Data for assembling the K4M engine of RENAULT Clio, Megane, Symbol, Kangoo, Scenic,

[@UsuarioUsuario-b7v]

Colega Emilio, muchas gracias por la información técnica y por la datos y el cuidado en el armado de un motor

[@EMILIOMOTORS]

Es un placer mi pana Gracias por el apoyo 🙌🏻

[@josesulbaran962]

Agradezco mucho que te dedicas.y compartes información vali😊 gracias

[@EMILIOMOTORS]

Es un placer mi pana Gracias por el apoyo

[@pruebaspicassent8826]

Buenas Tardes. Compañero en Venezuela. Te admiro allá, con precisión y constancia, me alegro tus logros KZbin. Una cosa, de este vídeo, falta subir cuadre culata reglaje válvulas. De todas sigue así, ánimo compañero. Un saludo. Jacobo

[@EMILIOMOTORS]

Saludos amigo gracias por el apoyo estamos mejorando, siempre falta algo por aclarar 🫢🥲

[@Renzo-ug4kc]

Hola Emilio!! Genial el contenido!! Muchísimas gracias! Saludos !!

[@EMILIOMOTORS]

Saludos amigo es un placer ayudar Suscríbete

[@pruebaspicassent8826]

Hola buenas Tardes. Muchas gracias, por el tutorial

[@EMILIOMOTORS]

Suscríbete para mas videos

[@pablojaviercastillo9494]

Muy bien explicado

[@EMILIOMOTORS]

Suscríbete para mas videos

[@cristianfernandez]

Excelente explicacion amigo gracias

[@EMILIOMOTORS]

Suscríbete para mas videos

[@david-xn3td]

Gracias x el video yo tengo un renault laguna 1.6 con ese motor. Uso aceite ravenol 5w40 + ceratc

[@EMILIOMOTORS]

Excelente aporte Suscríbete

[@djdickson.2108]

​@@EMILIOMOTORS hermano en bancada 25 nm + 47 firo cuanto viene siendo eso en Nm solo tengo torquimeteo

[@lisbethfernandez1659]

Saludos Master 🎉🎉

[@EMILIOMOTORS]

Saludos desde Barinas 🇻🇪

[@maikerrondon6912]

Amigo Emilio saludos, ....

[@EMILIOMOTORS]

Saludos amigo 🙌🏻

[@josemanuelmartinrubio5249]

Buenas noches amigo gracias por todos los detalles una pregunta quería hacerle en la biela y bancada cuánto sería en libras?

[@EMILIOMOTORS]

Saludos amigo esos aprietes son en ángulo pero por experiencia mía le puedes aplicar a la bancada 50lbs-pie y biela 25-30 lbs-pie Suscríbete

[@josemanuelmartinrubio5249]

@EMILIOMOTORS gracias Emilio por responder sabes coloque 30 en biela y no gira el cigüeñal

[@EMILIOMOTORS]

Ahí puede ser que no quedó bien rectificado el cigüeñal o las tapas de las bielas están invertidas Suscríbete

[@josemanuelmartinrubio5249]

Agradecido Emilio por la información Dios te bendiga hermano

[@criticalgeek1]

Hola Emilio, es la primera vez que comento en un video tuyo y antes que nada dejame agradecerte por el tiempo que te tomas en compartir lo que sabes. Gracias a ti me anime a arreglar mi motor por mi mismo despues de que doble valvulas por un salto de la banda de tiempo. Aprovechando el espacio, sabes que compresion deberian de tener los cilindros del motor? como te mencionaba, despues de armar el mio, la medi y tengo una compresion de 135psi en todos los cilindros (con una variación minima de 2psi en el tercero) y por lo que he podido investigar es una compresion algo baja. Tengo la espinita de que pueda ser que me hicieron un mal trabajo en la rectificadora ya que es lo unico que le encuentro sentido. Te cuento, en la rectificadora, solo me cambiaron las valvulas dañadas, las asentaron y cambiaron todos sellos. Pero en mi desconocimiento no tengo idea si al hacer ese tipo de trabajos se tenga que hacer algo adicional como rectificar el arbol de levas, o rectificar la altura de las valvulas o algo por el estilo, ya que el motor suena muy inestable en ralenti, y huele mucho a gasolina por el escape. El problema me tiene loco ya que ya le cambie todo lo que yo pense que podria estar mal, las bobinas, inyectores, valvula IAC, volvi a revisar el tiempo... y nada. Muchas gracias de antemano por tu tiempo hermano y saludos desde México 🇲🇽

[@pedroramirez7439]

buenas tardes amigo.ya en tres oportunidades se me ha dañado el tensor de la correa de tiempo,esta vez no deberia de doblar las valvulas por que le ice las muecas a los pistones.que estara pasando con esos tensores y otra pregunta yo le echo aceite semi sintetico 15w40,le puedo echar sintetico 10w40

[@EMILIOMOTORS]

Saludos amigo los tensores son originales? Puede ser que no lo estén girando a la dirección indicada Y con el aceite si puedes no creo que tengas problemas ya que prácticamente es la misma viscosidad Suscríbete

[@rodolfosalazar8396]

Buen día maestro ,una pregunta ,a mi renault megane 16v le hice cambiar el kit de distribución y que fallo puede tener o no pasa nada,cuando le armaron utilizaron como el primer pistón el que va a lado de la banda de distribución y no como explica ud,el primer pistón el que va a lado de la caja de cambios,ya que el motor esta inestable torpedea un poco y no mantiene las revoluciones o se debe a otro problema de alguna parte del motor???,le agradecería una respuesta,gracias

[@eleazararteagadominguez2773]

Después de armado el motor, con la bomba para el aceite cebada y listo para el encendido, se recomienda hacer girar el motor acionandolo con el motor de arranque, marcha o burro; pero sin energía eléctrica en bujias para evitar la chispa y por ende el encendido. Ésto, es con la finalidad de que la bomba levante el aceite y lo haga circular por todos los conductos hasta que fluya por los puntos a lubricar; cómo nos damos cuenta de ello ???, pues cuando se apague la luz indicadora de presión de aceite. Una vez hecho ésto, ponerle lumbre a las bujías. Saludos cordiales 🧑‍🔧

[@EMILIOMOTORS]

Excelente aporte 🙌🏻🙌🏻

[@raymundodiaz9423]

Hola Emilio buen día tendrás un video de puesta a tiempo de un polo 2005 necesito ver la parte trasera del cigüeñal como se pone a tiempo gracias

[@EMILIOMOTORS]

Saludos amigo de ese aún no tengo Suscríbete

[@julianramires9922]

Una pregunta cuando.se revienta la correa de repartición,que se daña??

[@EMILIOMOTORS]

Saludos amigo se dañan las válvulas de la culata Suscríbete

[@albertoguillen9102]

Tengo una duda, rectificaron el motlr a 020 y la medida del anillo de fuego esta en .15 El de carbom igual .15 Y el rascador .25 Pistones moresa y anillos hastings

[@hectorismaelrauseopinero4917]

Saludos amigo. Es cierto q di el tiempo queda unos ligeros grados adelantado el carro se acelera ???? Y nunca tiene los 750 rom de relenti ?

[@EMILIOMOTORS]

Mi pana eso es cierto, me pasó una vez y eso es un desastre hasta me votaba humo negro por el escape y una falla de locos Suscríbete

[@mogoco12]

hola amigo eres un excelente mecánico pero necesito una opinión experta ya que no le saben acá en mi localidad a mi carro, ya van 3 veces que le cambian retenes de arboles de levas y el carro sigue tirando aceite y los arboles estaban rayados y se les cambiaron y se le puso retenes nuevos y sigue fugando, cabe mencionar que justo hace un año s ele hizo ajuste de motor, el cual incluyo cambio de pistones anillos medias lunas bancadas todo lo que aquí mencionas pero ahora el problema es ese que te digo que fuga aceite sabrás si es cuestión de que algún botador o buzo este en mal estado y por eso fuga presión de aire o aceite por los retenes de levas (lado banda de distribución), estoy desesperado.

[@julianramires9922]

Si los tornillos de la culata están exedidos 1 mm???en su media se pueden usar ,? 60 lbs de torque debería ser la recomendada

[@EMILIOMOTORS]

Sañudos amigo en esos es mejor regirse a lo que indica el manual o si lo vas hacer sería bajo riesgo Suscríbete

[@djdickson.2108]

Hermano tu dices a la culata de 60 a 70 pies que es pie cyanto viene siendo en nm

[@EMILIOMOTORS]

Amigo haz la conversión en Google Suscríbete

[@jandradepea]

faltó a cuanto se aprieta los inyectores

[@EMILIOMOTORS]

🙌🏻🙌🏻 estamos mejorando Suscríbete

[@jorgetapia7486]

pese a lo "antiguo" del k4m es bastante fiable, si se mantiene bien dura un monton de kilometros; recuerdo que los mecanicos viejos siempre torcian valvulas cuando inventaban la herramienta 🤣🤣 y es bastante jodido cuando queda algun leva adelantado; lo bueno que en estos tiempos hay mucha info para trabajar este motor; saludos emilio

[@EMILIOMOTORS]

Saludos mi pana todo lo que dices es correcto, hoy en día hay más información y posibilidades para hacer un buen trabajo

[@miguelangel-sc]

Me parece que vi las poleas de levas remachadas. No las recomiendo por nada del mundo. Por esas poleas es que ese motor agarro mala fama. Se suelta y destroza todo..

[@EMILIOMOTORS]

Gracias por el aporte Suscríbete

[@kayito4036]

Eso es correcto, a mí me pasó. Doblo las válvulas de escape por culpa de esas guías remachadas

[@Autopullman.21]

Nooo hermano, estos motores son un verdadero dolor de cabeza. La Renault haciendo gala de lo que si saben hacer, complicar la salud emocional y económica de los usuarios. Éste tipo de motorización debería venir de agencia con el bendito juego de bloqueadores que se necesitan para hacer la mas mínima reparación. Hasta feos son esos motores. Estoperas por el frente y por detrás de los árboles de levas. Noo que va yo paso! Saludos Emilio.

[@EMILIOMOTORS]

Saludos mi pana tienes razón en cierta forma, así trabajan los franceses