Tips para Diagnosticar el Clutch del Ventilador mecanico termico🌡 (Fan clutch)

[@alg4578]

De verdad que sabes explicar muy detalladamente y entendible. De verdad que me haz ayudado a entender detalles de mi suv. Yo te agradezco de verdad por compartir con uno tu experiencia que es muy notable. Muchas gracias, y bendiciones.

[@ricardochavezrubio1623]

Maestro, eres una gran ayuda para mi y mi progreso como mecánico. Dios te bendiga hermano! 🕊️ 👍🏻

[@juanayon1027]

Muy buen video hermano.. muy claro y facil de entender....tienes una habilidad natural para explicar las cosas... sigue asi. y gracias por compartir tus conocimientos y sobre todo la experiencia que cuenta mucho en la mecanica para resolver problemas.. saludos desde culiacan, sinaloa, mexico

[@egonchavez79]

Gracias juventud. Su explicación fue de mucho interes. Saludos del cono sur, La Serena IV región de Chile. Muchas gracias.

[@cma8165]

@Elecktrofe2: Gracias por la buena explicación que dió sobre éste problema, ahora véo el motivo por el cual mientras venía cruzando la frontera se sobrecalentó mi motor y también el motivo de porqué no refrescaba el sistema del A/C.

[@jaimeramos2644]

Este hombre merece un Premio Nobel...👏🏻

[@gonzalo7514]

Muy bien dicho todo. Claro y conciso. Se ve que sabe bien de lo que habla. Gracias por compartir tus conocimientos.

[@joseb7049]

Muy buen video bien explicado tengo una Dakota 2003 cambie el fan clutch Ahora cuando la prendo en frío aceleró y zumba mucho el motor con el motor caliente no lo hace quito el fan clutch la prendo aceleró y no zumba lo vuelvo a poner la prendo aceleró y vuelve a zumbar zumbar me refiero a que se escucha que avienta mucho aire gracias por los videos que compartes que tengas mucha suerte en tu trabajo

[@rulocorazondeleon6952]

Si soluciono el tema del ruido excesivo? Y si es así como le hizo

[@nicanorm1069]

Excelente video yo tenía mucha confusión por que veía videos y otro tuyo donde decías que debería girar libremente pero ahora con esta nueva explicación que das y expones pues así funciona mi camioneta en motor frío da casi el giro completo no totalmente y sin embargo No se calienta en tráfico, ni en subidas muy pronunciadas o cuando va con carga, gracias por aclarar que existen diversos fan clutch y que no todos en frío girarán muy libremente

[@elecktrofe2]

SALDUOS!!✌

[@killerbee7u774]

​@@elecktrofe2 Tengo una xterra 2003 pero solo se calienta cuando prendo el clima y esta en parking la camioneta, por que cuando traigo el clima y la traigo andando no se calienta. La camioneta si la tengo encendida y la tengo en parking no sube la temperatura mas que ala mitad

[@gilbertoavendano7711]

Soy Mecanico 15 años de experiencia y te felicito me gusto tu video buena informacion para clientes para que no los engañen pero Radiador tapado o termostato te da este mismo clase de problemas..Bendiciones amigo! G$AR

[@magdielparra9079]

Buenas tardes a que temperatura debe trabajar el motor 4.0 grande cherokee 1999

[@zoilopesina3724]

Primo yo conpre uno y selo puse Ala troca y El avanico y El cloche lo puedo detener El avanico non mi mano y yo nose si tiene que aventurine aire para infrared El motor

[@kevinsensation755]

Gracias por cada detalle eres un crack .. he visto mucho videos de tu canal pero hoy si ya me suscribi grande 🎉

[@mariovegapena9319]

Excelente contenido, muy buena explicación, hubiera estado muy bien, hacer la misma prueba con un fan clutch nuevo para ver la diferencia. Saludos y gracias por compartir tus conocimientos!!!!

[@asuncionsantillanarrollo1806]

Muy buena información eso es lo k tiene mi camioneta saludos

[@danyd1057]

Excelente video e información, así me sucedía con mi Explorer 2003 en 2 ocasiones con un tráfico intenso casi sin avanzar por más de 2 horas y un sol igual muy intenso se empezó a subir la temperatura rebasando la mitad del indicador de Temp sin embargo ya cuando tenía la oportunidad de avanzar más rápido la camioneta la aguja comenzó de nuevo a bajar a la mitad de temperatura yo lo que hice fui a qué le hicieran servicio al radiador quitaron las tapas cepillaron o retiraron el sarro y lavaron muy bien hasta ahorita todo ok pero gracias a Tu video si de nuevo me sucede sabré que puede ser Mil gracias.

[@RobertoMartinez-wd4ki]

Gracias por esta clara información, muy útil.

[@mecanicosv16]

Gracias por tu video un amigo tenia ese problema le cambiaron bonba de agua termostato y nada. Yo estoy empezando en la mecánica y pues tenia sospechas de este ventilador lo deje directo y no subió la temperatura porque otro mecánico le quito el termostato y con tu video confirme lo que sospechaba y ya le puse nuevo termostato nuevo fan clutch y ya quedo. Son de mucha ayuda tus videos.

[@jesusaguilar659]

Muchas grasias amigo tenia 8 años i nadie savia porq me camioneta andava con la avuja arriva de la mitad saludos desde carolina de norte

[@vladimirveneno9111]

Muy pero muy bien, gracias por la información era lo que le pasaba a mi camioneta.

[@arturomiranda4462]

Buena explicación bro. Gracias fue de una gran ayuda bendiciones y éxitos saludos

[@alejandrovecchietti431]

Hasta que entendí gracias a vos,saludos desde Argentina

[@sergionino7048]

Excelente maestro muy bn explicado bastante en lo particular quedé totalmente satisfecho muchas gracias

[@JosemariaCarpiomarroquin]

Buenisima explicacion felicitaciones Talvez hicieras un video de uno en buenas condiciones para ver que tan firme queda la tuerca y su arrastre. 👍

[@Adrian-vf7pv]

Muchas gracias por compartir sus videos maestro,son de mucha ayuda para mi se lo agradezco,saludos gracias🤝👏

[@luisenriquecastano5560]

Que buenos videos explicas muy bien y técnicamente mil gracias por la enseñanza mi hermano saudos desde Colombia

[@pepetrueno6012]

Muchísimas gracias por tan valiosa información, tengo una blazer 4.3, buscando controlar el consumo de combustible , hoy revisé el termostato, cierra, y abre bien, pero el fanclutch en frío es durito, da menos de 1/4 de vuelta, mañana en caliente veo como se comporta. Saludos desde Barquisimeto Venezuela

[@joserangel9276]

Saludos desde Houston TX muy buena explicación

[@sergiohuato7686]

gracias Tocayo excelente vivió este era mi problema en mi Nissan 🇲🇽

[@RicardoRomero-pe8xj]

Muchas gracias por la explicación, bendiciones para ti y tu hogar.

[@AlvaroIbarravelazquez]

Muchísimas gracias por la explicación, muy detallada , excelente y muy útil

[@alfredonegroni5558]

Gracias hermano saludos desde Puerto Rico muy bien ilustrado

[@gerardodeciga1369]

Perfecto muchas gracias por esa valiosa información es usted una persona muy amable por compartir sus conocimientos

[@pedrocabrera6793]

Gracias, exelente explicacion Me ahorraste TONS of $$$$$

[@robertomedina1485]

Muy ilustrativa y muy bien explicada la función y lo que puede ocasionar un fin clutch que ya cumplió con su vida útil. Gracias por tan valiosa información . Felicidades !!!

[@javierihuerta99]

Muchas gracias por esta informacion en observaciones hechas por mi al respecto.se aprecia que cambia el sonido del aire cuando se conecta y se persibe como aumenta el flujo de aire , y se observa significativamente con el motor trabajando en ralenty.cuandoel motor aumenta el calentamiento es ahi cuando se vecomo se conecta el fan cluche esto tanbien nos da la idea que el termostato del motor esta funcionando bien.

[@weroramos24]

Bienisima tu explicacion primo,mas claro nose puede.

[@robertosolano8908]

Gracias por compartir maestro saludos de san Luis Potosí

[@JuanDiaz-sg8fh]

Exelente video explicado con manzanas entendible 100 por ciento

[@jesusvilla7734]

amigo de verdad lo felicito tremenda clase y orientacion desde venezuela

[@pescador.sanchez1766]

Esacta mente maestro eso es lo que nesesitaba mi camoneta dodgue 2007 grasias amigo. 🇺🇸🇺🇸🇺🇸🛡🛡🛡🛡

[@alfredohuamanccopa882]

Cuando tenía estos problemas, en los Toyota hilux, le aplicabamos el líquido vicostatico original y trabajaban muy bien,, se abre el mecanismo y se aplica,,, otros modelos ya no abría, venían con un Tapón para llenado. Saludos buen video

[@marcoalejandrorojascastano1882]

Una pregunta mi camioneta se le sube el agua en el tanque auxiliar cuando tiene 2o3dias de estar apagada

[@rogeliovazquez6256]

gracias por compartir una pregunta aparte de sobre calentarse tambien gastaria mas gaolina

[@oskmonroy1168]

Excelente video amigo

[@josmansanchez8691]

Gracias mi hermano por la orientación

[@juanmaragano]

Muchas gracias amigo por tu tiempo muy buen video, consulta mi ventilador en motor frio esta muy pesado, tan pesado que mueve hasta la polea, que puede ser esto?

[@yoni703]

Exelente canal amigo mantente haciendo este tipo de videos es d mucha ayuda para personas d pocos recurso🖒

[@DavidVillegas-ck7py]

Muy buen video 👍 gracias por compartir maestro..

[@guillermogonzalez9394]

Gracias Bro 👍 tu vídeo me ayudó a detectar la causa de la falla por sobrecalentamiento de mi camioneta.

[@jbbarrios5854]

Muchas gracias por la información que brindas esplicas muy bien a detallé todo el problema y solución .

[@diegoespinal2132]

Buenas noches muy bueno el vídeo del fan clutch . Este se puede colocar fijo ,es decir al estilo de los carros viejos, que lo arrastre el cigüeñal? O hay que cambiarlo.

[@RRROCKY]

muchas gracias, esto también influye en el aire acondicionado? muchas veces deja de enfriar

[@richardmarceloburo8301]

Muchas gracias por la info , siempre aportando 😂💪💪 desde 🇺🇾

[@josebalderas5595]

Muy bueno el vídeo Pregunta quiero saber mi camioneta 1977 f100 351 Como es la manera que trabaja el fan couch ? Gracias

[@saulvillalobos8529]

Muy buena esxplicacion solo me gustaria saber si tambuen puede fallar en el enfriamiento del a/c si el fan cluch esta fallanfo ? Saludos

[@belicowester2635]

ANTES QUE NADA MUCHAS GRACIAS POR TU CONTENIDO, MUY INFORMATIVO Y NI SE DIGA LO EXPLICAS MUY BIEN. SOLO TENGO UNA DUDA MI ESTIMADO, ESE TIPO DE VENTILADORES O FAN CLUTCH ENCIENDEN DESDE QUE SE ARRANCA LA UNIDAD? TENGO UNA FORD F150 V6 Y DESDE QUE LA ENCIENDO EN FRIO ESCUCHO EL VENTILADOR. ES NORMAL O DEVE APAGARCE COMO OTRO TIPO DE VENTILADORES QUE SOLO ENCIENDEN CUANDO LLEGAN A CIERTA TEMPERATURA Y SE APAGAN CUANDO BAJA LA TEMPERATURA?

[@jesusbustillos705]

Saludos mí Profe desde el Paso TX. Exelente video informativo, una pregunta: El mal funcionamiento del aire acondicionado se puede deber al fan cloutch?. Explorer 2010 4.0. Gracias.

[@carlosmaldonado522]

Gracias muy buen video gracias tengo un 4.0l Jeep Wrangler lo voy a revisar

[@luisreymari5203]

Buen detalle maestro gracias por su tiempo y explicación esta bien explicado

[@arnoldromeldo7189]

Excelente Maestro gracias bendiciones

[@ricardoruiz5851]

Muy buena explicación le felicito

[@enriqueperez2297]

excelente y detallada información, muchas gracias, solo me gustaría si es posible lo hubiese hecho el ejemplo con la pieza dañada en comparación con la pieza nueva y así poder ver mejor la diferencia entre uno y otro.

[@RaulGonzalez-yc3bn]

Muy buen video👍

[@omarlugo7305]

Justo lo que necesitaba amigo, muchas gracias! Ya ví tus otros videos y están buenísimos! Precisamente es lo que está sucediendo con el mío!

[@reubenmarcellus3353]

You all probably dont give a damn but does anybody know of a tool to log back into an Instagram account? I somehow forgot the password. I appreciate any tips you can give me.

[@joealexzander7270]

@Reuben Marcellus instablaster =)

[@olmosyegg]

Saludos amigo. Excelente información. Tengo una pregunta cuando se activa el aire acondicionado deve subir las revolución de motor o se mantiene igual. Se acelera mas el motor o se queda normla al entrar compresor. Agradecería me apoyes si tienes la respuesta.

[@marlondfugone9820]

Sos. Un genio. Amigo gracias el video muy bueno. Bien explicado

[@smarceloe]

Tengo ran 2012 y precisamente se calienta como tú lo explicas solo tengo duda, se calienta cuando prendo el aire acondicionado,será por el fan clutch?

[@waltersalazar3006]

Hermano muy buen consejo

[@jesusrangel2893]

Tengo una ford sportrac 2007 motor 4.6 que la compre con la valvula de la temperatura deconectada ella el fan clut le prende a toda la velocidad y suena como un camion a diesel cuando la acelero bastante bueno pasa que yo ya despues con tiempo la conecte la valvula de la temperatura cuando la logre encontrar por la parte de abajo del camarin venia muy escondida. Cuando se la conecto la camioneta empezo a marcar bien temperatura y el fan clut giraba con una buen velocidad y sin tanto sonido pero me di de una vez cuenta que la camioneta cuando la temperatura va por la mitad de funcionar el fan clut se detiene. El fan clut que trae mi camioneta trae un conector con unos cables lo e revisado y estan bien los cables.

[@leopoldomendoza9785]

Muchas gracias por la explicación, pero tengo aun una duda porque he visto en otros videos que no es suficiente solo con calentar el elemento de expansion para probarlo, ya que la fuerza centrifuga de la rotación es parte del proceso de acople de ambas partes, o sea, se necesita la alta temperatura y fuerza centrifuga de rotación para que pueda acoplar. Esto lo hace un poco complicado para probar un fanclutch viscoso fuera del motor!. Que opina al respecto?, gracias!

[@mayolosoto1600]

Buenas noches mi camioneta de calienta ya le limpie el radiador cambié anticongelante y apenas cambie fan clots y tiene una fuga en el radiador apenas la voy a checar si se calienta o no gracias x tus vídeos

[@elliodsaldivar5477]

Excelente video!!, yo tengo una duda, tengo una ranger 94, me parece que solo usan fan clutch sin electro ventilador, cuando se utiliza el aireq acondicionado como funciona en este caso? Actualmente este verano hace hasta 45 grados centígrados, si enfria muy bien, pero mi yaris enfría mucho mas, mi duda es, con el fan clutch basta? O seria recomendable adaptar un ventilador eléctrico con relay pars el uso solo con aire acondicionado?

[@morganestrada1608]

Todos tus videos están excelentes muy bien explicados todo el tiempo y me gustaría saber dónde tienes tu taller para ver si me podrías reparar Tres carros que tengo descompuestos ya no se que hacer y los mecánicos de aquí solo me han estafado gracias

[@fabioluiz4100]

Maestro muchas gracias por lo video !!!

[@pellonda1]

Buena informacion.. se puede dar El caso que si El radiador este malo El fan clutch no active en El momento adecuado?

[@ivancapuleno250]

Excelente información, en mi camioneta siempre lo trae funcionando y siempre anda con la temperatura hasta abajo, sera por eso que me quema aceite??

[@alexandergarcia3404]

Excelente video eso desconocía su funcionamiento, ahora al chequeo para mí troca ya q es una Toyota 6 cilindros 93 creo yo q se amerita su cambio

[@likits1999]

No lo cambie, agreguele aceite de silicon.

[@josephbarrerareyes]

@@likits1999 y cómo?

[@sergiorocha9960]

Como siempre exelente exposición.

[@ivanguzman2683]

Buenas tardes Pregunta La misma falla del fan clutch provoca que se regrese el anticongelante al deposito expansor Gracias por sus videos

[@Jose-o1f2u]

Excelente explicación

[@manuelamaya826]

Saludos, muchas gracias por esta clase.

[@harbimiranda7406]

Yo tuve un problema con un NISSAN FRONTIER 2006 4X4. En subidas, cuestas prolongadas la temperatura se elevaba demasiado. Después de cambiarle el tapón del depósito y el radiador lo continuó haciendo, en fin le cambié el fan clutch

[@izkriotesc6167]

Master siempre sacandome de apuros, excelentes tus videos salu2 desde chile.

[@edwinraudales9075]

chamo bien explicado, suerte

[@davidontiveros3748]

Muy bien explicado lo felicito pariente

[@horacioolvera9408]

Buen video amigo una pregunta porqe mi ford ranger ase mucho ruido aceleró i sopla mucho el motor medisen qes el fan cloch pero lo canbie i sige el problema

[@victormedinachia2332]

Felicitaciones buenos videos, quiero saber si tiene videos de cambio de refrigerante al motor, lubricación de guaya del clutch y acelerador y regulación del freno de mano gracias.

[@PedroAlfonsoRiveros]

gracias por esas esplicasiones vendiciones

[@huachis]

Tengo una pregunta para usted, espero que si la vea. Por qué mi camioneta S10 2.2 standar año 2000, le pasa que cuando esta fría las velocidades entran con trabajo y cuando se calienta ya no tiene ese problema. Gracias de antemano y muy buen dia

[@rolandorosales9001]

oye disculpa mi troca me esta coriendo en frío que me recomiendas .gracias

[@RicardoantonioGuzmanmolina]

Excelente y sencilla tutoria

[@carlosalbertotenoriomulato2963]

Hola buen video,felicitaciones , sugerencia . Sube videos de problemas con las redes can .

[@pancho.botitas611]

Bien explicado. Felicidades

[@dorianstevegonzalezgonzale172]

Excelente amigo, mi FANCLUTCH esta duro trancado como puedo repararlo, se puede destapar y cambiar la rolinera.

[@martinsaenz881]

Electrofe2 eres el mejor!

[@Miemo71]

Una pregunta, tiene arreglo estos ventiladores, tengo una Ford Explorer Edie Bauer y me subía la temperatura, el mecánico para descartar le colocó uno que tenía y resulta que ese era el problema.

[@magdielparra9079]

Amigo buenas tardes, a que temperatura debe trabajar el motor grand cherokee 1999 4.0?

[@Davys3426]

Eres una máquina gracias

[@SuperV8mark]

Consulta... Las poleas viscosas trabajan a distintas temperaturas? Cada modelo acopla a diferentes temperaturas dependiendo en qué vehículo va

[@amedcojulun2835]

Muy muy bueno, no tenía ni idea. Gracias

[@jorgespartan1978]

Excelente video gracias por tomarte el tiempo para para darnos esta información

[@compitajunior2010]

Oye muy buena tu información yo le acabo de poner uno nuevo a una Explorer 2002 4 .6 lt y suena mucho

[@camilogiraldo542]

Buenas tardes muchas gracias x su gran explicasion . Yo tengo un problema . En mi carro el el dispositivo creo q se queda activado x q mi carro suena muy duro por ratos y pareciera q no desactivará , depronto desactiva y deja de sonar duro . Que puede ser amigo ...gracias 🙏🤗

[@alexispatriciozapataaguayo4366]

Ese es el funcionamiento se activa vuando llego a temperatura de trabajo luego enfria y se desactiva y sucesivamente