Electric motor for motorcycle Dnepr.

[@МатвейСтепанов-б7т]

Радикальное решение проблемы неработающих карбюраторов😁

[@блокадныйвнук]

Матвей,это блестящее решение!!!! Карбы - это вчерашний день! )))))))) Можно сказать,Нобелевская премия в кармане! ( а мне сотенку долларов будет отщипнуть потом?) ))))))))))

[@ВладимирЗудин-д6д]

В ЛНР и ДНР уже все ждут ядерной бомбардировки Киева. Укромутанты предали православие и Россию.

[@mikhaillitvintsev4726]

17:08 оппозит суровая штука! Не смотря на электро двигатель звук все равно оппозитный🤣

[@zritel1415]

Тоже заметил😁

[@МаксЕ-ш7ш]

по тому как личинка оппозита :)

[@виталийартемов-г2ь]

А масло в коробку залили? Что-то очень шумит.

[@виталийартемов-г2ь]

@Джордж КПП механическая от Днепра !

[@billybogpodast4216]

Кто должен наступить на ухо, чтобы перепутать звук оппозита с шумом трансмиссии? Ваши варианты?))

[@ЮрийБілий]

А вот это уже интересный контент! А самое главное не растянул на 20 серий, за что огромное спасибо!

[@dalnoboy57rus4]

согласен, в 1 серию прям то что нужно!!!

[@MotoGOBelarus]

Очень интересно! Сначала лайк, потом просмотр)

[@Гагарин21]

Приятно видеть тебя тут, ждем новый проект.

[@kostyan007]

Лайки поставленные в начале видео ничего не дают, кроме цифры. Ставьте в конце.

[@MikhailBobrov]

пора вам уже встретиться

[@MOTO_ENDURIST]

о привет мото го твой подпишчик

[@filimonfilimonov2638]

Когда днепросуба полетит?

[@СергейБеседин-ы3ф]

Спасибо,очень интересно и необычно.Я думаю это чисто городской транспорт, если до 100 км. то 1-аккумулятор должен занять всю коляску 2-убрать 12 в. аккумулятор ,пользоваться преобразоватилем 3-коробку передач как в скутерах или просто на прямую и движение назад переключив провода на двигателе 4- общий вес уменьшить.При испытаниях установите 2 прибора видеть ток и напряжение и выбрать оптимальную передачу на коробке для трогания ,разгона,движения.Мне так кажется.Удачи.

[@славамазаев]

Простое решение перехода на электро-Сложнее электро колесо-в чём-то выиграешь-в чём-то проиграешь-всё это пока несовершенно, но есть надежда- главное что есть такие ребята-не сидят на диванах смотря ваши(твои)ролики, а что-то городят-молодцы ребята!

[@Alex34m]

Всётаки просится туда сцепление для нормального переключения и коробка целей будет

[@wem1986]

Коробке НИЧЕГО не будет.

[@xyznaet404]

Санчо, спасибо за видео и контент! Совдеповское железо + японский хайтек = белорусский киберпанк, который мы заслужили;)) Но главное-огонь в глазах и прямые руки энтузиастов-так и рождаются Легенды...

[@denyskokudryashov3400]

Глаза на лоб от удивления лезут, когда привычная техника тихонько да ещё и бодро трогается с места на электротяге. Мне понравилось видео. Ждём-с продолжения!

[@MotoSancho]

Это еще необычнее почувствовать самому, когда поворачиваешь ручку и без привычного рева мотора начинаешь ехать вперед)

[@wem1986]

@@MotoSancho зато слышны все стуки подвески, да и по всего навесного.

[@ЯЯя-и5э]

@@MotoSancho Дружище!!! Посмотрите пожалуйста "Мотовлог Жуковского"!!! Это мой приятель и очень известный кастомайзер, который сейчас увлекаться этой темой!!! Он ездит на электрочоппере, который построил с нуля в стиле стимпанк!!! Но наиболее известные его работы- трайки ещё в девяностые брали призы на Байк-шоу!!! И как приятно у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме!!! Илья

[@ap3401]

Этот автомобиль не тяжелее урала, возможно даже легче по массе, без корданногр вала и возможно с новыми подшипниками, поэтому так тихо и хорошо едет.

[@viktorchernyavskiy8695]

Привет ЭлектроСанчо! Ну вот "это"по моёй части.Я электроник и радиолюбитель и ещё в Белоруси занимался приделкой к велику электромоторчиков питающих от щелочных батарей.В Америке я купил переднее колесо с электромотором и всунул в неё литьевые батареи и управление по радиосигналу.Всё хорошо было и скорость и время в пути но перегруженое колесо убило покрышку да и само колесо.Я понял что самое главное здесь звено ба-та-ре-я.Пару лет назад от западного побережья Америки и до восточного или точнее от Калифорнии выехала группа спортивных ребят на электровеликах.Среди них были и девушки и ребята.Их задача была испытать новые литьевые батареи эти новые толстенкие сейчас устанавливаемые в машину Тесла модель 3.Если на обычном велике едишь в день в среднем 100км то на эл.велике они проходили не менее 200 км(мне кажется майлов,забыл уже).Они днём были в пути а по ночам останавливались в отелях заряжая батареи.Я не помню сколько они были в пути,но знаю одна девушка не выдержала путешествия и создала проблему сошла с соревнования,кажется натерев ногу.Я со своего опыта вижу и знаю что время электромобилей ещё не пришло а вот гибриды подобия Тоyota Prius это точто нужно сейчас.У друзей есть машины Тесла S,Model 3 и эл.БМВ и скажу эти машины не для больших пробегов-долго заряжать и больше игрушка.Вся проблемма в батареях а новые (кажется 4375 забыл уже)вроде в 1,5 раза более ёмкость,но их и меньше входит в пол-тонную батарейную коробку Тесла.Короче тупик.Новый кросовер Тесла Y эта тажа Модель 3 но упрощёная до минимума.Сейчас в магазинах и унас в Америке и увас там появилось много разного электрического и скутеры и велики и разное другое.Единственно плохо что всё собрано/сделано из низкого качества и в Китае и из-за этого эти "батареи"перегреваются и воспламиняются.БМКи не справляются своей задачей контроля и вот буквально позавчера был пожар в многоэтажном доме в Манхетене из-за двух эл.великов.

[@MotoSancho]

Любая технология начинается с простых и примитивных образцов. Дальше двигаться не позволяет уровень технологий и знаний. Но если махнуть рукой и сказать что все это ерунда, то технологии и знания никогда не появятся. Так что я двумя руками за поддержку таких энтузиастов которые создают будущее!

[@teist111]

​@@MotoSancho Я только начал пару лет назад заниматься электротранспортом так как квартира на 5 этаже то это велосипед или самокат прочесывая информацию про аккумуляторы нашел железофосфат не горят не взрываются не склонны к перегреву ну а попытки выжать с маленькой батареи больше чем она может отдать на совести хозяев со всеми последствиями

[@I_Lomaster_I]

Мужики вы вообще молодцы!!! Рад что кто-то занимается увлеченно такой темой . Очень интересно будет понаблюдать за продолжением.

[@underbal4166]

Самое главное все мелочи рассказывает показывает это класс

[@MotoSancho]

Спасибо!

[@vladimirmertsin3406]

Приветствую ЭлектроСанчо !!! ))) Очень интересно! Ждем продолжения! Создателю привет! Я тоже за сцепление! Всем привет из Ужгорода!

[@ДжипСтрой-ч1ы]

Я не электрик, но кажется у японцев видел, в процессе езды батарея заряжается, ротор чтоли в заднем колесе, короче чтобы камнями не закидали... Электронику😊уважение!!!

[@АлексейУстинов-м6г]

Саша, отличный видос. Молодец! Буду с нетерпением ждать продолжения. И идея на высоте. Я бы купил даже такой комплект. О думайте это предложение. Если ещё никто не предлагал, то я первый на очереди)).

[@olegibragimov2354]

А я второй!

[@Андрей-к1м8з]

Присоединяюсь!

[@виталийартемов-г2ь]

Подумайте о цене сначала, прежде чем заказывать. Мне для самоделки- трицикла батарея под заказ на 36 В и 20 А*часов обошлась в 20 000 руб . российских два года назад. И это только батарея!

[@Руслангараж28]

Могу предложить 😅 лучше вариант

[@ВикторШевченко-ъ2ж]

ДА. КОНТЕНТ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ. БУДУЩЕЕ ЗА ЭЛЕКТРО ТЕХНИКОЙ.

[@pkbdkt]

Мистер Санчо, вы рисковали своей жизнью, чтобы показать нам это чудо техники, двигаясь так быстро по такой плохой дороге

[@Aftandil_Kalashnikoff]

Кикстартер на электролете вообще нужная вещь как посмотрю ))))

[@КонстантинЗдитовец-ц5ъ]

Хороший позитивный человек,как и ты,молодцы!

[@СергейАндросов-ч1м]

Санчо нужно сходить в церковь и поставить свечку за урал. И тогда все изменится. У меня примерно такой опыт был, только насчет Тойота Креста👍👍

[@НикитаЕфремов-г6ы]

Для такого двигателя хорошо подойдет вариатор

[@Alexey_Feoktistoff]

При использовании этого мотора переключать передачи в принципе не особо нужно - сразу нужную воткнул (например третью для города, или первую/вторую для грунтовки, или четвертую для трассы) и ехать можно. Подключение коробки делал чисто для удобства установки...

[@teist111]

При слабом двигателе коробка передач совсем не лишняя

[@АлексейКолываенко-ы2у]

Дааа молодцы респект я сам электрик я восторге а мотор даюнова и обмотка в словянка как вам

[@Любимыевнуки-д8г]

Замечательное содружество увлеченных людей!На это можно смотреть часами!

[@sergeizamaratskiy8021]

Очень сильно!!! Прям ОГОНЬ!!!!! Батарейку ещё ёмкую подобрать!!!.....😃😃😃

[@maxim_a_d73]

А если в боковом прицепе разместить 5киловатный дизельный генератор, то будет вполне автономная вещь

[@АлександрКустов-ф3э]

И какой в этом смысл. Опять грохот мотора и расход топлива. Лучше уж тогда этот дизель в Днепр вставить.

[@maxim_a_d73]

@@АлександрКустов-ф3э 5киловатный дизель расходует 1,5-1,7 литра в час, если выкинуть редуктор и избежать потери на трение, установив мотор колесо, то получится достичь некоторой экономичности

[@АлександрКустов-ф3э]

@@maxim_a_d73 А теперь посчитай, сколько стоит генератор, моторколесо, аккумулятор (который через 3-4 года умрёт), контроллер и электрика к этому всему и сравни, сколько можно бенза на эти деньги купить.

[@dans188]

Расход только получится 20 литров на сотню с таким решением. Уже опробовано.

[@vanlife550]

@@maxim_a_d73 а какое КПД у генератора? У АКБ? У контроллера? У мотор колёса со встроенным редуктором?

[@user-yw9qd3mb1i]

Какие есть талантливые и умные люди!!!

[@tarusaonline]

Молодцы ребята ! Не переведутся на земле русской такие молодцы !

[@ЕвлампийГадский]

переведутся, и это Беларусь.

[@dmitriistupnikov6979]

Иди дальше !Всё будет ! Не смей унывать !!!

[@lisica772]

От души! Александр, спасибо! Очень интересно и профессионально.

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Здорово👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда🕊🕊🕊🕊🕊

[@user_DrIvanoff]

Привет! Обязательно продолжай эту тему. Тут только методом проб и ошибок можно найти самую выгодную комбинацию. На колясочники ещё таких попыток не видел. Будет здорово, однозначно!

[@darkseferot7148]

Новый электро Урал, не?

[@ОлександрКолодуб]

Батюшку нужно вызвать, Днепр освятить)

[@опозития-щ3л]

Днепру надо две батареи по бокам) Стилизованые под привычные" горшки"😉👈

[@ДмитрокКабылков]

или как кофры на одиночку ...)))

[@sssserya1]

Электротяга это да ! ) Если он будет снимать батарею с машины то кидайте ее с мощным контроллером на мотоцикл, Будет огонь !)

[@bp7019]

Автор проэкта молодец,удачи ему!

[@М7219]

От приуса, это серьёзный подход 👍

[@emurik]

Интересно и познавательно (как всегда), но все-таки это скорее прошлое, чем будующее. Да и без сцепления в трансмиссии не АЙС... А в целом ощущения прикольные. А звук ДВС греет душу больше этого шелеста... Удачи с испытаниями! Ждём новых серий.

[@ВалерийМартин-т4ж]

Оппа , это что-то новое ! Интересно

[@ДмитрокКабылков]

🚀Даёшь оппозиту реактивную тягу .)))🚀

[@xyz88888]

В это сложно поверить но я допускал такую мысль что ты до этого дойдёш Саньче! Привет из Православной России!)

[@bp7019]

Спасибо за такой разнообразный контент! Все очень интересно

[@jon2oo6spb]

Норм задумка. Одна забугорная контора помню собиралась выпускать кит-комплекты электротяги для ретроавтомобилей, типа кузов и навесуха оригинал по большей части, а в "сердце" электротяга).

[@Сергейэкспериментатор]

Доброе утро Санчо,всем привет!

[@ВиталийГоренов-в1х]

Всё очень очень супер!!! Поедет он ещё как поедет

[@ganspavlodar711]

Я бы всё-таки сцепление поставил для более плавного переключения передач .

[@МирАлексей]

да,если так переключаться,муфты и шестерёнки пострадают.

[@alexalexey2372]

Можно поставить вариатор от скутера!!

[@wem1986]

@@МирАлексей нихерена им не будет! У меня батя без сцепления ездил лет 10. Заводил, толкал и включал первую. Ну и дальше остальные передачи. Да, ездил он не часто, но с этой коробкой мотоцикл и продался. Все работало, как часики. А сцепление я починил, когда мой подростковый пытливый ум увидел, что шток сцепления обломан и просто не достаёт до выжимного диска.

[@ИванИванов-й9к9ч]

Очень классный проект! Это прекрасный проект но его надо грамотно доработать! Есть ребята с Краснодарского края и с Иркутска которые плотно занимаются хорошими электро проектами,авто мото и многое другое в виде даже гибридов! Мне кажется что консультация от таких парней будет не лишней! Что б получился ещё мощнее проект! Он и так очень прекрасный! По больше таких умельцев и мы можем выйти на новый уровень развития электро тяги! Удачи в продолжение проекта! Очень интересно наблюдать!

[@ПрохорВольфрамов]

Электро тема это супер! Санчо, делай и себе электро днепр!

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Этот мотор генератор работает от 400 вольт на машине,мне кажется, по этому мощности толком нет мне кажется. Респект автору!

[@АлексейТиняков-и7ч]

Санчо привет! Совершенно неожиданно, минуя всякие инжектора сразу на электротягу! Днепротесла вещ в хозяйстве нужная, по городу миленькое дело раскатывать! Как не крути это техника будущего.

[@taxist68]

У электротяги нет будущего. Это только игрушки для города. Для общественного транспорта, коммунального - чтобы не шуметь, скорая помощь - для более-менее комфортной доставки. Но не для обыденной повседневной езды. Знакомый купил себе, а потом супруге - экономит на топливе, разоряется на крытый паркинг, ездит от одной зарядки до другой, постоянно без конца эти брички подключены к розетке - на случай внезапной срочной поездки, зимой так вообще не ездит и периодически заряжается чтобы не потерять ёмкость батареи. Ради меньшего шума и экономии на заправке - страдать на парковке и носиться с проводами, ездить в страхе, что вот-вот в пробке сядут батареи и надо тратиться на эвик - уж извольте. Нету будущего у электродрочилок.

[@АлексейТиняков-и7ч]

@@taxist68 В Норвегии 80 процентов всех автомобилей электро. Это в 2021. Но в 2012 было 15 процентов. Германия запрещает эксплуатацию ДВС в 2030 году. В Китае в автоматическом режиме на электричках меняют батареи за пять минут.

[@taxist68]

@@АлексейТиняков-и7ч не сравнивайте ж с пальцем

[@MotoSancho]

Ахаха)) Получается в Европах и Китаях у электротранспорта есть будущее, а в наших прогрессивных странах нет. Хотя глядя на динамику роста цен на бензин становится ясно откуда ноги растут. Не выгодно газпрому и роснефти продвигать электротранспорт. Они бы вообще с удовольствием его запретили, но не могут. Вот и остается рассказывать какой он ущербный, дорогой, нерентабельный и т.д.

[@derboss5273]

@@MotoSancho А если подумать самостоятельно....никого не слушая??....как отменить законы физики??....на такое способны только полубоги ....политики)))!!....

[@ГалымжанИсполганов]

Красавчики! У нас в Казахстане, город Шымкент ребята открыли автоцентр. Там они, переделывают бензиновые машины под электро. И авто проезжают до 200 км на одноц зарядке, на скорости до 150 км/час. Гараж называется Beren motors. Удачи всем!

[@EVGENGREVGENGR]

Крутые яйца!!! Фека респект тебе)))

[@ИгорьТЕХНО-к6й]

Этот проект- просто бальзам на сердце соседей ))) Знай себе, газуй, хоть всю ночь!

[@НиколяМото-е5в]

Санчо,собери электродырчик #2. Оооочень интересно будет!

[@Oink_Evil]

это посмотри "Денис механик" у него много было на электро тяги

[@ВасилийБогославский-б6ш]

Свой Илан Маск. Наших бы людей обеспечить всем и дать условия и возможности, чтоб люди работали и творили.

[@rally_oldschool5833]

Санчо.. ай молодец!!! А в будущем открывайте фирму и продавайте б/у мото с переоборудованием! 100%пойдёт.

[@Руслангараж28]

Не пойдет, очень дорого

[@nikolaygorbunov5745]

Да, смотрел давно один мужик перемотался от ~500 до 90в, тоже был приусовский, запилил кроссач на 25 кВт, но передача была через подобранную зведочную пару, 2 цепи

[@Max_Chernoshey]

Шок контент! Днепр на электротяге! Вот это штуковина! Очень интересно! Молодец автор! Не перевелись еще кулибины на гомельской земле.Только не до конца понятно, почему не работает обдув стекла в машине. Ведь, как я понял штатная электросеть работает без изменений. Единственное что - надо продумать подогрев воздуха в печке, циркуляции же разогретой охлаждающей жидкости нет.

[@fox5415]

Фен дизельный для отопления салона.

[@hanshofferman]

Фен можно установить внутрь печки.

[@ОлегВолков-з7я]

Вот он кибер панк, вот оно будущее. Электроурал и электро Жигули!)))

[@pavelpolyansky9982]

Санчо, очень круто. Интересно понаблюдать за электротехнологиями

[@alexanderkutowoi]

Надо было Танюшке прокатиться на этом чуде 😉 ведь она хотела электро Днепр 🛰️ а вопшем прикольно 😀 мне понравилось что тут есть коробка передач и сцепления 👍

[@vladislavgundarev1204]

Электро Днепр интересен при езде по городу. На дальние расстояния не хватит батарей. Да и сам мотоцикл тяжёлый.

[@ГаражныйЧел-я9ь]

Создавать проблем, а потом героически их преодолевать

[@kikoz1972]

А звук как будто двигатель на месте)

[@Gena1001]

Давно ждал варианта электроурала, но дмаю что эл.движок в данном случае слабоват в сравнении с ураловским. И я сцепление думал оставить, коробас будет четче втыкаться. За время, руки и видос спасибо!!! P.S. Так же на люльку думаю мотор-колесо зайдет, для разных непредвиденных ситуаций)))

[@СерегаИркин]

Санчо проверь масло есть в КПП, а то что-то сильно так громыхает .

[@ТараканЭйнштейн]

очень хорошо получилось облегчить мот

[@danielbusch545]

Нет, все таки даже электромобили в заводском исполнении, меня как то не впечатляют. Проблем две. Недостаточный пробег на одной заряке и вторая проблема, продолжительность зарядки меня тоже не удовлетворяет. Конечно, если дальше саоего города или поселка не выезжать, то еще можно иметь такую игрушку, ну а если поехать скажем в Монголию где ты уже бывал, то не думаю что ты сможешь туда доехать. Да что там туда, за пределы Беларусии выехать будет наверно не просто.

[@ДмитрийГоловкин-б3с]

Абсолютно с Вами согласен! На данный момент времени это игрушка... Причем весьма недешовая...

[@СтасМищенко-ф8с]

Лучше двигателя внутреннего сгорания,ничего нету!!!!

[@Sergei_Kochetkov]

Когдато и двигателей внутреннего сгоран я небыло а были лошади.Что вы за люди как пеньки старые....Надо прогресс развивать а не седеть и ныть

[@danielbusch545]

@@Sergei_Kochetkov прогресс говоришь???? Доравивались уже. Экология гибнет Скоро все пешком ходить будем

[@Sergei_Kochetkov]

@@danielbusch545 а как ты хотел.Инитересно как ты сейчас проживешь без того же электричества а??

[@rimchek]

Спасибо, очень позитивно. Прямо наслаждение. Ноу хау конечно мало, но спасибо за такой добрый, ламповый контент. Прямо таки заразили. Буду смотреть в сторону сборки гибрида, заряжаться после 100 км нет желания, почему бы не сделать двухколесный "примус". Топливные ячейки сейчас не по карману, а по хорошему их вместо аакумов ставить и ВПЕРЕД!

[@ПавелВладимиров-л2й]

А вот это уже очень интересно 👍👍👍

[@MotoTvWoodsFarm]

отличный фильм очень люблю работу и техническую экспертизу. уважать

[@ФеликсМото]

Санче не забудь после всех испытаний подкрасить повреждения на раме. (Те что возникли при падении Днепра с подножки, когда ты электродвигатель ставил). Жалко если поржавеет. Аппарат реально зачётный. 😉👍

[@alextaras5279]

Мужики вы красавицы,так держать.

[@johnbryant6750]

Помню, когда учился в школе, я чем только не занимался, какое только щанятие себе не находил, лишь-бы только отложить выполнение домашнего задания на потом. У меня есть ощущение, что точно так-же и Санче откладывает работу с Москвичём)

[@ДмитрокКабылков]

у него и не было цели к новому году собрать москвич

[@motodet2261]

Надо было бы бак одеть, представляю лица людей которые увидят как днеп на крыльях ночи беззвучно движется при свете дня 🤣🤣🤣

[@zhas8881]

Вчера в инсте увидел как он тянет , ждал видео 👍

[@АндрейПолубелов-с5щ]

Круто!!! батареи, надо, да мощней и разложить на дно люльки.ю по всей длинне и сверху перфорированным листом накрыть,чтоб бы заряжался на ходу можно установить генератор на 100Ah))).

[@andrewdubrovskiy7208]

Если не поедет,то можно переделать в токарный станок,или наждак

[@DjonyMnemonic]

Точило будет норм!

[@vladimirhrebenyk6111]

Четко. Раскидать мотик легче, чем авто.

[@Grabich72]

Привет,Санчо. Надо ещё бензогенератор воткнуть,для заряда АКБ. Получится гибрид и пробег увеличится.

[@teist111]

В электротранспорте коробка передач это своего рода селектор режимов получается

[@MrBlade1970]

Привет Санчо..интересная идея..в ногу с прогрессом..с интересом буду наблюдать за проектом..и конечным результатом..всех благ тебе в интересных проектах..и удачи)

[@ivankulikov7273]

Вот на таких Самоделкиных и держится прогресс. Я вот что подумал, можно что нибудь придумать (имеется ввиду насчет электродвигателя), вставить электродвигатель в разрыв между бензиновым движком и коробкой. Будет когда надо переходить на электротягу. Так сказать гибрид смастерить. Скорее всего надо будет растягивать раму и тд. Идея в общем перспективная. Не забрасывайте её. Успехов всем.

[@ИванВагин-п3ю]

Привет с Урала🖐 Санчо, ты молодец👍

[@Great-Az.]

Это все точно мистика и не на грани, а за гранью, бабка-соседка нашептала и все, тут хоть че не делай, хоть провались! 🤣🤣🤣

[@Baironn]

Неожиданный поворот событий!

[@z2022-p8g]

Санчо привет из России, смотрю все твои видео, очень нравится, думаю что с хорошей батарейкой он должен за 100 перевалит, и тогда поднимем по соточке за сотку

[@olehbelov5960]

Зато есть к чему стремиться!)))круто!

[@Пионерпенсионер102]

Уже даже то что нет бензобака между ног уже необычно .Санчо завидую что тебе удалось прокатиться и испытать такую технику.

[@jadadespite2639]

Бензобак- батарея надо делать

[@ДмитрийПетров-г6ы8з]

Видос - огонь! Ждем продолжения.

[@АндрейВалерьевич-е5х]

Я на скутер элдвигатель сам изготавливал, тяги хватает чтобы уббрать всё лишнее с ДВС, изначально всё пытался оставить вариатор.... Но как ни сращивал несращиваемое, выкинул я всё это лишнее, тише работает, вибрации меньше.....

[@ДмитрийРадомский-е1т]

Может быть вместо прямого соединения поставить обгонную мувту ... у вас хотя бы появится накат.

[@ДмитрийРадомский-е1т]

@@МаксимПономарев-ж6ч уважаемый мою мать не трогай. Что бы выразить свою точку зрения не обязательно переходить на личности. Ещё добавлю что судя по видео наката нет в принципе. И когда Александр отпускает ручку газа происходит торможение двигателем.

[@grw3951]

Проект огонь. Респект вам обоим. По поводу батареи-поставьте литий-титанат,да он тяжёлый и дороже обычного лития, но до самого разряда может отдавать огромные токи, мороз, как и зарядка в мороз ему по барабану+ у него огромное количество циклов заряд-разряд. Видео жирный лайк.

[@MotoSancho]

Спасибо.

[@KolyaCho]

Было бы интересно посмотреть на батарею, точную копию корыта коляски, вот такой бы на долго хватило👍🏍️🔥🔥🔥

[@ШмидтВелижанин]

ПРИКОЛЬНО. МАЛОДЦЫЫЫ Я УДИВЛЕН

[@novatorivan]

Очень интересное решение! И с 2111 тоже. Мне понравилось) И сразу несколько меньше всего надо, да и обслуживание проще. Осталось дождаться, когда придумают очень ёмкие батареи, которых хватит на много километров😁 Ждём тест с мощным аккумулятором 👍 А с Днепром согласен, у него какая-то мистика🤣

[@R.S.A61]

Нужно редуктор менять, нагрузки много, нужно 9-ку ставить вместо 10-ки! И тут без разницы бензин или электрика! Крутящий момент одинаков.

[@novatorivan]

@@R.S.A61 согласен

[@nikolajfedotov2587]

Санчо привет я с недавних пор стал твоим подписчиком и заразился мото темой купил днепр 10-36 сейчас его разбираю. Живу в г. Рыльск. Санчо а ты не думал в свои видео добавить мото обзоры, сугубо личное мнение о тех или иных мотоциклах, Советы для начинающих мотолюбителей, что выбрать при разных бюджетах ну и так далее. У меня дочь с 5 лет ездит на квадроциклах и горит желанием пересесть на мот. Сейчас катает 600 кубовый Квадрик . Санчо здоровья тебе и твоей семье, развития каналу и процветаний.

[@OLEGIN]

Очень любопытно

[@Всёобовсём-р1ъ3ы]

Вариатор к этому движку, и будет норм. Только нужно ставить двигло на одиночку, батарею в задние кофры и место бака. По месту ездить самое оно.

[@АндрейМосьпан-у1з]

М-да,аккум,аккум... Пока это большая проблема 🤔✊🖐️

[@artemnegashev9997]

Идея хорошая, нужно развивать