Катаемся по тесовсовской узкоколейке на тепловозе ТУ4, с вагонами ПВ40,

[@makakith]

Особенно нравится, что раскрасили дрезину под РЖД))

[@АлександрК-ж7м]

Я, похоже становлюсь ЖД фанатом.

[@ВладимирНагорный-г1к]

Классный позитив фильм. Порадовал машинист в летней короткой рубашке (наш парень) и новогодний вагон,хотя уже давно февраль-но ведь праздник круглый год, тем более когда запах дров в вагоне и есть самовар! Дрезина на базе ГАЗа внтури как космический корабль.)

[@ИринаДурнева-ъ1м]

Ну,чудеса!Класс,молодцы ребята!!!Уважаю терпеливых!!!👍👍👍🙃🙃🙃🤗🤗🤗

[@murzello]

Спасибо, поржал над туалетом со светофором)) Однозначно лайк. Впрочем, как и всегда)

[@КонстантинБайдимиров-э4с]

Да, а у некоторых висит в туалете табличка "мест для сидения - 108", ну и самый писк - на двери в отхожее место " Не открывать при поднятом токоприемнике!")))))

[@МалканАлиева-ж7р]

Очень приятно смотреть на эти рельсы

[@РоманМудров-щ1д]

Замечательные там ребята, энтузиасты своего дела! Лично с ними знаком!

[@khatuntsovmikhail6223]

Редко встречаешь настолько увлеченных людей. Так держать мужики!

[@satzhaa.3]

Спасибо за фильм! Нет слов, чтобы выразить восхищение и благодарность энтузиастам Тёсовской УЖД. Эта самая дрезина ПД мне лично знакома по детским впечатлениям. Она работала (всего было две, насколько я помню) на Репольской УЖД. Ударение на первый слог в слове Реполка. Возили рабочих на лесо- и торфоразработки, а в свободное время возили всех. В Реполке была столовая и пилорама, но основные мощности по лесопилке и перегрузке находились на 46-м километре (4 км. от Реполки по УЖД, туда подходила колея 1520 мм от Волосовского ЛПХ). А основные лесо- и торфоразработки велись вокруг д. Селище (около 9 км. от Реполки по УЖД). Дрезины курсировали между этими населёнными пунктами и в лесах. Не знаю, как на дрезинах, а на тепловозах были рации, движением управляли диспетчеры. Асфальтовая дорога в Реполке появилась только в 1980-е годы, на 46-й она до сих пор грунтовая, щебневая. Узкоколейный транспорт был очень важен тогда. Из Селища ездили по расписанию в магазин на 46-й или в Реполку. Приходили кого пошлют - мотовозник из Реполки Гена Павлов (светлая память) на своём Ту-6, другие мотовозы, или дрезины. Ну да ладно, о Репольской УЖД здесь хватит. Конкретно о дрезине: дрезины легче узкоколейных тепловозов (в просторечии называемых мотовозами), их ценили за большую скорость и меньшую вероятность "свалиться" с рельс. А это, вообще говоря, случалось нередко. Например, при выезде с 46 км. в сторону Селища поганенькое было место вечно подтопленное. 46-й расположен на горке. Чтобы поезда могли въехать, дорогу протянули по низине чуть в стороне , где подтапливало. Были и некоторые другие места, перед "маяком" в болоте, например. На стрелках опять же: заводских шпал не хватало, делали как придётся, не всегда вовремя меняли. Дрезина - значит быстро и сразу доедешь. Но это для пассажиров, конечно. Тепловоз-то брал платформу, куда грузили всё что хотели. У дрезины значительно более тихий ход. На расстоянии было даже не слышно, как дрезина приходит, только видно. А вот мотовоз грохотал в лесу загодя. Помню дождливый день в середине 80-х, когда по договорённости дрезина пришла в Селище (уж какая из двух - не знаю, но они были с виду одинаковые). Развернулась, мы погрузились, уселись. Поехали в Реполку. Когда проезжали 46-й км., там на боковом пути стояла вторая дрезина с семьёй Васильевых из Селища, кого-то высаживали в магазин - с магазина. Когда доехали до Реполки, там не на месте стоял тепловоз без машиниста, а был уже вечер. Нельзя было проехать чуть дальше, куда нужно, хотя в Реполку уже и въехали. Тут сзади подошла вторая дрезина. Водители договорились и попытались двумя дрезинами толкать тепловоз. Толкали медленно и аккуратно, без дикого грохота. Но тепловоз стоял на тормозах, так и не столкнули его с места. Тогда дрезины пошли на путь, ведущий к бане, там и высадились. Конкретно про эту дрезину слышал вот что: однажды повезли на ней бабок из Реполки за клюквой под Гусинку, через "горелый мост". Это довольно далеко, километров 15-20 от Реполки. С которого она в реку и грохнулась. Точных подробностей не знаю, но мятые фото дрезины в фильме показаны. После этого дрезина стояла в тупике в Реполке, туда ещё платформы с дровами загоняли. Говорят, жив ещё в Реполке дрезинщик-водитель. Возстановление этой дрезины - просто фантастика!

[@evgen.78cemenhikov71]

Ты побольше не мог написать

[@Gustav_FonM]

Evgen.78 Cemenhikov явно ты не жд фанат

[@velovek4447]

Прошлым летом там проезжал на велосипеде из Карелии. Кругом безнадега и только эти вагончики удивили хорошим состоянием. По карте посмотрел, там реально к некоторым посёлкам и дорог нет, одни болота.

[@Алло-з5й]

Восхищена энтузиазмом хранителей Тёсовской узкоколейки. Спасибо за видео.

[@ДмитрийЛитвиненко-л6ч]

Ребята Как у вас там хорошо и прикольно как уютно в этом Тёплом вагоне с гирляндами печкой и гречкой и с тушёнкой Как бы я хотел потусить там с вами!!!

[@ivan-chudotvor]

Очень интересно! Вот бы покататься на таком :) Все серии про ретро-поезда и паровозы смотрю с большим удовольствием!

[@Valera4791]

Ребята ОГРОМНОЕ Вам спасибо!!! было очень интересно!!! с нетерпением буду ждать второго сезона!

[@AlexGurzuf]

Хороший получился проект!

[@zx3gaming445]

То, чувство, когда живёшь в Великом Новгороде и не знаешь про эту узкоколейку... Правда и в Тёсово-Нетыльском никогда не был. Благодарю за показ, обязательно наведаюсь туда)

[@dyadya86]

Господа, правильное дело делаете! Очень нравиться Вас смотреть! Надеюсь что будет и второй, и третий, и четвёртый, и .... сезоны :) Успехов в творчестве! Спасибо за Ваш труд!

[@minimaks2002]

Спасибо вспомнил детство! Как с дятькой гонял на тепловозе . Кировской облосте. В посёлке Светлый.

[@ДрифтбмвЕ28]

с огромным удовольствием смотрел!!! Спасибо авторам!!!!

[@тимофейбабин-м2з]

хорошо что есть энтузиасты которые реставрируют былую технику и сохраняют её и те кто это нам показывает,это всегда интересно,я подсел на эти ваши видеосюжеты и не заметил как прошла ночь. спасибо вам за интересное путешествие.

[@DmitriSkif]

Отличная серия, спасибо.

[@ИванЗайцев-ю3ж]

Класс! Отличный проект, большое спасибо!

[@Andrey67-15a]

Отличный фильм! Пересмотрю весь сезон.Снимайте дальше, удачи!

[@dead.lisi4ka]

Ребята на высоте, как всегда! Смотрим, делимся с друзьями, крутим счётчик просмотров, колдуем второй сезон!

[@ГлебСмирнов-ж7п]

Класс обзор

[@Goretician666]

Почему в детстве?!Это и до сих пор крутейший фильм всех времён!

[@eugene_fan]

Спасибо, очень интересный проект, а качество как на телевидение =)

[@Василий-д6ъ2о]

Я в детстве, на чем то подобном ездил, на дачу. И называли ее, почему то кукушка)))

[@Danil-1981]

Когда я был воооть такой, меня покатали на такой же узкокалейке в Рязанской области.

[@sm-graph]

Спасибо за выпуск, ребята! Интересно и познавательно. У нас в тех краях в своё время была дача. Лазу не удивляються потому что он долгое время был единственным автпбусом ходившим до ЖД станции один раз в день! :)

[@СергейСеменикхин]

молодцы ребята больше истории.с уважением

[@zaporozech]

Отличный выпуск

[@Snowlep337]

just a US rail fan passing through here and I have said this is a really good video.

[@ssvmedia]

great! We are glad that you liked it!

[@justarussian8714]

good of you to be here, visiting this place in person someday would be a good idea too

[@Toni_Ribas]

"ТАМ КУДА МЫ ОТПРАВЛЯЕМСЯ-ДОРОГИ НЕ НУЖНЫ"

[@Gustav_FonM]

ТОЛЬКО ЖЕЛЕЗНЫЕ)))

[@gmgbouw]

Отличный проект !!! Буду ждать с нетерпением второй сезон . Спасибо !!!

[@darsieyri6776]

ssvmedia Обалденные обзоры, очень позновательные и качество отличное. Надеюсь на продолжение, делаю все возможное для распространения. Прошу прощения за столь большой промежуток времени в коментах)

[@ВладимирЮтубный]

Очень кр уто и профессионально! Красавцы!!!!!

[@viktor1925549]

Класс!!! Очень понравилось. Давайте ещё!!!

[@АндрейЖелезняк-щ8н]

Удивительно, молодцы!

[@МурадМурад-л7н]

Ай милота какая!

[@Горавалдая-ф9ъ]

Позновательно счас в рогавку ходит ток автобус и вроде маршрутка ,даже не думал что там есть живые кукушки

[@КлимЧугункин-д8щ]

эх, прям ностальгия. ездил я на таких в детстве, и за грибами, и просто так катали в кабине локомотива машинисты. но чаще получалось зацепом на грузовых вагонах :) в 90-е ещё работала, а вот в 00-е уже всё похерили. рельсы сняли, дачникам продали, всё остальное на чермет. ужд посёлка рязановский. обеспечивала торфом шатурскую тэц.

[@Игнат34]

Ребята, продолжайте радовать. Впереди ещё много, о чём можно и нужно рассказать. Успехов вам! Надеюсь на вас)

[@1954andrey]

А Я 3 года на ТУ-6 лес возил ...бывало по 16 сцепов...Был в колонии поселении на Ледь - озеро Арханг. обл

[@АндрейКовалев-к4ж]

Отличный фильм! Спасибо!

[@plyasukhin]

круто! очень интересная серия!

[@ДенисЛипницкий-ъ8г]

крууууто!

[@Maratich]

Если будет возможность - покажите Сахалинскую ЖД, на ней Капская колея вообще для России уникальна, плюс подвижной состав к ней частично из Японии.

[@СергейКузнецов-ь8з9н]

Спасибо за отличный ролик! Давно знаю об этих ребятах - коллега из ТЧ-14 часто в выходные туда мотается,помогает. Иногда за машиниста работает. А места там не просто глухие,но и печально знаменитые - Тёсово находилось примерно в центре котла,в котором погибала 2 ударная армия. Примерно 25 км на юго-восток - долина смерти в Мясном Бору,где наши пытались пробить коридор к своим. А в 20-и км на юго-запад до сих пор существует деревня Туховежи,в которой сдался Власов. Вам однозначно лайк,респект и уважуха)! Жаль,что только сегодня случайно наткнулся на Ваш канал.

[@dodogrigri4533]

Коллега ваш случайно не Павел Курбанов?))

[@СергейКузнецов-ь8з9н]

@@dodogrigri4533 Да,он. А чем он Вам не угодил?) Обидел?))

[@dodogrigri4533]

@@СергейКузнецов-ь8з9н пусть только попробует 😂

[@АристархРастопчин-ы4у]

Класс вообще

[@lesnoy_bolvan_N1]

В группе в контакте находил фотоотчет о восстановлении узколейного локомотива, на котором вы ездили в конце видео. Хорошая, добрая передача. Спасибо)

[@ОлегЗанзибарович]

Приезжайте в Кировскую обл., там есть Каринская узкоколейке и замечательный её директор, просто фанат своего дела.

[@coolchannel4147]

*_очень интересный видос_*

[@АлексейИванов-ц8ь]

Красота.!

[@андрейнестеров-г8й]

Просто класс!!!

[@stas4591goljev]

Класс! Спасибо за видео ! Лайк

[@nickvision4049]

Даешь узкоколейку в массы! Очень нравится ваш проект. Хотя большинство информации мне известно (I like trains! :D), но все равно интересно смотреть, как вы все это разжевываете для тех, кто далек от всего этого.

[@ratnikovalexander]

Энтузиастам особое спасибо.

[@ГеоргийАзорнов]

Очень интересно СПАСИБО.ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЕ.)))

[@skycamdoc3152]

Мой любимый фильм о ЖД)

[@Fefd]

Такие сюжеты надо по тв показывать

[@antontelyaev4927]

супер!)

[@Georg820]

Спасибо было очень интересно

[@Илкоала]

Очень познавательное видео.Спасибо!Лайк!

[@Илкоала]

И подписка

[@ИгорьВладимирович-ж5я]

С рельс слететь легко даже не потому, что что рельсы расшатаны (они, особенно на рельсах р-16, всегда разболтаны, а потому, что в колесных парах уже желобки вытерлись на рабочих поверхностях. И вообще, скорблю я по утрате ухкоколеек: полтора года ездил на работу то на ЭСУшке, то на ТУ-6, то на мотрисе ( был начальником участка торфодобычи). Сейчас торфобрикеты никому не нужны, ибо дороги, и промышленность потихоньку умирает.

[@валентинстычинский-х9м]

Игорь Владимирович + "Желобки" колёсных пар -- РЕБОРДЫ .

[@Vasiliy_KovaleovSPB]

К моему ДР! Спасибо огромное!!!

[@makakith]

Мне 13, живу в рабочем посёлке, тоже на почти закрытом торфопредприятии, у друга отец-машинист такого тепловоза, раз 20 с ним в кабине катались) Ничего удивительно в вашем видео для меня нету)

[@shumaher116]

Побольше таких видосов,лайк!

[@РамзитН]

харошый турестический проект

[@СергейЕсенин-г4д]

Спасибо!!!!!

[@МихаилМ-с5ы]

Россия матушка.Бедна.Богата.

[@Степнойстранник-ь4б]

Беднотой богата!

[@ЯрославАвилов-я3я]

От своего богатства нищие.

[@ГайМонтэг-н3к]

В мире зной и снегопад, мир и беден, и богат. С нами юность всей планеты - наш всемирный стройотряд!

[@jevgenyivanov838]

В Латвии в Олайне до недавнего времени была узкоколейка, много вагонов и мотовоз. Все на металл сдали, и вагоны и рельсы.

[@Galeev_Ruslan]

Класс, тру раритет!

[@vladdizell76]

Не дай Бог закончишь Железнодорожное!!!

[@76785gggr]

весьма интересно

[@fsss2675]

Класс ) Спасибо за видео

[@misterzlo8235]

Молодцы!

[@vladdizell76]

ОТ МЕНЯ ФУТБОЛКА С ТЭ3!

[@АйбекАсқар-е4е]

Великолепно

[@ИванИванович-щ8л]

на высоте!

[@timalartsev55]

очень интересно, спасибо за видео))))

[@СергейКальченко-у5ъ]

Клас спасибо 👍

[@nropbyt347]

Продолжайте дальше! У вас хорошо получается и ещё есть самолёт Ту-4

[@КонстантинБайдимиров-э4с]

Да уж, лучше тогда вспомнить оригинал, с которого его делали - В-29 Superfortress и чем он прославился)))

[@VladimirSurovyi]

Здорово! Но, мне говорили, что стоимость подобной экскурсии заоблачная!..

[@АртурГареевАвтоэлектрик]

А я живу по улице Узкоколейная (Кустанай,Казахстан),вот так вот,и небольшой участок ,правда уже не действующий,сохранился до начала девяностых.Дорога использовалась в прошлые времена для нужд производств расположенных заводов в северной промзоне города.

[@duxaevgrafov7877]

эх даже слеза покатилась,сам от туда родом

[@aygoaygovich9602]

с печкой в вагоне и на рыбалоку по путям эххх

[@xptm]

Съездите на Алапаевскую УЖД там пути более 140 км. Много чего интересного.

[@ДенисПлюснин-п9д]

Спасибо, Ждём второй сезон....

[@stanleovart]

Случайно наткнулся на канал - ГОДНОТА.

[@forpost452]

Классное видео!! Самое время возродить производство торфа этого городка для продажи в передовую Европу!

[@Bolshaiypipiska]

Ждём продолжение

[@ИгорьБоровков-э7ф]

#железнодорожное. рулит!!!

[@nikkrest5422]

Неужели попался канал где и как рассказывается именно про УЖД- локомотивы, спасибо, очень информативно))

[@syva38]

Здорово

[@qfdrakon2286]

Катался я на том польском вагоне и не раз.Качество его изготовления и комфорта на несколько порядков выше чем в советских вагонах. Всё более продумано сделано, есть туалет с умывальником, паровой котёл для отопления и даже ёмкость с запасом угля для котла.

[@ИвановИван-я5у4й]

Хомячки умиляют😊

[@ГайМонтэг-н3к]

Зимой хомячки спят.

[@ИвановИван-я5у4й]

@@ГайМонтэг-н3к это особые,гороцкие комнатные,которые зимой в танчики играют и в тёщины диваны пукают

[@СергейИванов-ю1м]

Автору: приезжайте в Камбарку, там, у нас с завода три рельсы выходят, две нормальных, а, третья почти посредине))) И, несколько километров отдельного пути для обкатки мотовозов, как обычных, так и, узколейных, хотя до начала 80-х, в основном гнали узкоколейку, в том числе (и в большом числе - на экспорт, наши рабочие во Вьетнаме и на Кубе - постоянно жили)

[@romanza_28]

У нас в регионе есть узкоколейная ЖД, в Свободном) Учебное пособие института, плюс дачников и детей в лагерь возит) Кстати, там вагон-плацкарт, с боковушками по обеим сторонам

[@ZOVOrkoV-c3e]

У нас музей паровозов есть,Ярославская обл.,Переславский район,