Elektroauto im Winter: Standheizung = REICHWEITENFRESSER?

[@Autonomous_Living_and_Driving]

ich wusste garnicht wie effektiv es ist - ich machte es immer weil es geil ist. ich geniesse es voll.

[@markusgebhardt3904]

herzliche Glückünsche Deiner Frau und Dir zu den Zwillingen und herzlich willkommen den 2 kleinen Erdenbewohnern!

[@markusscheibl9436]

Gratuliere zum Nachwuchs - hoffentlich alle wohlauf und gesund... :-)

[@chawibyxhoax8007]

Die Zwillinge sind da? Herzlichen Glückwunsch!

[@claudioditondo3798]

Ich bin selber ein Zwilling und kann sagen: Der Anfang, mit 2 kleinen Säuglingen, ist anstrengend für die Eltern. Aber später können die Zwillinge miteinander spielen und sich gegenseitig beschäftigen. Das erleichtet einem doch das Leben. Alles Gute!

[@Nilstv24]

Ich bin auch ein Zwilling, allerdings vom Sternzeichen her xd

[@Roli_The_Finder]

Herzlichen Glückwunsch zu eurem Nachwuchs. Alles Gute und viele Grüße aus der Schweiz. Und danke für deine super Beiträge. Ich fahre einen BMW-I3 und bin wirklich zufrieden. Fahre den kleinen nun schon ein Jahr und kann nicht meckern. Deine Beiträge zum BMW-I3 haben mich damals auch dazu bewogen diese flotte "Kiste" zu kaufen. Und ja, in der Schweiz ist es auch mal Saukalt. 😁 Standheizung sei Dank, habe ich das Scheibenkratzen nun zu meinen Memoiren gelegt. Tschüß, bis zum nächsten Video. 👍🏻Roland

[@TheWaduler]

Wie viel bringt denn eine Photovoltaikanlage, wenn diese schneebedeckt ist?

[@CarManiac_Chris]

Nichts.. Habe aber leider auch noch keine :-)

[@TheWaduler]

@@CarManiac_Chris hatte mich iritiert, da der Verweis zum kostenlosen Laden mittels Photovoltaik kam, um das Fahrzeug gegen Schnee vorzuwärmen...

[@Goofygahey]

@@TheWaduler Schnee schmilzt von PV-Anlagen relativ schnell ab. Und oft ist es ja auch so, dass man schon am Vortag mit PV-Strom geladen hat, dann schneit es in der Nacht, dann kann man morgens durchaus mit PV-Strom den Schnee wegschmelzen.

[@jakobkuehne]

Heute baut doch eh jeder PV Anlagen mit einem Speicher wie der Tesla Powerwall. Der Speicher sollte dann natürlich auch von der Kapazität zum Auto passen, wenn man das so nutzen will und eben nicht an der falschen Stelle gespart werden 😜.

[@Forrest_Gump]

@@jakobkuehne Na eigentlich muss er zum Haus passen, damit du am nächsten Tag noch was drin hast. Aber je größer, desto teurer.

[@moe485]

Ich fahre eine elektrobetriebene 'Art Ape'... Hab Diese mit einem Solarpanel auf dem Dach und ner China Diesel Standheizung unter Sitz ausrüsten lassen. Ich bin von der "Auftaufunktion" echt begeistert... Hab mich auch schon gefragt, wieviel Batterie da wohl flöten geht. Dein Bericht beruhigt und bestätigt mich und meine Erfahrungen komplett. Die Annehmlichkeit , des nicht kratzens , ist kaum zu überbieten. Danke für dein tolles Video!

[@M20B25-User]

Viele Leute meinen, E-Autos würden im Winter nix taugen. Ich meine, das Gegenteil ist der Fall. Der Komfortgewinn beim E-Auto wird gerade im Winter deutlich.

[@YM-gj9ue]

@art_of_senol liegt aber am Modell, nicht am Fahrzeugkonzept. Fahre meinen Ioniq zu dieser Jahreszeit unter 15 kWh/100 km, auch auf kürzesten Strecken.

[@M20B25-User]

@art_of_senol Ich sprach vom Komfortgewinn, nicht vom höheren Verbrauch bei Kälte.

[@santaclaus8712]

Hallo, nichts gegen deine Aussage. Aber Komfort gewinn ja. Aber die meisten Autos, auch Verbrenner, haben in dieser Preisklasse wie der E-tron eine Standheizung. Und auch bei günstigeren Autos ist diese nachrüstbar. Es kommt da nur auf den Besitzer oder besser auf sein Komfor-Gedanken an.

[@M20B25-User]

@@santaclaus8712 die wenigsten Autos (Verbrenner) haben eine Standheizung. Ich hatte jahrelang eine Standheizung (Webasto) in meinem BMW Diesel. Da durfte man kein Fenster im Haus offen haben wenn das Auto zu nah am Haus stand. Stinkt wie die Pest und ist mega anfällig. Innerhalb von 8 Jahren war die 3x kaputt!

[@karlin_oriley]

@@santaclaus8712 auch das schnelle Heizen is mit E-Autos besser. Geht ratzfatz. Außerdem unterstützt die Heizung die Batterie im Winter etwas

[@elektrolemon471]

Vielleicht kannst du du Mal ein Video mit deinem Nachbarn machen wie zufrieden er mit dem I-Pace ist. Ansonsten wie immer guter Beitrag 👍

[@corbikristukat2129]

Fände ich auch gut

[@mariokrings]

Gute Idee! Von dem Auto hört man insgesamt wenig zuletzt!! 👍

[@juppvom]

Vielleicht verstehen die sich nicht so dolle. Oder dem Herrn Nachbar ist das gar nicht recht wenn er von 100.000 ;-) Menschen bei KZbin gesehen wird.

[@markusmueller4930]

Also ich bin sehr zufrieden mit dem IPace was das Fahren, den Komfort und das Design betrifft. Es ist ein tolles Auto. Beim Vorheizen habe ich zwischen 2 und 5 km Reichweitenverlust. Den Restschnee schiebe ich einfach mit nem großen Besen vom Auto runter. Verbrauch passt für die Größe auch. Bei den Temperaturen verbrauche ich zwischen 20 und 27. In Mittel ca. 25-26. Im Sommer werden es sicher um die 20-22 sein. Im Vergleich zum M3 brauch ich ca. 5-7KWH mehr. Der Tesla schluckt viel mehr Reichweite beim Vorheizen. Was die Assis betrifft und die App ist Tesla Universen voraus. Das ist beim JAG ne Katastrophe. Völlig inakzeptabel. Es scheint, dass da seit 2018 nix weiterentwickelt wurde. Da ist der ID3 für den halben Preis schon Welten voraus. Toll dass JAG die ersten außer Tesla 2018 auf dem Markt waren. Wenn sie aber jetzt nicht weiter machen, seh ich schwarz für die Zukunft. Was ich noch vergessen habe: Was das Ansprechverhalten und die Power betrifft, bin ich, obwohl schon seit Jahren JAG begeistert, schon enttäuscht. Da ist das M3 viel agiler und zwar nicht nur ein bisschen, sondern richtig heftig in allen "Drehzahlbereichen" ist der Tesla wie ein Gummiband. Der JAG wirkt dagegen richtig träge.

[@UweRWende]

Servus, ich bin gerade vor dem Landgericht zugange in Sachen I-PACE, weil das Ladeverhalten eine absolute Katastrophe ist. Wenn ich, mit der von Jaguar zertifizierten und durch den Jaguar-Vertragspartner installierten Wallbox lade, zieht der I-PACE (EZ 02/2020) rund 4 kW, d.h. bei einer Restladung von rund 30% brauche ich ca. 18 Std. bis voll. Da aber das Fahrzeug auf der Webseite und im Prospekt mit der Aussage "...Wallbox von Jaguar, lädt Ihr I-PACE vollständig über Nacht." beworben wurde, musste ich jetzt leider klagen, da es alleine technisch schon nicht geht, was ich von dem beauftragten Gutachter gelernt habe. Mein I-PACE lädt nämlich nur einphasig. Das übrigens auch an öffentlichen Ladesäulen, die 11 kW oder teilweise auch 22 kW liefern würden. Ich hoffe die Info hilft weiter.

[@rntk2012]

Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs. Wir alle hoffen das es der Familie soweit gut geht und alle gesund sind. Deine Kinder können stolz auf dich sein, denn deine Videos sind Eins A👍

[@janw.2884]

Die Thematik ist wirklich ne große Sache, da es nur wenigen Leuten bewusst ist und nie wirklich angepriesen wird als Vorteil sowohl im Sommer als auch im Winter. Persönlich lade ich mein Model 3 immer nur 5-10 Minuten vor, da dies bis jetzt immer schon gereicht hat. Habe dann auch zwischen 5 und 10 km Verlust... es ist natürlich nicht sehr sparsam, wenn man danach nur ne Kurz-Strecke fährt, aber der Komfort ist enorm. Ein Grund mehr, warum man einfach nicht mehr zum Verbrenner zurückkehren will ;) Herzlichen Glückwunsch zur Geburt der Zwillinge und vielen Dank, dass du uns als Community ein bisschen an deinem Leben teilhaben lässt.

[@Baloo2210]

Ich habe schon bei einigen Verbrennern eine Standheizung gekauft und mein Plugin-Hybrid hat die auch. Macht Sinn und ist angenehm. Mich hätte das auch bei Deinem Q7 interessiert. Auch herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs an Deine Frau und Dich.

[@sibilumbestia271]

Ohhh, die Zwillis sind da... Herzlichen Glückwunsch... Da ist das Video zum Vorheizen des e-tron mal zur Nebensachen geworden... Ich wünsche euch allen beste Gesundheit... Trotzdem cooles Video (wie immer)...

[@steffkokor9022]

Super Video mal wieder. Was man vielleicht noch dazu sagen könnte: Man braucht das nicht 30 oder gar 60 Minuten zu machen. ~3-5 Minuten reichen für das Eis auf den Scheiben. Den Schnee kann man ja einfach schnell überall runterwischen. Und ja, das ist wirklich ein riesiger Komfortgewinn. Nie nie nie wieder Kratzen und man steigt in ein wunderbar vorgewärmtes Auto samt Lenkradheizung (in meinem Fall im Ioniq FL).

[@thomaskatona6932]

das hatte mein ford orion bj. 1988 auch, man nannte das frontscheibenheizung! eingeschalten, abgekehrt, und in der zwischenzeit war die frontscheibe eisfrei! aufpreis damals ca 200 euro!

[@BADX6]

Gratuliere zu den Zwillingen 🥰🚼🚼❤️

[@BlueSplashNo1]

Ich muss sagen, dass die Standklimatisierung eines der Features ist, die ich am meisten an meinem Auto genieße. Gerade wenn man draußen parken muss, ist das im Winter ein echter Luxusgewinn. Ich weiß noch wie ich im Winter immer die Krise bekommen hab in meinem alten Mitsubishi Colt, als die Frontscheibe nach der Arbeit auf dem Parkplatz immer von innen gefroren war xD. Top, dass du ein eigenes Video darüber machts. Ich finde das Thema kommt oft viel zu kurz.

[@Boby_GeR]

Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs! Ich bin überzeugter Verbrenner Fahrer, schaue aber trotzdem jedes deiner Videos ;). vielleicht hast du mich ja eines Tages soweit..... :D

[@peterposepny5629]

Was ich an deinen Videos sehr mag. Immer basierend auf Fakten, ohne Schönfärberei oder Runtermachen. Ich schaue deine Beiträge immer gerne.

[@tomj9035]

Hi C. Kleine Korrektur, bei Audi kannst du beim Verbrenner der Standheizung sagen ob sie heizen oder lüften soll. Ist im Sommer ganz angenehm, da die Stauwärme draußen ist. Gruss T.

[@ev_buddy_official]

Alles Gute euch mit dem Nachwuchs! Gutes Video! Definitiv tolle Sache mit der Standheizung.

[@hertmond]

Herzlichen Glückwunsch zur Geburt Eurer Zwillinge. Viel Spaß und viel Geduld wünche ich Euch.

[@BedrockBlock]

Eigentlich skippe ich solche Videos durch, aber du machst das sehr gut. Sehr gutes Video, hat mir echt gefallen. :)

[@Senapoldi1]

Was abschreckt ist der Höhe Winterverbrauch, jedoch wenn man es Mal in Euro umrechner, wird der Schrecken genommen. Die Umrechnung sollte immer dabei sein. Toller Kanal😃👍

[@uob5]

Top wie immer. Das mit der Photovoltaik und der Standheizung ist halt so eine Sache. Bei mir liegt dann Schnee oder es ist noch dunkel, sprich die Photovoltaik liefert nichts ;-)

[@andyetron668]

Habe die gleiche positive Erfahrung mit meinem ETron im Winter. Maximal 2x die Standheizung, dann ist das Auto frei - auch bei wirklich kalten Temperaturen. Was mich persönlich überrascht hat, ist der deutlich höhere Verbrauch im Winter - nach meiner ersten Einschätzung min. + 30%. @Chris: Wäre klasse wenn Du das Thema einmal aufgreifen könntest. Danke und Gruß Andy

[@jerryb.3424]

Die Vorklimatisierung im Sommer wie im Winter eine ganz feine Sache (Fahrzeug A250e Lim.). Wie immer ein Video aus der Praxis von Dir 👍🏼

[@sunstar2k10]

Vielen Dank für das informative Video! Ich schätze deinen pragmatischen Ansatz sehr 👍 Herzlichen Glückwunsch zum Familienzuwachs, you are blessed!

[@TomsCollection]

So Herr Maniac Dank ihnen bin ich konvertiert. Im Juli kommt mein Enyaq IV 60. gekauft ohne Wärmepumpe. Laden tue ich daheim ohne Solar. Im Geschäft kann ich voll Laden für Pauschal 7,70€. So ich bin jetzt sowas von gehypt. Lieber Gruß Tom

[@elektrikcar9988]

Dann schon mal Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Auto.

[@Kaulerudi]

Na dieser Clip hat mal ein richtiger Mehrwert, Dankeschön.

[@DerYoshi24]

Good job. Eine Frage: Interpretiere ich die Akku-Betriebsbereitschaft bei 15:35ff richtig, dass aufgrund Kälte der eTron nicht die volle Power aufgrund der niedrigen Temperaturen hat? Wenn ja, dann hat das Vorklimatisieren wohl eher nicht den Akku konditioniert, oder lieg ich auch damit falsch :) ?

[@matthias4]

15:30 Nach einer Stunde Vorheizen 14km weniger bedeutet beim angezeigten (und vermutlich vom System berücksichtigten) Verbrauch von 37,6kWh/100km einen Heizverbrauch von ~5,3kWh/h bzw. eine Heizleistung von im Schnitt 5,3kW. Klingt erstmal heftig, aber der e-tron musste ja vermutlich von der Umgebungstemperatur hochheizen; im Stau bei Betriebstemperatur wär der Verbrauch vermutlich geringer.

[@dietmarbeulke4876]

Ich vermisse auf Deiner Garage noch die Solaranlage incl. Speicherung. Ist die schon in Planung? Danke für Deine Videos, bestes Abendprogram und wirklich sehr informativ!

[@argjirkciku3216]

Hallo Elektrofreunde, ich habe seit kurzem einen Škoda Citigo e-iv. Jedoch lässt sich die Klimatisierung nicht einschalten bevor der Stecker mit dem Lade Säule verbunden ist. Kennt eine Lösung? Danke für die Rückmeldung

[@maerklin29800]

Wahrscheinlich muss der Akku über 50% sein oder sowas. Bei manchen eAutos gibts da ne Grenze.

[@cogitoergosum3138]

Moin Argjir, habe gerade bei meinem Citigo e-iv mit der "Standart Citigo App" die Klimatisierung gestartet, ohne daß der Wagen am Stromnetz hängt. Das ging ganz einfach. Unter "Klimatisierung" öffnet sich bei der App die Möglichkeit, eine Abreiseplanung einzugeben, oder die Klimaanlage schlicht direkt einzuschalten. Vielleicht hat dein Skoda keine Internetverbindung weil er in einer Metallgarage steht? Das Auto ist insgesamt großartig. In blau sieht er auch noch klasse aus.

[@cogitoergosum3138]

Was hast du für den Wagen bezahlt, nach Abzug der Förderung?

[@andreg.4184]

Bei unserem Citigo-e lässt sich die Heizung auch nicht per App aktivieren, wenn er nicht am Kabel hängt. Das ist für uns sehr schade, weil wir keine Lademöglichkeit zuhause haben. Wir haben das mehrfach getestet und es liegt nicht an der Internetverbindung, denn alle anderen Daten werden korrekt angezeigt. Auch der Akkustand spielt keine Rolle. Nächsten Montag geht der Wagen in die Werkstatt (Sitzheizung im Fahrersitz ist defekt), dann kriegt er auch ein Update für das Steuergerät. Vielleicht funktioniert es ja danach. Mal sehen.

[@maerklin29800]

@@andreg.4184 am besten gleich Bescheid geben, dass es nicht klappt.

[@mustafasezgin7915]

Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs, ich danke dir vielmals für deine Videos, da steckt viel Zeit und Mühe drin und sehr viele Informationen für uns .

[@dtraxler1]

Großartig ! Danke! Angenehm dir zuzuhören!

[@SteelBuggi]

Tolles Video! Ich hoffe das alles gut ging bei der Geburt und das alle Drei fit und Gesund sind. Alles gute der Jungen Großfamilie! ♥️

[@NanoR3]

Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs. Ich programmiere immer die Standheizung in meinem Etron und der Effekt ist neben der Wärme oder der kühleren Temperatur, dass er weniger unterwegs verbraucht, da der Akku schon auf Temperatur ist. 🙂

[@UlrichWeps]

Danke für den informativen Beitrag mit hohem Praxisbezug.

[@stefank9939]

Super Video Chris, wie immer!! „Coole“ bzw. im Winter „hotte“ Funktion! Und deine Kleine ist ja echt ZUCKER!!! 👍🏼😍

[@mikektmultimative9865]

für alle e-tron Fahrer (da dieser Beitrag ja ein allgemeiner war): Auch wenn der e-tron an der Wallbox hängt, nimmt er den Strom zum Vorklimatisieren immer vom Akku - habe ich zB eine Ladeziel von 80% programmiert und heize vor, dann fahre ich mit ca. 78% los. Nur wenn man doch nicht gleich losfährt, lädt er die ca. 2% wieder nach. Also, klimatisieren und gleichzeitig nachladen funktioniert nicht. Die 2% verliert man aber wohl ohnedies, wenn man “kalt” losfährt, bis die Wohlfühltemperatur erreicht ist. Zum Thema Akku vorheizen im Winter: Vorklimatisieren hat nichts mit Akku vorheizen zu tun. Man kann den Akku beim e-tron meiner Meinung nach nicht wirklich vorheizen. Die einzige Möglichkeit das zu tun, ist den Ladetimer auf die Abfahrtszeit zu programmieren. Durch das Laden, erwärmt sich der Akku. Aber ob das zB bei 11kw einen grossen Effekt bringt, bezweifle ich. Ich glaube nicht, dass beim 11kw Laden gleichzeitig die Wärmepunpe anspringt. Das haben meine Recherchen ergeben. Wenn wer andere Infos hat oder das auch technisch erklären kann, dann bitte um Feedback. Es wäre auch interessant, ob eine Best Practise gibt, wie man den e-tron im Winter zB auf eine Langstreckenfahrt vorbereitet!? Muss man akzeptieren, dass man einfach die ersten ca. 50km braucht, bis das Ding warm wird und effizienter arbeitet? Danke.

[@CarManiac_Chris]

Das ist wirklich ein interessantes Thema wo ich auch gerne Aufklärung hätte wenn jemand eine hat

[@thoralfbusse26]

Sorry, habe ich gar nicht mitbekommen! Herzlichen Glückwunsch! Hoffe es geht der Mutter und den Zwillingen gut! Freue mich für Euch! Der Normalo.

[@Shaolinof36thChamber]

Danke für das coole E-Auto Schnee Video, Chris. Und herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs! :)

[@kkeintzel]

ja, bei uns in Kärnten hat es z.Zt in der Früh -15C und unser I3 (angesteckt an der Wallbox) ist trotzdem mollig warm bei der Abfahrt. Die Standheizung (und natürlich auch die Sitzheizung) war für meine Frau auch das Hauptargument für ein Elektroauto.

[@heikowalter8239]

Angesteckt aufwärmen ist ein ganz alter Hut bei Verbrennern ,außerhalb Skandinavien sind aber leider wenig Parkplätze mit Steckdosen !

[@santaclaus8712]

Hallo, nichts für Ungut, aber du bekommst auch fast jeden Verbrenner mit Standheizung. Also ein zweischneidiges Argument. Oder?

[@kkeintzel]

@@santaclaus8712 Serienmässig?!? Nicht mal bei einem 7er ...

[@kkeintzel]

... oder S-Klasse

[@kkeintzel]

... geschweige denn bei einem Kleinwagen

[@h.-georgputtmann9644]

Hey Chris .... Herzlichen Glückwunsch zu den Zwillingen .... die Standheizung beim E2008 Peugeot 👍👍👍

[@luckyluc9692]

Danke für deine guten Videos ❤️ die Etron Videos gefallen mir echt super 👍🏻 Herzlichen Glückwunsch zu deinem Nachwuchs ❤️

[@wilfriedstroever7562]

Danke, das war interessant. Nur bei Schnee: Wenn ich das Auto ohnehin noch freifegen muss, wäre es dann nicht sinnvoll, das vor dem Heizen zu tun? Natürlich, ohne auf dem Eis herumzukratzen.

[@69kuh]

Hey Chris. Erstmal herzlichen Glückwunsch. Hoffe die drei sind wohl auf. Ich nutze bei meinem e up nur die Sitzheizung, da ich eine Garage habe. Mittlerweile geht das auch mit ego plus, bin hat früher mit dem Motorrad im Winter auf die Arbeit. Das ganze wird dann mit 13kwh Stadt und Landstraße belohnt.

[@mischamai24]

...18 Minuten.. ?...in 3 Minuten wäre alles gesagt

[@holtabua]

wie wahr! das ginge bedeutend kürzer

[@Ken_1971]

Ich persönlich finde den Inhalt des Videos sehr gut, die Informationen sind allumfassend und das Ganze wurde, wie immer in seinen Videos, sehr unterhaltend und spritzig vorgetragen. Wenn Du ( ihr ) zu wenig Zeit habt bzw. ungeduldig seid, dann spult doch einfach zu der richtigen Stelle vor ... , zumal der Chris möglicherweise Geld mit dem Video verdienen möchte und das geht bei einem 3 Minuten Video nunmal nicht ( soweit ich weiß ) !

[@ManuelCSenn]

@@Ken_1971 Ich finde seine Videos auch gut. Ich finde es auch sehr gut dass er weitestgehend neutral ist. Allerdings finde ich persönlich auch dass er gerne "Quasselwasser" trinkt. Er redet viel, und ich habe auch oft das Gefühl, dass weniger Worte dem Inhalt nicht schaden würden. Aber hey... wär blöd wenn wir alle gleich wären. Ich finde seine Videos dennoch sehr gut. Chris... Mach weiter so!!!

[@hansjochenklauss1443]

Also wenn ich es kurz und knapp möchte, dann lese ich mir etwas durch. Er ist halt unterhaltsam. Ich finde das recht kurzweilig. Er spricht ja eigentlich auch Vieles von dem an, was einem doch immer selber so durch den Kopf geht...

[@merlinck1976]

Bis der Larry mal auf den Punkt kommt... Mann mann mann🤪

[@manni587]

.... muss noch eine Frage nachschieben. Winterreifen, was sind Deine/Eure Empfehlungen.? Welche Art von Felgen sollte man berücksichtigen? Anbei, ich lease das Fahrzeug... MB München bietet für 150 Eure den Wechsel und Lagerung an, hast Du/ Ihr alternative Vorschläge? Ich freue mich auf Deine - Eure Empfehlungen. Besten Dank. Manni😊

[@MatthiasKleine]

Warum ist die Heckscheibe denn nicht frei geworden? Habe ich die Stelle verpasst? Du hattest doch Glasflächenheizung angemacht? Die müsste doch fast als erstes frei werden

[@Aimero]

mein eGolf macht das.

[@epiphany7773]

@@Aimero mein Pferd 🐎 auch

[@hardykrieg8247]

@@epiphany7773 Mein Kona auch

[@karlin_oriley]

Mein Sandero auch 😄

[@holzkelle]

Können die Audis das nicht 😯🤔

[@scarangelocs]

Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs euch beiden 😊, allso besonders jetzt im Winter mit der Standheizung genieße ich es jetzt momentan bei meiner ZOE 😊

[@frankkroker8712]

Wie ich es gerade vernommen habe, sind Deine Zwillinge da, herzlichen Glückwunsch an die gesamte Familie und bleibt gesund!!

[@rolandibanez2509]

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute dir und deiner Familie! Sehr gutes Video auch, danke!

[@steinpilzthebiggest1172]

Vielen Dank für das gute Video. Als Bemerkung von mir als Ex-Eisenbahner: Die Vorheizanlagen bei Dieselloks kann schalten sich je nach Aussentemperatur und Loktyp zum errechneten Zeitpunkt so ein, damit sie zur eingestellten Zeit genau warm sind. Kommt bei den E.-Autos auch bestimmt auch noch. Den da seh ich noch Sparpotenzial beim Strom.

[@frankschrewe4302]

Gibt es zumindest bei Kia schon. Bei meinem E-Niro kann ich die Abfahrtszeit und die gewünschte Innenraumtemperatur einstellen und das Auto schaltet dann die Vorheizung automatisch zum passenden Zeitpunkt ein.

[@minjung3350]

Schön vorgeführt und gerade noch gerettet mit den Prozenten! ;-) Nach km kann man nämlich nicht gehen, da das Auto den „Standbetrieb“ in den Verbrauch einrechnet und die km abhängig davon anzeigt. Das ist auch der Grund, warum bei vielen am nächsten Tag plötzlich scheinbar „mehr” im Akku ist als am Vortag. Da der Sportback eine große Batterie hat, sind es also bei den meisten kleineren Modellen eher Richtung 4% Verbrauch beim Vorheizen. Zusätzlich sollte noch angemerkt werden, dass dadurch oft auch die Batterie automatisch mitgeheizt und der Verbrauch bei der Fahrt niedriger wird. Ciao Celeste! :-) PS: Glückwunsch zum Freudenbündel!

[@elektrikcar9988]

Beim SR+ mit 21 - 23 Grad Lüfter auf 3 von 10 und 20 - 30 Min Heizen sind es zwischen 3 - 5% ggf 6% da ich nicht weiß wann die %te Umspringen.

[@raiksteuding]

Als ich noch elektrisch unterwegs war, hab ich diese Funktion auch genossen. Ich war sogar einer der Earlys und wurde dafuer belaechelt, dass ich ein e-Auto fahre. Dank der fantastischen (nicht!) Ladeinfrastruktur in Deutschland war es dann allerdings irgendwann zu nervig und wir sind wieder auf den Verbrenner zurueck, nach 4 Jahren e-Mobilitaet. Da meine Toechter nur e-Autos kannten kamen beim ersten Besuch an der Tankstelle die beiden Fragen: 1. Warum stinkt das Auto? 2. Was machen wir denn jetzt hier so lange, wenn das Auto auflaedt? Ich drueck dir die Daumen, dass du mal nicht auf der Autobahn mit Kindern auf der Ruecksitzbank ausrollst! Ich finde es klasse, dass du dieses Thema auch kritisch betrachtest, sobald Kinder ins Spiel kommen, ist es naemlich nicht mehr Friede-Freude-Eierkuchen.

[@thomasbummer4361]

Endlich mal jemand der ehrlich ist und sich nicht 100 mal am Tag vorlügt wie toll es denn ist alle 3 400km eine ewig lange Zwangspause einzulegen (die man ja ach so toll zum entspannen nutzt blaablaa) und auch immer aufs Tempo achten zu müssen weil man ja den Akku nicht allzu schnell leersaugen will sonst heißt es umso schneller wieder warten warten

[@elektrikcar9988]

@@thomasbummer4361 E-Auto fahren ist das beste was es gibt! Und das schöne ist in den 11 Monaten die ich mein e-Auto habe habe ich Soviel Geld gespart das ich für gut 3,5 Jahre die Versicherung wieder rausgefahren habe! :) Und auf 400 km bin ich auch nur Maximal 45 Min langsamer wenn der Verbrenner Fahrer tatsächlich durchfährt und keine Pinkelpause machen und komme genau so entspannt am Ziel an als hätte ich die Bahn genommen! Und übrigens ist man sogar schneller mit dem e-Auto da ich für 400 km nur 2 Std arbeiten gehen muss und beim Verbrenner eben 5,5 - 6 Std ! ;)

[@thomasbummer4361]

@@elektrikcar9988 hahahahaha ja so hörst du dich an, wie jemand der gern Bahn fährt. Lass mich raten wie lange du für 400km normal brauchst so locker 5h wahrscheinlich hahaha

[@elektrikcar9988]

@@thomasbummer4361 Kommt hin und? Mit dem Verbrenner biste nichts schneller durch die ganzen Baustellen! Im Gegenteil auf dem Rückweg habe ich es getestet und wo es ging 150 - 200 kmh gefahren und ende vom Lied hat genau solange gedauert, da ich 2 mal Laden musste und selbst mit dem Verbrenner wäre man auf die reine Fahrzeit NUR 1 Std schneller gewesen, hätte aber dafür ca 50 - 70€ für Diesel/Benzin bezahlt statt 0 - 18€ Pro weg und ja du schaffst es auch 30€ hin und zurück da dein Diesel nur 3 Liter auf 100km bei 200 kmh braucht!

[@elektrikcar9988]

@@thomasbummer4361 Ps Wenn du für dein Sprit noch malochen musst bin ich schon am Ziel angekommen, denn du musst dein Diesel bezahlen und das Geld erarbeiten denn ohne Geld auch kein Diesel!;) Ich allerdings muss für den Strom nur ein Bruchteil der Zeit arbeiten bzw kann auch oft kostenlos laden, wodurch ich mir für das gesparte Geld was Anderes leisten kann bzw in mehr Freizeit wandeln kann! Wenn man von den üblichen Zahlungen absieht wie Miete/Haus abzahlen Strom/Wasser und so habe ich in den letzten 9 Monaten 2.000€ ausgegeben, da ich keine Spritkosten habe, die Stromkosten fürs Zuhause laden betrugen 200€ in 11 Monaten! Was musstest du so für Sprit in den 9 Monaten ausgeben?;)

[@markuslc1888]

also ohne das video gesehen zu haben, das standheizen beim e auto, bringt ja nicht nur die kabine auf eine angenehme Temperatur und schmilzt die Scheiben frei, die Batterie wird durch den Vorgang auch erwärmt und zwar langsamer und schonender, als würde man direkt losfahren, und wenn die Batterie wärmer wird, wird sie auch leistungsfähiger und somit sollte die Reichweite kaum bis garnicht sinken, bei bmw wird sogar empfohlen die Batterie vorzukonditionieren. Ergo sollte es sogar besser sein standzuheizen, als es nicht zu tun 😀

[@potentustheone6896]

Nicht alle Hersteller wärmen den Akku beim Betrieb der Standheizung vor. Das macht deinen Kommentar aber nicht weniger richtig

[@Art.MSc.]

Beim i3 wird der Akku nur aufgewärmt, wenn die Sonderausstattung "Sitzheizung" verbaut ist.😜

[@markuslc1888]

@@potentustheone6896 indirekt schon, denn die Batterie erwärmt sich naturgemäß, da sie Leistung abgibt und somit Abwärme erzeugt. Und im Winter zählt jedes Grad 😀

[@markuslc1888]

@@Art.MSc. das ist ja sonderbar, aber wer bei so einem 40.-50k € Auto 300€ an Sitzheizung spart ist mir sowieso suspekt

[@markuslc1888]

@@Art.MSc. ja wegen corona jetzt villt aber wenn dir dein händler voriges jahr zeigt wieviel der händler geben darf, kannst dich beim verhandeln auf den kopf stellen, damals waren max 3% drinnen selbst als Firma. Jetzt ist der i3 auch am Ende seines zykluses, da gibt's auch naturgemäß bessere konditionen weil auch der Konkurrenzdruck wächst, aber ändert ja nix daran, dass es trotzdem dämlich ist bei solchen Summen da zu sparen

[@mickydiemaus.]

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zur Geburt der Zwillinge. Ich hoffe alle sind wohlauf und gesund. Alles Gute!

[@alexg6485]

Herzliche Glückwünsche zu eurem Nachwuchs! Die Nächte werden kurz bei zwei kleine Erdenbewohner.:-) Aber das schaffst Du schön! ;-) Toller Beitrag, freu mich auf mein E-Auto, wenn es mal da ist. Bin schon ganz gespannt wie ich das alles empfinden werde, mit den vor und Nachteile eines E-Autos.

[@sebastiankranz9497]

Glückwunsch zum Nachwuchs!!! Tolles Video

[@K9-Okuma]

Besten Dank für deine interessanten Beiträge. Die Voraussetzungen ist aus meiner Sicht die Wärmepumpe, die nicht jeder hat. Interessant wäre sicherlich zu wissen, wie viel Akku verloren geht, wenn das Fahrzeug mal 2 oder 3 Wochen stehen bleibt. Wir parken ja oft am Flughafen für die Ferien und schliessen das Fahrzeug nicht an. Besten Dank und weiter so.

[@tinos.3462]

das erklärende intro mit der leisen Musik die in dein logo übergeht und danach das eigentliche Video startet finde ich super

[@steffenboehnke4204]

Moin informatives Video. Wenn ich Schnee auf dem Auto / dach habe oder morgens im Dunkeln los muss habe ich keinen billigen Strom von der pv Anlage (nur mit einem üppigen Speicher im Haus).🤔😉

[@CloudWork3r]

Gratulation zum Nachwuchs! Tolles Video wieder, danke.

[@chewie2648]

Ich liebe die Standheizung bei meinem i3. Da ich allerdings keine Lademöglichkeit habe, und das Auto somit nicht an einer wallbox hängt, bleibt der Akku eiskalt. Und die Reichweite somit leider auch eher dürftig. Die Akkuheizung beim i3 (mit Wärmepumpe) Heizt den Akku nur während der i3 am Starkstrom hängt. Selbst mit Ladeziegel nicht. Das ist etwas schade.

[@jorgmeinhardt3623]

Und das Schöne daran ...das schafft sogar der kleine e-up!😎

[@irgendwasmitMartin]

Ich nutze das trotz Garage jeden Morgen. Um ca. 5:50 ziehe ich die Jacke aus, lege sie in den Kofferraum und steige in ein warmes Auto. Mega entspannt.

[@dagveysel5093]

Sind diese virtuellen Außenspiegel zu empfehlen ? Werde einen E-tron bestellen und weiß noch nicht ob ich dieses Extra mitbestellen soll. Was sind die Vor-und Nachteile. Verschmutzt die Kamera sowie bei der Rückfahrkamera ?

[@CarManiac_Chris]

Naja kommt drauf an was für ein Typ Mensch du bist. Ich würde sie immer wieder nehmen weil sie einfach geil aussehen und super futuristisch sind. Aber ich müsste lügen würde ich sagen, dass sie genauso praktisch sind wie richtige physikalische Außenspiegel. Denn letztenendes kippen sie nicht genug nach unten beim Rückwärtsfahren damit du die Bordsteinkante siehst. Da sind richtige Spiegel schon praktischer. Außerdem kannst du natürlich durch Verändern deiner Körperposition nicht weiter nach links oder weiter nach rechts in den Spiegel schauen Sie bei richtigen Spiegel sondern bist halt auf das angewiesen was das Display zeigt. Also praktischer ist es keinesfalls Punkt allerdings muss ich auch sagen, dass sie unglaublich gut konstruiert sind und selbst bei strömendem Regen absolut kein Wasser auf die Linse kommt. Also nein, es ist nicht so wie mit der Rückfahrkamera

[@vinz3160]

Wie viel Reichweite weggeht und wie stark das Auto einteist kommt natürlich auch stark auf die Isolierung des Autos an. Ist es eher schlecht isoliert, werden die Scheiben eher frei, allerdings ist die Reichweiteneinbuße natürlich mehr, weil der Wagen die Wärme nicht so gut behält. Bei Fahrzeugen mit besserer Isolierung ist es dann natürlich andersrum

[@urpfalzer6986]

Kann mich bei meinem i3 (mit WP) nicht beschweren. Kommt mir nur relativ laut vor beim vorheizen.

[@maerklin29800]

Ist nix im Vergleich zur Zoe mit Wärmepumpe😂 Die hört sich dabei an wie ein ganzer Maschinenraum😂

[@svenstefens9661]

Herzlichen Glückwunsch zur Geburt der Zwillinge. Super Video

[@asdrubael-1015]

Super Sache. Als frischer Umsteiger liebe ich meine Standklimatisierung im E-Auto... hatte mein alter Verbrenner nicht.

[@Messi-nb7nq]

Wie lange läuft die Vorklimatisierung. Kann man die einstellen wie lange sie laufen soll.

[@rumgereist]

Wenn ich anschließend ein paar Besorgungen mache, würde es sinn machen die Heizung eingeschaltet zu lassen? Wenn ja, wie lange? Oder lieber auslassen und dann bei der Weiterfahrt wieder voll heizen lassen?

[@Minhson2008]

Ich wusste bei meinem Volvo xc90 T8 auch erst nach 2 Jahren, das man mit dem Schlüssel die Heckklappe, wenn man den Knopf gedrückt hält, öffnen kann. 😂 Sag mal, wenn man im Auto Etron schlafen will. Kann man die Standheizung bis 7 Stunden oder mehr laufen lassen?

[@robmt167]

Wurde der Akku nun aufgeheizt oder nicht und wie wieviel macht das im Winter beim Verbrauch aus? Akku schonen und Winterverbrauch senken halte ich für das Hauptargument für eine Standheizung beim E-Auto.

[@thomaskracklauer8153]

Der Komfort einer Standheizung ist natürlich klasse, kein Kratzen und vor allem innen kein frieren. Ein Verbrenner braucht ca 0,5 l für 30 Minuten vorheizen. Ausserdem ist es beim Verbrenner noch so, das der Motor mit angewärmt wird und der Verbrauch auch noch niedriger ist. Die paar Km Reichweitenverlust bei 1 Stunde vorheizen ist zu vernachlässigen.

[@imakeit1583]

Ich zieh nach München, da gibt es wenigstens schön Schnee ❄️😍 Bei meinem 2019er 520d nutze ich aktuell auch steht’s die Standheizung und freue ich mich beim Elektro auch drauf und dazu die Kühlfunktion.

[@micha5810]

Glückwunsch zu den Kids. Ich hoffe alle Gesund und munter.

[@wobdq248]

Erst mal herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs. Mein ID.3 verbraucht über Standheizung (ca. 30 Minuten Betrieb) etwa 30km. Zumindest wird mir dies angezeigt, wenn ich den Vorher/Nachher-Vergleich mache. Finde dies zu viel...

[@oberbilker52]

Alles gute zu euren neuen Kinder wünsche euch viel Gesundheit 👍

[@we73]

Sehr guter, informativer Bericht, gibt natürlich auch einen Daumen hoch, aber - das mit der Photovoltaikanlage ist so nicht ganz richtig, die kostet ja auch einiges, muss sich erst mal amortisieren, was bei dem einen, oder anderen doch einige Jahre dauert. Erst danach ist der Strom wirklich kostenlos😉 aber hey, was sind schon 2kw? Macht man ja nicht jeden Tag. Und die Sache mit dem Juice Booster, ja - für diese Fälle/Einsatzszenarien ist dieses Teil natürlich erste Sahne.

[@Limmis]

Der Vorteil ist natürlich auch, dass man den PTC Heizer auch in einer kalten aber geschlossenen Garage nutzen kann! Das geht bei einer Verbrenner Heizung nicht.

[@elektrikcar9988]

Gehen tut das schon, nur ob man das will! :) *hust*hust :)

[@alphafoxtrot2100]

Der wichtigste Punkt wurde nicht erwähnt. Der Fahrverbrauch sinkt signifikant nach dem Vorheizen des Autos!

[@Bastyyyyyy]

Hat er doch gesagt, dass das Auto nicht mehr soviel strom beim fahren für die heizung verbraucht. wen man z.b. langstrecken fährt

[@CarManiac_Chris]

Man muss halt das Video schon schauen :-)

[@alphafoxtrot2100]

Allerdings ist gerade die Langstrecke nicht, wo es einen großen Einfluss hat.

[@kriechstrom5386]

wenn Schnee auf der PV Anlage liegt nutzt mir das garnix .. kann ich aus Erfahrung sagen... wie weit / warm isses denn nach ca 15 Min ? Wärmt es auch die Batterie auf - wg Last ?

[@elektrikcar9988]

Genau so warm wie nach 3-5 Min, denn länger braucht ein e-Auto nicht um den Innenraum zu wärmen, den 20 - 30 Min heizen macht man nur damit alles wirklich eisfrei ist/wird und es kommt auf die Marke an, bei meinem Model 3 heizt der Akku mit beim e-Tron weis ichs nicht und bei anderen heizt der Akku nur wenn du das Auto an der Steckdose/Lader hast.

[@MHG790]

Haben die Plug-in Hybriden eigentlich auch so eine Standheizung? Ich bekomme vermutlich bald einen Firmenwagen und es könnte sein, dass das ein PHEV wird. Würde lieber einen langstreckentauglichen BEV haben, aber das muss ich noch verhandeln. ;)

[@SuperKoast]

Wird die Wärmepumpe bei der Standklimatisierung genutzt? Und wenn das E-Auto keine hat, wie sieht es dann mit der Effizienz aus?

[@elektrikcar9988]

Wenn er eine hat nutzt er sie auch, beim Vorheizen macht das nicht viel aus da die Wärmepumpe zum Anfang mehr zieht wie die eigentliche Heizung. Erst nach km X macht sich die Wärmepumpe bemerkbar. (Km X, da ich nicht weiß ab wieviel km sie einen nutzen hat, aber vielleicht kann das einer mit Erfahrung schreiben ob es schon nach 30, 60 oder gar erst nach 100km was ausmacht?)

[@MrFredvonjupiter]

Herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs. Und herzlichen Glückwunsch zu nun drei Kindern.

[@MySpider91]

Die Felgen von dem e-tron sind einfach mal sau geil!

[@JL-39]

Hallo Car Maniac. könntest du so einen Test auch mit einem PHEV machen?

[@ergodito]

Auf diesen Test habe ich gewartet. Verblüffend, wie effektiv doch so eine Standheizung ist. Danke! - und weiter so 👍🏻😊👍🏻

[@thomaskatona6932]

effektiv? 2 minuten kehren+2 minuten kratzen, das ist effektiv! der rest ist: verwöhnter fatzke!

[@ergodito]

@@thomaskatona6932 Na klar - und bei jedem kratzen die Windschutzscheibe zerkratzen und kalte Finger kriegen. Toll! Junge - willkommen im 21. Jahrhundert.

[@rolfserr7984]

Hallo Chris, das Vorklimatisieren ob im Winter oder im Sommer ist einfaxch genial. Mit der Photovoltaik Anlage ist das im Sommer sogar kostenlos. Es reichen aber im Winter schon weniger als 10 Minuten zum vorheizen, zumindest ist das bei BMW so. Den Schnee kannst Du auch nach 10 Minuten schon einfch runterschieben da ja kein Eis mehr drunter ist. Das hat man ja an der Frontscheibe bei Dir auch gesehen. Auch im Sommer reichen 5 Minuten zum kühlen und du frierst schon fast im Auto. Auch die Reichweite verlängert sich dadurch. Leider sind es die Verkäufer in den Autohäusern die an Ihren Verbrennern festhalten und das positive der E-Auto´s verschweigen oder nicht wissen. Jüngere Verkäufer sind meißt da etwas besser geschult und nennen einem die Vorteil auch. Ein E-Auto ist im Winter und im Sommer wesentlich angenehmer als jeder Verbrenner. Gruß aus der Pfalz.

[@Only1_Rudeboy]

Wow danke für das Video, ich komme mir gerade (natürlich nicht von dir) verarscht vor! Habe leider etwas zu früh für meine Tätigkeiten einen Peugeot Expert gekauft im Januar 2020 gekauft. Ich wohne hier in Österreich in den Bergen in ca. 900 Meter Höhe und meine Standheizung schaltet sich nach 15 Minuten ab, da die Batterie leer ist / Spannung zu niedrig ist und den Eco Modus geht. Nach 15 Minuten heizen ist leider nicht viel passiert. Vielleicht ein wenig warm innen, aber aufgetaut noch lange nichts. Wieder ein Pluspunkt mehr für die Emobilität, unglaublich dass man einfach 1h vorheizen/kühlen kann. ( Kühlen kann ich natürlich auch nicht bei meinem Dinosaurier )

[@cjn1]

Ich hoffe du greifst mal das Thema Zoe phase 2 und 0 Sterne NCAP auf, und was das für die Zoe FahrerInnen bedeutet und was du empfiehlst.

[@georghausherr3210]

Seit August 22 fahre ich den Megane eTech EV60 und verwende jetzt im Winter die Vorwärmung des Wagens in der Garage via Wallbox. Seitdem ich das tue, frage ich mich immer wieder, ob dabei auch die Batterie vorgewärmt wird. Bis jetzt habe ich dazu keine eindeutige Antwort bekommen. Mir scheint eher nicht.

[@stefank5580]

Gutes Video. Glückwunsch zum Nachwuchs. Zufall daß es heute zwei Videos zu dem Thema gibt?

[@CarManiac_Chris]

Wie meinst du zwei Videos?

[@Micha.z]

Ich finde es echt gut das Du an das Thema Elektroauto objektiver als die meisten anderen YouTouber ran gehst. Ich selbst fahre auch schon lange elektrisch und habe parallel einen Verbrenner im Haushalt und das rein elektrische fahren hat eben nicht immer nur Vorteile es gibt auch Nutzerprofile zu denen ein Elektroauto eben nicht passt. Ich finde es schade das es in den Diskussionen zur Zukunft immer nur das eine geben kann aus welchem Grund sollte es nicht auch in Zukunft beide Technologien (Verbrenner und Elektro) geben? Es hat eben beides seine Vor und Nachteile. Ich habe aktuell noch eine BMW i3 und ich nehme diesen zum Pendeln jetzt im Winter wäre ich tatsächlich mit einem Diesel günstiger unterwegs da ich einen relativ großen Autobahnanteil habe und es mir Zeitlich nicht leisten kann nur mit Max. 100km/h zur Arbeit zu fahren. Oft wird dann das Argument gebracht das man ja oft kostenlos laden kann und dadurch der Energiepreis ja sehr günstig ist aber leider ist bei mir in der Region das nicht mehr der Fall es gibt nur noch ganz wenige Möglichkeiten kostenlos zu laden und diese sind dann natürlich aufgrund der gewaschen Nachfrage auch sehr oft belegt. Also bleibt mir zu 95% nur die Möglichkeit zuhause zu laden und dafür zahle ich aktuell 0,27cent pro Kilowattstunde obwohl das nicht viel ist muss ich jetzt im Winter mehr für den Strom inkl. Vorheizen zahlen als wenn ich meinen Diesel inkl. Vorheizen per Standheizung nutze. Da wir hier in der Region Kohle und Gaskraftwerke haben die zum großen Teil den Strom real liefern bin ich mir nicht mal sicher ob ich wirklich so viel besser in der CO2 Bilanz mit meinem I3 zu einem Verbrenner liege. Eine PV Anlage ist rein wirtschaftlich betrachtet bei mir noch nicht wirklich attraktiv denn der Strom den ich auf meinem Dach produzieren würde ist eben nicht kostenfrei ich muss Steuern für den Strom zahlen den ich selbst verbrauche. Die Anschaffungskosten von ca. 25000€ für eine PV Anlage mal außer acht gelassen.

[@Messametti]

Kann dem nur zustimmen, die Objektivität hier ist einer der Gründe warum ich mir die Videos gern ansehe. Hier werden einem alle Vor- und Nachteile näher gebracht das man weiß auf was man sich zukünftig einlässt. Wenn ich mir im Vergleich die Videos und Kommentare von dem Nextmove Typen ansehe der ständig herablassend oder beleidigend gegenüber Verbrenner Fahrern auftritt hat man schon keine Lust mehr auf das Thema oder diese Leute. Der Chris wiederum hat mir mit den Videos schon praktisch ein Elektro Auto verkauft, wenn ich mal keine Lust mehr auf meinen Stinger GT hab wirds wohl auch ein Elektro.

[@mariokrings]

@@Messametti da bist du aber ganz schön dünnhäutig. Ich finde der Nextmove-Kanal ist einer der besten die es zum Thema E-Mobilität gibt. Und auch wenn Stefan natürlich durch und durch von der E-Mobilität überzeugt ist, zeigt auch er regelmäßig Schwächen. Und zwar - und das ist die absolute Stärke des Kanals - ganz konkret an eigenen Tests und mittels akribischer Auswertung der ermittelten Daten und unter Berücksichtigung aller Außeneinflüsse. Neben Carmaniac ist das mein absoluter Lieblingskanal.

[@mariokrings]

@micha: ja es gibt diese Nutzerprofile und für diese sind Diesel (irgendwann vielleicht Wasserstoff) weiterhin empfehlenswert, weil im Alltag alternativlos. Allerdings relativiert sich das natürlich mit den immer größeren Reichweiten, die BEV zur Verfügung stellen. Somit wird die Nutzergruppe mit entsprechendem Fahrprofil zunehmend kleiner. Man darf das nicht aus wirtschaftlicher Sicht betrachten (es sei denn man muss). Der Strom ist deshalb so teuer, weil der Staat sich nicht ausreichend um Entlastung bemüht. Und Diesel ist deshalb so billig, weil der Treibstoff steuerlich bevorzugt wird. Um CO² würde ich mir nicht so viele Gedanken machen. Wo die Kraftwerke stehen und wo die Elektronen herkommen ist egal. Was am Ende zählt ist der Energiemix. Selbst moderne Gaskraftwerke laufen übrigens kaum noch, obwohl sie umweltfreundlicher als Kohle sind, weil Kohle einfach billiger ist.

[@Messametti]

@@mariokrings Wenn man so Kommentare von ihm liest wie: "Verbrenner fährt bald nur noch der Rand der Gesellschaft." da fragt man sich schon was bei dem falsch läuft. Fachlich ist der top aber was er da öfters von sich gibt ist komplett daneben.

[@Micha.z]

@@mariokrings Das ist eben genau nicht das was ich meine. Es ist mir eben nicht egal was ich für meine Mobilität ausgebe mein Ziel ist es schon nicht mehr zahlen zu müssen als notwendig und ich denke das geht vielen anderen Autofahrer genauso. Es ist nun mal so das wir in Deutschland einen Strommix haben und das wird sich auch von heute auf morgen nicht so schnell ändern und wenn ich heute mit meinem Elektroauto durch die Gegend fahre im Glauben das ich etwas Gutes für die Umwelt tue doch am Ende wird mehr CO2 und Stickoxid in die Umwelt geblasen als mit meinem Diesel habe ich doch in Wirklichkeit etwas schlechtes und nichts gutes getan. Ich frage mich schon das eine oder andere mal warum ich jetzt nicht einfach in den Diesel steige da habe ich am Ende des Monats mehr Geld übrig als wenn ich mit dem Elektroauto fahre. Das ist aktuell nur im Winter so da der Mehrverbrauch bei meinem Elektroauto im Winter viel mehr ansteigt im Verhältnis zum Dieselauto. Sich keine Gedanken darüber zu machen wo der Strom her kommt der in mein Elektroauto geladen wird und zwar der Gesamte Strom für das Fahren, Klimatisieren und die Ladeverluste ist in meinen Augen grob fahrlässig. Ich habe mir vor dem Kauf darüber zu wenig Gedanken gemacht und ich werde das aktuell als Fehler.

[@Banana-Joe007]

Hallo Chris, Ich finde das wirklich sehr gut und die paar Kilometer Reichweite weniger sind voll okay. 😄 jetzt bekommt da Papa Konkurrenz beim moderieren. Ciao a tutti ✌☺

[@rikiastly4078]

Hartmann na ja, du musst aber zumeist auch während der Fahrt heizen :-)

[@Banana-Joe007]

@@rikiastly4078 Ja, wenns kalt ist normal. Egal ob elektrisch oder Verbrenner. Ich finde das vorheizen gut und beim Elektro geht es halt klar auf die Reichweite. Aber ganz okay 👍

[@smartmikee-mobility6257]

Servus Chris, mich würde noch interessieren wie das ist wenn man z.B. öffentlich steht. Also z.B. mit einem Ladetarif abseits von EnBW oder Maingau aka ohne Blockiergebühr, also Chargemap, Chargepoint o.ä.? Lädt ein Auto bei abgeschlossenem Ladevorgang AC dann noch .... sprich macht einen neuen Lade-Case auf? Soll jetzt keine Kritik sein aber mir fehlt da immer noch ein wenig das Zuckerl also was wäre wenn. ;-)