Mittlerweile konnte ich den Leapmotor T03 eine Woche lang testen! Verbrauch, Reichweite im Winter und Ladekurve findet ihr hier ⬇️ kzbin.info/www/bejne/o53OiKuplr2qisUsi=eGLp6Azlmq1M76k5
@TeleZentralschweizTeleNapf3 ай бұрын
Gratuliere, bisher die umfassendste Vorstellung des Leapmotor, die ich bislang gesehen habe.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Danke! Und das, obwohl ich so einen furchtbaren Zeitdruck hatte😂
@winfriedwagener33673 ай бұрын
Es braucht einfach endlich mal sympathische, junge Mädels wie Dich, die Plan von Technik haben. Sooo wird es hoffentlich endlich was mitt der e-Mobilität. Auch in Germany!
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Vielen lieben Dank!😇
@volkerschubert96442 ай бұрын
Kompetent und informativ moderiert. Auf den Punkt und ohne überflüssiges Gelaber.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Vielen Dank! Ach hier und da werfe ich ne Anekdote rein, aber das überflüssige Labern hab ich mir abgewöhnt😁
@berndburamorde87233 ай бұрын
Dacia muss sich mit dem Spring warm anziehen. Mit diesem Fahrzeug wird die Elektromobilität für pragmatische Leute, die günstig mit einem Alltagsfahrzeug unterwegs sein wollen, erschwinglich. Selbst für etwas weitere Strecken ist durch den CCS-Anschluss der LeapMotor T03 geeignet. Für die Urlaubsfahrt mit 2 Personen muss man auch nicht unbedingt auf ein Mietfahrzeug zurück greifen. Für den Preis bekommt man einen guten Gegenwert. Danke, für den ausführlichen Test. 👍 LG: Bernd
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Danke für deinen ausführlichen Kommentar Bernd, ich sehe das ganz genauso! Bin mit dem BMW i3, seinem 42 kWh Akku und seinem 50 kW CCS Anschluss auch 550 km nach Mailand gefahren, zwei Ladestopps, alles gar kein Problem.
@Clickworker1013 ай бұрын
Endlich geht’s los
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Hat so lange gedauert das Ding hochzuladen und dann wollte er einfach kein 4K machen heute😢 wünsche trotzdem viel Spaß beim Video!
@Clickworker1013 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Mein Kommentar richtet sich eher an den Massenmarkt, der Elektroautos und die Kleinwagen.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@@Clickworker101 lol eigentlich war voll offensichtlich was du gemeint hast, aber ich bin noch so im Stress, dass ich nicht so weit gedacht habe😂😂😂
@seppoz88283 ай бұрын
Schöner Bericht, Daumen hoch. Die spiegelnden Displays gehen gar nicht. Da verstehe ich die Hersteller nicht, denn so ein Kostenfaktor kann das nicht sein. Eine Sitzheizung gehört zwingend in ein E-Auto. Das Fahrzeug hat aber erstaunlich viel zu bieten und der Preis ist für ein E-Auto schon klasse. Mal sehen, ob die endgültige Version noch ein paar Schwächen ausbügelt.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Total! Die spiegelnden Displays nerven. Sie Sitzheizung gehört für mich zwingend auch dazu - wenn ich einen niedrigen SoC habe und in einen fetten Stau bzw. eine Vollsperrung komme, halte ich es nämlich immer so, dass ich die Sitzheizung volle Pulle laufen lasse und mich in eine Decke einwickle, verbraucht kaum Strom und man kann so stundenlang ausharren.
@thomasuher45073 ай бұрын
Danke für die gute Vorstellung. Ich finde den besser als den Dacia, und auch viel besser als die gebrauchten kleinen Smarts.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Danke! Ja definitiv besser als die beiden!
@gerhardsaufferer66082 ай бұрын
Smart war ein teurer fahrbaren Krankenstuhl!
@Mevolu3 ай бұрын
Mein erstes Video auf deinem Kanal was ich sehe. Bin echt begeistert wie ausführlich du den Wagen vorstellst. Schön kompakt alles in einer halben Stunde. Die anderen Videos werde ich mir bei Zeiten dann auch noch zu Gemüte führen. Wünsche dir noch weiterhin viel Erfolg mit deinem Kanal. Hab natürlich abonniert.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Aw danke! Nicht alle sind gut, ich taste mich da selber noch ran. Lieber die künftigen Videos gucken🙈
@Mevolu2 ай бұрын
Zu spät. Alles schon gesehen. Wie sagt man so schön, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. Aber es zeigt ja wie schnell deine Videos an Qualität gewonnen haben mit dem Schwerpunkt Information.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
@@Mevolu danke🥰 naja beim BYD Seal Video das ich gestern hochgeladen habe, da hab ich einfach den Clip zum Thema Reichweite und Akkugröße aus Versehen gelöscht und erst nach dem Posten gemerkt dass da was fehlt😂 ich hab definitiv noch viel zu lernen
@fiedlerberndАй бұрын
Sehr sehr professionelles Video, Hochachtung 😊
@vanessalisaoelmannАй бұрын
Awww danke😊😊
@BlackCharger693 ай бұрын
Ich grübel die ganze Zeit darüber, wenn eine Frau zu dir sagt: "die Optik ist eigentlich schön". Ist das jetzt gut oder schlecht?!? 🤔 Nichts desto trotz sehe ich gute Chancen für das Auto in Deutschland ein paar Abnehmer zu finden. Für den Preis empfinde ich die Ausstattung gegenüber der Konkurrenz echt gut. Danke für deine Vorstellung 🤗
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
„Die Optik ist eigentlich schön“ heißt „es ist keine 10/10, aber ne solide 6,5/10“😁
@PeterBirett3 ай бұрын
@@vanessalisaoelmanncool, gerade noch die Kurve gekriegt und nicht vor die Tür gesetzt 😂
@e.korsar30563 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Kannst Du auch 2/10 übersetzen? Frage für einen, ähhm, Freund.
@meinhard1002 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Schoenheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters!
@philippbretzler76873 ай бұрын
Mein Kompliment. Gute Vorstellung, hat mich überrascht.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Danke!🙏🏻
@_-Lea_-3 ай бұрын
Du hast den kleinen sehr gut vorgestellt - muss man einfach mal sagen :) Ich möchte eher was ab e-C3 aufwärts, hab mir das Video aber trotzdem gern angesehn. PS: Um herauszufinden ob's nun LFP oder NMC ist, kipp den Wagen einfach kurz auf die Seite und Bohr mal unten in die Akkus rein, dann sehen wir's 😄
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Danke :) hahah das probieren wir lieber nicht😂
@manuelschmitt31973 ай бұрын
Schönes Video. Sehr nett und angenehm dir zuzuhören. Gut gemacht. Daumen hoch. Abo hast du somit 👍 Grüße an den Papa. Mach weiter so. Bis auf die Sitzheizung ein gutes Auto. Da hast du vollkommen recht. Denk der Tunnel ist für den Kabelbaum des Batteriesystems und weiteren Steuergeräten.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Danke! Das mit dem Tunnel macht Sinn, so wird es sein
@Modelltram773 ай бұрын
Versteh nicht warum noch ineffiziente Halogenscheinwerfer verbaut werden. Gerade beim E-Auto wo es um jedes Watt geht um die Reichweite zu erhöhen müssten sparsame LED zur absoluten Grundausstattung gehören. Kann ich absolut nicht nachvollziehen.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@@Modelltram77 verstehe ich auch nicht, ist jetzt ja auch keine super neue Technologie mehr die unfassbar teuer ist
@avronaut3 ай бұрын
Das nächste Mal vielleicht die Sonnenblende schließen, um die Displays zu zeigen 😉. Aber trotzdem eine nachvollziehbare und informative Vorstellung 👍👍
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Hätte nichts gebracht, hat trotzdem dermaßen gespiegelt😭 da würde ich mir als allererstes so eine Anti Spiegel Displayfolie kaufen!
@avronaut3 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Ok. Matte Folie kam mir auch gleich in den Sinn.
@PeterBirett3 ай бұрын
@@avronaut und wie @elektrotrucker in einem eLKW feststellte, ist ein PolarisationsFilter in der Folie auch hilfreich, daß sich die Fenster von der Seite nicht darin spiegeln
@joachimhohenstein3 ай бұрын
Ein E-Auto braucht eine Sitz - und Lenkradheizung. Auf das schwere Glasdach würde ich dafür gerne verzichten. Bei der Ausstattung sollte man klar machen, was ist Pflicht und was ist wirklich zusätzliche Ausstattung. Sehr objektiver Test 👍🏼
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Danke! Lenkradheizung brauch ich im Segment nicht unbedingt, ich finde wenn man den Innenraum an einem Wintermorgen vorheizt, wird das Lenkrad auch halbwegs warm, aber Sitzheizung ist ein Muss! Glasdach ist für mich eher Prio 3, aber wenn ich es geschenkt bekomme, was hier ja so ist, dann freu ich mich😁
@gerhardsaufferer66082 ай бұрын
Bei VW müsste man 3 Std. aufwenden um zu Konfiguriren ! Und wenn dann zusammen gezählt wird kommt der Doppelte Preis raus!
@Fueljunky812 ай бұрын
Bin 3 Jahre einen Jazz GR gefahren. Der hatte eine Sitzheizung serienmäßig - habe ich nie eingeschaltet - der Punkt ist für mich uninteressant. Die Klimasteuerung finde ich interessant. Mich stören am T03 drei Sachen: keine LED-Vollscheinwerfer, was ich aber in Anbetracht des Fahrzeugpreises gerade noch verschmerzen kann. Nächste Punkt ist, dass es nicht einmal einen Schalter für das Abblendlicht gibt. Dank Lichtsensor nicht das Drama, aber finde ich ich dennoch eigenartig. 😀 Die Nebelschlussleuchte wird ja auch über das Display gesteuert - ist vernachlässigbar, da man die ja für gewöhnlich eh selten braucht. 3. Punkt ist das extremst spiegelnde Display. Würde mich mal interessieren, wie das bei Nacht wirkt. Wobei die niedrige Position hier wiederum ein Vorteil ist - sollten sich störende Spiegelungen in Grenzen halten. Der Preis ist natürlich der Hammer und ein ACC-Tempomat ist in der Fahrzeugklasse auch nicht selbstverständlich - schon gar nicht serienmäßig. Für einen Kleinstwagen ist das eine Ansage. Fand das Video top mit allen wichtigen Infos versehen. Grüße aus Remseck nach Ludwigsburg. 🙂
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Danke für deinen ausführlichen Kommentar! Ayyyyy Remseck!😎 da bin ich oft beim Edeka Center hehe
@Fueljunky812 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Dort bin ich auch des öfteren unterwegs. ☺️
@teldec213 ай бұрын
gut gemacht
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Danke!😇
@Alfalfa88Ай бұрын
Danke für das tolle Video ❤
@vanessalisaoelmannАй бұрын
Danke für den lieben Kommentar!😇
@therealbexn3408Ай бұрын
Danke, ich bin auf Langzeit-Tests gespannt, noch ist mein treuer Verbrenner im Dienst und ich hoffe das er noch n paar Jährchen macht aber von der Preis Leistung her ist der echt interessant. Daumen hoch an deinen Vater für die Unterstützung. Wenn ich konstruktive Kritik äussern darf: Als E Auto interessierter aber Laien wissen wäre es fur mich hilfreich wenn du Fachbegriffe verwendest die entweder im Video einzublenden oder in der Videobeschreibung zu erklären. Aber nochmals danke für das Video
@vanessalisaoelmannАй бұрын
Ich bin auch sehr auf Langzeit- und vor allem Langstreckentests gespannt, möchte mit dem Wagen unbedingt mal >500 km zurücklegen und das Ladeverhalten sehen! Und danke für das Feedback. Welche Begriffe waren für dich denn schwierig? :)
@therealbexn3408Ай бұрын
@@vanessalisaoelmannz.b bei ca. 25 Minuten wo es um den Akku geht lmc , lfp glaub ich war es....aber wie gesagt ich bin halt Laie andere die sich schon mehr damit beschäftigt haben wissen es wahrscheinlich im Schlaf
@dancebear42 ай бұрын
Du bist echt witzig und herzhaft frech 😂😂😂🎉 sachlich, erklärst gut ohne die oft störende Hintergrundmucke. Vielen Dank dafür 👏😊 wer ist Frank oder was ist das ??
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Vielen Dank!😁 Der Frunk (front + trunk) ist die Ablagefläche unter der Fronthaube, dort verstaut man normalerweise das Ladekabel!😁
@Trainspottersd3 ай бұрын
Gefällt mir sehr gut, wie Du das Auto hier vorstellst. Habe Dir ein Abo dagelassen und hoffe, dass es schon bald deutlich mehr werden.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Vielen Dank! Ich hab in den letzten drei Tagen schon 200 mehr bekommen, also es tut sich was🥰
@dieterschmieg72542 ай бұрын
Frontwarn- Kollision hat auch nicht jedes Auto! Der war gut 🤣🥳😇
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
@@dieterschmieg7254 Frontwarnkollision sollte echt überall eingeführt werden!😁
@Acm.gkwofidlw3 ай бұрын
Nettes und endlich einmal bezahlbares Auto, welches sich auch jüngere Leute leisten können. So gut das Auto auch ist, fehlt für mich leider eine Sitzheizung, die genau beim E-Auto fast zwingend vorhanden sein sollte. 12V Heizkissen ist leider nur sehr provisorisch und zusätzlich mit Beifahrersitz schlecht zu bewerkstelligen. Kabelgewirr😊Danke für den ausführlichen Bericht, wie immer sehr informativ Daumen hoch 😊
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Da haben wir dieselbe Meinung, ich wünsche mir echt eine Sitzheizung, meinetwegen auch gegen Aufpreis!
@Oida-Voda3 ай бұрын
Sitzheizung braucht heute keiner mehr. Geht mir beim Spring auch nicht ab.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@@Oida-Voda sag das meiner Blasenentzündung😐
@PeterBirett3 ай бұрын
@@Oida-Voda um Deine Feststellung einordnen zu können, daß eine Sitzheizung nicht notwendig wäre, möchte ich gerne wissen, ob Dein Spring ein Frischluft-BordSteinKanten-LaternenParker oder ein GaragenAuto mit eigener Wallbox zum InnenRaum-Vorheizen vor der Abfahrt ist? Ich frage, weil ich die Annahme treffe, daß in dieser PreisKlasse die NeuwagenKäufer keine GaragenMieter/Besitzer sind.
@Oida-Voda3 ай бұрын
@@PeterBirett steht draußen. Vorheizen tu ich nicht. Ich habe die 70er überlebt da werde ich auch die 2020er ohne Hinternwärmer überleben. 🤣🤣🤣
@danielweishaupt3 ай бұрын
Hmm. Ob das wieder ein Nachfolger für den C-Zero, der mein erstes E-Auto war, geben könnte? 😗
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Besser ist er auf jeden Fall als der C Zero😂
@danielweishaupt3 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Auf jeden Fall hat sich viel verbessert zu früher. 😉
@bernhardbareiss59733 ай бұрын
Eine Sitzheizung und möglichst auch eine Lenkrad Heizung muss sein. Meine 'Billig"-Elektroautos Smart ed und Nissan Leaf hatten alle eine. Das war vor allem beim Smart ohne Wärmepumpe wichtig.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Genau meine Meinung
@derJodaheim2 ай бұрын
Smart und Nissan Leaf als Billigautos zu bezeichnen ist aber schon etwas gewagt - zumindest in Bezug auf den Preis.
@andrzejz421824 күн бұрын
Hello, any problems with charging the car after long drives? I've seen a test where the driver was complaining that the car was having problems charging due to overheating the battery, but is this true (it was a pre production model tested early in France)? Another question: The infotaiment tip for SPORT mode says "vehicle won't slow down after releasing the pedal" which is a shame. Can you change/fine-tune how recouperation logic works while keeping the SPORT mode for the motor?
@vanessalisaoelmann24 күн бұрын
I only had the car for three hours and didn’t charge it, but I will get the car for another week from 16 to 23 of December, so I will check if overheating is the case. Thanks for bringing my attention to this topic! As for the sport mode thing, I personally didn’t notice a change in regen between normal and sport, so if there is a difference, it’s rather mild. But once again, I will have a look at that when I get the press car. Thank you!
@kennung10013 ай бұрын
Wir fahren u.a. den Dacia Spring Facelift, also nicht den aktuellsten. Im Vergleich zu dem Leapmotor T03 kommt der Spring scheinbar aus einer anderen Zeit, alles viel einfacher gestrickt und nicht so viele Extras. Dafür ist der Spring eine praktische robuste Kiste und macht alles mit. Trotzdem würde ich mir den Spring nicht mehr kaufen, wenn man fürs gleiche Geld 10 kWh mehr bekommt und und einige Extras mehr.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Mein Dacia Spring Facelift Pressewagen von vor einem Jahr (nicht der ganz neue, aber der mit dem neuen Logo) hatte so viele Verarbeitungsprobleme, Gussfehler in der Tür etc. - ich frage mich, wenn so ein Auto der Presse gegeben wird, was bekommen dann die Endkunden für eine Qualität!
@kennung10013 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Korrekt, den fahren wir auch. Verarbeitung ist ok, aber Spaltmaße sind schlecht und die Farben der Karosse sind nicht überall identisch. Der Spring war mal eine Zeit lang das günstigste Elektroauto, das man bekommen konnte. In Sachen Preis-Leistung in dieser Klasse gibt es inzwischen zum Glück andere Fahrzeuge, wie z.B. der T03. Danke für den Bericht zum T03!
@mr_fusion_Olly3 ай бұрын
Sehr interessantes Farhzeug in der Preisklasse. Das Design hat etwas von den älteren Smarts vor dem #1
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Genau das sage ich im Video auch! Cool, dass du das auch siehst, ich steh mit der Meinung, dass er wie ein smart forfour aussieht, leider ziemlich alleine da😂😂
@andreasborgmann35373 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann… nein steh bei dir (bzgl. Smart forfour) 🤗
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@@andreasborgmann3537 noch jemand! Yay!🎉
@florianwagner72792 ай бұрын
Gute Präsentation 👍🍀 Dem T03 fehlen die Sitzheizung, eine geteilte Rückbank(!) und ein Faltdach. Wer braucht ein Glasdach, wenn man es nicht öffnen kann. Über das kindliche Design kann man geteilter Meinung sein, daß das Auto die Geräusche der Hamburger U-Bahn beim Rekuperiren verursacht ist auf Dauer evtl. anstrengend für den Preis aber durchaus akzeptabel. Die Assistenzsystem samt Geschwindigkeitspiepser sind keine Grosszügigkeit des Herstellers sondern EU-Vorschrift seit 01.07.24 für Neufahrzeuge. 👍 mach weiter so🍀
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Die Art und Weise wie das ISA umgesetzt wird vom Piepsen her liegt aber in der Hand des Herstellers, es muss noch so furchtbar penetrant sein😁 geteilte Rückbank wäre cool gewesen, da hat du recht! Glasdach finde ich auch ohne Öffnen schön, der Innenraum wird viel heller dadurch! Und danke🥰🙏🏻
@Vogtlandstromer3 ай бұрын
Wahrscheinlich ein echter Smart im Gegensatz zum "Smart". Wird den Leuten gefallen ,die gerne den Smart gefahren sind oder den originalen Mini. Auch vom Preis. Der Original Smart war ja auch nicht so billig.
@PQZTR3 ай бұрын
Wer auf das Design vom Mini angefahren ist, wird sich hier mit Grausen abwenden.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Als jemand, der den originalen Smart fünf Jahre lang gefahren ist: Ich fahre vermutlich deshalb voll auf den T03 ab😇
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@PQZTR so schlimm?😂 klar ist es eine andere Klasse, aber er ist doch putzig
@VolkerHett3 ай бұрын
@@PQZTR mein erstes eigenes Auto war ein BMC Mini 1275GT, dass war 1980. Mein letzter Mini war ein BMW Mini R52 Cooper S und der kam mir gigantisch vor. Mein letzter Verbrenner war ein Opel Adam und jetzt fahre ich ein Fiat 500e Cabrio. Entweder bin ich in den letzten 40 Jahren deutlich kleiner geworden, oder die Autos werden immer größer 😄
@PQZTR3 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Mini war jetzt aber viele Jahre Lifestyle Objekt. Da kann man dieses pragmatische Gefährt nicht mit vergleichen finde ich. Käuferkreis in meinen Augen ein anderer.
@zemmel633 ай бұрын
Ich weiß genau, welches Zubehör es als erstes für das Auto geben wird: MATTE Displayschutzfolien!! Ich hab in so einem Auto gesessen, aber im Showroom bei Stellantis, da ist nicht aufgefallen, wie sehr diese Displays spiegeln. Ich fand den Kleinen bei der Sitzprobe tatsächlich gar nicht übel. Auch ein langer Kerl wie ich (1,93) sitzt vernünftig. Der Preis klingt erstmal gut. Trotzdem bin ich in dem Preissegment bei einem Gebrauchten. Momentan fahre ich einen gebrauchten Mokka e. Der hat 18,5k gekostet, incl. 11kW AC und Matrix-LED. Und vergleich mal den T03 mit einem gebrauchten i3...
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Haha Stellantis-Bildschirmfolie!😂 Ich denke auch, dass viele Leute statt einem Neuen für 19k lieber einen Gebrauchten der mal 30k gekostet hat wählen
@nikolauswidmann67683 ай бұрын
Ich finde es schade dass die Europäer, bei der Innenausstattung immer die grau-schwarzen Töne bevorzugen. Mehr Farbe würde ich mir wünschen, zB. Beige, Braun, einfach weil sich die Atmosphäre viel wärmer anfühlt. Ansonsten finde ich das Auto sehr knufflig, den würde ich mir auch kaufen.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Endlich findet ihn mal jemand knuffig! Alle finden ihn hässlich und den Inster auch😬 um 11 geht mein Video zum C10 online, den gibt es innen auch in einem tollen Karamellton!
@wolfgangpreier91603 ай бұрын
"Mehr Farbe würde ich mir wünschen" Yupp. Deswegen sind alle Tesla bei mir weiß. Ich mag das gruftige Deutsche Auto einfach nicht (mehr).
@lokiecful3 ай бұрын
Auch ein paar knallbunte Lackierungen würden in meinen Augen das Auto knuffiger machen. Das hat mal Fiat beim 500-ten gemacht, fand ich richtig süß.
@herbie030LG2 ай бұрын
Bzgl. Ladeleistung meine ich gehört zu haben, dass diese chinesische Version nur einphasig laden konnte, es bei der in Polen zusammengebauten Version aber 3-phasig mit 11kW werden soll. Klasse Vorstellung btw.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Danke! Ja, drei Tage nachdem ich das Video gedreht habe, kam die Info, dass der T03 und C10 dreiphasig 11 kW bekommen und der C10 statt der 84 kW über 100 kW DC-Ladeleistung. War dann natürlich auch irritiert, dass das nicht früher kommuniziert wurde, weil insbesondere zwischen 84 und 100+ halt ein ordentlicher Unterschied ist😐
@sandrodellisanti11393 ай бұрын
Ciao und vielen Dank für dein tolles Video, welches ich gerne bei Facebook und bei Mewe teile, liebe Grüße aus Braunschweig und bleibt gesund 🙃
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Vielen lieben Dank fürs Teilen, Sandro! Ich wünsche dir einen schönen Sonntag😊
@LaraWieland-u2u3 ай бұрын
Tolles Video
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Vielen Dank, Lara!😊
@franks.49343 ай бұрын
Hallo, schöner Bericht, Danke. Ich finde den T03 ganz knuffig. Ich bin mal den VW eUp gefahren und finde die elektrischen Kleinwägen richtig komfortabel. Ich werde mal schauen in ein paar Jahren wenn ich in die Rente gehe nach einem gebrauchten T03 für unter 10.000€ und dann tut er es mir gut mit 300 km Reichweite. Übrigens habe ich in meinem aktuelle Ford Mustang den gleichen adaptiven Tempomat und das funktioniert super so.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Danke! Ja der ist sehr niedlich. Ich bin super gespannt, wie sich Leapmotor auf dem Gebrauchtwagenmarkt macht! Wusste gar nicht, dass auch andere Hersteller dieses Tempomat-System verwenden😁
@norbertweiss60993 ай бұрын
Lenkradverstellung?
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Nur hoch und runter! Nicht längs
@KL159733 ай бұрын
Ist sicher besser als ein Dacia Spring oder ein Twingo.Ein Vergleich mit dem Dongfeng Box wäre gut. Der Dongfeng ist etwa 3500.- teurer als der Leapmotor T03.Ob der Dongfeng diesen Mehrpreis Wert ist würde mich interessieren.Der Leapmotor gefällt mir Persönlich äusserlich etwas weniger da er fast aussieht wie ein Twingo,dies ist aber Geschmacksache.Innen ist er dafür Tipi Topi und ist gut ausgestattet.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Wenn Dongfeng CH mir mal antworten würde😬 zweimal angeschrieben, nie ne Antwort bekommen. Mache demnächst aber so eine Art Info-Video zum Nammi Box, weil den kaum jemand auf dem Schirm hat. Würde den Nammi aber eher mit dem Citroën ë-C3 vergleichen, weil beide 4,01 bzw 4,02 m und somit ganz klar B-Segment, wohingegen Spring und T03 klar A-Segment sind
@KL159732 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann 7.-10.November, Halle 3, Auto Zürich,Wallisellenstrasse 49 8050 Zürich,Schweiz
@matteg.3729Ай бұрын
Stand 30.11.24: das Navi funktioniert tadellos. Teste gerade den T03 bis 2.12.24. Bedienung mittlerweile auch in Deutsch. Also alles gut.
@vanessalisaoelmannАй бұрын
Vielen Dank für die Info! Ich bekomme den T03 demnächst nochmal für eine Woche und das war der Punkt, auf den ich besonders neugierig war
@matteg.3729Ай бұрын
@@vanessalisaoelmann selbst eine Sprachsteuerung ist jetzt an Board, fehlt aber noch bissl was, kann noch nicht alles. Mein Schwerpunkt sind eher gebrauchte E-Auto's. Hab gerade erst angefangen. Wäre Coll, wenn du ein Abo und nen Like da lässt 🤩. Meine Frau kommt übrigens aus Freiberg (bei dir in der Nähe das Freiberg). Gruß aus Sachsen, mach weiter so. www.youtube.com/@E-Auto_Kumpel
@vanessalisaoelmannАй бұрын
Bin jetzt Abonnent Nr. 30😊 Freiberg bei Ludwigsburg? Haha geil das ist keine 5 km von mir. Mein Microlino Review wurde fast vollständig dort gedreht
@matteg.3729Ай бұрын
@@vanessalisaoelmann herzlichen Dank dafür. Jeder hat wohl mal klein angefangen. Ja, genau DAS Freiberg 🙂. 5 km? Das ist wirklich nicht weit. Da fallen mir spontan Tamm, Bietigheim, Ingersheim oder LB ein. Das mit dem Microlino hatte ich mir schon gedacht. Dein T03-Video war eine Inspiration für mein T03-Video. Hab schnell gemerkt, dass in dem T03 einige Funktionen mehr sind, als noch in deinem Video. Typisch Chinesen eben. Morgen gibt's erstmal ein Video zum eGolf und nächste Woche dann zum T03.
@vanessalisaoelmannАй бұрын
@ Ludwigsburg!😎 na dann bin ich auf dein T03 Video gespannt!
@dominichofmann869316 сағат бұрын
Sehr cooles Autos bin auch schon auf das Gegenstück von BYD gespannt.
@vanessalisaoelmann16 сағат бұрын
Ich auch!😎🙏🏻
@hans-peterreifenbauer19812 ай бұрын
Frage wo findet man die Händlerkarte zum Fahrzeug. Bitte ein Link hierzu. Danke
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Hier www.leapmotor.com/de_de/dealers
@AO-pj8xm2 ай бұрын
6:30 Displayschutzfolie aufbringen, Problem gelöst.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
So würde ich das auch machen
@Thomas_P_aus_M2 ай бұрын
Diese Folie sollte bereits ab Werk vorhanden sein! Es geht hier um die Sicherheit.
@peterpfalz28243 ай бұрын
Gutes Video. Abo hab ich gedrückt. Jetzt muss das Auto nur noch verfügbar sein. Dann würde ich zumindest mal eine Probefahrt riskieren. Momentan ist aber nix über die Händler bekannt und die Leapmotor Website ist noch ziemlich rudimentär. Ich glaube vor 2025 wird das wohl nix mehr.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Danke für das Abo!🥰🙏🏻 Doch doch, die Händler findest du auf der Website! Einfach hier entlang und PLZ eingeben: www.leapmotor.com/de_de/dealers
@peterpfalz28243 ай бұрын
Hmmm… ja. Irgendwie blöd das es keine Liste ist. Mich hat ein wenig irritiert, dass es in ganz Hessen nur in Frankfurt einen Händler gibt. Wenn man andere Postleitzahlen eingibt, sieht man dann andere Händler. Aber so was wie eine Gesamtübersicht hab ich trotzdem nicht gefunden. Oder war ich einfach zu blöd?
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@@peterpfalz2824 eine gesamte Übersicht gibt es leider nicht, nur eben immer die Händler um die angegebene PLZ herum :(
@peterpfalz28243 ай бұрын
Beruhigt mich immerhin, dass ich nicht vollkommen verblödet bin. :-) Merci.
@emrekaynar742215 күн бұрын
Kannst du jetzt nochmal review machen in diesen auto ? z.B Walkaround oder Platzangebot
@vanessalisaoelmann15 күн бұрын
Filme ich gerade, Kofferraumvolumen und Platz auf der Rückbank wird da beides thematisiert :)
@emrekaynar742215 күн бұрын
@@vanessalisaoelmann ok poste bei KZbin bitte zu streamen. Ich warte euch 😁
@Keermyyyy3 ай бұрын
Den Parkplatz müsste man auch mal wieder pflegen.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@@Keermyyyy dachte ich mir auch🙈
@ralphw24713 ай бұрын
Ist ein mit Bundesfördermittel teilbegrünter Parkplatz.
@johnfischer57543 ай бұрын
wenn man so taktisch mit den ausstattungen und den preisen mit dem dacia schonglieren kann zeigt das, das da preislich durchaus noch was drin wäre...., aber keine sitzheizung geht gar nicht
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Die fehlende Sitzheizung stört enorm! Ich würde mega gerne mal Zugang zu den tatsächlichen Herstellungskosten dieser Autos haben und sehen, wie viel Spielraum die in puncto Preispolitik haben, wäre so spannend
@avronaut3 ай бұрын
Jo. Aber Klimaanlage finde ich deutlich wichtiger. Und die hat er.
@e.korsar30563 ай бұрын
Danke für die Vorstellung. Leider konnte ich nur einen 👍 vergeben. Dafür habe ich Deinen Kanal abonniert. Wenn Du Dir jetzt noch Gema-freie Musik, zum Testen der Musikwiedergabequalität besorgst, dann wäre es perfekt gewesen. Hört man im Video zwar dann nicht, ob es was taugt, aber Du kannst es mit anderen Fahrzeugen vergleichen. Hast Du zufällig geschaut, ob man leicht an die Lampen kommt und welcher Typ verbaut ist? Dann könnte man vielleicht LED selbst nachrüsten. Antispiegelfolie für die Displays wird man auch finden und Sitzheizauflage sehe ich auch nicht als unlösbares Problem.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@@e.korsar3056 danke für das Abo! An GEMA-freier Musik bin ich schon dran, ich will meine Videos generell mehr „cinematic“ gestalten, aber stehe da noch ganz am Anfang und insbesondere da ich alles am Handy filme und bearbeite, weiß ich nicht, welche Musikprogramme mit CapCut kompatibel sind, bin ich da noch nicht soweit. Zu den Lampen kann ich leider gar nix sagen. Antispiegelfolie ist leicht zu besorgen. Eine Sitzheizauflage per se auch, aber es gibt halt nur einen 12V Anschluss…also der Beifahrer sitzt dann trotzdem auf dem Kalten😂
@e.korsar30563 ай бұрын
@@vanessalisaoelmannMir ging es aber eher um die Beurteilung, was aus den Lautsprechern des Autos herauskommt.
@obsoleszenzneindanke85623 ай бұрын
@@vanessalisaoelmannes gibt 12V Verteilerstecker... aber wieviel Strom kann man abnehmen, bevor die Sicherung abraucht😮
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@@obsoleszenzneindanke8562 ja ich hab auch schon so eine Art 12V Mehrfachsteckdose gesehen, aber meistens auf dubiosen Webseiten wie Temu. Da würde ich es eher nicht riskieren😂
@obsoleszenzneindanke85622 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann die gibt's auch in sehr guter Qualität im deutschen Fachhandel oder Amazon, hab bisher nur gute Erfahrungen gemacht, die eine ist mir viel zu wenig z.B. Handy laden + Navi ... und letztendlich ist ja die 12V Kfz Steckdose mit KfzSicherung abgesichert
@7vampirАй бұрын
14:00 Wie groß bist Du ungefähr? Dieses Rückbank hinter sich selbst besitzen, ist nur dann als Maß tauglich, wenn man die Größe der Testerin etwa kennt. 🔅 14:44 Ah OK danke ❣️ 173 spricht tatsächlich 4 1 überraschend geräumiges Vehikel.
@vanessalisaoelmannАй бұрын
1,73m, sag ich in allen meinen Videos nur hier hab ich es vergessen
@7vampirАй бұрын
@@vanessalisaoelmann Bei 14:44 kam es … danke.
@CaptainFuture08153 ай бұрын
Chrashtests auf absehbare Zeit verfügbar?
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Gute Frage tatsächlich! Davon weiß ich derzeit noch nichts
@martinhoogenraad45273 ай бұрын
Liebe Vanessa, der TO03 kosts Euro 8.500 in China, so warum so teuer hier?
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Viele Anpassungen müssen vorgenommen werden, um das Fahrzeug hier zulassen zu können. Das kostet ordentlich Geld. Zudem werden viele Fahrzeuge für den europäischen Markt nochmal in die Länge gezogen, der BYD Dolphin ist im Heimatmarkt deutlich kürzer als hier. Neue Karosserieteile herzustellen kostet noch mehr Geld. Aber natürlich sacken die Chinesen auch einen ordentlichen Batzen Geld ein, weil sie 1.) wissen, dass die Kaufkraft hier höher ist als in China und 2.) das Geld brauchen, um ihre Marke in Europa weiter bekannt zu machen
@DieselDieterDieseltDurch2 ай бұрын
Wir sind doch hier in Germoney und nicht in China 😶🌫️
@nicktech31602 ай бұрын
Ein VW ID3 kostet in China auch nur 15.000€ in D ist halt alles teuer😢
@DieselDieterDieseltDurch2 ай бұрын
@@nicktech3160 Es ist nicht nur in China günstiger. Der Deutsche lässt sich halt mutmaßlich gerne verarschen, könnte man meinen. Ich distanziere mich natürlich vollständig davon 😁
@heinzschwackse62132 ай бұрын
@@DieselDieterDieseltDurch Achso, und in Holland kostet er nur 8700€, weil der Holländer sich nicht nach Strich und Faden verarschen lässt. ;)
@GiovanniBausC3 ай бұрын
Es gibt nichts, das man nicht ein wenig schlechter machen und ein wenig billiger verkaufen könnte.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Inwiefern?
@SimonTob119 күн бұрын
Müsste man mal schauen ob es auf Ali Express eine Schutzfolie gibt, vielleicht spiegelt es dann bisschen weniger
@vanessalisaoelmann9 күн бұрын
Gibt es im world wide Internetz auf jeden Fall irgendwo, entweder direkt auf Ali Express schon zugeschnitten für den T03 oder man muss es sich halt selbst ausschneiden
@AlterMann633 ай бұрын
Ich möchte mal eines sagen. Seit Jahren, man kann auch sagen, seit Jahrzehnten, regt es mich auf, dass man unbedingt keine tiefer Ladekante mehr hat. Da ist mal irgendein Auto Journalist darauf gekommen, seitdem haben wir diesen Mist. Mist aus diesem Grunde, dass ein laufend bei einem voll gepackten Kofferraum beim Öffnen des selbigen irgendwelche Teile rausfallen. Denn wenn man zum Beispiel einen Camping Urlaub macht, dann ist der Kofferraum gepackt ähnlich einem Tetris Spiel. Nur dank der niedrigen Ladekante, sucht man dann auf einem Rastplatz Irgendwelche Kleinigkeiten, die den Weg nach außen gefunden haben? Auch lassen sich bei einer tiefen Ladekante viele Gegenstände sicherer verzurren. Natürlich hat mein Gemecker, nicht unbedingt was mit diesem kleinen hervorragenden Auto zu tun. Ich wollte einfach nur meinen Frust darüber loswerden, das laufend irgendwelche Autos abwertet werden, wenn die Ladekante nicht Topf eben ist.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Ich sehe deinen Punkt! Mir ist es ehrlich gesagt ziemlich egal, ob die Ladekante hoch oder niedrig ist. Aber ich denke, diese Art von Fahrzeug wird häufiger Getränkekisten als Urlaube sehen. Und so eine Kiste Sprudel da reinzuwuchten…da muss ich als Frau sagen, ist mir eine niedrigere Ladekante lieber!
@AlterMann633 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Gerade bei Getränkekisten ist die hohe Ladekante nur von Vorteil. Ich weiß nicht, ob sie noch den Mercedes der Baureihe 123 optisch vor dem Auge haben. Dieser hatte nicht nur 1 hohe, sondern auch eine breite Ladekante. Das hat den großen Vorteil, dass man die Last absetzen kann, um dann umzugreifen und somit die Last viel besser im Kofferraum zu platzieren. Auch bringt Ihnen die niedrige Ladekante nur etwas, wenn das gesamte Fahrzeug auch niedrig ist. Dies ist aber selten der Fall. Wie bereits gesagt, heben Sie einen Wasserkasten hoch und müssen Selbigen ohne umzugreifen, also in gleicher Haltung in den Kofferraum zu platzieren. Sowas geht voll auf den Rücken. Probieren Sie es mal aus. Nehmen Sie da ruhig eine leere Kiste. Bauen Sie sich eine fiktive Ladekante. Zwei 17,5er Kalksandsteine reichen dazu aus. Sie werden erstaunt sein. Die von mir geschilderte Variante ist rückenschonender als die vermeintlich niedrige Ladekante. Im übrigen finde ich den Ansatz von Stellantis sehr gut, auch mal einen guten, kleineren Wagen auf den Markt zu bringen. Übrigens, der erste VW Polo aus dem Jahre 1974 war viel kleiner. Ich persönlich bewege seit einem Jahr einen Opel Corsa Electric! Auch dieser Wagen wird fälschlicherweise immer als Kleinwagen bezeichnet. Aber ein Blick in die Wikipedia, zeigt doch, dass ein Opel Kadett D und E, ja sogar der erste Astra F genauso lang waren, wieder derzeitige Opel Corsa. Allerdings werden diese Wagen in der Wikipedia nicht als Kleinwagen klassifiziert, sondern gelten als untere Mittelklasse / Kompaktklasse. In diesem Sinne wünsche ich Ihnen weiteres schönes Wochenende. Probieren Sie das mit der Ladekante mal aus .
@WSandig3 ай бұрын
@@AlterMann63 da möchte ich dir widersprechen. wenn du einen Wasserkasten in ein Auto mit niedriger Ladekante hebst dann stellst du ihn ab und drin ist er. bei einer hohen Ladekante musst du entweder auf der Ladekante abstellen oder nachdem du ihn über die kante gehoben hast wieder nach unten lassen was deutlich anstrengender für den rücken ist als einmal hoch und gut.
@AlterMann633 ай бұрын
@@WSandig Guten Abend! So, Sie stellen also den Wasserkasten direkt an der Ladekante ab. Interessant. Ich stelle die schweren Lasten gerne im Bereich der Hinterachse ab. D.h. es ist von Nöten sich vorzubeugen. Ich kann dies besser, wenn ich die Last absetze und umpacke. Ich für meinen Teil verachte bis heute in Vollpfosten von Journalisten, der die niedrige Ladekante propagierte. Vielleicht können sich auch noch dran erinnern, wie wichtig es war, dass der Shell Auto Atlas in der Fahrertürplatz findet. Das ist der Pannenblinker vom Beifahrer erreicht werden kann. Ganz ehrlich, mein Beifahrer kann aussteigen, wenn er sich in meine Entscheidungsfreiheit einmischt. Ferner war es auch mal ganz wichtig, dass die Autos einen fünften Gang als Spargang haben. Dann fiel den Nasen auf, dass die V - Max nur im vierten Gang erreicht wird. So wurde dann der fünfte Gang zum reinen Fahrgang. Jetzt fehlte natürlich wieder der Spargang. Was haben wir nun: Motoren mit riesiger Leistung exorbitant, hohem Drehmoment mit mindestens Sechsgang-Schaltgetriebe. Als die Motoren noch schwachbrünstig und zäh waren Hatten Sie drei Gang oder vier Gang Schaltgetriebe. Absolut verkehrte Welt. Will damit zusammenfasst nur sagen, nicht alle Segnungen der Technologie sind wirklich förderlich. Apropos, niedrige Ladekante. Ist Ihnen der Citroën GS noch geläufig. Der hatte gar keine Ladekante. Da ist mir doch mal ein Teil des Kofferrauminhaltes unterwegs verloren gegangen. Beim zügigen anfahren ist die Last gegen den Heckdeckel geschlagen. Die Kunststoff Schließfalle hielt dem nicht stand und die Ladung begab sich ins Freie.Danach schloss sich die Klappe wieder. Der Ladung Verlust fiel erst am Zielort auf. Mit hoher Ladekante wäre das nicht passiert.
@gerhardsaufferer66082 ай бұрын
Was macht denn VW? Die bauen E Autos ab 40 000 aufwärts! Volkswagen kann so einen Zweitwagen nicht unter 30 000 € bauen! Früher war Wolfsburg Zonenrandgebiet & da hat die Gewerkschaft den Lohn etliches höher geschraubt als bei Daimler im Ländle! Weshalb muss es immer eine grosse fahrbare Badewanne ( ID 4 -7) sein? Wie soll ein Normalverdiener 50 000€ Aufwärts für solche Kisten aufbringen? Und dann schleppen diese fürchterlichen Kisten noch bis zu 7200 Zellen mit ca. 600 Kg Gewicht mit sich herum! Das ist richtig Umweltfreundlich? Nein das ist so was von Irre! Co2 Schwindel und fehlender Flatterstrom zu 80 Cent bei DC CCS Ladung!😢
@avronaut3 ай бұрын
Weiß 18900€ . Die anderen Farben plus 600€.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Das ist doch ein faires Angebot
@miracoli163 ай бұрын
Die Farbe findest Du "niedlich"?😅
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Bitte glaub mir, in echt ist es ein tolles Babyblau, aber es kommt auf Kamera nicht rüber😂
@miracoli163 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Ich dachte, es wäre Hellgrau...
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@@miracoli16 es ist ein helles Babyblau ;)
@oefzdegoeggl3 ай бұрын
Das Heulen kommt nicht von der Rekuperation. Das ist dieser schwachsinnige Fußgängerwarner bei < 30km/h.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@@oefzdegoeggl dachte ich erst auch, draußen heult er aber nicht, sondern brummt
@gantenbeinable2 ай бұрын
Kaum zu glauben, aber in China gibts den ab 6500 Euro.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Absolut zu glauben, der ID.3 kostet dort 15😂
@karl-heinzfrey24742 ай бұрын
18900 € plus 995 € Überführung also 19895 €, aber trotzdem günstig.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Yes, Überführung muss natürlich immer noch aufaddiert werden😂
@karl-heinzfrey24742 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann genau und das Hellblau und Silbermetallic kosten 700 € extra.
@mmuller240224 күн бұрын
Zu teuer für den Schrott... lieber hyundai inster mehr Autos 🎉🎉
@JòrgSchumacher-b4c3 ай бұрын
Hallo ich hätte großes Interesse an dem Auto, leider finde ich im Raum Freiburg niemand wo ich es mal Probe fahren könnte, kannst du mir vielleicht weiterhelfen? LG Jörg
@JòrgSchumacher-b4c3 ай бұрын
Übrigens tolles Video!!
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Zumindest in BaWü soll das Netz noch deutlich ausgebaut werden, da kommt bestimmt noch ein Händler dazu! Ansonsten vielleicht mal eine Probefahrt mit einem Tagesausflug nach Mannheim, Heidelberg oder Stuttgart verbinden?😊
@Herr_BoneАй бұрын
Warum soll denn ein Kardantunnel von der Art des Motors abhängig sein? Ob nun Elektro oder Hybrid, bei Vorderradantrieb braucht es den nie.
@vanessalisaoelmannАй бұрын
Hängt ja auch nicht vom Antrieb, sondern von der Plattform ab
@mmuller240224 күн бұрын
@@vanessalisaoelmannvom Maschinenbauer und der Technologie die man nutzt. Es kann ein Akku Belüftung im unterboten genauso wie ein zentraler Kabelkanal. Trotzdem hohl dass man nicht auf beiden Seiten das in den Schweller packt, selbst bei Seiten crash gibt es dann nur Schluss auf karosserie, Sicherheit ist also eher nicht der Grund für den tunnel
@CaptainFuture08153 ай бұрын
Schöner Wagen für den Preis. Aber ein chinesisches Auto mit Innenraumkameraüberwachung ist für mich in Europa spooky. Aber da hat China halt echt Kernkompetenz 🙈
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Da mach ich mir keine Sorgen, hab genügend andere Produkte made in China die mich ausspionieren könnten😂
@wolfgangpreier91603 ай бұрын
Du hast also keinen Laptop, kein Handy, keine Hundekamera?
@joeybacker84293 ай бұрын
@@vanessalisaoelmannwarum auch? Du bist kein chinesischer Dissident und hast auch sicher keine hochbrisanten Infos für die Partei
@GiovanniBausC2 ай бұрын
Glaub mir, das ist auch in China spooky. Alle paar Meter ist im öffentlichen Raum eine Kamera mit Gesichtserkennung. Außerdem beim Betreten von Läden, U-Bahn-Stationen, Behörden, Firmen, überall. Dazu im eigenen Handy und im eigenen Auto. Kein Schritt bleibt unregistriert. Und auf allen Kanälen wird den Chinesen eingetrichtert, China sei das modernste Land der Welt und das sei alles zu ihrem Besten. Aber wehe, jemand nimmt ein falsches Wort in den Mund oder kritisiert die Regierung = Partei. Dann ist ganz schnell der Job weg und es gibt dort kein Bürgergeld.
@gerhardsaufferer66082 ай бұрын
Das will doch Faeser mit Haldenwang auch! Totalüberwachung der Bürger! Hier hat Leapmotor schon vorgesorgt!
@Funhubble2 ай бұрын
Der würde mir auch sehr gut gefallen aber keine Klimaautomatik und immer noch uralte Halogenfunzeln sind einfach ein No Go. LED kostet nicht so viel als dass man da jetzt 2024 noch Halogenscheinwerfer verbauen müsste (gibt es seit ende der 60er Jahren und sollte in keinem Auto mehr zum Einsatz kommen) fehlende Sitzheizung kann man verschmerzen aber auch ´bei dem Auto ist die Ausstattung, wie so oft, sehr weird. Elektrische Markise die kein Mensch braucht, allerhand nervige Assi´s aber wichtige, essentielle Dinge fehlen wieder. Sehr seltsam
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Die fehlenden Scheinwerfer und die Sitzheizung sind für mich die beiden großen Contra Punkte. Klimaautomatik nutze ich eh nicht
@Funhubble2 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Klimaautomatik ist das wichtigste überhaupt für mich, die Temperatur in einem Fahrzeug ändert sich dauernd. Daher ist es wichtig dass ständig nachgeregelt wird. Sonst bist du die ganze Zeit damit beschäftigt an den Reglern zu kurbeln und kannst dich nicht mehr richtig auf wichtigeres konzentrieren.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
@@Funhubble mir ist halt dauerhaft kalt, will dass dauerhaft warme Luft nachgeblasen wird und nicht die Temperatur bei 25 Grad gehalten wird indem ab 26 Grad kalte Luft nachgeblasen wird😂😂
@Funhubble2 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann OK ich spreche da eher von Verbrennermotoren, da kannst du nicht ständig die Heizung volle Pulle blasen lassen, da muss das geregelt werden sonst fühlst du dich wie ein Hühnchen im Airfryer 🤣
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
@@Funhubble aber was wenn ich ein Hühnchen 🍗 im Airfryer sein möchte?👀
@SimonTob119 күн бұрын
Gute Ausstattung, bald bei Stelantis in Europa gebaut, viel besser als der Dacia.
@vanessalisaoelmann9 күн бұрын
Korrekt!✅
@joszoet40033 ай бұрын
Sparfuchs..? Ich finde fast 20 mille nicht gerade wenig...!
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Im Vergleich zu dem was ein elektrischer Kleinwagen derzeit kostet ist das halt verdammt günstig
@herbie030LG2 ай бұрын
Von den groben Daten her ist das ähnlich einem VW e-up. Und im Vergleich dazu ist der wirklich sehr günstig. Und wenn man sich mal die wesentlich kleinere L7e-Klasse anschaut: die kommt schon fast an diesen Preis ran. Da Finde ich viel mehr die zu teuer. Und Neuwagenpreise mit Gebrauchtwagenpreisen zu vergleichen ist eh immer unfair.
@karlmay68292 ай бұрын
TOLL GEMACHTE VORSTELLUNG DES KLEINEN CHINESEN
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
DANKE💪🏻
@ostfriesenmadel53282 ай бұрын
Interessantes Video, wobei ich nicht verstehe, was ein Glasdach soll, dass man nicht öffnen kann 🤔 Einen Kleinwagen ohne Glasschiebedach würde ich nicht in Erwägung ziehen. Grundsätzlich sollte sich jeder überlegen, ob er mit dazu beitragen möchte, dass die deutsche Automobilindustrie pleite geht. Das hätte viel größere Auswirkungen als man sich heute vorstellen kann. Reicht es nicht, dass in Deutschland keine Medikamente mehr hergestellt werden? Wir graben uns unser eigenes Grab - alles wegen Geld 😮 Davon abgesehen: Was ist mit dem Service und Ersatzteilen? Da hat ja sogar Tesla Probleme. Oder fährt man zukünftig Autos nur noch wenige Jahre und dann landen sie auf dem Müll wie billige Kleidung? Das ist sicher keine Nachhaltigkeit und das in dieser Zeit... Einfach mal darüber nachdenken, bevor man auf 'Schnäppchentour' geht. Es wäre schön, wenn diese Aspekte im Video Erwähnung gefunden hätten.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Service hab ich doch thematisiert?
@ostfriesenmadel53282 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Ich meinte eine kritischere Berichterstattung wie z. B. Woran kann ein zukünftig guter Service scheitern? wie z. B. an der Ersatzteilversorgung etc. - Punkte, die aus Verbrauchersicht wichtig sind und darauf aufmerksam machen, welche Risiken bestehen, wenn die Marke vom deutschen Markt wieder verschwinden sollte, siehe Fisker. So ist der KZbin-Beitrag ja mehr eine Art Werbung.
@Thomas_P_aus_M2 ай бұрын
Die deutsche Automobilindustrie hat sich an der Abwrackpremie damals gesundgestoßen! Und was haben sie gemacht? Statt bezahlbare Kleinwagen für das Volk zu bauen, hat die Industrie Stadtpanzer für 40.000 € und mehr gebaut. Auch Volkswagen hat seinem Namen KEINE Ehre gemacht, also das Volk ignoriert. Ich habe kein Mitleid mit dieser Industrie und kaufe nach Eigenschaften des Produkts, egal wer es baut. In wenigen Jahren bin ich Rentner und muss bei Antritt der Rente sofort Stütze beantragen. Da wird als Fahrzeug nur ein gebrauchter Verbrenner drin sein, oder bestenfalls eines aus der Klasse L7e. Mein Favorit dort ist der spanische Silence S04 mit herausnehmbaren Akkus, damit man sie mitnehmen und in der Wohnung/Garage/Keller an jeder normalen Haushalts-Steckdose (SCHUKO 10 Ampere Dauerstrom) aufladen kann.
@davidseipler90723 ай бұрын
Der größte Unterschied zum Dacia Spring ist der Kofferraum, da ist der Dacia einfach besser. Man muss sich halt überlegen ob mehr Beinfreiheit für die zweite Sitzreihe oder doch lieber zwei Körbe mit Gartenabfällen transporiert werden sollen. Ich kenne sogar ein Video wo jemand im Dacia ne Waschmaschiene transportiert.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Der Spring ist natürlich nochmal paar Zentimeter länger und dadurch ist der Kofferraum größer! Das ist ein Vorteil, aber ich denke, die meisten Leute nutzen den Kofferraum eh nicht mal ansatzweise voll aus
@sandmehlig3 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Bin beim Getz (da passen 1 1/3 Waschmaschinen bzw. einiges an Grünschnitt rein) sehr verwöhnt durch die ebene Ladefläche mit den hochklappenden Sitzflächen der Rückbank und der relativ geräumigen Öffnung mit deutlich weniger Einschränkungen durch die Rückleuchten. Ist auf jeden Fall spannend, wie sich die Angebote im Kleinsegment entwickeln werden - gerne mehr davon. ♥
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@@sandmehlig wir hatten auch einen Getz😁
@tomysweb2 ай бұрын
Sitzheizung brauche ich nicht unbedingt.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Ich glaube für Männer ist das nicht so ein Must Have wie für viele Frauen. Wobei mein Papa auch sagt, Elektroauto ohne Sitzheizung kauft er nicht
@Thomas_P_aus_M2 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Wenn es zu kalt wird, verwende ich ein Körnerkissen. Natürlich muss das vor Abfahrt aufgewärmt werden. Man sitzt dann zwar etwas höher, aber bevor ich mir buchstäblich den Ar... abfriere. 🙂 Und für das Lenkrad gibt es Handschuhe. Beim Touch-Display müssten es dann wahrscheinlich Handschuhe sein, bei denen ein paar Enden abgeschnitten sind, weil das Touchdisplay sonst vielleicht nicht reagiert. Eine ganz andere Frage ist jedoch, ob ein Li-Ion bzw. LFP Akku sich überhaupt laden lässt, wenn draußen Frost ist. Laden geht erst ab etwa +5° Celsius. In Deutschland kommen im Winter -10°C schon mal vor. Teure e-Autos haben eine Heizung für den Akku. Aber hat dieses Auto auch sowas?
@joeybacker84293 ай бұрын
Schaut aus wie ein Honda Jazz e:hev für Arme 😊
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Der Jazz ist nochmal höher gebaut! Aber ich sehe die Ähnlichkeit
@joeybacker84293 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann vor allem, der heult nicht wie ein Wolf, sondern schnurrt wie ein Kätzchen. ...das beste, wenn du Leistung brauchst, dann brüllt der wie ein Tiger 😄
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
@@joeybacker8429 er jault definitiv wie ein Wolf bzw. wie ein Welpe der ein Wolf sein will😂
@topeye42023 ай бұрын
Ich persönlich würde auf den Geely Galaxy E5 warten, der ist wenigstens ein vollwertiges Auto (deutlich größer als ein Golf), hat für meinen Geschmack ein wunderschönes entspannendes, futuristisches und dennoch nicht karges Interieur und das Wichtigste, er hat die sehr langlebigen ressourcenschonenden fortschrittlichsten Aegis short blade LFP-Akkus drin. Preis in China ist ab 15400 und Geely kommt mit 19% Strafzoll relativ glimpflich davon.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Aber ist es denn mittlerweile sicher, dass der zu uns kommt? Bei Zeekr heißt es ja auch Jahr für Jahr, dass jetzt bald der deutsche Markteintritt erfolgt, aber bislang nada😬
@wolfgangpreier91603 ай бұрын
Viel Geduld beim Warten auf Godot. Die kommen alle nicht nach Europa. Das wollen sich die meisten Chinesen nicht leisten.
@topeye42023 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Geely (inkl. Zeekr) ist derzeit der am schnellsten wachsende Autokonzern weltweit. Das heisst die werden zur Zeit auch ohne Europa alles los...
@UnsichtbarerChristian3 ай бұрын
Ohne Crashtestdaten ist mMn ein Kauf grob fahrlässig
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Kommen hoffentlich bald! Der C10 hat auf jeden Fall fünf Sterne, hier hab ich noch keine Daten vorliegen
@UnsichtbarerChristian3 ай бұрын
Gut zu wissen, bekommt "ihr" solche Daten früher veröffentlicht?
@NissinXXX3 ай бұрын
Bisher hatten alle chinesischen Autos in Deutschland 5 Sterne. BYD hat sogar das zweitbeste Ergebnis nach Tesla erzielt, während der BMW i4 nur 4 Sterne hatte. Die Zeiten von schlechten Crashtests bei den Chinesen sind vorbei.
@emrekaynar742215 күн бұрын
Ich warte euch wenn du gerade filmst bei youtube..
@vanessalisaoelmann15 күн бұрын
Morgen wird weitergefilmt😎
@emrekaynar742215 күн бұрын
@vanessalisaoelmann oki doki aber mit livestream.
@emrekaynar742220 күн бұрын
Kaufst du diesen auto morgen früh 😂
@vanessalisaoelmann20 күн бұрын
@@emrekaynar7422 wieso sollte ich ihn kaufen? Ich teste ihn nur und gebe ihn dann zurück😅
@emrekaynar742220 күн бұрын
@vanessalisaoelmann no problem 😁
@jorg-peterjacobs13533 күн бұрын
@@emrekaynar7422hier geht's um Klicks.Kenne keinen Yt-uber,der so eine Schrottkarre für die Masse,auch privat fahren würde 😂.Sie ist auch nur eine von Hunderten Yt-ubern,die auf den Zug aufspringen,wie Carmaniac,Elektrobays usw.,die es bevorzugen, nicht körperlich arbeiten zu wollen, sondern den "Influenzer Weg" wählen.Darum werden die E-Mobilitäts-Kanäle ja auch immer langweiliger.Kommt ein neuer Wagen auf den Markt, stürzen die sich alle, wegen der Klicks,darauf.Man hört dann immer,daß gleiche Geplapper,mitlerweile so durchschaubar und laaaaangweilig 😂.Da kommt es auf diese Vanessa auch nicht mehr an.
@fzfzfzfzftftftft3 ай бұрын
Taschenlampen als Hauptscheinwerfer!? Und das im Jahr 2024! Gespart am falschen Ende!
@hampeonline3 ай бұрын
Genau so ist es. Da könnte man für ein paar Fränkli richtige Ledbirnen verbauen wenn die Karre schon so gut beworben wird.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Haben leider so gut wie alle Fahrzeuge in der Klasse. Beim Inster kann man soweit ich weiß gegen Aufpreis auf voll LED upgraden. Aber Spring, e-up und Co hatten das alle so
@derJodaheim2 ай бұрын
Das stimmt leider. Wäre ausnahmsweise eine gute Tat vom Gesetzgeber LED beim Neuwagen vorzuschreiben. Sinnvoller für die Sicherheit als die ein oder andere Elektronik die heute zwangsweise eingebaut werden muss.
@Thomas_P_aus_M2 ай бұрын
Oh je, eine H4 Glühbirne zwingt Menschen heute dazu, bei Dunkelheit und womöglich nasser Straße evtl. 5 km/h langsamer zu fahren als es mit LED möglich wäre. Ich kenne aus dem Opel Kadett (Bj. 1976) noch den Vorgänger der H4 Leuchtmittel, diese runden Glühbirnen. Die meisten KFZ damals hatten das ... und sie sind trotzdem am Ziel angekommen.
@webfan68683 ай бұрын
Fahrbericht nicht Fahrtbericht😉
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
AAAAH von sowas krieg ich die Krise😂 Danke für den Hinweis!
@Kubotaner2 ай бұрын
Warum werden manche Leute Auto-KZbinr ??
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Optimus Prime erscheint uns im Traum, schlägt uns mit seinem Schwert und sagt mit seiner robotischen Stimme „DU BIST AUSGEWÄHLT“
@didi-uf3hv2 ай бұрын
Da kaufe ich mir viel lieber einen Hyundai I10 mit Sitz-und Lenkradheizung und Hyundai hat wenigstens ein vernünftigeres Händlernetzt, zudem wird der Wiederverkauf viel leichter sein. Den Spring habe ich mit meinem Sandero verglichen, glaube mir der Sandero kann für den gleichen Preis alles Besser als der Spring.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Der i10 ist ein tolles Auto, aber bringt halt nix, wenn man einen Elektro will. Der Spring ist halt eine Klasse unterhalb des Sandero, deshalb nicht vergleichbar
@didi-uf3hv2 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Schön das ich Elektro nicht möchte 😉, die Verbrenner bieten mehr .
@meinhard1002 ай бұрын
@@didi-uf3hv 🤣, ja vor Allem Laerm und Abgase!
@Thomas_P_aus_M2 ай бұрын
@@didi-uf3hv Hast du das folgende Video schon gesehen ...? Titel: Umweltverschmutzer - Elektroautos gegen Verbrenner - wer ist schlimmer - Offizielle Version! Aus anno 2021, Dauer etwa 14 Minuten.
@donvapor7786Ай бұрын
@@Thomas_P_aus_MGähn. Schon mehrfach widerlegt.
@Thomas_P_aus_M2 ай бұрын
Spiegelnde Displays und wichtige Funktionen, die nur umständlich per Menü/Touch erreichbar sind, sind für mich ein K.O. Kriterium. Sowas ist nicht ergonomisch und braucht zu viel Zeit, lenkt also beim Fahren von der Straße ab. Bei 30 km/h mag das noch genügen, aber bei mehr Tempo will ich nicht eine gefühlte Ewigkeit in den Menüs suchen müssen! Eine Sekunde kann über Leben oder Tod entscheiden. Warum noch gleich darf man während des Fahrens nicht am Smartphone sein? Andererseits ... bei dieser Art der Bedienung lässt sich das Problem mit der Überbevölkerung auf unserem Planeten wahrscheinlich schneller in den Griff kriegen. (Daten für den Crashtest liegen zudem noch nicht vor.) Thema Glasdach. Nur elektrisch verstellbar? Da gehört eine Kurbel hin! Die elektrische Betätigung dann optional. Gleiches gilt für die Seitenscheiben. Habe es schon erlebt, dass eine Seitenscheibe nicht mehr schließen konnte, weil Elektrik defekt. Ist dann blöd, wenn das Wetter gerade sehr schlecht ist und das Auto draußen stehen muss. Bei einem Glasdach, welches nicht mehr schließt, ist es dann weit schlimmer; das Auto wird dann zur Badewanne. Kurz: Die Technik muss so gebaut sein, dass ein Ausfall von Elektromotörchen (Seitenfenster/Schiebedach) nicht zum sofortigen Abbruch der Fahrt führt. Man stelle sich vor, unterwegs auf der Autobahn und bei einsetzendem starken Regen reagiert das Schiebedach nicht mehr. Es muss also eine Handkurbel verbaut sein, die sofort und leicht erreichbar ist. Alternativ das Schiebedach komplett weglassen; ist nicht wirklich wichtig.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Ja das spiegelnde Display nervt mega! Ich muss aber sagen, dass ich noch nie Probleme mit elektrischen Fensterhebern hatte. Falls man auf der Autobahn ist und plötzlich ein Fenster nicht mehr zugeht, ist das natürlich extrem kacke, aber ich schätze die Wahrscheinlichkeit als gering ein
@Andi_mit_E3 ай бұрын
Du findest den echt niedlich? Ich finde ihn optisch schlimm.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Er sieht aus wie ein kleiner Smart forfour🥰🙏🏻
@peterschnaars58062 ай бұрын
Em und Aber - werten Dein Test sprachlich doch ziemlich ab.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Ich mach das ja auch erst seit paar Monaten - solange die Kritik sprachlicher und nicht inhaltlicher Natur ist, kann ich damit leben. Leute, die aber nur so was kommentieren und nichts zum Inhalt selbst, verstehe ich ehrlich gesagt nicht.
@Thomas_P_aus_M2 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Den Peter kann ich schon verstehen. Mir geht es ähnlich wie ihm. Es gibt Menschen, deren Wahrnehmung eher audiolastig ist, so auch bei mir. Ein Video kann noch so toll gemacht sein, aber wenn da z. B. Hintergrundgedudel ist und/oder jemand in fast jeden Satz ein "quasi" einbaut, dann klappen bei mir die Fußnägel hoch. Das ist dann wie ein leckerer Eintopf, in den jemand ein einziges falsches Gewürz gemischt hat. Mag man das noch essen?
@JAB2013able3 ай бұрын
Einen gebrauchten ID.3 gibt es schon ab 20.000 Euro. Mehr Platz, besseres Fahrwerk, nach meiner Einschätzung auch solidere Technik.
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Das stimmt natürlich. Aber das ist dann schon wieder C-Segment, viele Leute suchen explizit nach Fahrzeugen unter 3,70
@derJodaheim2 ай бұрын
Neu und gebraucht zu vergleichen ist wie Apfel mit Birnen zu vergleichen. Aber klar, wer mehr Platz will, etc., der kauft sich logischerweise für dieses Geld einen gebrauchten ID 3.
@gerhardsaufferer66082 ай бұрын
ID3 ist eine missratene Gurke aus dem VW Konzern! Ladenhüter für Habecks Kinderbuchautor?
@rogeratac303 ай бұрын
Fährt eine Krücke mit 60 😂😊
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Du würdest staunen, ich hab normalerweise immer bei Fahrberichten die größten Krücken vor mir😂 heute hatte ich Glück, die Elektro-Götter waren mir wohlgesonnen, weil sie wussten, dass ich unter Zeitdruck stehe👀
@DieselDieterDieseltDurch2 ай бұрын
Fast 19000€ für so eine Mühle ? 🤣 -50% dann könnte etwas werden.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Aber überleg mal, gebraucht in zwei Jahren
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Sag mir bitte, heißt du wirklich Dieter? Ernst gemeinte Frage😁
@dieterschmieg72542 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Nö, der einzig Wahre bin ich. 🤘
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Schade, hatte gehofft, dass du echt Dieter heißt
@DieselDieterDieseltDurch2 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann Du solltest nicht mit sinnlosem Blabla ablenken
@albinklein76802 ай бұрын
Sorry, aber in meiner Realität fahren "Sparfüchse" einen Polo für 500 Euro aus eBay Kleinanzeigen. Ich habe in meinem ganzen Leben noch nie mehr als 5000 Euro für einen Alltagswagen bezahlt. Gerade fahre ich eine E-Klasse für die ich vor sechs Jahren 4.500 Euro bezahlt habe. Ich habe absolut nichts gegen Elektromobilität. Aber ich bin mir halt schon sehr sicher, dass das ein Strohfeuer ist. Das wird ein Nischenmarkt bleiben, weil es quasi unmöglich ist, dass sich ein stabiler Gebrauchtwagenmarkt mit BEVs entwickelt.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Wieso soll sich denn kein stabiler Gebrauchtwagenmarkt mit BEVs entwickeln? Einen 15 Jahre alten Polo mit einem Leapmotor Neuwagen zu vergleichen hinkt an allen Ecken und Enden. Schau doch einfach mal, wie der Gebrauchtwagenmarkt in fünf bis zehn Jahren aussieht
@ZeusOlymp-fy2kx2 ай бұрын
Tja, das ist alles noch so neu, da kann man ja als Gebrauchtwagenfahrer noch gar nicht mitmachen. Aber in 10 Jahren wird das echt spannend, dann werden die geringeren Unterhaltskosten die Gebrauchten richtig attraktiv machen.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
@@ZeusOlymp-fy2kx so sieht’s aus!
@albinklein76802 ай бұрын
@@ZeusOlymp-fy2kx welche "geringeren Unterhaltskosten"?? Die gibt es nicht. Ihr glaubt doch wohl nicht wirklich, dass so eine mit empfindlicher Elektronik vollgestopfte Plastik-Batteriegurke geringere Unterhaltskosten hat als ein 20 Jahre alter Polo.
@ZeusOlymp-fy2kx2 ай бұрын
@@albinklein7680 naja, meine Tochter fährt einen 17 Jahre alten BMW und ich einen 3 Jahre alten Q4 etron. Ich kürze das mal ab, ich bezahle jährlich mehr als 1000 Euro weniger als sie. Was soll an einem Nähmaschinenmotor schon kaputt gehen. Und seien wir mal ehrlich, die Elektronik steckt mittlerweile in jedem Neuwagen, egal welcher Antrieb.
@diakontakt2 ай бұрын
Zu teuer! Max. 14.900 Wert.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
Gebraucht in zwei Jahren vllt?
@andreasfaust41342 ай бұрын
warte wie ich 2 jahre dann ca 13000,man kauft sowas nie neu ,in zwei jahren spart man 6000 euro,ich habe mir schnell noch ein verbrenner gekauft,riesenrückschritt nach einem vw e up um den in zwei jahren in zahlung zu geben für den leapmotor,so muss ich nur 2000 drauflegen dann für dieses lauxusauto,dem keine oberklasse das wasser reichen kann, was das schaltfreie fahren und den schnellen anzug angeht u so weiter u das in einem kleinwagen
@dirkbottcher90773 ай бұрын
So eine Dreckskarre
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Super Argumentation
@peterschmalenbach12223 ай бұрын
Toller Beitrag !!! Deutsches Gedankengut !! Techn. hervorragend !!! Blöd wie die Ampel !!! Um von A nach B zu kommen reicht er !!! VW kann sowas nicht weil zu arrogant !!!
@peterschmalenbach12223 ай бұрын
Ich find das Display in der Höhe prima das spiegeln kriegt man weg !!( Hersteller)
@peterglueck3 ай бұрын
Stammtischheld, aber nur da
@marcostraner81423 ай бұрын
Gutes Video - auch detailliert vorgestellt. Danke für die Arbeit. Trotzdem ist der Hobel mir persönlich zu teuer. Die Leute kaufen teuer den ganzen Elektronikkram (sämtliche Sensoren, die kein Mensch braucht). Für knapp 19t€ bekommt man wesentlich komfortablere Fahrzeuge, die auch mehr Zuladung haben und mich nicht wie ein Affe auf dem Schleifstein aussehen lassen. Dieses Auto ist grausam. Ein Verbrechen gegen die Menschheit. Daher mein Rat: Leute, fahrt solange ihr könnt, eure alten Verbrenner.
@martinm34222 ай бұрын
Die Spaltmaße...🤮
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
…sind gut
@martinm34222 ай бұрын
@@vanessalisaoelmann sieht aber auf dem Video von vorne eher sehr bescheiden aus.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
@@martinm3422 wie im Video erwähnt, die Spaltmaße waren sehr konsistent
@eckhardlemke47932 ай бұрын
Wenn man genau hinsieht, wird man bemerken, dass an der Fronthaube eine Dichtung verbaut ist - deshalb sieht es so breit aus.
@vanessalisaoelmann2 ай бұрын
@@eckhardlemke4793 korrekt!
@bjornheller74383 ай бұрын
Was ein Kackfass 😨😨
@vanessalisaoelmann3 ай бұрын
Wieso?
@peterglueck3 ай бұрын
Was für ein Dummi
@Thomas_P_aus_M2 ай бұрын
Die rosa Schleife gibt es gegen Aufpreis. ;-) (Ich finde das Design völlig ok.)