Суть не в том. Стакан не годится, потому как развороты всегда сопряжены с ускорениями. И чаще всего стакан покажет ровный горизонт, когда крен или тангаж может быть 45 и более. Это главная суть, что садить самолёт по стакану, который есть по сути акселерометром, а не гироскопом - фейк.
@magicdragon7819Ай бұрын
Тоже удивил этот момент в фильме "Ёлки", когда показывали посадку Тушки по стакану с водой. Ведь вода, по сути, показывает сумму всех сил: гравитации, инерции. А авиагоризонт показывает именно изменение положения по отношению к изначально настроенному.
@19-KOLLIEKАй бұрын
@@magicdragon7819вероятно, у пассажирского самолёта эти ускорения малы, так что общая картина сохраняется.
@117lykaКүн бұрын
✊ всë понятно
@schatten47822 жыл бұрын
Наглядно, доступно и понятно. Мне нравится
@19-KOLLIEK6 ай бұрын
Начало видео шедеврально. До чего же понятно и интересно вы рассказываете.
@valeriuciobanu4017 Жыл бұрын
03:30 получается что этот оглушающий звук не от турбин а от стабилизатора 😄😄😄
@kostyantynlabunsky4933 Жыл бұрын
Наглядно и доступно 👍
@BatiaMahno Жыл бұрын
Прекрасно ! А то всё на драгметаллы ломают даже не зная что это
@Muxyc2564 ай бұрын
Оч.круто! спасибо
@nogeus Жыл бұрын
Спасибо большое
@Feodorchik Жыл бұрын
Спасибо за видео👍 Есть вопрос.. Мне сказали, что на авиагоризонт влияет магнитное поле земли, так ли это?
@user-vf5kg2hk2g Жыл бұрын
Здравствуйте, интересует момент заарентирования после выключения питания гироскопа, как правильно? Через какой то временной интервал после некоторого уменьшения частоты вращения гироскопа или можно сразу?
@maxim0131 Жыл бұрын
Виван, ты крутой, спасибо тебе)
@user-gm2wc6zy3f Жыл бұрын
Добрый день, как можно с вами лично связаться? Есть вопрос по конструкции данного прибора
@aapleshkov173 Жыл бұрын
мне понравился ваш канал давайте ещё фильмов
@inverter.2 ай бұрын
Где искать и подткаким названием про ошибку техников (упоминание в конце видео)?
@user-cw4bd6lf8j Жыл бұрын
Расскажи как ты летаешь по круглой вращающейся земле? Ортодромию прогуливал?:)
@1aleksiv6 ай бұрын
Почему подробно не расскащал о механической коррекции?
@toxanbi2 жыл бұрын
Ну если это камень в огород экипажа ижменского самолёта, то там пилоты сто раз опровергли слова про стаканчик. Действительно им штурман поставил стаканчик и предложил на него ориентироваться в качестве крайней меры, но никто на него по факту не ориентировался.
@Vivan7552 жыл бұрын
Потому что «стаканчики» (шарики) есть и на авиагоризонтах.
@toxanbi2 жыл бұрын
@@Vivan755 но, справедливости ради, судить о тангаже по этим пузырьковым индикаторам, насколько я понимаю, нельзя.
@Vivan7552 жыл бұрын
@@toxanbi как сказано на видео - они чтобы педалировать, убирать скольжение.
@19-KOLLIEKАй бұрын
А как компенсируется прецессия гироскопа? Видно, что когда аппарат лежит, гироском в нём медленно прворачивается...
@aapleshkov173 Жыл бұрын
разместите пожалуйста в KZbin ваш ролик "электроснабжение Ми-2 Ми-8"
@killerpigszombi3382 Жыл бұрын
Ну пример не совсем корректный, закрытый стакан не выльется. Но вот если у самолета есть крен, а он обязательно будет с изменением траектории, то сила энерции воду в стакане выровняет в горизонт. И все, приплыли
@Arthur_Trainz2 жыл бұрын
Здрасьте. Прошу прощения за глупый возможно вопрос, а какой из ЧС4т был самый шумный по редуктору и с эффектом "вувувуву"? просто очень интересно
@Vivan7552 жыл бұрын
Не могу сказать...
@user-pb5xd5ww3v10 ай бұрын
Стакан имеет погрешность не сопоставимую с эксплуатационными данными .
@user-xi7mo9bo6f2 жыл бұрын
Побольше вот таких информативных выпусков с пояснениями, очень интересно! Большой лайк!! Ну а про ошибку техников, которые угробили один самолёт ТУ154 в Китае, а другой чуть не угробили в России, в комментариях писать не буду, да бы сохранить интригу. Спасибо за выпуск!!
@alexdubovik2119 Жыл бұрын
Походу интригу сохраняют уже 5 месяцев. Видео так и не появилось.
@YaShoom9 ай бұрын
Давай уже - интересно же.
@user-xi7mo9bo6f9 ай бұрын
@@YaShoom Ок, Если в течении 25 часов не выйдет видео, или согласия автора канала об раскрытии интриги, она будет раскрыта.
@YaShoom9 ай бұрын
@@user-xi7mo9bo6f да я уже почитал)))
@user-xi7mo9bo6f9 ай бұрын
Когда первые ТУ154Б пришли в эксплуатацию по началу было всё вроде нечего. Через какое - то время произошло крушение в Китае, по словам лётчиков, самолёт после набора высоты и выравнивания крыла продолжал взлёт почти что вертикально. Потом делал полумёртвую петлю и уходил в штопор. Это происходила после убора закрылок. Позже как выяснилось виной был стабилизатор самолёта, вернее его управления. На первых номерах управлении стабилизатора происходило отдельным тумблером, который сразу вроде и не увидишь, да ещё и в плохую погоду. одним словом не удачно располагался в плане эргономики. После убора закрылок, стабилизатор должен переместится вперёд самолёта. Ну и как становится ясно, лётчики забыли переместить стабилизатор. В итоге, тумблер стабилизатора завязали на управление закрылок.
@robertmonroe9728 Жыл бұрын
Я бы пальцами так не лазил грубо в агр-74м. Жаль такого классного прибора, у самого есть агр-74, но без М, как и показанные здесь пкп-72 и пкп-1
@user-lb5ud2ty8o11 ай бұрын
Этот прибор сам сложный как вертолёт. В современной авиации также используется?
@user0770715 күн бұрын
Естественно, только вместо шара теперь экран и сама конструкция сильно модернизирована.
@alexivanov69757 күн бұрын
Ну шарик скольжение не показывает, у него же нет датчика скольжения. А крен он вполне себе показывает. Другое дело, что в вираже шарик может быть индикатором скольжения
@user0770715 күн бұрын
Не понимаю что не так в американской системе когда самолет на экране статичен, а горизонт подвижен. Так же гораздо нагляднее, когда сидишь в самолете то относительно нашего взгляда самолет неподвижен, а пространство вокруг движется.
@rw6ark2 жыл бұрын
Если самолет выполняет согласованный разворот, то вода в стакане "покажет" горизонтальный полет.
@robertmonroe9728 Жыл бұрын
Да, потому что развороты всегда сопряжены с ускорениями. Об этом не было сказано
@user-ni7qp2bp2p4 ай бұрын
Разлиться может.... А арентироватся можно помех приборам... Если гиромотор 3 фазы 36 вольт 400 герц то обороты должны быть порядка 36000 оборотов в минуту....
@user-jd5du2jy1w4 ай бұрын
Чтобы не выливалась вода из стакана при вращении , его можна заменить на прозрачный шар . Колебания жидкости от трясучки , тоже не проблема убрать , ну как минимум до той степени чтобы они не мешали основной задаче. Так что тема таки не раскрыта... чем же все таки лучше гироскоп , при том , что цена его изготовления просто огромная?!
@adubik2 ай бұрын
убрать центробежную силу для правильного показания горизонта при поворотах.
@user-jv1mb5tp8q Жыл бұрын
заклеить стакан сверху скотчем, нарисовать маркером горизонт по уровню воды и айда бочки делать)
@alexdubovik2119 Жыл бұрын
Центробежная сила не даст воде пролиться и без крышки.😂
@user-jv1mb5tp8q Жыл бұрын
@@alexdubovik2119 наверно, попробовать не могу)
@user-mi2tm6br9k Жыл бұрын
Поаккуратнее бы надо с внутренностями авиагоризонта.... нежная это штука, а уж дорогая какая! Например, ПКП-72 выпуска 1990 года стоит - парам пам пам! Два миллиона рублей!!! Всего то, фигня какая! 😮
@user-rc1ng2pb2d9 ай бұрын
АГР заряжается!!!! Зачёт!!!!!
@BlackAmV02 жыл бұрын
Так выходит, что эти 36 вольт 400 Герц пришло в советский безопасный инструмент из авиации?
@user-vo6cc3zc9v2 жыл бұрын
ПТ-250, 500( по памяти, в зависимости от размера ЛА)
@Vivan7552 жыл бұрын
Видимо. Герцы и обороты дают.
@igorsedelnik34833 ай бұрын
Привет, не надо обвинять американцев в эгоизме. Причина отсутствия обратной индикации по крену - обычное упрощение производства. У советских конструкторов - полно таких же примеров. Респект автору видео, за отличный обзор!
@-Hacker-dw2vs22 күн бұрын
Автор сказал "эгоцентризм", а не эгоизм)))
@user-ns9fi8qe9i2 жыл бұрын
Можно и напряжение на язык пробовать......
@Vivan7552 жыл бұрын
36 многовато для этого дела, его даже мокрыми руками чуешь иногда.
@user-ns9fi8qe9i2 жыл бұрын
@@Vivan755 400Гц небось?
@foma38 Жыл бұрын
Если стакан выполнит бочку вместе самолётом- вода не прольется. Но и крен не покажет. Центробежная сила удержит воду
@maga9619 Жыл бұрын
Мне понравилась ‘бочка’ с стаканом воды …
@user-pe3oe6nj9g Жыл бұрын
ТАК СТАКАН-ТО НЕ ТЕМ НАПОЛНЕН!!!!!!!!!!!!!!!😀😀😀😀😀😀
@user-jv1mb5tp8q Жыл бұрын
так вот она какая гравицапа
@robertmonroe9728 Жыл бұрын
Чё это ДУСУ так пошло болгаркой пилят вконце видео? Ждём историю
@Vitasik75 Жыл бұрын
Извините, но в полёте корекция отключается, по этому шарообразная земля не катит в объяснении. Тем более ни один пилот или пасажир не видел чтобы под самолётом земля имела своё направление движения которое бы не согласовывалось с курсом полёта самолёта. Ещё раз повторю - шарообразная земля эта тема очень сомнительна и не имеет достоверных доказательств. Принцип действия шариковой коррекции При действии на гироскоп ускорений, отличных по направлению от ускорения силы тяжести ( например, при разворотах, торможении) механизм коррекции будет уводить главную ось гироскопа к направлению "кажущейся" вертикали, поэтому на время действия этих ускорений необходимо выключить коррекцию или уменьшить её эффект. Для этой цели служит устройство отключения коррекции. Принцип действия шариковой коррекции При действии ускорений, эквивалентных наклону гироузла на угол более 8º, шарик 11 попадает в ловушку специальной конфигурации (выключатель коррекции 14 на рис. 1), которая не позволяет ему перемещаться и создавать корректирующий момент.
@robertmonroe9728 Жыл бұрын
Шарообразная земля сомнительна? Вы троллите, или не адекватны? Я работал с кучей курсовых систем - от ГМК до КСИ, ТКСП и прочих. И вы хотите сказать, что азимутальная коррекция, суточный уход гироскопа курсового - это все у меня и прочих инженеров что - галлюцинации?!
@AlfredShafikov Жыл бұрын
Вы написали 1) "При действии на гироскоп ускорений, отличных по направлению от ускорения силы тяжести ( например, при разворотах, торможении) механизм коррекции будет уводить главную ось гироскопа к направлению "кажущейся" вертикали, поэтому на время действия этих ускорений необходимо выключить коррекцию или уменьшить её эффект. Для этой цели служит устройство отключения коррекции." И это истина 2) "Извините, но в полёте корекция отключается" Это ложь (коррекция отключается сами же написали: " ( например, при разворотах, торможении)"
@modest007 Жыл бұрын
Когда же появиться ролик про ошибку техников, которые угробили 154 в Китае и чуть не угробили в России?
@favorita6123 Жыл бұрын
*Тут вы разрушили теорию плоской земли **5:27** Юрий Лоза будит в шоке. ))*
@user-xg1pt9ct3t Жыл бұрын
Раскурти юлу и представь, что это якобы "вращается" Земля-"шар" и полей водичкой на ось вращения. Что будет с водой ? Правильно, она будет стремиться к экватору. Т.е. все моря и океаны , включая все реки и ручейки с верхних широт должны под действием центростремительной силы собраться на экваторе. Кто-нибудь видел что-то подобное ? Ответ можете не писать.
@user-eu3il1ru7pАй бұрын
@@user-xg1pt9ct3t может быть центробежной ?
@johnshepard685148 минут бұрын
@@user-xg1pt9ct3tсуть в том, что как раз собираются! Уровень моря у экватора на 3м выше, чем у полюсов относительно центра земли. И атмосфера на 10км толще. Для большей разницы нужно раскрутить планету ещё сильнее, но она тогда развалится - ибо по структуре напоминает куриное яйцо
@user-vo6cc3zc9v2 жыл бұрын
Не приборист... , как смотрел на все эти системы, голова кругом, но без гироскопии на самолёте ни- ни!, поэтому, кажись там тройное резервирование.
@Vivan7552 жыл бұрын
Да, на всей средней и тяжёлой технике три авиагоризонта и ещё ЭУП.
@user-xg1pt9ct3t Жыл бұрын
Раскуртите юлу и представь, что это якобы "вращается" Земля-"шар" и полей водичкой на ось вращения. Что будет с водой ? Правильно, она будет стремиться к экватору. Т.е. все моря и океаны , включая все реки и ручейки с верхних широт должны под действием центростремительной силы собраться на экваторе. Кто-нибудь видел что-то подобное ? Ответ можете не писать.
@Bann_Hammer Жыл бұрын
а я тебе дурачку плоскоземельщику все же отвечу, что ты сравниваешь громадный магнит и гироскоп. Гироскоп не имеет приятжения как и ты мозга