Здравствуйте друзья! Премиум минивэн от тойоты- это альфард, работяга- это хайс. Как житель Дальнего Востока не по наслышке знаком с настоящими японскими минивенами. Данный авто- какое то не понятное заигрывание с европейскими потребителями, на мой взгляд. Из 3х авто, мне больше всего понравился оранжевый Пыжик)
@doncarleone63255 жыл бұрын
...или Вилфайер (премиум).
@Alester1425 жыл бұрын
@@doncarleone6325 О, Да....Велик в обвесе Моделиста после 15 года - топ....
@hazobuja5 жыл бұрын
@@Alester142 ага но потом хер запчасти достанешь на французов, и не факт даже, что автосервис будет чинить елочку например
@Sergey777rus3 жыл бұрын
Зачем дезинформировать?! Нет у французов полного привода, как и у тойоты с опелем
@91105582 жыл бұрын
@@Sergey777rus ну ну. Поищите по запросу dangel Peugeot, и поймёте, где ошибались.
@olegtravel56294 жыл бұрын
Здравствуйте. К этой троице нужно добавить четвертого это - Опель Зафира Лайф. Она собирается в месте с ними. Мне лично все четыре микроавтобуса нравится во всяком случае у людей будет с чего выбрать по брендам ). Главное что там уже есть автомат Айсин, а французские дизеля уже временем проверенные.
@ВалентинОрешкин-о9в5 жыл бұрын
Здравствуйте хочу спросить, а обзор про тойоту хайс 2019 г у вас будет в планах???
@АндрейЕфимов-в4б4 жыл бұрын
Давно присматриваюсь к этим машинам - очень нравятся! Прекрасный ролик - все очень понятно! Я больше склонен к пыжику, хотя в душе склонен к тойоте! Куплю Пежо тревелер!!! Спасибо за ролик!
@ВиталийДобрянский5 жыл бұрын
Доброе утро кузнице !)Обзор как всегда на высоте! Все плюсы минусы раскрыты четко, да и смотрелось на одном вдохе!))
@Батон-е2ж5 жыл бұрын
Если бы это троица стоила дешевле Вага процентов на 40. То тогда может быть и посмотрел в их сторону. А так.... не вариант, абсолютно.От Тойоты там только шильдик. Остальные узлы и агрегаты фиг поймёшь чьи.
@ХозяинПолянки5 жыл бұрын
Ну ситроен мировой лидер автомобилестроения. Ты бы посмотрел сколько и кому они сделали узлов-деталей за эти 100 лет)) Японцы они же вообще ничего придумать не могут, только допиливают до конца на чем-то. Единственное, тут надо бояться когда БМВ до чего-то руки дотянуло. "Коробка совместная с бмв" - вот этого надо бояться))) А так, эти корпорации давно кидаються снежками. Плюс автомобили уже в 80х умели не гнить и ездить 1 млн км. (Вспомните Ситроен, Вольво, Тойоту и т.д.) Это только благодоря намеренному браку ;)
@Батон-е2ж5 жыл бұрын
@@ХозяинПолянки блин. Вы достали этим....типа миллион проехали.....это миф. Если и были исключения ,то их ноль целых дахренион нулей десятых от общего числа авто. Ситроен много изобрел-верно. Вспомнила бабулька когда девочкой была.. Фиат тоже в формуле 1 призы берёт. А что толку ??? Не Фиат вроде а Рено, я уже не помню. Но суть это не меняет.
@ХозяинПолянки5 жыл бұрын
@@Батон-е2ж 1) Это не миф, а реальность. Например в Финляндии огрмоное колличество ситроенов из 80х, которые не гниют. Почему нельзя и сейчас делать не гниюще машины? ;) Все эти технологии известны. 2) Фиат отличная машина. Ты если не заметил, то все перевозчики микроавтобусов ездят на Рено-Фиат-Пежо-Ситроен. А все эти Спринтеры-Транспортёры постоянно на ремонте. И матерые перевозчики перекрещиваютсья от немецкой коммерческой техники.
@pozitivtv61065 жыл бұрын
@@ХозяинПолянки не гниющие машины - это дорого, в среднем машина меняется раз в 5 лет, поэтому вкладываться в кузовные технологии нет смысла.
@ХозяинПолянки5 жыл бұрын
@@pozitivtv6106 это дешево. Очень дешево. Машины не меняються. Машины ездят 20 лет минимум. у тебя чтоли есть 2 млн каждые 5 лет? Ну поздравляю. Вкдадываться вообще никуда не надо. Мы ездим на технологиях 19го века. "Вкладываться" - куда? Тойота не эксперементирует со своими двигателями: 4 цилиндра, чугун, не морочить голову ноухау = поэтому люди её и покупают. Всего то надо сделать как в учебнике.
@dimp2665 жыл бұрын
В России, официально поставляются только минивэны от Пежо и Ситроен. Тойота в версии минивэн, продаётся только Alphard , но он конкурент МВ - V klasse и WV Multivan. Так как цена за Alphard стартует с 72,2 тыс $
@Even13773 жыл бұрын
+ Opel Zafira life
@тлеснуржанов5 жыл бұрын
Спасибо за обзор Дмитрий! Классная машина, но немного дороговато, даже с камерой и массажом для водителя. Думаю тысяч за 25000 можно было бы рассмотреть такой вариант. Привет из Казахстана
@niccic22675 жыл бұрын
здравствуйте! а чей там двигатель стоит?
@АндрейСоколов-ъ7о5 жыл бұрын
А мне эта машина нравится! Я бы ее купил. Люблю мини-бусики, очень удобные и практичные машины.
@АлександрКараваев-ы3ш3 жыл бұрын
Чей двигатель, кто производитель, почему не сказали?
@rus-zr6hh5 жыл бұрын
Хороший обзор парни. Удачи вам. Лайк однозначно.
@denya2015 жыл бұрын
классный обзор ! с днюхой Дима !
@ДмитрийСтовбур-р5с5 жыл бұрын
Дмитрий как всегда на высоте)))
@СергейСкелетон5 жыл бұрын
Шайба кпп надежная,чем обычный рычаг кпп?
@Lampanta Жыл бұрын
Очень интересно, какой комфорт по подвеске на задних сиденьях и уровень шумоизоляции..???
@НаталияКраснова-м2е5 жыл бұрын
Отличный обзор! Однозначно лайк!
@OLEKSANDR__7775 жыл бұрын
А в самой дорогой версии багажник откр. и закр. в ручную? !
@aa.framer4 жыл бұрын
Вот как раз из таких мелочей и складывается разница с ВАГом Как в цене, так и в восприятии. Только французский фанклуб и тут будет рассказывать, что это они специально так сделали, чтобы...
@ВладимирКоломеец-о2е2 жыл бұрын
Да вручную, но лучше распашные двери, гораздо удобнее 🤗
@ДимаБачинский5 жыл бұрын
Привет, Димон! Клёвый видос! Удачи тебе и КТД!🙂😁😀😂🤣😃😅😊
@BlackWolf03815 жыл бұрын
Если как брендовость,то я бы отдал предпочтение Тойоте.
@dmitriygovorun15135 жыл бұрын
Єта машина моя мечта , у нас 5 детей идеальна для нас и нравиться бренд тайота
@valens_rutto4914 жыл бұрын
Я: *Покупаю Тойоту думая что она качественная* Тойота: Сделана во Франции Я: Бл**ь
@slavay79264 жыл бұрын
Это для тех кто будет ездить и самому себе внушать что это надёжный автомобиль! На настоящие тойоты ценник другой , альфард больше чем в два раза дороже будет стоить!
@xakcv5 жыл бұрын
Интересная машинка, но... VW Multivan нравится больше.А за обзор спасибо смотрел с удовольствием. Было бы злорово видеть Дмитрия на канале чаще.
@4elovekpapa6813 жыл бұрын
Цена...в курсе какой разлёт?..не о чем говорить...
@ЛининакухняиТеатржизни5 жыл бұрын
Спасибо Кузнице из-за Вашей ситуации с камерами мы с мужем поняли что начать снимать можно и на экшн камеру и получить нормальное видео. И наконец-то решились открыть свой канал.Еще раз спасибо Кузнице. Подержите нас плиз, мы ещё юные и неопытные
@Lanadan15 жыл бұрын
Осталось найти толкового оператора и освоить монтаж)))
@ЛининакухняиТеатржизни5 жыл бұрын
@@Lanadan1 учимся потехоньку тренируемся
@arsen.__5 жыл бұрын
Спасибо за видео КТД.
@evkachal70025 жыл бұрын
Кузнице такои автомобиль.Мне понравилось лаик!
@andriiholovach61403 жыл бұрын
Супер Тойота, сейчас тоже смотрю в её сторону..
@vasyaaa32025 жыл бұрын
Дима спасибо за обзор токого шикарного автомобиля он просто красавец.Ну лично мне понравился Ситроен и Тойота ну и Пежо тоже неплохой.Они просто похожи!
@arturarturik68575 жыл бұрын
Тут дело вкуса но мне больше по душе дизайн Ситроена
@timpetrovich28025 жыл бұрын
"Хед-ап" дисплей выключается длительным (2-3 сек.) нажатием на кнопку Close (символ полумесяца), слева на панели кнопки собранные в круг (за рулем, под ним).
@Димон0545 жыл бұрын
Ксерокопии...шильдики ток меняют...обзор хороший...Дима удачи...👍👍👍👍👍
@waldemar1958845 жыл бұрын
Супер 🎉❗❗❗ Спасибо. Мне больше нравится Citroën 😉 Очень классно сделал тест!!!
@alex.yurkin5 жыл бұрын
Дмитрий слово "Тревеллер" правильно произносит, с правильным ударением. Я Максима поправлять не стал, но тут не удержался :).
@fedor_kuchmas5 жыл бұрын
С другой стороны во фр языке не читается окончагие "er". Поэтому уж совсем верной транскрипцией будет “трэвэль” с ударением на вторую “э”
@alex.yurkin5 жыл бұрын
@@fedor_kuchmas ой, ну всё :). Французского не знаю, знаю только, что Traveller - путешественник по-английски..
@fedor_kuchmas5 жыл бұрын
@@alex.yurkin 👍
@maxsaft82665 жыл бұрын
Интересно, что необходимо перевозить что бы окупить фургон от тайоты?
@andrey-lenin5 жыл бұрын
Киноаппаратуру
@nikomo19085 жыл бұрын
Всем Тойота хороша. Но с Немцами или Шведами по комфорту и отделке чуть чуть не дотягивает.Имхо.
@ВалентинОрешкин-о9в5 жыл бұрын
Согласен, но надёжность Тойоты это очень сильно современные ваговские моторы это одноразовые можно сказать
@СЕРГЕЙКОНДРАТЬЕВ-ч1л5 жыл бұрын
Правый руль самые качественные и надежные машины. Пусть б у. Но они прекрасны. Удобны. Красивы. И т д.
@RKBVJR5 жыл бұрын
Передний привод для микроавтобуса это не совсем то что надо. Если бы он был гружёный по полной программе , то он бы у Вас буксовал постоянно. Для таких машин должен быть либо полный, либо задний привод. Сколько раз наблюдал такую картину маслом...... Гружёный передне приводный микроавтобус стоит на подъём и буксует, а мимо него нормально без проблем проезжают грузовики и Газели.....
@сергейт-я6р5 жыл бұрын
Давайте видос сравнение зимней резины
@MsGerasimm4 жыл бұрын
..думал, что хайс обновили, похож же), а оказывается переводняк какой то, французы и итальянцы ребята хорошие, но техника у них.. все короче в курсе. Пошёл я красить свой хайс 2004 года, за 600 пробег, если бы не подгнивал, цены бы не было, больше таких машин не сделают.
@ГеннадийНефёдов-ъ2л3 жыл бұрын
Платформа одна и та же с Ситроен и Пежо, зато на Toyota, как двигатель D-4D так и трансмиссия ASIN японские, а это очень не маловажно!!!
@ivanyvarov35135 жыл бұрын
Дмитрий что вы не купили таёту ?
@hazobuja5 жыл бұрын
Ну чисто по дизайну конечно тойота из ситроена и пежо мне больше нравится, но я бы не брал французские брэнды т.к их ремонт это головная боль, у меня у отца был фиат дукато, запчасти вообще не достанешь.. Эти марки хороши только первые 100к киллометров потом это ад с запчастями
@евгениймотко-у8э5 жыл бұрын
это логично-чтобы открыть боковую дверь, нужно пойти назад и провести там ногой.
@Even13773 жыл бұрын
Новый Опель Зафира Лайф та же песня, с тем же движком, и чуть дешевле.
@turposhka4 жыл бұрын
обзор пустоват.. не показано как складываются сидения, прочий функционал. И я так и не понял чем лучше Мерса или Вага? Какой двигатель - сильные и слабые стороны и т.д.
@jurijschroeder40314 жыл бұрын
Сделайте тест мерседес R класса . Пжл.
@MrDiomaK5 жыл бұрын
слишком много текста про комплектацию и очень мало о ходовых качествах, поведении на дороге, в поворотах и т.д....только нахваливание "топовой комплектации"
@ОлегЪ-с5м5 жыл бұрын
Цена неоправданно завышена...Если бы чисто японец, то более менее
@ЯнТадеуш-д3ю5 жыл бұрын
толку что она мне нравиться, я её всёравно не куплю
@АлександрАлександров-е5н5 жыл бұрын
а может купишь
@ВалентинОрешкин-о9в5 жыл бұрын
А я жду хайс 2019 на русском
@dmitriiivanich98125 жыл бұрын
Мне тойота нравится так как тойота это легенда но хотелось знать какой из этих трёх авто качественнее.
@ВоваВладимиров-и1н5 жыл бұрын
Ответ ,на вопрос, в названии ролика.Ничем не лучше!...
@artemfamily11825 жыл бұрын
Сделайте голосование или опрос
@НаталияКраснова-м2е5 жыл бұрын
Отличный
@Santa01305 жыл бұрын
Який з них може бути повнопривідним?
@MrOldyM4 жыл бұрын
Отсутствие полного привода с автоматической коробкой передач превращает все три клона этих французских микроавтобусов в странное недоразумение. "Что значит имя? Роза пахнет розой, хоть розой назови ее, хоть нет." (У.Шекспир)
@СергейБелослудцев-е6е4 жыл бұрын
Это не тоёта а хрен знает что . Двс даже не тоёта . Тут от тоёты только шильдик и все а остальное франция
@adolfadolfvich32535 жыл бұрын
Мне нравится toyota, но только Hiace, из микроавтобусов
@АндрейГаврилов-е5ы5 жыл бұрын
Ничем,немцы 60 лет уже делают автобусы,это не автобус а минивэн
@СашаЛісовський-я2ы5 жыл бұрын
Я б вибрав Тойоту!
@zakonnik71675 жыл бұрын
Может они и одинаковые, но мне пежо больше нравится.
@евгениймотко-у8э5 жыл бұрын
главное-ладошки вместе держать.
@abejacobs63455 жыл бұрын
Надежность Тойоты? Это перелицованный евроавтопром. Так что мое отношение скептическое
@alex.yurkin5 жыл бұрын
Возможно, контроль качества у Тойоты свой...
@ХозяинПолянки5 жыл бұрын
Японский автопром это перелицованный европейский :)
@СашаСаша-у8я9б4 жыл бұрын
Ну такое ,пока новое работает ,потом начнется, потому что Француз влез
@АнютаТомас5 жыл бұрын
Ситроён ---- меньше безделушек на передке.
@MrAndrey84935 жыл бұрын
Передвижной офис назовём:)
@крытыеигры4 жыл бұрын
Три ляма,восемьсот пятьдесят тысяч рубасов,где деньги взять брат?! Толку смотреть обзоры ,если у нас в стране большинство работающих нищих,с зарплатой в лучшем случае 30 тысяч .А ждать пока она доберется до вторички и подешевеет ,можно до седой бророды.
@АТЭКТранс5 жыл бұрын
Уж интереснее вага это точно!
@alexandrromanov94195 жыл бұрын
ЕрАЗ лучше!!! ;)
@Nikitakrighkin4 жыл бұрын
Чёт при разработке в большей степени участвовали лягушатники🤔 (Peugeot, Citroen) от Тойоты здесь, говорят, лишь облицовочный костюм будки. А это как-то вызывает недоверие. Лучше было наоборот,как было с Тойота айго и Пежо 107, где на всех потрохах француза шильдики ТОЙО.
@iconmd96864 жыл бұрын
Шипилявка дело говорит. Надо брать!
@СергейМороз-ш6х5 жыл бұрын
Не понял? Причем здесь мерседес?
@silavpravde10802 жыл бұрын
тойота родной
@FanSpa4 жыл бұрын
Четвёртую протестируй. Зафира лайф
@_vsem__dobra3 жыл бұрын
Все в Мире относительно)
@ЮраЛюбчич-э2и4 жыл бұрын
Запаска где
@exxxome5 жыл бұрын
Опять минивены в моде?
@sergij67m...r5 жыл бұрын
Головна інформація для власника авто: гарантійний термін, обробка кузова, кліренс, пробіг між кожним ТО, коли з заміною ГРМ та його вартість, витрати пального. Із трьох мінівенів один має різницю в ТО. Варіанти заміни розмірів дисків. Підписався в очікувані конкретної інфи. Дякую.
@АлександрНевский-ь6ч2т5 жыл бұрын
Вдвое жоще пластик чем где? В мультиване такой же дубовый пластик, а стоит в 2 раза дороже.
@Zlobnyi.Zusul20005 жыл бұрын
Лучше Тойоты только Тойота!
@ТрезвыйСэргэ4 жыл бұрын
Хорош
@ErErka5 жыл бұрын
В России таких машин нет, было бы интересно, хотя Тойоту традиционно не люблю. Ну а так конечно, Тойота совсем не конкурент, как и Пежо\Ситроен ни V-klasse (на котором езжу сейчас), ни Multivan который был до него. Просто не дотягивает по уровню. Ну и да - полный привод отсутствует.
@kudratullokhushvahtov54854 жыл бұрын
Я не посмотрел асталные но тайота класс
@aspanboss1635 жыл бұрын
Из трех машин Тойота лучше! А морда у Пежо красивая! Ситроен не понравился!
@ВладимирКоломеец-о2е2 жыл бұрын
Все четыре машины делают на одном заводе, различаются только шильдиками🤔
@АртурДубчак-и5ж5 жыл бұрын
Toyota
@ИванИванов-я3ь5р2 жыл бұрын
Бред... Какие 8,2 реальный расход 10-11. А дилер звездит ещё лучше вас расход 6,5город
@МаксимЧерных-щ4м4 жыл бұрын
Ауеть нет уже и таеты одни шильдики!
@Viter-G5 жыл бұрын
Фігнтя мультиван крутой но цена...
@маз-у8г5 жыл бұрын
Тойота никогда не будет круче Мерседеса.
@КатяОрешкина-в5к5 жыл бұрын
Никогда в жизни Тойота не была круче Мерса , там где цена на Тойоту заканчивается,у Мерса только начинается .да и вообще правители что на тойотах ездят, по-моему там одни мерсы да бэхи
@segamajkud34444 жыл бұрын
Это не Тойота... Это шильдик от Тойоты. Барабан и машина до 100 тыс км. Мерсу она не конкурент, потому и стоит новая дешевле.
@flawless10015 жыл бұрын
Чем? Ничем
@EugeniUP5 жыл бұрын
А знаете что особо смешно?)) То что 3 машины разные по сути одна .... они пришли к тому за что ругали и ругают СОВЕТСКИЙ автопром - Унификация. Они даже превзошли то за что критиковали ... ведь у советского автопрома была нификация деталей, узлов и агрегатов ...а тут 1 машина а шильдика 3!!! П.С. ....нету слов, один смех)))
@kyivjunta5 жыл бұрын
Хто лаяв уніфікацію? Уніфікація задовго до совка з'явилась.
@EugeniUP5 жыл бұрын
@@kyivjunta Toyota в конце 80х MB в начале 80х ... читайте авто журналы 80х и 70х ... советские и зарубежные. Именно ТАМ подавалось почти как "импотенция" инженеров создать узлы и агрегаты отдельно под каждую модель ... а в 21м веке сами пришли к выводу что унификация снижает расходы)
@kyivjunta5 жыл бұрын
@@EugeniUP що ви мелите? Уніфікація в "авто-промі" з'явилася з перших днів. Особливо вузли та агрегати на кшталт елементів підвіски та двигунів.
@kyivjunta5 жыл бұрын
Більше того, добавлю - хвалена "кооперація" також мала місце в світовому авто-промі, задовго до появи совка з його сателітами.
@andrey-lenin5 жыл бұрын
Да хороших решений не может быть много, вот они и заимствуются друг у друга, было есть и будет
@СергейСоколов-ъ5ч5 жыл бұрын
Toyota Proace Verso круче
@Red86ify5 жыл бұрын
гребетЬСЯ машина у него очень хорошо на переднем приводе...
@gmcgaz5 жыл бұрын
Я не понял,эта машина переднеприводная? Если это так,тогда не думаю,что мне захочется её купить.
@sabaka20655 жыл бұрын
Чем больше умных опций в автомобиле тем более тупые люди их покупают которым вождение вообще противопоказано !!!
@людмилакузина-м3д5 жыл бұрын
Какой он красивый? Очередная,сделанная под копирку пластмассовая Х....ня.Которая стоит космических для большинства денег.Тойота,к сожалению уже далеко не та,что была раньше,дизайн её последних моделей симпатии как то не вызывает да и по качеству это уже не те машины.
@hazobuja5 жыл бұрын
Совместно с французами это уже не тойота.. у меня был опыт с французами, это такая хурня по ремонту
@людмилакузина-м3д5 жыл бұрын
@@hazobuja К сожалению,знаменитые марки,в том числе и Тойота,в начале 2000 Х значительно растеряли дивиденды качества и харизмы заработанные предыдущими поколениями.
@hazobuja5 жыл бұрын
@@людмилакузина-м3д ну так я про это и написал
@ВасяЕ-ф1п5 жыл бұрын
людмила кузина В России мы всю жизнь ездим на праворульных японских автобусах с полным приводом. Есть куча автобусов у тоеты в Японии,на любой вкус и кошелек.
@людмилакузина-м3д5 жыл бұрын
@@ВасяЕ-ф1п Да я же не против.Просто есть сравнительный опыт бусов этой марки с 1992 года.На фирме до сих пор есть хайс 94 года,пробег больше миллиона.А вот модели последних лет уже не то.Об этом и написала,а так конечно,знаменитая марка, широкий модельный ряд и поклонников у них на сто лет вперед.Но я уже не среди них.
@FanSpa4 жыл бұрын
4 марки а не 3
@jevgenikulikovski26584 жыл бұрын
Реальное фуфло подсунули. Тут от Тойеты только шильдик! Это теперь вместо легендарной Hiace!