Железные дороги не строили, а ОТКАПЫВАЛИ!

Наш секретный телеграмм tele.click/ProverSam Статьи про строительство Трансиба и других железных дорог
humus.livejournal.com/2493202...
humus.livejournal.com/2494803...
sibved.livejournal.com/279482...
💗 Likecoin - крипта за лайки: likecoin.pro/@umnikzz
О КАНАЛЕ
Живой рассказ - канал посвященный обзорам самых невероятных исторических событий, забытых технологий. Вы узнаете что скрывает история, массоны, тайные общества и мировое правительство. Невероятные технологии древности и современности, которые наука либо отвергает, либо признает, но скрывает.
Список тем очень широк: от темы, что земля плоская до вегетарианства и очищения организма. Если вам интересны загадки истории, , Тартария, старые карты, древние забытые технологии, славяне и их славная история, , скрываемая правда обо всем на свете, поиск альтернативных взглядов, вы хотите докопаться до истины, то вы попали по адресу!
Что бы не творилось в мире, в истории, что бы нам не втирали про плоскую, шарообразную или полую землю, мы в любом случае разберем все аспекты нашего мироздания.
Сергей Трошин
официальный сайт dening.ru
Проверь все сам / proversam
+1 процент / @win360-5

[@user-qh4jz7rw5n]

3:10 стены со стороны реки строили от основания, а стену со стороны скалы строить нет надобности, она упирается на скалу, как на фундамент. Сделанно в целях экономии. Кладка карниза над входом и стены построенны раньше, чем выдолблена порода из самого тунеля. Сделанно это в целях безопасности, чтобы оставшиеся работы по выемке пород, проводились под крышей и никакой обвал камней сверху горы, их не засыпал.

[@user-mm4ph6gk7k]

Совершенно верно! И обвалы породы нужно не забывать! Автор у нас видимо инженер путеец. Не стал досматривать эту чушь

[@tools4472]

Всё верно! Делали арку, а после внутри расчищали! Автор тупой в край🤦‍♂️

[@user-hs8lf3jl2b]

уважаемый автор, в книгах не только картинки нужно рассматривать , а иногда и буковки читать про технологии там, всякие и т.д.

[@TaTa-lx8bn]

строили это еще при глубоком царизме каторжные

[@olegplushnikow3255]

kzbin.info/www/bejne/ZpuVe36naZV0f68

[@andreychernov3270]

Автор рофлит)))

[@l_andrey_lw_w_w6238]

А вам технологии известны? Я правильно понимаю?

[@CERGUNIUS]

федеральные трассы тоже ни строят а откапывают))

[@user-kb7eo9ph6o]

Приветствую) ну судя по состоянию дорог так и было))))))

[@renatardra8303]

Трассы откапывают, а деньги закапывают. Для потомков, наверное. О будущем ведь думают...

[@user-kb7eo9ph6o]

@Denis Tyruanskiy че тебя так бомбануло то?

[@rozalinmarcoci687]

Угадал ,😃

[@waldemarz2901]

может в натуре потоп не давно был я сам видел такие тунели в доль байкала

[@user-xd1nl6dk7k]

По поводу закопанных тоннелей думаю так: возможно, было проще создать своды тоннеля на отформованном грунте, а потом извлечь из под свода весь грунт. При таком подходе куполообразную форму проще создать, чем начинать строить стенки с обеих сторон, а потом как-то карячить наверх камни, при этом удерживая боковые наклоненные уже своды кучей подпорок.

[@user-oq6zj1ft5y]

логично.

[@stimfavid3797]

Похоже на то.

[@isof-ill1861]

Да, так и есть. Я общался с родственниками и выдал им такую информацию, они меня обсмеяли и сказали что твои эти фотки фейки.

[@user-il5ur7kj3i]

Как легко от критического мышления перейти к параноидальному видению мира.

[@johnross9144]

Филипп Пересветов судя по аватарке ты давно перешёл

[@user-il5ur7kj3i]

@@johnross9144 ты судишь по аватарке, а у самого дефолтная)

[@user-qr9qp9sq9f]

В данном случае вы наверное имели в виду критиническое мышление...?

[@user-lp7zb1iq7t]

А я всё думал ,чего нарики копают постоянно,а это они на РЖД работают !))))

[@justfun7322]

гляди откопают двери в Евпропу

[@Pro-vod-nik]

Поржал,тонко подмечено))))

[@user-sf6gt2ks6i]

Явно грызуны поработали

[@Sergey26RUS]

я тебя везде встречаю. наверное вкусы одинаковые у нас с тобой 😂

[@komatoz_nik]

🤣🤣🤣☝👍👍👍

[@alexanderkislov3129]

Отвечу сразу на вопросы из многих комментов, как чел, который в советские времена немало потрудился на прокладке ж/д в стройотрядах: Рельсы НИКОГДА не кладут без шпал. К грунту их прибить невозможно. Там есть стальная шпальная накладка с отверстиями. Она прижимает рельс к шпале и прибивается к нему зубилообразными гвоздями - костылями. 2.В старые времена массово укладывали шпалы и без пропитки. 3. В стройотряде мы, простые 19-летние пацаны привыкали таскать деревянные шпалы на плечах, в одиночку. Бетонные шпалы укладывали вдвоем, а подносили издали вручную - вчетвером с помощью двух захватов. Человек это такая тварь, которая ко всему адаптируется, так что даже почти дети таскают шпалы после месяца труда с жд ломом. Замечу - современные тяжелые шпалы, пропитанные креазотом под давлением в автоклаве! 4. Деревянные шпалы на фото не обязательно вросли в землю Их как раз обычно засыпают щебнем, который еще и утрамбовывают спец. вибромашинами - ручной вибратор, уплотняет засыпку и подбивает ее под шпалу, за счет чего собственно и выравниваются пути по уровню или придается заданный уклон рельсам на повороте. В старину просто уплотняли ручными трамбовками - типа тяжелый чурбак с Т- образной ручкой. Его поднимали вдвоем и с силой ударяли.

[@user-xp1xq4fm1r]

@Denis Tyruanskiy ты ещё скажи что панельные пятиэтажки снизу вверх строили, а не на оборот. Гугл в помощь, они строились сверху в низ) пятый этаж монтировался на сваях и подымался) потом 4й и т.д.

[@FaimortiseArt]

@@user-xp1xq4fm1r такая технология и правда была, в ленинграде были попытки строить панельные дома сверху вниз, но это оказалось не рентабельно.

[@shyryp2027]

ну ладно пусть засыпали щебнем и тромбовали. Но в ровень со шпалами, а не выше шпал а то ведь знать то и не будеш в каком месте тромбовать. И уж точно не в ровень с рельсами.

[@K_Mary]

@Denis Tyruanskiy, их так и строят) продалбливая проход сверху и ставя подпорки, свободное место закрывают... посмотри ,как строили метро , до изобретения проходческих щитов)

[@MisterGrey.]

@Denis Tyruanskiy есть ещё материалы о тех годах? стало интересно. хочется знать правду!

[@user-jl9yq5eb6v]

откопать бы сейчас дачку трёх этажную)))) место не подскажете?)))

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

Ищи холмик повыше, лопату в руки и вперёд!😉

[@user-jl9yq5eb6v]

@@Shrek-rc2pd8hm8h а вдруг ,не то что то откопаю))

[@Shrek-rc2pd8hm8h]

@@user-jl9yq5eb6v главное никому не показывать то, что откопаешь...😉

[@user-jl9yq5eb6v]

@@Shrek-rc2pd8hm8h мало ли,может придётся обратно закапывать)))

[@user-lq2ux6vz2n]

Музей Политехнический Москва.

[@GusevEvgeniy.]

4:25 сначала, скорее всего, арочный свод делали, прямо на земле, потом выбирали грунт из под него, и укрепляли стены внутри тоннеля, поэтому разница в кладке на 5:00 на 2:11 просто удобно использовали кусок скалы, что бы не сносить её, и не строить одну стену

[@user-gn1rn7dm6w]

Евгений Гусев вы абсолютно правы! Но объяснять это автору.... Увы, ему хочеться ролики пилить,а не головой думать!

[@user-gn1rn7dm6w]

Серега Вьюгин я не понял вашего комментария. Какой гараж я строил, почему вы думайте что без фундамента? На видео фото строительства туннеля для ЖД, в монолитной скале, им и не нужен фундамент... Итак основание более чем прочное. Шпалы тоже не нуждаются в фундаменте, используется подушка из гравия, если необходимо... Растолкуйте мне что вы имеете ввиду, ну или что употребляете...

[@user-gn1rn7dm6w]

А насчёт бункеров, незнаю, но горные выработки не имееют фундамента.

[@user-gn1rn7dm6w]

Серега Вьюгин к строительству были привлечены видные инженеры того времени, а так же специалисты по прокладке туннелей из Италии, работа велась пять лет одновременно на 7 участках, и да породу взрывали и рубили вручную. Камень для стен и сводов тоннелей добывали тут же из склона... Это было по сути не так давно по историческим меркам, есть куча документов, отчётов гиолооов проектировщиков, фото свидетельств... Но зачем это вам, если вы что то не знаете или не понимаете, то надо просто сказать это построили рептилоиды за долго до официальной версии... А вопросы, о том как это строили рептилоиды уже незадаются, ведь это великие мимические : арии, атланты, инопланетяне, рептилоиды(подставь в какой вариант веришь ты) но ведь это нелепо! Есть данные, точные и достоверные! Не надо извращать историю....

[@GusevEvgeniy.]

Серега Вьюгин ну не глупо как минимум, а вырыть яму глубиной 5 метров, а потом на лисах, на высоте свод из кирпича собирать, это умно по вашему 😂 и в смысле тролли? Я привёл свои доводы, аргументированные здравым смыслом, а вы что? Куча слов, смысла мало

[@user-nq1df5eh5d]

На строительстве транс сибирской магистрали наверно случайно наткнулись на старую железную дорогу. А может уже знали где эти древние дороги находятся.

[@user-or8iu5dr5g]

Спасибо за прекрасный ролик с очень интересными фотографиями! И пусть ваши выводы и мысли, может быть, неверны, но я получил большое удовольствие от этих старых замечательных снимков Застывшей Настоящей Истории!

[@olegplushnikow3255]

kzbin.info/www/bejne/ZpuVe36naZV0f68

[@yl791]

Понятие вспомогательных конструкций при строительстве и упорной стены еще ни кто не отменял ;) - и в этом нет ни чего бредового :-)

[@B4NDIMAN]

Как по мне на фото где внутри туннеля находится скала мы можем видеть нормальную ситуацию , т.к. скала в любом случае не монолитна и присутствует огромный риск обвала если туннель будут просто прорубать в скале. Поэтому сначала врезались в скалу, делали внутри нее свод , а потом, когда конструкция свода была достаточно крепкой для предотвращения обвалов - начинали убирать породу внутри будущего туннеля. На фото где не видно шпал скорее всего просто получилось так что во время строительных работ их просто замело мелкими осколками породы и прочим строительным мусором. Сомневаюсь что там следили за чистотой шпал. Либо шпал там вовсе нет и временные узкоколейки и прочие железные дороги крепили прямо к грунту либо породе, т.к. Для железной дороги которая кладется на короткий промежуток времени, в рабочих целях - долговечность не нужна, а шпалы как раз таки используют для увеличения ровности и долговечности путей. 5:20 Там где автор говорит "А тут что? разучились? почему сверху ровно, а снизу криво?" Скажу так. Нужно быть внимательнее! на снимке 0:05 видно деревянную опалубку на которой собирался свод, естественно верхняя часть туннеля ровная, т.к. каменная кладка клалась на раствор на подобие бетона, который в процессе постройки стёк на опалубку. После этот раствор затвердел, опалубку сняли, вот тебе и ровная верхняя часть свода, а снизу кладка не ровная т.к. опалубки там не было и камни просто клались друг на друга. 7:14"Может это все было?" Этот "ручей" специально обложили камнем чтобы свеже-положеную дорогу не смыло весной либо во время дождя. А также прекрасно видно что на камнях нет мха и прочей растительности, что говорит о том что это сооружение было совсем недавно отстроено. 7:40 "Уже нормальные рельсы" Нет, это рельсы для больших вагонеток, а не для поездов. 11:28 Про "Пирамидки" Если не делать такие "пирамидки" , то при первом ливне либо при первой весне - земля оползнями сойдет в ту траншею что там копали. А на вопрос "Что они копали?" Есть простой ответ. Нужно уметь читать, т.к. эта фотография подписана "Прокладка дренажных канав" 12:38 "Как шпалы несли?" На фото видно что шпалы довольно светлые, что говорит о том что они еще не были обработаны маслами и смолами. 14:39 "Железная дорога закопана" Да, закопана чтобы заполнить пустоты между шпалами, чтобы те в свою очередь не сдвигались от вибраций. После того как железную дорогу немного закапывали - ее откапывали до уровня шпал, поэтому слева шпалы еле виднеются, посередине шпалы закопаны, а справа железная дорога еще попросту не закопана. 15:15 "Нашли старое полотно" При постройке новых путей - старые закопали для того чтобы техника смогла проехать к строящимся путям, спустя время об закопанных путях забыли, а потом случайно их нашли. Даже на срезе грунта видно что земля была привезена из другого места, т.к. слой в почти полтора метра - однородный. 17:13 "Возможно старые железные дороги" Что-ж тогда никто их не раскопал? наверняка там остались-бы следы железной дороги. Ну а прочие глупости про размер деревьев и упоминания железных дорог в книгах и прочий незначительный бред я вообще молчу. В итоге хочу сказать что каждый думает так как это выгодно ему, каждый видит то что хочет видеть и если вас что то удивило и вы не можете этого понять - нужно подумать логически, а не выдумывать сказки и уж тем более не вводить в заблуждение других людей.

[@jurabrok1348]

красава !

[@Evgeniy_Kharlamov]

Ты думаешь они это прочитают.. им же пох Они лучше будут верить этому.. а не разбераться в реальных происхождениях этих фоток

[@user-me6tn5kc3u]

идеальный разбор 👍

[@Evgeniy_Kharlamov]

Ответ рептилоида)

[@vladimir1242]

БРЕД

[@konstantinborodavkin5146]

прошёлся по профилям комментаторов - а они какие-то пустые, чтоли =)

[@user-ed7hy3rw4u]

Работа у них такая

[@user-jg8bg9bf6w]

так троли одни и задача их не разбираться а сраться с теми кто,что то копает и дает тему для размышлений.

[@user-no6qu3hf3w]

Ребята строители!!мостов и тоннелей ,объясните этому человеку что бы он меньше ерундой страдал

[@user-gp2wd2ju3u]

Надежда Иванова ну да. Диванный эксперт. Особенно про тоннель ржал. Автор идиот . Тоннель скалой наверное оброс и его откапывали)))

[@user-no6qu3hf3w]

@Tosya Hun поменьше увлекайтесь ерундой ,которая идёт в интернете ,я не просто так утверждаю ,я знаю как ребята в 70,ых пробивали эти тоннели ,если верить этой ерести то получается что Россию откопали ,в 50годах вот тогда в центре Москвы многое находили строители откопали много интеиесного ещё с 15го века ,очень много интересного в здании Лубянки ,я строитель и многое что видела и Москве и в подмосковье где стоят церкви. Строение13--14веков вот многие можно откопать ,так что инет зто просто ерунда ,в 50ых моя сестра старшая работала в центре Москвы ,очень много интересного они находили для музея

[@user-no6qu3hf3w]

Прочитала комментарии по поводу от копали ,и как здорово,что у нас есть очень умные строители ,грамотные могут точно играмотно объяснить этим мартышкам с еге и Оге что такое строительство ,эти мартышки даже не знают элементарное ,что такое лопата ,а остальное им вообще не понятно ,зато на кнопки давить это они могут а остальное ,ноль ,,что дальше будет?не понятно ,деградация зашкаливает ,

[@user-no6qu3hf3w]

@Tosya Hun вам не повезло ,вы не работали в советское время ,инженера были очень грамотные я встречала очень умных людей и сейчас есть умные ребята ,строительство ,это особая профессия ,даже отделочники и те должны знать многое ,я по себе знаю работа очень интересная ,может кому то она не очень ,но я люблю свою работу ,и мне повезло ,что я встретила очень много умных и нормальных людей со всей страны

[@mikhailsamoylov1043]

Аффтар, ты это реально? Чё курил?

[@user-vh7xz8zf4t]

Да, есть в моей не совсем старой квартире одно беспокойство. Дому 61 год, в то время бетонные балки между этажами были не такие, как сейчас. Ну или они были разные, смотря для чего. Но именно над моими комнатами они с очень тонкой стенкой и когда-то под люстры пробивались дырки и цеплялся крюк на железную небольшую палку и вешалась люстра. Внутри балок есть пустоты и там лежит обычный щебень. Так вот теперь о главном: уже много лет в моих бетонных балках что-то происходит. То есть словами это не описать. Мой потолок издает очень странные звуки. Можно сказать как с фильмов ужаса. Честно, когда первые пол года я слышала этот ужасный шум я вообще не спала. Надо сказать. что у меня верхний этаж и сверху никого нет вообще. Звук очень необычный. Я честно думала, что это инопланетяне. Потом я думала, что это белки. Но через время я поняла. что они бы там просто не поместились, да и как бы они там оказались. Потом я подумала, что это мыши, но если бы это были мыши они бы давно прогрызли тонкую стенку потолка. Но как вообще там можно жить, если там нет воды и еды. А теперь я думаю, что это барабашка))) А Вы как думаете??? А теперь о самом звуке: Звук очень громкий: как будто разбиваются бильярдные шары. Постоянно этот звук. Что это??? Это и днем и ночью. Может Вы сталкивались с этим явлением? Напишите!!!

[@user-oq6zj1ft5y]

Домового кормить надо. Каждые 12 часов. Угощения исключительно веганские.

[@user-rt8bu3vz8n]

А паровозы в лужах вылавливали бреднем.

[@LobanovSpace]

Вахах

[@user-tz3sx7fz2h]

А вокзалы гнездились или табунились? ))

[@user-ph4fd5in8w]

вокзалы на деревьях росли.

[@victorbusyrev524]

Записать замознайца в РАЕН. Там таких много.

[@taganay70]

РОИЛИСЬ

[@Vitaliy_from_Tomsk]

и ведь он верит в то, что говорит!

[@user-lr9ux8wl7i]

В психушках помешанные верят , что они ВЕЛИКИЕ НАПОЛЕОНЫ... И что ? (Этого ещё не прекрыли. Но он вреден , так как глупых и погранично-разумных вгоняет в сумасшествие своей болезненной ересью.)

[@user-ed7hy3rw4u]

Скажу больше и я верю...Прикинь..

[@user-lr9ux8wl7i]

Евгений Петров Ты из психушки и факты отвергаешь ? Да ? Ты только в наполеонов своих веришь ? Да ? Ну и глупый же ты... (Бедные твои близкие...)

[@user-ed7hy3rw4u]

Тебе попросту пора выйти из протуберантного периода самолюбования. Онанизм в твоем возрасте вредит здоровью. У меня все...

[@user-lr9ux8wl7i]

Вот о чём я и говорю. Вы просто идиот . Вы не попадаете ! Вы везде в минусах ! Вы лузеры. И компания на канале именно дефективных на голову ! Людей не способных думать и анализировать ! Вы только фантазируете , как маленькие девочки о розовых пони. С вас весь интернет ржёт ! :-) Для этого сюда и ходят нормальные ! Чтобы поржать с вас в комментариях ! Выздоравливайте и умнейте по мере ваших сил.

[@nikfrom662]

А на счет тонелей: еще проще) Проще было сделать свод на замле, чтобы не обвалился, а потом вкопаться под него и возвести стены изнутри.

[@alexeiweb6971]

Я посмотрел 5 минут. Автор, Вы эксперт в строительстве тоннелей в горах? Вы пытаетесь объяснить то, что не понимаете. А потом появляются теории о плоской Земле )) Ерундой не занимайтесь.

[@tchuvak41]

Да он просто на просмотрах зарабатывает

[@user-cm5mm2td6x]

Именно, и неодно фото где копают

[@svetlanasila1942]

@Denis Tyruanskiy почему же тогда нет информации от работающих, ну ясно не в официальных источниках, а по народным каналам? Ведь доходило бы через детей,внуков , что все копщики не выживали?

[@qqmatsantonoff8139]

Лучше просто сказать автору, почему тоннели засыпаны

[@user-ws4ec9hm2i]

он конченый даун , который насмотрелся раскопки про Питер.

[@LillPoss]

если вам, чего то не понятно, учитесь, а не разводите тафтологию

[@user-hq5lc9di2k]

Респект вольнодумцам...

[@user-ih4cs4pr3y]

Единственное с чем я согласен с автором, это как быстро построили трансибирскую магистраль, это при том что она проходит практически через всю Россию через леса и болота, а ведь мало упоминаний как строили ее. Вот про это расскажи подробнее

[@Kulanov_Vyacheslav]

Открываем глаза... Видео по книге АЗ БУКА ИЗТИНЫ от последнего носителя настоящей русской веры и подлинной истории Сан-Питера. О настоящих мотивах переворота Романовых и войны Московии (России) с Русью. Техническо-инженерное предназначение храмов, «всевидящего ока» и градостроительных объектов Сан-Питера. Настоящее язычество как филология. История перерождения астрофизики в религии. Техническая работа рей Андреевского флага. Цепочка вынужденных подмен истории Руси для оправдания минимальных основ существования России (Московии). kzbin.info/aero/PLzpcpiJKcQlaFG85jI8gBt2mRuReamtBf

[@crocodile21vek4]

Нахера я смотрю этот бред?

[@AlexGravity]

John Ross а ты кто?

[@johnross9144]

Алексей Gravity уж точно не такой как ты

[@AlexGravity]

Alex Golova ну нельзя таким грубым мнением о себе быть, дураки да, дураки все , но маты нелюблю

[@crocodile21vek4]

Алексей Gravity по причине своей глупости я всего лишь подхватил, но не начал)) прошу прощения если задел ваше достоинство.

[@AlexGravity]

Alex Golova спасибо

[@marchalexx]

Так а где карты, чего не показал-то. Вот батюшка Петра Первого бы удивился бы, узнав, что он закопал железную дорогу на Байкале. А Петр с Воронежской области деревянный флот, получается на паровозах перевез;). "Я, конечно, не специалист по железным дорогам". Поржал.)))) (кстати, досками там канализацию заложили, поскольку монголы чугунные люки утянули в Золотую Орду )

[@tvoyaprekrasnaya130]

Марченко Алекс карты на канале Исторический вольнодумец посмотрите. Автор в одном из видео показывает.

[@user-sf1jr8yy5n]

Бомбежка планеты была полномасштабная, это очевидно, и "кто то" от нас, это усиленно скрывает ,но факты остаются фактами.Автору респект ,продолжаю собственное расследование дальше...

[@southsouth6796]

я шахтер. И знаю,чтобы тебя не засыпало,первое,что нужно сделать - это обезопасить кровлю (то,что над головой. Так вот, этот тоннель - обыкновенная горная выработка,только очень большого сечения и возвели её следующим образом: установили крепь с той стороны,где легче, возвели свод и стали устанавливать крепь со стороны скал.Когда свод достаточно схватился и окреп,в него упёрли балки и подхватили ими скалу,чтобы не было обрушения. Далее будут разбирать горную породу,ту,что по сечению попала внутрь тоннеля и будут продолжать кладку блоков...

[@user-yj1px4cv7w]

Во времена Демидовых рудокопы находили старые рудники с окаменелыми брёвнами которые их укрепляли и в этих рудниках руда была всегда самая чистая. Среди рудокопов ходили легенды, что это древний народ чудь их разрабатывал. Это к тому что такие находки всегда имели место быть. объяснений этому нет до сих пор, а все предположения это всего лишь догадки.

[@vadimlomikovski648]

и народ чудь ушел под землю

[@user-yj1px4cv7w]

Так гласит легенда.

[@user-ok9if7en4c]

У моей тёти фамилия Чудовы , с северных мест. Думаю не просто так .

[@user-lr9ux8wl7i]

А ещё говорят , что Иван-Царевич с Змеем-Горынычем Трёхголовым сражался ! Иван-Дурак на самодвижущийся печи ездил... Верь ! И собирай вокруг себя таких же... Вместе в дурдоме сидеть будете.

[@lada-pimenova]

@@user-lr9ux8wl7i , дурак ты... А сказки всегодв обо всём иносказательно рассказывали, об этом не подумал? А, ну да, нечем видимо.

[@FRANKENSHTEIN93]

Боты в коментах на ура пашут

[@Trader_iz_naroda]

Я работаю с деловым лесом. 4-метровый брус 150х150 мы таскаем вдвоём, так как неудобно одному. А 200х200, тоже 4-метровый, кроме этого ещё и очень тяжёлый для одного. Но 2-метровый я несу в-одиночку, тут уже вдвоём неудобно. Та же шпала! Так что я умею тягать вещи потяжелее компьютерной мышки! Ура! При своём весе в 70 кг, я - Геракл!!! Как и те, кто на доисторической фотографии! А когда я был пацаном 10-летним, на морском берегу у нас, ниже железной дороги, стоял ржавый паровой тяжёлый экскаватор, брошенный древними греками в день получки!... ))) А вынесло его на наш берег!!!... ))) Мы лазили по нему и поражались размерам доисторических шестерёнок... Никто из нас не смог расшевелить ни одной детали или рычага управления, ржавчина была в несколько сантиметров толщиной. Видимо сей артефакт участвовал ещё в сотворении мира... :-D )))

[@danilali420]

Работал в Подмосковье копали фундамент 1.5 м воткнулись в рельсы и офигели там ближайшие поезда километров 40 не меньше откуда они там раскапывать не стали до конца не стали заказчик сказал заливайте бетон пофик

[@talyagil5774]

Данила Ли Может быть это узкоколейка от старинных торфоразработок...За сколько лет наметает 1,5 метра культурного слоя? Под ФИШТОМ перед Олимпиадой тоже, говорят,видели древние артефакты (захоронения?), сказали "залить".

[@haemhuk116]

Talya Gil артефакты в фундаменте усиляют его прочность!))

[@user-gq4zb5oz2j]

Привет

[@user-im5nu2zd4z]

Да уж никаких фактов только твои признания

[@user-qj9yz4iz5q]

@@talyagil5774 торфоразработки в основном могли быть в 1920 -30 годы . А могло за 100 даже лет так замести ?

[@user-lk7fv8zo7i]

Откапывали не только железные дороги, но и города и мегалитические сооружения по всей земле. На счет железных дорог, то эти дороги проложены еще прошлой цивилизацией и по всей планете. Где-то оставались и локомотивы. Обратите внимание на то что как был устроен локомотив, из какой стали. Кунгуровым был проведен анализ того, что такой локомотив -паровоз изготовить в то время просто не могли. Как проложить столько железнодорожных путей царским режимом. Просто не было столько металлургическких заводов, чтобы обеспечить таким количеством металла, да и доставка рельсов и шпал такими количествами в то время на лошадиных повозках было просто не возможно.

[@grand8204]

@@user-ci1lf9yi1t От куда вы беретесь неучи? Уже давно известно что все железные дороги в России проложил Иисус и его апостолы. ёмае даже историю своей страны не знаете.

[@user-im5nu2zd4z]

Блять очередной адепт рен тв без доказательств просто ахуенно он же может живёт рядом со мной

[@ktybdtw1]

поставьте фото, хоть какое- нибудь, ненавижу безликих уродов :(

[@anatoliyp.4302]

А совсем недавно Москва-Сити откопали. Прикиньте!

[@user-xi1ck6xr4h]

Можно ссылку на этот анализ по желдору?

[@user-bj5jj7fe5q]

Продолжай в том же духе, Дружище! Мне очень интересно все, что ты показываешь. И если никому не нравится, делай это для меня. Я твой зритель. Спасибо за работу и успехов в твоих поисках!!!

[@EL_BARBUDO15]

Какие четкие снимки! Не каждый современный фотоаппарат такие сделает

[@tanyag4065]

Какой-то народ в комментах злой... Отличное видео. Автор не спец в этой теме, но обращает внимание на интересные вещи.

[@user-vl7ck1lz2g]

А крейсер "Аврора" подняли из Тихого океана.... Ему тыща лет!

[@ktybdtw1]

настоящая Аврора до сих пор валяется в Финском заливе и её не смогли ни распилить,ни перетащить, учите историю...

[@user-vl7ck1lz2g]

@@ktybdtw1 этот вопрос ужё поднимали ёщё в Союзё. Это рёально Аврора, нё пизди.

[@user-ib6oy5ju4m]

@@ktybdtw1 А муляж из картона клеили? Андрей в заливе ржавеет только старое отрезанное днище Авроры. А все что что выше ватерлинии оригинальное. А какой вы там муляж делали наверно нужно спросить у той травы что ты курил.

[@stepa371]

Две тыщы, кю.

[@Pravdolub]

@@ktybdtw1 заинтриговали. Неужели Аврора тоже времен Левиафана=Грейт Истерн=Титаник? Если выяснится что Аврора без клепок, то однозначно это допотопное чудо инженерной мысли, то есть античное до 19 века.

[@user-ri9ws2bq9k]

Отлично 👍

[@vanotank1645]

я в армии видел как ложат рельсы со шпалами. Шпалы с рельсами приходили скрученые уже, а мы их только ложили, затем засыпали щебнем и затем трабмовали щебень, потому что если не утрамбовать шпалы с рельсами будут скользить по земле. Трамбовка щебня довольно ацкий труд, хорошо что я на него ниразу не попадал :)

[@uazpanzer]

Если посмотреть на спутниковые фото, то можно увидеть древние дороги. Причём, многие из них уходят в океан...

[@pamparam3495]

в океан твоей тупости?

[@manA-te7uc]

@@pamparam3495 😂😂😂😂😂

[@user-qy7uo2yy5b]

@@pamparam3495 А может быть твоей ?

[@pamparam3495]

@@user-qy7uo2yy5b если тебе больше 10 лет и ты веришь в подобный бред то у меня для тебя грустные известия - ты дурачина

[@sulmeldir9393]

С метро такая же история! В центре Москвы почти все входы в метро в старых Античных домах!! Даже кое где есть похожие на храм!

[@jonsmit7396]

Да, да. Метростроевцы его просто откапывают! Сначала откапывают заваленные туннели, потом укрепляют их, прокладывают рельсы и силовые кабели по новой, отводят воду, на откопанных станциях делают новую облицовку, устанавливают эскалаторы. Короче херней страдают, а зато какие им зарплаты платят, как будто это они сами всё построили!

[@rp5259]

Блииииин, точно!!! И в питере похожая ситуация

[@user-bo3gg5vd6h]

sergo81 Иванов ты гений ! Я тоже это заметил !!!!

[@jnksg]

Античные дома ору. Стоит подучить историю архитектуры

[@ss727ss727]

Следующая тема видео афтора - фото доказательства что Земля плоская... Аут

[@barmalei9927]

Если Земля плоская, то почему я ап неё вечно спотыкаюсь когда из пивной иду?

[@Andrey-rl5yj]

нехера квадратная

[@user-hy2qc2fe5r]

😂😂😂😂зачем доказывать очевидное🤣🤣🤣

[@user-pb4ig5sy3b]

Бред.

[@Nikbigelow]

@@user-ou4hp9uh6l где край плоской земли и что там на краю? А может и фотки есть? Откопайте мне край плоской земли!!!

[@AndruoStarina]

Какая ещё официальная история? Я был уверен, что её не существует. Давайте не будем говорить про официальную историю. Её нет. В школах враньё.

[@user-ig1go2xl2x]

Конечно не существует. Есть просто история и выдумки диванных знатоков.

[@user-ei2eo8xm9g]

В школах очень много вранья

[@user-ig1go2xl2x]

@@user-ei2eo8xm9g, только если это исправить, Тартарий и потопов не появиться.

[@sergant2406]

История врет !!! Копаем копаем и делимся фатами !!!!

[@thecristall2290]

@@user-ei2eo8xm9g не отдавай детей в школу, пусть не будут знать почему земля круглая, почему она притягивает к себе предметы, почему кока-кола безопасная и т.д.

[@user-dl6bb2bb4s]

Был в командировке в г.Печора. Респ.Коми. Проживали в самом городе ,а работали в 2х часах езды на поезде в сторону г.Воркуты. Копали траншеи вдоль путей под кабеля. Глубина полтора метра .В одном месте откопали на полуметре старые пути в более менее норм состоянии,а после где-то на полтораметровой глубине прямо под ними ещё одни ,только в уже плохом состоянии.

[@user-cd6wi6yt5d]

Ещё прежнюю цивилизацию не до конца раскопали, а впереди уже новый потоп, жатва на плоской земле

[@user-sl8dm2md3n]

не доживешь до неё

[@josephlukah9197]

Но, блин, очень интересно! Подписан на тебя и смотрю каждое твое видео. Продолжай в том же духе! История скрывает (или скрывают от нас) ещё много интересного

[@marinaparchenko1522]

Друзья, если есть возможность, то сохраняйте старые пособия в книжном виде по строительству, моторам, медицине, любой полезной деятельности. Всё же уничтожают. Если через 20 лет выключить электричество, но все эти носители в виде флешек можно только на шею повесить вместо бус((

[@dmitrymelnikov3454]

На счет тоннелей не знаю. А вот по засыпанным участкам железки, могу предположить, что часть грунта с одного участка перевозили на другой участок. Грузили в вагонетки и возили. Возили много. Долго. Грузили не аккуратно.

[@user-cq8hq3vg5b]

Именно так и строят тоннели,погреба, и т.д. Сначала формируют объем и покрывают его перекрытием, а потом откапывают грунт из нутри... Что здесь непонятно ???

[@user-lm9pw5jb5n]

Там не подпорки.Это называется кружала.Над кружалами виден первый слой досок.Ровные линии это линии от досок опалубки.Просто поинтересуйтесь технологиями тех времен.(Ветер потому,что деревья качаются!).

[@user-jn7fo9bk7b]

Если бы автор этого высера был знаком хотя бы с технологией кладки деревенской печки он бы не нёс такую чушь.

[@leonidninin4033]

Не согласен с общим вашим выводом. Кружала ставятся на опалубку. Опалубка может быть деревянной, стальной. В любом случае это умная конструкция, которую рабочие только собирают, и то под надзором инженера. А на фото видно, что опалубка, несущая кружала, опирается на беспорядочные и бесформенные глыбы внутри тоннеля ! Только не пишите, что это технология такая была... Вам же хуже... Вдруг ваш начальник ваш коммент прочитает, и, как минимум, устроит внеплановую аттестацию. 8-)

[@user-so8ko2en7m]

@@leonidninin4033 эти глыбы ещё не убрали чтоб легче работать было кранов не было тогда

[@user-kt9iw1zi7s]

просто устраняют последствия потопа 1824....

[@user-lp6zh2kc8s]

В детстве бабушка рассказывала, что работала на ж/д по вербовке где-то на Урале в 50-х - начале 60-х годов, таскала булыжники. У меня сложилось впечатление тогда ещё, что она расчищала ж/д пути. Теперь понятно какие булыжники она таскала...

[@user-uh8mk9em3f]

Согласен, автору надо книжки почитать. Будет представление о строительстве в горах. А в данный момент это разговор простого обывателя, такой своеобразный почемучка

[@user-cd9tz4od6d]

правильно говорит автор ! После ж.д дороги. потом ещё и землю выровняли .чтобы по горам не лазить.реки прорыли .моря выкопали.льда на полюсы наморозили.пирамиды построили.

[@JohnDoe-fz7md]

@Denis Tyruanskiy Да пройди выше комменты почитай, над вами уже ржут. Такое человечество уже проходило это называется фанатизм (позже прозреешь, посмотришь на это все под другим углом).

[@JohnDoe-fz7md]

Немного стыдно станет потом, потому что ладно сам заблуждался, так и другим впаривал эту дичь. А на разумные ответы грубил как было выше, вместо адекватного ответа хотя бы с позиции спора основанного на аргументах и фактах. Еще вырубает когда пишут например"Теория о плоской земле", на самом деле эта "Теория" не тянет даже на гипотезу, причем без информативно-опорной базы, так накидали все в кучу. И в 15 лет с умной рожой вещает о теориях, а на деле даже погоду на 1-2 вперед спрогнозировать не сможет. Если ты хочешь верить им? Это твой выбор. Только нехрен грубить людям на давно доказанные и очевидные вещи и законы.

[@TheCrazyEfr]

Так может в те времена ж/д полотно просто выращивали как картошку, не?

[@victorkarpenko2992]

А у нас железная дорога вообще пропала и появилась в Китае. Китайцы от неожиданности забегали, о что это ? Чудо, чудо!!! Наши чиновники тоже зашевелились о юани, юани. Сейчас у нас монорельс или монорельса , по ней мы ходим и тренируем вестибулярный аппарат, ну а что там делают китайцы на наших рельсах можно только догадываться .

[@INFINITIX666]

Все просто. Сначала копали верхнюю часть тоннеля, потом строили арку, а затем, когда уже сверху прикрывает арка - углубляли и очищали его. И это большая экономия на строительных лесах. А рельсы почему на земле - во первых стройка, много строительного мусора из сотен вагонеток, а во вторых - там явно люди ходят очень много, и по направлению рельс. Шпалы сильно затрудняют передвижение, тем более с грузом. Поэтому вполне логично что на время стройки рельсы засыпали почти до верху чтобы люди ноги не ломали.

[@user-ej4uj8hv5b]

Ты втираешь мне какую-то дичь!

[@hyperboreansun6978]

Сергей Шариков 31 Abonnenten Links Google+ Statistiken Am 11.05.2013 beigetreten 8.226 Aufrufe

[@DarthMeheelos]

И ни на одной фотографии я не заметил Тяжелой Строительной Техники без которой невозможно пройти ни один сколько нибудь существенный горный массив.

[@Vadimir55ru]

По словам многих комментаторов,эти туннели не откапывали а строили.Выходит техника им не нужна была и кладку они делали с помощью мысли,а в помощь подпорка из бревна.

[@Vadimir55ru]

В той истории что мы учили когда то в школе,совсем немного правды.А самое интересное,что было до рождения христа?Почему почти не осталось той истории,хоть кто нибудь задумывался?Года три назад вот,нашли кости в нижнем новгороде и нет не мамонта или динозавра.А дракона!Но сейчас о судьбе тех археологов вообще нет информации,хотя я не особо хожу на разные сайты сейчас.Может в торе что то и осталось,а в основном всё чистят...И да...Есть город под москвой,ведь никто не отрицает особо.Но он очень старый,а в истории в то время были только деревянные дома...Вывод один,правду нам не скажут.

[@red7256]

@@Vadimir55ru почему не осталось?ДА ПОТОМУ ЧТО ЭТО Б*ЯТЬ БЫЛО НЕСКОЛЬКО ТЫСЯЧ ЛЕТ НАЗАД!

[@Nikbigelow]

@@Vadimir55ru живу в нижегородской области и подобную хню слышу впервые, но вадим из далекого омска знает намного больше. Всё с меня хватит, беру лопату, пойду откопаю дракона, или на худой конец железную дорогу

[@user-bt1mj3ex2h]

@@Vadimir55ru У нас тут в 35-м году ТЭЦ строили из красного кирпича. Если не ошибаюсь отметка крыши здания 40 метров. И туда материалы доставляли по строительным деревянным лесам тачками . Тележка такая на одном колёсике. И кирпич и раствор и прочее. Не было кранов. И трубы дымовые строили из кирпича высотой по 50 метров. Без всяких кранов лифтов и прочего.

[@user-rw8sr7to9s]

сначала проходят верхнюю часть тоннеля потом разрабатывают нижнюю это такая технология проходки тоннеля!!!

[@user-vy2pf6ub5q]

Спасибо!В Красноярске все старые дома засыпаны.По работе была в центре под "сталинкой"подвал-это полноценный этаж!Там в комнатах даже чугунная ванна стоит,электрика...Используют как кладовки.А расположение "квартир" полностью соответствует верхним этажам!

[@norge7528]

Tatyana Ogeva , что при сталине засыпали ? :)) вот он маразм :)

[@MonarhiyaTheBest]

Так надо было присмотреться, может там в этих ваннах и люди лежали мылись?) Маразм крепчал..

[@Lui842]

@@norge7528 такой странный народ,сходу только оскорбить и могут..а сначало посмотреть и мозг включить трудно.. столько информации есть..и то только то что новости скажут ждут..скажу вам ,что потоленны многие города а мире ..и нашу историю написали с Ленина ..он на субботники как раз с лопатами пустой город Москва откапывает..Прага закопана так же , Питер..После войны первой мировой против турков,все переписали.. Иван грозный это Сулейман великолепный. и Османской империи остатки и потопили по всему миру.Крестьяне Крем Инь Янь две веры в одном.Крепостное право служба в крепости по границам империи.Петр под своим шведским флагом так и стоит в Москве в том месте где была дамба кстати.че там делает непонятно..пушки на всю Московию Moskou мечеть церковь,то есть город храмов.революция крестьян это борьба верующих против запада и Орлов шведцко немецкого.видимо проиграли какой то паровоз и Ленин с германии.потом выгребают мифические брёвна, а бревен много ими наверное и потоп устраивали..Харьков тоже закопан... Иван Васильевич меняет профессию про то что царь не настоящий.

[@norge7528]

@@Lui842 Вы правда такая тупая ? вот у меня прабабушка была 1900 года рождения. и революцию застала и даже ленина видела, но что-то про то как откапывали МОскву на субботниках ничего не рассказывала :) Интересно почему ? :)) ПОтому что маразма у нее не было в отличии от вас.И в праге большевики пили прекрасное пивко а не лопатам ее откапывали :))

[@user-xc9un8mj3q]

Серега жги 👍Мы им 🕎покажем Кузькину мать 😜

[@user-sg9nf2tt6d]

Андрей Колесниченко Хрущев никогда не говорил этой фразы

[@bigrak5379]

Андрей Колесниченко кому "им"?

[@user-xc9un8mj3q]

Big Rak официалам сказочникам

[@user-xc9un8mj3q]

Сергей Павлов Да знаю Но звучит красиво 😂kzbin.info/www/bejne/g2a4oIeAor11jtU

[@user-xc9un8mj3q]

Big Rak Корни кому нужно было сочинять историю надо искать в этом kzbin.info/www/bejne/pp-snXSPbpaXeKs

[@user-hv6kv1nt9r]

Метро, похоже тоже так же

[@Slavka-1965]

Это называется забой, где добывают руды, метелл, золото, серебро, уголь. Укрепления входа необходимо для вывоза руды, взрывные внутренние работы приводят к деформации всей породы. Железнодорожная колея это самая легкая форма перемещения породы, в вагонетках или вагонах.

[@Lobanov-VDVzov]

с 1987 по 1991 год в Воронежской области уезжали с пацанами на электричках из дома на речку Усманку под Воронежем и там помимо речки гуляли по лесам и полям,лазили где можно и вот помню раз вышли по лечу на ветку ЖД старую и ее реально откапывали строит. техникой. А потом ее запустили,через пару лет

[@one-piece1015]

Деревья как будто после 20-30лет после ядерных испытаний торчат

[@alterego6430]

Не пробовал на голой скале расти?

[@mixegamemsx4396]

Автор открывает глаза людям, за что ему огромное спасибо.

[@LinuxDevSREOps]

А я вот вижу на фотографиях, как люди строили на вершине холма свод (ибо его так проще было строить ибо он просто лежал на горной породе поэтому такие паралельные и перпендикулярные линии, после чего люди прорубали скалу под этим сводом подпирая балками свод, после чего выстраивали стены. Подобным образом копают колодцы. Они насаживают кольца а сами лезут в колодец и выкапывают из него землю, после чего кольца опускаются ниже и ниже... Подобная технология мне видится и тут... Ибо построить свод внутри скалы, не боясь обвалов и построить так, что бы не рухнуло.... Не пытайтесь увидеть что то там, где этого нет...

[@user-vf8tg7ez6j]

Да дорога была,но дорога была при Николае 2. А была она ближе к Байкалу, т.е. по берегу. Я работал путейцем на ст. Суховской и мы меняли шпалу на главном пути. И чтобы её поменять надо было копать вглубь и вытаскивать её стоя. И на глубине метр был путь. Рассматривали всей бригадой. Рельс меньше, чем сейчас. Стояло клеймо с Демидовском заводом и марка рельса Р 43. Так что в советское время их просто засыпали и сверху ложили новый путь. А по фото видно что был обвал и расчищают путь. Землетрясения на Байкале не редкость.

[@sintyrus3317]

А заключённых, строивших Транс-Сиб., уничтожали. И интересно то что свидетели того как строили говорили (давно как то смотрел худ./ф.) что строили исключительно заключённые.... арки из булыжника, горные проходы, специальные насыпи на болотах и т.д. Приямо среди заключённых одни спецы были.... высокообразованные...

[@user-lr9ux8wl7i]

Мульярд заключённых порешили ? Не брешиш ? В каком ГУЛАГЕ их закопали ? Пруфы есть ? :-)

[@bazhen10]

Так в гулаг и отправляли спецов по необходимости. Поинтересуйся чем и где во время войны работали Королев С.П. и Глушко.

[@user-lr9ux8wl7i]

У вас в голове каша от неправильного восприятия тогдашней действительности. Видимо вы плохо образованы , поверхностно и не у тех учителей , которые по честному рассказывали о тех событиях

[@sintyrus3317]

ААА ААА . ШЕСТЬ БУКВ "А", можно подумать вы тогда жили! Прямо таки летописец...

[@user-lr9ux8wl7i]

Мне достаточно глубоко перелопаченных материалов для выяснения РЕАЛЬНОЙ картины. Вы отличны от меня и пользуетесь информацией от крикунов , которые не соврут , так прибрешут. Только в этом разница. Желаете истины - изучайте разнопланово. Желаете поверхносности - не вникайте и оставайтесь жертвой обманщиков. Всё просто на самом деле. Каждый сам выбирает , оставаться балбесом , которому лапшу на уши вешают мутные личности , или включить мозг и напрячь сознание. Выбор у каждого из нас есть.

[@metro_engineer]

Как инженер путей сообщений скажу, что это ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ похоже на правду. В своей деятельности встречал такие моменты, даже и подумать не мог такое. Прям глаза открыли!

[@Serik_Ramazanov]

Супер! Московское метро тоже откопали. Причём копают до сих пор, а деньги списывают как на строительство. Под Сартак фундамент копали и на какую-то станцую наткнулись. Пришлось стадион всторону сдвинуть.

[@bat9288]

Дело в том,что камни никто не затаскивал,их не убрали сразу,чтобы не было обвала.Обычная железная дорога для вагонеток,но в связи обвалами и смертельными случаями строили вот такие туннели.Каждый видит то,что хочет увидеть.Для кого стакан на половину пуст,а для другого на половину полный.Каждый случай нужно рассматривать отдельно,знать историю всего и т.д.Чего откапывали железные дороги,если есть ещё шпалы,вы знаете сколько служит шпала ,тем более находясь в земле,ну максимум 40-50 лет.И всё одни рельсы останутся.

[@user-tx4di1jl3y]

Интересно что в голове таких людей творится?

[@user-yq3ri3zd4l]

Там туман...........

[@monah-eu1xn]

Страно што деревя новопосаженые а должныбыть дремучие леса и брорубленые зачишеные територии ане молоденькие

[@velzevul88]

Как и знание русского языка должно быть.

[@jonsmit7396]

Где дремучий лес? Вырублен! Почитай статью на эту тему www.booksite.ru/forest/forest/lesopilka/2.htm

[@Mira-mm3nr]

Если откапаете стариные рельсы, отпилите кусочек - сделайте анализ. Сравните старые и новые образцы металла. Зачем строить догадки змеевых валов, есть там рельсы или нет? Когда будете рядом в следующий раз, можно покопать лопатой. (или с металлодетектором походить) Если состав металла будет как у корабля "Коммуна", который не ржавеет, тогда возможно это старинные находки.

[@user-nv7pt5vy2f]

5.15 минута видео показано что каменную кладку замазали раствором с верху в низ и закрыли досками как опалубкой,после засыхания раствора опалубку убрали и остались ровные полосы от досок на засохшем растворе!!!шпалы не откапывали!!!а засыпали землей вместо баласта т,е щебенки а потом обметали рельсы так как нигде на вото нет щебня как баласта ,Транссиб строили заключенные передвигали вагонетки в ручную и сравняли баласт ходя по нему и толкая вагонетки ,и он кажется что шпалы были выкопаны.

[@user-ub8ny1oj8e]

А кот что-то в землю закапывает для потомков...

[@user-gv4yr5pr4s]

Количество ботов запредельное, и главное всё больше на личность переходят. А ведь всего лишь "мысли вслух" . Значит близко к спрятанному салу подобрался..... Выкладывай продолжение,посмотрим их. Реакцию.Успехов.

[@allodcompressor9005]

Салу? А причём тут мало? Или вы украинцев к ботам причисляете?

[@user-xy9fj3jt9b]

Тоннельные проходы при строительстве Транссиба часто вели с помощью взрывчатки. И она камни выламывала из породы, не спрашивая какого размера надо людям. Что касаемо тоннельного портала, то тоннельный выход не будет геометрически правильным. Вот и строили порталы и подпорные стенки из того же камня, что выламывало при взрыве. Да и порода тоже далеко не монолит. И вопрос аффтару: - А мосты тоже выкапывали?

[@user-zz4no6dt8l]

Обрати внимание на картинку: бревна подпирают верхний слой туннеля, потом под бревнами делают выработку, а потом делают кладку камнем, а сверху штукатурят, что видно на переднем плане, а штукатурка сверху. Так прогрызали туннель, сверху-вниз. imgprx.livejournal.net/d0d39e8b30a308a6cae88426c797dca936a90516/8hFaONSVfj-EGmHbVncqDS3H2fuTYgofcPix5J5VJrHypmSfauHKqnkwVRH8WAHHieukXtmAAhOJRjJmyr00dcy9dQ-JwqLGlPOjQ4055jE

[@user-wf9ot9wj3y]

Мин 10.26 Думаю, что изначально нужно ознакомиться с технологией возведения тоннелей в то время, чтобы не делать глупых выводов. Так дальше пойдет, не видя коровы будем гадать откуда сметана произошла😁

[@user-wf9ot9wj3y]

Серега Вьюгин о чем мы сейчас говорим ? О конкретных суждениях автора которые к истине не имеют отношения или о профессионализме работников возводящих эти сооружения, которые стоят по сей день ???? Самим обсурдом считаю вывод про то что было когда то чем то засыпано потом откапывали построенное ранее. На минуте 10.26 автор не понимая технологии принимается судить что, что то засыпало тоннель когда то построенный кем то ранее. А технология ясна, все делалось вручную, постепенно углубляясь в тоннель невозможно быстро очистить его от породы и возвести свод от основания до потолка, без угрозы обрушения поэтому все делалось постепенно укрепляя свод от обрушения распорками, заменяя естественную породу кладкой из камней ниже, потому на снимках складывается ощущение что ведется восстановление а не строительство. А рельсы уложенные внутрь тоннеля для вывоза выроботки. Современная технология позволяет совершить проходку на всю высоту свода проходческим щитом постепенно бетонируя или укладывая тюбинги за долотом щита, по всему периметру вот и отличия ручного от машинного.

[@user-wf9ot9wj3y]

Серега Вьюгин чтобы не разводить болтовню ознакомьтесь может что то интересное для себя подчерпнете lektsii.com/1-73987.html

[@user-vl7ck1lz2g]

Вопрос - нахуй их было закапывать?

[@nervoussystem6001]

игра такая

[@user-ys8it7ur8h]

Закопанные участки жд больше похожи на результаты последствий после оползней. Когда дорогу заносит, там и деревья корнями наружу. Участки где лес одного возраста, расположенные на холмах, тоже могут быть восстановлены после оползней. Технологии возведения строительства тоннелей основных 2 типа: буровзрывной и щитовая проходка. Свод из бутового камня могли сначала сооружать, а затем только убирать горную породу изнутри. Это обычный процесс для строительства тоннелей. Везде, на старых фото, где закопана жд рядом с тоннелями можно предположить что при строительстве при буровзрывных работах было много мусора и мелкой фракции горной породы, которая и засыпала ж.д. каждый раз ее чистить никто не будет. максимум почистят головку у рельса. Из новых фото, где откопаны старые жд., так этим жд не более 50-70 лет. И сейчас в 21 веке у нас очень много жд похоронили, в результате инноваций))), только раньше никто метал не сдавал, а сейчас хоронят обычно только шпалы, а рельсы на металл сдают). . Кто работал на жд, тот это видел повсюду. Так что ничего удивительного в этом нет). сам я по профессии инженер строитель мостов и тоннелей

[@user-qb9jb5hc7h]

о дорогах не знала, но догадываюсь кто их мог построить. журнал "Мировой ченелинг" за 2012год пишет о цивилизации Тартоарии ( меньше 5 тыс. лет назад) .она была 500 лет и у них готовые города материализовались для приёма десятков тысяч человек. Дороги строились "людьми" из высших измерений, рост у них был до 3 м.

[@valeravahue]

Расскажи в следующий раз про башни которые типа водонапорные, которые строили около железных дорог!

[@user-eq3gy4bx7q]

valeravahue да 👍 я одну шестигранную такую сфотографировал.

[@user-te7lt5fk5y]

valeravahue а что с ними с башнями?

[@valeravahue]

Я не знаю) Но они странные, не понятно их назначение.

[@metalgaming416]

valeravahue это гаражи для летающих тарелок, очевидно же)))

[@valeravahue]

Дима Лопец 100%

[@user-ky4qz6tf2g]

Интересно, в каком году "откопали" рельсы с клеймом Круппа, 1914 года, которые я видел и в ГСВГ, и в Туапсе?

[@user-ek5dp8wt3p]

У нас в музее рельсы демидовского завода лежат. На клейме 1895. Значит копали в 20м веке)

[@user-ky4qz6tf2g]

@@user-ek5dp8wt3p А "засыпали" когда?

[@user-ek5dp8wt3p]

@@user-ky4qz6tf2g хм. Если рельс 1895. Его положили, в том же году? ну может плюс 5лет. Ну вот. Кокраз перед "революциями и закопали. А потом, когда все утихло, и раскапывать начали🙃.

[@user-ky4qz6tf2g]

@@user-ek5dp8wt3p 😀😀😀А закопали зачем????

[@user-ek5dp8wt3p]

@@user-ky4qz6tf2g ну афтар же говорит, что раскапывали. Вот мы и подытожили, когда примерно закопали)) не могли же они закопать рельс 1895гв раньше чем его сделали? Зачем. Я не знаю.

[@user-bd2gk2bg1n]

Реклама хорошая, но нужно было уазовскую буханку использовать в видео - было бы прикольнее и более аутентично.

[@user-lh7sc4wc9y]

Полярное сияние от оборонительных щитовых куполов Гипербореи по карте Котлярова...

[@user-yi3eq8uu4e]

Зёма ты реально опроверг эту туфту!!!

[@pavelch9441]

Автор молодец дальше продолжай анализ ждём твоего видео!!!

[@toreadorfrank5241]

да кстати троли активировались скрывают войну или хз что - но на самом деле леса молодые - дома находят под 20 метрами грунта и много людей не знаю своих предков нап ример людям которым щас 80 лет незнают своих пра пра бабушек и дедушек

[@user-ek6lh8yy2k]

Я с вами согласна,что тем кому сейчас 80 не знают своих предков. Я сколько не спрашивала у мамы она ничего нового мне не рассказала,я даже больше у бабушки узнала при её жизни.А родители говорят, что они не интересовались ,что было раньше и как, тем более в войну и после надо было выживать.

[@user-ig1go2xl2x]

А какие леса должны? Современные динозаврам? А люди должны всех помнить до самых фараонов? Что за детский лепет.

[@user-ek6lh8yy2k]

+Дмитрий Д ,да вы, наверное, и родителей не хотите знать,а зачем они?

[@user-is1id9jw5b]

Всю жизнь войны, рабство, ссылки, какие нахуй предки?

[@user-ig1go2xl2x]

@@user-ek6lh8yy2k, от темы не отклоняйся. Речь не о том, кто и что хочет, а о реальности.

[@vikz8293]

Думаю в любом веке , люди любят ставить дату, когда это сделано и построено , и дата была бы на рельсах и сооружениях, НО ПО ФАТАЗИРОВАТЬ МОЖНО !

[@user-xy8tk7xm4t]

вы совершенно правы, в 18-19 веке произошол какой-то котоклизм,о котором нет ни какаих записей ,ни где.По всей России и Европе можно не вооруженным глазом увидеть этот так называемый культурный " слой из глины и песка,и я не удевлюсь,что и железные дороги откапывали.Посмотрите на старые дома деревянные, где есть хотя бы 2 этажа,а нижний этаж засыпан землей".Загадка?

[@Karusaar]

Я думаю, что товарищу пора провериться! :-)

[@olegplushnikow3255]

kzbin.info/www/bejne/ZpuVe36naZV0f68

[@bolshojol]

Там везде свет есть. Вы не обратили внимание

[@vovka717]

Я так подозреваю что все что нас окружает, все откопано и страшно представить что еще можно откапать

[@Dante7530]

Автоваз та точно до сих пор откапывают. 🙂

[@kokovaaka1919]

Ну как и европейский автопром, то-то он весь ржавый

[@alexanderlenivsev1328]

Очень много артефактов находок, возраста земли, всемирного потопа, мы можем с этого момента начать приводить их в систему и сделать выводы: 1. При элементарном анализе становится ясно, что эволюционная гипотеза на корню не верна, факты находок, возраста земли уничтожают эту теорию. Факты возраста земли, атрофический принцип и Библейские находки делают Библейскую модель мировоззрения истинно научной! 2. Допотопная цивилизация в технологическом плане была высоко развитой, в некоторых областях даже лучше чем современная. -Вероятно, в ту эпоху наука была развита намного сильнее, чем у нас сейчас, потому что они строили в те времена пирамиды и сфинксов, и так далее, чего мы сейчас не можем построить. Им была известна какая-то энергия, какая-то механическая сила, вероятно, ядерная или ещё какая-нибудь; ведь они могли поднимать такие большие глыбы, которые мы сегодня не смогли бы поднять и обрабатывать их с точностью до долей миллиметра. -Допотопная цивилизация была глобальной, если под глобализацией иметь в виду постоянные и массовые трансокеанские торговые связи. -могли так забальзамировать тело, что оно столетиями не утрачивало естественный вид. Это мастерство было утрачено. -пользовались электроэнергией, могли создавать рельефные карты. - производили сложную технику: самолёты, подводные лодки, вертолёты. - выполняли сложные медицинские операции включая на сердце - использовали телескопы. - охотились на динозавров и использовали их. - пользовались нанотехнологиями при производстве высоко точных механизмов. 3. В допотопной цивилизации люди жили от 800-1200 лет и они принципиально не отличались от современных людей( Ной представитель допотопной и современной цивилизации) . Во время Великого Потопа водяная покровная оболочка над Землёй разрушилась, образуя гигантские потоки воды. До Потопа покров Земли защищал человека от опасного коротковолнового излучения Солнца, которое, как известно, ускоряет процесс старения. После Потопа, когда покрова не стало, Земля неизбежно должна была оказаться незащищенной от этого излучения, процесс старения ускорялся. В наши дни средняя продолжительность жизни человека составляет приблизительно от 70 до 80 лет как и определил Бог после Потопа. В Библии упоминается об исполинах или великанах(найдены скелеты великанов), которые жили в те времена на земле. Люди жили в более благоприятных условиях так как давление атмосферы и насыщенность кислородом были в два раза выше. У человека кислородом был насыщен не только гемоглобин, но и плазма и он мог бежать сто километров не уставая и интеллектуальная деятельность его была интенсивней существенно при таких условиях. Существовала допотопная цивилизация около 2000 лет, современная цивилизация существует около 4500 лет. 4. В допотопные времена на землю никогда не шел дождь, она орошалась паром. Существовал так называемый парниковый эффект, как в тропиках, не было смены времён года(срезы окаменевшего дерева не имеют годовых колец). Атмосфера вокруг Земли была словно пленка на теплице. Не удивительно, что на земле была буйная растительность, и для множества живых существ была пища. 5. Люди также с течением времени удалялись от Бога и враждовали с Ним. К сожалению, сердца этих людей переполняли зло и грех. Они не хотели жить по Божьим законам и не верили в Его благость. Бог не мог этого терпеть, и допотопную цивилизацию ожидало заслуженное возмездие. В конце концов вражда против Бога достигла апогея. Смотрим кн.Бытие Библии:...

[@goldentime3554]

Автор,отлично!!!

[@user-wz5eh5vs2f]

На фото где люди несут шпалы 12:45 помоему обрати внимание на рост людей и человека верхом на лошади по моему больно они высокие!!!

[@Plumbum828]

шпалы от жд, ускоколейка, вот и кажется что люди большие...

[@user-hp8mf9qe2h]

Да и сам кирпич старый. Если уж строили то,как вышло ,что не новым кирпичом. В голове не укладывается, с каких времён отмывались огромные суммы денег. Капец.