ЧЕМ ТАК ПЛОХИ ЖИГУЛИ

[@Mbl_ABAB]

В этот раз в закреплённом комменте не будет никакого вопроса. Чё по кайфу, то и пишите. Буду черпать идеи для роликов

[@watcherphontom4173]

было бы интересно узнать чем занимаетесь, я так понимаю у вас свой сервак. кароче чо то типо обзора)

[@el_Bond]

Надо видео чё и как делать если ( как всегда) не совпадают метки колена и распредвала на классике, выставление фаз и тд

[@Mbl_ABAB]

Кстати норм план

[@nikitaprasol5800]

Где видева пра разгон 100-300 за 3 секунды и 0 рублей

[@Mbl_ABAB]

@nikitaprasol5800 комплект Отсечкина пока не приехал, пажжи

[@yourcar2389]

Жигавод в 2024 это - молодой, рукастый, предприимчивый, весёлый, лёгкий на подъём, у него много друзей, не обделён вниманием женщин, его соцсети интересные.. так, чего бы о себе ещё сказать…

[@zettaker2181]

ну и копиум, мдаа

[@АндрейКрасноярский-ч2ы]

Досталась жига от деда 21043 1992 года. На этой машине я ездил с 14 лет даже с гаража пиздил😂.она меня и дед научила водить, потом деда не стало, мне тогда было 17. Стояла в гараже. Позже получил ВУ. Начал изучать строение тачки. Помню что самое первое что поменял на ней это был башмак натяжителя цепи. И ТУТ ПОНЕСЛОСЬ😅. Я с ней всю жизнь, прошел, на ней всё от занижения в стиле бпан, и позже боевой классики. первое ДТП, первый кузовной ремонт в гараже. Блять посоны да я в этой жиге первый раз со своей женой потра.....хлся😂😂😂. Тачка меня не разу не подводила. И работал на ней, и всякие движухи, соревы на замёрзшем озере. Сейчас мне 32 как и тачке, машину я привёл в порядок. Стоит в гараже на пенсии и выезжает только летом. Многие говорят продай зачем тебе она. Но пусть они идут лесом, пока я жив, она со мной. Ведь она, моя личная история...😊

[@shiftlock8930]

Уважаю!

[@alessandrostepanov2145]

У меня шестерка 92 года. Ни разу меня не подводила

[@serGHOST413]

Так и надо относиться к машинам

[@orlundblack3349]

Братан, здай это ведро в чермет, если оно вообще до туда доедет! Частенько слышу нечто похожее про свою ваз 2102 82года выпуска, к слову, некоторых из этих людей уже нет в живых, а двойка еще на ходу 🚬🗿🌚

[@devl547]

Кратко: нормально делай - нормально будет.

[@ВикторМарухин-с2ж]

"Нормально делай" должно быть с завода, а классика устарела на 80%: передняя балка не держит небольшие нагрузки на бездорожье и отрывается со своих четырёх болтов (какая деревня? Какие отжиги по полям?), задние реактивные тяги также мелкие и почти всегда со сгнившими участками креплений на лонжеронах, педаль акселератора вкупе с карбюратором и люфтами по всему драйвшафту пытаются рывками выдернуть что-нибудь из себя даже на малом газу, острые углы передних крыльев ждут свою голову семилетнего ребёнка, лобовое сопротивление на трассе сжирает несколько литров на сотню, передние стойки крыши готовы продать вашу шею и голову обочине за недорогую ошибку в управлении автомобилем, дверные замки готовы десантировать вашего непристёгнутого пассажира без предупреждения (давай, расскажи что у тебя даже батя пристёгивается, а потом посади на пассажирское например гаишника и попроси его пристегнуться)... Я устал, пойду поем. Всем привет от вагодоуперов. Фольксваген - Гут. Патриотизм тут не при чём. Просто есть вещи хорошие, а есть старые и никчёмные.

[@MrWTF685]

@@ВикторМарухин-с2ж ля, дядь. если ты берешь это старое ведро не понимая всего этого, то кто тебе доктор то?

[@ВикторМарухин-с2ж]

@@MrWTF685 а вам, мазохистам, кто?..

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

​@@ВикторМарухин-с2жсоболезнуем

[@leo_the_pard]

@@ВикторМарухин-с2ж там в принципе трудно пристегнуться, так как ремни клинят постоянно. Они, блин, даже новые клинят и хрен ты что с этим сделаешь.

[@drakskull1]

Одно дело когда дешевые запчасти покупают, а вот другое дело, когда берут мусор с помойки и колхозят, а ты потом всю машину перебираешь после таких ездунов.

[@jacquespaganel9836]

жиза, реально выпили кровь, сколько раз проклинал этих рукожопов...

[@rustyheadd]

Это отдельный вид владельцев,но лично мое самое большое раздражение вызывает не внешний или тезнический колхоз,а колхоз по проводке,эти сплетения пацтины в рассохшейся изоленте как провода на столбах какого нибудь тайского города,там вешаться можно,там даже книжки по эксплуатации и схемы не помощники,провод вышел и он буквально после первого слепого места другого цвета становится

[@Alex-qd9wu]

Ууууууууууууууууу, да-да было есть и будет подобное ибо у некоторых представителей а точнее владельцев различной техники нет понимания о культуре что если завод сделал так это значит что некий инженер учился и после применял свои знания на практике рассчитывая и проектируя некий узел. Я как-то столкнулся на своей ласточке с проблемой тихий сигнал звуковой решил сделать все по заводу через коннектор переходной чтобы никаких скруток все аккуратно так мне столько gовna пришлось выслушать по этому поводу мол да чего там под бампером оно все равно не видно отрежь и скрути все на изоленту.. на самом деле есть три типа владельцев одни просто катают по необходимости меняют на заводские компоненты те кто занимаются модингом своих машин и как раз таки третьий тип которые делают как попало лишь бы ездило и обслуживают(если обслуживают) самыми душевыми аналогами какие удастся найти при этом всем вокруг говоря как плох их автомобиль

[@Alex-qd9wu]

​@@rustyheaddу меня был такой случай 😅 к фонарю шел провод рыжий и мел на участке примерно тридцати см десять скруток и все разные провода, что я делаю психанул метр провода отрезал и соединил одним нормальным обжав на конце нормальным разъемом а не отвлеченным откуда-то не пойми откуда и обжатый не пойми как))

[@lolkof9721]

@@rustyheadd Ууу сука, как же я не навижу таких людей, я ахуел проводку перебирать :)

[@jacquespaganel9836]

Согласен, дело не в жигулях, а в их бывших владельцах. Купил 2110,2002 г. она вся в саморезах, просто автомобиль попал ко мне уже таким, после криворуких владельцев и это не его вина. купить предохранитель 10 ампер? зачем - МОЖНО ЖЕ ПРОСТО ПРОВОД НАКИНУТЬ и расплавить блок предохранителей))) И такое там ВСЁ! Лопнул расширительный бачок? купить новый за 350 рублей? Зачем? ПРОСТО ЗАМОТАЙ ССАННЫМИ ТРЯПКАМИ))) - решения прошлых владельцев были именно такими. Без комментариев

[@DieselCat222]

Вот после таких рукожопов потом всё в машине сломано,что в конце концов зачастую руки опускаются. У самого была 21063 более 3-лет,состояние более менее,особо колхоза не было,но возраст уже в 2014-м был 23 года ей,более 3-х лет откатал,67000 км,от карбюратора устал.В 2017-м купил 15-ю 2004-го года,один владелец,есть косячки,пробег родной 125000 км,уже 228 с лишним,были мелкие ремонты,но машину стараюсь держать в стоке,некоторые вещи уже по возрасту меняю,чтобы не подвели.Мотор живой,с проводкой проблем нет.Тоже уже 20 лет машине,что брать дальше,пока не знаю,но есть думы эту подлатать немного по нюансам и ездить дальше.

[@spk1571]

10ка это другая машина, жигуля это кирпичи заднеприводные. 10е семейство а-ля такая корова неповоротливая и огромная. Жигуль мелкая и юркая, умея крутить рулём можно полетать ямы на скорости. Сколько не предлагали продать все посылались в лес.

[@DieselCat222]

@@spk1571 что куришь? С твоими знаниями умея крутить рулём ты видать с вырванным передним колесом не стоял нигде случаем? Поездил я на классике,теперь на переднем приводе и ну его нафиг,чтобы возвращаться ко всем этим заморочкам заднего привода.

[@Жиговод-88]

Пох братан ебашь про Жигули. Это вдохновляет что я не один как идиот ковыряю жигу в гараже.

[@Legoondaclub]

Не один, брат)

[@creazione23]

Вообще не один,ваз 21120 2004 злая атмо на дросселях,вместе с 2011года по сей день.Повседнев(полёт нормальный).

[@АлексейИванов-ф5к6р]

Люди не заметят 10 жигулей, которые не наваливают по городу боком, не орут выхлопом. А потом увидят одного с орущим выхлопом и едущего по городу маятником, и скажут, что все Жигули такие.

[@Mbl_ABAB]

Безусловно, но тем не менее

[@ПопейЧаю-е1в]

На самом деле, достаточно Жигули просто облить, и внимание к тебе будет приковано постоянно

[@artenkainokanta1958]

Спасибо что вернулся, без твоих видосов жигу строить скучно)

[@testdrive9855]

Аж слезу пустил когдамвспомнил райдера, я всё ещё жду когда воскреснет канал) А так, ваши видосики тоже по кайфу, спасибо мужики, будем ждать новых)

[@ЛевБорисов-л8й]

Толковый мужик, надеюсь у него всё заебись

[@Warszawsky87]

15 лет на жигах. Это квадратное нечто из 60-х не отпускает меня. Семерки люблю.

[@meanwhile1347]

пятёрку люблю

[@GoodBadCatTv]

Я на Единичке 79 года работаю каждый день в мегаполисе, съёмочное оборудование перевожу. Так сказать почти операторский фургон)) Ухаживаю за ней и она не подводит. В потоке не отстает от большинства, приятно рулится и очень хорошо выглядит. А все почему? Потому что любовь!

[@Legoondaclub]

Да жига это офигенный автомобиль, без конкурентов в своей нише. А ломается она действительно в принципе как и все остальные машины. А по поводу того, как выглядит типичный владелец, ну тут вопрос дискуссионный, потому что действительно, жига это машина самого нижнего ценового сегмента и поэтому еще долгое время, часть владельцев будет маргинализирована, пока не останется процентов 5% от общего обьема выпущенных автомобилей и жига не превратится в раритет. Это как например с двойкой, мало кто сейчас берет двойку на повседнев, их осталось мало, а стоят они существенно дороже более современной семерки, и да, на двойке сейчас уже каких то нищих пацанов не увидеть. Но в целом посыл верный, ухаживайте за своими тачками, не мешайте окружающим, исполняйте только на спотах и ваши соседи все равно продолжат жаловаться на вас, а не на соседний логан из под таджика, который гремит выхлопом и воняет маслом рядом с вашей лайбой, потому что "как тебе на этот металлолом техосмотр дали"

[@meanwhile1347]

найди немца, итальянца или ещё что нибудь за 50к что поедет и будет возить тебя хотя бы неделю? а вот Жига поедет ❤

[@vladychmeltsyn5936]

13ть лет как взял себе новую Калину с завода. В прошлом году поставил новые заводские крылья(метал катафорез) и если не новую заводскую деталь ставлю на неё, то лучшую восстановленную деталь. Рулевую рейку мне под заказ собирал коллега, стойки кастом обслуживаемые с регулировкой жесткости тоже собирали под меня. У нас в Автограде есть возможность из родного Тазика отличный автомобиль сделать) но и залипушников конечно тоже хватает, типо- Это же Ваз, чё ты хотел... А ещё я вторую машину хочу)) 2105!

[@meanwhile1347]

05 мечта как и 03, у 05 строгая красивая морда и хочу коричневый салон, но щас их мало и наверное 07 буду брать

[@vladychmeltsyn5936]

@@meanwhile1347 2107 с капотом и решеткой 05)) Есть проект, смотрел на ютубчике, так там на шоху 03ю мосю ставили.

[@vladychmeltsyn5936]

@@meanwhile1347 kzbin.info/www/bejne/iIS7iXWJr9-tqqMsi=gSrrUgTXwxywdidG

[@aburodny9532]

Я знаю человека, он на четверке меняет ходовую кадую весну и осенью. Дело тут не в качестве запчастей. Он занимается перевозкой грузов. И грузит так, что газель позавидует. Он не жалуется, заработал уже на 2 лексуса Но всё равно любить свой жигуль

[@DieselCat222]

Знаю типа,который уже много лет ездит на одной и той же газели,я в ту контору пришёл в 2015-м,он уже года 3-4 там наёмником работал,ушёл в 18-м,в 19-м пришёл на год и в 20-м окончательно покинул эту шарагу.Он возит хлеб по магазинам,работа 6/1,часов по 5-6 примерно.Я эту газель иногда вижу до сих пор,но уже у себя в деревне,при этом года 3-4 назад заезжал в автосервис к знакомому,этот хлебовоз загонял на мелкий ремонт свой лэнд крузер. Понятно,что работа не на убой машины,но столько лет в фактически постоянном графике,раньше чисто по городу,теперь ещё и деревни прибавились,но видать не постоянно.

[@xeon2174]

это авто для людей с руками и головой. они по карману вообще не бьют. имею хороший полуавтомат и хороший кормпрессор, подварил всю и перекрасил. вложил 100к. прошло 2 года. ни 1 ржавчинки нигде. машине 17 лет. удивлены? читайте дальше. никогда ее не продам наверное. антикора в нее ушло 30 кг примерно. передний привод 2115. мало пробега, была вся в родной краске, 11 лет была у деда, но сгнить ей это не помешало. ни разу нигде не разбиралась. меняны только правая фара передний бампер и правое переднее крыло (в цвет) . оба крыла и пороги были отправлены в чермет. частично подварено дно. полный разбор салона, стирка всего ковролина. замена штатного утеплителя который впитывает воду на нормальный из вспененного полиэтилена (шумку вообще не клеил, даже вибру). окрас полный пластика салона, дверных карт, потолка в единый черный цвет. установка тунеля от гранты с подстаканниками. установка 2 din магнитолы андроид 10.1 дюйма. 4G WIFI камера заднего вида при включении заднего хода(поддержка камер 360 но посчитал это лишним и не стал их покупать). регистратор ADAS (кому интересно гугл в помощь, в кратце вистема контроля полосы и предупреждение о возможном дтп при движении, почти тесла) + записи пря на мафоне можно смотреть. весь пластик пилил и шпатлевал сам и под себя. все своими руками. зеркала шататные девяточные но с подогревом. чехлы кожа рожа. багажник открывается с кнопки в машине и с брелка. снаружи из колхоза только тонировка и поводки дворников новые купил укоротил сваркой от 2110 и поставил. ну и камера сзади еще выдает. салон лакшери вообще строгий как по мне. много что забыл еще возможно из ништяков и переделок. в общем не нужно боятся эти машины если руки прямые. у меня даже гаража нет))

[@ДанилаБагров-ц9ь]

Первая машина у меня была ваз 2106,мне ее дедушка подарил, когда я с армий пришел,от машины остались только хорошие воспоминания, счастья и удовольствия от жиги я получал больше,чем сейчас от не плохой иномарки)))

[@touringweapon8651]

Как-то я скипнул школу гажулей и варюсь в гнилых японцах, но есть вот такое ощущение, что проблема не в самой машине, а больше в их владельцах. Нет культуры именно ухода за автомобилем, просто мрачнейший колхоз и отсутствие какого-либо здравого смысла при обслуживании. В сервисе их нормально не сделают, а владельцы зачастую обслуживают машину на отвали самыми дешевыми заменителями.

[@BMWE34196]

Как я вижу всю суть недовольства в сторону ВАЗ по типу ведра, как на них можно ездить, металлолом и т.д.: 1) Данные личности никогда не владели ВАЗ потому что папа/мама/дядя купили им иномарку после получения прав (тот кто сам заработал на свой первый авто вряд ли купил себе сразу мерседес либо бэху, по классике это был Русский Таз) 2) Те кто владел ВАЗом, но в таком удр*ченном состоянии что он ломался каждую неделю, вкинуто в его ремонт больше чем сумма покупки либо покупают по внешке, а дно сгнило, техника на последнем дыхании (так покупают обычно новички либо нерусские которым лишь бы внешка хорошая, а техника лишь бы ехала пердела, но ехала) 3) Кто ездил на ВАЗ и пересел на иномарку, мол слава богу избавился от таза, теперь на настоящем автомобиле езжу) 4) Те кто владел ВАЗ, но ключей в руках не держал и руки не марал, а только и ездил по сервисам, его разводили на замену всякой мелочи которую и самому можно поменять за час времени, ещё вопрос - нужно ли это вообще менять обычно не возникает так как владелец если ездит по сервисам значит уже автоматом не шарит в своем же авто и его можно разводить) 5) Школьники мечтающие о бэхе либо чайзере/марке либо те кто ездит на трамвае, но будет говорить: вот Японцы вещи делают по типу Тойоты, но ВАЗ никогда не куплю себе, зато на трамвае кайф ездить) 6) Тупо человек не имеющего своё мнение повторяет что услышал на форумах/в разговоре с другими/в группах приколах про то что ВАЗ сыпется, ломается, гниёт, для бедных лошков Я скажу так лично от себя Сам являюсь автомехаником 12-ть лет, карбюраторщик 5-ть лет, ВАЗ знаю вдоль и поперёк как по техничке, так и по истории компании и модельному ряду, считаю что именно ВАЗ это лучшая марка автомобилей для любого времени: 1) Всегда есть в наличии запчасти причем не в одном магазине, а просто в каждом районе, даже блин в продуктовом видел фильтра, масла, лампочки, свечи, провода ВВ именно под ВАЗ классику и ПП 2) Открывая ютуб можно не то что обслужить/отремонтировать свою ласточку именно самому даже во вдоре без подъемника, если сильно захотеть хоть турбо собрать можно по этим видосам 3) Имея минимальный набор инструментов перебрать всё вкруг (иномарки передают привет разными съемниками, стопорами, призмами, в общем спец инструмент даже тупо для обслуживания нужен) 4) Посчитайте количество продаж ВАЗа даже на сегодня чем иномарок, приятно удивитесь что народ просто партиями выкупает Гранту и Весту (без шуток рядом с моим домом дилер ВАЗ, постоянно вижу привоз штук по 30 на парковке Грант, в течении недели почти пустая парковка, люди авто ждут 2 недели вперед потому что в наличии тупо нет их, разбирают быстрее чем производят) 5) Чтобы не случилось там за границей, запчасти будут на ВАЗ как и эти автомобили потому что это наш продукт, а вот иномарки не вечны и они ездят пока на них есть запчасти по адекватной цене и наличию) 6) Тюнинга море, пополняется новинками Я сам езжу на ВАЗ 2109 1993 года, сборка СССР 2 вина, родной окрас, спорт подвеска, усилители кузова, шумлена вкруг, сейчас стоит на тюнинге двигателя (портинг головы, запил карбюратора, повышение степени, распредвал повеселее), лучше игрушки не найти за такие деньги) Конечно не в восторге от ВАЗ прям, но дайте мне альтернативу лучше за эти деньги, но её нет абсолютно, даже задрипанный Китаец (лифан, датсун и т.д.) дороже и тюнингом там не пахнет, как и его дешевым обслуживанием с наличием запчастей прям сейчас сходил-купил Не призываю ни к чему и тем более не спорю ни с кем, чисто личное мнение как владельца этих авто, как автомеханика обслуживающих их по 500 штук в год, как инженера конструктора понимающего на что способны некоторые модели в отличие от многих иномарок которым не доступен такой потенциал, спасибо за внимание, всем удачи)

[@KGBLike]

По запчастям очень спорное утверждение, если бы они не ломались так часто, не было бы наличия в каждом магазине(спрос рождает предложение)

[@Farespeed]

Спасибо большое за конструктив!)

[@VladimirZotin]

@@KGBLike от копейки до семерки запчасти часто одинаковые, да еще и на ниву встанут.ВАЗов очень много. А даже на тухлой иномарке, например мицубиси может быть 5 вариантов наружней гранаты у ШРУС.Поэтому и нет наличия, но сыпятся они еще как.

[@nikostalk5730]

владею ВАЗом, друзья вазоводы, это мусор, это не автомобиль, ни стиля, ни крепости, ни-че-го. Посмотри на старые логаны - вот, какими должны быть жигули ещё в 2008м году, а не вот это всё)

[@tolchok715]

1 твой факт обламывается, я буду покупать за свой счёт старого Б/У Японца, и всё остальное падает крахом

[@koulbladevelo2168]

Был бы рядом руку пожал. От души, всё высказал что уже накипело у меня. Благодарю

[@andreilupandin35]

Если рукожоп, то будет ломаться любая тачка!

[@NVENC_Music]

Спасибо, что живой. Больше видосов про Жиги. ГОЙДА!

[@ZHON2000]

он же вылитый Самсон из NFS Carbon с 21ой улицы

[@Anatolii833]

Спасибо за такие интересные ролики! У меня, например, ваз 2106 1981 года я её приобрёл в ужасном и немытом 5 лет состоянии в 2021 году в глухой деревне после раздолб@ев. Когда приехал за ней пытался разглядеть её цвет но пока не доехал до дома (в потёмках без фар) не разобрал что она синего цвета. За два года восстановил да и зарегистрировал(пока регистрировал то познакомился с прошлыми её владельцами которые были в городе ещё до той деревни и они ужаснулись что с ней стало и долго собирал все утерянные договора купли-продажи в первый раз не получилось зарегистрировать в январе так как была недостача двух договоров, а во второй раз таки смог всё собрать и поставить на учёт в апреле) Посмотрел прошлые её объявления о продаже по вин номеру она была как новая. Очень жаль что не могу найти родной салон малиновый а именно сидения красного цвета. Есть только малиновый ковролин родной и дверные карты которые уже в плоховатом состоянии. Радует она как раз таки тем, что после восстановления передвигается без поломок. Теперь вряд-ли продам её хоть и трижды предлагали о продаже.

[@Lim77046]

3 года ездил по Москве на работу на четверке 15-летнего возраста. Ни разу не было, чтобы где-то застрял или сломался посреди дороги. Да, есть иногда мелочи по типу сгоревших лампочек или засохших патрубков, но это все делается за недорого в любом сервисе за час. Так что даже в мегаполисе спокойно можно ездить на жиге, лишь бы голова была на плечах и руки не из одного места (а если у Вас из одного места, просто отдавайте в сервис и будьте счастливы)

[@МихаилПедченко-с2ы]

Самая главная проблема жигулей лишь в их безопасности, и я даже не про подушки или ремни, дело в кузовах, даже полностью целые кузова мнутся как жвачка, что уж говорить о состоянии большинства жигулей(особенно классики) на дорогах. Сам владею 21063 и проездил бы на ней всю жизнь, однако в будущем, когда у меня появится семья, их возить на жиге из соображений безопасности желания будет мало. Сам да, покататься для себя, поисполнять(не в городе/потоке, не мешая людям) это с радостью Однако то, что при скорости 30кмч у тебя лонжи моськи будут в ногах, а передние крылья вместо дверей, совсем не радует

[@urossaric5435]

Советские «Жигули» выдерживают удар лучше, чем модели, выпущенные после развала СССР, и особенно выпущенные с 2000 года и до конца производства... Советские «Жигули» имели толстый, качественный металл.

[@МихаилПедченко-с2ы]

@@urossaric5435 а есть ссылки на тесты? Уже давненько выяснили конструкторы, что дело не в толщине металла когда речь заходит о безопасности, да и за 40 лет от этого качественного толстого металла всей той прочности не осталось, это всё ещё машины, которые мнутся как консервные банки независимо от года их выпуска

[@1блок]

​@@urossaric5435 ну так из руды сталь была а не из чермета А так да, мерял кромку арки ради интереса на 21 Волге 1.5 мм стали

[@jonkon5572]

@@urossaric5435 я думаю со стороны безопасности нет плюсов в том что металл толстый, кузов складываясь поглащает энергию удара, а если металл толстый, вся энергия удара пойдет на тех кто находится внутри. В пример можно привести амеранские тачилки из 50-60, они еще толще, но безопасности в них еще меньше. Поэтому отчасти сейчас делают машины из "фольги", ну в основном конечно из-за экономии)

[@deadfilon]

По поводу скорости 30 и лонжей в ногах конечно преувеличил, если конечно она не битая перебитая, что от них уже почти ничего не осталось, то да. У меня 21061, я на ней в том году на 40 км/ч кию догнал( дождь, лысая резина + бонус прошлый хозяин не правильно тормоза прокачал и как раз в тот момент попал воздух), так у меня даже телевизор целый, немного замяло конечно, но полчаса мучений с лебёдкой и кияной и он почти как новый, а на кие замяло заднее крыло, ванна, багажник и так по мелочи бампер и подкрылок

[@ВладимирМитрофанов-к9с]

МОЁ УВАЖЕНИЕ ЗА УПОМИНАНИЕ RIDERа!!!!!!! Я ездил на жигулях 4 года, и единственное, что меня подводило за это время- фрикционные накладки отклеились от основания в задних тормозах барабанных. Машина на карбе , запускалась ооочень тяжело, но делала это в -32 градуса, не смотря на то, что у одного клапана был прогар.

[@edt8354]

жареные кабачки с помидором и соусом из майонера и чеснока это нечто , так что стоит поменять свое мнение!

[@madred1978]

Полностью согласен) Первым делом после покупки машины были приобретены несколько книг по обслуживанию и эксплуатации Запчасти все покупать стараюсь самые лучшие Вот только у меня нет времени всë это ставить и еë делать))

[@КонстантинЛомтев-н6ъ]

Как ты к машине, так и она к тебе

[@ubica_katamitur1]

Это изумительно заходит слушать , как холодное пиво после бани !❤ Спасибо что вы вернулись 😅

[@Russian_peace.]

Вставка с 715 душу греет. А так все по факту сказал.

[@Drisch_Iz_Mytisch]

Волшебные видосы, огромная благодарность за такие предметы искусства, уверен, когда наконец года через 2 поеду на жигулях, буду пересматривать постоянно). Хотелосб бы немного про доработку подвески на жигулях за бесплатно или за не дорого для например правильных поворотов на большой скорости ( по меркам жигулей ) ровном асвальте.

[@yourdelirium84]

У меня, как у настоящего Славянина - БРОВИ! хD

[@ПопейЧаю-е1в]

Как же я не ожидал услышать про райдера За это 1000 лайков

[@Ignache]

С нетерпением жду следующих роликов, что бы там ни было!!!

[@Nord_DorniK]

До декабря 2023 года работал в магазине запчастей. Могу сказать, что жига и самара (она особенно) были лучшим выбором из ВАЗа, примерно до 2013 года. Иностранные запчасти были разные. Наши конторы, типа SS20 или Трека тогда были на пике всяких решений для этих семейств. Не то чтобы ВСЁ это было высочайшего качества, но на рынке встречались запчасти ультимативного ресурса. Цены приятные были. Сейчас, из-за всем известных событий, стало сложнее: цены выросли, а качественный импорт всю чаще подделывают, а наши конторы как-то сдулись в ассортименте. У Китая вечная проблема - лотерея, даже внутри одной партии все изделия отработают по разному, находясь в одинаковых условиях. Даже по Драйву2 заметно, как интерес ко всей тематике падает и во что сайт превратился. Ну, может трудные времена и приведут к ренессансу, буду хранить надежду в бардачке.

[@iliyashwed747]

Бпан)) ору) Спасибо за ролик. Третий год пошел как я ей занимаюсь нон стоп после раб или чем-то что связано с работами по авто. Щс мотор окапиталить осталось и покраска. Кузов переварен давно, усилен. Да бл, 85% зч этого авто я своими, блт, руками, лично разобрал, собрал и поставил на место. И это факт! 2104

[@GT-gx8ng]

Я уже 10 лет с жигами😮 И на днях купил 5ю жигу Тройка, две шохи, копейка и четверка😮

[@МихаилОлигер]

Вроде и обычный канал, но в видосах есть, что-то необыкновенное) А про контингент жигулистов, ты прямое докозательство обратного, как минимум очень собранная и адекватная речь

[@Алексей-п6б8ч]

У Меня первая машина была 2107. Купил в 2017 за 83000₽. Кузов в идеале, но по техничке все ломалось (я тогда не умел сам ремонтировать) и поэтому половина поездок заканчивалось тем, что эвакуатор и автосервис были моими лучшими друзьями. Так же я не любил 2107 за плохую посадку как на пазике и камазовский руль, ещё не любил за неудобную кулису кпп за которой надо именно тянуться. А задний привод это нечто, даже развал схождение не помогли когда на трассе едешь и её словно кидает по сторонам. Червячный редуктор вместо рулевой рейки это ад, особенно если он сухой. Отмучился я с ней 2 года из за неудобного салона и вечных ремонтов и был рад когда в 2019 продал за 55к. А вот когда пересел на 2109 и далее приору ощутил как это классно когда передний привод с рулевой рейкой посадкой пилота и близкой кулисой, а Приора с гур это бомба!

[@usmat9]

Скажу так у меня есть жигули и легендарная тойота 90х, второй год подряд езжю на море на жигулях, 2500км в одну сторону, просто потому, что жигулям я доверяю. За все время, что жигули у меня есть, она меня неразу не подводила, ремонтопригодность на высоте, запчасти копеешные, в любом киоске можно взять все что необходимо, люблю жигули всем сердцем ❤ А ведь ее хотели сдать в метал, но я подарил ей вторую жизнь.

[@Mbl_ABAB]

Красавчик!

[@boriszilberman5157]

У меня жигули 79 года и тойота 85го. Тойоте я всё -таки доверяю больше) но это не значит, что жигули говно, наоборот, эмоций дарит больше

[@ubica_katamitur1]

Владею машиной 79 года выпуска ваз 2103, не идеал но стремимся к этому 😅 Вот тесть ругает меня постоянно из-за безопасности этой машины.

[@ИмператорЗиззл]

харизматичный чувак. лови лукас и камент для релевантности. про славянина орнул))))

[@Monolit1911]

Пусть RiDER услышит, пусть RiDER придёт.

[@BayanistTV]

Катаюсь на четверке рабочей, раз в год меняю все что равалилось в хлам, кусков 10-15 трачу, потом опять год в хвост и в гриву, за год 15-25к пробег.

[@user-dm9Ih8bh9r]

"Не верю" сказал бы Станиславский!😅

[@matuxacasual1393]

Жму руку через экран 🤝

[@zhigulimers.spb198]

Абсолютно грамотно размышляет дядька 😼🙂👍

[@ВикторЗайцев-х1ц]

Чел, какой же ты крутой. Как поставлен кадр. Как поставлена речь. Тебе бы кино снимать.

[@Yarmak13]

У меня 2104, летом перевозка всего, а зимой дрист, куплена в 2023 году за 27к в деревне. Ее насиловали там дико, металл, шишки, навоз и тд. У меня из стоя вышли только ступичные подпишники, все

[@hotseatlogo]

купил себе первую машину - ваз классику, она естественно рассыпалась на глазах. начал чинить. так вот, что интересно, хоть тачка реально и мега дешевая и мега простая, в ней стояли почти все узлы родом из ссср. хочется задать вопрос, а может не машина такая уж и плохая, а те, кто ее эксплуатировал до меня? почему-то все то, что я починил, либо починили знакомые в гаражах - работает как часы, при том, что авто эксплуатируется каждый день) наверное стоит начать с себя, а не грешить, что советская машина, которая старше моей мамы кусок г...

[@Pro_Komp]

я на девятку вкладывал деньги, брал дорогие запчасти, по итогу стойки начали течь в течении полугода, шрузы захрустели через 3 месяца (при чем один захрустел, заменил на новый и он прожил 4 месяца). как бы там ни было сейчас катастрофически сложно найти качественные детали на наши машины

[@pink7362]

совжесть на минималках спасибо за контент

[@alanwake9732]

Каждый раз покупая таз, начинается с того, что не дообслужил и наколхозил прошлый владелец. Удивляет меня, беру уже 3-й не новый таз (были полный/передний/задний привод) на всех был положен хер на тормозную систему, самое незначительное же в машине. Из свежего - попытался самостоятельно настроить карб, настройка не удалась - нет винта качества))) Куда его дел прошлый владелец и сколько он так ездил - большой вопрос. Пришлось заказывать и даже дефолтные значения, которые мне удалось получить - уже радуют, относительного того что было.

[@Кирилл-ъ5ъ5з]

Пацаны, райдера очень не хватает, было неплохо если бы вы начали тоже пилить ролики про ремонт по книжкам)

[@Red_sovok666]

Американская тачка - это победа над здравым смыслом.

[@ГеннадийТернавчук]

На самом деле американцы не любят тачки, по крайней мере в большем количестве. Для большинства это средство передвижения, сломалась мелочь - починил, что-то более менее крупное - сдал в металл и купил другую

[@user-dm9Ih8bh9r]

Это ты сейчас типичного расиянца описал.

[@ВладВерет]

Нормальный у вас канал, не переживайте по поводу тех кто пишет плохие комментарии, не тратте на них свою энергию. Вы двигаетесь правильным направлением👍

[@Zaryzhenniy]

В выводе автор не прав, Жигули это не просто обычный автомобиль, это прежде всего старый автомобиль, соответственно он требует больше внимания и ухода

[@anuwaygamechannel3225]

Я один представляю владельца мерседеса армяна который продает фрукты и овощи на рынке?

[@вадимабакумов-й4ь]

Райдер вообще крутой блогер был... Надеюсь, вернется

[@nikolatesla2863]

Вот все хорошо в роликах, кроме одного. Пожалуйста, во вставках всяких видео уровняйте звук с основным контентом.

[@huston19901990]

Не знаю , взял четвёрку , кузов в труху , стояла фиг пойми сколько но вложив немного и поездив и чет ничего не отваливается (запачасти даже с озона покупал) и ну как бы действительно иногда брал запчасти с разборки пфыы фигня , кузов держится на дверях но заводится и ездит😂 так что если ты криворукий мракобес то как бы блин ниче у тебя не получится 😢😂, так что действительно все правильно ставишь и все огонь и молодец ))))

[@jwlr33333]

Правое ухо передаёт привет

[@subaristx718]

Парадокс, ставлю в машину самое дорогое и лучшее, в течение полугода обязательно сломается, ставишь самый дешман, ходит годами без проблем

[@Ivan.Ivanich.]

Чуваааак, в конце видоса чуть не уснул, а так хорошо начиналось. Ну хоть карбюр какой-нить перебрал бы что ли.

[@spk1571]

Дядя я нашёл сестру жигулей! Газель! Карбовая бизнес на 406 моторе. Один в один, жигуль. Нихрена и ничего, такая же голая, разобрать и собрать в поле примитывным инструментом как два пальца. К парку жигулей хочу головостика и соболя. Что б было и тех три и этих три.

[@РоманГайдук-ч5г]

Я считаю проблемы наших машин с завода это коррозия !!!

[@user-dm9Ih8bh9r]

Если бы они были наши! Или ты о тех, которые в собственности?😂

[@peaceduke6662]

Трюфелям - жизнь!!! 🎉🎉🎉

[@МихаилЯрулин-б5о]

Твоим голосом надо фильмы озвучивать) "не сарказм"

[@SasSas-lc9cg]

Наш надёжный помощник ,,РУКИ ИЗ ЖОПЫ ,,😂😂😂😂😂😂😂

[@TheMockaJIuk]

Тебе бы фильмы озвучивать или аудио книги. Голос прям как фильм смотришь 😅

[@gromch1k606]

только если любить жигули, то они станут дороже

[@censored2493]

Позволю вставить свои пять копеек, не жадничал на запчасти, но их исполнение бывало разное, приходилось допиливать напильником. Живу СПб, покупал в Би-Би, и не раз сталкивался с браком, может я не фартовый, но на ауди покупал оригинал и таких проблем не возникло. Всем добра и счастья!)

[@Mbl_ABAB]

Би-би - рассадник подделок и брака)

[@33bugs]

Видео классное, еще бы звук с микрофона в оба уха шел...

[@neformail]

Правильной дорогой шагаешь! удачи!

[@egoist4042]

В точку👌

[@stepak4944]

Когда видос смотрю на телефоне, перевернув горизонтально, то звук в голосовых пояснительных эпизодах сильно смещается в одну сторону. Мб делать моно звук в этих местах. А мб проблема только у меня… А так спасибо за контент, уже купил две жиги: инж и карб, буду проверять все рекомендации и ждать новых. Ну и гонять, разумеется.

[@IvanKononov-n8c]

Какой ахуенный мужик , теперь даже желею что пересел с 2106 на приору, увидел бы я этот видос раньше… Не опускай руки , мы с тобой, таких толковых людей всё меньше и меньше

[@wndesu]

Все что нужно знать о подобных людях, ругающих жигуль: все эти люди никогда, НИКОГДА не то что не ездили - вживую не видели другие автомобили конструкции 1960х годов (даже классом повыше бюджетного седана) - не то что уж там сами ими владели. Этого как правило достаточно. Когда они вживую знакомятся с этими чудовищами из другой эпохи - одинаково впадают в шок от полученного опыта и знаний..

[@ВасилийЛукьянцев-г4у]

Только люди действительно с головой могут рассуждать так как автор этого видео. Сам кстати являюсь противником классических жиг, они мне не нравятся. Но являюсь владельцем Ваз 2113 - как второго автомобиля выходного дня. Могу сказать точно - иногда она просто достаёт, так как сам стараюсь всё по машине делать. Но эта машина в итоге может ехать очень достойно и просто интересно ей управлять. Скажу сразу - машину сразу перебирал на тюнинг комплектующих и просто качественных заводских комплектующих

[@Nikitos524]

я когда нибудь смогу ПРОСТО ездить?

[@magditsu]

Отличный видос

[@АлексейДолганин]

Больше видео таких и разных!!

[@Jackson210190]

Для кого то жига культурная ценность, теплые воспоминания о детстве и т.д. Но для большинства просто убитое ведро которых сейчас 90% на дороге. По этому и отношение такое, с этим ничего не поделаешь. Эпоха уходит.

[@p0wer555]

Как с вами связаться на счёт сотрудничества, есть телеграмм?

[@Mbl_ABAB]

А под прошлыми роликами были ссылки, в последние чет добавить забыл

[@__KEKS_228__]

Это база

[@Max-lt9kt]

блин, хоть до кого то , что то дошло..

[@nesnimaybratan2010]

Реально же запчасти из гвна(ценообразование не влияет), гниение кузова зависит от года выпуска и тд , а если карб то его можно настраивать каждые 1500 км , да и едет он в разную погоду ПО-Разному 😂😢 я отдал предпочтение старым японкам и теперь не хочу из них вылезать

[@Mbl_ABAB]

Как по кайфу, так и считай)

[@artem_shamsutdinov]

гниение кузова зависит от маляра на конвеере. Поленился, не сунул пистолет под крыло - дыры в рамке лобового обеспечены через 2 года. На моей девятке 2003 года ни одного рыжика, а ее одногодки, которые встречал дырявые в труху

[@Niksolovevzb]

ПРАВИЛЬНО собраный карб не нуждается в постоянных масланиях. Просто вовремя менять фильтры и содержать в чистоте-ровно так же, как с дроссельной заслонкой на инже

[@Kak-kakatt]

Безусловно если гнутый карб, чиненый гавном (возвращаемся к косоруким наездникам) то его придется постоянно подкручивать. А двс по какому то другому принципу работает в зависимости от типа впрыска? Инж так же не едет в жару и лучше едет когда прохладнее. Доводилось когда нибудь иметь дело с рукотворной проводкой с негерметичными разъёмами? Старые японки старым японкам рознь. Как тебе сгнившие крепленя подрамника или арки выгнивающие по кант крыла? Или годами необслуживаемый впуск, где уже сталактиты выросли от того, что масло не по допускам через забитый маслоотделитель кидает во впуск Все мы как жуки навозники ковыряем это гавно, просто кому то нравится наше русское гавно, кому то зарубежное. Не надо пытаться из говна выделить лучшее гавно

[@Mbl_ABAB]

@user-nb9zy6ef4l кстати, хорошая мысль

[@ВладимирСкрыпник-х5ч]

Ставлю самые дешёвые запчасти и они не ломаются. Телега газель 1994гв, возит грузы и очень много по грунтовым дорогам. Подскажите что я не так делаю?

[@ultravioletdarling2537]

Есть объективно плохие моменты на таких авто. И это все связано с подвеской, и частично коробкой. Чтобы поменять после деда что либо по подвеске нужно люто замучиться. Я никогда не видел, чтобы какую либо деталь подвески на подъёмнике снимали более нескольких часов. Причём машины часто приезжают свежие, 2007 года например, не понимаю в чем проблема

[@АндрейГрищуков]

неожиданно для канала.но молодец.

[@nesnimaybratan2010]

Хах респект за райдера , тот ещё псих измерял и какие то таблицы делал ставил опыты наж тюнингом Жигулей😂 интересно было смотреть конечно,но внезапно пропал

[@yil702]

👍

[@glebdalf]

брат, прости, но я долбаеб-жигулист и мне это нравится

[@Ivan.Ivanich.]

Жига была бы сказкой, если бы был карб с автоподсосом. Есть такой вариант? Когда была восьмерка подсос больше всего заЁпывал. Ну и карб соответственно, и новый не работал как надо, даже после настройки у гуру-мастера.

[@ДмитрийШ-л5г]

Да нафиг надо, покупается инжекторная жига и всё, никакие подсосы, отсосы не нужны

[@ВикторЩипцов-г3щ]

Привет. Какую русскую тачку лучше всего взять для деревни? Из приоритетов только мягкий ход. Нормальную машину жаль долбить по гравийкам, решил взять вторую

[@Kak-kakatt]

Москвич классический В наше время он недооценен Кузов на пазних (а их сейчас в пролаже больше всего) ощутимо более жидкий чем на породистых московских до середины 80х, но по крепости больше похож на волгу, нежели на Жигули Запчасти достать немного сложнее чем на Жигули, но зато их очень много оригинальных (советских), новодел это как правило мрачнейший мрак. И стоимость запчастей будет как правило ниже чем на вазы, так как эти дитоли не востребованы и пылятся в гаражах, а выкинуть вроде и жалко Изначальная стоимость 30-60 тысяч, в деревню так можно и с проблемными документами брать (а учитывая что большинство владельцев умерло, то проблемы с доками это частое явление для москвичей)

[@ВикторЩипцов-г3щ]

@@Kak-kakatt спасибо

[@DieselCat222]

@@Kak-kakatt на москвич запчасти найти сложно и цены тоже приличные.Нафиг нужен москвич сейчас.

[@ДанилКрасножон-л4с]

У меня 2107 2010 год, 1.5 инжектор,интересно услышать ваше мнение по поводу этих моторов и по поводу качества авто после 2007 г.в. Ибо есть мнение что это хлам собранный из остатков того что производилось в союзе.

[@Mbl_ABAB]

Норм тачки

[@ДмитрийШ-л5г]

Там не 1.5 а 1.6 движки ставились С инжектором приятно ездить, а так, да, качество последних жигулей неочень, особенно кузов.

[@ДанилКрасножон-л4с]

@@ДмитрийШ-л5гу меня 1.5

[@Дмитрий-ъ6к2п]

Итальянских (настоящих) запчастей на жигули полно. Амортизаторы тоже (но уже меньше). Стараюсь выискивать только ккчественное.

[@DieselCat222]

ss 20 покупаешь и забыл.У меня феноксы стояли,с ними и продал.

[@КЕПКАСТРАВОЙ]

Работая в автомагазине где есть запчасти на иномарки и на жигули 90 процентов покупателей покупают себе такое дерьмо на свои машины что аж плакать хочется. Себе всегда ставлю на свой ведролет самое дорогое и бед не знаю

[@user-dm9Ih8bh9r]

Именно что!