Сравнительный тест Li L6, Aito M7, BYD Tang и Lynk & Co 08. Лучший гибрид

[@АлексейКожикин-й5б]

Разница настолько незначительна, что на неё можно не обращать внимания и покупать то что нравится.

[@iiiuravi]

Ну, да разница вообще не значительная, 98 км или 110, подумаешь 12 км какая хуйня пешком дойдёшь, да?!

[@otawello]

Я на этом канале ради таких обзоров

[@euroshopaz]

BYD TANG dm-p top💪👍

[@АлексейТерентьев-ж5т]

Продали бы автоваз byd с сохранением рабочих мест

[@peterivanov7216]

Молодцы китайцы! 🎉

[@Kyokushin86]

Лишка однозначно 👍👍ждём тестов систем безопасности и автопилота 👍👍

[@ycnexu]

На высокой скорости у BYD и Линка по идее преимущество - и расход ниже, и трансмиссия не перегревается. Потому что 150+ лучше пользоваться ДВС напрямую на колеса.

[@АндрейСухов-г8ц]

BYD👍👍👍👍👍👍👍👍

[@andva518]

Спасибо. Хороший тест.

[@РайымбекТолеугазиев]

А где Voyah free apollo tech ?

[@AlbertAlbert_]

Объективно лучше лисяна за свои деньги нет авто

[@Iamsteep]

Лада аура лучше за свой прайс, она приемистая

[@FROSTA1R]

@@AlbertAlbert_ воя фри новый 318

[@Юркотеребовля]

Воя Фри рестайлинг лично для меня интереснее чем Ли! Тестил и тот и этот авто: Воях в управлении просто супер. Ли больше для тех кому за 50.Хотя два автомобиля очень интересные и достойные. Но Воях, лично для меня, предпочтительней.

[@ZovVel-fc8bg]

WEY-05

[@FROSTA1R]

@@ZovVel-fc8bg что за неизвестная дрисня?!

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

а где же тест систем активной безопасности? будет еще ролик? м7 нравится, но нужно ждать допиленный рест или новую модель

[@MrCynByn]

Тоже интересно увидеть такой тест.

[@sparrow3504]

Систему в М7 никак не прошить, туда не установить ни навигатор, ни любые другие приложения для андроида. Внешний вид у этого авто ничем не выделяется, самый обычный дизайн без изюминки, расход топлива +- как у L7. Стоит задуматься об этих нюансах

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@sparrow3504 это и так ясно, если вся система и гаджеты на свою ось к концу года перейдет может будет проще, хотя у хуавея и свои петал мапс нормальные есть, дизайн у м7 хоть и простой но зато не инкубаторский как у ли, плюс скорее всего будет рест или новая модель чтоб тачки были похожи по стилю с м9

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

@@sparrow3504 плюс ко всему хуавей пойдет по пути сяоми со своей хайпер ос и интеграцией всего в одну экосистему, удобно будет для пользователей хуавей, ждем переход всего и вся на свою хармони ос пока что, и никакой ли и близко стоять не будет

[@sparrow3504]

@@ЕвгенийГуреев-в4ю автомобильные петал Мапс у хуавея не показывают ничего за пределами китая

[@Pavel-rr3hq]

Li самый топ!!!!!! Хоть и хочется за смотреться на линко08 чтобы по трассе давать под хвост

[@dust-proof]

Спасибо автору

[@dendymagadan]

А мне все равно BYD Tang больше всех нравится, только не гибрид, а чисто электро.

[@arutyun.]

Да... Смотришь на расход топлива, и понимаешь не зря дизели убрали с дорог. Он бы только на бензине меньше ел бы топливо ⛽

[@i_Garik]

У меня дизель без всяких батарей столько ест, да не столь шустрый, но 900 - 1000 км по городу на одной заправке легко, на трассе же и всё 1500 можно. Вот поэтому дизеля и забанили.

[@Vlik_tech]

@@i_Garik "Вот поэтому дизеля и забанили." А кто банил дизеля? Они как были так и есть. Только современный по экологии дизель неудобен частнику с малыми пробегами в стиле дом-работа, ибо егр, прожиг сажевика, а на части версий даже мочевина напрягают эту категорию людей. Вот и нет спроса. Спрос только со стороны тех кто много катает. А варианты вырезать каталики, сажевики, мочевину, егр и прочее упразднение экологии работают только в странах третьего мира с несоблюдением техосмотра.

[@АлексейТ-э8з]

тут же вопрос динамики и электроники, веса авто. А еще многие сравнивают расход седанов и паркетников) По факту чтобы хоть как-то такую махину тянул нужно ставить не меньше 3.0д и то динамика будет хуже. Расход будет не меньше, по городу больше, ну и цена будет на 50% выше у таких авто

[@VovanVovanichV]

Странноая система расходов, м7 умудрился зарядить батарею, а линк-ко ее разрядил , ну само собой расход бензина должен быть разный, если один заряжал батарейку, а другой разряжал...

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

там в результатах это учтено, смотрите внимательней

[@VitekXC]

странное сравнение взяли М7 и сравнивают с L6, брать надо ради приличия 7-ку. А эти мелкие зажигалки тут вообще не в тему, надо как-то всё по размеру подбирать.

[@ZovVel-fc8bg]

Колесная база одинаковая у LI-6 и AITO M7

[@VitekXC]

@@ZovVel-fc8bg И что она тебе даёт? Да у Li передние колёса прям у окончания бампера, вот тебе и база длиннее, а салон кастрированный по сравнению с М7

[@vanopiano]

Цена у них еще похожая, насколько знаю. L7 дороже, чем M7

[@AVA_about_the_quality]

Они ценой плюс / минус похожи, если Li6 не брать самый нищий , а Li 7 дороже . Аито ТОП Li 6 авто сделанное маркетологом

[@vanopiano]

@@AVA_about_the_qualityа как быть с тем, что ничего нельзя установить в аито?

[@kairatabishev]

Почему нигде не показывают, в итоге с полной батарей и баком, сколько максимум километров они проедут на скорости 120-140км/ч...

[@idarongray]

Потому что в китае никто не едет со скоростью выше 130 км/ч. За это огромные штрафы

[@isavana33]

@@idarongray а еще в Китие расстреливают за коррупцию, но коррупция там есть и в таких масштабах, что России еще ого-го до них

[@deniss8122]

Такие зарядки только в роликах почему-то 😂 и во влажных мечтах электро-рисоводов 😂

[@HodokPo-babam]

китайцы некорректно проверили расход топлива на 120км/ч. у aito m7. Если бы батарея была бы заряжена на 100% то топлива бы потратилось бы меньше...

[@ЕвгенийГуреев-в4ю]

сначала тоже так показалось но потом пересмотрел и понял что они это пересчитали

[@TolegenX]

L6 достойно выступил

[@Nafany070]

Link&Co

[@АндрейМазарук]

Смотрим другие обзоры и хвалят как всегда другие авто.занесли за лисян)

[@ru_eng]

такие ссаные расхождения, что не стоят внимания 🤪и вступают с силу цена, цена обслуживания, комфорт😇

[@ВиталийРаскачев]

По трассе интересен тест с коростью 190 км в час. 100км в час и жигули едут с мотором 68лс. Зачем на машинах с мощностью более 400ps проводить тесты с скоростными режимами жигулевскими ))) в городе и так понятно как они ездят, а вот по трассе? Все что я видел это ползать 110-130 гибриды умеют...видел вооях пер 170, но через 2 часа пропал...

[@SerjKravavot]

li я за безопастность

[@1jay288]

у одного 36квтч, у другого 45 кВтч ,разница в 9квтч или в среднем 30%,а они итог подводят ,что бид имеет больший запас🙄🤡🤡🤡

[@dmitrijkutumov8771]

Лучший гибрид- японский последовательный: седан камри, краун,лексус... Китайский кроссовер не нужен если есть "ненецкий" с дизелем.😂

[@FROSTA1R]

ну и зачем гибриды тогда? Если у них расход выше, чем у 3л дизеля бмв х3

[@ЕвгенийНоминат]

Может потому что в городе можно почти бесплатно передвигаться?

[@FROSTA1R]

@@ЕвгенийНоминат живёшь ты в обычном доме, без подземного паркинга. Где заряжать?

[@АльбертВосканов-ж8ь]

​@@FROSTA1Rна зарядной станции? На заправке с такой станцией? Пара вариантов есть.

[@FROSTA1R]

@@АльбертВосканов-ж8ь и что мне приехать на заправку и 5 часов стоять и ждать? Пока зарядится

[@KostasSloboda]

Во первых бензин, который ощутимо дешевле и проще зимой. Во вторых - динамика. В третьих - можно позарядить.

[@ddm9950]

"Мощность тока" - что за хрень несёт этот голос????

[@СергейБобылев-т2з]

А что определяют в Ваттах🤔. Или это тоже хрень😂

[@Вотэтода-в2г]

Нюансы перевода с китайского. Сила тока и мощность зарядного устройства

[@aleksfess8167]

Игрушки для фриков))

[@VanHalen.]

ради экологии они ага)) давно понятно что к экологии электрички не умеют отношения никакого.

[@КоляВарламов-щ1и]

реклама китайского говна за 1 миллион руб нет спасибо

[@АльбертВосканов-ж8ь]

Аналитично. Точно. Чётко, ёмко и без воды. Красавчик.

[@СергейВарганов-я2у]

Вы свой Майбах в гараж поставили?

[@tmn37737]

за один ))) скажите спасибо своему правительству...

[@КоляВарламов-щ1и]

@@tmn37737 хорош сказки венского леса рассказывать государства берет 500 т руб налоги и сборы с борыги так что не гони вопрос к борыге который хочет с лоха больше 1 м руб а если человек берет авто для себя с японии или германии не для продажи то налоги и сборы не большие видел видос как над нами китайцы смеються говорят у нас этот мусор стоит 1 м руб а россии 3 м руб но лоху этого не понять лох купить это говно в кредит за 3 м руб

[@КоляВарламов-щ1и]

@@tmn37737 не гони государства берет 500 т руб налоги и сборы все остальное барыга стоит авто в китае 1 м руб в россии 2м 500 т руб или 3 м руб лох платит барыге больше 1 м руб а если вы сами купили авто в японии или китае не для продажи а для себя то наголи и сборы будут не большие да 2025 год для барыг будет жопа

[@СТЕпРАЗИН]

Купил SeresM5, очень пожалел, садится за 30 минут, перестаёт ехать ,просто катится. Как избавиться от этого авто, кому жаловаться, куда писать, заберите хоть часть денег вернуть, Поганый:Seres-Aito

[@user-odessa33]

Это конечно всё интересно познавательно ну а зачем тратить столько своего времени нашего если тесты нереальный никто не будет ездить со скоростью 30-40 км взяли бы хотя бы 60-70😂

[@harley2476]

Нихао 😂

[@roketa85]

Я даже не знаю какой язык ,теперь ,для меня родной. китайский или русский

[@АлександрВысочанский]

а русские ездят на Ниве и Патриоте в 21 веке