos 🤗 🤗 🤗!!!!

[@ivanlopez3445]

Excelente video! Soy gran aficionado del automovilismo y de tus videos. Hoy fue un gran día! Apoyo la idea de varios para que cuentes la historia del accidente de Nikki Lauda. Saludos desde Guatemala!

[@sandrahevia5258]

Gracias!!!!!.....hace mucho que esperaba un resumen así....eres lo máximo!!!!

[@sanexpreso2944]

Otro del que deberías hablar es el gran premio de San marino 1994, murieron dos pilotos y dejó muchos heridos

[@pabloarenas6706]

ya lo hizo---- el dia que murio AYRTON SENNA

[@teresapiedra3445]

Tienes una variedad de Temas en tu plataforma que me deja positivamente asombrada. Ademas los tratas con mucho respeto y profesionalidad. Soy fan de tus paginas. Te sigo desde Accra _Ghana. Una cubana emigrada .

[@j.jsanchez6300]

Magnus, deberías hacer un video sobre "El día que murió Frida Kahlo" para ello te recomiendo que cheques el libro "En busca de Frida" de Martha Zamora en donde están los testimonios de sus enfermeras, médicos y amistades que estuvieron junto a ella en sus últimos años ¡Saludos desde México!

[@gerardopascual8582]

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[@silvanasolari3891]

Frida Kahlo seria genial!!!!

[@rodolfogomez771]

Que tiene de gracia Frida, nada más se la pasaba quejándose y ni era buena para pintar. Su esposo era el que tenía calidad no ella. Frida es la banderita de los progres para su agenda

[@harkoonen]

Gran video Magnus. Antes de esta carrera, el concepto de Seguridad no existía. No se protegía al piloto ni a los espectadores. Recien en los 70s se empezaron a ver avances significativos y, más especialmente, a partir de los 90s con la muerte de Senna. De todas formas, siempre hay peligros cuando vas a 350 km/h.

[@redh00d89]

Buen video, ahora solo falta verlo

[@Naiyouta]

impresionante el trabajo que hciste con éste video, espero que la gente lo apoye como lo merece

[@ilianasapienr.938]

Que buenos temas elijes, trágicos pero interesantes. Aún no nacía pero algo me comentó mi padre. Eres muy atractivo amigo.

[@benjaminsilva4944]

Podrías hacer un vídeo sobre el accidente de Niki lauda en el año 1976 o de la muerte de Jules Bianchi en el 2015

[@gerardopascual8582]

#Sikzbin.info/www/bejne/e5WoeIOtapZpo68если все в порядке, моя любовьcoño👆"

[@martinaguirre5646]

El accidente de Guido Falaschi en el TC

[@sandragonzalez6368]

Desgraciadamente son las tragedias las que hacen que las cosas se revisen y mejoren. No conocía esta historia. Gracias Magnus

[@armandocasasparado1129]

Recuerdo la primera vez que vi este accidente en mi infancia, ver aquellas imágenes de ese Mercedes destrozado cayendo a toda velocidad sobre el público me dejó helado y mudo. Lastimosamente igual que en Imola 1994 es un mal necesario, nosotros no actuamos hasta que algo realmente grave ocurra y la seguridad en el automovilismo es la prueba de eso, tanto dentro como fuera de la pista.

[@ricardocalderon4822]

Excelente Video e información.. gracias por tan interesante documental, en verdad hay mucha historia tras esta fatal y trágica carrera ...que aún así como otras carreras jamás a dejado de ser Tan importante y famosa. Gracias de nuevo

[@johanpaz1183]

Gracias hermano buen video te agradeceriamos que hicieras uno de El accidente aéreo de Los Rodeos, en la isla de Tenerife abrazos!!!!!

[@leisoncaptadortv]

Desde Republica Dominicana 🇩🇴 ❤️ bendiciones

[@germanguevara6280]

Exelente, como siempre tu forma de contar las historias, con gran detalle, solo hubo un error; Fangio; conducía un Mercedes

[@fernandokoleff243]

Coincido,fue motivo de su retiro

[@claudiacutuli1016]

Increíblemente absurdas tantas muertes ,por Dios!! Felicitaciones Magnus. Ví uno atrás del otro el video LeMans del 66 y éste de los 50. Los dos excelentemente explicados. 👍👍👍

[@derriperino099]

En la película destino final 5 hay una mítica escena en un circuito dónde un carro se choca , sale volando contra las gradas incendiando al público y matandolos con el motor ,piezas de aluminio y ruedas del coche ,pueda ser está una referencia a este suceso, la realidad supera la ficción

[@fernandorattlehead631]

ES una referencia...

[@gauchomark-jj1gm]

Hola Magnus la verdad que encanto este relato de lo sucedido en Le Mans, eso fue una tragedia inimpensable, y tue relato fue muy atrapante y por sobre todo hecho con mucho respeto! Gracias por compartirlo!!! Saludos!

[@alvarospeedthrash]

La culpa fue y siempre será absolutamente de Mike Hawthorn, no puedes frenar en la pista para entrar a boxes para entrar en el último momento, desconozco el reglamento de la FIA en aquellos años, hoy en día es una falta muy grave y suelen sancionarlo con mucha dureza.

[@ViviamZamora-e3y]

Genial Magnus, gracias por aumentar nuestra cultura,

[@cristfloq2441]

Puedes hablar de la carrera de 1966 cuando Ford ganó a Ferrari

[@judithrozo765]

Hola, que rico que de a conocer estas cosas que pasaron x q los jóvenes de ahora no están interesados en conocer nada anterior, solo miran internet y lo que les digan q es, eso es, que bien, muchas gracias, yo soy modelo 69 y la verdad hasta mucho después se habló de esta tragedia, gracias x tu labor, saludos

[@javiergarrido6088]

Pienso que Mike Hawthorne es el gran culpable de esa tragedia al hacer esa imprudente maniobra cuando iba a hacer su parada.

[@sandramartinez3362]

Excelente trabajo , felicitaciones!!! saludos desde Uruguay

[@crisbozz]

El día que murió Lawrence de Arabia. El día que el gobierno de EEUU reconoció los ovnis. El día que inicio KZbin. El día que Magallanes dio la vuelta al mundo.

[@ricardoenriqueriquelmegonz9001]

buenisimo el reportaje a pesar que no sabia nada de ese desastre...se agradece.

[@franconicolas7517]

Me gustaría saber más sobre El peor accidente automovilístico de Argentina, el fallecimiento de guido falaschi...

[@federicomartinicorena8162]

El de guido es el mas reciente y muy shockeante sin dudas pero no creo q haya sido el peor mouras morresi tmb han tenido accidentes muy fuertes q terminaron con su vida

[@agroveterinariaalfaro4953]

Sin dudas que el de Mouras en su momento también fue muy impactante. Mouras era un piloto consagrado. Falaschi era un prospecto muy bueno

[@lacreativiteemotion4482]

Es la quinta vez que veo este documental de Magnus porque es el más completo e interesante. Además de todo el respeto con el que contó la implicancia de Levegh

[@Tina-v8i]

Me gustaria un "El dia que bombardearon Plaza de Mayo" o "El dia que hubo un golpe de estado en Argentina" (el de 1976) saludos#ElDiaQue

[@DanielTorres-ek6er]

Mucha dedicación al trabajo informativo Buen trabajo Mafisto

[@angelantoniocauichsabido7318]

Hola me saludas?

[@emiliaguemes6618]

Me gusta mucho tu forma de relatar las historias. Gracias!

[@odettexo7772]

Magnus quisiera que hicieras El día que murió George Michael el sex symbol de los 80’s, en 87 su álbum debut vendió más que michael jackson con su álbum Bad por favor 🙏

[@gerardopascual8582]

#Sikzbin.info/www/bejne/e5WoeIOtapZpo68если все в порядке, моя любовьcoño👆"

[@carlossimoza4231]

Muy interesante tu documental no sabia tanto detalles de ese desastre gracias muy bueno

[@pablotorres3444]

El dia que.......NISSMAN ....

[@Wolf-gk6ju]

Sinceramente agradezco este video, quería ver un vídeo así sobre esta tragedia hace mucho tiempo

[@juaqui70]

El dia que murio Federico García Lorca

[@lucaslopez9569]

Muy buen informe acerca de este terrible accidente. Muy presisos los datos y hecho con mucho respeto por alguien que no viene del palo del Automovilismo. Felicitaciones

[@heiritocr3183]

Jesús es el camino, la verdad y la vida eterna; para el que cree y vive en el !

[@kartor3301]

Como sabes que esa verdad es la verdad

[@watzy5596]

Ya siéntese señora

[@r.j.g1075]

@@kartor3301 de última si vivió con esa idea y le hizo bien, bien por el no crees?

[@kartor3301]

@@r.j.g1075 no entiendo tu pregunta si dices que si el cree y le hace bien no hay problema pero no es la verdad tal cual el recalca

[@heiritocr3183]

@@kartor3301 porque Dios padre, hijo y Espíritu santo, se hacen sentir y notar en tu corazón y en tu vida, algo que ningun otro falso Dios puede hacer. Nosotros fuimos diseñados con un vacío especial en nuestro corazón que nada ni nadie lo puede llenar, aunque la persona se quiera mentir o engañar a si misma, es un vacío que solo lo llena Dios, una vez que lo recibimos en nuestro corazón y empezamos a creer deverdad, lo sientes y todo cambia para siempre, para bien, y conforme más te acercas a él y aprendes de su palabra, con más fuerza lo sentirás y apreciarás en tu vida y la de los demas

[@ErnestoEsSinH]

Wow! Excelente resumen en menos de 20 minutos👏🏻👏🏻

[@mike161087]

Jamás hubiera esperado que hablarás de este caso.

[@gerardopascual8582]

#Sikzbin.info/www/bejne/e5WoeIOtapZpo68если все в порядке, моя любовьcoño👆"

[@johnnyotero1540]

Gracias. Tenía ya tiempo queriendo saber más sobre lemans 55.

[@pabloarellano6342]

excelente, gracias por compartir esta mística y trágica carrera

[@migueltheboywarriorr5196]

Excelente vídeo. Gracias por la información. No tenía conocimiento de esta tragedia...

[@mikecc5763]

Saludos Magnus! Excelente video! La verdad no sabía de ese accidente! Por favor no olvides el día que hubo un tiroteo escolar en Monterrey nuevo León México! Que estés de lo mejor aquí te dejo mi like

[@santosrodriguez4508]

Exelente y muy detallado el video 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@jorgeguevara9219]

Hermano exelente tu canal muy buena narrativa sin apasionamiento simplemente a los hechos lo más claro posible . bendiciones

[@jorgee.palmar.621]

Como siempre, tremendo video!!!! Felicitaciones

[@danielcasaretto3724]

Muy buenos videos ....me encanta la manera como los narra

[@marcelociccia2527]

La realidad es que los boxes tenian la entrada en esa epoca en plena recta, Hawthorn disminuye de golpe , sin seña previa y Macklin venia pegado al punto del sorpazo y la reaccion obvio fue " volantear" asi como la de Levegh también lo mismo . Dicho por el chueco , el frances atinó a levantar el brazo , por ende el chueco levanta y " pasa " . A mi humilde entender , la culpa es de Macklin ,por ir tan pegado y encima con Hawthorn delante que no era de fiar en ciertas maniobras . Heroe por siempre Pierre Levegh. Te felicito por el video amigo.

[@tavo928]

Videazo amigo! 👍🏻👍🏻👍🏻

[@marcelaortega45]

Me encantan tus vídeos. Los espero todas las semanas en tus 2 Canales.

[@LidiaHernandez-mw9on]

Excelente documental , gracias

[@josepp07]

Vaya este caso no lo recordaba,excelente video, conoci este caso por lo ocurrido en Leopolis y la exhibición aerea y el video del avionazo

[@nalcow]

Excelentes tus videos. Buena narración y buena investigación de los hechos.

[@EddyDuran-d5q]

Gracias por tu aporte,muy buena la forma de narrar.un saludo desde Venezuela

[@kitanogod0030]

Que buen trabajo Magnus, si había esperado este vídeo 🥺

[@arnulfolopezrivera7161]

Excelente video. Muchas gracias