ELEKTRİKLİ Zoe İLE UZUN YOL 872KM İSTANBUL - BALIKESİR (GÜRE)

[@e-ingilizce1307]

Güzel bir video olmuş eline sağlık. Yine de tan batarya kapasite ile şu kadar km gittim desen iyi olurdu ben o anı bekledim

[@MrSafaVlog]

boşalana kadar gidemiyorsun işte çünkü sarjın biterse yolda kalırsın. Toplam hesap oluyor. ama şehir içi 400-450 yapıyorsun.

[@kemalayhan2502]

kardesim sehir icinde az yakmasinin sebebi rejenerasyon degil. rejenerasyon dur kalklardaki kayiplarin bir kismini kazaniyor sadece. o da en fazla %40-50lik enerjiyi geri kazanabiliyor. peki neden fark var sehir ici sehir disi dersen sebep yuksek hiza cikinca elektrikli araclarin cok daha fazla elektrik tuketmesi. sanzuman olmadigi icin elektrikli motor daha cok devir ceviriyor ve bu daha cok voltaj demek. eger 60-70 gibi dusuk bir sabit hizla otobanda sabit hizla gidebilirsen cok daha uzun kilometre gidebilirsin hatta zoe ile 500 km yi gorursun. bi arkadasim vapuru ve eski yolu kullanarak izmir-istanbul sarj etmeden gidiyor zoe ile.

[@MrSafaVlog]

Haklısınız ama bu seferde yol bitmez uzun yol en azından 110-120 istiyor.

[@oguzhan2004wrx]

@@MrSafaVlog 60-70 le durmadan gitmek mi, 120km hızla gidip 1 saat şarjı beklemek mi iyice bir bakmalı

[@serdaryalcn7449]

Kamyonlarla birlikte, yolu saatlerce uzatarak. Teşekkürler kalsın derim. Zoe'nin menzilindeki bir otomobil şehir içi aracıdır. Yazlık var ise yazlığa gitmek için senede bir kez yolun daha uzun süreceği kabullenilerek kullanılabilir, ama sık uzun yolculuk için, şarj istasyonları artsa bile Zoe çok kullanışlı değil. Ama ikinci araç için kesinlikle tercih edilebilir. Benim dizel Toyota Corolla'm var, eşimde ise Ford Fiesta benzinli otomatik. Fiesta halihazırda zaten çok benzin yakıyor ama günlük olarak kullanılsa da (eşim öğretmen okula gidip geliyor) mesafe kısa olduğu için bu yıla kadar çok rahatsız etmiyordu. Ama şu sıralar artan fiyatlarla tek araca inmeyi o aracın da elektrikli olmasını tercih edebilirim. Benim için yazlık da çok yakın olduğu için kesinlikle Zoe tercih edilebilir derdim, ama bizim için küçük kalıyor. B değil C sınıfı uygun fiyatlı (hibrid istemiyorum) bir elektrikli araç arıyorum. O araç henüz yok. 🙂

[@serdaryalcn7449]

@@oguzhan2004wrx 60-70 ile km/s ile kamyonların arasında durmadan gitmek çok zor ve çok tüketici. 1 saat efendi gibi şarjı beklerim, o arada çayımı içerim, kitabımı okurum.

[@MrSafaVlog]

@@serdaryalcn7449 tabi sarjda sıra yok ise :)

[@g.s.6255]

Elektrikli aracın tüketimi konusunda bilgilendirici bu videonuz için teşekkürler, emeğinize sağlık.

[@herturdenvideolar8854]

aracınızı %80 den sonra şarj etmesi çok daha uzun süreceği için %80- %100 ü beklemeniz hem süre açısından hemde ücret acısından sizi yoracaktır tavsiyem %80 sonrası çıkıp başka bir yerde şarj etmek yol üstündeki nacizane saygılar..

[@MrSafaVlog]

%85 gibi ortalama sarjı bırakıp devam etmek lazım. Aslında tüketim 80-90 kuruş olurdu rahat

[@mertay]

AC de bile nereyse yavaşlamıyor, tam tersini bekliyordum. Zoe beni çok şaşırttı. Hatta DC kullanmıyorum

[@gokhansoydan7494]

Emeğinize sağlık 🙏

[@Kullanma8228]

abi her sene tatile geliyorum güreye gerçekten harika biryer yanı şekilde cunda bozcada

[@muratalpaslansenol8528]

Hep akılımda olan bir soruyu çözümledik. Sefa motosiklet turuna çıkarken 200-250km de yakıt almamış gibi. Planlamayı ona göre yapmalı.

[@CekilisAvcisi]

Menzil bin km olmalı. Basarsın klima açarsın 700km menzil verir. 500km ara ile şarj ede ede gidersin rahatlıkla. Ama bu şekilde mümkün değil alınmamalı.

[@MrSafaVlog]

👍🏻

Dizel ile aynı yolu aynı yakıt ücretine ve daha kısa sürede gidilebilirdi elektrikli arabanın bi anlamı yok uzun yolda

[@KemalPolat]

aynen @çizim sayfası bir önceki videoda zaten şehir içi kısa mesafelerde elektrikli aracın daha avantajlı olduğunu söylüyordu. Bilgilendirme videosu olarak ama yararlı bir video oldu.

[@MrSafaVlog]

Dizel 5 litre ortalama yaktığında 1.30 kuruş oluyor yakıt tüketimi uzun yolda yine uyguna geliyor ama ciddi bir fark yok. Esas olay şehir içinde uçurum olarak fark var. Yılda 2 kez şehir dışına çıkan için var elektrik sarj imkanı var ise mantıklı.

[@_BlackCat_91]

@@MrSafaVlog değil moruk senin dusuncen o kendini alıstırmıssın mk

[@serdaryalcn7449]

@@MrSafaVlog İstanbul'da oturuyorum, yazlık Karadeniz kıyısında ve onun dışında il dışına hemen hemen hiç çıkma ihtimalim yok. Hem evimde hem yazlıkta elektrik ile şarj etme olanağım var. Ama tüm dünyada ve dolayısıyla Türkiye'de şu anda araç fiyatları yüksek noktada, bir iki yıl sonra biraz daha büyük (C segmenti) bir elektrikli araç almak istiyorum. B segmenti küçük geliyor.

[@fakamada]

O zamanlar ucuzdu DC şarj. Artık çok pahalı. Yine de şebekeden şarjda komik fiyatlara gezmek mümkün, bunu bilmeyenler alakasız gerekçelerle elektriki otomobilin gereksiz olduğuna kanaat getirmişler.

[@serdaryalcn7449]

Evde şarj ya da işte şarj için belli şartların karşılanması gerekiyor. Bu elektrikli arabaların yaygınlaşmasını Türkiye'de yavaşlatacaktır.

[@cagdashareketler7873]

Hep hesap kitap nasıl alışcaz bakalim.

[@mesut6485]

Kışın hava - 10 ve altına düştüğü zaman ne yapacaksın araştırdın mı..üretim maliyetleri çok yüksek hala almak için zaman var batarya paketleri çok pahalı. 10kws ücreti 150 euro 100 kws 150x100 15000 euro yani yüzbinlira Sadece aracın bir parçasının maliyeti

[@oktaykuscu6912]

Kardeşim batarya ömrü aracın ömrü kadar. Geçen hyundai kona da 28100 km de %98 pil ömrü vardı. Bataryayı düşünmeyin zamanla onun da fiyatları düşecek rakip çıktıkça. %30 dan %80'e kadar doldurursan zaten çok uzun ömrü olur lithium batarya olduğu için

[@cangokcen9448]

Abi 16 senedir edremit deyim kipaya sayısız gitmişliğim var ilk defa şarj istasyonunu senden görüyorum sjwpwlwkkdkska

[@MrSafaVlog]

:)

[@serdaryalcn7449]

Buna algıda seçicilik deniyor. Mesela eşin hamile kalsın, etrafta ne kadar bebek arabası ya da bebek olduğunu farketmeye başlarsın.

[@kaypkargo852]

@@serdaryalcn7449 aynısı yeni aldığın araç modellerinde oluyor. birden etrafında çok fazla o modelde araç olduğunu fark ediyorsun

[@TC_Komando]

Araç bi dünya para. Menzili az. Dolum süresi uzun ve benzin fiyatından aşağı kalır yanı yok. Hiç bir kârı yok yani bu tür araçların özellikle Türkiye'de.

[@MrSafaVlog]

Bence evde sarj atmedikten sonra bir avantajı yok malesef

[@oguzhan2004wrx]

Menzil az derken

[@serdaryalcn7449]

Evde şarj edebiliyorsan, il dışına az çıkıyorsan ya da daha iyisi çıkmıyorsan, ama bununla birlikte her sene 20.000 km yapıyorsan, avantajlı. Ama bu senaryoya kaç kişi dahil büyük soru işareti. Bu yüzden ben bir noktada hidrojen cell teknolojisinin pil teknolojisini geçeceğini ve uzun vadede hakim olacağını düşünüyorum, ama görmek lazım.

[@mustafakalyoncuoglu6608]

Merhaba.2 aydır 2021 model Zoe kullanıcısı olarak araçtan çok memnunum.Aynı fiyata otomatik vites daha düşük km de ve daha temiz araba bulamadığım için satın aldım.Önceki arabam 2017 model Peugeot 208 1.6 dizeldi.Sakin sürdüğümde 4 lt/100 km (Güncel yakıt fiyatıyla km de 1.49 TL) tüketiyordu.Zoe ile aynı güzergahta aynı sürüş tarzıyla 14 kw/100 km (Güncel Zess DC şarj fiyatı ile km de 1,11 TL) tüketiyor.200 km den fazla yol yapmadığım için menzil ve şarj süresi benim için önemli değil.

[@KemalPolat]

safa 140 sınırlandırılmış hızı açtırabiliyor musun ?

[@MrSafaVlog]

Benim bildiğim kadarıyla yok.

[@TheGnctrk]

1000RR lardan nerelere

[@MrSafaVlog]

:) niye

[@ferhatylmaz5158]

Menzili çok düşük 800km olsa o parala değer

[@jasongunner2459]

ne ayaksın sen safa can

[@MrSafaVlog]

Ne ayak:)

[@_BlackCat_91]

Değmez, o para etmez, o eziyete değmez. 872 km yi 1 depo ile yapıyoruz zaten yakıtlı araclarla, 1200 tl tutuyor ortalama aradaki 300 tl ye senin gibi sıkıntıya dusmeye ufak hesaplar yapmaya değmez kafamın estigi yere giderim. Saygılar

[@MrSafaVlog]

Şöyle ileride sarj ettimiz yerde 5 adet istasyon olursa hesap olmaz sanıyorum. Uzub yolda fazla yakar ama şehir içinde az yakar. Birde aslında evden sarj olayı o zaman 10-20 kuruş arası yakıyor. Kullanım seçimine göre öyle bakmamak lazım.

[@serdaryalcn7449]

Yukarıda yazdığım cevap: Evde şarj edebiliyorsan, il dışına az çıkıyorsan ya da daha iyisi çıkmıyorsan, ama bununla birlikte her sene 20.000 km yapıyorsan, avantajlı. Ama bu senaryoya kaç kişi dahil büyük soru işareti. Bu yüzden ben bir noktada hidrojen cell teknolojisinin pil teknolojisini geçeceğini ve uzun vadede hakim olacağını düşünüyorum, ama görmek lazım.