GWM + Barato do Brasil Compensa? Teste do ORA 03 Skin

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Күн бұрын

Lançado como concorrente direto do BYD Dolphin, mas também um tanto quanto ofuscado pelo tamanho da BYD, o teste de agora é com o GWM ORA
Que desde a sua versão de entrada tem atributos positivos, bem como consegue se diferenciar perante outros carros do mesmo preço
O resultado? Bora acompanhar no vídeo!
OBS: você tem desconto em todos os carregadores da GreenV com o cupom “ELETRICARBR”
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Пікірлер: 108

@luisricardo9105 2 ай бұрын

Escolhi um GT e testemunho: O Skin é um carro SENSACIONAL. E o GT é um carro SENSACIONAL que dá pra viajar mais😊

@MarcusVinicius-si7io 2 ай бұрын

Tenho 2 Skin em casa hehe. O meu preto e o da esposa vermelho. O meu comprado em janeiro (pelo preço "normal") e retirado em março, está chegando perto dos 10 mil km. O dela comprado em julho (pelo mesmo valor que hoje está saindo com o bônus) e que está perto dos 5 mil km. Estamos curtindo muito! Não é um carro perfeito, mas é um dos melhores (se não o melhor) custo/benefício na sua faixa de preços. Se fosse hoje, talvez optasse por um King GL (no valor promocional) em vez de um segundo Ora Skin, pela questão da autonomia híbrida. Mas não me arrependo! Viajo muito pouco, e aí dá pra se planejar para um eventual passeio mais longo, ou pegar a SUV a gasolina do meu pai emprestada, ou ainda alugar um carro. Só com o que economizo de combustível (já que temos acesso à energia solar gerada na empresa da família) e IPVA, sem contar revisões mais espaçadas (e gratuitas, no caso da unidade da minha esposa), além do desempenho, acabamento, segurança, conforto etc. proporcionados, já digo que valeu a pena! E se desvalorizar muito? Aí é deixar de ser trouxa e ficar mais tempo pra amortizar melhor o investimento!

@diegomiossip 2 ай бұрын

É um carro sensacional. A autonomia acaba sendo bem superior aos 232 inmentro. Realmente os questionamentos ficam por conta da não regeneração no ACC, o barulho de frenagem no ACC e o barulho de bomba de vácuo do freio que é bem audível. Porém não são defeitos, talvez possam ser solucionados com o tempo e em nada desabonam o carro.

@marceloandriolo819 2 ай бұрын

Tive um ora skin por 10 meses, excelente carro, fazia 350 km com uma bateria, andando de boa, inclusive em estrada, agora comprei um ora gt e estou fazendo 450 km com uma bateria, dois excelentes carros...😊😊😊

@zuccod 2 ай бұрын

E depois você acordou 😂😂 só faz isso morro a baixo ou empurrando. Na prática o GT que tem maior autonomia faz 380km no máximo, mesmo com o painel marcando 420km.

@megito_coelho 2 ай бұрын

@@zuccod O Ora GT faz 450 km tranquilo na cidade! Tenho desde dezembro/2024!

@zuccod 2 ай бұрын

@@megito_coelho também tenho desde dezembro amigo. 27 mil km rodados e o meu não faz 400km em cidade de jeito nenhum

@megito_coelho 2 ай бұрын

@@zuccod Moro em Brasília, talvez porque seja mais plano. Faço entre 12,5 e 13,5 kWh/100km. Nessa faixa, 450 km é tranquilo.

@zuccod 2 ай бұрын

@@megito_coelho já fiz marcar 10kw/100km no painel... mas não se iluda com esses números. Faça o teste real que você vai comprovar

@FamiliaBraza 19 күн бұрын

Temos um igual ao testado, em contraste com uma SUV 7 lugares a diesel. Estamos adorando, quase não tiramos a SUV da garagem nos 7 meses em que estamos com ele. Foram 13mkm em 5 meses, já que passamos 2 nos EUA. Usamos no dia a dia para levar as crianças para a escola e também para irmos para a praia aos fds. Moramos numa chácara a 15 do centro de Curitiba, com o litoral a 120km aproximadamente, dá para irmos e voltarmos com uma carga completa e ainda rodar por lá. Já tive carros com apelo esportivo e afirmo que a estabilidade do Ora é muito boa. Mesmo sem termos o benefício do freio motor, possível em veículos a combustão, a regeneração auxilia em curvas quando tiramos o pé, atuando como se fosse um. O baixo centro de gravidade proporcionado pela bateria no assoalho torna ele muito firme nas curvas, com pouquíssima rolagem, também influenciado pelos pneus de perfil baixo. A estrutura do carro, peças de freio e suspensão é muito mais robusta que a do concorrente, tornando-o também mais resistente às nossas vias lunares. Enfim, GWM fez um trabalho muito bom com ele.

@flavioblank 25 күн бұрын

Comprei um skin azul, estou nos primeiros 100km, que carro gostoso de dirigir.... Só uso na cidade mesmo, caso necessário viajar, a patroa tem um híbrido.

@Rafa-qv8si 2 ай бұрын

23:15 é isso q eu falo.. tem gente que escolhe um dolphin devido a autonomia e porta malas, mas leva um carro pior acabado e sem graça de dirigir.. e as vezes a pessoa vai usar toda a autonomia e porta malas talvez 1 ou 2x no ano.. é melhor sacrificar isso e ter um carro prazeroso todos os dias..

@normand_66 2 ай бұрын

racional eu iria pelo dolphin, mas o ora tem mais presença;

@carloshenriquevieiradeoliv7986 Ай бұрын

Dolphin não é só autonomia, da uma pesquisada no ciclo de cada bateria. Dá byd e da gwm , vai vê que o da byd é muito maior , isso certamente no futuro vai fazer o dolphin um carro mais aceitável no mercado de usados, fazendo seu valor cair menos do que o ora, porque hoje a maior preocupação de todo mundo é a deterioração da bateria.

@Rafa-qv8si 28 күн бұрын

@@carloshenriquevieiradeoliv7986 o ORA SKIN usa a mesma química de bateria que as blades da BYD que são basicamente baterias LFP.. dessa forma tendem a ter a mesma vida util.. a BYD Fez uma marketing muito bom fazendo todos acreditarem que essas são as melhores baterias do mundo.. mas pesquise e verá que as baterias do ORA são da CATL.. que é a maior fabricante de baterias do mundo.. e outra os módulos blades não foram feitos para serem abertos, são colados a arrebitados, e suas células têm pouca superfície de contato com o sistema refrigerador.. já os módulos CATL tem muito mais contato com o sistema de refrigeração, isso tende a gerar me or stress para as células..

@kleberpitangui9737 2 ай бұрын

Parabéns pela reportagem, excelente carro!!

@eduardoennes8426 2 ай бұрын

Tenho um Dolphin Plus e posso afirmar que nunca mais voltarei a ter um carro à combustão!

@edr3031 2 ай бұрын

Pq é um caminho sem volta, é a evolução natural dos meios de transportes

@alfoet5596 11 күн бұрын

Comprei este e estou super feliz.

@paulomoraissantarosa1684 21 күн бұрын

Ando cerca de 60km diários com o skin, geração própria em casa, o carro é um excelente custo benefício. Ágil, supreendentemente estável. Além dos pontos comentados o fato de ser relativamente baixo é um ponto negativo, tem que ter algum cuidado com quebra molas.

@RafaelSaccomani 2 ай бұрын

Sai de uma BMW 320 para um ORA GT! Estou adorando…

@gibson2768 2 ай бұрын

Top demais, eu mesmo saí do Jetta 2.0 tsi turbo para o ORA 03 GT APPROVE que é versão que eu consegui adquirir e fala sério, a aceleração dele me supreendeu demais pela potência que é oferecida, pois me deu impressão que ele arranca mais que o JETTA, porém o delay que o jetta tem no acelerador, nemmmmmm se compara no GT e com certeza o ORA GT responde muito mais cedo que o jetta.

@Andrepinheiro78 Ай бұрын

@@gibson2768 vcs sao os culpados da Alemanha estar afundando. rsrsrsrs

@gibson2768 2 ай бұрын

Esse carro é incrível, porém no momento para esse modelo SKIN fica um pouco mais complicado para viajar mesmo, mas o ORA GT já é suficiente para fazer uma bela viagem em média de 600km em um dia com apenas uma parada em até 50 a 60 minutos. É a viagem que eu sempre fiz com essa kilometragem em média na combustão por um dia. Hoje já está sendo possível viajar em muito lugares pelo menos na minha região, podendo sair do estados MG para SP Litoral até no sul e Goiás que recentemente em CALDAS NOVAS para quem gosta de ir lá, agora instalaram 2 eletroposto em locais diferente e alé alguns hotéis que possuem tomadas para você utilizarem o seu carregador e outros que possuem wallbox.

@tauestielervargas529 2 ай бұрын

Tenho uma Mercedes C180 e um HB20. Trocarei um deles pelo Ora Skin, pois fiquei surpreendido quando fiz um teste de direção.

@marcusandrepereiraoliveira8839 2 ай бұрын

Tenho um skin branco. Tinha um kwid etech antes, já há 2 anos. O Ora é muito, muito superior (ao Kwid) e na minha opinião um pouco melhor que o Dolphin, que até onde pude observar também é muito bom. Moro no TO, não temos carregadores CC nas estradas, então o uso é mais restrito à cidade. Mas ainda assim, arrisquei uma viagem até uma cidade a 270Km daqui... na ida cheguei com 12%, mas na volta quase não chego... só restava 3%... imagino que devido ao clima que estava mais quente e usou o ar condicionado de forma mais intensa. Estava andando bem suave, mesmo assim foi complicado. Fora essa questão de autonomia que poderia ser melhor (e também porta malas pequeno), o carro me agrada muito. Acabamento, entrega de potência, estou bem satisfeito. Ah, como o Mateus lembrou, tem também o fato que algumas opções não ficam armazenadas na memória quando o carro é desligado. A GWM precisa fazer atualização do software nesse sentido.

@entusiastacanaldobem1692 2 ай бұрын

Tenho um e rodo bem na cidade e estrada é posso garantir que ele faz mais de 290 km nesse circuito andando de boa

@André__Vasconcelos__Sá 2 ай бұрын

Lembrando que o Ora Skin é bateria LFP, O Ora GT que é NMC.

@rvmattos83 Ай бұрын

Pra colocar 63kw nesse tamanho só nmc mesmo

@rodrigocintra9856 2 ай бұрын

Comprei no preço promocional baita carro! Já tenho outros eletricos em casa . Nem sei o que é gasolina mais 😂

@igor140100 2 ай бұрын

Qual valor vc pagou?

@carlaobrasilia 2 ай бұрын

Também gostaria de saber. E em qual cidade.

@TheFAnimal 2 ай бұрын

Está 135k em todo o país

@mercadoinbox6396 Ай бұрын

Tenho um Skin , carro sensacional, tecnologia acima da média, dirigibilidade muito confortavel e precisa, usamos praticamente só na cidade, necessitamos carregar a cada 4 dias. Não voltaremos mais para carro a combustão

@gsmobili 2 ай бұрын

@gwm Excelente carro de fato, na minha opinião a GWM, deveria lancar um Ora com um motor menor, adequado a realidade Brasileira, aumentando a autonomia da bateria e de fato melhorar a competitividade com o seu concorrente direto. Fiquei sabendo da versão 2025, que vem mais sofisticado se distanciando ainda mais do seu concorrente... O ACC deveria usar o sistema de regeneração de energia para reduzir a velocidade e somente usar os freios quando se aproximar do carro a frente... Pelo menos quando estivesse na distância maior do carro da frente.

@cristianopessoa2951 2 ай бұрын

Tenho um e adoro o carro!

@Rafa-qv8si 2 ай бұрын

24:31 deveria falar sobre a bateria que a quimica LFP que é usada no SKIN da menos autonomia mas em compensação é muito mais segura e tem quase o dobro da vida util em ciclos de uma NCM (ORA GT).. e sem contar que a LFP não é sofre quase estresse quando carregada até 100%.. ja a NCM (ORA GT) é bom carregar até 80% apenas.. e só carregar até 100% se realmente for usar o carro na sequencia..

@marcelogomes5312 2 ай бұрын

Verdade, escolhi o skin por essa diferença de baterias que a longo prazo vai fazer diferença e no dia a dia permite usar 100% do conjunto. Além da segurança térmica das baterias flp.

@mellpereira3549 2 ай бұрын

Eu tenho ORA GT e sou ciente que a bateria NCM dura menos que a LFP, porém mesmo assim a durabilidade é suficiente para alcançar 500.000 km para quem roda em média até 20.000 km ou menos por ano ou até mesmo 25.000 km por ano que já é muita coisa né! Para 20 anos ou mais. Não tem necessidade de carregar 100%, para o uso urbano 80% dura bastante tempo para o dia a dia. Deixa 100% para viajar e não vai degradar tanto assim não. A VANTAGEM DO NCM É O PESO DO CARRO QUE TERÁ MAIS AUTONOMIA E MENOS PESO PARA SUPORTAR ESTRADAS RUIM.

@Eletricarbr 2 ай бұрын

Eu não deixaria de comprar pela diferença de tecnologia de baterias! Hoje grande parte do mercado usa NCM e não afeta em nada a qualidade dos carros!! Inclusive testei um BMW elétrico de 10 anos que tem NCM

@Rafa-qv8si 2 ай бұрын

@@Eletricarbr seria interessante mensurar a degradação desse bmw.. Apesar de eu ter optado pela LFP.. tbm acredito que as NCM de hoje já vão durar o suficiente para a chegada das baterias sólidas.. aí só devemos torcer para que grandes fabricantes de bateria como a CATL ou BYD fabriquem upgrade de baterias sólidas para carros antigos.. aí seria bom de mais..

@gibson2768 2 ай бұрын

@@Rafa-qv8siAcredito que no futuro vão poder trocar as baterias atualizada sim, pois em SP já tem empresa especializada que já trocaram modelos antigos e reparos dos modelos novos que não são a bateria específica para adquirir direto do fabricante da marca. A Bateria de bloco como a gwm ou volvo, são montadas em cada bloco. Pois o que pode dificultar são a BYD que possui bateria diferentes entre as maiorias dos concorrentes e difícil de ser reparado.

@AllanDelonBa Ай бұрын

Excelente análise👏👏👏 Esse carro preto cm o interior marrom só na opção GT, né isso?

@ThiagoMarquardt 2 ай бұрын

Gt é NCM. Skin é LFP. Para comprar usado, skin vale mais!

@tucaMkbrain 2 ай бұрын

carrinho bacana... mas o gt eitaaa.... uahua...como está o pos venda da gwm????

@lameclucaspissarra4039 2 ай бұрын

Igual a de qualquer carro elétrico.

@zeca9615 2 ай бұрын

Moro em Recife! Fui pra Porto de galinhas e voltei com 25% da bateria. Sendo detalhe: ele ficou parado 4 dias lá.

@gccavalcanti8153 2 ай бұрын

Sou de recife tb. Ta conseguindo fazer quanto de autonomia na cidade amigo?

@lehivitorio2605 16 күн бұрын

Sou do Recife e estou pensando em comprar um desse. Carros eletricos pagam IPVA no Recife? Ou são isentos por alguns anos?

@gccavalcanti8153 16 күн бұрын

@@lehivitorio2605 por enquanto é isento aqui

@Kwideletricouberparana 2 ай бұрын

Ele lógico bem melhor de aparelho q o meu kwid mas a bateria do kwid é bem menor e faz a mesma distância. Mas muito bom quem sabe como vc falou de usado. Abraço

@andrecarrera2254 Ай бұрын

Hj, 03/01, acabei de voltar da cc aqui em Guarulhos e nenhum Skin em estoque..., segundo vendedor nem sabe se terá! Apenas o GT e o limited editor para venda, 184k e 149k respectivamente.

@brunonacif8034 2 ай бұрын

Acho um carro muito bacana e fiquei na duvida em pegar ele, acabei indo no Dolphin Gs por conta de estar vendendo 3x mais, o que acaba interferindo muito em peça de reposicao e pos venda muito nichado

@ecolavagemlimpezaautomotiv267 2 ай бұрын

Rodo em media 40 km/dia na cidade E viagens curtas muito esporadicamente.. Qual seria a melhor opção? Um dolphin mini zero? Um dolphin gs seminivo ou um ora 03 skin seminovo ? Ambos na faixa dos R$ 120.000, pois ja ha semninovos nessa faixa

@edr3031 2 ай бұрын

Me faço a mesma pergunta, e a resposta é que vai do gosto e preferência pessoal de cada consumidor, se vc prioriza autonomia, Dolphin GS ou Chevrolet Bolt EV, se é tecnologias embarcadas vá de Ora 03 Skin, e se for o mais barato de todos o Dolphin mini, todos é claro seminovos

@SeArquiteteMininu 2 ай бұрын

Eu achei muito bonito, e parece ser massa de dirigir. Mas o fato de ele não ter estepe, especialmente nas péssimas pistas de Maceió, é um enorme ponto contra.

@JohnHelfgott 2 ай бұрын

o chato do campo de busca do seu canal é que, quando fazemos uma busca, aparece 20x mais Stories do que o vídeo.

@TheFAnimal 2 ай бұрын

Por 135k qual vc levaria? Ora Skin Peugeot 2008 Allure

@avelinojr1 2 ай бұрын

GOSTEI DESSE VEÍCULO

@carlaobrasilia 2 ай бұрын

ótimo !

@megito_coelho 2 ай бұрын

Launch Control somente no GT. Mas não muda nada no 0-100. Só fru-fru no painel.

@vitorsanfins4440 2 ай бұрын

Nave !

@reliquiaseaventuras946 2 ай бұрын

Bonitinho demais parece um jabuti

@alexandresilva3793 2 ай бұрын

Vai fazer vídeo dos snovos Mini eletricos?

@turnblake 2 ай бұрын

Já viu o ora 07? O sedan desse carro?

@Eletricarbr 2 ай бұрын

Sim! Gravei um vídeo curto dele lá na China

@eltonrodriguesgoncalveselt5004 2 ай бұрын

Esse carro é o melhor custo benefício hj. É só comparar os itens de série. Se quiser mais, porém, melhor o Dolphin Plus

@gersonjunior8251 2 ай бұрын

Concordo, e tem um excelente desempenho pra quem gosta tb

@André__Vasconcelos__Sá 2 ай бұрын

O Ora Skin está melhor que o Dolphin Mini, por 129.000 mil.

@johnnywallace1976 2 ай бұрын

Consegue descobrir por que na Uber ele só fica na categoria Uber X. Sendo que ele tem o mesmo tamanho do do dolphin?

@megito_coelho 2 ай бұрын

Uber tem acordo mundial com a BYD

@յօօթժօ 2 ай бұрын

Agora aquela dúvida, ele ou o dolphin?

@brunonacif8034 2 ай бұрын

Dolphin mais equilibrado, BYD domina o mercado de eletricos que deve interferir no pos venda e possui melhor conectividade. o ORA é mais emoção pela potencia e design exotico

@edr3031 2 ай бұрын

@Rafa-qv8si 2 ай бұрын

Vá em uma CC ande e teste os dois, analise o acabamento nos detalhes.. eu fiz isso.. e optei pelo ORA.. a sensação é de que quando se entra em um dolphin vc está entrando em um fit tudo de plástico.. e quando vc entra em um ora.. se for o branco.. parece q vc está entrando em uma mercedes.. e acelera como um carro 1.5 ou 2.0 turbo..

@André__Vasconcelos__Sá 2 ай бұрын

Iria no ORA, que é mais barato e entrega mais tecnologias.

@TheFAnimal 2 ай бұрын

Se vc é Uber vá de Dolphin, caso contrário o Ora entrega muito mais

@InnovaSomy Ай бұрын

Acho que essa bateria fica muito exposta, facil de ser danificada.

@hsgommes 2 ай бұрын

O ruim que só tem modelo 23/24 pra venda.

@Eletricarbr 2 ай бұрын

2025 chega agora em Dezembro

@andrecarrera2254 Ай бұрын

@@EletricarbrHj, 03/01, acabei de voltar da cc aqui em Gru e nenhum Ora Skin em estoque..., segundo vendedor nem sabe se terá! Apenas o GT e o limited editor para venda, 184k e 149k respectivamente.

@Eletricarbr Ай бұрын

@ opa… ótimo saber disso, provável que o estoque dos Skin 2024 terminou mesmo

@plaquimax 2 ай бұрын

O ruim é que a Uber não aceita ele em nenhuma categoria...

@play0184 2 ай бұрын

so xzao

@plaquimax 2 ай бұрын

@play0184 ridículo isso

@togisivni Ай бұрын

Baterias LFP 🤔

@johnnywallace1976 2 ай бұрын

Não lembra se ele tem frenagem automática de emergência

@etoreschiavini1468 2 ай бұрын

Tem. Tem todos recursos de segurança que o GT tem.

@edr3031 2 ай бұрын

Tem sim, ACC completão!

@theNewsBrasil-ve6ru 2 ай бұрын

R$50.000.00 vai vender muito 30/11/2025

@Theus.Leo2606 2 ай бұрын

Skin n vale a pena, msm preço de um dolphin gs q anda mt mais, o GT sim vale a pena, anda mais e mais bonito, no lugar de um skin prefiro o dolphin mini ou um gs msm

@edr3031 2 ай бұрын

Vai do gosto e preferência pessoal de cada consumidor, se vc prioriza autonomia, Dolphin GS ou Chevrolet Bolt EV, se é tecnologias embarcadas vá de Ora 03 Skin, e se for o mais barato de todos o Dolphin mini, todos é claro seminovos

@Rafa-qv8si 2 ай бұрын

Se vc analisar um skin pessoalmente, comparando com um dolphin gs é nítida a qualidade superior de acabamento do skin, motor muito mais forte e bom de curvas.. para quem quer alguma esportividade vá de skin.. os 50km a mais que roda um GS (talvez menos até) não pagam a qualidade e o pacote a menos de itens que vc perde..

@Leonardo.fcaraujo 2 ай бұрын

na prãtica, o GS não anda muito mais que o GT. Testaram o Ora e o Dolphin em Interlagos e o GS só andou uns 30km a mais que o Ora. Na prática, numa viagem planejada, o motorista deve planejar uma margem de segurança muito maior que essa diferença para não ficar no meio da estrada. Então o Ora ainda compensa mais, só pelo acabamento e itens de segurança e ADAS 2+ já vale,