Elektrikli Otomobillerde Çekici Problemi

Elektrikli Otomobillerde Çekici Problemi | AutoClub

Рет қаралды 87,786

9 ай бұрын

Bu bölümde Turgut Yüksekdağ, Halit Bolkan ve Hakan Girginer, elektrikli otomobillerin çekiç problemlerini anlatıyorlar.
#autoclub #elektirkliotomobiller #otomoil #tesla #togg
Turgut Yüksekdağ Instagram: / tyuksekdag
Halit Bolkan Instagram: / halitbolkan
Hakan Girginer Instagram: / hakangirginer
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr

Пікірлер: 459

@halilkecici753 9 ай бұрын

Araçların kullanım kılavuzu ve kitapçıkları sadece araç satarken değer kaybetmesin diye var bizim ülkemizde maalesef.

@nuriguler3152 9 ай бұрын

1. Sahibi olan Arkadaşımın savcı olan babasından Corolla aldım. Kullanım kılavuzunu sorduğumda araba kullanmayı bilmiyor musun dedi. Ve bunu söyleyen arkadaşım Dr du. Ben aldığım en ufak bir aletin bile kullanım kılavuzunu okurum.

@makinist67 9 ай бұрын

aynen öyle kaç kişi okuyor acaba anket açsak ta görebilsek.

@makinist67 9 ай бұрын

@@nuriguler3152 ona deyiniz ki ''araba kullanmayı bilmek neye göre oluyor cevaplasın.'' Turbolu benzinli TSİ motorlu Golf 6 aracımı aldığımda o klişe araba kullanımına ters hatta çok farklı kullanım anlatılmış kullanım kitapçığında hani biz biliyoruz deyip hava atıyoruz ya Alman seni, beni teknolojisi ile ters köşeye nasıl da yatırıyor. Öyle ben biliyorum ile olmuyor yani saygılarımla.

@ilkersahin8313 9 ай бұрын

@@nuriguler3152savcı mı yoksa doktor mu bunu diyor (Kull bilmiyor musun diye)

@denizbayrakli-fc4hn 9 ай бұрын

elektrikli otomobiller dunysyo zehirliyen bataryalarindan sizintiylz donusu olmayan ekolojik yikima yol acab teknolojiletdir lityumun uretimi tamamen zararlidir yikicidir ve petrol turdvi arsclsrin ciksrdigi carbon monoksitin dunyada sarari yoktur ekolojik duzende carbon diyoksit olmasa tasam olamaz. aynizamanda elektrikli itomobillet birden yanmaktadir ve burcok yangin kesinlikle ortbas edilmektefir kimyasay aku ysnginini sondurm icin gelusmis ileti teknoloji ysngin sonduruculeti getekmekyefir. kontrol mekanixmasi garajlarda yanip evidd kul eden butur yanginlar saklanmaktadir. akilli bilincli iletici yurk halki aradtirin kandirilip kullanilmayin k k o o o o o o

@emrahbakiturgut1682 9 ай бұрын

Böyle güzel insanlardan değerli bilgileri öğrendikçe insan mutlu oluyor. Ağzınıza sağlık

@denizbayrakli-fc4hn 9 ай бұрын

@erdikocak3589 9 ай бұрын

Los Angaras oto kurtarmanın olduğu yerden teker döndürmeden araç alma aparatları çok kıymetlenecek çok dikkat edilmesi gereken bir konu gerçekten

@abdulbaki2952 9 ай бұрын

Abi köfte tarifi için geldik ama gene faydalı bilgiler ile bizi hayal kırıklığına uğrattınız teşekkürler

@ahmetkaragoz195 9 ай бұрын

Üstadlar selamlar, Çok kritik bir konuya parmak basmışsınız. Şahsım adına teşekkür ederim. bende e-power xtrail var. Alırken satıcı yada aracı anlatan teknik personel böyle bir şeyden bahsetmedi, hatırlamıyorum. Hatta bu tip kıl soruları ben sordum. Vizede eksoz pulu alacakmıyız diye ? eksoz kontolünde motora nasıl gaz verecem ben dedim. Benzinli motorun çalışmasına makina kendisi karar veriyor sonuçta. Ben jeneratörümü 3000 devire nasıl getirecem diye sordum. Tık yok. Gaz pedalına arka arkaya bir kaç kez basarsam araç motoru çalıştırıyormuş amaaaa. Güzel bir laf söyledi teknik personel. Abi motor çalışır ama araç beyni bir terslik var deyip kendini korumaya alabilir. aracı durdur 3..5 dakka sonra çalıştır kendine gelir dedi !!!! . Neyse bende sizin gibi konuyu dağıtmayayım. Şöyle bir bilgi vereyim. Malesef milyon milyon para istenen araçta basılı bir kullanım kılavuzu vermediler. Neymiş bir link vereceklermiş. PDF dokümanı indirecekmişiz ordan bakacakmışız. İlk sorum, ya dağ başında kaldıysam internet çekmiyorsa ben o kılavuza nası ulaşacağım oldu. Pişkin pişkin telefonunuza önceden indirin orda dursun dediler. Kendileri basılı bir kılavuz vermemeyi kar sayıyorlar, biz akılsızız ya, bize akıl satıyorlar. Devlet bunu şart koşmalı. Okuma alışkanlığımızın olmadığı kesin ama, başımıza geldiğinde okuyacak basılı dökümanı bulmakta lüks oldu.

@ademcalker1592 9 ай бұрын

Elektrikli araçlarda motor ile tekerleğin mekanik olarak birbirinden ayrılmadığı ifade edilmiş. Bu sorun olmamalı çünkü motoru elektriksel olarak sistemin geri kalanından ayırmak çok zor bir iş değil. Bu şekilde çekilme durumunda oluşacak ters gerilimin araçtaki batarya ve diğer elektronik devrelere zarar vermesi engellenebilir. Aracın yazılımına harici çekiş modu eklenerek bu yapılabilir. Hatta acil durumlarda yazılıma gerek kalmadan ayrı bir devre vasıtası ile mekanik olarak da yapılabilir...

@a_l_p_e_r_34_ 9 ай бұрын

Muhteşem bir sohbet... Halit Bey'in ve Hakan Bey'in bilgi ve tecrübeleri çok değerli. Ayrıca belirtmek isterim ki Hakan Bey sıkıcı olduğunu düşünüyor olabilir ama detayli teknik bilgiler vermesi bırakın sıkıcı olmayı tam tersine çok bilgilendirici ve öğretici. Üstelik okadar güzel, anlaşılır ve akıcı anlatıyor ki keyifle dinliyoruz. 💯

@denizbayrakli-fc4hn 9 ай бұрын

o o o o oi iik o o

@furkandogan4623 9 ай бұрын

Her videonuzda hem yeni bir (en az bir) şey öğreniyorum hem de daha önce aklıma gelmeyen konulara dikkatimi çekiyorsunuz. Emeğinize sağlık

@rasitsaglam7948 9 ай бұрын

Bilgili insanlarin sohbetini dinlemek hem zevk veriyor hem cok sey ogretiyor .... Akliniza ve tecrubelerinize saglik ...

@mehmetakifpuskulcu1688 9 ай бұрын

Ne zamandır böyle dolu dolu bir program seyretmedim. Teşekkür ederim.

@pakosalter 9 ай бұрын

Yolda giderken bataryanız biterse yandınız. Kullanıcı kılavuzundan notlar: - Kalan mesafenin bir şarj istasyonuna ulaşmak için yeterli olmadığını fark ederseniz, bir an önce güvenli ve çekicilerin de kolayca ulaşabileceği bir park yerine yönelmelisiniz. Çünkü bir elektrikli araba genellikle öylece çekilip götürülemez. Bir çekici ile bir sonraki şarj istasyonuna sürülmelidir. Kalan elektriğe çekiciye binmek, tekrar aşağı inmek ve şarj istasyonuna gitmek için ihtiyacınız var. Elektriğiniz biterse, arabayı çekiciye kaldırmak için bir vinç sipariş etmeniz gerekir. Aracı bir halatlı vinçle çekiciye çekmek de elektronik parçalara zarar verebilir. - Çekme veya araç nakliyesi her zaman üreticinin talimatlarına göre yapılmalıdır, aracın işletim kılavuzuna bakın. Çekme veya araç nakliyesi tercihen bir düz yataklı araç ile yapılır. Aksi takdirde araçta hasar meydana gelebilir. Bu özellikle otomatik şanzımanlı, 4MATIC dört çeker, hibrit ve elektrikli araçlar için geçerlidir. Araç, çekme/kurtarma şirketleri için geçerli direktiflere uygun olarak nakliye edilmelidir.

@creatiar 9 ай бұрын

Hem güzel sohbet hem bilgilendirici konular. Tam aradığım format.

@hseyinali 9 ай бұрын

Valla şu 3'lü saatlerce konuşsun sıkılmadan dinlerim. Seviliyorsunuz abilerim.

@hasankarabas3475 9 ай бұрын

Müthiş bir sohbet olmuş.. çok teşekkürler

@oztaseco 3 ай бұрын

İyi ki varsınız, izlenmiyorsunuz değil tarihe geçiyorsunuz, içerik harika

@ertugrulsahin4044 9 ай бұрын

Duayenleri keyifli bir şekilde izliyorum, daha sık video olabilir, mümkünse. Elinize emeğinize sağlık beyler ❤❤❤

@Yerdebirel 9 ай бұрын

Hiç bir tanıtım videosunda duymamıştım teşekkürler

@ihsanboran358 9 ай бұрын

Sizi dinledikten sonra ben elktirikli araba almaktan vaz geçtim otuz beşyil istanbuldan taksicilik yaptim kargadan başka kuş tanimam gözüm korktum sizi dinledikten sonra televizyonlarda hiç duymadik çok teşekkürler soğudum bu arabalardan gercekten gözüm korktu

@sedattthoca5275 9 ай бұрын

Size süper bir espri: Motor, direksiyon, kaporta:) Anlayışınız için teşekkür ederim.

@mustafaburak3418 9 ай бұрын

Müthiş insanlar, müthiş bilgiler. Sizi çok seviyoruz. İyi ki burdasınız.😊

@ugurnyt 9 ай бұрын

Hakan abiyi ve stüdyo çekimlerini özlemişiz. İyi geldi.

@MokokoMokoko 9 ай бұрын

23:58 vallaha direkt like butonuna bastım eline sağlık halit usta ayrıca videoların daldan dala atlama olayına asla karşı değilim hatta aynen devam edin zira ağacı ağaç yapan her ne kadar gövdesi ve dalları olsa da yapraklarını ve meyvesini yiyoruz, siz alt dallara girdikçe konu hakkında daha fazla bilgi sahibi olmaktayız..

@TanilOlcay 9 ай бұрын

Çok bilgilendiriciydi. Yaptığınız eleştirilerin hepsine katılıyorum. Olumsuz bir olay gerçekleşmeden ona göre davranıp önlem almak varken, ancak bir musibet sonrası aklımız başımıza geliyor ki her zaman da gelmiyor. Bu durum maalesef alışkanlığımız, yaşam biçimimiz haline gelmiş. Aşınmış lastiklerle limitleri zorlayanlar, yağmurda ve su birikintilerinde hızlı sürenler, kontrolsüz kavşaktan kontrolsüz geçenler ve dikkatli geçmeye çalışanları ise sabredemeyip kontrolsüz kavşakta sollamaya kalkanlar, görüş mesafesi düşmesine rağmen hızını düşürmeyenler, trafiğin başka insanların da oluşturduğu toplu bir alan olduğunu unutup sorumsuzca duraklayanlar, makas atmakta halen ısrar edenler, emniyet kemerlerini ön ve arka koltuklarda halen takmamakta ısrar edenler, motosikletlerin ya da otomobillerin sahipleri tarafından hava atma amacıyla ve performansla kendilerini tatmin etme amacıyla taktırılan gürültülü egzozların dayanılmaz ve huzur kaçıran sesleri ve şoförlerinin gündüz vaktini geçtim gece saatlerinde de bencilce bu egzozları bağırta bağırta şehir turuna çıkmaları, aracı bakımsız dolaşanlar( ki maddi zorluklar da ciddi bir etken ancak kimi zaman keyfiyet ya da pintilik de söz konusu), trafikte siyah dumanını solumaktan artık sağlımızı kaybetme noktasına geleceğimiz çoğunluğunu ticari araçların oluşturduğu ortam ve bu konudaki denetimsizlik ve genel olarak trafikteki denetimsizlik, ulaştırma alanlarında çalışan şoförlerin emrine bakımsız, aşınmış lastiklere sahip, mevsime uymayan lastiklere sahip, yürüyen aksamı ne durumda belli olmayan araçların verilmesi ve bu emekçilerin sırtına bir de zaman ve maliyet baskısının yüklenmesi ile hem kendilerini hem taşıdıkları insanları hem de trafikteki diğer insanları tehlikeye atmaları ve bu saydıklarım nedeniyle yaşanan trafik kazaları, alkollü araç kullanmakta ısrar edenler, yanlış; öngörüsüzce yapılan şehir planlamaları nedeniyle oluşan yoğun trafik sonucu insanların bencilleşmesi, fevri şoförler haline gelmesi ve adeta birer trafik canavarı adayları haline gelmesi ve şu an aklıma gelmeyen daha nice sorunlar ve bunlara karşı bu konulardaki denetimsizlik, insan hayatına verilen değerin az olması ve bunun sonucu olarak da insanlara davranışlarının olumsuz sonuçlarını kavratabilecek bir eğitim-öğretim sisteminin olmaması trafikteki en büyük sorunlarımız.

@buraksekercioglu5489 9 ай бұрын

Çok önemli bi noktaya parmak basmışsınız, anlattığınız için çok teşekkürler.

@alperen4939 9 ай бұрын

Bu sohbetiniz cidden hipnotize ediyor

@Moon34360 9 ай бұрын

Fransadan selamlar.Verdiğiniz bilgiler o kadar değerli ki; sizlere çok çok teşekkür ediyorum.❤

@denizbayrakli-fc4hn 9 ай бұрын

@metehansimsek5823 8 ай бұрын

Bütün kanallar elektrikli araçların guzellemelirini yaparken başka açıdan da baktığınız için teşekkürler

@tunahafizoglu4888 9 ай бұрын

Halit abi Hakan abinin 20dk da anlattigi seyi tek cumlede ozetledi.Ikinizde mukemmelsiniz.Seviyoruz sizi.

9 ай бұрын

Özlenen Muhteşem 3'lü Göründü ve Çaylar Hazırlandı Teşekkürler :)

@oguzkaganipek 9 ай бұрын

Hakan abiyi özlemiştik. Abi hoşgeldin, daha fazla görüşmek dileğiyle seviliyorsunuz.

@yunusyldrm24 9 ай бұрын

Emeğinize, yüreğinize sağlık. Çok değerli bilgiler verdiniz. Teşekkürler.

@nastenkaoo 9 ай бұрын

ozlemisim ya bu guzel adamlari, sayenizde baya seyler ogrendim ve otomobil dunyasina bakis acilarim degisti. Seviliyorsunuz❤

@erdalkrkmz 9 ай бұрын

17:44 bu denli profesyonel, eğitim içerikli güncel vidyo çok harika olmuş.

@nazmican 9 ай бұрын

Çok net ve açıklayıcı bir video olmuş, teşekkürler emekleriniz için

@emreulutas6262 9 ай бұрын

Teşekkürler. Motorlardan markalara hatta tarihlerine kadar her türlü bilgiyi güzel bir dil ve üslupla paylaştığınız için.

@ermnd9316 9 ай бұрын

Emeğinize sağlık, efsanesiniz üstatlarım :)

@nagipkarpuzlar2070 9 ай бұрын

Çok güzel mevzular teşekkür ediyorum

@cumaugur27 9 ай бұрын

Sevdim bu kanalı ne güzel teknik konuşar konuşuluyor hoş sohbet

@koraycandan5727 9 ай бұрын

Müthiş bir bölümdü, önemli bilgileri zihnime kazıdım, hepinize çok teşekkür ederim.

@enginkalenderoglu6224 9 ай бұрын

Muhabbetiniz güzel oluyor. Teşekkürler.

@omeralemdar4425 9 ай бұрын

Merhaba emeklerinize sağlık çok teşekkürler ağzınıza sağlık

@muratkirazli529 9 ай бұрын

Süper sohbet. Hakan beyin sohbeti toparlaması ve konuya çekmesi ayrıca donanımı harika.. Elektrik gelecek içten yanmalı motor (ölmeli -verimsiz) işi geçmişte kalmalı bir an önce içten yanmalı motorlu sıfır araba satışı askıya alınmalı...

@emirsahbalable 9 ай бұрын

Cidden önemli bilgiler verdiniz. FB ve bazı WhatsApp gruplarımda paylaştım. Umarım bu bilgiler hızla yayılır. Doğru ne kadar çok bilinirse o kadar alandır. Özellikle hareketle ilgili hatalar sakatlık ve hayatlara mal olabileceğini her kesin bilmesi lazım. Motosiklet ileri sürüş eğitmeniyim (ders vermiyorum 😊) son zamanlarda motosiklet ve e-scooter kullananların da telefon kullanmaları cidden arttı. Bu konuyu da işlemenizi temenni ederim. Kalın sağlıcakla

@ahmetgurdag3029 9 ай бұрын

muhteşem üçlü olarak canlı yayınlar yapın eskisi gibi :)

@namkozmen5332 9 ай бұрын

Paylaştığınız değerli bilgiler için teşekkür ederim

@erdalkrkmz 9 ай бұрын

Abi konunun dağılması bile bizi bambaşka yerlere götürüyor. Şu kanala nasıl geldim bilmiyorum ama iyiki gelmişim.

@suleymankalaman3063 9 ай бұрын

Elektrikli aracım yok ama hakkında çok kritik bilgiler edindim sayenizde. Teşekkürler!

@bilgidunyas9720 9 ай бұрын

Hocam çok kaliteli bir yayın olmuş teşekkür ederim 😊

@ismailuysal6772 9 ай бұрын

Süper üçlü yine bir arada nihayet 🎉

@burakaksakal3450 9 ай бұрын

Tesekkurler emeklerinize saglik.

@volkanozkurt9918 9 ай бұрын

Ağzınıza ve yüreğinize sağlık ❤

@Ali_961 9 ай бұрын

Abi özledik be keşke daha uzun olsaydı ❤

@crazydevil0790 9 ай бұрын

yine güzel. yine eğitici bir video. yalnız halit abinin aşırı samimi konuşması. süper. ve de verdiği yatırım tavsiyesi için de teşekkür ederim.

@YunusEmreKymaz 9 ай бұрын

Teşekkür ediyoruz güzel bilgler için

@cihat1688 9 ай бұрын

Çok önemli bir konu mesela ben bilmiyordum teşekkürler👏👏👏

@canberkelrodin5824 9 ай бұрын

Uzun bir yazı oldu. 22:17 Çok haklısınız ne tür aracınız olursa olsun lastik sizin hem bilgilendirmesi hemde aracın tutunmasını sağlayan en önemli parçası. Çok iyi bir lastik ve standart coilover takılmış araç, ortalama bir lastikli en iyi coilover takılmış araçtan çok çok daha iyi zaman ve yetenek çıkartıyor. Ana konu yani elektrikli araçlarda ki en büyük tehlike yanması v.b durum değil. Bahsedilen bu aşırı yüksek depolanmış kabaca “ elektriğin “ bir şekilde arabanın geneline sızması. Hem içinde olanlar hemde müdahale etmeye gelenler için anında ölüm sebebi olabilir. Evet müdahale ekiplerine eğitim verilsin ancak bir kaza durumunda hem içerdekilerin hemen çıkma isteği hemde vatandaşın içeride ki kişileri çıkartma refleksi maalesef çok canlar alacak gibi duruyor. Bunu dile getirdiğimizde sen zaten motoheadsin, doğa düşmanısın yada tüm dünya elektrikli araçlarla dolacak tarzında göz ardı edilen bir davranış ile karşılaşıyoruz. 500 bhp gücü ve üstünde ki, elektrikli araçlar gerçekten sürüşü bilenlere aşırı keyifli geliyor. Ben deli gibi eğlendim sürerken. Tutuş performansı olsun, ağırlık dengesi olsun vs. vs. Ama ülkemizde bi araba yıllarca yollarda oluyor. Maddi olarak değişimi de çok zor. Bunları da göz önüne koymak lazım. Elektronik bilgisi olan bizler olabileceklerin farkında olunca zevkinden çok tehlikesi olduğu görüyor ve an meselesi olduğunu gözlemliyoruz. Motosiklette içten yanmalıda kalırım ama bu konularda güven sağlandığında tombik bir teslam olsun isterim. Saygılar, sevgiler. Hadi canım buraya kadar okumuş olamazsın.

@oktayturkmen6289 9 ай бұрын

Emeğinize sağlık. Çok faydalı bilgiler.

@fikretserbest4566 9 ай бұрын

Bravo ! Çok önemli bilgiler. Okuyan ve anlamak isteyen için tabi. 👍👏👏👏

@k.erdemarslan53 9 ай бұрын

Ağzınıza yüreğinize sağlık sağlık.

@gokhanhalici485 9 ай бұрын

Bu üç silahşörleri bu guruları bu mecrada bilgi verirken görmek çok güzel ancak Aramis eksik Onno usta da yanınızda olsa dadından yenmez. Bir insanın son model elektrikli araba alma gücüne sahip olması herşeyiyle onu biliyor olması anlamına gelmemekte maalesef. Bu mecrada verrdiğiniz bilgiler bence altın değerinde en klass en pahalı elektrikli arabanın bedelinden çok çok daha değerli. Bilgi en değerli şeydir. Ve siz bunu çok güzel bier şelikde yapıyosunuz. İnsan illaki parayla sadaka vermez. Bilgiyi özellikle doğru bilgiyi bu şekilde paylaşarak en doğru şeyi yapıyosunuz. Olumsuz yorum yapanlara da lütfen takılmayın gülüp geçin. Onların beyinleri çekirdek kadar oldukları için bu bilgiyi alamazlar. Sizlere gıptayla bakıyorlar. Her şeye rağmen öyle yola devam sizede bu yakışır.. Başarılar dilerim. Bravo Bravo Bravo 👋👋👋👋👋

@mihracgunact9471 9 ай бұрын

Halit abi en büyük fanin benim.. saygılarımla... seviyorum sizzz...

@aliserdar-hi2oz 9 ай бұрын

Sesiniz çok yankili duzeltirseniz iyi olur.

@imcicek 8 ай бұрын

Elektrikli araçlar iklim değişikliği için önemli gibi gösterilse de çevresel zararları çok daha ağır olacak gibi. Kaza sonucu bataryaların zarsr görmesi hatta patlama riski çok yüksek. Geçtiğimiz günlerde elektirkli araçları da yüklü olduğu bir gemi yangını haftalarca sürmüştü. Bu video çok faydalı olmuş. Mazallah eğer kapalı bir otoparkta kalmış çekmek gerekirse, ahtopat da işe yaramayacak gibi durum vahim. Sanırım LPG araçlar için otoparka giremez ibaresini elektrikli araçlar ile de görebiliriz.

@isoors4653 9 ай бұрын

Ben egm personeliyim yolda kalmış bir aracın yanına gittik araç elektrikliydi. Çekici çağırdınız mı? Evet. Peki ahtapot çekici mi normal çekici mi diye sordum. Bilmiyoruz dediler. Çekici normal rampa çekici olarak geldi bu araç elektrikli bu şekilde çekemezsiniz araç arızalanır dedim çekici şöförü biz çok çektik abi herkes işine baksın dedi. Araç sahibi başka nedenle dediğimizi birilerine para kazandırmak istediğimizi falan sandı galiba kardeşim kanunda böyle madde mi var size ne dedi. Arızalanacağını anlatmaya çalıştım bu kez sana ne dedi bende haklısınız bana ne aracı hemen yoldan kaldırın dedim sürükleyerek bindirdiler inşallah o araç bozulmuştur da sahibi niyetimizi anlamıştır

@mustafafidan7669 9 ай бұрын

çok bilgilendirici bir video. teşekkürler

@metehantalih2872 9 ай бұрын

Ahtapota gerek yok, lastiklerin altına konucak küçük tekerlekli kaykay benzeri birşey olsa yeter. Arabanın tekerlekleri hiç dönmeden istenen yere çıkarılıp indirilir.

@sinansinan6531 9 ай бұрын

Bu kadar basit bravo

@TevfikFikretBakan 9 ай бұрын

Bilim var, pratik var, vaka analizi var, emniyet ve kaza önleme var, var oğlu var. Elinize, ağzınıza sağlık. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

@denizbayrakli-fc4hn 9 ай бұрын

m uu ii i oo ii u u i i

@aytekina.2212 9 ай бұрын

Abi çok güzel anlatıyorsunuz bilgi kaynağı zaten almış başını gitmiş dolu dolu tecrübe var ama bir de şu konuyu kahve muhabbeti gibi daldan dala atlayarak dağıtmasak on numara olucak gerçekten. Sevgiler.

@acabilgisayar 9 ай бұрын

mükemmelsiniz severek takip ediyorum

@oozcan42 9 ай бұрын

Güzel bir program olmuş teşekkürler.

@AliYilmazzz 9 ай бұрын

özlediniz be abilerim 😅👍🤌👏

@driftmen 9 ай бұрын

Öğrendiğimiz iyi oldu. tşk.

@kemalklcl2113 9 ай бұрын

Hakan hocam konuyu süper anlattı.

@serkanyldz9355 9 ай бұрын

Keyifle izledik

@beytullahacar8888 9 ай бұрын

Sonunda muhteşem üçlü✋🏻

@fahrettinkececioglu2478 9 ай бұрын

Mikrofonlar güzel olmuş. Ses kalitesi çok iyi

@ahmetalp4228 9 ай бұрын

Hocam lütfen, araç kullanma detayları konusunda uygulamalı dersler veriniz. Çok ihtiyaç var. 1. Geceleri park halinde iken farları kapatınız. PARKların yanması yeterli. 2. Emniyet kemeri muhakkak takılmalı. 3. O orijinal olmayan beyaz farları taktıranların, 4. Sinyal kolunu kullanmayı bilmeyenlerin, 5. Kül tablalarını elindeki her türlü çöpü atanın, 6. Şeritleri yok yere meşgul eden ve sol şeritte yavaş gidenin, 7. gibi gibi..... Lütfen uygulamalı videolar çekiniz. Rica ediyorum.

@yolarkadasim7 9 ай бұрын

Hakan abi otomobil konusunda gerçek bir guru'sun, tebrik ederim

@troopergs 9 ай бұрын

Agziniza saglik 👏🏻👏🏻👏🏻

@bakaariiim 9 ай бұрын

Askerde Komutanımdan dinledim. Kışın yol kontrolünde kar zinciri olmadığı için ceza yazmak isteyen TRAFİK POLİSİNE bagajda iki tane çivili kar lastiği olduğunu gösterip ceza tutanağına yazdırmak isteyen Komutanım ( Kurmay rütbe yazmak istemedim) yazdıramamış ve cezayı da halen ödemediğini belirmişti. (Yıllar önce ). ayrıca elektrik motorlu treyler "römork" (içinde ekstra pil paket tide içerse) karavan seyahati için süper fikir. (üstünde de açılan "3 katlı" güneş paneli toplam 6KV. "5*3=15" panel) Elektrik havadan çok iyi olur.

@midnightvspec 9 ай бұрын

Ben elektrik li otomobil kullanmıyorum ama bir bilgi edinmiş oldum belki birgün lazım olur teşekkürler hocalarım.

@hakanhakan8327 8 ай бұрын

2 dakikalık bilgi için 26 dakika mızmızlanma dinledik, yine de faydalı bilgiler için teşekkürler, yapıcı eleştiri olarak kabul edin ;)

@eldarhalisoglu3355 9 ай бұрын

Çok güzel bir yayın oldu. Teşekkür ederim bilgiler için. Sizin videolarınızın sayesinde ben sürücülüğümü geliştirdim. Var olun! Esen kalın!

@denizbayrakli-fc4hn 9 ай бұрын

@burakuyank9379 9 ай бұрын

Yine bilgilendik

@serkanuras6329 9 ай бұрын

çok keyifli ya ,süper bir ekip.

@erolovat9240 9 ай бұрын

Harikasınız beyler

@E_Akbas 9 ай бұрын

1. araçlarda çekme modu olarak özellik olmalı ve standart olmalı 2. nasılki radyatör kapağında sıcak eliniz yanabilir diye uyarı var, hava yastığı içşn uyarı işareti var, aynı şekilde ön çeki demirinşn orada uyarı işareti olmalı, çekerek götürmeyiniz diye 3. trafık araç çekme kanunu yada düzenlemesi varsa böyle durumlarda sorumluluğun kimde olduğu alenen belirtilmeli hasar vb durumlarda yapılması kolay düzenlemeler ama ülkemizde yapılır mı, yorum sizin :)

@kaansenel1665 9 ай бұрын

Emeğinize sağlık👍

@Bykl3131 9 ай бұрын

Bunu da ogrenmis olduk tesekkurler

@ozkansamet 8 ай бұрын

Saçma bi hayat işte yaşıyoruz 🎉😂. Bu cümleden sonra abone oldum muhabbetiniz bol olsun 25:44

@kulyusuf2265 8 ай бұрын

Tesekkurler...Bayaği aydinlandik....!!!

@ekrememre806 9 ай бұрын

Teşekkürler

@emreozturk3614 9 ай бұрын

hakan abi yaa su savaşlarına geri dönsen harika olurdu severek izliyorduk seni saygı ve sevgilerimle .

@abdulazizakgul4751 9 ай бұрын

yine efsane bir video oldu cehatimiz her gün sonumuz oluyor milyon kadar haberlerde afetlerde görüyoruz abilerim bu üçlünün daha fazla videosu gelsin lütfen seviyoruz sizleri.

@Xan066 9 ай бұрын

Abilerin üçüde candır ❤

@talipinal8807 9 ай бұрын

Halit bey, ikinci dakikada en doğru tespiti yaptı. Birincisi insanımız kullanım kılavuzu, sözleşme vb. şeyleri okumuyor. Çok şahit oldum. İkincisi, satış danışmanları zaten olumsuz algılanma ihtimali olan hiç bir konudan bahsetmez. Üçüncüsü, teslimat görevlileri uyarıları sözlü olarak yapmak zorundadır (neredeyse her markada) ama nedense herkes uygulamaz. Dördüncüsü, teslimat görevlileri uyarsa bile alıcı iyi dinlemiştir, unutur.

@ilkersahin8313 9 ай бұрын

Halit Bolkan abimizi çok seviyorum yaa elimde değil🎉

@zekeriyaerbek2263 9 ай бұрын

Selam güzel insanlar emeğinize sağlık

@zuhtusar4418 9 ай бұрын

Saygıdeğer ustalarım sonuna kadar söylediklerinizde haklısınız . Elektrikli arabaların arıza ve kaza sırasında ki yaklaşımların müdahale edecek yetkili personellere anlatılması ve devamında bu araçları kullanan kişilerinde bilinçlendirilmesi şart. Emeğinize sağlik. İyi ki varsınız . Saygılarımla

@denizbayrakli-fc4hn 9 ай бұрын

📹📹📹📹📷💿📹📹elektrikli otomobiller dunysyo zehirliyen bataryalarindan sizintiylz donusu olmayan ekolojik yikima yol acab teknolojiletdir lityumun uretimi tamamen zararlidir yikicidir ve petrol turdvi arsclsrin ciksrdigi carbon monoksitin dunyada sarari yoktur ekolojik duzende carbon diyoksit olmasa tasam olamaz. aynizamanda elektrikli itomobillet birden yanmaktadir ve burcok yangin kesinlikle ortbas edilmektefir kimyasay aku ysnginini sondurm icin gelusmis ileti teknoloji ysngin sonduruculeti getekmekyefir. kontrol mekanixmasi garajlarda yanip evidd kul eden butur yanginlar saklanmaktadir. akilli bilincli iletici yurk halki aradtirin kandirilip kullanilmayink oo o o jj j j ki oooo