Cómo Tensionar La Cadena de Una Moto | Errores Comunes

[@jorge.buriticav.]

No he visto en KZbin tutoriales de mecánica de motos mejores que los de este canal. Este señor es todo un maestro, en todo el sentido de la palabra. Felicitaciones al creador.

[@energymotos]

Muchas gracias por ver el canal. Espero que se suscriba. Un saludo.

[@pepitogamez]

Estimado amigo, yo tengo una moto de baja gama y que solo ocupo para ir y regresar del trabajo. Es una tipo naked. El el cubre cadena me dice que le de una lux de 15mm libresm y siempre trate de hacer caso a esa instrucción pero al poco rato la cadena comenzaba a sonar a la altura del piñon o sprocket delantero. Por recomendaciones de mucha gente, cambié cadena y sprocket delantero y después de unos días comenzaba a sonar nuevamente. Hasta que le pregunte a un mecánico y me dijo que le diera una olgura de 1 pulgada (25 mm) y sorpresa, mi moto dejó de hacer ese ruido. Saludos y gracias como siempre por sus tan valiosos vídeos. Saludos desde la Ciudad de México!

[@sebastianacevedogil3964]

El hecho de agregar la explicación técnica de las cosas me hizo fiel seguidor de ustedes. Nunca decepcionan. Excelentes videos.

[@juanguaschgarcias4648]

Gracias me sirvió perfecto el video tutorial!! Se me salió la cadena en la ruta y Gracias a dios llevaba llaves decesarias y pude solucionar es incidente

[@javierchanaga5126]

Jajajaja Esas partes en Blanco y negro del vídeo le dan un aire que permite que no sea aburrido y pueda uno concentrarse más fácil. ¡Excelente material!

[@samuelhuaynasic.6917]

Se ve que es un profesional!!

[@alejandromazz6313]

de argentna,excelente tu progama felecidades genio ,soy sergio y tengo una honda cb190 repsol con 9000km

[@ninoimperator]

Habla con una voz y tono de voz agradable a parte de explicar muy bien 10/10

[@raulvarela5246]

Qué EJEMPLO eres acá en ARGENTINA no existen personas que compartan sus conocimientos hay mucho EGOISMO en cuanto a mecánica gracias x compartir eres un EJEMPLO y muchísima personas aprenden de ti gracias gracias gracias

[@michita9230]

😂no es q no te quieran compartir,sino q no saben y no tienes el conocíemto para hacerlo amigo,es mejor aprender por tu cuenta y estudiando estos videos con estos maestro q si son profesionales, saludos

[@fredh8094]

este es el canal que es mas excelente a la hora de enseñar.

[@miguellara8880]

Eres el mejor, tus vídeos deberían ser vistos obligatoriamente por ley. Saludos desde Igualada Barcelona España

[@xianpousada5751]

Que grande es este tío que bien es plica todo se hace entender muy bien un verdadero crack.

[@507Vitinho]

ME ENCANTÓ TU EXPLICACIÓN. MUY PAUSADA Y ME HIZO ENTENDER BIEN TODO LO QUE DIJISTE AL 100%!! TE ACABAS DE GANAR UN NUEVO SUSCRIPTOR

[@parkerdenver2941]

I dont mean to be so off topic but does anyone know a method to get back into an instagram account? I was dumb forgot my password. I would appreciate any assistance you can give me

[@thatcherkane4955]

@Parker Denver Instablaster =)

[@parkerdenver2941]

@Thatcher Kane thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm trying it out now. Seems to take a while so I will get back to you later with my results.

[@parkerdenver2941]

@Thatcher Kane It did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy! Thanks so much you really help me out!

[@thatcherkane4955]

@Parker Denver happy to help =)

[@christianeleta6988]

Locura. Muchas muchas gracias. Me acabas de explicar algo que busque mucho para saber. Sos muy bueno. Saludos desde Argentina.

[@kevinSanchez-ft1cp]

Qué maneras de instructor eres lo mejor que hay me suscribo inmediatamente!!😛😛👍🏼👍🏼👍🏼

[@markoavila3548]

Por fin un calvo que SI sabe de motos, muy buen contenido. 😀

[@carloscastrillo2357]

Te felicito. Nunca he visto a nadie explicando tan bien un tema técnico. Sé de lo que hablo porque soy profesor. Un millón de gracias. Muy útil ti explicación. Un saludo desde España.

[@saulvelazquez737]

La llevé a que le pusieran una cadena nueva y servicio completo. Al día siguiente comencé a sentir la moto con pérdida de revoluciones en cada cambio y además de dura la caja de cambios. La llevé a revisar y era causado por la tensión de la cadena, no lo creía y me encontré con este video. Genio

[@andresbenitez77]

Excelente video, este es el primero que veo donde se explica el porque se debe dejar holgura

[@carlosandresmoreno4534]

En este canal es agradable soportar la publicidad ,espero los patrocinadores apoyen económicamente este canal ya que es muy didáctico ,muy importante para nosotros los que amamos las motos .por eso podríamos ver hasta mil propagandas en un solo video .

[@mauricioluisvega8342]

Es admirable escuchar a un Ing. hablar sobre estas maquinas cada dia m'as complejas.

[@psic.danielalejandro5152]

Eres un Máster, siempre impartiendo una verdadera cátedra en tus vídeos. ¡Saludos de la Ciudad de México!

[@danielcastellanos7441]

Excelente video, no solo ayuda a aprender sino que motiva a ser un fiel cliente de ustedes jejeje

[@rogeliomora8160]

Amigo le agradezco mucho por sus enseñanzas. Un gran saludo desde Neiva Huila ( Colombia)

[@maxicasco8154]

Al fin un vídeo que muestra como medir las tensiones!!!...muy buen vídeo!!!

[@PakoylaSuperMeteor]

Aquí un novato que en breves tendrá su primera moto y está aprendiendo mucho contigo en tu canal. 🙌🏻🙌🏻🙌🏻 Saludos desde Iberia

[@energymotos]

Excelente!, Que gusto poder ayudarte.

[@robertodominguez3839]

como siempre , una excelente explicación, muy completa y prifeciinal, mil gracias en nombre de todos los que como yo me consideró un completo ignorante, mi aporte o comoolemebto en este importantísimo tema es que al tener excesivamente tencianada la cadena también puede afectar al eje de transmisión delantero y provocar un juego en el piñón delantero, un abrazo y a seguir rodabdo, me gustaría ver un vídeo con sus impresiones sobre el cambio de los bujes en la orquilla trasera, mi moto de trabajo me esta dando problemas en las curvas, desde hace poco, siento que la llanta trasera me quieren patinar al doblar, principalmente a la izquierda, no se a que se deba, sospecho que es eso, he mencionado la cadena, esta en media vida pero los bujes pornllmpocl que entiendo hay que cambiarlos un abrazo

[@enteszinkoezeta117]

Excelente informacion, y aprovecho para agradecer el tiempo que inviertes y el esfuerzo que hacer para explicarnos a detalle desde el origen hasta la solucion del problema, en lo personal lo agradezco y lo valoro, muchas gracias... esta frace me gusta mucho: "El conocimiento es de todos" Saludos desde Aguascalientes Mexico

[@nelopezelguaro]

Excelente video hermano. Saludos desde Venezuela 🇻🇪

[@alejandroviveros3023]

Llevo 30 años teniendo y conduciendo motos y aunque sabía que la cadena debía tener una olgura, nunca antes me lo habían explicado tan claro. Muchas gracias

[@oscarjet]

De las mejores explicaciones que he visto en youtube. Buena edicion e imagenes. Enhorabuena. Saludos desde España.

[@dionicius225]

Muy bien explicado el vídeo... saludos... Nota: Full gass no paga la promo con su pegatina en el guarda cadena.... Ja ja ja ja ja ja 😃

[@andresleonardosilvabeltran804]

Definitivamente de los dos calvos este es el máster, el otro solo farándula

[@Alanmkz98]

Exelente video.... Soy de México y me encantó su vídeo. Se ganaron Mi suscripción.

[@andrepez1]

Desde que tengo moto 🛵 hago muy parecido el procedimiento de tensión de la cadena 🔗 y me duran muchísimo los kit de arrastre con una buena lubricacion Y tengo amigos que le pagan al mecanico y les toca estar cambiando de kit de arrastre a cada momento dejan demasiado tensionadas las cadenas ⛓ Que buenos videos los que explican en este canal 👌😉⛓️⛓️⛓️

[@alejandromorales5698]

Muy claro y explicativo. Gracias y saludos de un catalán!

[@carloscastro4433]

Exelente info . Soy uno de esos conductores nuevos creia que mi cadena le faltaba tensiion .. pero está impecable

[@josuevegagarita7165]

Tengo 8 años manejando, y hoy afine algo que me generaba dudas. Gracias!

[@DamianusV]

Primera vez que los veo, increible explicadion, clara, buenos ejemplos. @energymotos bravo!! saludos desde Buenos Aires.

[@tigrerios]

Después de tantos videos que hablan de lo mismo, por fin alguien explica el porque y como se debe hacer. Gracias Maestro

[@wolfriderec9993]

Eres un pro este paso de la cadena lo desconocia lo boy hacer gracias sigue adelante buen video.

[@holaterrorista2270]

Excelentes videos podría haber adelantado el video para ver las parte de la medida pero o lo ice porq en realidad provoca escuchar todo porq explicas súper bien 👍🏻

[@ulisesmonroy3406]

me encanta lo bien que esta grabado y explicado, ademas de que se ve que le ponen ganas a la forma de grabar y de explicar, un video demasiado completo, super bien explicado, me encanta, ya me e visto como 5 de tus videos y no me canso de aprender

[@energymotos]

Muchas gracias, un abrazo fuerte.

[@nelsonricardosanchezvelaag4699]

Felicidades brother, no se imagina cuánto me ha ayudado. Muchas gracias. 😃👍

[@funnyanimals8142]

Te felicito Haces Un contenido muy Preciso claro y completo en todos tus vídeos Claramente tienes bastante conocimiento Gracias x Compartirlo Bendiciones amigo

[@guillermodelvalle9580]

TE felicito por la explicacion. Muy didactico. Saludos desde Argentina!

[@yudystefanycalderon9649]

Yo soy mujer y mantengo pendiente de mi motocicleta y sigo tus recomendaciones gracias

[@sebastianbossio1464]

El mejor video que encontré al respecto. Muchas gracias

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario, Te pedimos un pequeño favor y es que nos ayudes compartiendo este video u otro que te guste de nuestro contenido, últimamente KZbin está haciendo que crear contenido de calidad no valga la pena. Gracias

[@marcelodanielferesin9072]

Soy un nuevo suscriptor y estoy muy agradecido por tan buena explicación, claridad y sinceridad. Gracias bendiciones

[@raulpuiggros7033]

Excelente explicación. Gracias por compartir tus conocimientos. Un abrazo desde San Juan. Argentina

[@burne77ify]

Hola: -el video tuvo introducción, explicó las consecuencias de una cadena muy floja y la de una cadena muy tensa, mostró una herramienta y una técnica para hacerlo en casa. Nuevo suscriptor en KZbin y nuevo seguidor en Ig. Gran video Muchas Gracias

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario.

[@jaguar2029]

El mejor video, espero me sirva porque he batallando mucho con este problema.

[@FullringFitness]

Que bueno es escuchar una descripción completa ingeniero !! Sin duda un like !!!!

[@danieltoledo8631]

Este hombre tiene talento para explicar Gracias saludos desde Chile 😃

[@danielgarnica6600]

Hola, me gustaría que hicieras vídeo de moto Italika ft250ts 2021 Me encanta tu forma de explicar y enseñar, te felicito 👍🏻🏍️

[@andresbetag]

Muchas gracias Explicas muy bien Felicitaciones Saludos desde Cali

[@ariellopez7947]

Eres muy bueno y tu lo sabes , un saludo desde España.

[@fanaticplay722]

Un seguidor más excelente canal aprendo mucho

[@darwinsalina]

Muy buen video. Me han resultado de gran utilidad tus explicaciones. Ya purgué y cambié el liquido de frenos de mi moto y ahora voy a por la cadena. Saludos desde Maldonado, Uruguay, 🇺🇾🇺🇾🇺🇾

[@cristianbermudezbello359]

gracias Julio profe de las motos!! excelente explicación.

[@edgardarevalo2388]

Broder explicas con una técnica tan entendible que da gusto ver tus videos. Nuevo seguidor, saludos desde Nicaragua.

[@didierpalma5015]

Muy pero muy buena enseñanza. Felicitaciones y bendiciones.

[@josejr6095]

Así se ve alguien que le apasiona que las personas comprendan cómo funciona cualquier cosa de su moto, que grande!!!

[@Akeynor21]

Justo hace dos días para publicado este comentario, se botó la cadena de mi moto. Usualmente ando a solas pero estos días por razones diversas vengo acompañado de mi esposa. Así que me ha sido de bastante utilidad saber todo esto para hacerle su ajuste, limpieza y reemplazo (esto último de ser necesario). Gracias! :D

[@joselozano682]

Saludos desde España. Magnífico trabajo sigue así. Saludos.

[@asmedpulgarin7751]

Excelente comentario profe me aria el favor de informarme cuánto cuesta esa máquina de medición de tención de cadenas me encantó

[@horusvfr]

los que tenemos las honda VFR lo tenemos mas facil. Con el basculante monobrazo solo tenemos un tornillo que aflojar, despues la llave especial hacemos girar la excéntrica. Muy buen tutorial. 👍👍✌️

[@miguelangelsune430]

Excelente explicación con una didáctica impecable.

[@carloscastro4433]

Soy un tipo grande .. y creía que a la cadena le faltaba tension hayas que me senté ! Y quedó impecable ... Es distinto según el peso que le pongamos a nuestras regalonas

[@hermandariobedoya9688]

Aravillosa explicación, ahí me tienen, un seguidor más.

[@carloszambrano3227]

Excelente explicación amigo, saludos desde Venezuela..!

[@alexdesign9533]

Sos un genio ¡!!. Tus clases son excelentes...muy profesionales, un muy buen profesor. Me salvaste porque vivo en Argentina y estoy mal económicamente, voy a hacer el mantenimiento. No importa si no puedes llevar la moto al taller, la seguridad es primero y todos podemos aprender a hacer el mantenimiento básico. Un gran saludo ¡!!

[@antoniocastillo4356]

Gracias bien explicado 👍

[@ronaldaugustoquintanagomez8610]

Muy clara su explicación, yo creería que en el freno toca hacer lo mismo cuando se tencióna la cadena, Saludos desde Medellín !!

[@antoniotolozalozano3482]

Muy buena la explicación, mejor dicho, excelente. Por fin alguien me resolvió la inquietud de xq la cadena está suave en un punto determinado, y al girar la rueda se siente totalmente dura o tensa.

[@josemiguelmonsalveusuga7417]

Tienes más tensionado un lado que el otro, debes tener los tensores parejos La tensión cambia cuando bajas la suspensión y no cuando giras la rueda

[@ivandrako4934]

Excelente video...se aprende muchísimo...no es tan fácil pero no imposible de hacer..mil gracias.desde argentina 🇦🇷

[@energymotos]

Hola, muchas gracias por tu comentario

[@modmod1230]

Buenas exelente video increíble felicitaciones amigo........ Una pregunta mi moto en especial el cuerpo de aceleración de mi vstrom 1000cc clásica veo que aveses suena un tic tac tic tac y aveses no mantiene el mínimo y se apaga........ Ya cambie aceite nuevo y refrigerante nuevo y bujías de iridium nuevas limpieza de la batería de gasolina también filtros de aire pero sigue con esa falla y veo que se mueven las dos Barillas que conectan a los dos cuerpos de aceleración no se están quietas fluctúan claro. Suave pero fluctúa y no mantiene el mínimo y se apaga la moto sin acelerar claro a 900 rpm.

[@juanjosky4373]

Saludos desde Valladolid (España), es usted un gran profesional y un gran maestro de la mecánica por la excelente claridad y sencillez con la que expone sus contenidos. Es un auténtico lujo visualizar sus videos. Muchas Gracias.

[@luisda_fitz_roy]

Yo también lo estoy viendo desde Valladolid aunq tarde, hoy por la mañana he tensado la cadena y me da que me pasado, mañana me toca desajustarla un poco. Wathafuck.

[@ernestoleguizamon3312]

Muy bueno que se hable de una parte tan importante de la moto que es kit de arrastre y la cadena muy bueno el vídeo y que hable de esos rangos

[@edgaraguilar3444]

buenisima explicación gracias sigue haciendo videos saludos desde Bolivia

[@EdgarReyes-cz6zu]

Me encanta las explicaciones técnicas...así es que se debe hacer profe! Entendiendo la teoría se sabe el porqué de las cosas! Y recuerda: " El conocimiento es de todos" 😂😂😂😂😂

[@energymotos]

Muchas gracias por comentar.

[@osvaldogarcia.6500]

Excelente y muy bien explicado, saludos desde Mexico!

[@gustavoadolfovegarojas7026]

Yo he ido acharlas sobre los kit arrastre de casarella y me a gustado mucho vivo en la ciudad de Medellín y cuando hay fallas en los bujes de tijera es por qué utilizan la grasa y la grasa contiene mucha calorías y eso asé que la cadena se estire y descomposicióna muchas. Como los bujes de tigeras para eso hay que utilizar lubricante en espray y estos lubricantes es mejor que la grasa

[@energymotos]

Gracias por tu comentario.

[@santiagomontesruiz9858]

Que verdadero placer aprender con ustedes. Acabo de comprar una CFMOTO CLX 300 y el manual especifíca que la tensión debe estar entre 20 y 30mm pero no entendía cómo tomar la medida. Muchas gracias y por supuesto ya me he suscripto.

[@energymotos]

Súper, gracias por ver nuestros videos. Un abrazo 🤝

[@silvioazcarate8268]

Exelente explicacion gracias , desde Cali tengo una MRX 150

[@danielparraga8234]

Hola mi amigo, te saludo desde Ecuador.. Disculpa como se llama la herramienta qué utilizaste para ver la tensión de la cadena.. En el video.. Excelente tu video..

[@albertopala6913]

Perdona se scrivo in italiano. Mi sono iscritto al tuo canale, che ho scoperto per caso, per la chiarezza delle tue spiegazioni, il valore dei contenuti ed il tuo approccio scientifico: ogni caso pratico che affronti ha la sua dimostrazione fisica. Bravo. Sono appassionato di meccanica e faccio da me la manutenzione alla mia Ducati. Saluti dall'Italia.

[@franciscolindemann1342]

No digas mamadas Alberto el italiano 😊

[@Ericknot5154]

Muy bien explicado, hasta aprendí algo que no sabía sobre el tema. Con sus videos uno aprende muy bien que hasta se siente todo un profesional!. 👏👏👏

[@martinfarias7315]

Excelente explicacion, un saludo desde Argentina.

[@yuliandidiergamboasanabria6909]

Muchas gracias! Demasiado útil. No sabía que los manuales traen la medida indicada del juego de la cadena. Tengo una XTZ 125, y es de 25 a 40 mm. Ya la ajusté. Mil gracias por la explicación

[@t8mil964]

muchas gracias por el aporte muy bien explicado man!

[@elpatoroa7296]

Muchas gracias por la.informacion me parece muy detallada la información, agradezco sigas compartiendo tus conocimientos

[@arielaburto457]

Excelente vídeo parsero saludos desde Nicaragua

[@MrCarlos8086]

Felicitaciones muy buena explicación Ingeniero, te pido un favor: explicar el desgaste del kit de arrastre ya que está calibración de la cadena NO ES POSIBLE cuando presenta esa deformación o desgaste. Gracias y abrazos: C.Leon Bogotá.

[@gustavobordeu1600]

Un geniooooooooo Eduards!!!!!! Saludos desde Argentina!!!!!

[@soulkitchen2494]

Excelente! Siempre re lo hice a ojo y sin este conocimiento. Ahora mismo tenía ese problema, de pie queda con una pequeña holgura y la muevo y está totalmente estirada. Así q me voy a aplicar ahora. Pregunta : cuanto dura un. Kit de arrastre? La moto es un 125 cc y se usa para salidas en la montaña y alguna vez autovía. Sin locuras

[@alexgen122]

excelnte video, es aconsejable recortar la cadena? o mejor cambiarla? la vez pasada mande tensionar la cadena me dijo que tocaba recortarla puesto que el kit estaba en perfecto estado.

[@jesuscamiloromeroportala8796]

Excelente video, como todos los que suben de verdad

[@info3796]

Que explicación maravillosa, gracias amigo, felicitaciones, comparto este video y doy like.

[@johnjanerzamoracerezo1149]

Parsero dos el mejor maestro tu esplicasion es detallada lo felicito

[@gerardofranco9689]

Me sirvió ammggm sigue as. Realmente no entendía como hacer. Like claro. Saludos desde Argentina

[@franciscomonzonroque9443]

Gracias por esa explicación tan detallada !!!