Спасибо большое. Я тоже долго думал, снимать или нет, выкладывать или нет. Но после такой обратной связи и такого количества позитивных комментариев понимаю, что принял правильное решение.
@АлександрЛитвиненко-ж2т3 ай бұрын
Привіт,Андрій! Радий, що в тебе все добре і маешь можливість катнуть, та зробить відос)) Повністю підтримую твої твердження по аккуму. Я на своему аккумі від Олексія накатав біля 7тис. емність не виміряв, але як спочатку накатував 100км з педалями так поки нічого і не змінилось). Так що дякую тобі свого часу за контакти Олексія, як прийде час то новий аккум буду замовлять тільки в нього)
@alexsolar90653 ай бұрын
Привет, Александр! Благодарю за хороший отзыв о нашей работе!
@АлександрЛитвиненко-ж2т3 ай бұрын
@@alexsolar9065 Привіт! І вам дякую!
@happylife413 ай бұрын
Друже, як я радий тебе чути. Живі і це вже гарна новина. Вчора рашисти бомби скидали на Харків, влучання в сусідньому мікрорайоні в висотку. І ми сидемо с дружиною і обмірковуємо, наскільки сильно ми вже поїхали головою ))) Хм, стосовно 7 тис км - ну це прям взагалі норм накатав. Здається це за рік?! Тепер основний вид транспорту. Бережи себе, сподіваюсь полись ще приїду до тебе, проїдимось Київщиною
@АлександрЛитвиненко-ж2т3 ай бұрын
@@happylife41Я теж радий, що у вас все ок. Ви там в Харкові залізні люди, кожного дня вам прилітае((( Я накатав усього 10тис з осені 22р а на аккумі Олексія біля 7тис десь за 1,5роки
@andrewkolob66183 ай бұрын
Следующий аккумулятор собирай на БМС с мониторингом ячеек через блютуз - смарт бмс , она стоит примерно 20 баксов на али
@Гарри-ь6ы3 ай бұрын
Ага хуй там 20баков
@sergiy12123 ай бұрын
Привіт Андрію. Радий тебе бачити в строю,та бачити нові відео,жирна вподобайка. 👍
@happylife413 ай бұрын
Дякую і тобі, Сергій!!! Для мене це відео стало справжнім відкриттям, купа позитивних коментарів, більша частина українською і жодного коментаря від кремлеботів - аж "дихати легше стало"
@efarilis12 күн бұрын
Собрал аккумулятор ок 1.6кВт/ч LiFePO4 в 2021 году, на данный момент наездил на этом веле ок 70000 км, со скоростью ок 30 км/ч примерно на 130км хватало, езжу в основном по грунтовкам, колеса 29Х2.1. Так же использую акк. велосипеда при отключении эл. энергии. Заряжаю на 90% разряжаю тоже всегда не полностью, обычно езжу до 100км. На данный момент осталось примерно 1.4кВт/ч, на 100 км летом хватало по грунтовкам с запасом. Железофосфат рулит, вес у него кончено больше , но зато безопасность, было такое что упал и продавил одну банку, оттуда пошел дым, нагрелась, но не более, заменил на новую и все норм.
@blue_bird34153 ай бұрын
Лучше использовать smart bms/ ANT BMS. У себя обнаружил саморозряд на двух ячейках, и большую просадку на свех паралелях, печальная история. Я уже свою батарею разобрал на банки и продал. Весной планирую сборку на 21700, и поставлю Ant bms с блютузом, оч удобно. А так наездил 6500км. сборка была 13s 4p.
@alexsolar90653 ай бұрын
Привет, Андрей! Благодарю за хорошие слова о нашей работе. Не спеши с выводами по АКБ. Сергей с доставки накатывает за год по 10 тыс. км и меняет батку. Емкость падает. Ну и конечно тестить пробег нужно точно не по пересеченке. Рад тебя видеть!
@happylife413 ай бұрын
Привет, Алексей! После прочтения комментариев от ребят возникли некоторые вопросы. Возможно сможешь на них ответить. Это видео не про пробег, а про ёмкость аккумулятора. Естественно, ехал бы я по асфальту без частых торможений и наборов скорости , проехал бы больше, это я понимаю. Добавлю, что задача в этой поездке было бережно (без наваливания) посадить аккумулятор, чтобы он смог отдать максимально энергии. Кстати, оставь ссылку на олх с вашими расценками на аккумы. Хочу глянуть и может кому ещё будет полезно
@alexsolar90653 ай бұрын
@@happylife41 Сейчас работаю на выезде, заказы по сборке АКБ выполняем в порядке очереди. Звони обсудим.
@игорьлыков-ъ6ш3 ай бұрын
Красивые места, познавательное видео. Однозначно респект!!!
@happylife413 ай бұрын
Спасибо большое. Где сам катаешь?
@ostapenko83153 ай бұрын
Вот смотри я 6 лет откатал на БОСОН 5.3А два акума было два по сей час живы. Купил месяц назад теславские б/у акумы ну пока работают чётко. Посмотрим что они дальше запоют. Но мощи у них существенно больше
@happylife413 ай бұрын
Это классно, что аккумы живы тем более с учетом такого периода использования. Сколько накатал километров за эти 6 лет?
@ostapenko83153 ай бұрын
@@happylife41 ой не знаю, просто катаю и улыбаюсь.
@evgenymishenko91033 ай бұрын
Анрюха привіт! Я свій акум 48/15а на самсунгах 18650 за 2,5роки вже ушатав. ( Ох і багато він чого побачив...) Думав робити АКБ на більш ємких самсунгах, але вирішив перейти на LiFePo. Так LiFePo він більше і важче, але його плюси все ж таки мені більше подобаються.
@happylife413 ай бұрын
Привіт, Женя. Радий тебе чути. Аккумулятор твій шкода. Сподіваюсь емоцій позитивних подарував на все життя. Який аккум вибрав остаточно, які параметри? цікаво
@evgenymishenko91033 ай бұрын
Придбав на днях 15амперні LiFePo4 33140, 16шт. Також плату БМС Dali LiFePo4 48v|16s40А (симетрія) Збірку буду робити на холдерах. Може даже щось в мене з цього вийде вже на цих вихідних... Звичайно можно було б і на 20амперних збірку робити, але я обмежаний розмірами підрамной сумки.
@_Andres_3 ай бұрын
Друже, привіт з Полтави! Мій досвід користування подібними акумами - взяв роки 3.5 тому набір екроссер, колесо 500 ватт, акум 11.5 заявлених, 36 в. В цьому році майже помер, як виявилося, не правильно зберігав його взимку (повністю зарядив перед зберіганням). Акум втратив об'єм, на газу проїзжав не більше 8 км і то, ручка газу не більше ніж на половину, якщо газував на максимум, то акум тупо вирубався. Відправив майстру, замінили 4 елементи, зараз об'єму близько 7.5-8 ампер... Хочеться щось потужніше, щоб кілометрів 40 хочаб їхав, але зараза дорого...
@happylife413 ай бұрын
Вітаю, Полтава!!! Під кожним коментарем українською хочеться сказати "дякую". Це відео стало справжнім відкриття - це буде дуже багато "дякую"!!! ))) Шкода, що аккум постраждав, але дійсно зберігати треба на 70-75% від повного заряду. Після останньої діагностики та коментарів теж думаю може зайнятися та замінити в моєму акумі погані банки, може вдасться повернути додатково +3-4 Аг. Ще буду консультуватися. Зараз дійсно все подорожчало, але на мрії грощі заробляються легше. Бажаю успіхів
@pavlomishchenko57343 ай бұрын
Приветствую! проверь сварку к элементам,может где то лента отвалилась или плохой контакт .. что касается самой сборки аккумулятора то если честно печально ,не знаю почему ты так нахваливаешь сборщика, наверное просто не видел лучше ) 1. собрана без изоляционных колец 2. вместо каптонового скотча простая изолента 3. нет изоляционного картона 4.подключил силовую часть через выключатель . ну и сама пайка на троечку , я в семь лет так паял..это то что увидел :) что касается аккумуляторов скорее всего фирменные но с разборок ,сейчас все на них собирают (ОЛХ) , если на новых элементах собирать 23000-25000 грн. это только аккумуляторы.
@Ukrainecc3 ай бұрын
Вітаю ✋🏻 на олх продають електро вело набори, там все і мотор колесо і акумулятором 🔋 і контролер, як думаєте, там беспечно купувати? Чи можуть надурити🤔бо там ціни самі дешевші
@vitaly03123 ай бұрын
@@Ukrainecc, з досвіду покупки акумулятора, необхідно подивитись яка якість сбірки, виміряти опір банок бо всі ті ,,сборщики" ще ті кулібіни.
@Ukrainecc3 ай бұрын
@@vitaly0312 дякую за відповідь, лишається брати на вдачу, елементи 18650 гірші за 20700?
@Ukrainecc3 ай бұрын
@@vitaly0312 і ще хотів запитати, от я бачив в одних покупців акумулятори наприклад 14ампер годин емність, пишуть до 40км запас ходу, в інших продавців акумулятор 🔋 20ампер годин і до 70км ходу запас на електротягі, як зрозуміти це, якось не сходиться, де правда а де ні... 🤔
@pavlomishchenko57343 ай бұрын
@@Ukrainecc написать можно что угодно на это не смотрите ...лучше уточнить на каких именно элементах сделана сборка , потом исходя из этого пересчитать с количеством ячеек ..получите + - картину в мА*ч
@ЦентрПерспектива-з1х3 ай бұрын
Так-то, по логике, можно заменить только эти слабые параллели, и восстановить ёмкость батареи в целом. Вырезать, потом впаять новые блоки. Остальным это не повредит, так как новые параллели будут самыми ёмкими. Они будут последними и разряжаться, и заряжаться. Хотя могут быть проблемы с балансировкой конечно. Поэтому ещё лучше полностью разобрать эти две параллели, измерив ёмкость вычислить слабые банки, и заменить только их. Скорее всего потеряли ёмкость две-три банки. Это будет вообще дешево-сердито и надёжно. Так как небольшое количество новых банок не будут создавать существенный разбаланс.
@happylife413 ай бұрын
Сейчас пока коротко скажу : "Спасибо за мысли!" У меня аж руки чешутся провести эксперимент и заменить слабые банки. Чуть позже сниму отдельно видео с более глубокой диагностикой. Соберу в комментариях все мнения ЗА и ПРОТИВ и уже после буду принимать решение. Но в любом случае этот комментарий будет первым из категории "ЗА"
@EndlessEnergy243 ай бұрын
Если новые элементы отбалансировать со старыми по верху заряда в 4,2 В, то при разряде на остальных ячейках до 3 В, на этих новых элементах будет, в зависимости от ёмкости, допустим 3,9 В, то при последующем заряде всей батареи на всех ячейках снова будет по 4,2 В и ни у БМС не будет повода отключатся, ни опасного возгоранием перезаряда нигде и не будет. Тогда не понятно почему везде крайне не рекомендуют собирать последовательную цепь в батарее из ячеек разной ёмкости?..
@ЦентрПерспектива-з1х3 ай бұрын
Тут дело может быть в том, что скорость заряда не будет одинаковой для новой и старых параллелей. Тогда постоянно будет возникать разбаланс. Если зарядка на 2 ампера, то это не критично, БМС по идее сможет отбалансировать возникающий разбаланс при заряде. Но если зарядка мощнее, 4 или вообще 10А, то разбаланс, возможно, будет накапливаться. Поэтому всё же лучше менять не всю параллель, а именно слабые банки. Так проблем даже в перспективе не ожидается. Параллель внутри себя всё уравновесит сама.
@vitaly03123 ай бұрын
У мене батарея з десяти пластин МрСо 3ген - 36V 20A, за два роки эксплуатації проїхав 3000, це приблизно 150 циклів заряду. Запас ходу залишився майже такий же, може нижче 5%, бо став трохи швидше заряджатись. Подивлюсь, що буде коли накатаю 10тис циклів))
@happylife413 ай бұрын
@@vitaly0312 цікаво, не чув про такі пластини, обов'язково подивлюсь
@СергейЗевс-х9ъ3 ай бұрын
У меня тоже акум на таких пластинах 48вольт на 17амперч,и бмс с блютуз управлением,очень долго разряжается при нагрузке. 25 мин при скорости 45-47км.Крутая штука.
@himik989 күн бұрын
Дуже рекомендую всім: поставити JK BMS . акумулятори прослужать довше та і користування приємне.
@MsUa-up2wl3 ай бұрын
Дякую за відео! Думки і різне корисне! ✋🇺🇦
@aga74233 ай бұрын
Привет. Познавательное видео. У меня батарея 14S7P из 2019 года (ноябрь), т.е. почти 5 лет и что-то около 5,5 ккм. Собрана на дешёвых элементах EAIEP с Алиэкспресс. Работает с перегрузом по току, т.к. контроллер жрёт до 2-х КВт. Чудес от неё не ждал, но, как ни странно, ещё жива и для повседневности её даже хватает. Потери, конечно есть, и по ёмкости и по тяге (току). Это по жопомеру, т.к. ваттметра у меня нет. Вот думаю, или новую собрать, или эту разобрать и попробовать поменять захиревшие элементы. Склоняюсь к новой, из соображений пожароопасности.
@happylife413 ай бұрын
Приветствую. Спасибо за обширный комментарий. Интересная история. Если еще половина емкости осталась, то можно ездить, по идее должно хватать на 40-50+ км. Я всего лишь пользователь: как мне видится, если все ячейки в аккуме деградировали одинаково, то фактически замене подлежат все. Но у меня, например, сильно деградировали 7 банок. Еще буду общаться с Алексеем (делал аккум), что он скажет. Думаю, если только эти 7 ячеек заменить, то можно вернуть около 4-5 Ач в аккум. Возможно будет видео с таким экспериментом
@aga74233 ай бұрын
@@happylife41 Есть вероятность, что после замены одних деградантов, тут же вылезут новые. Мне кажется, батарея может успешно терять ёмкость даже просто лёжа на полке, а на каком-то временнОм этапе случается тотальный износ. Но это я так, просто рассуждаю :) Понаблюдаем за Вашими экспериментами. Удачи на дорогах.
@Мамкинэлектрогонщик3 ай бұрын
Привіт, Андрію. Юзаю акум на базі Тесла вже третій сезон. Проблем немає. 15Аг. Втрату ємності не рахував, бо зовсім немає дальняків. Тільки в магаз і назад, сумарно 8 км. Раз у тиждень.
@happylife413 ай бұрын
Привіт. А в мене часто буває, що їду за місто до мами 30 км, там 5А зарядкою заряджаю і ввечері додому ще 30. Так по трошки і наїздив кілометри
@СергейБожко-ц7з3 ай бұрын
Привет Днепр!Раскажи пожайлуста про мотор колесо,менял ли ты там смазку?У меня редукторное 350 ватт езжу 4 года,ни разу невскрывал,вот думаю посмотреть.Первый аккум у меня был 9 ампер отьездил почти 3 года,емкость сильно упала,сильная просадка.Купил 15 Ампер батарею в этом году.Езжу очень много повседневно около 40 км.
@happylife413 ай бұрын
вітаю ДНіПРО! в моторі не лазил, хотя смазку купил еще в конце 2022 года в расчете на то, что полезу в передний свой мотор на 350 Вт, но так пока руки и не дошли. я бы уже полез поменял смазку, да дел куча более первостепенных, включая более насущные дела по велу. производитель указывал где-то, что смазка рассчитана на 10000 км, где-то такое попадалось
@72Vyacheslav2 ай бұрын
добрый вечер, нужно перепаять аккумулятор, я с Харькова -если Алексей не против, можно контакты? напишите в личку.
@happylife412 ай бұрын
Доброе утро. Напишите Алексею комментарий на канале Ютуб (AlexSolar)
@MStanislav883 ай бұрын
По хорошему нужно разбирать те две параллели и менять в них дохлые банки.
@happylife413 ай бұрын
Очень интересная и особенно заманчивая идея для меня. Люблю я экспериментировать
@СергейСавич-к4м3 ай бұрын
Добрый вечер а подскажите пожалуйста сколько в такой бокс влазит батарей?
@happylife413 ай бұрын
91 ячейка 18650. У меня есть видео про этот бокс, если нужно более подробно, посмотри там
@lifeisbeautiful5473 ай бұрын
Давно відео не було
@happylife413 ай бұрын
@@lifeisbeautiful547 так, давненько не було, подивлюсь, якщо будуть нормальні перегляди ще щось познімаю
@lifeisbeautiful5473 ай бұрын
@@happylife41 Ти зараз в Харкові?
@solarrvlab24843 ай бұрын
підкажіть, як ви заряджаєте ці 4 роки? завжди до 100%?
@happylife413 ай бұрын
Був деякий проміжок часу, може рік +-, заряджав не повністю і розряджав також не повністю. Потім досвідчені люди сказали, що заряджати завжди потрібно повністю і бажано навіть коли загориться зелений діод ще потримати годину на зарядці, щоб балансування пройшло до кінця
@alexsolar90653 ай бұрын
Заряжать только полностью, чтобы успевали балансироваться ячейки.
@СергейБожко-ц7з3 ай бұрын
А разряжать не полностю?@@alexsolar9065
@MsSuperTwo3 ай бұрын
контролер прям над колесом.. норм ?
@happylife413 ай бұрын
@@MsSuperTwo хорошее наблюдение и вопрос!!! расположение контроллера не очень, но это лучшее из мест. Либо ещё вариант был обрезать пучок проводов, спрятанный в черный бокс и опускать контроллер ниже. Когда залажу не велик, вилка сжимается и если ещё на переднем колесе крыло стоит, то вот оно (крыло) бьётся на кочках об контроллер. Без крыла - все ок
@Костя-о2з6й3 ай бұрын
У вас трещетка стоит или касета?
@happylife413 ай бұрын
Трещетка
@Garik19813 ай бұрын
Привіт де пропадав рад бачити твоє відео В мене два акумулятора 21700 один три роки другий один рік і все ок .Катаю круглый рік маю хорошо Майстер Хмельницкий Хочешь хороший акумулятор рік гарантії 21700 48в 20Ah 3а 12000 гр 👍
@happylife413 ай бұрын
Привіт. Якщо відверто, то Харків бомблять, обстрілюють ракетами, шахедами з кінця 2023 року кожного дня по декілька разів на день. Дуже впливає на кожного і якось знімати мого формату контент якось не хотілося. Але все таки наважився і дуже радий
@александр-н2щ1р3 ай бұрын
дуже дорого бере. твій майстер
@Garik19813 ай бұрын
@@александр-н2щ1р Дорого чого? що є дешевше? З китайського хламу чи б/у
@александр-н2щ1р3 ай бұрын
чувак тебе найо..б ують. дуже . інфи в інтернеті більш чим достатньо .
@vovanuchgorovenko62683 ай бұрын
Постав смарт бмс і вся оця твоя суєта з тестером і розбором АКБ нідочого. Там побачиш просадку під нагрузкою. Ватметр візьми з пам'ятаю або доопрацюй свій на виносний окремий АКБ 18650. І в тих містах де є ржавчина особливо на плюсах елементів придивись добряче вони там вже повцикались від того і корозія
@happylife413 ай бұрын
Дякую за поради. Суєту таку я люблю, мене маслом не годуй, дай так посуєтитись ))). Наступний аккум обовязково буде зі смарт-BMS
@ІгорСагайдак-ф2ч3 ай бұрын
5років 12 000км різниці в ємності по пробігах не замітив,батарейка невеличка 7А.г . Шини з'їздив в нуль 😊
@happylife413 ай бұрын
Я як радий читати твій коментар. Привіт, друже! Я теж викатав в нуль 1 комплект гуми. Це велике досягнення на 7 Аг наїздити 12 тис км.
@ПечныхДелмастер-с1ж3 ай бұрын
Можно контакт Алексея?? Плиз
@happylife413 ай бұрын
@@ПечныхДелмастер-с1ж Алексей где-то уже в комментариях отвечал. У него канал на Ютуб - AlexSolar, туда напишите.
@Ukrainecc3 ай бұрын
Вітаю ✋🏻 чому так мотор-колесо гудить? 🙄
@happylife413 ай бұрын
@@Ukrainecc можливо потрібно змазку оновити, хоча можливо просто камера так звук чутливо пише. Я не відчуваю, коли катаю, а сьогодні монтував відео, теж звернув увагу
@СергейЗевс-х9ъ3 ай бұрын
Это так на микрофон звук пишется
@stldm3 ай бұрын
Якщо редуктор, то це нормально
@happylife413 ай бұрын
@@stldm обидва мотори редукторні. Все вірно
@Ukrainecc3 ай бұрын
Вітаю, я собі вже піднайшов набір в інтернет магазині, і думаю відмовитись від ручок гальм до мотор колеса, як думаєте вони треба!? Ті ручки гальм для відключення нагрузки при гальмуванні на мотор колесо, все одно коли гальмуєш то ручку газу відпускаєш, чи курок! 🙄 Я так вважаю
@MsUa-up2wl3 ай бұрын
Якщо можна, контакт вашого друга,який займається АКБ☺️😉
@alexsolar90653 ай бұрын
Привет! Заходите на канал обсудим, что интересует.
@happylife413 ай бұрын
AlexSolar канал на ютуб (м. Харків, Олексій)
@andrei-8633 ай бұрын
В мене такий самий акумулятор тільки закріпив саму площадку до алюмінієвій пластині яка кріпится до рами і щоб акум не рухався поставив резинові підкладки тепер акум сядає дуже плотно думаю якщо навіть не закрити не вилитить
@happylife413 ай бұрын
В мене теж зараз навіть без резинок дуже міцно тримається, оскільки коли паяв після ще одного падіння, то сильно перегрів деку і трішки її крутануло ))) Саме погане для кріплення на рамі таких великих акумів - коли падаєш набік, то ламає і вириває все. Я був свідком, коли після падіння набік, вирвало бонки з рами. Акум до речі був значно менший на 36 вольт
@andrei-8633 ай бұрын
В мене не вирве бо алюмінієва пластина закріплена до рами хамутом для кріплення труб вже перевірив після падіння просто встав і поїхав,,😁
@happylife413 ай бұрын
@@andrei-863 це круто, якщо вдалося так зробити!
@LoL91113 ай бұрын
знімав на нокію 1100 ?
@happylife413 ай бұрын
IPhone та GoPro
@LoL91113 ай бұрын
@@happylife41 😅🤣😂😁😄
@АндрейКоваль-ь7д3 ай бұрын
Походу 300 разів ти його зарядив
@user-ak0917faking3 ай бұрын
Вечір добрий усім своїм! Харків 💪❤️💪
@happylife413 ай бұрын
@@user-ak0917faking як приємно, що перші коментарі від українців. Не даремно в росії ютуб гальмують
@serkuc80743 ай бұрын
Постав смарт бмс і нікуди лазить не прийдеться.будиш в телефоні все бачить.Сам більше року як поставив,дуже зручно.
@happylife413 ай бұрын
Це гарна рекомендація, обов'язково в наступному аккумі зроблю смарт-BMS. Дякую
@ArhitectoR3 ай бұрын
Да конечно 20 амп ))) макароны на уши
@happylife413 ай бұрын
Видео-ответ здесь: kzbin.info/www/bejne/fHyVZaqti9SsoaM. Если коротко, в аккуме есть заявленные 20.4 Ач
@CheBretsOri3 ай бұрын
Чего же ты так на долго пропадаешь? Хоть весточку какую нибудь присылай
@happylife413 ай бұрын
Напиши адрес, куда отправлять "весточку" )))
@ТёМаЖуК-п2й3 ай бұрын
Август 2019г эльтрэко хт 750 10.4 амп.ч АКБ мотор 350w Изначально даже проверял по км 40-42км расстояние хватило без педалей только ручка газа. Ездил и езжу круглый год. Да буквально круглый год в любую погоду. Даже в мороз по 25 и было в 30. Да жёстко но было испытание как вело так и самого себя. Но это естественно было пару дней такой погоды. Но в раёне 15-20-25 в минус ездил это был такой год кажется 21 или 22г. Что сейчас. АКБ просел с 40км сейчас где то на ~ 25-27 км хватает но это сейчас в теплую погоду. Как то так. Езжу в основном в смешанном режиме так то хватает до ~ 33-35км расстояние. Где-то 80% педали сист. пасс и 20% ручка газ. 5 лет уже.
@happylife413 ай бұрын
Спасибо зап реальный опыт и такую историю с цифрами. У меня на 350 Вт моторе и аккуме на 17,4 Ач (36В) удавалось проехать тоже что-то около 40 км, поэтому у тебя очень даже экономный. Супер. -25-30 - это жесть. Обмараживается все, что только можно. Глаза выпадают с орбит. Жму руку. Я тож наверно выезжал пару раз в сильный мороз, но не настолько. До -10 в целом если сильно не гнать, то можно комфортно кататься.